Szerk Racingline.hu

Címke: Sao Pauló-i Nagydíj

  • Montoya: Verstappen be sem akarta venni a 4-es kanyart

    Montoya: Verstappen be sem akarta venni a 4-es kanyart

    Juan Pablo Montoya gyakorlatilag nem tud nem markánsan megnyilvánulni. Élesen fogalmazott a hétvégi Verstappen-Hamilton esettel kapcsolatban is.

    Előbb a versenybírák elengedték büntetés nélkül Max Verstappent. Aztán további felvételek előkerülése után a Mercedes fellebbezett ez ellen. Lényeg a lényeg, a 48. kör eseménye, amikor Verstappen kivezette Hamiltont a pályáról egy elmért kanyar után, még mindig beszédtémát szolgáltat.

    A Motorsport.tv legutóbbi adásában az F1-es átlagnál jóval szabadabb szájú Juan Pablo Montoya is elmondta véleményét az incidenssel kapcsolatban. „Ha az őszinte véleményemet kérdezitek… Verstappen szerintem úgy volt vele, hogy ha ütköznek, annál jobb. Azzal Lewis biztosan nem került volna elé és ez neki lett volna jó. (Lewis) egyébként a féktávhoz érkezve már mellette volt. Ilyen féktávval azt is kétlem, hogy egyáltalán be akarta venni azt a kanyart.”

    Aztán Montoya igyekezett kicsit tompítani mondandója élét. „Ettől még semmi bajom nincs Maxszel és a Red Bullal. Sőt, kifejezetten bírom őket. Nagyszerű munkát végeztek az egész szezon során. Most viszont szerintem meglepődtek a Mercedes erején Interlagosban. Ausztriában egy ilyen eset teljesen más elbírálás alá esett, mert ott sóderágy volt a bukótér. Itt viszont (Verstappen) teljesen levezette a pályáról a mellé kerülő ellenfelet. Ez hogy jön össze? Vagy közelítsük meg máshogy. Ha ott mondjuk Mazepin van, vajon ő se lenne megbüntetve?”

    A kolumbiai érez párhuzamokat saját manővereivel kapcsolatban is. „Amikor én csináltam ilyet, mindig bajba kerültem!” – csattan fel Montoya. „Persze teljesen megértem Maxet a védekezést illetően. Valószínűleg az járhatott a fejében, hogy ha összeakadnak, annál jobb. Lewisnak ott igen sok vesztenivalója volt, viszont okos tudott lenni. Kicsit mintha revans lett volna ez Silverstone-ért. Persze ez egy lassabb kanyar, de a két eset sokban hasonlít. Ott Lewis vétette el a kanyarcsúcspontot, itt Max. Emlékezzünk vissza a Hamiltonra zúduló kritikákra Silverstone után.”

  • Sainz egyszerű megoldást kínált a Hamilton-Verstappen ügyre

    Sainz egyszerű megoldást kínált a Hamilton-Verstappen ügyre

    Az ifjabb Carlos Sainz egy könnyű elvvel vágta át a Sao Pauló-i Nagydíjon Lewis Hamilton és Max Verstappen között történt kétes esetet.

    A Mercedes óvása után újra asztalhoz ülnek majd a versenybírák, hogy újratárgyalják majd az incidenst.

    Sainz egy olyan javaslattal állt elő, ami mind a támadások, mind a védekezések elbírálásának esetében hasznosnak bizonyulhat.

    „Én személy szerint úgy gondolom, egy kavicságy a 4-es kanyar szélén megoldaná a dolgokat. Ezt lehetett látni, hogy néhány autó – mi is – néha kiszélesítettük a kanyart. Ha kavicságy lenne ott, senki nem menne oda.”

    Lewis Hamilton, Max Verstappen, Mercedes, Red Bull
    Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    „Akkor ez nem lenne gond sem a bíráknak, sem Michaelnek [Masi], sem Lewisnak, sem Maxnak. Már többször kértünk ilyet, és reménykedünk, hogy egy ilyen pályán, ahogy nincs MotoGP [végre lesz változás]. Akkor nem fékeznénk ilyen későn azon a féktávon.”

    Tavaly Sainz egyszer már fölvetette a témát, miután Szocsiban balesetet szenvedett a nagy sebességű aszfaltos bukótérben.

    Azóta Spába is visszatértek a kavicsos részek, valamint régi stílusú pályaként azóta Imolába is visszatért a mezőny.

    A pálya határai már év eleje – és a Bahreini Nagydíj – óta vita tárgyát képezik a paddockban, akkor is Hamilton és Verstappen kapcsán került elő az ügy. Az F1 tisztábban kijelölt határokkal próbált rendet tenni a kétes esetekben, itt azonban a pályák általi változtatásra lehet szükség.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

  • Pelé elismerését is kivívta Lewis Hamilton

    Pelé elismerését is kivívta Lewis Hamilton

    Brazil zászló, Senna-kultusz, az egész hétvégén az ország előtt tisztelgő manírok – Lewis Hamilton belopta magát a brazilok, köztük Pelé szívébe.

    Lewis Hamiltont több büntetés is sújtotta az interlagosi hétvégén és mindezek ellenére mégis nyerni tudott a Sao Pauló-i Nagydíj során. Hamilton egyrészt ellenállhatatlanul versenyzett saját formáját és a Mercedes-motor áldásos hatásait ötvözve, emellett pedig igyekezett sok-sok apró gesztussal a hazai drukkerek kedvére tenni.

    Rögtön a hétvége elején Hamilton-egy Instagram-posztban alig győzte kifejezni csodálatát a háromszoros világbajnok ikon Ayrton Senna irányába. Ezen kívül egy brazil zászlót is vitt fel magával a dobogóra, ezzel pedig nem kisebb név, mint a futball-legenda Pelé intézett hozzá egy elismerését kifejező bejegyzést, na meg egy általa aláírt brazil válogatott mezt, szintén Instagramon.

    „Nagyszerű teljesítmény tőled, Lewis. Csodálatos nap ez neked és nekünk braziloknak is. Óriási öröm volt látni egy F1-es versenyzőt a zászlónkkal a pódiumon. Köszönet neked azért, amilyen vagy.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Pelé (@pele) által megosztott bejegyzés

  • Verstappen: „Semmilyen párhuzam nincs Silverstone és Interlagos között”

    Verstappen: „Semmilyen párhuzam nincs Silverstone és Interlagos között”

    Max Verstappen a brazil hétvégén nem először feszült egymásnak Lewis Hamiltonnal. Most ebből hasonlított össze kettőt.

    A Sao Pauló-i Nagydíj egyik legmarkánsabb beszédtémája a 48. körben történt incidens volt Max Verstappen és Lewis Hamilton között. Az akkor még vezető holland kivezette a pályáról mercedeses vb-riválisát, amit végül a versenybírák elengedtek versenybalesetként. Ezt egyébként a keddi napon a Mercedes meg is fellebbezte, így tulajdonképpen még mindig nem tekinthető hivatalosnak a futam végeredménye.

    Sokan párhuzamokat vélnek felfedezni kettejük Silverstone-i esete és a mostani között. Ez Verstappen szerint határozottan nincs így. „Nem gondolnám, hogy hasonlít. Nem is feltétlenül értem a párhuzamot. Teljesen más kanyarról is van szó. Az egészet a kopott gumi okozta. Nyilván próbáltunk mindketten elöl lenni és én később fékeztem a megszokottnál. Csak épp ezt már a kissé kopott gumikon nem lehetett úgy kivitelezni. Biztonságosabb volt kicsit túlfutni az autóval.”

    Verstappen esetleges büntetésével akár még a futam végeredménye és így a vb-összetett is átalakulhat. A holland előnye jelenleg 14 pont Hamiltonnal szemben.

  • Brundle szerint esélytelen a Mercedes fellebbezése

    Brundle szerint esélytelen a Mercedes fellebbezése

    Martin Brundle szerint hiába óvta meg a Mercedes azt, ami Brazíliában történt Lewis Hamilton és Max Verstappen között. A szakkommentátor úgy véli, nem lesz változás.

    A tegnapi nap során a Mercedes a fellebbezés mellett döntött a Verstappen-Hamilton incidenssel kapcsolatban. A 48. körben történteket akkor a versenybíróság elengedte versenybalesetként, azóta viszont az FIA rendelkezésére állnak a Red Bull belső kamerás felvételei is. Így jutott el a Mercedes a fellebbezésig, Martin Brundle szerint azonban hiába.

    „Persze a Mercedes fellebbezhet. Ezek a fellebbezések viszont a legritkább esetben érnek célt” – szögezte le Brundle. „Egy öt másodpercedes büntetés lehetőségére a Red Bull válasza az lesz, hogy de hát ők akkor már nem autóztak olyan tempót. Innentől pedig felmerül a büntetés sportszerűtlensége, hiszen nyilván a Red Bull ennek tudatában másmilyen tempóra kötelezte volna Verstappent. Még Hamilton sem ágált különösebben a tény ellen, hogy nem büntették Verstappent.”

    Korábban Toto Wolff nevetségesnek ítélte a versenybírák döntését és szerinte a Red Bull javára kedveznek a 2021-es év során. Brundle szerint viszont ennek az állításnak nincs semmilyen alapja.

    Amennyiben Verstappent mégis megbüntetnék utólag, azzal akár Valtteri Bottas mögé is csúszhat a Sao Pauló-i Nagydíj végelszámolásában. Egy ilyen forgatókönyv esetén tovább olvadna jelenleg 14 pontos összetett előnye.

  • „Néhány” szimulációval megtámogatta a Mercedes Hamilton győzelmét

    „Néhány” szimulációval megtámogatta a Mercedes Hamilton győzelmét

    Amellett, hogy Lewis Hamilton is ellenállhatatlanul vezetett, kellett a sikerhez a Mercedes háttérmunkája is, ami szintén nem akármi.

    Büntetések sújtották Lewis Hamilton tulajdonképpen teljes hétvégéjét, de végül a tizedik helyről indulva is meg tudta nyerni a futamot. Ehhez kellett egyrészt a hétszeres világbajnok imponáló magabiztossága, na meg persze a hátország, ami szintén dolgozott becsülettel…

    „Rengeteg szimulációt csináltunk az esetleges opciókkal kapcsolatban…” – kezd bele a Mercedes részéről Andrew Shovlin a Hamilton-győzelem hátterének ismertetésébe. Aztán amikor jött a kérdés, hogy mégis mennyit, Shovlin folytatta. „Ez a százezres nagyságrendben van. Vagy még több is. A büntetések ellenére látszott az autónk ereje. Sok-sok lehetőségünk volt javítani és minimalizálni a károkat. Megpróbáltuk ezekkel a szimulációkkal segíteni az ügyünket és Lewis minél jobb eredményét.”

    Persze ehhez kellett még Hamilton ihletett formája is. „A sprintfutamon mutatott teljesítménye alapján minimum egy dobogót láttunk magunk előtt vasárnapra. Tulajdonképpen jónak nézett ki minden. Az egyetlen ismeretlen az egyenletben a melegebb hőmérséklet volt a sprintfutamhoz képest. Aztán Lewis mindenkit támadni tudott és le is vadászott.”

  • Egy repedés lett Daniel Ricciardo veszte

    Egy repedés lett Daniel Ricciardo veszte

    Daniel Ricciardo nem tudta befejezni az interlagosi hétvége futamát. A kiesésben az alváz repedése volt a ludas.

    Míg Lando Norris legalább az utolsó pontszerző helyet elcsípte, addig Daniel Ricciardo számára idejekorán véget ért a brazil futam egy technikai hiba miatt. Nem sokkal később kiderült a kiesés oka is.

    „Hirtelen minden erő elveszett Daniel autójából” – kezd bele Andreas Seidl csapatfőnök a Motorsport.com kérdésére. „A kezdeti vizsgálatok alapján repedést fedeztünk fel az alváz erőforrás felőli oldalán lévő illesztésnél. Katarban már részletesebben is tudok erről beszélni.”

    Pedig egyébként Daniel Ricciardo jó érzésekkel vágott neki a futamnak. Az ausztrál szerint a Ferrari is elérhető és akár verhető is lett volna a tervezett eltérő taktikával. „Tudtuk, hogy ők kétszer fognak kiállni. A tempójuk talán jobb volt, de az egy kiállással tudtuk volna ezt kompenzálni. Aztán elszállt minden erő. Nagy kár ez így. Viszont hétvégén jön az újabb lehetőség a javításra.”

    Lando Norrisnak egy Carlos Sainzcal történt kontakt és az ebből adódó defekt miatt lett a vártnál jóval nehezebb versenye. Így Ricciardo nullázása mellett végül ő is csak egy pontot tudott szerezni. Sainz nem győzte hangsúlyozni az incidens vétlen mivoltát. „Azt gondolom, Lando kiválóan kapta el a rajtot, míg Carlos kevésbé. Aztán Landónak ki kellett mennie kívülre. Ott meg már nem igazán volt hely, és sajnos hozzáért Carlos első szárnyához.”

    A mindössze egyetlen szerzett ponttal a McLaren lemaradása 31,5 pontra nőtt a Ferrarival szemben a konsturktőri tabella harmadik helyéért folytatott versenyben.

  • Hill szerint Hamilton „minden idők egyik legnagyszerűbb” győzelmét aratta

    Hill szerint Hamilton „minden idők egyik legnagyszerűbb” győzelmét aratta

    Damon Hill nem győzte dicsérni Lewis Hamilton interlagosi teljesítményét, amely igencsak megragadta 1996 világbajnokát.

    Lewis Hamilton Interlagosban százegyedszer ért célba elsőként F1-es karrierje során. Büntetések ide vagy oda, a Mercedes hétszeres világbajnokát nem lehetett megingatni. Ezt emelte ki Damon Hill is a verseny értékelésekor.

    „Ez volt minden idők egyik legnagyszerűbb vezetése. Egyszerűen csodálatos!” – lelkendezett a honfitárs Twitteren. „Küldöm az F1-nek a takarítási számlát. Ez izzasztó volt!”

    Hamiltonnak jól esett a dicséret. „Sosem unja meg az ember az ilyen emberektől érkező dicséreteket” – válaszolt élőszóban Hamilton Hill dicséretére. „Annak idején gyerekkoromban nagy rajongója is voltam még versenyzőként. Nagyon jól estek a szavai, de ő mindig is támogatott engem.”

    Hamilton interlagosi győzelmével 14 pontra zárkózott fel Verstappen mögé a vb-összetettben három futammal a szezon vége előtt.

     

  • Hiába játszottak össze az Alpine pilótái, nem bírták tartani Gaslyt

    Hiába játszottak össze az Alpine pilótái, nem bírták tartani Gaslyt

    Mexikó után Sao Paulóban sem változott az Alpine és az AlphaTauri közötti állás, miután Gasly egymaga annyi pontot szerzett, mint Alonso és Ocon.

    Brazíliában a két Alpine autó, Alonso és Ocon egy kiállással teljesítették a versenytávot, amivel ideiglenesen az AlphaTauri elé kerültek a Sao Pauló-i Nagydíjon.

    Hiába nyertek egy kiállásnyi időt azonban Pierre Gaslyval szemben, a friss gumikon érkező franciát még annak ellenére sem tudták feltartani, hogy csapatként gondolkodva próbáltak védekezni.

    Röviddel azelőtt, hogy Gasly odaért volna mögéjük, a két autó helyet cserélt, hogy megpróbáljanak elhúzni a francia elől.

    „Boldog vagyok, hogy újra pontot szereztem egy ilyen élénk verseny után. Ma főképp a köztünk folyó csapatmunka kérdése határozta meg a versenyünket.”

    „Mindent megpróbáltunk, hogy minél jobb helyezést érjünk el, és mindent a határig nyomtunk a teljesítmény és a taktika szempontjából is. Amikor Gasly másodjára is kiállt, átadtam a helyem Fernandónak, hátha az ő tempójával többet érünk el.”

    „Ez működött is egy ideig, de nem volt elég és a végén Fernando visszajött mögém. A nyolcadik és kilencedik hellyel hat pontot szereztünk, ez pedig fontos a konstruktőri bajnokság szempontjából. Mindig jól jön, főleg, hogy két ismeretlen pályára megyünk, ahol ugyanúgy mindent beleadunk majd, hogy megőrizzük a pozíciónkat.”

    Az Alpine továbbra is pontegyenlőséggel áll az ötödik helyen az AlphaTauri előtt, győzelmüknek köszönhetően.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Alpine F1 Team (@alpinef1team) által megosztott bejegyzés

  • Megóvja a Mercedes Verstappen brazíliai manőverét!

    Megóvja a Mercedes Verstappen brazíliai manőverét!

    Többfrontos csata zajlik a Mercedes és a Red Bull között pályán és pályán kívül is. Most a Mercedes lépett és óvta meg Verstappen Hamilton elleni manőverét.

    Egymásnak feszültek izmok és lóerők Verstappen és Hamilton között a Brazil Nagydíj során. Csapatfőnöke szerint a holland nyilván sportszerűen védekezett, Toto Wolff viszont amellett kardoskodott, hogy Verstappen büntetést érdemelne. Az FIA minden egyes perdöntő felvétel hiányában első körben elengedte az esetet versenybalesetként. Mostanra viszont ezek a felvételek eljutottak az illetékesekhez, így pedig a Mercedes is lépett.

    Ez a lépés konkrétan egy óvás formájában valósul meg a Mercedes közleménye szerint. A közlemény megfogalmazása szerint a csapat él a szabályokban foglalt felülvizsgálati jogával. Erre azután szánta el magát a Mercedes, hogy immáron az FIA rendelkezésére állnak a futamon akkor még meg nem lévő felvételek a 48. körben történt Verstappen-manőverrel kapcsolatban.

    Verstappen előnye az interlagosi vereséggel 14 pontra csökkent, ez a fór pedig akár egy visszamenőleg adott, akár egy következő futamra vonatkozó markánsabb büntetéssel akár tovább olvadhat.