Címke: Ross Chastain

  • Ki a NASCAR legviccesebb figurája? Ki nem találnád, Bubba Wallace kire szavazott…

    Korábban már írtunk róla, hogy a riválisok szerint ki lesz a következő NASCAR bajnok. Most lássuk, kinek van a legjobb humorérzéke.

    A NASCAR mindig is épített a versenyzők személyiségére, szenvedélyes versenyzési stílusára, agresszivitására, de legfőképpen humorérzékükre. Végül is ez tette azzá a sportágat, ami.

    Lássuk, hogy a NASCAR jelenlegi mezőnyéből ki kit tart a legviccesebbnek.

    Melyik NASCAR versenyzőnek van a legjobb humorérzéke?

    Martin Truex Jr.: Erre nem tudok mondani semmit.

    Alex Bowman: Egyértelműen én. Száraz a humorom, mint a sivatag.

    Ryan Blaney: Bubba Wallace és Chase Elliott. Azt hiszem, az emberek teljesen máshogy viselkednek, ha nem a munkájukkal foglalkoznak. Elég nehéz megítélni valakit abból, ahogy a versenypályán viselkedik, mert sokszor teljesen a feladatra koncentrálsz, és nehéz igazán elengedni magad, vagy túl sokat viccelődni. A versenypályán kívül mindenkinek más a személyisége.

    Bubba Wallace: Természetesen ÉN.

    Ross Chastain: Ryan Blaney. Száraz a humora, de én ezt szeretem benne. Valószínűleg nem sokan fogják mondani őt.

    Brad Keselowski: Blaney. Egyszerűen szórakoztató srác, akivel jól lehet közösen szórakozni.

    Chase Elliott: Kihagynám ezt a kérdést.

    Joey Logano: Régebben az egyértelmű válasz Clint Bowyer volt. Választhatom magamat? (nevet)

    Austin Cindric: Kevin Harvicknak elég száraz humora van, amit mindig is élveztem. Sokszor valaminek vagy valaki másnak a rovására megy, de ilyen Kevin Harvick.

    William Byron: Kyle Busch eléggé vicces. Amikor a Kyle Busch Motorsportnál versenyeztem (a NASCAR Truck Seriesben – a szerk.), mindig azt gondoltam, hogy elég vicces. Sokszor inkább pimasznak mondanám, de azért vicces, mert nem válogatja meg soha a szavait.

    Daniel Suárez: Valószínűleg Noah Gragson.

    Harrison Burton: Todd Gilliland az a srác, aki legtöbbször megvettetett. Ő is egy újonc, szóval elég sokat lógok vele. És igen, nagyon vicces, az biztos.

    Kyle Larson: Corey LaJoie az első név, ami eszembe jut. Nagyon vicces és gyors.

  • Majdnem a versenyek felén ütközött a két legagresszívabb versenyző

    Az NBC Sports összeállított egy érdekes év végi statisztikát, melyből kiderült, hogy Ross Chastain és Ricky Stenhouse Jr. 15-ször keveredett balesetbe.

    Az NBC Sports weblapjának statisztikusa, Dr. Diandra szerint bár idén nem volt több baleset mint az előző években, mégis több sárga zászlót lengettek 2022-ben.

    Idén 302-szer lengették be a sárga zászlót – ez a szám a legtöbb volt 2014 óta, annak ellenére, hogy ebből csak 73 volt előre eltervezett (competition caution, vagy szakasz után sárga zászló).

    A 2022-es szezonban a 2021-es évhez képest képest 43-mal többször kellett pályára lépnie a pace car-nak, és 57-tel több a természetes eredeti sárga zászló volt, mint tavaly, ez a legtöbb 2016 óta.

    Bár sok ütközés volt idén, a legtöbb baj abból keletkezett, hogy minden eddiginél több defekt, vagy az autóval kapcsolatos hiba okozott incidenst.

    A legmeglepőbb statisztika a kiforgások számának megnövekedésével kapcsolatos. A Cup Series versenyzői 2016 és 2021 között szezononként 20-27 alkalommal pördültek meg maguktól. 2022-ben ez a szám 60-ra emelkedett. Ennyi megpördülés 2007 óta nem volt.

    https://500miles.hu/nascar/ilyen-csak-a-videojatekban-van-chastain-a-falon-ment-vegig-200-al-igy-jutott-tovabb/

    Stenhouse továbbra is a NASCAR legtöbbet balesetező versenyzője

    Ricky Stenhouse Jr. és Ross Chastain volt a legtöbb incidensben érintett 2022-ben. Mindkét pilóta 15 balesetet szenvedett. Stenhouse-nak két megpördülés volt, és egyszer kellett feladnia a verseny, míg Chastain háromszor pördült ki. 2021-ben is Ricky Stenhouse vezette ezt a listát, 17 incidenssel.

    Egyetlen teljes munkaidős NASCAR Cup Series versenyző sem kerülte el teljesen az incidenseket. Justin Haley volt érintett a legkevesebben, számszerint négyben.

    A bristoli salakos futam 14 sárga zászlója a harmadik legtöbb volt a Coca-Cola 600 és a texasi 16 sárgája után, viszont mivel ez a verseny volt a legrövidebb, ezért ha 100 mérföldre bontjuk le a sárgák számát, akkor átlagban itt volt a legtöbb kényszerű megállás.

    Érdekes módon a superspeedwayeken nem volt sok sárga idén, viszont az ott történt balesetekben veszítettel el a mezőny a legtöbb autót.

    A nyári daytonai versenyen 46 autó tört össze összesen öt balesetben, ami átlagosan 9,2 autót jelent incidensenként. Néhány autó több balesetben is érintett volt, ezért több az autók száma, mint az indulóké.

    A szezon legtisztább versenyét Road Americában rendezték, ahol a szakasz szünetein kívül nem volt sárga zászló.

  • Szavaztak a riválisok, ők lesznek a NASCAR következő bajnokai

    A USA Today egy érdekes közvélemény-kutatást tartott a NASCAR versenyzők között, és kiderült szerintük ki lesz a következő bajnok.

    Az újság több korábbi bajnokot is meginterjúvolt, de voltak olyanok is, akik még nem érték el a NASCAR legáhítottabb címét.

    Ki lesz a NASCAR következő olyan bajnoka, aki még nem nyerte meg a címet?

    Daniel Suárez: Éppen vele beszélgetsz.

    Joey Logano: Valószínűleg Ryan Blaney. Látom, hogy mennyit fejlődött az elmúlt években, és a sebessége is megvan hozzá. Szóval azt mondanám, hogy egyre közelebb és közelebb kerül évről-évre. Az elmúlt években minden évben folyamatosan a nyolc közé jutott, és úgy gondolom, hamarosan be fog jutni a legjobb négybe is.

    https://500miles.hu/nascar/joey-logano-a-nascar-cup-series-2022-es-bajnoka/

    Bubba Wallace: Ryan Blaney.

    Chase Elliott: Ryan Blaney.

    Ryan Blaney: Nem akarom magamat mondani, mert az túl nyilvánvaló lenne, mintha a saját egódat akarnád simogatni. De nyilvánvalóan szeretnék én lenni az.. Rajtam kívül [William] Byron is erős kandidáns. Nyilvánvalóan Denny Hamlin is megérdemelne egy NASCAR Cup Series bajnoki címet.

    Austin Cindric: Nehéz nem Denny Hamlint mondani. Nagyon közel került hozzá, és szerintem ő a legreálisabb válasz.

    Ross Chastain: Ross Chastain.

    Kyle Larson: William Byron. Úgy érzem, hogy nagyon céltudatos, nagyon koncentrált, nagyon keményen dolgozik, és rengeteg tehetséggel rendelkezik, mentálisan pedig elég kemény. Egyszerűen NASCAR-bajnoknak tűnik.

    Martin Truex Jr: Christopher Bell.

    Alex Bowman: William Byron.

    Brad Keselowski: Én William Byront mondanám. Fejlődik, érik, és egy nagyszerű csapatnál van. Szerintem össze fog jönni neki hamarosan a NASCAR Cup Series cím.

    William Byron: Önző módon nyilván magamat mondanám. Ezen kívül rengeteg lehetőség van. Denny Hamlin jut eszembe. Annyira konzisztens, hogy szerintem valamikor össze fog jönni neki, ráadásul egy nagyon intelligens versenyző, és tudja, hogyan kell nyerni.

    Harrison Burton: Szerintem sok jó fiatal srác van, aki még nem nyert. William Byront mondanám. Sokszor volt gyors, sok futamot nyert, szóval valószínűleg egy nap ő is [bajnok] lesz.

    Összesítés arról, hogy a megkérdezett versenyzők szerint ki lesz a következő NASCAR Cup Series bajnok:

    1. William Byron (5)
    2. Ryan Blaney (3), Denny Hamlin (3)
    3. Daniel Suarez (1), Ross Chastain (1), Christopher Bell (1)
  • Vajon ki, mikor, és hogyan törleszt majd a sérelmekért?

    Sok alkalommal hallottuk NASCAR versenyzők szájából idén – khm, Denny Hamlin -, hogy gyűlnek a sérelmek, és egyszer jön a törlesztés.

    De vajon mikor és hogyan? – teszi fel a kérdést Richard Allen, az insidecircletrack.com újságírója.

    Az ígéretek szerint azok a versenyzők, akiket valamikor a szezon során sérelem ért, akkor állnak majd bosszút, amikor az a legjobban fáj.

    A rajongók, a média, sőt más versenyzők is leggyakrabban a Cup Series versenyzőjét, Ross Chastain-t, valamint az Xfinity Series pilótáit, Ty Gibbs-t és Noah Gragson-t nevezték meg ebben a spekulációban.

    Mindegyikük különböző alkalmakkor olyan incidensekbe keveredett, amelyek más versenyzők autóiban kárt okoztak, vagy akár kieséshez vezettek.

    Úgy tűnik, az idő, amikor a legjobban fájna, sosem jött el. Chastain nemcsak végigjutott a NASCAR rájátszáson a bajnoki négyesbe, de a Phoenix Raceway-en rendezett szezonzárón neki volt a legnagyobb esélye levadászni a végén Joey Loganot, és végül bajnoki második lett.

    Ráadásul Chastain pont azt az embert ütötte ki a Martinsville Speedwayen bemutatott fantasztikus manőverével, akivel a legtöbb összeütközése volt az idei szezonban. Denny Hamlint. Hamlin azonban mintha fátylat vetett volna ezekre a sérelmekre.

    https://500miles.hu/nascar/video-chastain-manovere-minden-kameraallasbol/

    Annak ellenére, hogy az idei évben több incidensben is aktív résztvevők voltak – sőt sokszor még egymás ellen is vétkeztek – Gibbs és Gragson az Xfinity Series két legtöbbet nyerő versenyzője volt az idei év során, és közöttük dőlt el a bajnoki cím is.

    Fájtak a megtorlások?

    Igen, volt egy-két eset, amikor azt lehet mondani, hogy a visszavágás (nagyjából) megtörtént, például amikor Denny Hamlin a külső falnak szorította Chastain-t Poconóban. Azonban erre nem mondhatjuk rá, hogy akkor történt a dinnyés ember szempontjából, amikor a legjobban fájt.

    Amikor Gibbs a csapattársát, Brandon Jonest a külső falnak lökte Martinsville-ben, majd megszerezte az Xfinity-győzelmet, sokan úgy gondolták, hogy ha a csapattársa nem is adja vissza a kölcsönt az utolsó versenyen, a mezőnyben lesz annyi igazságérzet, hogy nem engedi nyerni a Joe Gibbs Racing versenyzőjét.

    Mégis ő nyerte a futamot, és ezzel ő lett a bajnok is.

    Gragson és Gibbs jövőre már a Cup Seriesben mérhetik össze tudásukat újoncként, miközben Hamlin és Chastain valószínűleg idén is harcba száll majd a bajnoki címért. De vajon mikor fognak elszabadulni az indulatok?

  • Joey Logano a bajnok, de vajon ő volt 2022-ben a legjobb NASCAR versenyző?

    A legtöbb szezonban kijelenthető, hogy az évben legjobb teljesítményt nyújtó versenyző lesz a NASCAR bajnoka. De ez így volt idén is?

    Természetesen könnyű érvelni amellett, hogy a NASCAR Cup Series bajnokot a szezon legjobb versenyzőjének is meg kellene nevezni, de az ilyen díjakat kiosztó különböző csoportok időnként más irányba mennek.

    Például a National Motorsports Press Association (NMPA), az autóversenyzésről tudósító írók, műsorvezetők és fotósok csoportja az elmúlt 15 szezonból négyben olyan versenyzőknek ítélte oda az év Richard Petty-ről elnevezett év versenyzője díjat, akik nem nyerték meg a bajnokságot – írja az NBC Sports.

    Chase Elliott 2020-ban megnyerte a bajnokságot, de Kevin Harvickot választották az év versenyzőjének. 2019-ben Martin Truex Jr.kapta meg a díjat, bár Kyle Busch nyerte meg a bajnoki címet. Joey Logano 2018-ban megnyerte a bajnokságot, de Harvick lett az év versenyzője. 2008-ban pedig, amikor Jimmie Johnson sorozatban harmadik bajnoki címét hódította el, Carl Edwards lett az év versenyzője.

    Hogy történhetett ez meg? A legtöbb esetben a futamgyőzelmekről van szó. A média egyes tagjai hajlamosak arra, hogy a versenyzőknek több elismerést adjanak a futamgyőzelmekért, mint a NASCAR rendszere, különösen akkor, ha a versenyző viszonylag új, vagy egyfajta áttörést jelentő szezonban volt része.

    2020-ban például Elliott nyerte a bajnoki címet, de Harvick elsősorban azért kapta meg a díjátadót, mert kilenc futamot nyert, míg Elliott „csak” ötöt. 2018-ban Harvick nyolc futamgyőzelmet ért el, míg a bajnok Logano csak háromszor látogatott el a Victory Lane-re.

    A Cup-bajnoki cím nyilvánvalóan fontosabb, mint egy médiadíj, de a különbségek jól szemléltetik, hogy a különböző szervezetek hogyan tekintenek a kiválóságra.

    https://500miles.hu/nascar/joey-logano-a-nascar-cup-series-2022-es-bajnoka/

    Mi a helyzet a 2022-es NASCAR szezonnal?

    Logano, aki mesteri utolsó futamot hozott össze, hogy megnyerje második Cup-bajnokságát, logikus választásnak tűnik az idei Év versenyzője díjra.

    De két másik versenyző – Ross Chastain és Chase Elliott – mellett is lehetne érvelni.

    Chastain volt az év áttörő versenyzője, aki először nyert, majd egy újabb győzelmet is hozzátett az amúgy is szép évéhez, kiváló átlagteljesítmény nyújtott, Martinsville-ben olyat tett, amit senki nem tudott elképzelni, és második lett a bajnokságban.

    Ha pedig szimplán a győzelmeket nézzük, akkor Chase Elliott egy olyan szezonban gyűjtött össze öt győzelemet, ahol 19 versenyző nyert futamot. Megnyerte az alapszakaszt, Talladega-ban egy utolsó körös előzéssel győzött, és ő vezette a legtöbb kört a szezonban, valamint átlagban ő ért célba a legjobb pozícióban.

    A kérdés tehát az: Logano a bajnok, de vajon ő volt-e a legjobb?

  • Räikkönen elcsábítása, bajnoki második hely… mi a következő lépés a Trackhouse Racingnél?

    Meg fogjuk változtatni a sportot” – mondja Justin Marks, a Trackhouse főnöke, aki alapjaiban szeretné felrázni a NASCAR kultúráját.

    A NASCAR egyik legvadabb jelenete a Martinsville Speedway-en történt október 30-án, amikor a Trackhouse Racing versenyzője, Ross Chastain a falnak támasztotta az autóját, és padlógázzal végigcsúszott a falon azért, hogy bekerüljön a legjobb négybe.

    Ez a videójáték szerű manőver csak hab volt a tortán a Trackhouse Racing meseszerű második NASCAR szezonjára, melyet futamgyőzelmek, sztárvendégek, és egy bajnoki második hely tarkított.

    Nem világos, hogy személyesen mennyit fektetett be a Trackhouse elindításába, de amikor Justin Marks 2021-ben megvásárolta Chip Ganassi eladóvá vált eszközeit és charterét, senki sem számított erre a sikertörténetre.

    A vételárat sosem hozták nyilvánosságra, de a charterek ára majdnem megduplázódott, mióta Marks megtette a lépést – az akkori 12-13 millió dollár körüli összegről mostanra jóval 20 millió dollár fölé emelkedett.

    Ty Norris, a Trackhouse elnöke több mint két évtizede vesz részt a NASCAR-ban, és korábbi főnökeinek listáján szerepel a néhai hétszeres Cup Series bajnok, idősebb Dale Earnhardt is.

    Norris szerint Marks abban különbözik a sportágban dolgozók többségétől, hogy nagyobb léptékben gondolkodik, és olyan dolgokat szeretne tenni, amelyek nemcsak a NASCAR-ra, hanem a szórakoztatóipar és a társadalom egészére hatással vannak.

    A legtöbb ilyen vezetői figura mindig csak a versenyzői térben gondolkozik” – mondja Norris. „Ilyen szempontból teljesen más Justin. Ő figyelembe veszi a marketinget, az innovációt, a relevanciát… ez az, ahol a kreatív elméje továbbra is oda visz minket, ahol még nem jártunk.”

    Ross Chastain, Trackhouse Racing
    Ross Chastain elképesztő szezonon van túl Fotó: NASCAR Media/James Gilbert/Getty Images

    Trackhouse Racing: A változás ügynöke

    Marks például az év elején Svájcba repült, hogy meggyőzze az F1 2007-es világbajnokát, Kimi Räikkönent, hogy a Project 91 nevű koncepciójával induljon egy egyszeri versenyen a NASCAR-ban.

    Az ötlet lényege, hogy egy részidős autót indítanak, amely a versenyzés világsztárjait hozza el egyszeri versenyekre, hogy felhívja a figyelmet a NASCAR-ra, és segítse annak növekedését.

    Räikkönen augusztusban Watkins Glenben versenyzett a Trackhouse színeiben, és fantasztikusan ment egészen addig, amíg balesetbe nem keveredett. Azonban már az ő bemutatkozása felkeltette néhány más világsztár érdeklődését is.

    Akár Räikkönen – aki egyébként bármikor szólhat Marksnak, és lesz helye a csapatban – akár másik világsztár érkezik a Project91-es autóba, a NASCAR-nak – és a csapatnak – már nyert ügye van.

    Räikkönen nem vallott szégyent a Watkins Gleni időmérőn
    Räikkönen nem vallott szégyent a Watkins Glenban Fotó: Trackhouse Racing

    Marks úgy pozícionálta magát, mint a változás ügynöke, aki megmutatja a sportnak, hogy másképp lehet csapattulajdonos. A Pitbull-lal való partnerségen és a Project 91 kezdeményezésen kívül a Trackhouse egyszerű és jellegzetes grafikával és cégjelzésekkel könnyen megjegyezhető márkajelzéseket alkalmaz a műhelyben és a versenyautók szállítójárművein.

    Ezen felül a Trackhouse fejese azt is elmondta, hogy egy nap szeretne egy Trackhouse nevezéssel indulni az Indy 500-on is, valamint érdekli az IMSA új LMDh kategóriája, és Le Mans is.

    Sok mindent szeretnénk csinálni” – mondta Norris – „De mindig annak tudatában szeretnénk majd nekifogni ezeknek a dolgoknak, hogy a NASCAR versenycsapat sikere az első.

    Daniel Suarez és a család
    Daniel Suárez élete első győzelmét aratta 2022-ben Fotó: Chris Graythen/Getty Images/NASCAR Media

    Sikeres szezon, de mi a végcél?

    A sokszínű csapatot csak még inkább a térképre helyezte Daniel Suárez sonomai győzelme, miután ő lett az első mexikói versenyző, aki Cup Series versenyt nyert.

    Ross Chastain 2022-es szezonjára a videójátékos manővere miatt fognak emlékezni az emberek, de nem szabad elfeledni, hogy az idei szezont a második helyen zárta a pontversenyben és két győzelmet aratott. Suarez az egy győzelemmel és egy utolsó, 10. pontszerző hellyel végzett.

    https://500miles.hu/nascar/tobb-mint-100-millioszor-neztek-meg-chastain-megmozdulasat/

    Marksnak nagy céljai vannak; azt szeretné, ha a Trackhouse márka végül olyan visszhangot keltene a NASCAR-ban, mint a Scuderia Ferrari csapat az F1-ben.

    Inspirált és inspirál az, amit a Ferrari felépített a tifosiakkal – van egy identitás a követőikben és a rajongóikban” – mondta Marks. „Valahogy így szeretném, ha a Trackhouse is oda jutna el.

  • Logano is Chastaint hibáztatja, Dale Jr. fura szituba keveredett

    Logano Corey LaJoie podcastjának vendége volt, ahol keményen beszélt Chastainről, Dale Jr. podcastjában pedig érdekes jelenet játszódott le.

    • Annak ellenére, hogy Joey Logano egy erős ellenfelet veszített el azzal, hogy Ross Chastain és Chase Elliott összeakadt Phoenixben, mégis kiállt riválisa, a 9-es autó sofőrje mellett. LaJoie éppen azt vázolta fel, hogy miért nem volt Chastain hibás, amikor a bajnok a szavába vágott: „…vagy egyszerűen csak egy mozdulattal eltüntetheted a négy riválisod közül az egyiket.” LaJoie erre egyből visszavágott „Nem hiszem, hogy szándékos volt. Mit kellett volna Rossnak tennie? Elvenni a gázról a lábát. Nem. Nem, amikor a bajnokságért versenyzel.
    • Ha már Logano, ugyanebben a podcastban szó esett arról, hogy igazi sportolónak lehet-e nevezni a NASCAR versenyzőket. „Igen, sportolók vagyunk. De teljesen más tekintetben. Fel tudok venni egy kosárlabdát, és ti is tudjátok, hogy fel tudom venni a labdát, és dobni is tudok. Ez még nem azt jelenti, hogy tudok is kosarazni. És ugyanez a helyzet fordítva is. Valószínűleg a kosarasok maguk is el tudnak vezetni az arénáig. De ez nem jelenti azt, hogy ugyanolyan szinten tudnak autót vezetni, mint mi.

    https://500miles.hu/nascar/joey-logano-a-nascar-cup-series-2022-es-bajnoka/

    • Dale Earnhardt Jr. podcastjában az amerikai salak versenyzés egyik legszínesebb alakja, Scott Bloomquist volt a vendége, aki arról mesélt, hogy elrabolták őt egyszer az ufók. „Pár napra elvittek ők” – mesélte Blomquist. „Csak hogy tudjátok, ne a szivar formájú űrhajóra menjetek ha eljön az idő, hanem a csészealjra. Ott barátságosabb légkör.” A rajongók nagyra értékelték Dale Jr. professzionalizmusát, hiszen nem hozta kellemetlen helyzetbe vendégét, és érdeklődve végighallgatta a mondanivalóját.

    NASCAR legendák célkeresztben

    • A Petty GMS Motorsports szeretné Jimmie Johnsonnal kiegészíteni a csapat nevét, miután a hétszeres bajnok a múlt héten hivatalosan is társtulajdonos lett.
    • Tony Stewart élete első NHRA gyorsulási versenyén a döntőig menetelt, ahol második lett. A legendás NASCAR versenyző – aki jelenleg nagyon haragszik a sportágra – nem fogta vissza magát, amikor össze kellett hasonlítani a két szakágat. „Sokkal jobban szeretem ezt a közösséget. Mindenkinek azt mondom, hogy a NASCAR-t tévében érdemes nézni. Az NHRA-t viszont a helyszínen sokkal jobb.
  • Miért maradt csendben Elliott? Nagyot robbantott a NASCAR – Hírmorzsák

    Chase Elliott nem mondott semmit a Chastain féle balesetről, de vajon miért? Sokan nézték a NASCAR Cup Series Phoenix-i fináléját.

    • Chase Elliott próbálta elkerülni a Ross Chastainnel történt incidenssel kapcsolatos kérdéseket. De vajon miért? Dale Earnhardt Jr. a podcastjában megosztotta a teóriáját erről. „Azt hiszem, ha a következő hétvégén lett volna még egy verseny, akkor többet mondott volna. Egyszerűen nem akarta, hogy a holtszezon erről a kis viszályról szóljon” – mondta Jr. „Mi az utolsó dolog, amit egy év végén a mikrofonba mondasz, amikor elvesztettél egy bajnokságot? Talán Ross Chastainre fogsz panaszkodni? Ez az, amit az asztalon akarsz hagyni?

    https://500miles.hu/nascar/video-igy-lett-vege-chase-elliott-bajnoki-almainak/

    • A NASCAR Cup Series vasárnapi futama az NBC-n 1,86-os Nielsen nézettséget és 3,213 millió nézőt ért el a Racer.com cikke szerint. Míg a tavalyi futam 1,95-ös nézettséget és 3,214 millió nézőt ért el, az idei nézettség ezt felülmúlta azzal, hogy az NBC Sports történetének legtöbbet streamelt Cup Series futama volt, átlagosan 3,355 millió nézővel (TV és streaming) az NBC-n és a Peacockon.
    • A Daytona 500 győztese, Austin Cindric is elindul a hétvégi Nitro Rallycross dupla futamán a Wild Horse Pass Motorsports Parkban, és csatlakozik a már korábban indulási szándékát bejelentő Chase Elliotthoz. A versenyeket a Nitro Rallycross youtube csatornáján lehet majd nézni.

    A Ford éve a NASCAR-ban

    • A Ford Performance csapatai nem jó esélyekkel indultak a múlt hétvégi NASCAR-bajnoki futamokon, mégis sikerült a három 2022-es bajnoki címből kettőt megszerezniük. Először Zane Smith szerezte meg a Truck bajnoki címét pénteken, majd Joey Logano megnyerte második összetett trófeáját vasárnap a Cup Seriesben. „A szezon végén csak az számít, hogy ki szerezte meg a bajnoki címet. A Truck és a Cup Series bajnoki cím megszerzése nagyon sokat jelent. Jó látni, hogy a fiatal versenyzőink is remekelnek” – mondta Mark Rushbrook, a Ford Performance motorsportok globális igazgatója.
    • A NASCAR Cup Seriesben korábban csapatfőnökként dolgozó Mike Kelley a következő szezonban egy ismerős versenyzővel – Ricky Stenhouse Jr.-al tér vissza. Kelley, aki eddig a JTG Daugherty Racing aerodinamikai vezetőjeként dolgozott, 2023-tól a csapat 47-es autójának csapatfőnöki posztját veszi át.
  • Jeff Gordon Ross Chastaint hibáztatja az Elliott balesetért

    Gordon elismerte hogy Elliotnak volt része a balesetben, de szerinte Ross Chastain nem járt el helyesen az újraindításnál.

    Chase Elliott sokáig harcban volt a NASCAR Cup Series 2022-es bajnoki címéért, azonban egy tumultuózus újraindítás után összeakadt Ross Chastainnel, és összetörte autóját.

    https://500miles.hu/nascar/video-igy-lett-vege-chase-elliott-bajnoki-almainak/

    Jeff Gordon, a négyszeres NASCAR Cup Series bajnok – és nem mellesleg Elliott főnöke a Hendrick Motorsports alelnökeként – ugyanakkor Ross Chastain nyakába akasztotta a nagyobb felelősséget.

    Nos, tudod, hogy nem szabad kimozdulnod a sávodból, amíg nem haladsz át a rajt-cél vonalon, és Chase tartotta is az ívét” – magyarázta Gordon.

    Az 1-es autó viszont sokkal korábban bemozdult és elkezdett lefele jönni. Ez egy feleslegesen agresszív manőver volt, de ezt már megszoktuk tőle.

    Nem emelt bele, nem is próbált meg lejjebb jönni, és így kipörgette Chase-t, ami a napunk végét jelentette.

    Chase Elliott szűkszavú volt a verseny után, ami nem is csoda, hiszen a sikeres szezonja ellenére üres kézzel kényszerült távozni.

    Joseph Srigley, a TobyChristie.com statisztikusának nemrégiben közzétett posztjából kiderült, hogy a 9-es autó 857 kört töltött az élen a 2022-es Cup szezonban, és ezzel ő vezette a legtöbb kört a mezőnyből.

    Ez azt jelenti, hogy egy 50 éve fennálló rekord dőlt meg, ugyanis 1960 óta ez volt az első alkalom, és a NASCAR Cup Series történetében a negyedik alkalom, hogy egyetlen versenyző sem vezetett 1000-nél több kört a kupasorozat adott szezonjában.

    https://500miles.hu/nascar/joey-logano-a-nascar-cup-series-2022-es-bajnoka/

  • Elliott és Bell leszegett fejjel távozott, Chastain pozitívan értékelt

    Nézzük meg, mit nyilatkozott a három versenyző, akik közül egy – Ross Chastain – mindössze egy másodperccel maradt le a bajnoki címről.

    Ross Chastain

    Chastain autója az utolsó boxkiállás után óriásit javult, miután a verseny legnagyobb részében leginkább a top 10 tengett-lengett. Az utolsó körökben feljött a harmadik helyre, és végül mindössze 1,2 másodperc választotta el a bajnok Joey Loganotól

    Szóval, vajon az a pilóta, aki Martinsville-ben a videojátékos mozdulatával levett a lábáról egy egész sportágat, hogy a bajnoki címig jusson, miért nem vállalta be újra ezt a mozdulatot?

    https://500miles.hu/nascar/tobb-mint-100-millioszor-neztek-meg-chastain-megmozdulasat/

    Öt körrel a vége előtt elgondolkoztam rajta. Tudtam, hogy a csapattársam, Daniel Suarez kipróbálta szimulátorban és más srácok is tesztelték a manővert, de én egyszerűen nem gondoltam úgy, hogy itt működőképes lett volna” – magyarázta Chastain.

    Úgy gondoltam, hogy a martinsville-i forgatókönyv volt a tökéletes forgatókönyv hozzá. Az ösztöneim azt súgták, hogy Martinsville-ben csináljam, és az ösztöneim azt mondták, hogy itt ne csináljam.

    Bár első bajnoki cím nem jött össze neki, Chastain nem csüggedt.

    El sem hiszem, milyen jól érzem magam” – mondta Chastain. „Második lettem a Truck Seriesben a pontversenyben 2019-ben, és akkor nagyon sírtam.

    Most egyszerűen csak büszke vagyok arra, amit elértünk, és nagyon jól érzem magam. … Nem voltak könnyek, nem volt olyan pillanat, amikor össze kellett volna szednem magam. Egyszerűen jó érzés volt harcba szállni a bajnoki címért

    Chase Elliott

    Ami Elliottot illeti, az ő gondolkodásmódja más volt. A 2020-as bajnok pont Chastain autóján pörgette ki magát, de nem tudott pontos választ adni arra, hogy mi történt az esetnél.

    Elliott versenye a 200. körben fordult rémálommá. A harmadik sor belső oldaláról indult újra, és Chastain volt mögötte. Miután áthaladtak a rajt/célvonalon, Chastain lefelé haladt a pályán, és elkezdett Elliott autója mellé kerülni, erre reagálva viszont Elliott le akarta blokkolni őt. Összeértek, és Elliott a belső falnak csapódott.

    Egyszerűen csalódott vagyok, nyilvánvalóan véget ért a napunk, és véget ért az esélyünk a győzelemre vagy a bajnoki címre” – mondta Elliott. „Óriási csalódás.

    https://500miles.hu/nascar/video-igy-lett-vege-chase-elliott-bajnoki-almainak/

    A 236. körben Chastain utolérte Elliottot, a 9-es autó azonban nem törlesztett.

    Arra a kérdésre, hogy miért nem törte össze Chastain-t, Elliott azt mondta: „Csak büszke vagyok a csapatomra, és értékelem az erőfeszítést, amit tettek, és a harcot, amit az elmúlt kilenc hétben fel tudtunk mutatni.

    „Alig várom, hogy elkezdődjön a holtszezont” – zárta rövidre az interjút Elliott.

    Christopher Bell

    Sokáig úgy tűnt, hogy Christopher Bell lesz Joey Logano legnagyobb kihívója, hiszen a zöld alatti kiállások után erősen támadta a 22-es autót.

    A 269. körben egy sárga zászló miatt Bell (és Chastain is) új esélyt kapott arra, hogy megfogja az egész nap domináns Joey Loganot.

    Bell az ötödik helyen hajtott be a boxutcába, és a 16. helyen jött ki, miután az emelőse hibázott. Ezzel véget értek Bell bajnoki esélyei.

    Hihetetlen, mennyivel jobb a tempód amikor nincs autó előtted” – mondta Bell. „Fogod ugyanazokat az autókat, amelyek a 10., 15. helyen futnak, és az élre teszed őket, és a tempójuk mindig jobb lesz.

    Volt néhány dolog, amit ma biztosan másképp is csinálhattunk volna, de összességében (Logano) egész hétvégén remekelt, megnyerte a pole-t és szuper erős volt az edzéseken. Mi csak próbáltuk őt hátulról levadászni. A legjobb autó nyerte a bajnokságot, az biztos.

    Bell perspektívába helyezte a versenyt, miután vasárnap reggel megtudta, hogy Coy Gibbs, a Joe Gibbs Racing alelnöke álmában elhunyt.

    Reggel felébredtem, és nagyon izgatott voltam a lehetőségtől, hogy bajnok lehetek, hogy itt lehetek, és küzdhetek azért, amiről mindig is álmodtam” – magyarázta Bell.

    Nagyon kemény ilyen hírt kapni életed versenye előtt. Ez tényleg perspektívába helyezi azt, hogy amit itt csinálunk, az csak egy kis része az életünknek. Igen, csak Joe-ra gondolok. El sem tudom képzelni, min megy keresztül Joe és az egész Gibbs család.