Címke: Sanghaj

  • Claire Williams: A csapat nem eladó!

    Claire Williams: A csapat nem eladó!

    Claire Williams cáfolta azon értesüléseket, mely szerint a legendás csapatuk eladó lenne. Felmerült ugyanis a napokban, hogy az orosz milliárdos, Dmitrij Mazepin és az Uralkali egyeztetett velük Sanghajban. Az Uralkali tavaly egyébként sikertelenül pályázott a Force Indiára. Most azonban Claire Williams, akinek az édesapja, Sir Frank Williams alapította az egykoron nagyszerű F1-es csapatot, tagadta a sztorit:

    „Nem találkoztam Mazepin úrral, és nem egyeztettünk ilyesmiről. Tavaly nyáron érintőlegesen beszéltünk, de komoly egyeztetés nem történt. Egyértelműen ki szeretném jelenteni azt, hogy a Williams nem eladó. Nincs okunk rá, hogy eladjuk a csapatot.”

    Claire azzal is tisztában van, hogy a Williams jelenlegi formáját nézve ilyen pletykák szárnyra kapnak:

    „Amikor a csapatod nem teljesít jól, nem is lenne érdemes így cselekedni. A Williams azonban jelen van a sportágban több mint négy évtizede, és soha nem is akartuk eladni.”

    Pénteken újabb pech érte a csapatot. Egy elszabadult csatornafedél tönkretette alulról George Russell autóját, amikor pedig tartott vissza a daruskocsi a sérült járművel a bokszutcába, sikerült egy hidat is elkaszálni. Claire így összegezte a napjukat:

    „Biztos vagyok benne, hogy több akadályt kell vennünk mint eddig, ahogy volt ez a mai napon is, mint volt az tavaly is akár. Ugyanakkor nem szabad feladni, amikor ilyen nehéz időket élünk meg. Számomra ez a jellemek tesztje, amelyben megmutathatod, hogy folytatod, és megmutatod mindenkinek, hogy képes vagy rá.”

  • Valóban létezik a legújabb TCR autó, az MG6 XPOWER!

    Valóban létezik a legújabb TCR autó, az MG6 XPOWER!

    Az MG márkát a kínai SAIC Motors birtokolja, és a sanghaji autóshow keretein belül leleplezték a TCR szabályrendszere szerint megépített versenyautójukat, az MG6 XPOWER-t. Azonban még így is, hogy láthatóan most már fizikailag is létezik az autó sem árulta el azt az MG, hogy ez csak egy versenyautó koncepció, vagy indítani akarnak valós TCR-es programot.

    Némi technikai adatra azért fény derült, így tudható, hogy a kétliteres turbófeltöltős autó 320 lóerős, hatsebességes szekvenciális Xtrac sebességváltóval ellátott, az ára pedig 100.000 euró, ami 30.000 euróval olcsóbb a TCR alkotói által meghúzott plafonnál.

    Az autó alapja az MG6-os modelljük, amelyet 2017-ben mutattak be, és jelenleg csak Kínában árusítanak- Volt ennek a típusnak egy elődje is, szintén ezen a néven, amit 2016-ig Európában is értékesítettek, sőt gyári támogatással 2017-ig versenyzett vele a brit túraautó bajnokságban a Triple Eight csapat.

    https://youtu.be/xihSNOimrBM?t=143

  • Albon szerint a Formula 2 remek iskola az F1 előtt

    Albon szerint a Formula 2 remek iskola az F1 előtt

    Alex Albon lett a Kínai Nagydíj nézői kedvenc versenyzője, ő pedig nagy köszönetet mondott a Formula 2-nek. Albon szerint remekül fel lehet ott készülni a Forma-1-re, amit az is mutat, hogy kettővel több pontja van, mint tapasztaltabb csapattársának, Danyiil Kvjatnak. A titkáról ennyit árult el:

    „Igazság szerint a Formula 2 egy nagyon jó mérföldkő a Forma-1 előtt. A gumikezelés, meg az ilyen jellegű dolgok kiválóan megtanulhatóak az F2-ben. El lehet sajátítani azon trükköket, amiket lehet alkalmazni a királykategóriában is.”

    Az újonc pilóta nagyon is megküzdött Sanghajban a pontjáért, pedig szombaton még volt egy balszerencsés ütközése is. Erről a Skynak beszélt:

    „Mindig keményen nyomom a pálya azon részén, mert egyszerűen ott gyorsabb. Ha jól választod meg befelé a sebességet, nem büntet meg a végén. Normál esetben pördülsz egyet, tanulsz belőle, és mehetsz tovább. Most pedig pördültem egyszer, pördültem kétszer, gondoltam is, hogy hopp, egy újabb pofon. Aztán már harmadszor is pörgött, és az autó megugrott, mehetett volna jobbra is, balra is. Jobbra tartott, bele a falba.”

  • Nem jósolnak esőt a Kínai Nagydíjra

    Nem jósolnak esőt a Kínai Nagydíjra

    A Bahreini teszten meglepte a mezőnyt az időjárás és előkerültek az intermediate abroncsok, ugyanis eső tarkította a gyakorlás első napját a shakiri pályán.

    Azonban nem mondanak csapadékot az 1000. futam hétvégéjére, az előrejelzések szerint mind a három nap száraz körülmények várják a versenyzőket a kínai aszfalton. Péntek délelőtt még napsütés várható Sanghajban, ám az első szabadedzés ideje alatt már megjelennek a felhők, amik egészen vasárnapig végig fogják kísérni a Száguldó Cirkuszt és a hétvége eseményeit. A levegő hőmérséklete 20 fok körül alakul majd, a szakértők szerint az aszfalt hőmérséklete sem fog jobban felmelegedni, ha minden az előrejelzés szerint marad. Ugyanakkor változás állhat be, ha nap utat tör magának a felhők mögül, tavaly is hasonló jelenség fordult elő, a napsütötte pályán az aszfalt hőmérséklete átlépte a 30 fokot, ami lényegesen több volt a szabadedzéseken mért értékektől.

    A Kínai Nagydíjon az időjárás már nem egyszer űzött tréfát a mezőnyből. Tavaly a második szabadedzést meg kellett szakítani, mert a rossz látási viszony miatt a mentő helikopter nem tudott felszállni, de meglehet említeni a 10 évvel ezelőtti futamot is, amelyen végig szakadt az eső, és a Red Bull ezek között a körülmények között szerezte meg első győzelmét Sebastian Vettel révén, míg a második csapattársa Mark Webber lett.

  • Sanghaj is szeretne csatlakozni a Formula E versenynaptárához

    Sanghaj is szeretne csatlakozni a Formula E versenynaptárához

    Sanghaj már tárgyalásokat folytat a Formula E vezetőségével egy lehetséges ePrix-ről. A kínai nagyváros vezetői azt remélik, hogy a Forma-1-es verseny mellett egy másik autosportos eseménynek is otthont adhatnak majd.

    Már a korábbiakban beszámoltunk arról, hogy Dél-Korea csatlakozni fog az elektromos széria versenynaptárához. Nemrégiben pedig olyan pletykák láttak napvilágot, miszerint Ausztria fővárosa, Bécs is szívesen rendezne versenyt a Formula E mezőnye számára.

    A Formula Passion információ szerint az első beszélgetések során minden a legnagyobb rendben volt. Ha a feleknek sikerül megegyezni, akkor arra a Fuxing Island-re fognak egy vadonatúj pályát építeni, ami korábbiak egy hajógyár központja volt.

    A tárgyalások nem rég kezdődtek el, szóval még nem tudjuk, hogy mi fog kisülni az egészből. Valószínűleg május végére fog majd eldőlni a Sanghaji ePrix sorsa. Azonban az egyértelmű, hogy egyre több ország érdeklődik az elektromos széria iránt, amely még csak az ötödik évében jár.

  • Nem cserélnek motort Leclerc autójában

    Nem cserélnek motort Leclerc autójában

    A Sky Italia értesülései szerint a motort, melynek meghibásodása miatt végül elvesztette Charles Leclerc a Bahreini Nagydíjat, sikerült megmenteni, így Kínában is ezzel a hajtáslánccal áll majd rajthoz.

    A Maranelloban lezajlott elemzés után megállapították, hogy a henger befecskendezője ment tönkre.

    „A motor biztonságban van Kínára” – állt a jelentésben.

    Ez jó hír Leclercnek, hiszen ha tönkrement volna a hajtóegysége két verseny után, már csak kettő maradt volna neki a maradék 19 fordulóra. A Ferrari számára az is jó hír, hogy előnyben vannak az egyenesekben, ezt maga Toto Wolff is elismerte, a Mercedes csapatfőnöke.

    „A motorszabályok eléggé átgondoltak, két fejlesztési lépcső között pár ezred másodperc van” – mondta Wolff. „A Ferrari előnye öt tized az egyenesekben, tehát hozzá kell szoknunk ehhez. Nem tudom, mi romlott el Leclerc autójában, de ha sikerül fenntartaniuk ezt a motorerőt, akkor ők a favoritok, mert több egyenes van Sanghajban, mint Bahreinben.”

  • A McLaren betárazott lágy gumikból, itt van a csapatok gumiválasztása a Kínai Nagydíjra

    A McLaren betárazott lágy gumikból, itt van a csapatok gumiválasztása a Kínai Nagydíjra

    A Pirelli nyilvánosságra hozta a csapatok gumiválasztását a soron következő Kínai Nagydíjra.

    A McLaren volt a legbevállalósabb, ugyanis Lando Norrisnak és Carlos Sainznak is kilenc szett áll majd rendelkezésükre a leglágyabb keverékű gumiból. Az összes többi csapat hét vagy nyolc szettet választott a C4-es keverékből.

    A Mercedes versenyzőinek, Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak is egyaránt nyolc-nyolc szettet használhatnak majd el a piros oldalfalú Pirellikből. A regnáló bajnoknak azonban eggyel több közepes gumija lesz finn csapattársánál. Bottasnak pedig a kemény keverékű gumiból lesz eggyel több szettje ötszörös világbajnok csapattársánál.

    A Ferrari gumiválasztása egy kis mértékben, de eltér az Ezüst Nyilakétól. Sebastian Vettelnek és Charles Leclercnek is hét-hét szettet használhatnak majd el Sanghajban. A németek négyszeres világbajnokának két C2-es és négy C3-as szett áll majd rendelkezésére, amíg monacói csapattársának egy szett C2-es és öt C3-as szettel vághat majd neki a kínai versenyhétvégének.

    A Bahreini Nagydíjhoz képest a Pirelli egy lágyabb gumiválasztékkal áltt elő a Kínai Nagydíjra. A Pirelli F1-es igazgatója, Mario Isola elmondta, hogy az időjárás miatt döntöttek a lágyabb keverékek mellett.

    „Nehéz megjósolni, hogy milyen lesz majd az időjárás Sanghajban,” – mondta Isola. „Valamikor jó idő van, de arra is volt már példa, hogy rendkívül alacsony volt a hőmérséklet. Ha hideg lesz, akkor a bal első gumik szemcsésedni fognak, ugyanis a kínai pályán sok hosszú jobbkanyar található.

    „Jobb időjárási körülmények esetén a szemcsésedés mértéke csökkenni fog, szóval a gumik élettartama a hőmérséklettől függ. Ezért választottuk a C2-es, a C3-as és C4-es keverékeket erre a hétvégére, hogy felkészüljünk a hideg és a meleg időre egyaránt. Tudom, fura egy választás, de úgy gondolom, hogy ezek a gumik lesznek a legmegfelelőbbek,” – véli a Pirelli F1-es főnöke.

    Végezetül pedig itt tekinthetitek meg a csapatok gumiválasztását!