Szerk Racingline.hu

Címke: Roger Penske

  • Todt: minden adott ahhoz, hogy Indianapolis visszatérjen

    Todt: minden adott ahhoz, hogy Indianapolis visszatérjen

    Jean Todt, az FIA elnöke úgy véli, nagyon jó lenne, ha a királykategória visszatérne Indianapolis ikonikus versenypályájára.

    Az Indianapolis Motor Speedway az Indy 500-ről híres, de az F1-ben helyszíne volt az Egyesült Államok Nagydíjának is. Az 2000 és 2007 között nyolc versenyből ötöt Michael Schumacher nyert meg, többek között a hat indulós 2015-ös viadallal.

    Idén Jean Todt vendége a jeles versenynek, és a pálya tulajdonosa, Roger Penske körbe is vitte őt az aszfaltcsíkon. Nem lenne nagy meglepetés, ha ezután jobbra fordulna a Forma-1 és Indianapolis kapcsolata.

    „A versenynaptár összeállítása a kereskedelmi jogok tulajdonosának feladata, de annyit mondhatok, itt minden létesítmény megvan, hogy Forma-1-es verseny rendezhessünk.”

    „Roger Penske és a csapata vették át az irányítást, és lenyűgözött, amit láttam. Az összes módosítást kevés idő alatt végezték el, alig kapták meg a helyszínt, máris sok minden változott. Indianapolis az amerikai motorsport Mekkája, szóval igenis jó lenne itt versenyezni.”

    Az IndyCar, hasonlóan a Forma-1-hez sikeres útjára indította idei szezonját, és eddig egyetlen pozitív tesztet sem produkáltak. Todt kalapot emelt az intézkedéseik előtt.

    „Figyelemreméltó ezt látni, hogy micsoda erőfeszítéseket tesz mindenki, a Forma-1, a Formula E, a WEC és az IndyCar is, hogy újraindítsák az autosportot. Könnyű lenne várni, amíg minden elcsitul, de azt nem tudjuk mikor lesz. Így fontos, hogy haladjunk, de Indianapolis munkája egyszerűen dicséretes.”

  • Hivatalos: Nézők nélkül rendezik az Indy500-at

    Hivatalos: Nézők nélkül rendezik az Indy500-at

    Biztossá vált, hogy az idei Indy500-at zárt kapuk mögött rendezik. Az ötszáz mérföldes verseny idei kiírásával kapcsolatban eddig is népszerű téma volt a nézőkérdés. Ezt az Indiana állambeli koronavírus esetek számának megemelkedése döntötte el végleg.

    A legutóbbi változat az volt, hogy az elérhető helyek egynegyedét töltik fel. Viszont akármennyire erőltették ezt a szervezők és Roger Penske, nem jöhetett létre ez a forgatókönyv sem, így először lesz megtartva nézők nélkül az oválverseny.

    „Ezt a kemény döntést a dolgok óvatos fontolóra vétele, illetve rengeteg egyeztetés előzte meg az állam és város vezetésével” – állt az Indianapolis Motor Speedway közelményében.

    Az idei futamra elkelt jegyek a jövő évi verseny során még felhasználhatóak lesznek. Az idei Indy500 első szabadedzése augusztus 12-én lesz, maga a verseny pedig 23-án.

  • Kevesebb nézővel, óvintézkedések mellett rendezik meg az Indy500-at

    Kevesebb nézővel, óvintézkedések mellett rendezik meg az Indy500-at

    Habár már világszerte újraindult a versenyzés, a koronavírus járvány miatt sok minden továbbra sem lehet a régi. A Forma-1-ben zárt kapus versenyeket rendeznek, a tengerentúlon viszont már engedélyezik, hogy legyenek helyszíni nézők. Úgy néz ki viszont, hogy az Indy500-ra mégis kevesebb rajongó látogathat ki.

    Eredetileg úgy volt, hogy a férőhelyek felét tölthetik meg, most viszont az IndyCar első embere, Roger Penske bejelentette, hogy csak a kapacitás 25%-át tudják fogadni. Ez körülbelül 75 ezer nézőt jelent. Akinek már van jegye, és mégsem látogat ki, gond nélkül átviheti azt 2021-re. Azoknak, akiknek sikerül bejutni, a maszk viselése kötelező lesz.

  • Indianapolis 2021-ben visszatérhet a Forma-1-be!

    Indianapolis 2021-ben visszatérhet a Forma-1-be!

    Úgy néz ki, hogy mégis csak összejöhet a Liberty Media régóta dédelgetett álma, vagyis a két amerikai futam egy azon évben. Csak a korábbiaktól ellentétben végül nem Miami, hanem a Forma-1 számára már jól ismert Indianapolis lehet a második helyszín az Államokban.

    Mint közismert, Roger Penske tulajdonában áll a legendás a versenypálya is, aki már többször is utalt arra, hogy szívesen látnák vendégül újra a száguldó cirkusz mezőnyét.

    A Sirius XM beszámolója szerint a legendás autóversenyző és tulajdonos már keresi annak a lehetőségét, hogy hogyan tudná 2021-től kezdődően három éven át Indianapolis újból vendégül látni a Forma-1 mezőnyét.

    „Volt már nálunk Forma-1, így most is újra megtudnánk rendezni.” – indokolt Roger Penske a forrás beszámolója szerint.

    Az Indy500-nak is otthont adó aszfaltcsík 2000 és 2007 között volt zsinórban tagja a Forma-1 versenynaptárának.

  • Halasztják az Indy500-at is, már megvan az új időpont

    Halasztják az Indy500-at is, már megvan az új időpont

    A koronavírus az Egyesült Államokban is érezteti a hatását, ennek megfelelően az IndyCarnak is át kell szabnia az idei versenynaptárát. Ez érinti a széria legnagyobb versenyét, az eredetileg május végére tervezett Indy500-at is.

    Az is kiderült, mikor pótolják be az ötszázmérföldest: augusztus 23-án. Az oválversenyt általában egy hónappal megelőző Indianapolis Grand Prix pedig július 4-én kerül pótlásra. Az IndyCar új tulajdonosa, Roger Penske így kommentálta az eseményeket:

    „Május a kedvenc hónapom az évben és ahogy minden szurkoló, én is nagyon sajnálom, hogy el kellett tolni innen az Indy500-at. A legjobbunkat nyújtjuk majd az elkövetkezendő hónapokban, hogy a legjobb élményt adjuk a nézőknek.”

  • Indianapolis felvette a kapcsolatot Chase Carey-vel

    Indianapolis felvette a kapcsolatot Chase Carey-vel

    Roger Penske, az indianapolisi pálya tulajdonosa elismerte, hogy felvették a kapcsolatot Chase Carey-vel, hogy a Forma-1 visszatérjen a legendás pályára.

    A 83 éves amerikai üzletember és csapattulajdonos tavaly év végén vásárolta meg a komplett IndyCart és az indianapolisi aszfaltcsíkot, ahol 2007 előtt nyolc éven keresztül rendeztek Forma-1-es futamot is.

    Az Amerikai Nagydíjnak jelen pillanatban Austin ad otthont, ám a Liberty Media nem titkolt célja, hogy még több futamot rendezzenek amerikai földön, ám a korábban sokat hangoztatott Miami Nagydíj sorsa továbbra is bizonytalan.

    „A fiam Greg már találkozott Chase Carey-vel, akivel az elmúlt néhány hétben már előzetese egyeztetéseket is tartottak. Most van itt az idő, hogy újra a Forma-1-re gondoljunk? Nem tudom még, ha gazdaságilag lenne is értelme, akkor is 2022 előtt nem lenne realitása. Egy bizonyos ponton majd szeretném látni, ahogy a Forma-1 visszatér, akárcsak a sportautók.” – jelentette ki Roger Penske.

  • Penske visszavinné az F1-gyet Indianapolisba

    Penske visszavinné az F1-gyet Indianapolisba

    Az Indianapolis Motor Speedway tulajdonosa, Roger Penske szeretné, ha pályája újra az Forma-1-es versenynaptár része lenne.

    Liberty már dolgozik azon, hogy Miami hozzáadásával egy második amerikai futamot is rendezzenek Austin mellett. Ott azonban politikai akadályok hátráltatják a terveket.

    Penske, aki tavaly év végén megvette a pályát és az egész IndyCar sorozatot, most bedobta Indianapolis nevét is a kalapba.

    “Még néhány pletyka Penske felől” – írta Jenna Frier, az Associated Press újságírója a Twitteren. “Az F1-gyet és a sportautókat is vissza szeretné vinni a pályára, de egyik sorozattal sem folytat tárgyalásokat.”

    Az Indy500-as verseny 1950 és 1960 között a versenynaptár része volt. Ezenkívül 2000 és 2007 között az Indy ténylegesen is vendégül látta az F1-gyet egy épített pályán, aminek az ovál is része volt. Azt azóta már kissé átépítették, jelenleg az IndyCar használja is, de már a MotoGP is ellátogatott oda.

  • Wolff és Stroll segítségével Aston Martin lesz a Mercedesből?

    Wolff és Stroll segítségével Aston Martin lesz a Mercedesből?

    Toto Wolff még novemberben nyilatkozott arról, hogy a Mercedes kiszállhat a Forma-1-ből. Akkor Nyikita Mazepin apja, Dmitrij és Roger Penske tűntek befutónak.

    Azóta mind Penske, mind a Mercedes cáfolt, a pletykák pedig elültek. Most azonban új forgatókönyv jelent meg a nemzetközi sajtóban, miszerint a Mercedes mégis kivonul. Az akkor is megszólaló Bernie Ecclestone most is ráerősített a találgatásokra.

    A teória szerint Wolff Verstappent akarta megszerezni, hogy ezzel a Mercedes új vezérkarának továbbra is vonzó lehetőségnek tűnjön az F1-ben való maradás. Bár elvileg a holland szerződésében van egy kitétel, miszerint, ha a Red Bull nem képes a bajnokságért harcolni, muszáj elengedniük.

    Az értesülések szerint Wolff nem pályázik erre, inkább felkészül arra, hogy a stuttgartiak eladják a csapatot. A Mercedes már így is más sorozatok – főleg a Formula E – felé irányítja a figyelmét. Az elektromos sorozatban épp a hétvégén pilótájuk, Stoffel Vandoorne vette át a vezetést a pontversenyben.

    Wolff ezért is keres befektetőket, hogy – valószínűleg magát is beleértve, hiszen már részvényes – megvegye és megmentse csapatát.

    Ecclestone szerint a kivonulás igenis reális lehetőség a Mercedes részéről, hiszen a csapat a bajnoki címek ellenére veszteséggel működik.

    „Toto fel akar készülni arra az esetre, ha a Mercedes kiszáll, és csak motorgyártóként lenne jelen. Miért költenének sokat egy olyan csapatra, ami már mindent megnyert? Ami az imázsukat illeti, bőven elég, ha a hibrid motorjukat használják marketing célokra. Mindenesetre furcsa, hogy nem írták még alá az új [2021 utáni] Concorde-szerződést.”

    Ecclestone azt is tudni véli, Lawrence Stroll lenne Wolff társa. Stroll épp az Aston Martin 20 százalékát vásárolja meg, így ezen néven akarja majd indítani a csapatot.

    „Olyanok az elmúlt két évben, mintha ikrek lennének. Sok időt töltenek együtt a versenyhétvégéken is.” – jegyezte meg sejtelmesen Bernie.

    A brit márka jelenleg a Red Bullal áll szerződésben, de ez csak 2020 végéig szól, nem tudni, a partnerség utána is folytatódik majd.

  • Ecclestone szerint is kiszállhat a Mercedes az F1-ből!

    Ecclestone szerint is kiszállhat a Mercedes az F1-ből!

    Bernie Ecclestone szerint a Forma-1 világa ne vegye félvállról azon pletykákat, mely szerint a Mercedes otthagyná a sportágat. Brazíliában komoly témát ad az, hogy miután megnyerték hatszor egymás után a konstruktőrök és a versenyzők bajnoki címeit, akár Roger Penske vásárolhatja fel a német gyári alakulatot. Penske ugyan azonnal tagadta ezt, de a korábbi Forma-1 vezér Bernie Ecclestone másképp nyilatkozott erről a Daily Mailnek:

    „Nem lepne meg, ha a Mercedes leállna. Változás történt a felső vezetésükben, az új emberek pedig nem annyira elkötelezettek annyira a Forma-1 iránt, mint voltak a régiek. Úgy gondolkodnak majd, hogy megnyertünk hét világbajnoki címet, ami meglesz jövő év végére, így minek is maradjunk?”

    A 89 éves Ecclestone az ideje nagy részét a brazil kávéültetvényein tölti, és úgy véli, hogy ha lelép a Mercedes, akkor ez a tökéletes alkalom arra is, hogy akár Lewis Hamilton felöltse magára egy másik csapat overálját:

    „Ha én lennék Lewis helyében, nyernék még egy bajnoki címet, majd kiszállnék. Amennyiben Charles Leclerc marad a Ferrarinál, rá fogadnék Lewis ellenében. Nem azért, mert feltétlenül jobb, hanem mert már összeszokott a csapattal. A Ferrari egy furcsa munkahely. Lewis nem beszél olaszul. Lehet, hogy összeállnak, sőt akár belé is szeretnek, de nem hinném azt, hogy olyan jó munkát végezne majd ott. Nem lenne annyira sikeres, mint jelenleg az a Mercedesszel. Sebastian Vettel vagy Lewis már csak pár évig aktív, de a két fiatal Leclerc és Verstappen akár még 10 évig is. Nem vagyok benne biztos, hogy Max lenne a legügyesebb srác jelenleg, ide értve Lewist is.”

  • Penske tagadja a Mercedes F1-es csapat felvásárlását

    Penske tagadja a Mercedes F1-es csapat felvásárlását

    Roger Penske tagadja azon értesüléseket, mely szerint megvásárolná a Mercedes Forma-1-es csapatát. A német médiából indult el ezen spekuláció, mely szerint Penske egyike lenne az új befektetőknek. A másik az orosz milliárdos Dmitrij Mazepin mellett, akinek a fia Nikita már vett részt a Mercedes tesztprogramjában. A hírek szerint őket érdekelné a világbajnok csapat felvásárlása. Azonban csak akkor, ha a Daimler úgy döntene, hogy kiszállnának a királykategóriából 2021-ben.

    Elég kérdőjelesek az ilyen értesülések, hiszen Penske nemrégiben vette meg az Indianapolis Motor Speedway-t, valamint magát az IndyCar szériát. A RACER újságírója rákérdezett a Mercedes dolgára, de csak ennyit mondott Robin Millernek Roger:

    „Egyáltalán nem igaz ez a hír, hiszen tele van a tányérom.”

    Mindenesetre a RACER is úgy tudja, hogy eladó a Mercedes, ugyanakkor mindegyik Forma-1-es csapatnak most némileg bizonytalan a jövője. Továbbra sincs megegyezés a kereskedelmi jogokkal kapcsolatban a sport irányítóival. Toto Wolff távolmaradása is a Brazil Nagydíjtól is ad némi témát, és azt is már tudni lehet, hogy megy majd Szaúd-Arábiába a jövő hétvégén a gyári Mercedes Formula E-s bemutatkozására.

    A Haas F1 csapatfőnöke, Günther Steiner is elismerte, hogy a csapatok addig nem is foglalkoznak a jövőjükkel, amíg nem véglegesítették a szerződést, mivel ezzel is gyengítenék az alkupozícióikat.

    A Mercedes megnyerte a az utolsó hat konstruktőri és versenyzői világbajnokságot, a Daimler és a Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Källenius pedig kifejezte az autógyártó elkötelezettségét a Forma-1 iránt:

    „A Forma-1-el kapcsolatban pedig az, hogy megnyertünk hat bajnoki címet sorozatban, az egy történelmi eredmény. Egy ilyen aktivitás pedig marketing és márkaépítési szempontból rendesen kifizetődő volt. Teljesen mindegy, hogy F1 rajongó vagy-e vagy nem, egy ilyen marketingbefektetést racionálisan kell vizsgálni. Mérlegre tesszük a marketing és média befektetéseinket olyan szempontból, hogy mit érünk el vele, milyen hatása van, vagy mibe kerül ez nekünk. Amennyiben a Nielsen metódusában vizsgáljuk a Forma-1-es aktivitásunk médiaértékét, akkor az évente 1 milliárd eurónyit ér. Tehát ez egy extrém elérés és nagy hatás. Az ára pedig, amit publikusan nem tárgyalunk, feltehetően meglepően alacsony, mert soha ne feledjük azt, hogy ugyan van költsége a Forma-1-es csapatunknak, de bevétele is. Elkötelezettek vagyunk, olyan biztosan, ahogy ma itt ülünk.”