Szerk Racingline.hu

Címke: Scot Elkins

  • Ilyen is ritkán van: a DTM versenyigazgatója elismerte a hibáját

    Ilyen is ritkán van: a DTM versenyigazgatója elismerte a hibáját

    A DTM osztrák fordulójában Thomas Preining és Nico Müller egész versenyes csatájáról szólt a szombati nap. Az utolsó megmozdulásért büntették előbbit, majd a futam után meggondolták magukat.

    A tavalyi év végi botrány után versenyigazgatót cseréltek a német sorozatban, a Formula E és az Extreme E szakembere, Scot Elkins vette át a szerepet.

    Spielbergben a harmadik csörténél szólt közbe egy időbüntetéssel, amivel igencsak kivívta Preining haragját. Pár órával a leintés után azonban a versenyigazgatóság visszaállította az ötödik helyét, ahol beérkezett.

    Ez a döntés bajnokság sorsába is beleszólhat, hiszen a másnap győzedelmeskedő osztrák ezzel mindössze 14 pontra került a pontverseny élétől.

    A DTM szabályai alapján a versenyigazgató oszthat büntetéseket, a szóban forgó megrovás például tőle érkezett. A stewardok azonban több idő alatt és több adattal átnézve felülbírálhatják az esetet.

    „Hogy őszinte legyek, nem voltam 100%-ig biztos a döntésemben, ezért odamentem a stewardokhoz, és megkértem őket, hogy vessenek rá egy pillantást.” – fedte fel a döntés utóéletét Elkins.

    „Ott a versenyirányításnál nagyon elfoglaltak vagyunk, sok mindenre figyelünk. Rá tudok nézni egy-egy esetre, de csak néhány szemszögből. Nincs fedélzeti kamerám, nem tudok a pilótákkal beszélni, amit a stewardok igen.

    Minél többet gondolkoztam rajta, annál kevésbé éreztem biztosnak a dolgot, ezért kérdeztem meg őket. Ezt már számtalanszor megtettem idén. Ez a sorozat eléggé más a többihez képest, hiszen én is adhatok büntetést, nem csak ők, mint a többi sorozatban.

    Nekem tetszik, hogy más is ránézhet a döntésre, és megváltoztathatja azt. Szerintem így a DTM fair lesz a versenyzők számára.”

    Más sorozatokban nincs felülbírálás, itt is meg kellett várni a verseny végén, hogy a fedélzeti kameráról le tudják tölteni a felvételeket.

    A DTM-ben tavaly és idén is téma volt a versenyzői etikett, ezért Elkins további bekezdésekkel egészítette ki a szabályokat a nyári szünetben. Elmondása szerint azonban hiába a sok megbeszélés a pilótákkal, nem neki mondják a problémáikat, sokszor a médiából értesül egy döntés a kétes fogadtatásáról.

  • Masi potenciális helyettesei – avagy amiért jobb lehet, ha marad

    Masi potenciális helyettesei – avagy amiért jobb lehet, ha marad

    Már csak hét hét van hátra a szezonkezdetig, de még mindig nem dőlt el az F1 tavalyi versenyigazgatójának, Michael Masinak a sorsa.

    A nem éppen széles népszerűségnek örvendő Abu Dhabi Nagydíjat követően még mindig nem zárult le az FIA vizsgálódása, miközben keringenek az ausztrál jövőjét taglaló pletykák.

    Masi – amellett, hogy versenyigazgató – az FIA biztonsági delegáltja is, ez még Charlie Whiting öröksége. Tavaly két új helyszín – Qatar és Jeddah – miatt a teljes szezonban ugrálnia kellett az aktuális versenyhelyszínek és az építkezés között, felügyelve a munkálatokat.

    Ez egy embert próbáló feladat, a járvány pedig csak tovább növelte a stresszt rajta, Ecclestone szerint év végére egyszerűen összeomlott.

    De ki kerülhetne a helyére?

    Nincs egyértelmű válasz, de a nemzetközi közösségben két lehetőség lenne: Eduardo Freitas és Scot Elkins.

    Eduardo Freitas a WEC-ben lát el hasonló szerepet, és a hazai F1-es versenyén, a Portugál Nagydíjon tagja is volt a Masit segítő csapatnak. Azonban a gpfans.com szerint a luzitán szakember boldog a jelenlegi szerepével, és nem érdekli az F1-es lehetőség.

    A másik jelölt, Scot Elkins pedig már így is nagyon elfoglalt: Formula E-s és Extreme E-s kötelezettségeihez idén DTM hétvégéit is magára vállalta.

    Ami a makulátlan versenyeket illeti, Elkins sem áll jól: legutóbb Diriyahban dolgozott, és komoly kritikát kapott a Formula E mezőnyétől.

    Ráadásul nagyon hasonló volt a helyzet, mint Masi és Abu Dhabi esetében: a versenyigazgatás a futam végén minél hamarabb el akarta újra engedni a mezőnyt. A kapkodásnak azonban csak az lett a végeredménye, hogy a mezőny a daruról lógó autó alatt haladt el.

    Mondhatni, ők sem voltak boldogok, ahogy a Forma-1 nézői sem. A Formula E híres a kiszámíthatatlan versenyeiről, de talán ez a fajta káosz nem hiányzik a királykategóriából.

  • Kiakadtak az FIA-ra a Formula E pilóták

    Kiakadtak az FIA-ra a Formula E pilóták

    A Formula E második fordulójában, Diriyah-ban egy késői biztonsági autós fázis vetett véget a versenynek, de a pilóták szerint a sárga zászló ellenére sem múlt el a veszély.

    Alexander Sims falnak csúszott a pálya első, kanyargó felében, ezzel okozva a megállást. Ezzel rögtön az első hétvégén életbe lépett az új szabály, amit a tavalyi valenciai fiaskó után hoztak. Miszerint az utolsó 5 perces leállásokért nem vonnak le energiát a pilótáktól. A versenyt csak az utolsó körben, két kanyar erejéig engedték útjára.

    Az ekkor második helyen haladó Robin Frijns így számolt be a történtekről:

    „Edo [Mortara] mögött voltam, amikor a safety car hirtelen megállt.” – mesélte a The Race-nek. – „Emiatt nekimentem, és mögülem is hallottam a szénszálas anyag törését.”

    „Mint kiderült, egy mobil daru volt a pálya közepén, a biztonsági autó ezért állt meg. Szerintem nem kommunikálták le ezt jól, mi még így is nagy tempóval mentünk, az ideális íven kívül is. Mindenki próbálta tisztán tartani a gumijait, mert azt hittük, két kör után már újra versenyezhetünk majd.”

    „De a safety car elég furán végezte a dolgát.”

    A legszigorúbb véleményt a Formula E kétszeres bajnoka, Jean-Éric Vergne fogalmazta meg:

    „Sokkolt, ahogy a verseny végét kezelték. A daru a pályán volt, a biztonsági autó, pont előtte állt meg egy beláthatatlan kanyarban, miközben minket senki sem tájékoztatott. Úgy tűnik, az emberek nem tanulnak a múlt hibáiból.” – írta Twitteren.

    Nem részletezte, ezalatt mit is ért pontosan, de Bianchi 2014-es balesete egy szervizjárművel történt, és Vergne akkor az F1-es mezőn tagja volt. Érdekes módon hasonlóan a beláthatóságra panaszkodtak a királykategóriában is, pont a másik szaúdi pályán, Jeddahban.

    Scot Elkins, a Formula E, Extreme E és újonnan a DTM versenyigazgatója így kommentálta a történteket:

    „Természetesen nem szándékos volt, alapvetően nagyon sokat kommunikálunk. A mostani körülmények inkább olyanok voltak, hogy jött valami váratlan, amit meg kellett oldani, erre koncentráltam ahelyett, hogy rögtön rádióztam volna a pilótáknak.” – ismerte el hibáját az amerikai.

  • A botrányos szezonzárót követően lecserélték a DTM versenyigazgatóját

    A botrányos szezonzárót követően lecserélték a DTM versenyigazgatóját

    Miután sem a DTM vezetése, sem a szurkolók körében nem volt népszerű az utolsó idei verseny, új versenyigazgatót neveztek ki. Méghozzá a Formula E világából.

    Scot Elkins idén már két elektromos sorozatért is felelős volt. Ugyanis Alejandro Agag az Extreme E-ben is hasonló szerepkörre kérte fel a szakembert, mint első sorozatában.

    Niels Wittich, az eddigi versenyigazgató eközben Michael Masi megsegítésére érkezik az F2-es és az F3-as feladatok ellátására.

    Elkins a 2017-18-as szezon óta van ott a Formula E-ben, korábban pedig a Forma-1-ben, illetve annak betétsorozatainál volt helyettes versenyigazgató. A DTM-ben és a DTM Trophyban egy 15 fős csapatot vezet majd, ők lesznek felelősek bírói döntésekért.

    Amikor a Formula E és német túraautó bajnokság naptára ütközik, az ADAC Oliver Grodowski vezetésével rendelkezik majd a problémás esetekről. Az újdonsült helyettes ezzel szemben Christian Vormann lesz.

    „Szerintem kissé más hozzáállással állok neki a feladatnak az amerikai tapasztalatom miatt. De remélem nem változik majd sok minden, és a döntések továbbra is igazságosak és következetesek lesznek.” – emelte ki Elkins.

    „Számomra a motorsport elsősorban az emberekről szól, így már várom, hogy megismerjem az új kollégáimat, a pilótákat és a csapatokat a DTM-es környezetben.”

    Elkins nemsokára akár három elektromos sorozatot igazgathat, hiszem a DTM is elkötelezte magát a zöldebb meghajtás mellett.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    DTM (@dtm_pics) által megosztott bejegyzés