Szerk Racingline.hu

Címke: Romain Grosjean

  • Ricciardo a riválisok sisakjain viccelődött a Twitteren, a többiek kontráztak

    Ricciardo a riválisok sisakjain viccelődött a Twitteren, a többiek kontráztak

    Nem hazudtolta meg magát Daniel Ricciardo, amikor a Twitteren az ő sajátos stílusában utalt arra, hogy az idei sisakfestése is igencsak különleges.

    Az ausztrál pilóta közismerten a mezőny móka mestere, amit most a közösségi oldalán ismét bebizonyított. A mezőnyből néhány versenyző már felfedte az idei sisak dizájnját, ami Ricciardonak finoman fogalmazva sem nyerte el a tetszését, amit szarkasztikusan meg is jegyzett egy posztban.

    „Imádom, ahogy mindenki mutatja be az idei sisakját. Nagyon aranyos srácok. Igazán eredetiek… Ne aggódjatok, majd én megmentem a bulit.” – írta a Twitteren.

    Ezt a szarkazmust Norris, Sainz nem hagyta szó nélkül, de Grosjean is beszállt a cukkolásba.

    Norris szerint az ausztrál pilótának 20 évébe tellett kitalálni valami eredetit, ami valójában még sem lett annyira az, mint szerette volna. Csapattársa Sainz először csak az idei sisakját mutatta meg válaszként, amire Ricciardo csak annyit írt, hogy elveszi az ember étvágyát, mert annyira csúnya. Amire a spanyol Ricciardo tavalyi sisakjával kontrázott, amihez csak ennyit írt: „Nem akarod tudni mi történt, mikor megláttam ezt az izét…”

    Grosjean pedig egyszerűen csak az idei sisakját mutogatta a versenytársának.

    Íme az eredeti poszt, a reakciók pedig a válaszok között olvashatóak:

  • Grosjean háttérbe szorítja az új generációt

    Grosjean háttérbe szorítja az új generációt

    Romain Grosjean szerint nincs nagy különbség a Formula 1-es létező új generációja és az idősebb pilóták között.

    2020 előtt sok izgalom előtérbe kerül, hiszen olyan fiatal pilóták, mint Max Verstappen és Cherlec Leclerc versenyezhetnek a „régi nagyokkal”, mint Lewis Hamilton vagy éppen Sebastian Vettel. Azonban Romain Grosjean úgy véli, hogy Verstappen és Leclerc erős versenyzők, de szerencsések is, mivel jó autókkal mehetnek.

    „Őszintén: nem hiszem, hogy olyan nagy különbség lenne a mi generációnk között” – mondta a Haas pilótája a Winamexnek.

    Bár a 33 éves pilótának igen szokatlan megítélése van a sportágban, miután 2012-ben egy futamra el is tiltották a Spa-ban okozott hatalmas balesete miatt. Arra a kérdésre, miszerint annak a Lotusnak a múzeumnak kellene-e lennie azt válaszolta, hogy nem hiszi.

    „Hét évvel ezelőtt követtem el a hibát, de ez segített a tanulásban és a a fejlődésben. Ez nem az a fotó, amire szeretek ránézni. Az a fontos, hogy akkor senki sem sérült meg. Próbálok a lehető leggyakrabban pozitív reményeket fenntartani.”

  • Grosjean szerint akik online bántják, azok szemtől szembe nem mernék

    Grosjean szerint akik online bántják, azok szemtől szembe nem mernék

    Romain Grosjean arról beszélt, hogy számos kritikát kap és trollkodással szembesül a közösségi oldalakon, de úgy van vele, hogy inkább ne szeressék, mint hogy egyáltalán ne legyen karizmája.

    Grosjean 2019-ben a panaszkodásaival tűnt ki, gyakran fejezte ki frusztrációját a csapatrádión, és a futamok utáni interjúk során. Többször esett ki tavaly, mint bárki más a mezőnyből és mindössze három alkalommal szerzett pontot. Emiatt sok kritikát kapott, de a Haas nem vált meg tőle, 2020-ban is a csapatnál marad.

    „Nemrégiben elmentem egy koncertre a feleségemmel. Posztoltunk egy szelfit és egy srác élvezettel kommentelt hozzá sértőket.” – mesélte Grosjean a Motorsport.comnak. „Az utcán sosem találkozni olyan sráccal, aki ezeket az arcodba merné mondani.”

    „Inkább legyek kedvelt, vagy nem kedvelt, mint hogy egyáltalán ne legyen karizmám. Vannak emberek, akik támogatnak engem, mások nem; megértem.”

    „Néha beszélgethetünk a közösségi oldalakon. Erre való a közösségi média, magyarázatot kérni egy gondolathoz: ‘Miért mondod, hogy Grosjean mindenhol ütközött tavaly? Mutasd a statisztikát és beszéljük át megint’.”

    „Van, hogy valakinél beakad egy kép (valakiről). Ilyen az élet, nem nagy ügy.”

    „Olykor könnyen kritizálnak, de még egyszer: azok közül, akikkel minden nap találkozok, sosincs egyetlen embere sem, aki ezt mondaná nekem.”

    Idén tehát még bizonyíthat a Forma-1-ben a francia versenyző, de azért gondolkodik már F1-en kívüli opciókon is.

  • Grosjeannak tetszik a Szaúdi Nagydíj ötlete

    Grosjeannak tetszik a Szaúdi Nagydíj ötlete

    A francia Romain Grosjean reméli, hogy megvalósulnak a Szaúdi Forma-1-es Nagydíjra vonatkozó tervek, mert szerinte ez egy hatalmas és kivételes verseny lenne.

    A Dakar rali végén (amit szintén Szaúd-Arábiában rendeztek meg) mutatták be egy esetleges Forma-1es verseny terveit. A Qiddiya-ba tervezett pályát a korábbi Forma-1-es pilóta Alexander Wurz álmodta meg és 2023-tól szeretnének versenyt rendezni.

    Romain Grosjean az egyetlen aktív F1-es pilóta, aki ott volt a prezentáción, Nico Hülkenberg, David Coulthard és Damon Hill oldalán.

    A francia pedig jó véleménnyel van az ötlet iránt.

    „Őszintén remélem, hogy ez a projekt célt ér, és fejlődik annyit, amennyit kellene. A pálya, amit Alex tervezett, remek. Tudja, hogy mit szeretünk és mit nem. Szerencs, hogy ilyen közeli kapcsolatban áll velünk, jött hozzánk kérdezősködni.” – kezdte Grosjean.

    „Példaként, volt egy kanyar, amiben nem volt biztos, ezért szimulátoron körbe mentünk a pályán és elmondtuk la a véleményünket. Jó dolog, hogy megoszthattuk a gondolatainkat. Összességében ez egy hatalmas projekt, csodálatos és kivételes helyszín. Remélem, hogy valóban lesz ott futam.” – tette hozzá.

  • A Haas ismertette az első teszthét beosztását

    A Haas ismertette az első teszthét beosztását

    Meglepetésszerűen leplezte le csütörtökön a konstrukcióját a Haas istálló, ma pedig elárulták melyik napon ki fogja vezetni az új autót.

    Idén kevesebb tesztnap áll a csapatok rendelkezésére. Tavaly még 8 napon keresztül vizsgálhatták új alkotásukat Barcelonában, ám ebben az évben, ez a fontos időszak lecsökkent hat napra. Az első „teszt hét” három napig tart, amit a Haas már szét is osztott versenyzői között.

    19-én, szerdán, Kevin Magnussen hajthat a pályára, majd 20-án Romain Grosjean veszi át a terepet. 21-én viszont mindkét versenyző lehetőséget kap arra, hogy tovább ismerkedjen a Haas új konstrukcióval.

  • Grosjean kételkedik a 2021-es szabályváltozások hatékonyságában

    Grosjean kételkedik a 2021-es szabályváltozások hatékonyságában

    Romain Grosjean elmondása szerint a mai modern Formula 1-ben sokkal bonyolultabb nyerni, mint akkor, amikor elkezdte a karrierjét a Renaultval 2009-ben egy olyan autóval, amelyben a pilóták képességei voltak fontosabbak.

    Grosjean 2009-ben összesen 7 futamon vett részt a Renaultval, mielőtt megkezdte volna hivatalosan is a pályafutását 2012-ben: először visszatért a franciákhoz, majd a Lotus Renaultnál folytatta. Grosjean nevéhez összese hét pódiumhelyezés fűződik, és bár bizonyította, hogy tud versenyezni, mégis 2019-ben az egyik legrosszabb idényt tudhatja magáénak azzal a 8 ponttal, amit a szezonban szerzett.

    „Amikor elkezdtem, akkor volt arra esély, hogy az első hat futamot hat különböző pilóta nyerje meg. Ma már az első hat futamon hat duplázás van. Két verseny van egy futam alatt. Ez szomorú. Nem hiszem, hogy ez változni fog a közeljövőben” – nyilatkozta a Motorsport-Total.com-nak a pilóta.

    Grosjean kevésbé bízik abban, hogy a 2021-ben bevezetendő új aerodinamikai szabályok egyenlő versenyfeltételeket teremtenek, ez inkább fokozni fogja az eltéréseket a mezőnyben.

    „Határozotton nem 2021-ben. Ebben az évben még nincs költségvetési korlát, tehát a nagy csapatok minden erőforrást felhasználnak, hogy 2021-re készen álljanak. Bár van néhány nagyszerű ötlet azután. Azt hiszem, a Liberty helyes irányba mozgatja a dolgokat” – mondta a pilóta.

  • Magnussen még mindig egy nagycsapatra vár

    Magnussen még mindig egy nagycsapatra vár

    Kevin Magnussen bevallotta, hogy még mindig arról álmodozik, hogy aláírhat az egyik nagy csapatnál a Forma 1-ben.

    A dán pilóta elismeri, hogy agresszív vezetési stílusát kihasználva szeretne kiemelkedni Romain Grosjeannal szemben és reméli, ennek köszönhetően közelebb kerülhet a győzelmekhez és a bajnoki céljaihoz.

    „Ez egy kemény folyamat. A különbség akkor fog látszódni, ha hosszú ideig túlteljesíthetek és remélhetőleg bekerülhetek az egyik nagy csapatba. Konzisztensnek kell lennem, amíg nyitva hagyom az ajtót” – fogalmazott a pilóta.

    Magnussen azt mondja, ha nem tudja biztosítani a helyét a rajtrács elején, akkor akár el is hagyhatja a sportágat. Hozzátette, hogy nem tudja elképzelni azt, hogy versenykarrierje során mindig csak a 7. helyért harcoljon és ha visszatekint akár 15 év múlva erre az időszakra, nem tud büszke lenni magára, ha csak a 2. helyet szerezte meg.

    „Arról is álmodozok, hogy megnyerem a Le Mans-i 24 órás versenyt vagy éppen a Daytonát, de a Forma 1-es álmok mindig egy kicsit jobban csillognak. De el kell ismernem, hogy lesz olyan idő még, amikor már nem tudok abban hinni, hogy világbajnok lehetek. Azonban még nem járok ennél” – magyarázta a dán.

    Elismerte, hogy nem szégyelli azt, hogy a Forma 1 „rossz fiújának” tartják, mivel ha a top 10-ben versenyzel, muszáj átlépni egy bizonyos határt.

    „Inkább kórházban lennék, mint a 11. helyen. Tehát igen, megszereztem egy a hírnevet, de ezt a kritikát könnyen el tudom hagyni.”

  • Romain Grosjean vékony jégen „táncol” az Alpokban

    Romain Grosjean vékony jégen „táncol” az Alpokban

    Grosjean aktívan tölti a téli szünetet, korábban síelni volt az Alpokban, ezúttal azonban autóval ment oda. Driftparádé a jégen, a Haas sztárpilótája pedig teszi a dolgát, és palikosan fogalmazva „gépészkedik”.

    Íme, a videó:

  • Romain Grosjean már a Forma-1 utáni életére gondol

    Romain Grosjean már a Forma-1 utáni életére gondol

    Romain Grosjean elismerte, hogy már gondolkodott azon, hogy mi lesz vele a Forma-1-es évei után. A Haas 33 éves versenyzője egyike a legöregebbeknek a mai mezőnyben, de még úgy gondolja, hogy van még benne az elkövetkezendő évekre is. Az f1only.fr-nek nyilatkozott:

    „Igen, gondoltam már a visszavonulásra. Sok tervem van a Forma-1 utáni időszakra is. 33 évesen azonban még mindig fiatal vagyok. Láthatjuk, hogy például Kimi is 40 évesen jól versenyez. Jelenleg tehát a vágyam, hogy maradhassak a száguldó cirkuszban. Versenyképes autót akarok, amivel elöl szórakozhatok. Ebben az esetben maradnék a Forma-1-ben, mert szeretem, szeretek utazni, kedvelem a kihívásokat, és ez a szenvedélyem.”

    A Haas csapata 2019-ben az utolsó előtti lett a konstruktőrök világbajnokságában.

  • A Haas is átment a törésteszteken, minden a tervek szerint halad

    A Haas is átment a törésteszteken, minden a tervek szerint halad

    A rossz szezon után sok múlik a Haas új autóján a csapat jövője szempontjából. Jelentések szerint eddig minden rendben halad.

    2018-ban ötödikek lettek, majd tavaly csak a Williamst tudták megelőzni. Romain Grosjean, a csapat versenyzője arra számít, kilábalnak majd a hullámvölgyből.

    „Az év elején még a gumikat hibáztattuk, de sajnos nem csak a gumikkal volt a baj. Maga az autó is alapvető problémákkal rendelkezett. Igazából a gumikat jól megértettük, jól kihasználtuk őket. Csak az autónk nem volt rendben.”

    Ezért sok múlik az idei autón, mivel a csapat tulajdonosa, Gene Haas nemsokára dönt a csapat hosszabbtávú jövőjéről. A BT hírlap értesülései szerint a leleplezés február 19-én reggel lesz, közvetlenül az első teszt előtt.

    Úgy tudni, a Haas nemrég már át is ment a FIA töréstesztjein egy Milánó közeli létesítményben.

    „Minden a tervek szerint halad” – erősítette meg Grosjean. „Ahogy minden évben, most is a maximumra törekszünk, de jelenleg nincs semmi okunk az aggódásra.”

    „Már felfedezném az új autót, izgatottan várom, hogy lehetőségem legyen rá. Szerintem gyorsan végzünk az üléspróbával, utána még lesz idő megnézni az új kasznit, és egy kis időt tölteni a gyárban [a tesztek előtt].”