Szerk Racingline.hu

Címke: Robert Kubica

  • Lowe szerint 2019-ben akár beülhet a Williamsbe Kubica

    Lowe szerint 2019-ben akár beülhet a Williamsbe Kubica

    Robert Kubica egyike lehet azoknak, akik versenybe szállhatnak a Williams 2019-es versenyzői üléséért. Ezt nem más állítja, mint a brit csapat technikai igazgatója, és részvényese – Paddy Lowe. Ő nem bánja, hogy egy sor teszten kellett a lengyelnek bizonyítania a képességeit, még ha végül csak a csapat tesztpilótája lett az idei évre. Az orosz Championatnak így nyilatkozott:
    „Komoly tesztprogramot szerveztünk neki, és folytatni is fogjuk a felkészítését. Meglátjuk majd, hogy ez hova vezet, de akár oda is, hogy 2019-ben a versenyzőnk legyen.”

    Persze a korábbi BMW és Renault pilóta nincs könnyű helyzetben, mivel nehéz lesz helyet találni Kubicának, és ezt Mike O’Driscoll is megerősítette a csapat részéről:
    „Nem mennénk bele részletekbe, de Szergej Szirotkinnal több szezonra szerződtünk le. Paddyval együtt azt akarom, hogy a Williams újra világbajnok legyen, és ennek Szergej is a részese. A teszteken hihetetlenül kiegyensúlyozott volt. Igen, sok pálya még ismeretlen lesz neki, de Szirotkin nagyon tehetséges, és gyorsan tanul.”

    A hasonló méltatásoktól függetlenül sokan azt gondolják, hogy csak az orosz SMP bank pénze miatt helyezték Kubica elé Szirotkint. A McLaren pilótája, Stoffel Vandoorne azonban megvédi ezt a döntést:
    „A Williams egy nagyon jó döntést hozott. Versenyeztem Szergej ellen, aki egy nagyon jó és gyors versenyző, aki keményen dolgozik. Gyorsabb, mint azt sokan gondolnák.”

    Ezzel gyakorlatilag egyetért Lowe is:
    „Nagyon fontos, hogy egy pilóta az utolsó tizedeket is ki tudja préselni egy autóból, és azt mondhatom, hogy Szergej igen okos, és nagyon gyors.”

    Végül az SMP Racing igazgatója, Dmitry Samorukov megerősítette, hogy Szirotkin szerződése több évre szól:
    „Nem árulhatunk el sokat, de a dolog egy vagy több évről szól. Minden azon múlik majd, hogy milyen teljesítményt nyújt Szergej idén.”

  • A Renault büszke Szirotkinra és Kubicára

    A Renault büszke Szirotkinra és Kubicára

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul örömmel látja, hogy mostanság két versenyző F1-be jutásában is része volt a csapatnak.

    Szergej Szirotkin hat alkalommal vehetett részt F1-es szabadedzésen a Renault-val, 2016-ban és 2017-ben, idén a Williams versenyzője lesz.

    Robert Kubica visszatérésének folyamatát is a Renault indította el tavaly nyáron. A lengyel versenyző a Williams tartalék- és fejlesztő versenyzője lesz idén.

    „Volt kapcsolatunk tavalyról Roberttel és Szergejjel is.” – mondta Abiteboul. „Örülök, hogy olyan versenyzőket láthatok (az F1-ben), akikhez volt közünk.”

    „Szergej esete is mutatja, hogy a Renault hatással tud lenni egy versenyző életére, és aztán be tudnak kerülni a Forma-1-be. Csapatként minket lenyűgözött az a képessége, ahogy megérti az autót és annak dinamikáját. Határozottan rendelkezik a szükséges tudással, és véleményem szerint tehetséggel is.”

    Abiteboul azt is elmondta, hogy bízott benne, hogy a Williams talál valami szerepkört Kubica számára.

  • Az SMP szerint Szirotkin nem a pénze miatt kellett a Williamsnek

    Az SMP szerint Szirotkin nem a pénze miatt kellett a Williamsnek

    Az SMP Racing alapítója, Boris Rotenberg azt állítja, hogy Szergej Szirotkint a Williams a Forma-1-be a tehetsége okán, és nem a pénze miatt választotta. A pletykák szerint az SMP 20 millió dollárral tömte ki az 22 éves oroszt, aki így lett a Williams kedvence, a visszatérni kívánkozó Robert Kubica helyett.

    Rotenberg az orosz oligarcha közel áll Vlagyimir Putyinhoz, és a bankszektorban valamint építőiparban érdekelt. A Taas hírügynökségben azonban tagadja a milliárdos, hogy a pénz beszélne:
    „A pénz fontos szerepet játszik, ugyanakkor Szirotkin a Williams ülésébe nem emiatt, hanem a sportkvalitása miatt került be. Azt hiszem, hogy ezért választották ki őt. Mi inkább technológiákba szeretünk befektetni.”

    A milliárdos azt is elmondta, hogy Szirotkin eredménye mutatja az SMP Racing fiatal versenyzői programjának a sikerességét is, és katalizátorként funkcionál Oroszországban a motorsport tehetségeknek:
    „Ez egy remek példa az ifjú pilótáinknak, hogy mit lehet velünk elérni. Több mint 1500 gokartos van szerte Oroszországban, és most már láthatják, hogy van út a Forma-1-be. Nagyon fontos, hogy most aláírt szerződésünk van a Williamsszel. Ez az a csapat, akik sokat tettek az autóversenyzés fejlesztéséért, és képesek versenyezni olyan vezéregyéniségekkel, mint a McLaren vagy a Ferrari.”

    Márciusban Melbourneben lesz a szezonnyitó, és Szergej Szirotkin lesz a harmadik orosz versenyző, aki elindulhat egy nagydíjon. Vitalij Petrov (2010) és Danyiil Kvjat (2014) után.

  • Chandhok: Kubica sok lehetőséget kapott a 2018-as F1-es versenyülésre

    Chandhok: Kubica sok lehetőséget kapott a 2018-as F1-es versenyülésre

    A Renault már augusztusban tesztelte Kubicát 2017-es versenytechnikával, majd a Williams jött, akik előbb a 2014-es masinájukkal biztosítottak neki lehetőséget, majd a Pirelli gumitesztjén is beültették Abu Dzabiban a tavalyi autójukba. Az adatok elemzése után a Williams mégsem őt választotta Lance Stroll csapattársának, hanem Szergej Szirotkint. Robert Kubica a csapat teszt- és tartalékpilótája lett.

    A volt Forma-1-es versenyző Chandhok szerint „szégyen”, hogy nem Kubica kapta a lehetőséget, de szerinte elegendő alkalmat kapott, hogy bizonyítsa a képességeit:
    „Kár érte, de azt hiszem, hogy számtalan esélye volt arra, hogy bizonyítsa – őt illeti az ülés. Nem hinném, hogy sok versenyzőnek adatott meg ennyi sansz, hogy két csapattal is tesztelhetett, és megpróbálja elérni azt, hogy leszerződtessék. Nem érhet senkit se vád, hogy ne kapta volna meg a reális elbírálás esélyét. Elég jól ismerem Robertet. Barátok voltunk, és egymás ellen versenyeztünk 2005-ben a World Series by Renault sorozatban, ő egy remek srác, és a balesete előtt kiemelkedő teljesítményt nyújtott. A valóság azonban az, hogy a csapatok nem vehetnek fel versenyzőket a múltjuk és a körülményeik miatt, hanem a ma nyújtott teljesítményüket kell figyelembe venni. Szomorú dolog ez a sportágnak és nyilván Robertnek is, hogy ez nem jött be.”

    Gary Anderson, az egykori Jordan csapat technikai igazgatója viszont azt gondolja, hogy Kubica inkább a szűkösebb szponzorációs csomagja miatt került ki a képből:
    „Szerintem inkább a bankszámla kivonatának a kellően nagy egyenlege hiányzott. Hiszek a tehetségében. Nem hinném, hogy csak úgy be lehet ugrani egy F1-es Renaultba, vagy Williamsbe egy-egy napos tesztekre, és annyit menni velük, hogy a végén már a kerekük is elkopik. Ha megvolt neki a nagyobb etapokban a megfelelő sebessége, akkor az egykörös teljesítmény is megérkezik, csak magabiztosan kell érezned magadat az autóban. Sajnos vesztett a pénzügyi mérlege miatt, mert nem tudott annyi pénzt előteremteni, amennyire szükség lett volna.”

    Karun Chandhok nem mellesleg szintén a Williams csapat alkalmazottja: ő vezetheti „hivatalból” az istálló történelmi autóit.

  • Kubica még mindig vissza akar térni a Forma-1-be

    Kubica még mindig vissza akar térni a Forma-1-be

    Robert Kubica „extrém boldog”, hogy kiérdemelte a Williamsnél azt, hogy 2018-ban ő lehet a teszt- és tartalékpilótájuk. A 33 éves versenyző remekül felépült a 2011-es sérüléséből, fitt, és a célja még mindig az, hogy tényleg visszatérjen a Forma-1-be, versenyzőként is.

    „A valaha volt legjobb a fizikai állapotom, de sokáig is tartott, mire idáig eljutottam. Köszönet a Williamsnek, a lehetőségekért, amiket megadtak nekem eddig, és hogy hisznek bennem, mutatja ez a kinevezés is. Jó volt visszatérni a Forma-1-es paddockba pár hónappal ezelőtt, és már várom, hogy dolgozzak a Williams technikai csapatával, a gyárban és a pályán is. Igazán segíteni szeretném az FW41-es fejlesztését, és láthatóan egy eredményesebb 2018-as szezonhoz szeretném hozzásegíteni őket. Vezethettem az FW36-ost, és az FW40-est is, így nagyon várom már azt, hogy az FW41-es mit nyújt majd a pályán, és a csapattal arra törekszünk majd, hogy a maximumot kihozzuk az autóból. A végcélom az, hogy újra a Forma-1-ben versenyezhessek, így ez egy újabb fontos lépés ezen utamon. Nagyon várom már, hogy kezdjünk.”

    A Williams mindamellett hogy számít Kubica képességeire, adott esetben a mélyvízbe is dobnák, ha egy versenyzőjük nem tudna elindulni. Ezidáig a lengyel utolsó versenye a 2010-es Abu Dzabi Nagydíj volt.

    ​

  • Hivatalos: Robert Kubica lesz a Williams tesztpilótája!

    Hivatalos: Robert Kubica lesz a Williams tesztpilótája!

    Az utolsó szabad F1-es versenyülés elkelt. Szergej Szirotkiné lett, Lance Stroll mellett. A 22 éves pilóta a Formula Renaultban edződött, majd a GP2-ben, végén tesztpilóta volt előbb a Sauber, majd a Renault F1-es csapatánál. Ennek ellenére Robert Kubica nem került ki teljesen a képből, sőt: a lengyel lesz a Williams teszt- és tartalékpilótája. Abban az esetben azonnal beülhet, ha valamelyik állandó versenyzőjük nem tudna indulni egy versenyen.

    Kubica 2011-ben sérült meg komolyan egy raliversenyen. és a jobb karjának az állapota hátráltatta abban, hogy visszatérjen a Forma-1-be. A 2008-as Kanadai Nagydíj győztese tavaly már 622 kilométert vezethette a Renault RS.17-esét, és 711 kilométert ment a Williams FW40-essel. Ehhez jön még négy tesztnap a Lotus(-Renault) E20-assal 2012-ből, és a Williams FW36-ossal, 2014-ből.

    Robert tehát elég sok kilométernyit ment tavaly. 76 alkalommal indult eddig F1-es versenyen, utoljára 2010-ben Abu Dzabiban volt a rajtrácson. Most újra hivatalosan is részt vehet majd a szezon előtti teszteken februárban és márciusban Barcelonában, valamint a szezon folyamán is biztosítva lesznek neki hivatalos tesztlehetőségek. Megfelelő mennyiségű pénteki edzésnapot is biztosítanak neki.

    Menedzsere, Nico Rosberg elégedett:
    „Ezzel a megoldással Robert újabb kiemelkedő mennyiségű kilométert tehet meg. Számára ez egy remek szerződés, mivel mindenképp a jó irányba halad majd.”

    Ettől a húzástól azt várják, hogy a 33 áves krakkói születésű pilóta legkésőbb 2019-ben újra versenyezhet majd a Forma-1-ben. Kubica, persze már Abu Dzabiban késznek érezte magát erre, tavaly a szezonzáró utáni teszten, persze tisztában van vele, hogy a az első versenyéig mire valóban visszatérhetne, még több kört kell megtennie, és akkor így fogalmazott:
    „Büszke vagyok arra, amit elértem. Persze, ez a teszt arra is emlékeztet, hogy mit veszítettem.”

    A sérülésével kapcsolatban sokszor mondják rá, hogy egy kézzel vezet, mert a jobb karja 70%-osan korlátozott, erre Kubica csak ennyit mond: „Az emberek a hátrányos helyzetüket akarattal legyőzhetik.”

    Valójában pedig annyi történt, hogy a lengyel alkalmazkodott az új technikákhoz is, és azzal kompenzál, hogy a jobb karjában az erőt, inkább vállból fejti ki.

    Valójában Kubicának ez a tesztpilótai állás a második legjobb opció volt. A csapat fizet a munkájáért, és egyelőre pénzt sem kell vinnie Groveba. A lengyel olajtársaság, a Lotos lehetséges szponzori támogatása amúgy is csak akkor lépne életbe, ha versenyüléshez jutna. Ennek az ideje azonban még újra eljöhet…

  • Hivatalos: Szergej Szirotkin lett a Williams pilótája, végleges a rajtrács

    Hivatalos: Szergej Szirotkin lett a Williams pilótája, végleges a rajtrács

    A Williams Martini Racing hivatalosan is bejelentette 2018-as versenyzőit. Az idei szezonnak Lance Strollal és Szergej Szirotkinnal vágnak neki.

    Sokáig Robert Kubica volt a favorit Felipe Massa megüresedett helyére, de miután az orosz Szirotkin jó teljesítményt mutatott a szezonzáró utáni Pirelli teszten, övé lett az ülés. A pletykák szerint persze visz magával 15 millió fontnyi (!) támogatást, miután az elmúlt 2 évben a Renault tartalékpilótája volt. A lengyel Kubica a csapat hivatalos tesztpilótája lett.

    Hat alkalommal vett részt szabadedzésen, és két napot tesztelt a Renault csapatával, Abdu Dzabiban pedig már a Williamsszel ment.

    A 22 éves szirotkin és a 19 éves Stroll lesz 2018 legtapasztalatlanabb pilótafelállása.

    „Azt nem kifejezés, hogy nagyon boldog és büszke vagyok, hogy csatlakozhatok egy ilyen híres csapathoz, mint a Williams. Nagyon sok munkámba telt, hogy ide jussak és nagyon boldog vagyok és hálás mindenkinek, aki közreműködött. AZ együttes erőfeszítéseink eredménye, hogy elérhettem az álmomat és mindenki biztos lehet benne, hogy számíthat rám a csapat, a legjobb formámat nyújtom majd.” – mondta Szirotkin.

    „Átfogó versenyző kiértékelési folyamat után örömmel tölt el, hogy véglegessé vált 2018-as felállásunk és izgatottan nézek elébe a következő szezonnak.” – mondta a Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams. „Azzal töltöttük az időnket, hogy kiértékeljünk minden rendelkezésre álló lehetőséget, és biztos vagyok benne, hogy Lance és Szergej a legjobb eredményeket tudják szállítani a csapatnak. A Williams filozófiája mindig is az volt, hogy segítse és fejlessze a fiatal tehetségeket, és Szergej jól illeszkedik ebbe a képbe. Lance-nek rekorddöntő debütáló éve volt és most, egy évvel a háta mögött, készen áll arra, hogy nekivágjon 2018-nak, és biztosak vagyunk abban, hogy izgalmas eredményeket ér majd el a csapat.

    2018-as Forma-1-es pilótapárosítások:

    Mercedes: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
    Ferrari: Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen
    Red Bull-Renault: Max Verstappen, Daniel Ricciardo
    Force India-Mercedes: Sergio Perez, Esteban Ocon
    Williams-Mercedes: Lance Stroll, Sergey Sirotkin
    Renault: Carlos Sainz Jr, Nico Hulkenberg
    Toro Rosso-Honda: Brendon Hartley, Pierre Gasly
    Haas-Ferrari: Romain Grosjean, Kevin Magnussen
    McLaren-Renault: Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne
    Sauber-Ferrari: Marcus Ericsson, Charles Leclerc

  • Di Resta nagyon közel állt ahhoz, hogy idén Williams versenyző legyen

    Di Resta nagyon közel állt ahhoz, hogy idén Williams versenyző legyen

    Látta is, már már érezte, mindent megtett érte, végül mégis lemaradt a Williams 2018-as versenyüléséről Paul di Resta. A brit csapat 2017-es tartalékpilótája tavaly a Hungaroringen helyettesíthette a lebetegedett Felipe Massát, és egyike volt a három szereplőre szűkült listának, aki idén Lance Stroll csapattársa lehetne.

    Di Resta keményen harcolt az ülésért, és ősszel még Robert Kubica ellen is részt vett egy szétlövésen, de amire egyikük sem számított, hogy a Williams egy harmadik emberrel, a 22 éves Szergej Szirotkinnal is számol. A Crash.net-nek nyilatkozott a csalódott di Resta:
    „Elérhető közelségben voltam már a versenyülést illetően, aztán ebből mégsem lesz semmi. Talán a koromnak köszönhető ez, vagy nem is tudom. Szerettem vezetni tavaly Budapesten. Próbáltam a lehető legjobban képviselni a csapatot, pedig kevés időm volt felkészülni. Mégis újra képbe kerültem így.”

    Di Resta elismerte, hogy nem valószínű, hogy marad a Williams tesztpilótája idén, és pont emiatt is kezdte el jobban érdekelni a Formula E. A Jaguarral ráadásul meg is nyerte az újoncok tesztjét Marrákesben vasárnap. Ezzel kapcsolatban ennyit mondott:
    „A Williams nagyon hamar fog most már dönteni. Versenyzőként azonban magadra kell gondolnod. Ez a bajnokság meg egyre inkább közelíti a Forma-1 színvonalát, és professzionális versenyzőként persze, hogy így érdekel.”

    A Mercedes is jövőre beszáll a Formula E-be, a skót pedig vezetett a német márkánál a DTM-ben, így ilyen formán is érdekelt abban, hogy jó kapcsolatot ápoljon velük.

  • A Williamsnél Robert Kubica lehet majd a tartalékpilóta

    A Williamsnél Robert Kubica lehet majd a tartalékpilóta

    Robert Kubica nem tér vissza a Forma-1-be: a Williams hamarosan bejelentheti az orosz Szergej Szirotkint. Véget érhet tehát a lassan fél éve tartó kínos hallgatás, több teszt után, de nem a lengyel lesz az, aki indulhat idén a Forma-1-ben. Minden próbálkozás ellenére nem kapja meg Robert Kubica ezt a lehetőséget, pedig tavaly már újra eljutott a királykategóriába, de mégsem foglalhatja el Felipe Massa megüresedett helyét.

    A Williams most már magasabb fokozatba kapcsol, és gyorsan véglegesítenék Szirotkint Lance Stroll mellé a brit csapathoz.

    Több oka is van annak, hogy nem a 33 éves Kubica lett a befutó: A Williams még mindig aggódik amiatt, hogy nem bírná a lengyel karja a terhelést, amelyik még 2011-ben sérült meg az ismert ralis balesetében. Nyilvánvalóan számított Szirotkin 15 millió eurója amit hozna a csapathoz, de Kubicának problémái akadtak az új Pirelli gumik felmelegítésével is. Mindezt figyelembe véve a 2008-as Kanadai Nagydíj győztesének felajánlották a teszt- és tartalékpilótai szerepkört, melynek keretén belül pár alkalommal indulhat majd a péntek délelőtti edzésnapokon.

  • A Pirelli szerint Kubica megérdemel még némi időt F1-es autóban

    A Pirelli szerint Kubica megérdemel még némi időt F1-es autóban

    Rober Kubicának több időt kell eltölteni aktuális Forma-1-es autóban, hogy gyorsulni tudjon, véli a Pirelli motorsport főnöke, Mario Isola.

    A lengyel versenyző papíron még versenyben a Williams egyik 2018-as ülésére, bár egyre erősebbek a híresztelés, miszerint végül Szergej Szirotkin lett a befutó.

    „Úgy vélem, hogy Robert egy profi versenyző, rengeteg tapasztalattal, annak ellenére is, hogy sok ideig nem vezetett Forma-1-es autót.” – mondta Isola a RACER-nek.

    „Persze megkérdeztem az ő véleményét is a gumikról és pontos ötletei voltak a teljesítményre, a gumikopásra és arra vonatkozóan, hogyan kell vezetni.”

    „Egyértelmű, hogy ha olyan versenyzőt alkalmazol, aki nem vezetett Forma-1-es autót hat, vagy hét éve, annak a mostani Forma-1-es autó most teljesen más, mint az, amit akkor vezetett, mikor abbahagyta, köszönhetően a leszorítóerőnek, a gumiknak, mindennek – bár 2011 elején Valenciában a szezon előtti teszten vezetett a mi gumijainkkal, szóval az nem teljesen igaz, hogy sosem tapasztalta őket -, de gyorsan hozzászokott.”

    „De az ember nem várhatja el bármelyik versenyzőtől ilyen helyzetben, hogy pattanjon be az autóba és legyen gyorsabb annál a versenyzőnél, aki sok teszten és versenyen vett részt (az elmúlt időszakban). Időt kell neki adni, hogy visszaszokjon és megmutathassa a benne rejlő potenciált. Én hiszem, hogy ő még mindig egy nagyon gyors versenyző.”

    Isola szerint Kubica visszajelzései hasznosak voltak a Pirelli számára.

    „Nagyon őszinte véleményt mondott. Nem próbált mellébeszélni. Ha bejön neki a gumi, azt mondja, ‘tetszik ez, de nem tetszik az, ezért, meg ezért.’, és ez tökéletes vélemény számunkra. Tudnunk kell. Nem kell azt mondani, hogy ‘igen, jó, de…’. Mondják csak meg, hogy nem jó, mert azon dolgoznunk kell. És akkor lesz jó, és jó tudni, ha jó a termékünk.”