Szerk Racingline.hu

Címke: Sauber

  • Hivatalos: Hülkenberg folytatja Stroll hétvégéjét!

    Hivatalos: Hülkenberg folytatja Stroll hétvégéjét!

    Lance Stroll kihagyta a szombati és egyetlen szabadedzést, így a Racing Point kénytelen volt újra Nico Hülkenberg szolgálatait igénybe venni. A német hazai környezetben ülhet újra autóba 2020-ban, és Pérez korábbi helyettesítése után a szezonban, ezúttal a kanadai helyére ülhet be. 2013 volt az egyetlen alkalom, amikor még a Sauber színeiben versenyzett a Nürburgringen, akkor pontszerző lett, a 10. helyen ért be.

    Csütörtökön Stroll még részt vett a kötelező média interjúkon, pénteken viszont elmaradtak a szabadedzések az időjárás miatt. A szabályok értelmében helyettesítse őt bárki is, annak a pilótának az időmérő edzésen részt kell vennie. Mivel amúgy is már ismerte a csapatot, sőt méretre szabott versenyüléssel is rendelkezett, egyértelmű volt, hogy újra Hülkenberg kap „behívót”. A negatív Covid-19 tesztje után, újra pillanatokkal az időmérő edzés előtt a német tehát autóba pattant. Amennyiben ő nem lett volna alkalmas bármilyen oknál fogva, akkor Stoffel Vandoorne vezethetné az RP20-ast.

  • Räikkönent Mugellóban ismerte meg az F1; akkor még „nem volt nyaka”

    Räikkönent Mugellóban ismerte meg az F1; akkor még „nem volt nyaka”

    A Forma-1 még sosem rendezett versenyt Mugellóban korábban, és vannak, akik még sosem vezettek a pályán.

    Nem úgy Kimi Räikkönen, aki konkréten ezen a versenypályán alapozta meg Forma-1-es karrierjét.

    Közismert, hogy a finn versenyző a Formula Renault UK bajnokságban mutatott eredményeinek köszönhetően 2000-ben tesztlehetőséget kapott a Sauber F1-es csapattól. A tesztre pedig Mugellóban került sor. A második tesztnapon pedig már gyorsabb köröket teljesített az autóval, mint a csapat aktuális versenyzője, Pedro Diniz.

    Ekkor Michael Schumacher is épp ott tesztelt a Ferrarival, és bár fogalma sem volt róla, hogy ki vezette a Saubert, azt javasolta Peter Saubernek, hogy azonnal igazolja le az illetőt.
    Annak érdekében pedig, hogy a riválisok előtt ne fedje fel a versenyző kilétét, Sauber „Az eszkimó” néven emlegette Räikkönent.

    2001-ben aztán debütált is az F1-ben és az egész világ megismerhette a később Jégemberként becézett finnt.

    Räikkönen most a mugellói Toszkán Nagydíj kapcsán visszaemlékezett első F1-es tesztjére.

    „Nyilván nem mindenre emlékszem már, de sok mindenre” – mondta. „Három napunk volt és teljesen más volt, igazán kihívást jelentő pálya volt számomra, kezdésként. Most viszont már rendben lesz.”

    „Mikor elkezdtem, még nem volt szervó az autókban és eléggé más is volt, mint a Formula Renault” – mesélte a Jégember.

    „Akkoriban még nem voltak nyakizmaim. Három kört mentem egyszerre és vissza kellett jönnöm, így nem is tudtuk olyan sok kört teljesíteni. Nem tudtunk mit csinálni. Nem akartam panaszkodni a pálya miatt, mikor lehetőséget kaptam! Elfogadtam és próbáltam a legjobbat nyújtani.”

    20 évvel később

    Azt azonban nem tudja Räikkönen, hogy korábbi tapasztalatai segítségére lesznek-e ezen a hétvégén.

    Kimi Räikkönen
    Kimi Räikkönen most, 20 évvel később, de ismét Mugellóban | Fotó: Antonin Vincent / DPPI / Alfa Romeo Racing

    „Ismerem a pályát a múltból, de valószínűleg más érzés a mostani autókkal” – mondta. „Az előzés nehéz lehet, eltekintve az egyes kanyartól, ha senki sem hibázik, de majd meglátjuk, hogy alakul a hétvége és megpróbáljuk a tőlünk telhető legjobbat nyújtani.”

  • Kimi végleg ki akar szállni a Forma-1-ből 2020 végén!

    Kimi végleg ki akar szállni a Forma-1-ből 2020 végén!

    Kimi Räikkönen felkészült arra, hogy végleg kiszálljon az F1-ből 2020 végén, tudta meg az InsideRacing. A finn pilóta jelenlegi szerződése véget ér az Alfa Romeóval idén, és úgy tudni, hogy a hétvégén értesíti a döntéséről a svájci csapatot is. Amennyiben így lesz, akkor Kimi 2001 óta 18 évnyi jelenlét után int búcsút.

    Räikkönen gyengén kezdte az évet, és az Alfa Romeo leginkább a mezőny végén harcol a Haas és a Williams autóival. Magyarországon a 40 éves pilóta lett a legutolsó az időmérőn, ami először fordult elő a karrierje versenyzői folyamán. Ráadásul három verseny után pontja sincs.

    Még mielőtt szögre akasztja a sisakot, elérhet egy újabb F1-es mérföldkövet. Rubens Barrichellonál is több futam teljesítése után ő lesz a királykategória valaha volt legtapasztaltabb pilótája. A brazil 322 futamos indulását októberben a Nürburgringen, az Eifel Nagydíjon érheti be, és akár 329 nagydíjjal fejezheti be a karrierjét, amennyiben idén 18 futam lesz a száguldó cirkuszban.

    Ez a hír táptalaja lehet azon pletykának is, mely szerint Sergio Perez visszatér az egykoron Sauber néven ismert csapatához, így a Racing Point 2021-re a helyére valóban leigazolhatja Sebastian Vettelt.

  • Alonso visszatérése Räikkönen számára nem volt meglepetés

    Alonso visszatérése Räikkönen számára nem volt meglepetés

    Kimi Räikkönen kicsit sem csodálkozott azon, amikor meghallotta, hogy korábbi ferraris csapattársa, Fernando Alonso a múlt héten bejelentette, visszatér a Forma-1-be. Jövőre a spanyol két évnyi távollét után újra a királykategória mezőnyének a tagja lesz, és újra a Renault alkalmazza majd. 15 éve két világbajnoki címet is nyert ezzel a csapattal. Räikkönen 2014-ben volt a csapattársa a Scuderiánál, és amikor az Alfa Romeo pilótáját kérdezték Alonso visszatéréséről, ő így felelt:

    „Nem, egyáltalán nem lepődöm meg már dolgokon a Forma-1-ben. Azt hiszem, hogy ez jó hír a Forma-1-nek, és neki is. Meglátjuk, hogy miképp fog ez működni, de tény, hogy sok mindent megéltek már együtt.”

    Alonso és Räikkönen is 2001-ben kezdték meg a szereplésüket a száguldó cirkuszban, előbbi a Minardinál kezdett, utóbbi a Sauberrel, és mindkettőjüknek volt egy olyan szakasz az életükben, amikor távol voltak a sportágtól. Jelenleg Alonso az egyetlen hivatalosan is bejelentett világbajnok 2021-re, hiszen Räikkönen Sebastian Vettel és Lewis Hamilton még nem szerződtek le jövőre. Utóbbi azért feltehetően marad a Mercedes kötelékében. Räikkönen szokásához híven nagy nyugalommal közelíti meg ezt a kérdést, hogy mi lesz vele jövőre:

    „Nem sietek sehova. Nyilvánvalóan jövőre csak akkor leszek, ha valaki ezt eldöntötte. Látni kell előbb azonban, hogy megy a versenyzés, mit csinálunk, mik a terveink, és ebből lehet majd akkor kiindulni.”

  • Koronavírusos lett egy nemzetközileg ismert autóversenyző!

    Koronavírusos lett egy nemzetközileg ismert autóversenyző!

    Felipe Nasr az első nemzetközileg is ismert autóversenyző, akinek a koronavírus tesztje pozitív lett, így a brazil pilóta kihagyja a szombati 240 mérföldes futamot Daytonában. Helyére Gabby Chaves ül be a Cadillac DPi-V.R-be, így ő lesz a csapattársa most Luis Felipe „Pipo” Deraninak. Nasr a versenyhétvégét így Miamiban tölti, karanténban. Feltehetően itt is kaphatta el a fertőzést, hiszen hetek óta az Egyesült Államokban tartózkodik. Letörten nyilatkozott:

    „Annyi ideje vártam már ezt a hétvégét, mert nagyon akartam újra versenyezni. Úgy vélem, hogy mindent jól csináltam. Egy hónapja vagyok itt Miamiban, és mindenkitől távolságot tartottam a motorsport világából.”

    Ezzel a hozzáállásával legalább úgy tűnik, hogy másokat nem fertőzhetett meg a csapatban. A 27 éves versenyző így folytatta:

    „Tegnap elutaztam Daytonába, de ott már nem éreztem jól magam. Mielőtt a pályára léphettem volna, leteszteltettem magamat. Sajnos ez pedig pozitívnak bizonyult. Mivel azt akarom, hogy az Action Express csapatában és a bajnokságban mindenki egészséges maradjon, egyből visszatértem Miamiba, karanténba. Remélem, hogy hamar rendbe jövök, és rövidesen orvosi igazolást is kapok arról, hogy újra versenyezhetek. Jelenleg minden javaslatát és előírását betartom a saját orvosi csapatomnak, az istállóénak illetve az IMSA doktorainak”

    Felipe Nasr ugyanakkor nem az első pilóta, aki elkapta a COVID-19-et. Honfitársa, a brazil stock-car szériában induló Bruno Batista teszteredménye már 2020 áprilisában pozitívnak bizonyult. Nasr azonban az első globálisan is ismert versenyző, akit érint a dolog. 2015/16-ban a Forma-1-ben versenyzett, a Saubernél.

  • Salo: Kimi kiszállhat a Forma-1-ből a koronavírus miatt

    Salo: Kimi kiszállhat a Forma-1-ből a koronavírus miatt

    A koronavírus-járvány okozta krízis közelebb hozhatja Kimi Räikkönen kiszállását a Forma-1-ből, állítja korábbi volt versenyző kollégája, Mika Salo. Ahogy az a 2007-es világbajnok Instagram posztjaiból kiderül, a finn kifejezetten élvezte a hosszabbra nyúlt téli szünetet. Salo a finn MTV-n ezért így nyilatkozott a honfitársáról:

    „Nehéz megmondani azt, hogy Kimi hogy reagál majd a hosszú vakáció után. Az üzenet azonban látható, hogy a nyaralás már jobban leköti, és a versenyzés már nem annyira érdekes. Mindenki reménykedik benne, hogy Kimi folytatni fogja, de azt is tudjuk, hogy ezt ő dönti majd el.”

    Amióta 2018 végén elhagyta a Ferrarit, a 40 éves Räikkönen az Alfa Romeo pilótája, amely korábban Sauber volt, ahol 2001-ben kezdte a karrierjét a száguldó cirkuszban. Salo erről így vélekedik:

    „Nincs könnyű helyzetben Kimi. Ugyan a név megváltozott, a személyzet ugyanaz, és ugyanazon problémákkal küzdenek. Mág az sem garantált, hogy Kimi minden versenyen a pontokért harcolhat.”

    Amennyiben 2020 végén Räikkönen úgy dönt, hogy kiszáll, utódja a csapat jelenlegi tesztpilótája, Robert Kubica lehet. A lengyel az Info Plock TV-nek ennyi mondott erről:

    „Nem az egyetlen versenyző vagyok, aki örömmel venné át a helyét, ezért erre most nem tudok válaszolni.”

    Csekkold alábbi Instagram posztunkat és nyerd meg a „Az ismeretlen Kimi Räikkönen” című könyvet, dedikálva!

    https://www.instagram.com/p/CCBmHaBKmXC/

  • Az Alfa Romeo Racing ORLEN szerzett egy új szponzort

    Az Alfa Romeo Racing ORLEN szerzett egy új szponzort

    Az Alfa Romeo bejelentette, hogy magukénak tudhatják az Acer támogatását. A cég a nagy teljesítményű számítástechnikában vezető szerepet játszik, világszinten. Partnerségük a 2020-as új szezon kezdettől, Ausztriában kezdődik.

    Hinwilben és a pálya mellett is Acer munkaállomásokat és monitorokat használnak majd a jövőben. A csapat és az informatikai vállalat pedig dolgozik majd szórakoztató és vonzó tartalmakon, az egyre növekvő közönségüknek. A GPTechnicalnak beszélt erről a csapatvezető, Frédéric Vasseur:

    „Cégként a Sauber Motorsport és az Acernek közös az értékrendje. Vállalatainkat a 70-es években alapították, és mindkettő termékeinek a történelme az innovációról és a finomításról szól, az első naptól kezdve. A kérlelhetetlen kiválóságra való törekvés a közös szinergiánk, és egy olyan partner, mint az Acer ezt nyújtja. Várom már, hogy megoszthassuk velük a 2020-as évünk sikereit.”

  • Ígéretes juniorok csatlakoztak a Sauber új pilótaakadémiájához

    Ígéretes juniorok csatlakoztak a Sauber új pilótaakadémiájához

    A Sauber Motorpsort egy vadonatúj akadémiát hozott létre a fiatal versenyzők számára. A hinwili alakuat négy versenyzőt már be is jelentett, akik között egy Formula 4-es bajnok szupertehetség és egy kétszeres Forma-1-es világbajnok unokája is megtalálható.

    A Sauber – akik a Forma-1-ben az Alfa Romeo csapatát alkotják a tavalyi szezon óta – mentális és fizikai tréningekkel segít majd a fiatal versenyzőknek és emellett szimulátort is biztosítanak a számukra, hogy ezzel a munkával is segítsék a csapat felkészülését a versenyekre.

    Az akadémia jelen pillanatban négy taggal büszkélkedik: a mindössze 16 éves Theo Poirchaire, aki a tavalyi szezonban bajnok lett a német Formula 4-ben, az olasz F4-ben versenyző Dexter Patterson, a Formula Eurocupban versenyző Petr Ptacek és a kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi unokája, Emerson Fittipaldi Jr. Jelen pillanatban ők négyen tartoznak a svájci csapat köreihez.

    Négyük közül Pourchaire fog a legmagasabb szériában versenyezni. A francia tehetség eredményeit az FIA Formula 3-ban követhetjük majd figyelemmel, ahol az ART Grand Prix csapatát fogja erősíteni.

    „A fiatal tehetségekbe való befektetés mindig is szerves részét képezte a Suber Motorsport versenyzési filozófiájának,” – nyilatkozta az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fred Vasseur.

    „Az akadémiánk arra szolgál, hogy olyan fiatal tehetségeket keressünk, akiknek segíthetünk megvalósítani az álmaikat. Mindezek mellett folyamatosan tanítjuk őket és biztosítjuk a sikereikhez szükséges eszközöket.”

    Beat Zehnder – aki a Sauber sportigazgatója – ezt nyilatkozta az újonnan megalakult pilótaakadémiájuk kapcsán.

    „Alig várom, hogy elkezdhessük a közös munkát ezzel a négy hihetetlenül tehetséges fiatallal.

    „Mindannyian karrierük más-más szakaszaiban járnak, azonban mindannyiukban megvan a tűz és a képesség, hogy eljussanak a Forma-1-be. Az évek alatt számos fiatal versenyzővel dolgoztam, akik végül eljutottak és be is mutatkozhattak a királykategóriában. Minél hamarabb elsajátítod az ehhez szükséges képességeket, annál nagyobb előnyre teszel szert hosszú távon.”

  • Schumacher mondta Saubernek, hogy Kimi jó lesz

    Schumacher mondta Saubernek, hogy Kimi jó lesz

    Miközben 2000-ben látta Schumi körözni Kimi Räikkönent Mugellóban, mondta is egyből Peter Saubernek, hogy igazolja le, mert nagy dobás lehet. 23 formaautós versennyel a háta mögött Räikkönen ugyanis akkor kapott először tesztlehetőséget a Sauber Forma-1-es csapatától. A finn versenyző pedig nem sokat teketóriázott: folyamatosan rótta a köröket Mugellóban, amivel felhívta magára Schumacher figyelmét is, aki szintén ott volt a pályán aznap.

    A Blick szerint ő szólt a csapatvezető Saubernek, hogy alkalmazza a fiatalt. A svájci újság szerint Michael Schumacher is aznap a Ferrarival tesztelt Mugellóban, majd este így szólt Peter Sauberhez:

    „Fogalmam sincs, hogy ki vezette ma az autódat, de vedd magadhoz, mert nagy dobás lesz!”

    Räikkönen pedig már a bemutatkozó futamán pontot szerzett a Saubernek a hatodik helyével a 2001-es Ausztrál Nagydíjon. 2007-ben Räikkönen volt az is, aki váltotta a Ferrarinál Schumachert, majd a német után lett a Scuderia következő világbajnoka. Két évtizeddel később a ma 40 éves pilóta még mindig a Ferrari utolsó világbajnoka. Forma-1-es karrierje alkonyán Räikkönen még mindig a Saubernél versenyez, akiket ma már Alfa Romeónak hívnak, és a két éves szerződése idén jár le. A finnek még el kell döntenie azt, hogy a 2020-as lesz-e az utolsó szezonja a királykategóriában.

  • Maldonado: Tárgyaltam a Ferrarival

    Maldonado: Tárgyaltam a Ferrarival

    Pastor Maldonado sokak számára ismert pilóta, a venezuelai versenyző 5 évet húzott le az F1-ben 2011-től kezdve. Ráadásul egy futamgyőzelem is összejött neki a 2012-es Spanyol Nagydíjon, ez pedig a Williams máig utolsó futamgyőzelmét jelenti.

    Tehát azért gyors tudott ő lenni, épp ezért keresték meg többen is 2013 végén, hogy leszerződtethessék 2014-re.

    „Sok csapat érdeklődött irántam, talán nem is rövidtávra, hiszen tudták, hogy hosszútávú szerződésben állok a Williamsszel” – mondta Maldonado egy podcastben. „Elkezdtünk tehát egyeztetni ezekkel a csapatokkal, és az egyikőjük a Ferrari volt…”

    Aztán végül a Ferrari Kimi Räikkönent igazolta le, Maldonado pedig az ő helyét vette át a Lotusnál. Ez a csapat 2013-ban sziporkázott, éppen lemaradtak a Ferraritól a konstruktőri versenyben, viszont 2014-ben a hibrid motorokra váltást nagyon megszenvedte az istálló, elképesztően visszaestek. 2015 végére már a pénzük is elfogyott, ezzel véget ért Maldonado karrierje. Bár a dél-amerikai pilóta állítólag még kapott egy ajánlatot a Saubertől, ezt nem fogadta el, mondván a csapat nem volt elég versenyképes. Sőt később az is kiderült, a Sauber már így is sok pilótának ajánlott szerződést.