Szerk Racingline.hu

Címke: Romain Grosjean

  • Grosjean sikeres kézműtéten esett át

    Grosjean sikeres kézműtéten esett át

    Romain Grosjean kezét sikeresen megműtötték a keddi nap folyamán – írja a the-race.com. A francia versenyzőnek még a tavaly Bahreinben elszenvedett óriási balesete miatt kellett kés alá feküdnie, ugyanis az incidens során mindkét keze súlyosan megégett.

    A 2020-as Bahreini Nagydíj volt Grosjean Forma-1-es pályafutásának utolsó versenye, miután a sérülései miatt nem tudott rajthoz állni Szakhírban és Abu Dhabiban. Helyette Pietro Fittipaldi vezethette a Haast és akkor már tudni lehetett, hogy az amerikai kicsapat nem hosszabbítja meg a francia pilóta lejáró szerződését. A francia pilóta az esetet követően szögezte le, hogy „ugyan a vezetés fontos a számára, de nem annyira, mint hogy újra normális és teljes életet élhessen.”

    A francia pilóta bal hüvelykujját kedd este műtötték meg, hogy helyrehozzák az ott elhelyezkedő szalagokat és megtisztítsák az égési sérüléseit. Az IndyCarban vitézkedő francia hozzátette, hogy a jobb kezét már egy másik sérülés miatt is kezelni kellett korábban, illetve azt is, hogy „egy új ember lett” a balesetét követően.

    A keddi műtét során Grosjean állítása szerint minden rendben zajlott és ugyan valamennyire fájt a keze az operációt követően, de ettől függetlenül jól tudott aludni.

  • Grosjean Vettel kora reggeli látogatásáról mesélt

    Grosjean Vettel kora reggeli látogatásáról mesélt

    Sebastian Vettel az elsők között látogatta meg Romain Grosjeant a kórházban a tavalyi bahreini tüzes balesete után, és azt mondta a franciának, hogy „menjen haza és pihenjen”.

    Grosjean a tavalyi Bahreini Nagydíjon szenvedett szörnyű balesetet. A Haas pilótája nagy sebességgel csapódott egy korlátnak, autója kettészakadt és lángokba borult. 28 másodperc múlva sikerült kimásznia a roncsokból, és csodával határos módon csak néhány égési sérülést és egy ínszakadást szenvedett a bal hüvelykujjában.

    Azonnali kezelésre kórházba szállították, másnap reggel Vettel meg is látogatta.

    Ám míg Grosjean azonnal vissza akart ülni az autóba, a szintén háromgyermekes apuka, Vettel arra biztatta, hogy menjen inkább haza, és legyen a családjával.

    „November 30-án, hétfőn reggel hatkor ébredtem” – írta a pilóta és riporter felesége, Marion önéletrajzi könyvében, a ‘La Mote En Face’-ban.

    „Valaki nagyon korán és meglehetősen váratlanul érkezett: Sebastian Vettel. Aggódott értem.”

    „Seb talán az a versenyző, akihez a legközelebb érzem magam. Ugyanolyan életet él, mint én, a három gyermekével, és ezt az életet szeretné a lehető legjobban megóvni.”

    „Amikor azt mondtam neki, hogy az utolsó futamon versenyezni akarok, azt mondta: ‘Nem, haza kell menned pihenni’!”

    „Elmagyaráztam neki, hogy ez a pályafutásom vége, és hogy nem akarom így befejezni.”

    Végül azonban Grosjean már nem tudott visszatérni az F1-be, a versenyzésről azonban nem tett le: idén IndyCarban versenyzett.

  • Grosjean is a Netflixet védi Verstappen kritikájával szemben

    Grosjean is a Netflixet védi Verstappen kritikájával szemben

    Két Forma-1-es pilóta is megvédte a Netflixet, miután Max Verstappen bejelentette, hogy ignorálja a Drive to Survive idei évadát. A bajnoki éllovas elmondta, hogy hivatalosan sem vesz részt a 2021-es – jövőre megjelenő – kiadásban, mert a készítők túl gyakran hamisítják meg a történeteket a szenzációhajhászás miatt. Romain Grosjean, korábbi F1-es pilóta, aki a 2020-as széria sztárja a bahreini horrorisztikus balesete és az azt követő „Man on Fire” epizód miatt, elismeri, hogy a Netflix „amerikai” stílusban készíti a sorozatot. A francia pilóta ma már az IndyCarban versenyez, és így nyilatkozott az RTL-nek:

    „A sorozat fantasztikus olyan értelemben, hogy azon emberek számára is megnyitotta a Forma-1-et, akik nem feltétlenül ismerték, és mostanra megnőtt a rajongótáborunk. Amerikaiasra készült, speciális effektekkel, hangeffektekkel.”

    Grosjean azonban tisztában van vele, hogy az eredeti Drive to Survive sorozat nem ábrázolta őt ilyen hízelgően:

    „Az első évad nagyon kemény volt nekem, azt meg sem néztem. A következő kettő egy kicsit kedvesebb volt velem, különösen a tavalyi baleset miatt. Úgy vélem, hogy a Forma-1 számára nagyon jó volt.”

    A mclarenes ausztrál Daniel Ricciardo azt mondta, neki sincs problémája Netflix stílusával:

    „Ez normális. El akarnak adni egy sztorit.”

  • Räikkönen sms-t küldött Grosjeannak, mikor csapattársak lettek

    Räikkönen sms-t küldött Grosjeannak, mikor csapattársak lettek

    Mikor 2012-ben a Lotusnál Romain Grosjean és Kimi Räikkönen csapattársak lettek, a francia versenyző kapott egy üzenetet a Jégemebrtől.

    A Lotus a 2012-es Forma-1-es szezonban teljesen új felállásban állt rajthoz: a 2007-es világbajnok Räikkönen két év kihagyás után tért vissza a rajtrácsra, míg Grosjean első teljes szezonját teljesíthette.

    A csapat számára ez egy jó együttműködés volt, ketten együtt 10 dobogós helyezést szereztek, Räikkönen nyerni is tudott az Abu Dhabi Nagydíjon.

    Ma Grosjean „nyílt” és „egyenesen a lényegre törő” kapcsolatként emlékszik egykori csapattársára.

    „A beszélgetése határozottan a karrierje ellentéte volt: rövid!” – mondta Grosejan az Ausztrál GP ‘In the Fast Lane’ podcastjában.

    „De nyílt volt. Mindent megoszthattunk egymással, és ez elég jó volt.”

    „Emlékszem, amikor leigazoltak, küldött nekem egy sms-t, ez 2011 végén volt.”

    „És az sms így szólt: ‘Örülök neked, ne legyen semmi BS (bullshit = mellébeszélés) köztünk, hamarosan találkozunk.”

    „Ilyen volt Kimi. Egyenesen a lényegre tért, semmi hosszú mondat, ő csak menni akart és jól érezni magát a versenyzésben – ezt csodálom benne.”

    „Nyilvánvaló, hogy az utóbbi években nincs jó autója, így csak annyit tehet, amennyit tud, de Kimi az elmúlt 20 év egyik legnagyobb versenyzője.”

  • Andretti szerint Grosjean előtt szép jövő áll az IndyCarban

    Andretti szerint Grosjean előtt szép jövő áll az IndyCarban

    A korábbi Forma-1-es bajnok Mario Andretti dicsérte az IndyCar újoncát, a Forma-1-ből érkező Romain Grosjeant első teljes szezonja után, mondván, sokan felfigyeltek rá.

    Grosjean 2020-ban végleg befejezte 10 éves F1-es karrierjét, majd a Dale Coyne Racinghez, az IndyCarba igazolt. Úgy tűnik, hogy a francia már a debütáló IndyCar-szezonjában is eleget tett ahhoz, hogy meggyőzze Michael Andrettit, hogy 2022-től kétéves szerződést kössön vele az Andretti Autosportnál.

    Michael Andretti édesapja, az 1978-as F1-bajnok Mario elmondta véleményét Grosjean IndyCar-debütálásáról, és úgy véli, hogy az ex-F1-es versenyzőnek nagy jövője lehet ott.

    „Az IndyCar inkább egy speciális széria, más érzést ad az egyénnek a Forma-1-ből érkezve” – mondta Andretti a RacingNews365.com-nak. „Az F1-ben, hacsak nem vagy a három legjobb csapat egyikénél, a büdös életben nem lesz esélyed arra, hogy igazán jó eredményeket tudj hozni.”

    „De láthatod, hogy Romain ráérzett erre, mert most úgy érzi, hogy ugyanolyan autója van, mint az összes versenytársának, akik pontot szereztek. Azonnal versenyképesnek érzi magát, és ez nagy önbizalom-löketet ad.”

    Grosjean F1-es karrierje a „mi lett volna, ha” tipikus esete volt, hiszen a 2009-es szezon felénél csatlakozott az mezőnyhöz a Renault-náll (Nelson Piquet Jr. helyére), de az év végén a nem megfelelő teljesítménye miatt megváltak tőle.

    2012-ben visszatért az F1-be a Lotus F1-hez, ahol villantott pár jó eredményt, de ez soha nem volt tartós. Aztán ott voltak azok a nagy feltűnést keltő balesetei, amelyek a 2015-ös Olasz Nagydíjra eltiltást eredményeztek, a hírhedt spái első körös karambolját követően.

    A 2016 és 2020 közötti éveket a Haasnál töltötte. Miután ígéretesen indult az első éve az amerikai alakulatnál, később folyamatos hanyatlásnak indult, mígnem a 2020-as bahreini balesettel fejezte be F1-es karrierjét, amit a francia szerencsésen megúszott.

    Az idősebbik Andretti azonban úgy érzi, hogy a sikertelen F1-es karrierje ellenére Grosjeanban megvan minden ahhoz, hogy az IndyCarban sikeres legyen.

    „Nem vagyok meglepődve azon, hogy milyen jól ment, mert ha visszatekintünk Romain pályafutására, ő egy olyan erő, akivel számolni kell, ez nem is kérdés” – mondta.
    „Őszintén szólva, bárhol a mezőnyben, az IndyCarban is van esélye a győzelemre” – mondta Andretti.

    „Sokan felfigyelnek rá, ez nem kérdés.”

    „Versenyben lesz. Szerintem élvezni fogja karrierjének ezt a fejezetét.”

  • Új F1-es kesztyűt tesztelnek a Grosjean-féle égési sérülések miatt

    Új F1-es kesztyűt tesztelnek a Grosjean-féle égési sérülések miatt

    Több Forma-1-es pilóta teszteli azon prototípus kesztyűket, amelyeknek a célja, hogy megelőzzék a Romain Grosjean által tavaly elszenvedett maradandó sérüléseket a kézfejen. A törökországi szabadedzésen Lewis Hamilton és Sebastian Vettel világbajnokok, valamint három másik pilóta tesztelte a „kényelem és kézügyesség” szempontjából védettebb kesztyűket. Az FIA közleménye így szól erről:

    „2021 kezdete óta az FIA biztonsági részlege egy kutatási projektet folytat, amelynek célja a versenyzők kesztyűinek hőátadás elleni védelmének a javítása.”

    Most azonban az F1 biztonsága némileg hátra lépett Isztambulban, mert a rendszeres orvosi autóban ülők – köztük a versenyző Alan van der Merwe – nem tudott aktív szolgálatra jelentkezni. Őt és Ian Roberts orvosi delegáltat, aki a tavalyi évad végén Bahreinben Grosjeant kihúzta az égő roncsból, ezen a hétvégén leváltották a Formula E orvosi autójának legénységére, miután pozitív lett a koronavírus tesztjük. Van der Merwe így nyilatkozott:

    „Már másodszor fertőződtem meg a koronavírussal. Örömmel jelenthetem, hogy a második alkalom sokkal enyhébb volt a dolog. Hála az emberi immunrendszer csodájának!”

  • Grosjean sikeres tesztje után biztosan indul majd a 2022-es Indy 500-on!

    Grosjean sikeres tesztje után biztosan indul majd a 2022-es Indy 500-on!

    Szerdán két veterán, de Indy-kezdő, Romain Grosjean és hétszeres NASCAR-bajnok, Jimmie Johnson tesztelt a Indianapolis Motor Speedwayen.

    A két pilóta a kezdők programjának (Rookie Orientation Program) keretein belül tesztelhettek, a francia pedig csapatváltása miatt először próbálhatta ki új autóját.

    Grosjean sikeres debütáló szezonját követően bajnoki célokkal érkezik az Andrettihez. Ehhez azonban az is szükséges, hogy – az idei szezonnal ellentétben – az oválpályákon is rajthoz álljon.

    A francia helyét Pietro Fittipaldi indult idén az első három ilyen versenyen. Negyedjére azonban már Grosjean ült a volánnál a World Wide Technology Racewayen. Ugyan nem váltotta meg a világot, de így is a mezőny közepén, a 14. helyen végzett.

    „Nem lehet a legjobb 10-be kerülni, hogyha nem teljesíted az összes versenyt.” – jelentette ki az idén 15. francia. – „Azt akarják, hogy bajnokságokért és az élen küzdjek, és nem érzem magam kényelmetlenül a döntés miatt.”

    Grosjean tavalyi bahreini balesete után úgy nyilatkozott, hogy családja miatt nem vezet majd oválokon, de a jó eredmények meggyőzték arról, érdemes újragondolnia a kérdést.

    „Tisztelni kell az oválokat. Nem tűnik gyorsnak a tempó, amikor minden jól megy, de amikor elkezd csúszni a hátulja, tudod, hogy ott van a fal.”

    „Meg tudom osztani a karrieremből adódó boldogságomat a családommal, így ez egy olyan kockázat, amit vállalok.”

    Jimmie Johnson és a francia is teljesítették a szükséges szintidőt, annak ellenére, hogy a napjukat az eső miatt hamarabb kellett félbeszakítani. Az amerikai azonban még nem kötelezte el magát a híres verseny mellett.

    „Elég jól ment, sima nap volt, az időjáráson kívül. A legstresszesebb rész az első kör volt, onnantól könnyebben ment minden. Fogalmam sem volt, milyen lesz elérni a 205 mérföld per órát, addig minden rendben volt. De igazából amikor eljutsz 215-ig, akkor kezdődik az izgalmas rész.” – összegezte Grosjean.

  • Hivatalos: Grosjean az Andrettinél folytatja az IndyCarban

    Hivatalos: Grosjean az Andrettinél folytatja az IndyCarban

    Az Andretti Autopsort leigazolta az újonc szezonjában remeklő Romain Grosejant a tőlük távozó Ryan Hunter-Reay helyére – számolt be motorsport.com. A francia pilóta így 2022-ben a 28-as rajtszámú DHL Hondával versenyezhet majd az IndyCarban.

    Miután a Forma-1-ből távoznia kellett, Grosejan a tengerentúlra tette át a székhelyét és a Dale Coyne Racing versenyzői ülést adott neki az idei IndyCar évadra. A francia bőven meghálálta a bizalmat, ugyanis háromszor is fel tudott állni a dobogóra és egy pole-pozíciót is tudott szerezni az első Indy GP-n.

    „Örömmel köszöntjük Romain-t az Andretti Autosport családjában” – nyilatkozta az Andretti Autosport elnöke és vezérigazgatója, Michael Andretti. „Romain már az IndyCar előtt is jól teljesítményt volt képes nyújtani az évek alatt és az újonc szezonját elnézve ez itt sincsen másképpen. A motorsportban meglevő tapasztalata is nagyon hasznos lesz a számunkra.”

    „Mindezek mellett annak is kifejezetten örülünk, hogy folytathatjuk a hosszú távú együttműködésünket a DHL-lel. Ez az együttműködés rendkívül sikeres volt az elmúlt évek során és bízom benne, hogy ez a jövőben sem lesz majd másként.

    Grosjean – aki a Forma-1-ben versenyzett a Renaultnál, a Lotusnál és a Haasnál is – „megtisztelve érzi magát”, hogy egy ilyen nagy múlttal és presztízzsel rendelkező csapat overálját öltheti majd magára 2022-ben.

  • Grosjean: Inkább az IndyCar legyen a gyerekek célja az F1 helyett

    Grosjean: Inkább az IndyCar legyen a gyerekek célja az F1 helyett

    A gokartozástól a Forma-1-ig vezető út gyakran eredmény nélkül marad, vagy el sem érkezik az alany a célállomásig. Az igencsak különböző autók miatt sok versenyző nem kap lehetőséget arra, hogy igazán kitűnjön, nemhogy a bajnoki címért versenyezzen. Romain Grosjean, aki tízszer tudott dobogóra állni az F1-ben, úgy véli, ahelyett, hogy az F1-et céloznák meg a versenyzésre vágyó gyerekeknek, inkább az IndyCart kellene választaniuk.

    „Hihetetlen karrierem volt. Igen, az utolsó néhány év kicsit kemény és frusztráló volt. Tudtam, hogy tudok vezetni, de nem tudtam semmit sem mutatni belőle” – idézi Grosjeant a Speedcafe, a Laguna Secában nehezen kiharcolt dobogós helyezése után. „Olyan helyre kell jönni, ahol az élen harcolhatsz, ahol egy mérnök azt mondja neked, hogy ‘te vagy a leggyorsabb autó a pályán, te vagy az első helyen’, és dobogós helyezésekért harcolhatsz, ez mindenképpen egy újjáéledés.”

    „Megértem, hogy sok gyerek szeretne a Forma-1-be jutni. Ha az a cél, hogy minden hétvégén a rajtrács hátulján legyenek, akkor szerintem jobb ott” – folytatta a francia. „De ez a szabadság, hogy úgy vezetheted az autót, ahogy szeretnéd. Nem kell figyelned a töltési módra, a gumihőmérsékletre, és így tovább.”

    „Csak beülsz az autóba, elhagyod a boxutcát, aztán minden egyes körben nyomod” – zárta Grosjean. „Az a képesség, hogy minden egyes kört, amit megteszünk, élvezünk, élvezzük azt a tényt, hogy bármelyik csapatban versenyképesek lehetünk, ez teszi ezt a paddockban uralkodó légkörrel, nyilván a szurkolók támogatásával együtt; egyszerűen az egész csomag ilyen, amit nagyon élveztem.”

    Grosjean nem az egyetlen olyan pilóta, aki nemrégiben kiszorult az F1-ből, és az IndyCarban találta meg a szerencséjét. Marcus Ericsson 2019-ben váltott és újonc szezonjában dobogót szerzett, majd 2021-ben két futamgyőzelmet szerzett.

  • Grosjean újabb dobogót szerzett, most először nem Indianapolisban

    Grosjean újabb dobogót szerzett, most először nem Indianapolisban

    Romain Grosjean igazán parádés futamával mindenkit lenyűgözött, újabb dobogónak örülhet a tengerentúlon.

    Azok után, hogy Indianapolisban már két második helynek örülhetett, Romain Grosjean harmadik dobogóját is megszerezte. Most nem a híres verseny helyszínén, hanem az IndyCar utolsó előtti fordulójában, Laguna Secában ért el jó eredményt.

    A francia a 13. helyről rajtolva négyet előzött az első körben, és később folyamatosan vadászta le ellenfeleit (köztük a tavalyi bajnokot, Scott Dixont). Kissé eltolt stratégiájának köszönhetően a végén lágy gumikra tudott váltani, ami igazán látványos utolsó köröket eredményezett számára.

    Utolsó kiállását követően a hetedik helyet találta magát, de a gumielőnynek köszönhetően utolérte Simon Pagenaud-t. Honfitársa után aztán el tudott menni Ericsson, O’Ward és Rahal mellett is, és az első kettő után eredt.

    Jimmy Johnson kicsit feltartotta, emiatt nem tudta már utolérni a versenyt domináló Colton Hertát és a bajnokság éllovasát, Alex Palou-t, de így is felállhatott a dobogó harmadik fokára.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés

    Régi-új kollégája, Marcus Ericsson szintén jó versenyt futott, végig a mezőny első harmadában autózva végül hatodik helyen zárt.

    A második versenyét teljesítő Calum Ilott javítani tudott debütáló pozícióján, portlandi 25. helyét követően most hárommal előrébb végzett.

    A bajnokság háromesélyesre szűkült, Palou második helyének köszönhetően növelte előnyét riválisaival szemben.

    Newgarden már csak matematikai esélyekkel érkezik majd Long Beachre, míg a McLaren pilótája, Pato O’Ward csak akkor tudná leelőzni a spanyolt, ha az a legjobb 10-en kívül végez.