Szerk Racingline.hu

Címke: Sauber

  • A McLarennél azt hallották, hogy nagyon elégedettek a 2023-as Ferrarival

    A McLarennél azt hallották, hogy nagyon elégedettek a 2023-as Ferrarival

    A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella úgy véli, korábbi kollégái a Ferrarinál „nagyon elégedettek” azzal, ahogy a 2023-as autójukkal haladnak.

    Stella 15 évig dolgozott a Scuderiánál Michael Schumacher és Kimi Räikkönen mérnökeként, majd öt szezont töltött Fernando Alonso versenymérnökeként. 2015-ben a spanyollal együtt távozott, hogy a McLarenhez kerüljön, és ott folytassa vele a partnerségét.

    Most, hogy a McLarennél felküzdötte magát a vezetői pozícióig, a Ferrari a jövőben is célkeresztben lesz Stellának. Mint versenyellenfél persze, – bár elismerte, hogy ez nem biztos, hogy rögtön a következő szezonban így lesz. A hallottak alapján azonban úgy érzi, hogy a maranellói csapatnál magabiztosak azzal, amit eddig produkáltak a 2023-as versenygépükkel, amely reményeik szerint az előtte lévő F1-75 sebességére épül majd. Stella szülővárosában, Orvietóban tartott ünnepségen beszélt erről a La Gazzetta dello Sportnak, ahol kitüntették a motorsportban elért eredményeiért az olaszt:

    „A következő Forma-1-es szezonban a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes lesznek azon csapatok, amelyeket meg kell verni. Ők jelenleg a miénktől eltérő kategóriában versenyeznek. Nagy visszatérést várok a Mercedestől, bár tudom, hogy a Ferrarinál igen elégedettek az új autóval, így biztosan versenyképesen fognak kezdeni.”

    Stella Andreas Seidl helyét vette át a McLaren csapatfőnöki posztján, miután utóbbi a nemrég távozott a Sauberhez, hogy a csapat új vezérigazgatója legyen. Stella a versenyigazgatói posztjáról érdemelte ki az előléptetést.

    A McLaren a 2022-es szezon előrehaladtával egyre inkább lemaradt a konstruktőri bajnokságban, jelentős előnyét elvesztette az Alpine-nal szemben, és végül az év végére a negyedik helyüket is bukták.

    Továbbra is reálisan látja a Lando Norrisra és az újonc Oscar Piastrira váró feladatot, de szeretné, ha a februári, bahreini előszezoni teszteken egy gyors autó állna rendelkezésre, és ez lenne az alapvető kiindulási alapot:

    „Továbbra is nehéz kezdetre számítok, de optimista vagyok a szezon második felét illetően. A legfontosabb cél egy gyors autót készíteni, mert egy-másfél másodpercet kell behoznunk a többiekhez képest.”

    Mario Andretti szerint a Ferrari sikeres lesz Vasseur vezetése mellett

  • Sauber a változások ellenére is optimista a jövővel kapcsolatban

    Sauber a változások ellenére is optimista a jövővel kapcsolatban

    Komoly változások történtek az idei holtszezonban az Alfa Romeo-Sauber házatáján. Távozott a Ferrarihoz a csapatfőnök Frederic Vasseur, miközben a Sauber csoport élére a McLarentől elcsábították Andreas Seidl-t.

    Nem marad állás nélkül Seidl, vezérigazgató lesz a Saubernél!

    A csapat alapítója a 79 éves Peter Sauber a svájc Blick-nk adott interjút, amelyben többek között a volt csapata körüli fontos változásokról is szót ejtett, de mindenekelőtt köszönetét fejezte ki a távozó szakembernek.

    „Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy köszönetet mondjuk Vasseur-nek. Hat évvel ezelőtt nehéz helyzetben vette át a csapatot, most pedig egy bajnoki hatodik hellyel távozik a csapattól. Ez pedig nagyszerű.” – felelte Sauber, utalva arra, hogy utoljára ilyen előkelő helyen pont tíz éve végzett a csapat.

    „Seidl egy jó megoldás volt a vezérigazgatói posztra. Ami pedig magát a csapatfőnököt illeti, szerintem ott is sikerül majd találni egy észszerű megoldást. Nagyon örültem, hogy a sikerült korábban megegyezni vele. Szerencsére Brown-nak sem okozott gondot, hogy az érvényes szerződése ellenére elengedje őt. A szurkolókhoz hasonlóan én is kíváncsiam, hogy a BMW-Saubernél eltöltött négy éve, valamint a Porschnál és a McLarennél szerzett tapasztalataival hogyan sikerül majd előrejuttatni a csapatot.”

  • Ralf Schumacher szerint Mick váltja majd Hamiltont

    Ralf Schumacher szerint Mick váltja majd Hamiltont

    Ralf Schumacher azt gondolja, hogy az unokaöccse Mick Schumacher előtt állhat a jövő, miután a német 2023-ra a Mercedes tartalékpilótájának szerződött.

    Micket a Haasnál honfitársa, Nico Hulkenberg váltotta a szezon végén, mivel a csapat a középmezőnybe kerülése során nem volt egyenletes a teljesítménye. A Mercedeshez tartalékversenyzőként való igazolásra egy átmeneti megoldásként tekintenek, mivel a jövőben potenciálisan az Audival vagy egy másik középmezőnybeli csapattal szeretne visszatérni a rajtrácsra. Ralf azonban úgy véli, hogy a Mercedesnél lehet számára esély, mivel Lewis Hamilton szerződése 2023 végén lejár. Ralf a Sport1.de-n beszélt erről:

    „Ez egy remek lehetőség Micknek. Egy topcsapatnál figyelheti a szakmáját, és sokat tanulhat. Ő nem csak egy fejlesztőpilóta lesz, ahol a szimulátorban biztosan segíthet a Mercedesnek visszatérni a csúcsra; tartalékversenyzőként egy állandó pilótát kell helyettesítenie, ha az kiesik. Az elmúlt három évben gyakrabban volt ilyen helyzet. Lewis Hamilton továbbra is abszolút toppilóta, de már nem ő a legfiatalabb. Sosem lehet tudni, szerintem ez egy win-win szituáció a csapatnak és Micknek is.”

    Bár Ralf azt mondja, hogy egy jövőbeli Audihoz való átigazolásnak „lenne értelme” Micknek, miután Andreas Seidl lett a Sauber vezérigazgatója, úgy gondolja, hogy a Mercedesnél „valami történhet”:

    ”Az Audinak felettébb lenne értelme. Micknek és az Audinak is, de a Mercedesnél is történhet valami.”

    Schumacher abban hisz, hogy egy esetleges Mercedes-es lehetőség attól függne, hogy George Russell mennyire teljesít jól Hamilton ellen, mivel a brit a jövőben a csapat első számú versenyzőjeként szeretne érvényesülni:

    „Tegyük fel, hogy George Russell megint gyorsabb lesz Lewis Hamiltonnál. Vajon akkor Hamilton egyáltalán folytatja majd? Ezt izgalmas lesz látni. Bár Lewisnak annyi hitele van a Mercedesnél, hogy ő maga dönthet. Mindenesetre a pénz nem lesz tényező neki. Abból neki több mint sok van. A döntő tényező az lesz, hogy kinek fekszik jobban az új autó.”

    Hivatalos: Mick Schumacher lehetőséget kapott a Mercedestől

  • Az Audi elárulta, melyik évtől akar győzelmeket szerezni az F1-ben

    Az Audi elárulta, melyik évtől akar győzelmeket szerezni az F1-ben

    Az Audi elmondta, melyik évtől számítanak arra, hogy győzelmeket szereznek majd a Forma-1-ben.

    Az új motorszabályok kecsegtetővé teszik az új gyártóknak a belépést a száguldó cirkuszba. A német cég is az érdeklődök között van, sőt már be is jelentették, hogy 2026-tól a sportág tagjai lesznek. Ám névadóként már előbbi is felbukkanhat a márka, ugyanis a Sauber oldalán kóstolhatnak majd bele az F1-es életérzésbe.

    Adam Baker, az Audi vezetője tudja, hogy hosszú út áll még előttük, így nem is akar mindjárt nagy célokat megfogalmazni és elérni.

    „Tisztában vagyunk azzal, mekkora kihívás áll előttünk. Korán döntöttünk a 2026-os belépésről, ezért is vonzó ez a számunkra. Az első versenyig 42 hónapunk van. Ha megnézzük az elmúlt 30 évet, ez lehetett az egyik lekorábbi és legkézenfekvőbb döntés egy gyártó részéről. A 2026-os szabályrendszer egy ciklus kezdete, mások általában egy ciklus közepén lépnek be a sportágba. Az erőforrások változni fognak, de a karosszériák is. Bizonyos értelemben a nagyobb tapasztalattal rendelkező versenytársak előnye megszűnhet, így az új gyártóknak könnyebb lesz velük felvenni a versenyt.” – magyarázta Baker.

    Az Audi a McLaren egykori csapatfőnököt és behúzta a Sauber által, így bizakodva vágnak neki a kalandnak.

    „Három éven belül versenyképesek akarunk lenni, ez reális cél. A harmadik évben már a győzelmekért szeretnék menni.” – tette hozzá Andreas Seidl.

    Így legkorábban 2028-ban számít kimagasló eredményre a gyártó. Ugyanakkor a német cég nyitott arra is, hogy más istállóknak szállítson motorokat.

    „Nos, az FIA kötelezhet minket arra, hogy a szabályoknak megfelelően másnak is motorokat szállítsunk. Ha ez megtörténik, mi készen fogunk állni. Jelenleg nem keresünk ügyfélcsapatot, az még túl korai lenne. A gyári csapatra és programra szeretnék koncentrálni.” – fogalmazta meg a német vezető.

    Nem marad állás nélkül Seidl, vezérigazgató lesz a Saubernél!

  • Berger lesz az Audi Laudája?

    Berger lesz az Audi Laudája?

    A Forma-1-es legenda Gerhard Berger egyfajta Niki Lauda-féle szerepkört kaphat az Audi 2026-tól induló Forma-1-es gyári csapatának az élén.

    Frederic Vasseur a Ferrarihoz tart, az Audi 2026-os partnere, a Sauber – jelenleg Alfa Romeo – pedig már a korábban a VW-hez kötődő McLaren csapatfőnököt, Andreas Seidlt nevezte ki új vezérigazgatónak. Vasseur utódját még nem neveztek meg.

    Amikor azonban Bergerrel kapcsolatban felmerült ez a szerepkör, miután nemrég távozott a német túraautó-sorozat, a DTM vezetői posztjáról, tagadta, hogy teljes munkaidőben visszatérne az autósporthoz. A La Gazzetta dello Sport azonban most arról számol be, hogy Berger leendő szerepe az Audinál valójában lehet, hogy nem teljes munkaidős lesz – a Mercedes egykori nem ügyvezető elnökének és háromszoros világbajnok Laudának a mintájára. Andrea Fani tudósítójuk a Volkswagen forrásaira hivatkozva ennyit írt:

    „Az osztráknak megvan a menedzseri jártassága és karizmája a világbajnoksághoz. A hipotézis az, hogy olyan tanácsadó lenne, mint Lauda volt a Mercedesnél.”

    Különleges emléket állított Laudának a Mercedes

  • Ki a leggazdagabb Forma-1-es csapatfőnök?

    Ki a leggazdagabb Forma-1-es csapatfőnök?

    Az F1-es csapatfőnökök népszerűsége az elmúlt években megnőtt, ami javarészt a Netflix Drive to Survive című doku-sorozatának sikerének köszönhető. Most egy jelentésből kiderült néhányuk fizetése.

    A holtszezonban nagy újrarendeződés történik, amit Mattia Binotto távozása indított el a Ferraritól. Az olasz helyét az istállónál Frederic Vasseur veszi át, aki az Alfa Romeótól érkezik. Andreas Seidl szintén távozott most a McLarentől, hogy a Sauber csoport vezérigazgatója legyen az Audi 2026-os F1-es beszállása előtt. Seidl helyét Andrea Stella vette át a McLarennél, míg Jost Capito a Williamstől távozott – az utódját még nem nevezték meg. A francia sportune.fr szerint. Vasseur, Seidl és Stella is valahol 6-8 millió euró között vihet haza az új szerepkörükben.

    Bár ezek is jelentős összegek, a társaik közül a jobban keresők masszívan túltesznek rajtuk. A csapatfőnökök fizetései nem esnek a költségplafon alá, amelyet mostantól minden csapat követ, mivel a csapat három legjobban keresője mentesül a plafon alól.

    Christian Horner, aki a Red Bull csapat 2005-ös indulása óta irányítja a csapat mindennapjait, a hírek szerint évi 8-12 millió eurót tesz zsebre. A Red Bull pedig az erős szezonja után, 2013 óta először szerezte meg a versenyzői és a konstruktőri világbajnoki címet is.

    Hornernél is többet keres azonban a Mercedesnél Toto Wolff, aki a hírek szerint „minimum” 16 millió eurós éves fizetséggel számolhat. Wolff a turbóhibrid korszakban elért sikerek alatt a Mercedes kötelékében dolgozott, amely hét egymást követő szezonban mindkét bajnokságban diadalmaskodott.

    Horner: Rajtam kívül mindenki vén trotty!

     

  • Mindössze négy F1-es csapatfőnök van, aki több, mint egy éve tartja pozícióját!

    Mindössze négy F1-es csapatfőnök van, aki több, mint egy éve tartja pozícióját!

    Ritka módon úgy alakult, hogy 2022-ről 2023-ra kis túlzással komolyabb átigazolási keringő alakult ki a Forma1-es csapatfőnökök között, mint a versenyzők körében.

    A szezon végén Mattia Binotto távozott a Ferrari csapatfőnöki posztjáról. Helyére Frederic Vasseur érkezik az Alfa Romeo/Saubertől. Utóbbi új csapatfőnökéről még nem tudni, arról azonban igen, hogy a Sauber új vezérigazgatója a McLaren eddigi csapatfőnöke, Andreas Seidl lett. A McLaren új cspatfőnöke pedig házon belülről érkezett Andrea Stella személyében. Mindeközben az is kiderült,hogy Jost Capito távozik a Williams csapatfőnöki posztjáról, és egyelőre nem tudni, ki ül majd a helyére.

    A Renault tulajdonában lévő Alpine pimaszul reagált arra, hogy a héten négy Forma-1-es riválisa is lecserélte a főnökeit a vezetői körhintában. Az Alpine közzétett egy képet a február 17-én kinevezett igazgatóról, Otmar Szafnauerről, amint egy mobilt tart a kezében, és furcsán néz.

    A következő szöveget írták a képhez: „Megnézi a telefonját, és rájön, hogy mindössze kilenc hónapos vezetés után az F1 ötödik leghosszabb ideje hivatalban lévő csapatfőnöke.”

    Szafnauer valójában a hatodik leghosszabb ideje van a jelenlegi pozíciójában, az Aston Martin Mike Krack éppen csak, de szintén megelőzi őt, miután január 14-én nevezték ki.

    A Forma-1-ben jelenleg a 10-ből mindössze négy olyan csapatfőnök van, aki több, mint egy éve nem váltott pozíciót/csapatot.

    Élükön a red bullos Christian Hornerrel, aki alakulása, vagyis 2005 óta irányítja a csapatot. Ráadásul jelenleg 49 évesen ő a legfiatalabb csapatfőnök a mezőnyben. Korábban a 46 éves Seidl volt az.

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke 2013 óta van a pozíciójában. Csapata is közzétett egy képet, a következő szöveggel: „BREAKING: nincs mit bejelentenünk, ezért itt egy fotó a főnökről.”

    Két másik személy, aki régóta egy csapatnál dolgozik, nem más, mint Franz Tost, az AlphaTauri vezetője, akit 2006-ban neveztek ki, amikor a csapat Minardiból Toro Rossóvá változott, valamint a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner, aki a csapat F1-es szereplésének kezdete óta, 2016 óta van pozíciójában.

    Egykoron a csapatfőnökök többnyire a csapatalapítók és tulajdonosok voltak. Mint Frank Williams, Enzo Ferrari, Colin Chapman, vagy épp Ken Tyrrell, akik a paddock „Piranha Clubját” alkották.

    Jelenleg Wolff azonban az egyetlen, aki úgy csapatfőnök, hogy egyben a csapat társtulajdonosa is, egyharmados részesedéssel. A többiek gyakorlatilag alkalmazottak. Bár ők állnak a reflektorfényben, ők állnak a kamerák előtt és jelennek meg a sajtótájékoztatókon, de az igazi hatalom mások kezében van.

    Az új Red Bull főnök kiveheti az irányítást Horner és Marko kezéből?

  • Capito érkezhet Vasseur helyére az Alfa Romeóhoz csapatfőnöknek

    Capito érkezhet Vasseur helyére az Alfa Romeóhoz csapatfőnöknek

    Jost Capito azonnal a lehetséges jelöltek közé került az Alfa Romeo új csapatfőnöki posztjára.

    Úgy tudni, hogy a Williams tegnap lemondott csapatfőnöke, aki korábban a Volkswagen rendkívül sikeres rali-világfőnöke volt, most a Saubernél pályázik arra, hogy az Audi Forma-1-es alakulatát irányíthassa. A 64 éves német a Groveban eltöltött két év után „félreáll” François-Xavier Demaison technikai igazgatóval együtt – ez komoly csapás a bajban lévő brit istállónak. Matthew Savage, a Williams tulajdonosának, a Dorilton Capitalnak az elnöke tegnap még így fogalmazott:

    „Hálásak vagyunk, hogy Jost elhalasztotta a tervezett visszavonulását, hogy elvállalja ezt a kihívást.”

    Capitónak ugyanakkor lenne értelme Frederic Vasseur távozása után a Sauber-Alfa Romeo csapatfőnöki posztján, akit a Ferrari főnöki posztjára vittek el, és ez már nyár óta tervben volt. Roger Benoit, a svájci Blick veterán és nagy tekintélyű tudósítója is erről írt:

    „Capitón kívül nincs is más név a környékükön.”

    A várható lépéseket szorgalmasan vitatják a Forma-1-es szakírók. A Sport1-nek a korábbi Forma-1-es pilóta, Christian Danner így nyilatkozott erről:

    „Van egy varázsszó az F1-ben, amikor a sikerről van szó, ez pedig a folytonosság. Attól tartok, hogy Binotto távozása három évvel veti vissza a Ferrarit.”

    Mivel az olasz Binotto lényegében a Ferrari közös csapatfőnöke és technikai igazgatója volt, így lehetne értelme, hogy a következő posztja Capito és Demaison helye lenne a Williamsnél. A La Gazzetta dello Sportnak a Ferrari korábbi versenyzője, Ivan Capelli szintén beszélt erről a kérdésről:

    „A Ferrari nagy gondja, hogy a csapat a szezon felénél leállítja az autó fejlesztését. Biztosan vannak jó mérnökök a Ferrarinál, mert a 2022-es autó gyors volt. Ugyanakkor voltak hibák a megbízhatóságban, a boxkiállás-kezelésben és a stratégiában. De megvoltak az alapok. Valaki, aki mindennek az élen áll, azonban hiányzott, és ez a legfontosabb hiányzó darab ma a Ferrarinál.”

    Úgy tudni, hogy Binotto távozása után a Ferrari most Simone Restát hívja vissza a Haas ügyfélcsapattól, hogy vezesse a technikai részleget. Így zárt ezért Capelli:

    „A csapatok közötti ide-oda átjárás nem jelent problémát. Ezt leszámítva egy Forma-1-es autó tervezése manapság annyira bonyolult már, mint hogy olyan emberek álljanak rendelkezésre, mint például Adrian Newey.”

    Váratlan fordulat: Távozik a Williams csapatfőnöke

  • Nem marad állás nélkül Seidl, vezérigazgató lesz a Saubernél!

    Nem marad állás nélkül Seidl, vezérigazgató lesz a Saubernél!

    Andreas Seidl hivatalosan is a Sauber család tagja lett a mclarenes lemondása után.

    Nemrég jelentette be a wokingi istálló, hogy a német vezető távozik a köreikből, ám nem kellett sokat várni arra, hogy kiderüljön mi lesz az ex-csapatfőnök sorsa.

    A német sajtó már reggel megszellőztette a hírt, hogy Seidl a Sauber és majd az Audi háza táján találhat magának új munkakört. A pletyka első felét meg is erősítette a cégcsoport.

    Seidl tehát a Sauber Group vezérigazgatója lesz. Elsődleges feladatai között szerepel Frédéric Vasseur utódjának megtalálása és kinevezése.

    Andreas Seidl: 

    „Nagyszerű érzés, hogy januártól a Sauber Group tagja lehetek. A csapatnak gazdag történelme van a Forma-1-ben. Nagyon jól ismerem a szervezetet abból az időkből, mikor még Hinwilben dolgoztam és éltem. Alig várom már, hogy csatlakozzak a csapathoz, és együtt dolgozhassak a többiekkel és megvalósítsuk a közösen kitűzött célokat és ambíciókat. Szeretném megköszönni Finn Rausingnak és mindenkinek a bizalmat.”

    Finn Rausing, a Sauber Holding AG igazgatótanácsának elnöke:

    „Hatalmas öröm, hogy Andreas Seidlt a Sauber Group vezérigazgatójaként üdvözölhetjük újra Hinwilben. Andreas páratlan tapasztalatokkal rendelkezik, és a Sauber Grouphoz hozza a siker eléréséhez szükséges összetevőket. Egy fejlődő vállalatot vesz át, és osztozik a szervezetünk iránti elkötelezettségben. Alig várjuk már a közös munkát.”

  • A McLaren csapatfőnök Seidl váratlanul csatlakozik az Audi F1-es programjához?

    A McLaren csapatfőnök Seidl váratlanul csatlakozik az Audi F1-es programjához?

    Andreas Seidl hirtelen távozhat a McLaren Racingtől, hogy a beszálló Audi Forma-1-es csapatának a részeként vállaljon szerepet.

    A speedcafe.com úgy értesült, hogy a német szakember kevesebb mint négy év után távozik a McLaren csapatfőnöki posztjáról. Az Audi F1-be való integrálását elősegítő szerepet fog betölteni, miután az autógyártó bejelentette, hogy a 2026-os szezonra saját erőforrással és a Sauber Motorsporttal való együttműködéssel tervezi a sportágba való beszállását.

    A svájci alakulat jelenleg az Alfa Romeo F1 Teamet képviseli, ami egyfajta „márkaképviseletet” jelent az 1993-ban az F1-be belépett csapattal. Az Audi már régóta fontolgatta azt, hogy beszálljanak, ami attól függött, hogy a 2026-os technikai szabályzatot elfogadhatónak találják-e. Ezek a szabályok a villamosításra helyezik majd a hangsúlyt. Az erőforrások pedig több mint 1000 lóerőt fognak produkálni, és miközben mindössze 70 kg teljesen fenntartható üzemanyagot fogyasztanak majd. Az MGU-K-t eltörölték, aminek célja, hogy egyszerűsítse és csökkentse az új gyártók, például az Audi belépési költségeit.

    Seidlnek már van tapasztalata a négykarikás márkával kapcsolatban, mivel a Porsche-nál töltött ideje alatt a szélesebb körben nézve a Volkswagen-Audi csoportnál dolgozott. Ott csapatfőnökként irányította a stuttgarti márka hosszútávú világbajnoki programját. Ennek keretében a 919 Hybrid 2015-től kezdve sorban három bajnoki címet nyert. Az alakulat 2015 és 2017 között győzedelmeskedett a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen.

    A Forma-1-ben Seidl a McLarennél a 2019-es csatlakozása óta aktív szerepet játszik. Zak Brown vezérigazgatóval együtt vezető szerepet játszott a csapat stabilizálásában. A németnek komoly szerepe volt Oscar Piastri 2023-as szerződtetésében, ami a Porsche WEC-programján keresztül Mark Webberrel, előtte pedig a Williamsnél kialakult kapcsolatának köszönhetően jött létre.

    Ugyanakkor Daniel Ricciardo egyik fő támogatója volt, legalábbis nyilvánosan, amikor 2022-ben egyre nagyobb nyomás nehezedett az ausztrálra.

    Seidl távozásával rövid időn belül ő lesz a harmadik csapatfőnök-váltás, Mattia Binotto Ferraritól való lemondása és Jost Capito Williamsnél való távozása után.

    Hogy ki váltja Seidlt a McLarennél, egyelőre nem tudni.

    Hivatalos: Frederic Vasseur távozik az Alfa Romeotól