Szerk Racingline.hu

Címke: Robert Kubica

  • Kubica és Habsburg Ferdinánd egy csapatban indulnak a Daytona 24 óráson

    Kubica és Habsburg Ferdinánd egy csapatban indulnak a Daytona 24 óráson

    Robert Kubica bejelentette, hogy január végén elindul a Daytonában megrendezendő 24 órás versenyen.

    A lengyel 2019-es F1-es éve után tavaly a DTM-ben versenyzett, emellett pedig az Alfa Romeónál is beugrott néhány szabadedzésre, hiszen ő a tartalékpilótájuk, sőt idénre is az marad.

    A 2008-as Kanadai Nagydíj győztese az LMP2-es kategóriában áll rajthoz, a High Class Racing színeiben, egy ORECA 07-Gibson volánja mögött.

    Egyik csapattársa a tavaly (és tavalyelőtt) szintén DTM-ben versenyző Habsburg Ferdinánd lesz, aki már 2018-ban elindult a Daytona 24 óráson, a Jackie Chan DC Racingnél. A másik két pilóta pedig Anders Fjordbach és Dennis Andersen lesz az alakulatnál.

    A versenyt január 30-án és 31-én rendezik meg a tervezik szerint.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Robert Kubica (@robertkubica_real) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Ferdinand Habsburg (@fhabsburg62) által megosztott bejegyzés

  • Kubica és az Orlen is maradnak 2021-ben az Alfa Romeo csapattal

    Kubica és az Orlen is maradnak 2021-ben az Alfa Romeo csapattal

    Robert Kubica és a legnagyobb támogatója is megerősítették, hogy maradnak az Alfa Romeo istállónál 2021-ben. A csapatfőnök, Frederic Vasseur a múlt héten már kifejtette, hogy tartalékpilótájuk és a névadó szponzoruk, az Orlen is elégedettek azon aktivitásokkal, amelyeket véghez vittek az idei nehézségek ellenére, ami jó hír. Most, a lengyel olajvállalat, a PKN Orlen elnöke, Daniel Obajtek is megerősítette ezt:

    „Ez kifizetődő számunkra. A reklámérték 100 millió dollár körül mozog, ami kihatással van a kiskereskedelmi értékesítésünkre is. Robert nagyon kedvelt Lengyelországban és azon túl is, 70%-a a válaszadóinknak őt azonosítja a márkával.”

    Az még nem ismert, hogy Kubica kombinálja-e a jövőben a tartalékosi szerepét valamilyen más versenyszériás lehetőséggel. A 35 éves pilóta egyelőre a tartalékpilótai szerepköréről tud csak nyilatkozni:

    „Minden alkalom, amikor egy Forma-1-es autót vezethetek, különleges. Elégedett vagyok, hogy folytathatjuk ezt az együttműködést, de az is nagyon valószínű, hogy versenyezni fogok valahol másutt. Ez valami nagyon más lesz, de gyakorlat teszi a mestert.”

  • Az Alfa Romeo 2021-ben is sorai között szeretné tudni Robert Kubicát

    Az Alfa Romeo 2021-ben is sorai között szeretné tudni Robert Kubicát

    Az Alfa Romeo meg szeretné tartani Robert Kubicát, mint tartalékversenyző a 2021-es szezonra is, amely szezon során több lehetőséget kapna az autóban.

    Kubica 2019-ben tért vissza a Forma-1-be, csodával határos módon, súlyos rali balesete után a Williams színeiben. A lengyel a belesetéből kifolyólag 2010 óta nem volt a mezőny tagja.

    Az egyszeres futamgyőztes 2019-ben egy pontot szerzett, egy nagyon nehéz szezonban az FW42-vel, amely konstrukció nem a gyorsaságáról volt híres. Az év végével pedig elhagyta a csapatot. 2020-ban Kubica az Alfa Romeo tartalékversenyzőjeként volt jelen a Forma-1-ben, hozva ezzel a csapat névadó szponzorját, a PKN Orlent.

    Amellett, hogy a lengyel pilóta öt szabadedzésen szerepelt a csapat színeiben, a DTM-ben teljes szezont futott, mely során dobogóra is állhatott. Az Alfa meg szeretné tartani őt egy újabb szezonra, több lehetőséggel mind a pályán, mind pedig a szimulátorban:

    „Bízom benne, azonban a szezon nem volt egyszerű. Főleg Robert számára volt nehéz, hiszen F1-es szerepvállalása mellett a DTM-ben is szerepelt.” – mondta Frederic Vasseur az Autosport-nak.

    „Ez egy őrült szezon volt, de mindenesetre őrült hat hónap. De mindenképpen többet szeretnénk autóba ültetni, illetve azt szeretnénk, ha a szimulátorban is több időt töltene el, hogy jobban fejlesszük az autónkat.”

    „Teljesen elkötelezett velünk szemben, nagyon jó munkát végez, illetve még mindig megvan a tempója, ezt Bahreinben bizonyította is. Nagyon boldog lennék, ha sikerülne Robertet jövőre is a csapatban tartani.” – mondta Vasserur.

    Az első DTM-es szezonja során Kubica a 15. helyen végzett 20 pontot szerezve. Egyszer a dobogóra is felállhatott, ez pedig a zolderi második futamon sikerült neki.

    A lengyel versenyző még nem jelentette be, hogy marad-e a DTM-ben, vagy nem 2021-ben, bár korábban már utalt rá, hogy lemond az Alfa Romeonál betöltött F1-es pozíciójáról.

    A csapat már bejelentette jövő évi pilótafelállását, harmadszorra is Kimi Raikkönen – Antonio Giovinazzi felállással indulnak majd neki egy szezonnak. Az Alfa nagyon nehéz szezonon van túl, mindössze nyolc pontot szereztek a 2019-es 57-hez viszonyítva.

  • Vasseur sem érti, hogy miért ment Schumacher a Haashoz

    Vasseur sem érti, hogy miért ment Schumacher a Haashoz

    Frederic Vasseur nem igazán érti, hogy a Ferrari miért a másik, az ő erőforrásukkal ellátott csapatnál, a Haasnál képzeli el Mick Schumacher bemutatkozását 2021-ben, és a folytatást is. A svájci Blicknek az Alfa Romeo csapatfőnök így nyilatkozott:

    „Megdöbbentett. Több értelme volt talán a Ferrarinak az, hogy Micket vigyék a Haashoz és Giovinazzit nálunk tartsák, hogy stabilabb legyen a csapat. Ugyanakkor tényleg nem tudom.”

    A helyzet azt mutatja, hogy a Ferrari és az Alfa Romeo talán eltávolodnak egymástól, miközben a Haas egyértelműen közelebb kerül Maranellóhoz. Például a Scuderia tervezője, Simone Resta tavaly még az Alfa Romeo csapatát erősítette, de most követi Schumachert a Haasba. Erről csak ennyit mondott Vasseur:

    „Bocsánat, de ez egy nagyon bonyolult kérdés. Néha, történnek furcsa dolgok az életben.”

    Vasseur még azt is meglebegtette, hogy akár a közeljövőben teljesen szakíthatnak a Ferrarival:

    „2021 végéig vagyunk a Ferrarihoz kötve. Utána át kell néznünk a lehetőségeket, mert a következő szerződésnek már az új autókkal 2022-2026-ig kell kitartania.”

    Amikor rákérdeztek, hogy ez a következő szerződés is a Ferrarival lesz-e, Vasseur így reagált:

    „Soha nem lehet ezt előre megmondani. Ez olyan, mint a házasság, nincs rá garancia, hogy örökre ugyanazon nő mellett maradsz. Egy partnerségben mindig figyelembe kell venni azt, hogy vannak pillanatok fent és lent is, így meg kell kérdeznünk magunktól, hogy mivel járnánk a legjobban? Eddig a Ferrari főleg egy stabil partner volt.”

    A 2020-as szenvedésükről az erőforrásukkal így beszélt:

    „Ezt önök állítják, de nem tudok nem egyetérteni vele. A megbízhatóságán kívül nem lehetünk elégedettek az eredménnyel, ez az év ugyanakkor a Ferrarinak felér egy teljes katasztrófával.”

    Végül arra is válaszolt, hogy mi lesz 2021-ben a tartalékpilótájukkal Robert Kubicával és a névadó szponzorukkal, az Orlennel:

    „Elégedettek voltak az aktivitásunkkal ezen nagyon nehéz évben is, ami jó hír, így maradnak. Tudjuk, hogy minden téren fejlődnünk kell, és ha valami jó érkezik a Ferraritól, akkor még komolyabb céljaink is lehetnek.”

  • Robert Kubica is fiatal pilóta lesz Abu Dhabiban

    Robert Kubica is fiatal pilóta lesz Abu Dhabiban

    December 15.-én tartják a Forma-1-ben a fiatal pilóták tesztjét, egy olyan tesztet, ami arról szól, hogy Forma-1-be vágyó ifjoncok megismerkedhessenek egy F1-es autóval. A fiatal pilóták tesztje idén azonban új értelmet nyer, hiszen Fernando Alonso után Robert Kubica személyében is egy olyan versenyző fog részt venni, aki hatalmas F1-es rutinnal rendelkezik.

    A lengyel pilóta Callum Ilott oldalán vezetheti majd az Alfa Romeo egyik autóját az arab országban. Kubica tesztjére is külön engedélyt kellett kérnie a csapatnak, amit meg is kaptak, ellenben olyan csapatok kérvényével szemben, akik az új igazolásaikat akarták autóba ültetni. Ilyen Carlos Sainz és a Ferrari, valamint Sebastian Vettel és a Racing Point.

    „Minden egyes alkalom, amit a volán mögött tölthetek egy újabb esély arra, hogy valamit adjak a csapatnak. A kormány mögött ülve gyakran lehetőségem nyílik arra, hogy az összeszokottság érzését alakítsam ki az autóval, ami pedig segít jobb visszajelzéseket adni a csapatnak.” – nyilatkozta Kubica.

    „Robert technikai attitűdjével és képességeivel a lehető legtöbbet tudjuk kihozni abból a napból. Az egész idényben nagyon értékes volt számunkra a munkája és az év utolsó köreiben is az lesz.” – fogalmazott Frederic Vasseur csapatfőnök.

  • Kubica elismerte, hogy nem gondolják már őt elég gyorsnak

    Kubica elismerte, hogy nem gondolják már őt elég gyorsnak

    Robert Kubica azt állítja, hogy azért nincs már a Forma-1 mezőnyében, mert az emberek úgy vélik, hogy nem elég gyors. A 35 éves lengyel szenzációs módon visszatért 2019-ben a Williamsszel, miután nyolc évet kihagyott egy súlyos sérülésekkel járó ralibaleset miatt. Most pedig Kubica már arról beszél, hogy az sem valószínű, hogy maradhat 2021-re az Alfa Romeo tesztpilótája. A Sky Italiának beszélt arról, hogy a pletykák szerint visszatérne a ralivilágbajnokságra, esetleg indulna a japán Super GT-ben:
    „Meglátjuk, hogy mit hoz a jövő. Azt kell vizsgálnom először, hogy versenyzőként mit fogok csinálni, hol fogok versenyezni, majd utána nézem meg azt, hogy ezt tudom-e kombinálni a jelenlegi szerepemmel.”
    Elmondta azt is, hogy nem valószínű a visszatérése a Forma-1-be, mivel sokak szerint már nem elég gyors. Pénteken az újabb szabadedzését követően Bahreinben erről így beszélt:
    „A tavalyi évnek meglett a következménye. Amennyiben másképp alakult volna, feltehetően most nem beszélgetnénk itt, hanem a pályán lennék. Nem akarok részletekbe bocsátkozni, de idén megmutattam, hogy tudok vezetni, ha megvannak annak a feltételei, és nem is vagyok akkor nagyon lemaradva a többiektől. Említhetnék konkrét helyzetet tavalyról, de maradjunk inkább annyiban, hogy nagyon nehéz helyzet volt. Aztán meg ott vannak azok a napok, amikor meg tudom mutatni, hogy képes vagyok gyorsan  vezetni.”
  • Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Bahreini Nagydíj: Lewis Hamilton volt a leggyorsabb az első edzésen

    Lewis Hamilton nyerte az első szabadedzést, Valtteri Bottas lett a második, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta.

    Szemerkélő esőben hajthatott ki először Max Verstappen az installációs körére, mögötte rögtön Antonio Giovinazzi és Sebastian Vettel következett . A többiek is követték a példájukat, és rögtön az első percekben már a pályára is gurultak.

    A 20 fős mezőnyben némi változás is történt, ugyanis Kimi Räikkönen helyén Robert Kubica tűnt fel, míg George Russell helyett Roy Nissany ülhetett autóba.

    A tumultus főképp azért jött létre a zöld jelzés után, mert a Pirelli az első két szabadedzést jelölte meg a 2021-es abroncsok tesztelésére.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton és Valtteri Bottas autózta, akkor őket még Carlos Sainz követte. Fél óra eltettével azonban már Alexander Albon tartózkodott az élen, a 35 éves brit versenyző és Max Verstappen előtt. A negyedik időt meglepetésre Romain Grosjean érte el, míg mögötte a sorrend Daniil Kvyat, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz és Kevin Magnussen volt.

    A Renault versenyzői többször is elfékezték az abroncsaikat a merevre állított futómű miatt, még Romain Grosjean a sóderágyig sodródva írta le a gumijait. Charles Leclerc sem úszta meg, a monacói egy piruettet mutatott be a 2-es kanyarban.

    A brit-thai pilóta azonban csak pünkösdi királyságot élhetett meg, ugyanis a hétszeres világbajnok visszavette az első helyet, mögötte csapattársa érkezett, míg a harmadik legjobb időt Sergio Pérez autózta. Eközben a Ferrarik csak a 15. és a 16. helyen tartózkodtak, Sebastian Vettel és Charles Leclerc sorrendben.

    Lando Norrisnak a kormányával, vagy inkább bizonyos gombokkal volt problémája, ugyanis hiába alkalmazta őket, nem sikerült a megfelelő helyen maradniuk. A gyors köre után így a bokszba is hajtott.

    45 perccel az edzés vége előtt csak Hamilton és a McLaren két versenyzője tartózkodott a pályán. Sainztól azt kérték, hogy a hatos kanyarban ne használja a kerékvetőket, ugyanis több pilóta is elfékezte ott magát.

    Ezután Kvyat rádióüzenetére kapták fel többen is a fejüket. Az orosz ugyanis egyenesen Michael Masinek üzent, hogy hagyják már el a fenébe azt, hogy törlik a gyors köröket a pályaelhagyások miatt.

    A pörgések sorozatát Max Verstappen folytatta, sikeresen le is írta a gumijait, így mehetett is vissza a bokszba. Eközben Bottas egy kis szemerkélő esőt jelentett az utolsó kanyarban. Leclerc az utolsó harminc percben tesztelte a jövő évi gumikat. Rögtön az első kör után panaszkodott is rájuk. Verstappen is követte a monacói példáját, ugyanis ő sem volt elégedett a 2021-es abroncsokkal. Hamilton vezette ekkor az edzést, míg mögötte Bottas és Pérez tartózkodott. Gasly a negyedik pozíciót szerezte meg, míg Verstappen, Albon, Stroll, Sainz, Grosjean és Magnussen volt a további sorrend.

    Verstappen idő előtt kiszállt autójából, miközben szerelői lázasan vizsgálták az autó hátulját, így ő az utolsó táncban már nem vehetett részt.

    Az első szabadedzést végül Lewis Hamilton nyerte, mögötte Valtteri Bottas és Sergio Pérez végzett. Mögöttük az első tízbe Sainz, Gasly, Verstappen, Albon, Ocon, Stroll és Ricciardo fért be.

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1m29.033s
    2 Valtteri Bottas Mercedes 0.449s
    3 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 0.967s
    4 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 0.985s
    5 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 1.016s
    6 Max Verstappen Red Bull/Honda 1.261s
    7 Alexander Albon Red Bull/Honda 1.269s
    8 Esteban Ocon Renault 1.351s
    9 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1.393s
    10 Daniel Ricciardo Renault 1.475s
    11 Charles Leclerc Ferrari 1.556s
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1.595s
    13 Robert Kubica Alfa Romeo/Ferrari 1.699s
    14 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1.799s
    15 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1.821s
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1.863s
    17 Daniil Kvyat AlphaTauri/Honda 1.987s
    18 Lando Norris McLaren/Renault 2.359s
    19 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 3.439s
    20 Roy Nissany Williams/Mercedes 3.768s
  • Kubica újra a Forma-1-ben: Kimi autójába ülhet be!

    Kubica újra a Forma-1-ben: Kimi autójába ülhet be!

    Robert Kubica újra visszatért a paddockba, és ezúttal Kimi Räikkönen autóját vezetheti holnap az első szabadedzésen. A lengyel 2019-ben csodával határos módon visszatért az F1-be. Miután túlélt egy borzasztó balesetet, sikerült felküzdenie magát újra a legmagasabb szintre, de úgy tűnik, hogy ez csak egy teljes szezonra sikerült. Kubicának a szponzora az Orlen mégis talált helyet az Alfa Romeonál, mint tesztpilóta. A csapatközleményben így nyilatkozik Robert:

    „Örömmel térek vissza a volán mögé, augusztus óta előszőr. Talán ez hosszú időnek tűnik, de nagyon is elfoglalt voltam az idényben, hiszen a gyárban a szimulátoros munkám mellett és a DTM-es programom után nagyon is úgy tűnik, hogy ez hamar eltelt. Most, hogy a DTM szezonnak már vége, újra teljesen az Alfa Romeo lett az elsődleges, komoly harcban vannak még, és biztos vagyok benne, hogy a munkámmal hozzájárulok a csapat eredményeihez.”

    A csapatfőnök Frederic Vasseur is elégedett Kubica visszatérésével, aki a dobogón is járt idén a német túraautós bajnokságban:

    „Mindannyian örülünk annak, hogy Robert az első szabadedzésen újra autóba ül. Hozzájárulása a csapat érdemeihez nagyon is fontosak voltak az idei szezonban eddig, tapasztalatával és a képességeivel itt Bahreinben is segíteni fogja az istállónkat abban, hogy tovább fejlődjünk. Szahír egy olyan pálya, amelyet igazán jól ismer, ezzel pedig a hétvégén a segítségünkre lesz.”

  • Robert Kubica jövőre visszatérhet a WRC-be

    Robert Kubica jövőre visszatérhet a WRC-be

    Lengyel sajtóhírek szerint nem kizárt, hogy Robert Kubica jövőre ismételten a Rali Világbajnokság (WRC) mezőnyét erősítheti.

    Pár nappal ezelőtt Kubica maga ismerte el, hogy a WRC monzai fordulójára megkereste őt egy csapat, csak ezt kénytelen volt elutasítani, mert az időpont ütközik az F1-es bahreini hétvégél, ahol az Alfa Roemonál jelenése van.

    Azt azonban nem zárta ki, hogy hamarosan teljes idős versenyzőként tér vissza a rali világbajnokságba, amit megkönnyíthet az is, hogy Kubica tehetős szponzora az Orlen is szívesen látná újra ralizni a támogatott versenyzőjét.

    „Az egyeztetések előrehaladott állapotban vannak. Már voltak találkozások a Hyundai-jal, és úgy értesültünk, hogy mindkét fél részéről közel állnak a megegyezéshez.” – számolt be Przeglad Sportowy nevű lengyel lap tudósítója.

    A forrás még Kubica szavait idézve hozzátette, hogy a lengyel számára az elkövetkezendő pár hétben végleg el fog majd dőlni, hogy hol fog versenyezni 2021-ben.

    Kubica 2011-ben éppen egy rali versenyen szenvedett súlyos sérüléseket, majd a felépülése után 2013 és 2016 között szerepelt a raliversenyzés elitkategóriájában, emellett pedig 2013-ban megnyerte a WRC2 bajnoki címét.

  • Kubica visszautasított egy ajánlatot a rali-világbajnokságról

    Kubica visszautasított egy ajánlatot a rali-világbajnokságról

    Robert Kubica elismerte, hogy lett volna egy beugrós ajánlata a következő WRC hétvégére, de inkább elutasította azt. A lengyel komolyan a rali felé fordult a jó tíz évvel ezelőtti majdnem végzetes balesete után, de elárulta most az Eleven Sportsnak, hogy nem tud menni rallizni, mivel az Alfa Romeo tartalékpilótája, és a kettő dolog nem egyeztethető össze. A DTM-ben első szezonjában tizenötödikként végzett pilóta így nyilatkozott:

    „Megkeresett egy ember, és találkozni is akartak, de azt kellett mondanom neki, hogy még csak beszélgetni sem érdemes róla. Amennyiben nem egy hétvégére esne Bahrein és a Monza rali, még lehet, hogy kísértésbe is estem volna. Kifejezetten érdekes kombinációja a ralinak ez egy versenypályával.”

    A 35 éves pilóta 2014-ben megnyerte már ezt a rendezvényt Monzában, de most azt is kizárta, hogy teljesen újra ralira váltana 2021-ben:

    „Nagyon is tisztelem azt, hogy mekkora fegyelem kell ehhez. Mindent jól kell csinálni, és tudom, hogy ez mennyi fájdalommal és energiával jár. Nagyon kevesen értik meg azt, hogy ez mennyire is nehéz, így nem hiszem, hogy kísértésbe esnék attól, hogy teljes szezonban részt vegyek raliversenyeken.”