Szerk Racingline.hu

Címke: ROKiT

  • A Williams nem úszta meg, újabb támadást kell elhárítania

    A Williams nem úszta meg, újabb támadást kell elhárítania

    A ROKiT nevű telekommunikációs cég Williams elleni keresetét nem fogadták el a floridai bíróságon adminisztratív okokból, így a 149 millió dolláros perrel Kaliforniában próbálkoznak újra.

    A Williams korábbi főszponzora azért megy bíróságra, mert úgy vélik, az F1-es csapat szándékosan eltitkolt információkat az autó versenyképességéről a megállapodásuk idején. A felek együttműködése rövid ideig, 2019-től 2020-ig tartott, a szerződést felbontását a ROKiT az elmaradt versenyek, a Williams a késve kifizetett támogatások miatt kezdeményezte.

    A felperes Floridában azért nem járt sikerrel, mert a jogászának, a több nagy perben már érintett Larry Klayman-nek ott nem volt engedélye gyakorolni a hivatását, ezért próbálkoznak újra, immár az Egyesült Államok nyugati partján

    „Ezt nem engedem el. Kaliforniában benyújtjuk a keresetet” – nyilatkozta az Autosportnak a ROKiT vezére, Jonathan Kendrick.

    A ROKiT egy londoni bíróságon korábban már indított pert a Williams ellen az ügyben, amit elvesztett. Miamit az F1-es kötődés miatt választották, Kaliforniában viszont egy új jogi stábbal indulnak harcba. Az említett jogász, Klayman azzal vádolta a rendszert, hogy egy 15 évvel korábbi ügy miatt kapta a felfüggesztést, szerinte a korábbi amerikai elnök, Barack Obama ellen indított jogi tevékenységével összefüggésben.

    Botrány a Williamsnél: házasságtöréssel vádolt alkalmazott perel, de a csapat szerint ő sikkasztott

  • Csődbe vinné a „rosszindulatú” Williamst a korábbi partnere?

    Csődbe vinné a „rosszindulatú” Williamst a korábbi partnere?

    149 millió dollárra, átszámítva 51,4 milliárd forintra perli a Williamst a korábbi főszponzora egy floridai bíróságon, jelentette az Autosport. Ez az összeg nagyobb, mint amennyit az istálló a költségvetési sapka hatálya alatt egy évben elkölthet, és kérdés, a per elvesztése esetén lenne-e elegendő fedezete a tulajdonosnak a fizetésre.

    A ROKiT nevű telekommunikációs cég 2019-ben lépett szövetségre az akkor nagyon nehéz helyzetben lévő istállóval, amely erősen kilógott lefelé a mezőnyből és egyetlen árva pontot szerzett az egyik kaotikus futamon. A koronavírus-járvány után azonban felbontották a megállapodást, a főszponzor az elmaradt versenyekre, a Williams a késve kifizetett támogatásokra hivatkozott.

    A ROKiT a bírósági keresetében megemlítette, hogy miután Londonban korábban sikertelen pert indítottak a csapat ellen, tudomásukra jutott, hogy „az alperesek szándékosan és rosszindulatúan eltitkolták a tényt, hogy a Williams Engineering nem rendelkezik elég pénzzel az F1-es autó fejlesztéséhez.” Ezt pedig szerződésszegésnek gondolják, mivel azt az ígéretet kapták, hogy versenyképes autót szponzorálhatnak. Az anyagi veszteségekért és a hírnevük csorbulásáért egész pontosan 149 528 550 dollár kártérítést követelnek.

    A csapaton kívül Claire Williams-t, Mike O’Driscollt és Doug Lafferty-t is megnevezték a beadványban, akik különböző vezető tisztségeket töltöttek be a Williamsnél 2020 őszéig, a tulajdonosváltásig.

    A Williams kiakadt, mert a Mercedes vinné a ROKiT-et támogatójukként

    A csapat részéről úgy nyilatkoztak az Autosportnak, hogy „tudnak a hamis vádakról”, de bíznak a bíróságban, miután a korábbi pert már megnyerték. A ROKiT vezére, Jonathan Kendrick változatlanul a csonka szezont okolta a támogatások csökkentéséért.

    „Az idény körülbelül a felére csökkent, ezért 50%-kal kevesebb összeget ajánlottunk – mondta a bajnokság időtartamára és a március helyett júliusi nyitányra utalva (az eredetileg tervezett 22 futamból 17-et végül megrendeztek, már ami a mennyiséget illeti). – Ezt elutasították és azonnal felbontották a szerződést, és a teljes összegre bepereltek minket, miközben mi meg sem jelentünk az autón.”

    „A vezetői testületünknek szolgáltatott garanciák és kijelentések nem teljesültek, egyszerűen nem voltak igazak.” Hozzátette, hogy csak szóbeli garanciát kaptak a versenyképes autóra, ennek ellenére úgy érzi, ezt is fel tudják használni majd bizonyítékként.

    Az elmúlt években, a 2010-es évtized végi mélypontot követően a Williams fejlődött és közelebb lépett a mezőny többi részéhez, valamint az anyagi helyzetük is megszilárdult.

  • Pert nyert ex-szponzora ellen a Williams, jól jön majd a pénz a fejlődéshez

    Pert nyert ex-szponzora ellen a Williams, jól jön majd a pénz a fejlődéshez

    A Williams bíróság elé vitte korábbi szponzorát, miután az nem volt hajlandó kifizetni a csapatnak járó pénzt. A csapat pert, és ezzel pénzt nyert, ami minden bizonnyal jól fog jönni 2023-ban. 

    A Williams az egyik legrégebbi és történelmileg legsikeresebb csapat a Forma-1-ben, még ha ez az elmúlt években nem is látszott és a mezőny végére szorultak.

    Pénzügyi nehézségeiken segítendő, a Williams 2019-ben hároméves szerződést kötött a ROKiT-tel, amelyet tovább hosszabbítottak további két évvel.

    A technológiai vállalat hosszú és sikeres partnerséget remélt a Williamsszel, azonban a 2020-as COVID-19 járvány kezdetén a ROKiT visszalépett a csapattal kötött szerződésétől, így a csapat főszponzor nélkül maradt.

    Mivel a vállalatot hosszú távú szerződés kötötte a csapathoz, nem tudtak csak úgy visszahátrálni és beleegyeztek, hogy a következő évek során részletekben kifizetik a Williamsnek, amivel tartoztak nekik.

    A Williams azonban azt állította, hogy soha nem kapta meg a pénzt, ezért bíróság elé vitte a ROKiT-ot, ahol a bírók megállapították, hogy a cég valóban nem fizette ki a csapatnak az ígért pénzt, és elutasították a ROKiT azon állításait, hogy a Williams nem teljesítette a szerződésben vállalt kötelezettségeit.

    A Los Angeles-i szövetségi bíróság most a Williamsnek ítélte meg a győzelmet a perben. Ennek értelmében a ROKiT-nak fizetnie kell 35,7 millió dollárt (több, mint egymilliárd forint) a csapat részére, a jogi költségeik fedezése mellett, ami összesen további egymillió dollárt tesz ki.

    A ROKiT-tel való partnerség megszűnése után, a Williams család még 2020-ban eladta a csapatot a Dorilton Capital nevű amerikai magánbefektető cégnek.

    A Williams 2023-ban már szeretne előrébb lépni a mezőnyben, Alex Albon és az újonc Logan Sargeant pedig új lendületet vihetnek a csapatba.

    Az Alpine biztosíthat tesztlehetőséget a Williams új pilótájának

  • Pert nyert a Williams az egykori legfőbb támogatójával szemben

    Pert nyert a Williams az egykori legfőbb támogatójával szemben

    A Williams és a ROKiT között tartó pereskedés nemrégiben a végéhez ért. A bíróság ítélete alapján a grove-i istálló került ki az ügyből győztesként, ami miatt a telekommunikációs cégnek sokmilliós kártérítést kell majd kifizetnie annak az F1-es csapatnak, akiket támogattak egykoron.

    A két fél együttműködése 2019-ben kezdődött el és 2020-ban ért véget, miután a ROKiT váratlanul kihátrált a Williams mögül. A grove-i istálló perre vitte az ügyet és végül ez a megközelítésük ki is fizetődött a számára szó szerint, ugyanis a cégnek egy óriási, 35,7 millió dolláros kártérítést kell megfizetnie.

    Az ügyben a Los Angeles-i legfelsőbb bíróság hozott ítéletet és ez a vaskos összeg kapóra jön a Jost Capito által vezetett csapat számára, akik a felmerülő anyagi problémáik miatt még egy tulajdonosváltáson is keresztül kellett menniük.

    A patinás brit istálló színeit Alex Albon és Nicholas Latifi képviselheti majd 2022-ben és a csapatfőnökük elmondása szerint a két pilóta kezdetben egyenlő bánásmódban fog majd részesülni.

  • Holnap délelőtt érkezik a Williams FW43 új festése

    Holnap délelőtt érkezik a Williams FW43 új festése

    Pénteken reggel leplezi le a Williams az FW43-as új festését, miután a névadó szponzoruk, a ROKiT az előszezoni tesztek után otthagyta őket. Kénytelenek voltak ezért új designt is csinálni, illetve a csapat hivatalosan is eladó, mert sürgősen tőkeinjekcióra van szükségük addig is, amíg bevezetik jövőre a Forma-1-ben a költségvetési korlátot. Némi pikantériája a dolognak az, hogy miközben bejelentették a ROKiT távozását, a telefongyártó feltehetően pont a grove-i csapat motorszállítójához, a Mercedeshez megy át.

    Az átdolgozott festésből amennyit eddig mutattak a közösségi média platformjaikon, abból az derült ki, hogy hasonló színek lesznek az FW43-on mint eddig, de inkább a világoskék-fehér dominál majd, és kevesebb lesz a vörös, amit a ROKiT miatt használtak.

    Nicholas Latifi szerződtetésével megnyerték a kanadai pilóta személyes szponzorait is, így most ezek láthatóak a Williams autóin. Ezek közül a legerősebb a Lavazza kávémárka, amelynek a megjelenése nőni fog az autón és a versenyzők overálján is.

    Az új bemutató magyar idő szerint holnap tíz órakor lesz. Az istálló egy rövid videóban már ugyanakkor megmutatta azt, hogy miképp reagálnak a versenyzőik Nicholas Latifi és George Russell, valamint a tesztpilótájuk, Jack Aitken. Nem valószínű azonban az, hogy 10 nappal a szezon új rajtja előtt pályára is küldenék a frissített külsejű versenyautót.

  • A Williams kiakadt, mert a Mercedes vinné a ROKiT-et támogatójukként

    A Williams kiakadt, mert a Mercedes vinné a ROKiT-et támogatójukként

    A Williams a koronavírus-járvány alatt jelentette be, hogy elvesztették a főszponzorukat, a ROKiT céget, és új befektetőket keresnek. A ROKiT ugyanakkor mégsem tűnne el a Forma-1-ből, mert úgy néz ki, hogy ők is egy másik csapathoz mennének, ahogy ez már megtörtént már párszor a közelmúltban a grove-i alakulattal.

    Nem ez az első alkalom, hogy a Williams szponzort veszít. Az elmúlt időszakban számos támogatójuk átpártolt másik csapathoz, például 2019-ben a McLarennél kötött ki az Unilever. Úgy tűnik, hogy ez történik most a ROKiT-tal is…

    A Williams maguk jelentették be, hogy szakítanak a ROKiT-tal, és új befektetőket, vagy akár új tulajdonost is keresnek a csapatnak. A ROKiT azonban nem akar nagyon kiszállni a száguldó cirkuszból, és a Racefans.net információi szerint a Mercedesnél köthetnek ki. A cég logója már az Osztrák Nagydíjon megjelenhet a Mercedes autóin. A Williams belső körét sokkolták ezek a hírek, állítja a magazin:

    „Teljesen meg vagyunk döbbenve, hogy egy olyan csapat, akikkel ennyi ideje jól tudunk együttműködni szerződne egy olyan szponzorral, akikről tudják, hogy mi történt.”

    Az, hogy valóban látható is lesz-e a ROKiT felirat Lewis Hamilton vagy Valtteri Bottas Mercedesén, az még kérdéses. A Williams ugyanis jogi lépéseket kíván tenni, pedig maguk szüntették meg a szerződést. Évente 25 millió dolláros szerződésről beszélünk, amely 2023-ig szólt eredetileg.

  • A többi partnerkapcsolatát nem szakítja meg a ROKiT

    A többi partnerkapcsolatát nem szakítja meg a ROKiT

    Mint ismert, a ROKiT a Williams névadó szponzora váratlanul felbontotta a szerződését az F1-es istállóval. Ezek után felmerült a kérdés, hogy a többi motorsportos partnerségükkel mi lesz, most a cég közleményben tudatta, hogy a többi partnereik iránt továbbra is elkötelezettek.

    A Williams-szel kötött tavalyi megállapodásuk eredetileg 2023-ig lett volna érvényes, ám ezt pénteken idő előtt felbontották. A telekommunikációs vállalat az elmúlt években egyre több helyen jelent meg a motorsportban, ezek közül a W Series és a Formula E-s Venturi istálló esetében bírnak komoly szponzorációval.

    „Mint csoport, a ROKiT továbbra is elkötelezett marad a többi motorsportos érdekeltségével emellett pedig a közeljövőben újabb stratégiai partnerségeket hozhat létre.” – nyilatkozta szűkszavúan a vállalat szóvivője.

  • Lewis Hamilton rendkívül büszke a testvérére

    Lewis Hamilton rendkívül büszke a testvérére

    Lewis Hamilton ezúttal most nem a Mercedesnél elért sikerei miatt, hanem testvére, Nicolas Hamilton odaadása miatt büszke. A hatszoros Forma-1-es világbajnok öccse ugyanis idén első teljes idényét fogja teljesíteni az brit Túraautó-világkupában.

    Nicolas egy ritka fejlődési rendellenességgel született, amelynek fő tünete a mozgásfogyatékosság. Ezért csak gyógyászati segédeszközökkel tud járni, de ez sem akadályozza meg abban, hogy módosított túraautókkal versenyezzen. Bár Lewis összehasonlíthatatlanul sikeresebb életet él, mindig is felnézett öccsére, aki gyakran a helyszínre is elkíséri őt.

    Nicolas a tavalyi szezonban még csak vendégversenyzőként szerepelt a sorozatban (BTCC), azonban az idei szezonban már normális versenyzőként fog szerepelni a Team-HARD.Racing csapatában a ROKIT támogatásával.

    A büszke báty pedig az Instagramján írt posztban gratulált öccsének, akivel mind a mai napig szoros kapcsolatban állnak egymással. „Nagyon büszke vagyok rád testvérem,” – írta a Mercedes versenyzője a közösségi oldalán. „Ezt csakis kizárólag magadnak köszönheted, hogy idén versenyezhetsz, ugyanis mindent te vittél véghez. Számos ember számára vagy inspiráció és büszke vagyok rá, hogy a testvéremnek nevezhetlek. Ez lesz az eddigi legjobb éved. Ragyogj tovább és soha ne add fel.”

    https://www.instagram.com/p/B8_MTFBBWj7/

  • A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

    A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

    Nem elég, hogy súlyos válságban van a Williams, az egyik fő támogatójuk, a Rexona is most lelép. A PKN Orlen, a lengyel olajcég amelyik támogatja Robert Kubicát is átment az Alfa Romeóhoz, de a Sportowe Fakty írása szerint a Symantec, az Omnitude és a TATA és elhagyta a brit istállót. Ugyanezen lengyel forrás arról is ír, hogy most már a Rexona is otthagyta őket és nem újították meg a szerződésüket 2020-ra, pedig az elmúlt szezonokban eléggé láthatóak voltak az autóikon.

    Az ausztrál dezodormárka az Unileveré, és 2015-ben váltottak a Williamsre, előtte a Lotus csapatát támogatták. A spanyol AS úgy tudja, hogy a Rexonás szerződés 15 millió eurót jelentett a Williamsnek, és ezzel a második legnagyobb támogatója volt a csapatnak, a ROKiT után. Karácsonykor a Williams azt is bejelentette, hogy a különálló mérnöki részlegének, a Williams Advanced Engineeringnek a nagy részét eladták egy privát befektetői csoportnak.

    A Williams anyagi veszteségeit Nicolas Latifi 2020-as szerződtetésével kompenzálják, aki Michael Latifi fia, és neki van a McLarenben is egy 350 millió dolláros részvénye 2018 óta. Róla Claire Williams így nyilatkozott, miután 2019-ben a csapat tesztpilótája volt a kanadai fiatal:

    „Igazán jól sikerült beilleszkednie a csapatunkba. Remek személyiség, pompás munkát végzett a Formula 2-ben, és komoly szerepe lesz abban, hogy a csapat előrébb lépjen.”

  • A ROKiT lett a W Series főszponzora

    A ROKiT lett a W Series főszponzora

    A ROKiT Phones többéves szerződést kötött, így ők lettek a W Series első nagyabb szponzorai. Logójuk már a jövő évtől szerepelni fog minden autón és kezeslábason.

    A cég, amellett, hogy a Williamset is támogatják, a Formula E-ben is jelen vannak a Venturi révén, illetve a brit túraautó bajnokságban is vannak érdekeltségeik. Jonathan Kendrick, a vállalat igazgatója, kiemelte, el van ámulva a sorozat fejlődésétől.

    „Hihetetlen, mennyit haladtak előre, és milyen sikeres a W Series, mióta betört a motorsportok világába. Szeretnénk a jövőjük része lenni, és kíváncsian várjuk, hogyan fejlődik majd tovább.”

    A sorozat vezetője, Catherine Bond Muir is üdvözölte az együttműködést:

    „Egy technológiai, zavaró, de vásárlókra koncentráló márkáról van szó, ez pedig teljesen hozzáillik a W Series mottójához. Meg akarjuk változtatni a motorsportot, és örülünk, hogy a következő években együtt dolgozhatunk.”

    Ambíciózus, ehhez kétség sem fér. Bon Muir ráadásul azt is elhintette, a jövőben elektromos hajtásláncra válthatnak.

    „Fejlődésünk a motor terén érdekes kérdés. Erősebbet használunk majd vagy maradunk ezen a szinten? Sok irányt választhatunk. Hosszútávon semmiképp sem akarok benzinmotort használni, nem az a jövő. Mindenképpen hibrid vagy elektromos technológiában gondolkodunk.”

    A Formula E már megkapta a világbajnoki státuszt a 2020/21-es szezontól, és nem kétséges, nekik is ez a céljuk.