Címke: Robert Kubica

  • Ismerős arc tűnik fel az Orlen legújabb reklámfilmjében

    Ismerős arc tűnik fel az Orlen legújabb reklámfilmjében

    Az Orlen nemrégiben kiadott reklámjának főszereplője nem volt más, mint az ex-F1-es Robert Kubica. A lengyel pilóta az olajcég legújabb szolgáltatását hirdette a filmben.

    Az Orlen azzal szélesítette a platformját, hogy az üzleteikben immáron lehet csomagot fogadni és feladni is egyaránt. Ez nagyban hasonlít Magyarországon már jól megszokott postapontokhoz.

    Kubica pedig egy Alfa Romeo Stelvio Q4-gyel fuvarozta az „alteregóit”, akik használták a lengyel cég vadonatúj szolgáltatását. Elég furcsa egy autóban látni a „négy különböző Kubicát”.

  • Címvédés, dráma, rojalitás – így dőltek el a WEC bajnoki címei

    Címvédés, dráma, rojalitás – így dőltek el a WEC bajnoki címei

    A bahreini dupla hétvége második felvonásán koronázták meg a WEC első Hypercar szezonjának bajnokait.

    A Hypercar első bajnoki címét a 7-es Toyota szerezte meg, így megvédték tavaly szerzett helyezésüket. Pole-ból indulva már csak végig kellett érniük a versenyen, hogy bajnokok legyenek. A 8-as autó pilótái szerepükhöz méltóan agresszívebb módon versenyezve nyertek is.

    Mivel az Alpine egy jó start után vezetett, de korai technikai problémák miatt kiszállt a csatából. Kobayashi, López és Conway második helyen védték meg bajnoki címüket.

    Az LMP2-es mezőnyben a WRT sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg, köszönhetően Habsburg egyik jó etapjának. A belga csapat rossz időmérős helyezését feljavítva került újra helyezetbe két csapattársa, Robin Frijns és a hypercart tesztelő Charles Milesi.

    Anthony Davidson második hellyel búcsúzott, összességében azonban harmadik lett a bajnokságban a WRT és a másik Jota Racing autó (Vandoorne, Blomqvist, Gelael) mögött.

    Az F3-as bajnokság idei nyolcadik helyezettje, Olli Caldwell a ProAm pilóták között utolsó, 11. hellyel mutatkozott be, az előző heti WEC debütáns, Robert Kubica ugyanúgy nyolcadik lett, mint egy hete.

    A ProAm pontversenyt a Racing Team Nederland csapat tulajdonosa Frits van Eerd nyerte.

    A GTE Pro bajnoki címét a Pier Guidi-Calado Ferrari páros nyerte, miután a versenyigazgatás utasítását megszegve nem engedték el, Michael Christensen Porschéjét.

    Egy-egy teljes pályás sárga zászló alatt végzett kerékcsere miatt előbb a Porsche, majd a Ferrari szerezte meg a vezetést a riválistól. Előbbiek egy előzésnek köszönhetően vezettek a verseny utolsó órájában. A Ferrari olasz versenyzője azonban megpörgette autójukat az utolsó kanyarban egy lekörözést követően.

    Az amatőrök között csak egy Aston Martin legénység (Fraga, Keating, Pereira) akadályozhatta volna meg a DTM-ben is versenyző AF Corse (Nielsen, Perrodo, Rovera) győzelmét, de egy első körös defektnek következtében már csak egy szalmaszálnyi esélyük volt a végső sikerre.

    Végül egy balesetet követő törött kormányrúd véget vetett ennek is.

    A szombati verseny után az újoncteszttel ér véget a WEC idei programja vasárnap.

  • Kubica dobogós lett első WEC futamán, a Toyota már biztosan bajnok idén

    Kubica dobogós lett első WEC futamán, a Toyota már biztosan bajnok idén

    Az Endurance-világbajnokság utolsó előtti versenyén Kubica bemutatkozott, valamint kettős diadallal ért be a Toyota, ezzel az összes bajnoki címet biztosították maguknak.

    A 7-es számú autó (Kobayashi, López, Conway) növelte előnyét a márkatársakkal szemben, míg a két Glickenhaus nem is állt rajthoz.

    A hamadik helyre beérkező Alpine már 40 pont hátránnyal rendelkezik, így már az is biztos, hogy valamelyik Toyota legénység fogja megszerezni az egyéni címet is.

    Kubica az LMP2-es kategóriában a High Class Racingnél kapott helyet, Jan Magnussen helyén. A dán csapat nem tartozik az élmezőnybe, így egy csöndes nyolcadik helyet ért el a lengyel, ezzel megszerezte első WEC pontjait.

    Le Mans-ban ugyan majdnem győztes lett, de ott beugróként vett részt. Így nem kapott azért világbajnoki pontot. A Pro/Am versenyzők mezőnyében ez ráadásul dobogót ért.

    Robert Kubica, High Class Racing, WEC, Bahrain, racingline.hu
    Kubica a WEC dobogóján, Fotó: 2021 MARIUS HECKER/ADRENALMEDIA.COM/FIA WEC

    Kubica akkori csapattársai, a másik WRT (Habsburg, Frijns, Milesi) másodjára nyertek sorozatban, ezzel átvették a vezetést az LMP2-es pontversenyben.

    A 28-as JOTA (Vandoorne, Blomqvist, Gelael) egy Aston Martinnal ütközött az első etapban, de még így is vissza tudták küzdeni magukat a második helyre. Csapattársaik a 38-as autóban (a visszavonuló Davidson, da Costa, Gonzalez), így még ők is esélyesek maradtak az LMP2-es bajnoki címre.

    Az LMGTE Pro kategóriát Neel Jani és Kevin Estre (Porsche) nyerte, idén harmadszor. Ezzel pedig ponttal állnak a rivális Ferrari legénység, James Calado és Alessandro Pier Guidi mögött.

    Az amatőröknél Aston Martin győzelem született, a TF Sport legénysége (Felipe Fraga, Ben Keating, Dylan Pereira) tudott nyerni, idén először.

    November 8-án folytatódik a bajnokság Bahreinben, egy 8 órás versennyel, akkor derül ki, melyik Toyota csapat lesz az idei világbajnok.

    WEC, Bahrain, Bahrein, racingline.hu
    Fotó: 2021 Harry Parvin/AdrenalMedia.com/FIA WEC
  • Kubica: A sprintkvalifikáció elveszi a Forma-1 technikai aspektusát

    Kubica: A sprintkvalifikáció elveszi a Forma-1 technikai aspektusát

    Robert Kubica nemtetszését fejezte ki a Forma-1 sprintkvalifikációs parc fermé szabályaival kapcsolatban, amelyek szerinte túlságosan korlátozóak.

    A lengyel versenyző akkor tért vissza a mezőnybe, amikor az Alfa Romeót vezető Kimi Raikkönen pozitív tesztje miatt nem tudott jelen lenni Zandvoortban és Monzában.

    Bár az elmúlt két szezonban több edzésen is részt vett a svájci székhelyű, olasz márkájú, lengyel szponzorálású csapatnál, Kubicának ezek voltak az első F1-es futamai, 2019-es williamses szezonja óta.

    Úgy véli, hogy a finomhangolás művészete megszűnik, amikor sprintkvalifikációra kerül sor, mivel a parc fermé szabályok a péntek esti, hagyományos, egyórás kvalifikáció előtt lépnek életbe. Így csak az első szabadedzés marad, ahol meg lehet találni a megfelelő beállításokat.

    Kubica ezt a formátumot az Olasz Nagydíjon, Monzában tapasztalta meg. Ez volt a második, az idei három ilyen próbálkozásból.

    „A Forma-1 arról szól, hogy a legtöbbet hozzuk ki a csomagunkból, és apró részleteken dolgozzunk” – idézte Kubicát a Motorsport-total.com. „De ha olyan formátumot vezetnek be, amelyben az autó beállításait már egy óra után befagyasztjuk, és utána még két napig vezetni kell, akkor elveszik a Forma-1-től azt, amiért szeretem.”

    „Néha az a nagyobb elégedettség, amikor megtalálod azt az utolsó apróságot, elemzed, beszélsz az emberekkel, a hétvégén javítasz az autón, és aztán megvan az eredmény.”

    „De ha péntek délután befagyasztod a beállításokat, akkor a Forma-1 technikai aspektusának nagy része eltűnik.”

  • Kubica: speciális érzés volt, több lengyel zászlót láttam, mint olaszt

    Kubica: speciális érzés volt, több lengyel zászlót láttam, mint olaszt

    Miután Räikkönen nem tudott negatív tesztet produkálni, Robert Kubica a Holland után az Olasz Nagydíjon is beugrott a finn helyére.

    2006-ban első komolyabb sikerét aratta itt, hiszen mindössze harmadik F1-es versenyén dobogós lett. Mint elmondta, Monza azóta is különleges helyet foglal el a lengyel szívében.

    „Amúgy is szerettem volna az első szabadedzésen menni, mert egész különleges érzés fog el itt. Ez egy ilyen pálya. Legyen szó az Európai Le Mans Sorozatról vagy tesztelésről, mindig rendkívüli hangulat uralkodik el rajtam.”

    „Végülis, 10 évvel ezelőtt közel voltam ahhoz, hogy egy olasz márkával vezessek itt, ami álmom volt. Most már megtettem ezt, egy másik autóval, de így sem volt rossz.”

    Kubica sokáig élt Olaszországban, és hűséges szurkolói ide is eljöttek, miután megtudták, versenyezni fog.

    „Szeretném megköszönni a lengyel szurkolóknak, mert sok zászlót láttam. Nagy meglepetésemre több volt, mint olasz.”

    Miután Räikkönen visszatér az Orosz Nagydíjra, valószínűleg ez volt Kubica utolsó versenye. De igaz, egyszer már hallhattuk ezt.

    „Szerintem sokan azt gondolták Abu Dhabi (2019) lesz az utolsó versenyem. De az élet megtanította nekem, hogy sosem lehet tudni.”

    „Ez is egy példa volt erre, szerencsére pozitív. Nehéz volt, de pozitív.” – zárta a lengyel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Robert Kubica (@robertkubica_real) által megosztott bejegyzés

  • Kubica első endurance szezonjában Európai Le Mans bajnok lett!

    Kubica első endurance szezonjában Európai Le Mans bajnok lett!

    Mozgalmas pár héten van túl az Alfa Romeo tartalékversenyzője. Zandvoorti és monzai beugrása után Robert Kubica Spában tett pontot a bajnoki címére.

    A lengyel szponzorainak köszönhetően előbb Daytonában, majd Le Mans-ban is rajthoz állhatott idén, és egészen elképesztő eredménysort tudhat maga mögött.

    Az Európai Le Mans Sorozat (ELMS) idénynyitója után a Red Bull Ringen is győzött a WRT csapat, amelynek Louis Délétraz és Ye Yifei is tagjai. A bajnokság ezt követő két fordulójában is a legjobb ötben zártak.

    A világbajnokságon is vendégszerephez jutottak, majdnem kategória győztesek lettek a Le Mans-i 24 óráson.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Robert Kubica (@robertkubica_real) által megosztott bejegyzés

    Végül az európai sorozat utolsó előtti fordulójában is megszerezték a győzelmet, Spa-Francorchamps-ban. Közben az őket üldöző G-Drive alakulat (de Vries-Rusinov-Colapinto) nem értek el értékelhető eredményt. Ezzel pedig nem csak a futamgyőzelmet ünnepelhették, hanem azt is, hogy behozhatatlan előnyre tettek szert üldözőikkel szemben.

    „Ez nem egy könnyű bajnokság. Lehet, hogy kívülről annak, tűnt, de nem így volt. Egyszerűen nem követtünk el hibákat, vagy ha igen, akkor sem jártak akkora hátránnyal, mint az ellenfeleknél.” – emelte ki Kubica.

    „Kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtottunk a vezetés és a csapa tekintetében is. Mindannyian elvégeztük a munkánkat. Persze, voltak rosszabb futamaink, de ott voltunk, és értékes pontokat szereztünk.”

     

  • Lengyel sajtó: Kubica Vettel helyére pályázik?

    Lengyel sajtó: Kubica Vettel helyére pályázik?

    Újabb vad pletykák keringenek Robert Kubica jövőjéről, és úgy tűnik, hogy a pilótakeringőnek még egyáltalán nincs vége. A Kimi Raikkönen által bejelentett visszavonulás után komoly helycserék történtek, amelyet az a hivatalos megerősítés zárt le, hogy Alexander Albon a Williamsnél tér vissza a Forma-1-be.

    Miután Zandvoortban és Monzában is beugrott Kimi Raikkönen helyére, a tapasztalt lengyel pilótát nemrég Sebastian Vettel helyével hozták hírbe. Ez azonban csak egy pletykán alapuló híresztelés, hiszen a négyszeres világbajnok távozása sem nyert megerősítést.

    A forgatókönyv másik fontos szereplője a lengyel Orlen cég, amely jelenleg az Alfa Romeo egyik főbb támogatója. A cég nemrég megerősítette, hogy folytatja együttműködését a csapattal, ahol Kubica jelenleg tartalékversenyzőként dolgozik, számolt be róla a lengyel Sportowe Fakty.

    A médium szerint Kubica is számíthat az Orlen segítségére, akár úgy dönt, hogy marad az Alfa Romeónál, akár az Aston Martinnál köt ki, vagy esetleg egy teljesen más versenyosztályba vált. Az idő majd eldönti, hogy mi lesz az ő további sorsa.

  • Räikkönen megerősítette: visszatér az Orosz Nagydíjra!

    Räikkönen megerősítette: visszatér az Orosz Nagydíjra!

    Miután kihagyta a Holland és az Olasz Nagydíjakat, Kimi Räikkönen bejelentette, hogy Oroszországban újra versenyezni fog. A finn versenyző a Holland Nagydíj pénteki edzése óta nem állt rajthoz, mert a COVID-19-es tesztje pozitív lett. Ennek eredményeképp Kimi az Olasz Nagydíjjal együtt a hollandiai futamot is kihagyta, helyére az Alfa Romeo tartalékpilótája, Robert Kubica érkezett.

    Mindez már a múlté, hiszen Kimi bejelentette, hogy készen áll a visszatérésre, miután egy rá jellemző rövid üzenetet tett közzé az Instagramon: „Minden rendben van velem. Találkozunk a következő nagydíjon.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés

    Kimi már azt is kijelentette, hogy a 2021-es F1-es szezon végén visszavonul, helyére honfitársa, Valtteri Bottas érkezik az Alfa Romeóhoz.

    Mióta 2001-ben debütált az F1-ben a Sauberrel, Räikkönen 341 futamon indult. Korábban világbajnok is volt, 2007-ben a Ferrarival.

  • Räikkönen az Olasz Nagydíjat is kihagyja, Kubica ugrik be helyette!

    Räikkönen az Olasz Nagydíjat is kihagyja, Kubica ugrik be helyette!

    Az Alfa Romeo nemrég bejelentette, hogy Kimi Räikkönen az Olasz Nagydíjon sem tud részt venni.

    A finn versenyző koronavírus-tesztje múlthéten lett pozitív, így meg kellett szakítania a felkészülést a vasárnapi versenyre. A svájci istálló a tartalékpilótájukat, Robert Kubicát ültette a Jégember helyére. A lengyelnek a harmadik gyakorláson már helyt kellett állnia, így nem volt sok ideje arra, hogy visszarázódjon.

    Az alakulat nemrég egy közleményben jelezte, hogy Monzában még nem láthatja a közönség Räikkönent, ugyanis a protokoll szerint még karanténban kell maradnia. Az új formátumtól tartó Kubica tér így ismét vissza.

    ,,Az Alfa Romeo megerősíti, hogy Robert Kubica, a csapat tartalékversenyzője fogja helyettesíteni Kimi Räikkönent az Olasz Nagydíjon is. Kiminek múlthéten ki kellett hagynia a zandvoorti futamot, mert a koronavírus-tesztje pozitív lett. Ugyanakkor nem kapott még engedélyt a versenyzéshez való visszatéréshez. Az egészégügyi hatóságok irányelvei alapján, még mindig karanténban van az otthonában. Robert, aki a harmadik szabadedzés előtt ugrott be és csodálatosan teljesített Hollandiában, visszatér, így ő fogja vezetni a másik autót Antonio Giovinazzi mellett.”

  • Kubica aggódik a monzai sprintfutam miatt, ha be kellene ugrania újra

    Kubica aggódik a monzai sprintfutam miatt, ha be kellene ugrania újra

    Robert Kubica elismeri, hogy újabb nehéz hétvége elé néz, amennyiben Kimi Räikkönen nem tud visszatérni az Alfa Romeo pilótafülkéjébe Monzában. A lengyel pilóta, akinek a névadó szponzor Orlenhez fűződő kapcsolata azt jelenti, hogy ő a svájci csapat első tartalékosa, a pénteki zandvoorti edzés után lett behívva, amikor kiderült, hogy Räikkönen koronavírus-tesztje pozitív lett.

    Räikkönennek most két negatív covid-tesztet kell produkálnia ahhoz, hogy Monzára versenyengedélyt kapjon. A 36 éves Kubica így fogalmaz:

    „Egyáltalán nem voltam kész Zandvoortra, így jobban felkészülnék Monzára. Monzában azonban más a hétvége formátuma a pénteki kvalifikációval, és szerettem volna minél több időt tölteni a kormány mögött az időmérő előtt.”

    Kubica Zandvoortban feltűnően elmaradt csapattársa, Antonio Giovinazzi tempójától, erre ennyit mondott:

    „Tudom, hogy mihez kapcsolódnak a problémáim, de a csapat és én sosem dolgoztunk ennek a a kijavításán. Én csak tartalékversenyző vagyok, a csapat számára pedig a versenyzők a prioritás. Én sem próbálom megoldani ezeket, mert kis csapat vagyunk, és úgy gondolom, hogy minden erőforrást a fő versenyzőkre kell fordítani, hogy optimalizáljuk az ő sebességüket.”

    Kubica ezért úgy gondolja, hogy az F1-ben a hétvégén másodszor is kipróbált „sprint kvalifikációs” formátum nem az ő javát szolgálja majd Monzában:

    „Ha Monzában is vezetek, akkor csak egy órát gyakorolhatok. Ez nem lesz könnyű, de Zandvoortban is bebizonyítottam, hogy tudok fejben dolgozni. Az én helyzetemben jobb, ha veszítek néhány tizedet, mintha valami lehetetlent próbálnék elérni. A Forma-1-ben nincsenek csodák, egyszerűen lehetetlen beülni a volán mögé, és rögtön megmutatni a sebességedet.”

    Ez azt is azt jelenti, hogy még az ideiglenes F1-es szereplését sem tudja teljes mértékben kiélvezni:

    „Igazából még akkor sem élveztem igazán, amikor a Forma-1-ben az élen küzdöttem. Ez egy stresszes és teljes mértékben igénybe vevő sport. Nyilvánvalóan elégedett vagy bizonyos eredményekkel és az elvégzett munkával, de a hétvégén erre egyszerűen nincs időd.”