Szerk Racingline.hu

Címke: Rosgonki

  • Domenicali: A Forma-1 már soha nem tér vissza Oroszországba

    Domenicali: A Forma-1 már soha nem tér vissza Oroszországba

    Szenzációt jelentett be a Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali, elárulta, hogy soha nem fog visszatérni Oroszországba a sportág.

    Az országot, ahol eddig évente rendeztek nagydíjat Szocsiban, és tervezték, hogy Szentpétervárra költöztetik, az ukrajnai konfliktus miatti átfogó szankciók részeként törölték a versenynaptárból. Domenicali most mégis ezt mondta a Sport Bildnek, amikor Oroszország visszatérési esélyeiről kérdezték:

    „Mindig is úgy véltem, hogy soha ne mondd, hogy soha. Ugyanakkor ebben az esetben biztosan megígérhetem – nem tárgyalunk velük többé. Nem lesz több futamunk Oroszországban.”

    Amikor megkérték, hogy véleményezzék Domenicali álláspontját, az Orosz Nagydíj promótere, a Rosgonki részéről Alexey Titov a Tass hírügynökségnek nyilatkozott:

    „A világ sportjának jelenlegi helyzete rendkívül túlpolitizált. Domenicali szavait itt ennek kell betudni. Amit mondott, annak kifejezett politikai felhangja van, aminek semmi köze a sportág valódi szellemiségéhez. A kapcsolataink jövője ma már valóban igazán képlékeny. Figyelembe fogjuk venni Domenicali álláspontját a további munkánk során.”

    Azt is elárulta, hogy a Forma-1 még mindig nem utalta vissza azokat a kifizetéseket, amelyeket a Rosgonki a 2022-es, később elkaszált Orosz Nagydíj rendezéséért tett:

    „Ez a tartozás létezik, ez megerősítést nyert, és az ezzel kapcsolatos álláspontunk nem változott. Elvárjuk a visszatérítését, függetlenül a FOM jelenlegi álláspontjától az oroszországi versenyek megrendezésével kapcsolatban.”

  • A Forma-1 nem fizeti vissza Oroszország idei futamrendezésének a díját

    A Forma-1 nem fizeti vissza Oroszország idei futamrendezésének a díját

    A Forma-1 megtartotta a 2022-es futam rendezésének a díját az Orosz Nagydíj szerződésének felbontását követően is. Ezt állítja a VTB Bank, az orosz állami tulajdonú bank, amely az esemény névadó szponzora volt, amíg az F1 nem csatlakozott az ukrajnai konfliktus miatti széles körű szankciókhoz. A VTB elnökét, Andrey Kostint az orosz RBC-Sport kérdezte arról, hogy a bank képes-e valamiképp kompenzálni az ország F1-es futamának elvesztését. Így válaszolt:

    „Mi kompenzáljuk? Éppen ellenkezőleg, azért hagytuk ott a verseny promóterét, a Rosgonkit mert a Rosgonki előleget fizetett a Forma-1 oroszországi megrendezéséért, de a pénzt nem tudják visszaszerezni. Pedig, egyelőre nincs indokuk arra, hogy ne adják vissza a pénzt.”

    Arra sem lát esélyt Kostin, hogy az Oroszország és a Forma-1 között megszakadt kapcsolat egyszerűen helyreállítható lenne:

    „Nem, ez nem folytatható a jelenlegi helyzetben ez nem folytatható. Ugyanakkor néhány nemzeti projektet fogunk fejleszteni a szentpétervári helyszínen. Szocsiban azt a helyszínt valószínűleg más típusú rendezvényeknek alakítjuk majd át.”

  • A Haas és Mazepin is kétségek közt az ukrajnai válság miatt

    A Haas és Mazepin is kétségek közt az ukrajnai válság miatt

    Az ukrajnai orosz katonai akciók hatásai már az F1-es paddockba is beszivárogtak.

    A Forma-1 hivatalból lemondta a szeptemberi Orosz Nagydíjat Szocsiban, és most a Haas csapat, a névadó szponzor Uralkali és a versenyzőjük, Nikita Mazepin sorsa is veszélyben van. A száguldó cirkusz megerősítette, hogy a múlt hét végén találkozott az érintettekkel, hogy megvitassák a helyzetet, és a következtetés az, hogy „a jelenlegi körülmények között lehetetlen megtartani az orosz versenyt”.

    Az egyik probléma az, hogy nagyon sok pilóta jelentkezett azzal, hogy nem utazik Oroszországba, amíg az ország háborúban áll. Ezt megerősítette George Russell is, mint új, GDPA igazgató:

    „Ebben mindannyian azonos oldalon állunk.”

    A szocsi futam promótere, a Rosgonki azonban úgy gondolja, hogy van még remény:

    „A hivatalos közlemény szerint az FIA úgy döntött, hogy a jelenlegi körülmények miatt csak elfüggeszti az oroszországi verseny előkészületeit.”

    A jegyeket ezért nem kell visszafizetni addig, amíg a versenyt hivatalosan nem törlik, tette hozzá Rosgonki.

    Az amerikai Haas csapat 2022-es felkészülése is függőben van, mivel az Uralkali logó – amelynek vezetője Dmitry Mazepin orosz oligarcha – már lekerült az új autó festéséről. Amennyiben az Uralkali nem térhet vissza, akkor valószínűleg Mazepin 22 éves fia, Nikita is távozik a pilótafülkéből. Günther Steiner csapatfőnök ennyit árult el erről:

    „Ezt meg kell oldanunk. Vannak az érintett kormányok, de nekem nincs hatalmam felettük, így meg kell néznünk, hogyan alakul a helyzet Ukrajnában. Nikita jelenleg szomorúnak tűnik, mert ez a szülőhazáját érinti. Remélem, hogy nem hagyja el magát.”

    Steiner azt is elárulta, hogy ha Mazepint eltávolítják a felállásukból, vagy eltiltják a versenyzéstől, akkor a helyére a tartalékversenyző Pietro Fittipaldi ülhet be, ő áll a sor elején:

    „Szükségünk volt egy tartalékpilótára, mivel a koronavírus továbbra is itt van, így ő még mindig velünk van.”

    Steiner azonban utalt rá, hogy a Haas puszta túlélése nem forog kockán:

    „Fáj a fejünk, de ez nem olyasmi, ami összezavarja a csapatot. Pénzügyileg stabilak vagyunk. Több módja is van a finanszírozás elnyerésének. Jövő héten kell lerendeznünk az összes jogi kérdést. Akkor lesz mindenről döntés. Láthattátok, hogy eltávolítottuk a logókat, és most el kell döntenünk, hogyan folytatódik ez az egész – a támogatóval és Nikitával is.”

    Nem ez az első nagyobb káosz a Haasnál az elmúlt szezonokban, de Steiner szerint mindent a helyén kell kezelni:

    „Amikor aláírtuk a szerződést, ki gondolta volna, hogy egy év múlva háború lesz? Számomra ezek olyan kihívások, amelyekkel az életben találkozol. Minden rendben ment, amíg ez meg nem történt, de olykor az életben döntéseket kell hozni, még akkor is, ha azok nem könnyűek.”

     

  • Monteiro orvosi repülővel tért vissza Portugáliába további ellátásra

    Monteiro orvosi repülővel tért vissza Portugáliába további ellátásra

    Tiago Monteiro mellkasi fertőzés miatt kénytelen volt kihagyni a WTCR szezonzáró hétvégéjét az oroszországi Szocsiban, de most visszatért Portugáliába. Egy magánszervezésű orvosi repülőgéppel szállították a Honda Racing versenyzőjét szülővárosába, Portóba további ellátásra. Ennyit mondott Monteiro erről:

    „Miután öt napot voltam az oroszországi kórház személyzetének gondozása alatt, akiknek nagyon hálás vagyok, hogy gondoskodtak rólam, visszarepülök Portugáliába, hogy folytassák a kezelésemet. Köszönetet szeretnék mondani a Hondának, a JAS Motorsportnak és a Discovery Sports Eventsnek, hogy segítettek megszervezni a hazatérésemet. Továbbá a Münnich Motorsportnak, a Rosgonkinak, az FIA-nak és a személyes csapatomnak a gondoskodásért, segítségért és támogatásért, amíg a kórházban voltam. Napról napra jobban érzem magam, és nagyon várom, hogy otthon, Portugáliában folytassam a felépülésemet. Végül szeretnék még egy nagy köszönetet mondani a sok kedves üzenetért és a hihetetlen támogatásért, amit az emberek nyújtottak; ez elképesztő volt és nagyszerű motivációs forrás ezekben a napokban.”

  • Putyin nem lesz ott az eső áztatta Szocsiban

    Putyin nem lesz ott az eső áztatta Szocsiban

    Vlagyimir Putyin orosz elnök nem vesz részt a vasárnapi Forma-1-es futamon Szocsiban. A Kreml szóvivője a Tass orosz hírügynökségnek tömören fogalmazott erről:

    „Nem lesz ott.”

    Ennek részben az lehet az oka, hogy az elnök az önkaranténos időszakát múlt kedden kezdte meg, miután környezetében többeknek is pozitív lett a koronavírus-tesztje. Putyin ezért lemarad a szombati versenynapról, amely várhatóan elmarad, mivel az F1 illetékesei állítólag már arról tárgyalnak, hogy az időmérőt vasárnap reggelre helyezzék át.

    Alexey Titov, a versenyt szervező Rosgonki főnöke. így nyilatkozott az aktuális állapotokról:

    „A legfontosabb, amit tettünk, hogy előkészítettük az összes vízelvezető rendszert.

    A héten már a heves esőzések elárasztották egyszer Szocsiban a betétversenyek paddockjait. Ezért így folytatta Titov:

    „A keddi eső megmutatta nekünk a gyenge pontokat, így ezeket megerősítettük. Összességében minden döntés (a menetrenddel kapcsolatban) a körülményektől függ, és azt az FIA fogja meghozni.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a kollégái is heves esőzésre, sőt, akár viharra is számítanak a szombati edzések és a tervezett kvalifikáció során, és így nyilatkozott a német Skynak:

    „Esni fog, 100%. Meg kell majd néznünk, hogy a pálya vízelvezetése elegendő lesz-e a futamhoz.”

    A jó hír az, hogy ha elhalasztják, akkor valószínűnek tűnik, hogy az időmérőt vasárnap reggel, már egy feltehetően száraz pályás Orosz Nagydíj előtt tarthatják meg. Ezt megerősítette a McLaren főnöke, Andreas Seidl is:

    „Amennyire meg tudom ítélni, az előrejelzés nem olyan vészes vasárnapra. Már volt egy jó egyeztetés erről a témáról, hogy felkészüljünk a hétvége különböző lehetséges forgatókönyveire. Szóval azt gondolom, mindenki készen áll arra, hogy megfelelően reagáljon, attól függően, hogy mi történik.”

  • Szocsiban szinte már az összes jegyet eladták, de csak fél házzal mennek

    Szocsiban szinte már az összes jegyet eladták, de csak fél házzal mennek

    Szocsiban az Orosz Nagydíj szervezői közel állnak ahhoz, hogy elfogyjanak a jegyek a szeptember végi futamra. Miközben néhány más helyszín felett lebeg a Damoklész kardja koronavírus-járvány képében 2021-ben, addig Szocsi a tervek szerint halad, és a közönség 50%-os befogadóképességével. A promóter Rosgonki egy közleményben az alábbiakat jelentette ki:
    „Az idei szezonban, ahogy tavaly is, a Szocsi Autodrom kapacitását 50 százalékos kihasználtságban állapodtunk meg.”
    A közlemény hozzátette, hogy már csak 1000 jegyük maradt eladatlan. A Rosgonki vezérigazgatója, Alexey Titov hozzátette:
    „Az esemény ideje alatt minden egészségügyi és járványügyi követelményt betartunk, hogy a lehető legkisebbre csökkentsük a koronavírus-fertőzés terjedésének a veszélyét. Az ANO Rosgonki alkalmazottainak nagy részét két hónappal a nagydíj előtt be is oltották. Előnyünk, hogy már gyakorlati tapasztalatokkal rendelkezünk a koronavírus-fertőzés terjedésének magas szintű megelőzésével járó versenyrendezvények szervezésében.”
    A Szocsi Autodrom teljes befogadóképessége 55 ezer fő.
  • Az Orosz Nagydíj szervezői szívesen rendeznének dupla futamot

    Az Orosz Nagydíj szervezői szívesen rendeznének dupla futamot

    Az Orosz Nagydíj legfőbb promótere, a Rosgonki szerint a Szocsi Autodrom készen áll, hogy egy dupla futamos versenyhétvégének adjon otthont az idei Forma-1-es szezonban.

    A Forma-1 nemrégiben adta ki a változtatott versenynaptár első nyolc helyszínét, amelyek közül mindegyik Európában található meg. Azonban ezen helyszínek csupán a naptár első felét fedezik, a szezon további része még bárhogyan alakulhat.

    Az utcai pályákon megrendezett versenyek, mint például az Azeri Nagydíj vagy a Marina-öbölben megrendezett Szingapúri Nagydíj – nagy veszélyben vannak, azonban a Japán és Európa közötti utazási korlátozások miatt a Japán Nagydíj is erősen kétséges.

    A Forma-1 ügyvezető elnöke Chase Carey nem titkolja, hogy a jelenleg uralkodó helyzet ellenére szeretne egy 16-18 futamból álló versenynaptárat összeállítani. Carey ezen tervét pedig nagyban segítené, ha Szocsiban is egy dupla futamos hétvégét rendeznének majd, csakúgy, mint majd Ausztriában és Nagy-Britanniában.

    „Jelen pillanatban azon dolgozunk a Forma-1 munkatársaival, hogy legyen Orosz Nagydíj,” – árulta el a Rongonki egyik embere a Motorsport.com-nak.

    „Ha szükséges, akkor a dupla futamos versenyhétvége ötletétől sem zárkóznánk el. Szocsi rendkívül modern infrastruktúrával rendelkezik, amit a partnereink egytől egyig nagyra értékelnek. A verseny rendezését tekintve, a Rosgonki csapat minden lehetséges opcióra készen áll.

    „A versenyhétvége végleges formátumát a koronavírus szakértőkkel való egyeztetéseket és a járvány adatainak részletes elemzését követően fogjuk nyilvánosságra hozni.”

  • Bizonytalan a média jelenléte az F1 nézők nélküli futamain!

    Bizonytalan a média jelenléte az F1 nézők nélküli futamain!

    Még nem eldöntött, hogy a tévétársaságok is jelen lehetnek-e az F1 első nézők nélküli versenyén Ausztriában, a következő hónapban. A sportág már tűkön ül, hogy leleplezhesse az új terveit, egyelőre nézők nélkül, de a német RTL kommentátora, Florian König sem biztos abban, hogy ott lehet majd, árulta el az AMuS-nak:

    „Egyelőre jó okunk van rá, hogy még nem jeleztük ezen igényünket, mivel reménykedünk benne, hogy a Forma-1-nek nem az a koncepciója, ami csak Ausztria-1-nek felel meg. Ugyanakkor még nem eldöntött, hogy a helyszínen leszünk, avagy Kölnben a stúdióban. Látható, hogy az elmúlt hetekben dinamikusan lazítanak az eddigi korlátozásokon, így júliusra akár már több dolog is megengedett lehet. Az viszont biztos, hogy az RTL-nél a biztonság, az kiemelkedően fontos téma. Először a Forma-1-nek kell bemutatnia egy olyan koncepciót, a versenyhétvégékkel kapcsolatban, amely biztonsággal kivitelezhető.”

    Többen is felvetették ugyanakkor, hogy a királykategória meglenne a média jelenléte nélkül is. Erről König így nyilatkozott:

    „Sajnos nem normális a helyzet, amibe kerültünk. A szabadságjogok más területeken is korlátozottak, így csak annyit tehetünk, hogy mindezt lenyeljük azért, hogy a sportág visszakerülhessen a rendes kerékvágásba.”

    A FOM hamarosan bemutathatja a nyolcversenyes európai, nézők nélküli versenynaptár tervezetét, ugyanakkor további versenyekre is készülnek még 2020-ban. A szingapúri promóter már vizsgálja azt, hogy mi kivitelezhető és mi nem, Brazília pedig eltökélt abban, hogy lesz náluk verseny, ráadásul nézőkkel. Rohonyi Tamás erről a Forbes forma-1-gyel kapcsolatos üzleti tudósítójának, Christian Syltnek nyilatkozott:

    „A rendezvény az érvényben lévő szerződés szerint fog zajlani, különösebb nehézségek nélkül.”

    Oroszország is szeretné, ha a nézők ott lehetnének a Szocsiban rendezett futamon. A helyi promóter Rosgonki vezére, Alexey Titov pedig ezt mondta:

    „Tovább folytatjuk a verseny előkészületeket. Többféle megoldást is kiértékelünk, nézőkkel, nézők nélkül, korlátozásokkal. Figyeljük a labdarúgást, amely itt június 22-től indul újra, és tanulunk a példájukból.”

  • Ecclestone azért el tudna képzelni versenyt Szentpéterváron

    Ecclestone azért el tudna képzelni versenyt Szentpéterváron

    Bernie Ecclestone elárulta, hogy ő el tudná képzelni azt, hogy az Orosz Nagydíj Szentpétervárra költözzön. A Forma-1 korábbi ura nagy tisztelője Vlagyimir Putyin orosz elnöknek, akinek köszönhető az, hogy a királykategória 2014-ben Szocsiban landolt. A korábbi olimpiai helyszínen a paddockban ennyit mondott most a Ria Novosti hírügynökségnek:

    „Oroszország a Forma-1 családjának a része. Mindig is kellene, hogy legyen itt verseny. Hallottam, hogy akár Szentpéter is helyszín lehet. Várjuk ki, de én kedvelem azt a várost. Amennyiben ez bekövetkezne, tudjuk meg, hogy mi lesz jobb benne, és mi rosszabb. Olyan ez, mint három éve házasnak lenni, nem tudhatod, hogy milyen, amíg nem élted meg ezen éveket.”

    A Rosgonkinak, tehát Szocsi verseny promóterének gárom éves szerződése van a Forma-1-gyel 2025-ig. A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey a Tass hírügynökségnek így nyilatkozott:

    „Mint az ismert, az elkövetkezendő évekre szerződésünk van. Mindig nyitottak vagyunk egyeztetésekre, és nem tudjuk, hogy mit hozhat a jövő, de elsődleges célunk itt Szocsiban növekedni és fejleszteni a versenyt.”

  • Oroszország 2020-tól szeretne versenyt rendezni a Formula E-ben

    Oroszország 2020-tól szeretne versenyt rendezni a Formula E-ben

    Továbbra is folynak a tárgyalások egy lehetséges orosz versenyhétvégéről a Formula E-ben. Az utcai versenynek Szentpétervár szeretne otthont adni.

    A Rosgonki nevezetű cég, akik idén a Forma-1-es Orosz Nagydíj főszponzorjai voltak, azon dolgozik a Formula E vezetőivel, hogy Oroszország is csatlakozzon az elektromos széria versenynaptárjához.

    „Örömmel jelenthetem be, hogy a cégünk (Rosgonki) azon munkálkodik, hogy Oroszországban ne csak Forma-1-es versenyt láthasson a közönség. A mi vállalatunk tulajdonában van a Szocsi Autodrom és az idei Orosz Nagydíjnak is mi voltunk a főszponzorai. Szeretnénk, hogy a Formula E hatodik szezonjától már Szent Pétervár utcáin is versenyezhetnének az elektromos autók,” – nyilatkozta az orosz cég vezérigazgatója, Sergey Vorobyev.

    „A versenynek egy tavaszi vagy egy nyári időpontot szeretnénk megcélozni. Nagyon boldogok vagyunk a tárgylások miatt, ugyanis a Formula E vezetője, Alejandro Agag is örülne, ha Oroszországban is csatlakozna a Formula E versenynaptárához.”

    Vorobyev már a Forma-1-es Orosz Nagydíj szerevezésében is kulcsszerepet vállalt. Az Orosz Nagydíj 2014-től szerepel a Forma-1-es versenynaptárban. Szentpétervár mellett még a Fekete-tenger partjánál található Krasznodarnak van még esélye a futam rendezésére. Azonban erre nincsen túl sok esély, ugyanis Szentpétervár az egyértelmű favorit.

    „Nagyon szeretnének versenyt rendezni, mi pedig szeretnénk a legjobb feltételeket biztosítani a számukra,” – mondta Agag. „Valószínűleg 2020 júniusában kerül majd megrendezésre a verseny. Ők is akarják és mi is akarjuk, azonban ez nem ilyen egyszerű. Meglátjuk, hogy mit hoz majd a jövő.”

    A Formula E történetében eddig egyetlen egy Orosz Nagydíjat rendeztek még 2015-ben. A moszkvai pályán, ami nagyon közel volt a Kreml épületéhez, Nelson Piquet Jr. tudott nyerni.