Szerk Racingline.hu

Címke: Romain Grosjean

  • Feltehetően Grosjean menni fog a Haastól

    Feltehetően Grosjean menni fog a Haastól

    Egyre valószínűbb, hogy Romain Grosjean és a Haas kapcsolata véget ér. Ez a véleménye Jason Watt korábbi F3000-es versenyzőnek, aki szerint Kevin Magnussen viszont jó formában van, és jól is érzi magát az amerikai csapatnál. Grosjeannal kapcsolatban azonban borúlátóbb Watt, és ezt el is mondta a dán Ekstra Bladetnek:

    „Nem hiszem, hogy hosszabbítanak vele 2020-ra is.”

    A Haas csapatról pedig úgy véli, hogy az Osztrák Nagydíj vesztesei voltak, hiába volt Magnussen ötödik az időmérő edzésen. Versenyben azonban köszönhetően a Pirelli gumijainak 2019-ben már nem először szenvednek:

    „Kevin talán a lehető legjobb egy körös tempóját hozta amit csak tudott, de másnap nem tudta azt sikerre váltani. A Haas krízisállapotba került. A kvalis eredményük viszont legalább remekül reklámozható, ami biztosan zavarta is dr. Helmult Markót.”

    A Marko felé tett utalás annak szól, hogy a Haast idén a Rich Energy támogatja, egy új és ellentmondásos szereplője az energiaital piacnak, akik a Red Bull fölé pozicionáljak magukat. Ugyanakkor most épp bajban vannak, mert a logójukat nem használhatják és nem rakhatják fel a Haas autóira, mivel jogvitájuk van a brit Whyte Bikesszal. A brit bíróság utasította a céget arra is, hogy fedje fel a Haasszal kötött szponzorációs szerződésük részleteit, hogy pontosan felmérhető legyen az okozott kár mértéke.

  • Ricciardo: B****k meg mind, ez hogy hangzik?

    Ricciardo: B****k meg mind, ez hogy hangzik?

    Daniel Ricciardo is megszólalt a büntetése után és kifejtette véleményt az esettel kapcsolatban. Az ausztrál pilóta a Francia Nagydíj utolsó körében előzte meg szabálytalanul a technikai gondokkal küszködő Lando Norrist. A manőver során a Renault pilótája a fehér vonalon kívül tartózkodott, majd mikor megelőzte a fiatal britet, Kimi Räikkönen került mögé, akit szintén a fent említett módszerrel tartott maga mögött.

    Tegnap beidézték a versenyfelügyelők mindhármukat és 2x 5 másodperces büntetést adtak Ricciardonak, mind két esett miatt, így a pontszerző 7. helyről a 11.-re csúszott vissza.

    Ugyanakkor az ausztrál nemcsak az utolsó körökben volt rakoncátlan, Romain Grosjean is panaszkodott rá, ugyanis ugyanabban a sikánban kiszélesítette a pályát, és ahogy visszatért egy kissé leszorította a franciát az versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkról. A „vétkes” a Ziggo Sportnak elárulta, nem is emlékszik erre az esetre.

    ,,Grosjean? Mi a f***t csináltam vele? – kérdezte mosolyogva az ausztrál. – ,,Fel se tűnt, hogy vele versenyeztem, de rendben, oké, elnézést kérek.”

    A holland riporter kérdésre az ausztrál megosztotta érzéseit az utolsó körben történtekkel is:

    ,,B****k meg mind, ez így hogy hangzik? Most őszintén viccet félre téve, minden egyes alkalommal mikor mélyen fékezek annak érdekében, hogy véghez vigyem az előzést, alig tudom össze szedni az autót a manőver után. Sokkal jobb helyzetben vagyunk most, mint a szezon elején, ám még közel sem vagyunk olyan pozícióban, mint amilyen a Red Bullnál voltam. Visszatérve az előzésre nézd, ha nem próbáltam volna meg, akkor az egész versenyem arról szólt volna, hogy autókázok, és én ezt nem akartam, meg kellett tehát próbálnom, ám mikor ezzel kísérletezek, akkor néha keresztezem a határokat. Nyilvánvalóan mindig a pályán, tiszta körülménye között szeretem ezt csinálni, nem pedig piszkos módszereket alkalmazva.”

  • Nem kapott büntetést Ricciardo és Räikkönen

    Nem kapott büntetést Ricciardo és Räikkönen

    A versenyfelügyelők úgy döntöttek, nem adnak büntetést Daniel Ricciardonak és Kimi Räikkönennek, a Francia Nagydíj időmérő edzésén történt incidens miatt.

    A finnt és az ausztrált azért idézték be, mert mindketten akadályoztak egy másik versenyző a Q1-ben. Ricciardo az edzés első három percében haladt lassan a pályán, mikor megérkezett mögé Räikkönen a 11-es kanyarban. Az Alfa Romeo pilótájának el kellett rántani a kormányt az indokolatlanul lassan haladó Renault miatt és ki kellett látogatnia a bukótérbe, hogy elkerülje az ütközést. Mialatt visszahajtott a pályára, feltartotta a mögötte haladó Romain Grosjeant, aki rádiójában dühösen reagálta le az esetet, hiszen pont gyors körön volt, mikor történt az eset.

    A stewardok mindhárom versenyzőt beidézettek és meghallgatták őket, majd megállapították, hogy a két vétkest nem érdemel büntetést, ezért mindenki megtarthatja eredeti rajtpozícióját, ennek tükrében Ricciardo a 8., Räikkönen a 12., míg Daniil Kvyat büntetése miatt Grosjean a 16. helyről vághat neki a Francia Nagydíjnak.

  • A versenyfelügyelők beidézték Ricciardot, Grosjeant és Räikkönent

    A versenyfelügyelők beidézték Ricciardot, Grosjeant és Räikkönent

    Kimi Räikkönent, Romain Grosjeant és Daniel Ricciardot beidézték a versenyfelügyelők a Francia Nagydíj időmérőjének első szakaszában történt incidense miatt.

    Mindössze három perc telt el az időmérőből, mikor az ausztrál versenyző lassított a pályán, ami miatt az Alfa Romeo finn versenyzőjének el kellett rántania a kormányt és a bukótérbe kellett terelnie autóját a 11-es kanyarban. Mivel többen is gyors körüket teljesítették, ezért mikor Räikkönen visszatért a pályára, pont a mögötte autózó Haas pilótát akadályozta.

    A stewardok vizsgálatot rendeltek el az ügyben és behívták mind három versenyzőt, a meghallgatásra. Ricciardot azért kapott behívott, mert indokolatlanul lassan hajtott a pályán és ezzel akadályozta a finn világbajnokot, aki pedig emiatt a Haas versenyzőjét volt kénytelen-kelletlen feltartani.

    Ha bármelyik versenyzőt is bűnösnek találják minimum három rajthelyes büntetést kaphatnak, ugyanis korábban ilyen esetekben ezt a fajta büntetés módot alkalmazták.

  • Gasly és Grosjean különleges sisakfestéssel készül a Francia Nagydíjra

    Gasly és Grosjean különleges sisakfestéssel készül a Francia Nagydíjra

    A mezőny francia pilótái, Romain Grosjean és Pierre Gasly különleges sisakdizájnt hoztak hazai versenyükre.

    Mindkettejüknek ez lesz a második Francia Nagydíjuk, hiszen tudjuk, hogy ez az ország 2018-ban tért vissza a naptárba. Eddig egyikőjüknek sem termett sok babér otthon, Grosjean tavaly 11-ként éppen lecsúszott a pontokról, Gasly pedig már az első körben kiesett.

    A Haas versenyzője, Romain Grosjean egy eléggé látványos koncepcióval kápráztatott el minket, amelyet egy művész barátja készített.

    Pierre Gasly pedig elérkezett a hazai futamához az első Red Bullos évében, amelyben eddig nem nagyon villogott. A szülőföldjén reméli, elérkezik a várva-várt áttörés.

  • Steiner szerint ennél már nincs lejjebb a Haas számára

    Steiner szerint ennél már nincs lejjebb a Haas számára

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta, hogy az idei szezon eddig a lehető legrosszabbul alakult a csapata számára.

    Az amerikai istálló abban a tudatban vágott neki a 2019-es évadnak, hogy ők lesznek majd a mezőny negyedik legerősebb csapata. Néhányszor ezt be is sikerült bizonyítaniuk, azonban a gumimelegítési problémák miatt számos helyszínen veszítettek értékes pontokat a többi csapattal szemben.

    Legutóbb a Kanadai Nagydíjon is komoly problémáik adódtak, miután Kevin Magnussen ripityára törte az autóját a Q2 végén. A dán pilóta ugyan bejutott az időmérő harmadik szakaszába, azonban a balesete miatt nem tudott mért kört autózni. A baleset miatt a Magnussen mögött érkezők pórul jártak, köztük a csapattárs Romain Grosjean is, aki emiatt elveszítette esélyét a Q3-as szereplésre.

    A versenyen pedig egyik Haas pilóta sem tudott pontot szerezni, ami miatt visszaestek a konstruktőri bajnokság nyolcadik helyére. Steiner a rossz helyzetükre való tekintettel elmondta, hogy az eddiginél már csak jobban alakulhatnak majd a dolgaik.

    „Ennek véget kell érnie,” – nyilatkozta Steiner az F1 hivatalos weboldalának. „Mit tehetsz? Van egy pont, amikor már úgy érzed, hogy ennél már nincs lejjebb. Nem mondanám azt, hogy le vagyok sújtva, de ezentúl el kell indulnunk a javulás útján.  Remélem, hogy ez a pillanat a lehető leghamarabb fog majd bekövetkezni.”

    A Pirelli idei abroncsai számos csapatnak okozott már komolyabb fejfájást, azonban az összes csapat közül a Haas szenved a legjobban velük. Nem képesek kiegyensúlyozottan autózni a hosszabb etapokon, ami egy hatalmas probléma a számukra.

    „Bizonytalanok vagyunk a gumikkal kapcsolatban és szerintem ezzel nem csak mi vagyunk így,” – véli az amerikai istálló csapatfőnöke. Egy hullámvasúthoz hasonlítanám ezt a témát leginkább. Monacóban mindössze két tizeddel voltunk lemaradva a Ferraritól az időmérőn. Kanadában pedig már több másodpercet kaptunk tőlük. Ez pedig nem az autó, hanem a gumik miatt van.

    „Magabiztosan kellene várnunk a következő versenyeket, azonban mégsem tehetjük, mert egyáltalán nem vagyunk tisztába a gumik viselkedésével. Nem csak én, hanem rengeteg ember gondolja úgy, hogy a tavalyi gumik sokkal alkalmasabbak lennének a versenyzésre.”

  • Grosjean: A gokartozás megterhelőbb, mint az F1

    Grosjean: A gokartozás megterhelőbb, mint az F1

    Múlt héten Lewis Hamilton panaszkodott, hogy napjaink Forma-1-e nem túl megterhelő, és 2-3 versenyt is le tudna nyomni egyhuzamban. Most Romain Grosjean fakadt ki, hogy egy baráti gokartozás alkalmával is jobban kimerült, mint egy F1-es verseny után.

    „Nemrég volt részem egy kis baráti gokartozásban. 125 köbcentis, váltós gokartokkal mentünk. Ennek alkalmával jobban elfáradtam, mint egy F1-es futam után” – magyarázta az Ekstra Bladet hasábjain.

    „És hogy miért? Mert végig nyomtam. Az F1-ben viszont spórolunk a gumikkal, az üzemanyaggal. Barcelonában például érzésem szerint csak 50%-ot hoztunk ki az autóból. Ha maga a futam olyan lett volna, mint a kvalifikáció, akkor a nyakunk a végére nagyon megsínylette volna. Fáradtak lettünk volna és a koncentrációnk is elveszett volna. Viszont a folyamatos spórolás megkönnyíti a dolgunkat. Ha visszatérnénk a tankoláshoz, akkor nem 100 kg-mal kellene autózni, hanem csak 30-40-el. Így pár másodperccel gyorsabbak lennénk, és ez nehezítő tényező is lenne.”

  • Betörtek a Grosjean család otthonába

    Betörtek a Grosjean család otthonába

    Romain Grosjean és felesége, Marion is beszámoltak róla Instagramon, hogy betörés áldozatai lettek.

    A mellékelt képen az látható, hogyan rongálták meg teraszuk ajtaját éjjel, mikor betörtek otthonukba. Senki nem sérült meg, és a betörők is eliszkoltak, mikor Romaint észrevették.

    „Két fickó betört az otthonunkba múlt éjjel… Szerencsére elfutottak, mikor kimentem a folyosóra. Nem a legjobb érzés, de mind biztonságvab vagyunk.” – írta Romain.

    Három gyermekük szerencsére észre sem vették, mi történt. Marion pedig nagyon hálás férjének, amiért a tettek mezejére lépett.

    „Senki nem sérült meg szerencsére, és a gyerekeink sosem fogják megtudni, milyen rémültek voltunk.” – írta Marion. „Köszönet Romainnak, aki nem habozott eléjük menni, útjukat állta és megvédte családját. Sosem szerettem megmutatni a magánéletünkat a sajtóban, vagy az interneten, de a győztes hősöket ismerni kell, és együtt élek az egyikkel. Köszönöm szerelmem.”

    https://www.instagram.com/p/Byk7Wt-CTFx/

  • Vettel 2019 végén befejezheti a Forma-1-es pályafutását?

    Vettel 2019 végén befejezheti a Forma-1-es pályafutását?

    A Monacói Nagydíjat követően felerősödtek azon pletykák, mely szerint Sebastian Vettel az utolsó évét töltheti a Forma-1-ben. A német nehéz éveket él meg a Ferrarinál, ahová abban a reményben csatlakozott, hogy megismételheti Michael Schumacher eredményeit, és megszakítja a Scuderia hosszú évek óta tartó nyeretlenségi sorozatát. Annak ellenére, hogy 2020-ra is van szerződése, Vettel idő előtt szögre akaszthatja a sosakját, írja az egyik legismertebb F1-es szakember, Joe Saward, a „business of motorsport” nevű hírlevelében.

    A Monacói Nagydíjat követő írásában Saward arról értekezett, hogy Vettel akár már gondolkozik is azon, hogy lelép a Forma-1-ből, már a szezon végén:

    „A legsokkolóbb pletyka ami elindult a monacói paddockból az, hogy Sebastian Vettel azon gondolkozik, hogy felhagy királykategóriával a szezon végén, mindössze 31 évesen. Miután a Red Bullal négy bajnoki címet nyert 2010 és 2013 között, megpróbálta visszaterelni a Ferrarit a sikerre vezető útra, de számos hibát vétett, és most még Charles Leclerc érkezésével még nőtt is rajta a nyomás, hiszen fiatalabb, és még tovább tud fejlődni, szemben a némettel. Hasonló lenne a helyzet, mint amikor Nico Rosberg lépett az F1-ből miután megnyerte 2016-ban a bajnoki címet, hiszen tudta, hogy nehezen lenne képes ilyen tettre újra. A nagy kérdés az, hogy ki lehetne Vettel utódja. Olyan nevek merültek fel most hirtelen ennek kapcsán, mint Sergio Perez, Kevin Magnussen, Romain Grosjean és Valtteri Bottas.”

  • Leclerc: Mókásan indult, ám katasztrófa lett a vége

    Leclerc: Mókásan indult, ám katasztrófa lett a vége

    Charles Leclerc elismerte túl korán és túl sok kockáztatott vállalt a Monacói Nagydíj első felében, ezért sikerült katasztrofálisan a versenye. A monacói versenyző úgy gondolja a rossz rajtpozíciója hozta ilyen nehéz helyzetbe.

    A Ferrari fiatal pilótája ezen a hétvégén nagy nyomással a vállán versenyzett. Hazai futamán, egy vörös autóban, rengeteg elvárás irányult felé. Az időmérőn csapata miatt került nehéz helyzetben, már a Q1-ben búcsúznia kellett, mert a Ferrari eltaktikázta magát, és nem küldték ki Leclerc-t, hogy biztosítsa továbbjutását, inkább várakoztak a bokszba, aminek kiesés lett a vége. A 16. időt autózta a 21 éves pilóta, ám Giovinazzi büntetése miatt egy helyet előre lépett, így a 15 pozícióból várhatta a rajtot.

    A futamon Leclerc agresszívan támadni kezdte ellenfeleit, elsőként Landon Norrison fűzte át magát, majd jött Romain Grosjean. A franciát a La Rasscasse kanyarban előzte meg, a következő áldozata Nico Hülkenberg lett, ám a németen már nem tudott túljutni a Ferrari versenyzője. Ugyanúgy, és ugyanott próbálta átrágni magát a Renault pilótáján, mint Grosjeanon, ám ennek az esetnek a vége azt lett, hogy érintette a falat, minek következtében megsérült a padlólemeze és defektet kapott. Mire Leclerc a bokszba ért, addigra a pályát teleszórta leváló abroncsának darabjaival, ezért a Safety Carnak is tiszteletét kellett tennie a versenyen. A Scuderia még próbálta menteni a menthetőt, ám vezethetetlené vált a megsérült autó, így a monacói kénytelen volt feladni a versenyt.

    ,,Nagyon nehéz nap volt, ám ahogy mondtam az időmérő után és a futam előtt, ma nagyon sok kockázatot fogok vállalni azért, hogy jó eredményt érjek el, az elején még jó móka volt, ám a történet végül katasztrofálisan végződött. Ám ez Monaco átka, ha a 15. helyről rajtolsz, főleg annak tekintetében, hogy ez a pozíció nem tükrözte a valódi sebességünket.”