Címke: Robert Kubica

  • Kubica szerint a modern F1 autók túl nehezek

    Kubica szerint a modern F1 autók túl nehezek

    Robert Kubica elküldené a mai Forma-1-es autókat zsírleszívásra. A lengyel különleges helyzetben van, hiszen jó pár évet kihagyott 2011 és 2017 között a sérülése miatt, és meglepő dolgot mondott az AMuS újságírójának:
    „Az első dolog amit észrevettem, az a súly volt. Az autókon legalább 60 kg plusz felesleg van. A lassú kanyarokban az az érzésem, hogy egy buszt vezetek.”

    Annak ellenére, hogy a mai autók a stopper óra szerint gyorsabbak, Kubica világosan emlékezik arra, hogy milyen öröm volt vezetni az elmúlt évtized autóit:
    „605 kg volt egy akkori autó, és volt 50 kg ballasztunk is. A gumik kevesebbet bírtak, így az egész verseny alatt folyamatosan tudtál támadni. Ma ez már lehetetlen. Neked kell mindent menedzselned.”

    Kubica elárulta, hogy ma már a versenyzőknek kell állítgatniuk a motorokon is, szorosan együtt kell működniük a mérnökeikkel, hogy az autó az előre eltervezettek szerint működjön. A korábbi BMW és Renault pilóta ezt így látja:
    „Kívülről nézve úgy néz ki, hogy mindegyik versenyző a maga versenyét futja, és tartja a távolságot a másikhoz képest, nehogy túlmelegedjen esetleg a motorja.”
    Hogy mi a megoldás? A Williams tesztpilótája szerint:
    „Kevesebbnek kell lennie az összsúlynak. Rengeteg probléma magától megoldódna.”

    Ráadásul a lengyel szerint ha a mérnökök segítik a versenyzőket rádión keresztül, annak semmi köze nincs a komplex technológiához:
    „A mai versenyzők elkényelmesedtek. Egy jó versenyzőnek semmi szüksége nincs irányításra a bokszutcából.”

  • Kubica belefáradt, hogy a „korlátozásairól” hall

    Kubica belefáradt, hogy a „korlátozásairól” hall

    Robert Kubica megszüntette frusztrációit magával szemben és a médiával összefüggésben is, melyek abból adódtak, hogy szüntelenül megkérdőjelezték képességeit az F1-es autó vezetésével kapcsolatos, relatív fizikai korlátai miatt.

    A lengyel csökkent mozgásképességgel és erővel bír a jobb csuklójában és a kezében, miután 2011-ben súlyos rali balesetet szenvedett, ami F1-es karrierje ígéretes szakaszában kényszerpihenőre ítélte őt.

    Az elmúlt évben a Kubica fokozatosan visszaküzdötte magát, elvégezte a Renault és a Williams által elvárt értékelési teszteket, végül pedig tartalék versenyzői szerepet tölthet be a grove-i istálló színeiben.

    Hétfő délután a csapat FW41-es autójával 58 kör teljesítését követően ismét fizikai képességeiről kérdezték a 33 éves versenyzőt, aki világossá tette, hogy eljött az ideje, hogy egy kicsit pihentessék ezt a témát.

    „Mindig is jól éreztem magam (az autóban), csak a média hangoztatta, hogy nem.” – mondta. „Ha folyamatosan megváltoztatom a dolgokat, akkor is azt fogják mondani, hogy vannak korlátaim. Nem kellene erről beszélnünk. Ha be tudok ugrani az autóba, és el tudom végezni a munkát, azt hiszem, ez elég tisztességes. Természetesen megvannak a magam korlátai, de soha nem is rejtem el őket.”

    Kubica utólag úgy véli, talán túlságosan készséges volt, amikor elmagyarázta a problémáit. „A probléma az, hogy túlságosan őszinte voltam mindenkivel, amikor kérdéseket tettek fel. Azt hiszem, abba kellene ezt hagyni.” – tette hozzá.

    „Van dolgunk, amire koncentrálnunk kell. Jó tapasztalatokat szereztem, élvezem a szerepem. Örülök, hogy pozitív üzeneteket közvetítek, nem mindig ugyanaz a történetet, sok év után.”

  • Így vezet Kubica a sérült kezével

    Így vezet Kubica a sérült kezével

    A Williams közzétett egy belső kamerás felvételt arról, mikor a forgatási napjukon Robert Kubica vezette a csapat 2018-as autóját. A videóbón jól látszik, hogyan használja a lengyel versenyző a sérült jobb kezét.

  • Nincs feszültség Kubica és Szirotkin között

    Nincs feszültség Kubica és Szirotkin között

    Sokáig Robert Kubica tűnt a biztos befutónak, mint Lance Stroll csapattársa a Williamsnél. Az utolsó pillanatban azonban végül az orosz Szergej Szirotkin mellett döntött a csapat, köszönhetően egy nagyobb pénzügyi támogatásának.

    Kubica nem maradt így sem munka nélkül, ő lett a csapat teszt- és tartalékpilótája. Emiatt sokakban felmerült a kérdés, hogy az újdonsült csapattársak között elkerülhetetlen-e a feszültség. Az orosz pilóta egy rövid, de határozott választ adott erre a kérdésre: „Nem!”

    „Ez a döntés természetesen egyikünknek fájó a másikunknak nem, de mi most itt vagyunk és rendszeresen beszélünk is egymással. Megértem a helyzetét, nagyon tisztelem is őt. Sok mindent elért már.”

    A Williamsnél többször is hangoztatták, hogy Szirotkin nem a pénz miatt, hanem a teszten mutatott teljesítménye alapján került ki győztesen ebből a párharcból.

    „Mindenki magáért harcol. Ő elfogadta, hogy egyszer így alakulnak a dolgok, máskor meg úgy. A kettőnk kapcsolata viszont teljesen rendben van.” – fogalmazott Szirotkin. „Ő egy érett fickó. Elismerem a sikereit és minden tiszteletem az övé, éppen ezért nem szükséges erről a témáról beszélgetnünk.” – zárta az orosz.

  • Holnap Kubica a Manor LMP1 autóját teszteli Spanyolországban!

    Holnap Kubica a Manor LMP1 autóját teszteli Spanyolországban!

    Akár versenyezhet is a teljes szezonban a Manor LMP1-es autójával Robert Kubica, amennyiben a hétfői nappal kezdődő teszteken minden rendben megy majd.

    Ugyan a Williams versenyzői üléséről lemaradt a lengyel pilóta, mert az Szergej Szirotkiné lett, Kubica továbbra is keresi a versenylehetőséget 2018-ban is, olyat ami összeegyeztethető a tesztpilótai szerepkörével is.

    Holnap egy háron napos tesztet kezd meg a Manor csapat Aragon pályáján Spanyolországban, és itt próbálja ki a brit csapat a Mecachrome motorral szerelt Ginetta G60-LT-P1-et.

    Amennyiben sikeres elsz ez a teszt, akkor Kubica is csatlakozhat Fernando Alonso barátja mellé, aki idén a Forma-1-es tevékenységei mellett a Toyota csapatával indul majd a hosszútávú világbajnokságon már idén. Robert már tavaly versenyzett volna a WEC-ben a ByKolles csapattal, akik viszont visszaléptek az egésztől végül a nyitó futamon Silverstoneban.

    A Manor két LM1-es autót is indít a 2018/19-es szezonban, és az eddig megnevezett versenyzőik Oliver Rowland és Charlie Robertson, akik már biztosan részt vesznek a programban.

    A WEC ráadásul – Alonso miatt – úgy döntött, hogy megváltoztatja a Fujiban tartandó futamuk időpontját, hogy az ne ütközhessen Forma-1-es versennyel, és ez kapóra jön akár Kubicának is, hiszen így teljes szezont futhat a bajnokságban. Ez azt is jelenti, hogy elindulhat a legendás 24 órás versenyen is Le Mansban úgy, hogy a Williamsnél ebből nem adódhat problémája.

    Kubica egyébként már 2004-ben versenyzett a Manorral, ahol nem más volt a csapattársa a Makaói Nagydíjon, mint Lewis Hamilton. Ekkor mindenkit legyőzve megszerezte a pole pozíciót, majd a versenyen másodikként futott be Alexandre Premat mögött.

  • Kubica csak három alkalommal vehet részt majd szabadedzésen

    Kubica csak három alkalommal vehet részt majd szabadedzésen

    2018-ban Robert Kubica csak három alkalommal veheti át a kollégáktól a volánt egy-egy pénteki szabadedzésen. A jelenleg ismertetett program szerint a lengyel a Spanyol Nagydíjon Barcelonában, a Red Bull Ringen és egy további meg nem nevezett versenyhelyszínen szállhat majd autóba. Feltehetően Kubica majd Szergej Szirotkin Williams autójával érvényesülhet a felsorolt versenyhétvégéken.

  • Íme a 2018-as Williams FW41-es festése!

    Íme a 2018-as Williams FW41-es festése!

    A téli szünetben a Williams dolgai uralták a híreket, hiszen míg a fél világ abban reménykedett, hogy leigazolják Robert Kubicát, addig végül januárban Szergej Szirotkint jelentette be a csapat. Arról is szóltak a pletykák, hogy a pénzügyi nehézségek miatt jelentős csúszásba kerültek, sőt a törésteszteken se mentek át elsőre, mégis összekapták végül magukat, és ma Londonban lerántották a leplet a legújabb versenygépük – egyelőre festéséről. Nincs nagy meglepetés, maradt a főszponzor Martini, fehér továbbra is az alapszín, és látható megjelenést kapott az SMP Racing is, nahát!

    Az FW41-es a Mercedestől átigazolt Paddy Lowe első olyan munkája Groveban, amelyet már teljes egészében ő felügyelt, így a műszaki igazgató érthetően büszke a művére:
    „A Williams FW41-es egy remek csapatmunka eredménye, amelyet a különféle mérnöki csoportok raktak össze, akik felelőseg az aerodinamikáért, az autódinamikáért, versenyzésért és a rendszerekért. Az autón rengeteg új dolog van, a legtöbb nem annyira szembeötlő, mint az, hogy a csapat egy teljesen másik aerodinamikai koncepciót követett már, ami jelentős javulást eredményezett ezen a területen.”

    A korábban legendás csapat a valaha volt legfiatalabb versenyzőpárossal vág neki a 2018-as szezonnak Lance Stroll és Szergej Szirotkin személyében. Íme a nyilatkozatok.

    Lance Stroll: „Minden új szezon előtt sok a kétely, és a megválaszolatlan kérdés. de ettől izgalmas. Egy évet már voltam a csapattal, így nagyon várom már, hogy újra a pályán lehessek, és felmérjem, mit tud az új autó. Amíg nem lépünk pályára, nem tudjuk felmérni a pontos versenyhelyzetet sem. Izgatott, de optimista vagyok az autó miatt, amit a  csapat épített. Tavaly a tanulóévem volt, kíváncsian várom, hogy mit tartogat számomra 2018.”

    Szergej Szirotkin: „Nagyon izgatott vagyok az új szezon miatt. Sok időt töltöttem a gyárban is. Jelenleg szinte ott élek, és ez igen motivál engem, és a gyár dolgozóit is. Remek érzés elkezdeni dolgozni a szerelőkkel, mérnökökkel, de eddig minden jól alakult.
    Keményen edzek, és sokat szimulátorozok, ahol különféle beállításokat próbálok ki, más-más pályákon. Üléspróbán is voltam már, és rendre találkozom a mérnökeimmel, de részt vettem gyárlátogatáson is külön, hogy mindenkit megismerhessek. Remekül elvagyok a srácokkal a különféle részlegekről. Sűrű a program, de élvezem. A lehető legjobban fel akarok készülni a szezonra!”

    Robert Kubica: „Visszatértem a Forma-1-be, bár más szerepben, mint ahogy voltam 2011-ben. Ott leszek a paddockban, érdekes lesz visszatérni azon helyszínekre, ahol régen voltam, ez különleges érzéssel tölt el, és emlékeztet életem különböző szakaszaira. Néha nagyon nehéz néznem azt, ahogy mások versenyeznek, de idén más lesz a feladatköröm. Ez egy kemény szezon lesz, sok versennyel, a topon kell lennem így nekem is, hogy segíthessem a csapatot. Kezdődhetne már!”

    Williams FW 41

    Williams FW 41

    Williams FW 41

    Williams FW 41

     

    Lance Stroll Sergey Sirotkin
    Fotó: Glenn Dunbar/Williams F1
    Lance Stroll, Sergey Sirotkin, Robert Kubica
    Fotó: Williams F1

     

    Claire Williams, Sergey Sirotkin, Lance Stroll, Robert Kubica
    Fotó: Williams F1
    Claire Williams, Lance Stroll, Sergey Sirotkin, Robert Kubica
    Fotó: Sam Bloxham/LAT Images/Williams
  • Stroll: Massa semmit nem segített tavaly

    Stroll: Massa semmit nem segített tavaly

    Lance Stroll különösebben nem zaklatta fel Felipe Massa távozása, miután „semmiféle segítséget” nem kapott tőle williamses bemutatkozása során.

    Habár Massa 2016 végén visszavonult, a Rosberg—Bottas-hadművelet következményeképp a Williams 2017-re visszaédesgette magához a brazilt, aki új csapattársat kapott Stroll személyében. Az újonc Szergej Szirotkin leigazolását követően 2018-ban a kanadai vált a helyi rangidős pilótává a maga 20 versenyhétvégéjével. Ilyen tapasztalatlan felállásnál elkélne Massa segítsége, Stroll azonban máshogy vélekedik.

    „Semmiféle útmutatást nem kaptam tőle tavaly” – nyilatkozta, éles ellentétben a brazil évközbeni kijelentésével, miszerint a Williams felállása saját első ferraris évére emlékezteti Schumacher oldalán. „Ugyanolyan csapattárs volt, mint bárki más. Igyekezett a lehető leggyorsabban vezetni, mint ahogyan én is igyekeztem a lehető leggyorsabban vezetni; ennyi, nem kell ebbe többet belegondolni. Nem tudom, miért hiszik azt az emberek, hogy itt valamiféle mentorálás vagy iránymutatás zajlott. Nem volt ilyen, mindketten csak a saját munkánkra koncentráltunk, és akinek jobban sikerült, az végzett előrébb. A hozzáállásomon semmit nem változtat, hogy a csapattársam 15 évnyi tapasztalattal rendelkezik vagy csak egy.”

    Massa helyére (kis túlzással) azonban érkezik Robert Kubica, aki ősz környékén még Szirotkinnal volt harcban a versenyülésért, ám végül meg kellett elégednie egy teszt- és fejlesztőpilótai szerepkörrel. Hosszas hiátusa ellenére a lengyel veterán F1-esnek mondható, így tippek és trükkök terén helyettesítheti, vagy akár felül is múlhatja Massát.

    „Robert hatalmas segítség lesz” – értett egyet Stroll. „Felipe sokat segített az új szabályoknak való megfelelést és a fejlesztéseket illetően, ebben pedig Robert is hasznos lehet. Remekül ráérzett az autó problémáira [Abu Dhabiban], és a Hungaroringen vezetett Renault-ról is szolgált némi visszajelzéssel. Szerintem nagy hasznunkra válhat és segíthet nekünk előrébb jutni a rajtrácson, ha sikeresen beépül a csapatba.”

    Massa Twitteren úgy reagált, jobb, ha nem kommentálja Stroll nyilatkozatát:

     

  • A Williams is elárulta 2018-as autóbemutatójának az idejét!

    A Williams is elárulta 2018-as autóbemutatójának az idejét!

    Groveban is elárulták végre, hogy mikor mutatják be az FW41-est, amelyet a 2018-as szezonban vet be a Williams. A londoni bemutató február 15-én lesz, és ez lesz az az autó, amelyen már teljes egészében dolgozhatott Paddy Lowe, aki tavaly márciusban csatlakozott a csapathoz.

    Lowe elárulta, hogy Williamsen láthatóan lényeges változások lesznek a kulcsfontosságú területeken, és autó filozófiája is más lesz az elkövetkezendő szezonra. 2017-ben az istálló az ötödik helyen végzett a konstruktőrök bajnokságában, 104 pont hátrányban a negyedik Force Indiához képest is.

    A legendás brit csapaté lesz a legfiatalabb versenyzői felállás a rajtrácson, az újonc 22 éves Szergej Szirotkin mellett a 19 éves Lance Stroll személyében. Robert Kubica lesz a Williams teszt- és tartalékpilótája.

    A motorsport.com úgy értesült, hogy a Williams kihagyhatja az első tesztet, mivel az új autójuk építése jelentős hátrányba került. Ennek ellenére a csapat váltig állítja, hogy a tervek szerint haladnak, és megkezdik majd a többi csapattal együtt a szezon előtti teszteket Barcelonában, február 26-án.

    Íme a már publikus dátumok:

    Williams WF41 Február 15 London
    Renault R.S.18 Február 20 online
    Ferrari SF18-H (?) Február 22 online
    Mercedes W09 Február 22 Silverstone
    McLaren MCL33 Február 23 online
    Toro Rosso STR13 Február 25 Barcelona
    Force India VJM11 Február 25 Barcelona
    Red Bull RB14
    Haas VF-18
    Sauber C37
  • Rosberg: Ez egy remek szerződés Kubica számára

    Rosberg: Ez egy remek szerződés Kubica számára

    Nico Rosberg szerint Robert Kubica F1-es visszatérési esélyei még mindig élnek.

    Rosberg 2016-os bajnoki címének megszerzése után visszavonult és más projektekbe kezdett. Többek között Kubica menedzsere lett. Célja az volt, hogy Kubicát visszajuttassa az F1-es mezőnybe, a Williams azonban a lengyel sztár helyett végül Szergej Szirotkint választotta – noha Kubicát is leigazolták, tartalék- és fejlesztő versenyzőnek. Rosberg szerint azonban még mindig jó esélyei vannak Kubicának a jövőre nézve.

    „Robert sok kilométert tehet majd meg.” – mondta Rosberg az Auto Motor und Sportnak. „Ez egy nagyszerű szerződés számára és határozottan egy újabb lépés a megfelelő irányba.”