Címke: Roman Rusinov

  • Pérez: A orosz versenyzők „fizetik meg Putyin háborúját”

    Pérez: A orosz versenyzők „fizetik meg Putyin háborúját”

    Sergio Pérez nem biztos abban, hogy a Forma-1 jó úton jár azzal, hogy ellehetetleníti az orosz versenyzőket.

    A Haas nemrég bejelentette, hogy megszakította kapcsolatát az Uralkalival, emellett felbontotta Nikita Mazepin szerződését is. Az amerikai istálló tetté azzal indokolta, hogy nagyon „sokkolta és elszomorította” őket az orosz-ukrán háború.

    A Forma-1 emellett felfüggesztette a kontraktusát az Orosz Nagydíj promóterével, így a jó ideig nem lesz F1-es verseny az országban. Ugyanakkor ez csak egy része a nemzetközi szankcióknak, ugyanis a legtöbb sportágban ellehetetlenítik az oroszokat.

    A mexikói versenyző nem ért egyet ezzel a lépéssel. Pérez szerint az orosz sportolók nem hibáztathatóak a kialakult helyzetért:

    „Bizonyos értelemben ők fizetik meg Putyin háborúját. Ezzel nem értek egyet, hiszen az orosz sportolók nem felelősek az elnökük tetteiért.” – nyilatkozta a Red Bull versenyzője.

    Ezen felül az FIA minden orosz pilótát arra kötelez, hogy írjanak alá egy „versenyzői kötelezettségvállalást”, amiben megígérik, hogy szolidarítanak Ukrajna népével. Sajtóinformációk szerint a nyilatkozatot nem írta alá Daniil Kvyat, Anastasia Nifontova, és Roman Rusinov sem.

    „A sportnak ki kell maradnia a politikából. A NOB és az FIA valójában zsarolja a sportolókat, és arra kötelezik őket, hogy álljanak az egyik oldalra.” – magyarázta Nifontova.

    Rusinov egyetértett honfitársával:

    „Nem vagyok hajlandó elfogadni az FIA diszkriminatív feltételeit. A szurkolóim, a csapattársaim és a sportolói becsületem miatt nem fogom ezt aláírni. Inkább egyáltalán nem nevezek.”

    Mazepin ugyanakkor azt állítja, hogy ő hajlandó lett volna aláírni a dokumentumot. A Haas viszont ezt figyelmen kívül hagyta.

    Toto Wolff így nyilatkozott a 22 éves pilóta helyzetéről:

    „Nehéz most Nikitának, hiszen bebizonyította, hogy megállja a helyét az F1-ben. A csapatunkban ukránok és oroszok is dolgoznak, így most nem könnyű ez a számukra.”

    Olav Mol, holland kommentátor a következőket tette hozzá:

    „Nikita Mazepin apjának vannak bizonyos kapcsolatai. Ám ha apád tévedett egy háború kapcsán, akkor már te is tévedtél?”

    Helmut Markót is kiakasztotta a helyzet:

    „Az egyéni sportolókat is szankcionálják? Nem, ezt nem lehet. Nem lehet személyes felelősségre vonást alkalmazni ebben a helyzetben. Avagy Anna Netrebko énekes szerepléseit is meg akarják tiltani?”

  • Diszkriminatívnak tartják az FIA feltételeit, visszalép a G-Drive Racing

    Diszkriminatívnak tartják az FIA feltételeit, visszalép a G-Drive Racing

    Az FIA nemrégiben jelentette be, hogy az összes irányításuk alá tartozó sorozatban az orosz és fehérorosz pilóták csak semleges színekben indulhatnak. E bejelentés miatt azóta több sorozat, ország döntött úgy, hogy nem engedi rajthoz állni a fenti két ország versenyzőjét, ennek lett áldozata például az F1-es Nikita Mazepin vagy a W Series-ben szereplő Irina Sidorkova is.

    Hozzájuk most egy komplett versenycsapat is csatlakozik, a hosszútávú versenyzésben komoly névnek számító G-Drive Racing, noha ők a feltételeket elfogadhatatlannak tartották és önként léptek vissza minden versenysorozattól, köztük a WEC-től és a Le Mans-i 24 órás viadaltól is.

    A csapatfőnök és egyben egyik versenyző Roman Rusinov egy Instagram-posztban jelentette be a döntést, amelyben diszkriminációval vádolta meg a Nemzetközi Szövetséget.

    „A mai napon, én, az orosz G-Drive Racing pilótája elutasítom az FIA diszkriminatív feltételeit. Minden sportoló célja, hogy hallja a hazája himnuszát a dobogón. Tíz év alatt a csapatom ezt már számtalanszor megtett, felvonták nekünk a zászlót és elénekeltük az orosz himnuszt.” – kezdte Rusinov.

    „A szurkolóim, a csapattársaim és sportbecsületem érdekében nem fogom aláírni ezt a dokumentumot. Akkor már jobb, ha egyáltalán nem versenyzünk. A G-Drive mindig is egy nemzetközi csapat volt: pilóták, szerelők, mérnökök, a világ minden pontjáról érkeztek hozzánk. Egy igazi sporttestvériség jellemzi őket, nélkülük a győzelmek sem jöttek volna. Nagyon sajnálom, hogy ezek a srácok a G-Drive színeiben nem versenyezhetnek tovább. Most a különböző projekt lehetőségeinket mérlegeljük, hogy hogyan fejlesszük a motorsportot a hazánkban.” – folytatta.

    „Őszintén remélem, hogy visszatérhetünk majd a nemzetközi versenyzéshez, miután visszatér mindenki a sport szelleméhez és a mindenki számára egyenlő feltételekhez.” – zárta az orosz.

    A G-Drive Racing idén a WEC mellett az európai Le Mans szériában is indult volna, olyan versenyzőkkel, mint Danyiil Kvjat vagy Sophia Flörsch.

  • Vergne továbbra is a G-Drive versenyzője lesz

    Vergne továbbra is a G-Drive versenyzője lesz

    A Formula E negyedik szezonjának bajnoka, Jean-Eric Vergne az orosz G-Drive Racingnél fog versenyezni a WEC-ben. Az orosz csapat a tegnapi nap folyamán jelentette be, hogy az egykori Toro Rosso pilóta továbbra is náluk fog majd versenyezni.

    A francia bajnok szinte minden egyes hétvégén részt tudott venni a G-Drive színeiben a szezonnyitót kivéve. Vergnenek ugyanis ekkor a Formula E-ben is jelenése volt. Vergne csapata megnyerte az LMP2-es kategóriát a Le Mansi 24 órás versenyen, azonban a csapatot később kizárták, mert az az autójuk üzemanyag platformja illegális volt.

    „A G-Drive az egyik legjobb és legeredményesebb csapat a hosszútávú versenyzésben,” – nyilatkozta a Techeetah franciája. „Örülök, hogy tovább folytathatjuk a közös munkát és annak is, hogy nagy szerepet vállalhatok majd a céljaink elérésében 2019-ben is.”

    Az orosz istálló még mindig nem ismertette a következő évi programjukat. A 2019-es szezonban a WEC-en kívül valószínűleg az ELMS-ben is láthatjuk majd az orosz istálló autóit.

    „Az előző szezonban Jean-Eric megmutatta, hogy ott van a világ legjobb versenyzői között,” – véli az orosz csapat sportigazgatója, Roman Rusinov, aki állítólag jövőre már Vergne csapatában fog versenyezni.

    „Vergne lett a harmadik legjobb versenyző Lewis Hamilton és Fernando Alonso mögött az Autosport magazin top 50-es listáján. Nyilvánvaló volt, hogy tovább szeretnénk folytatni a munkát Jean-Erickel.”

    Az elektromos széria bajnoki címvédője a második helyen végzett a Formula E ötödik szezonjának nyitóversenyén, a szaúd-arábiai Rijádban.

    Az elektromos széria versenyeinek egyike sem ütközik a hosszútávú széria versenyeivel, szóval Vergne minden egyes versenyen részt tud majd venni. Azonban az ELMS paul ricardi, illetve monzai versenye egybe fog esni a Formula E római, illetve monacói fordulójával.

  • Kizárták az LMP2-ben diadalmaskodó G-Drive-ot

    Kizárták az LMP2-ben diadalmaskodó G-Drive-ot

    Megfosztották kategória győzelmétől a Le Mans-i 24 órás versenyen diadalmaskodó 26-os számú G-Drive Oreca Gibsont.

    A Jean-Éric Vergne, Roman Rusinov és Andréa Pizzitola által fémjelzett orosz alakulat toronymagasan nyerte meg az ide 24 órás viadal LMP2-es kategóriáját, ám az örömük nem tarthatott sokáig. A versenyt követő technikai ellenőrzésen egy olyan illegális berendezést találtak, ami meggyorsította az üzemanyag töltését.

    Hosszas vizsgálatok után a technikai bizottság úgy döntött, hogy ezzel jelentős előnybe került az istálló, emiatt pedig diszkvalifikálták őket, így elbukták a kategória győzelmüket is.

    Így a 36-os számú Signatech Alpine autója, Nicolas Lapierre-rel, Andre Negraoval és Pierre Thiriet-tel lett az LMP2 győztese. A második helyre a 39-es számú Graff-SO24  Oreca Gibsonja jött fel, a dobogó legalsó fokára pedig a Juan Pablo Montoya által is fémjelzett 32-es United Autosports Ligierje kapaszkodott fel.

    Az ügynek viszont még nincs vége, a G-Drive jelezte, hogy fellebbezni kíván az ítélet ellen.