Szerk Racingline.hu

Címke: Robert Kubica

  • Räikkönen és Hamilton szerint Interlagos a jó helyszín

    Räikkönen és Hamilton szerint Interlagos a jó helyszín

    A jelenlegi mezőny legtapasztaltabb tagjai maradnának Interlagosban, de nem mindenki van velük egy véleményen.

    Nyár óta nyilvánosságra kerültek az egyeztetések miszerint a Brazil Nagydíj Rio de Janeiróba költözhet. Mindez azt jelentené, a jelenlegi helyszín, Interlagos, ahol szinte minden évben történnek kisebb lopások és egyéb bűnesetek, kikerülne a naptárból.

    „Mindig szívesen megyek új helszínekre, főleg akkor, ha jó a pálya, ahol jól tudunk egymással versenyezni” – mondta Sergio Perez, amikor erről kérdezték. Daniel Ricciardo is hozzá hasonló véleményen van, de nem csak ők, Valtteri Bottas is számol a változással:

    „Ez egy ikonikus pálya, legendás versenyek helyszíne. [Ha változna a helyszín] legalább maradna egy verseny Brazíliában, de szégyen lenne elveszíteni Interlagost.”

    Romain Grosjean az egyik kedvenc pályájának nevezte, de hozzátette, amíg van verseny az országban, addig ő is elégedett.

    Robert Kubica szűkszavúan csak ennyit mondott: „A modern pályák túl tökéletesek, ezen a pályán menni még mindig jó érzéssel tölt el.”

    Látszik, nem mindenki gondolkodik hasonlóan nyitottan egy potenciális új pályáról. Kimi Räikkönen, aki lassan két évtizede versenyez a „tavak között”, azt nyilatkozta, a csere „rosszat tenne a sportnak”.

    „Itt mindent átjár a történelem. Ez egy nagyon jó helyszín, sok jó versenyt láthattunk már itt.” – mondta a 2007-es világbajnok. „Sajnos nem a mi kezünkben van a döntés, és valószínűleg gazdasági érdekek szerint dől majd el.”

    A jelenlegi világelső, Lewis Hamilton is egyet ért rangidős kollégájával:

    „Meg kell tartanunk a klasszikus versenyeket, ez pedig feltétlenül egy közülük. Őszintén, nagyon sokba kerül egy új pálya építése. Itt már van egy meglévő, történelmi pályánk. Nem kell hozzá kivágnunk az esőerdőt, költsük a pénzt inkább az infrastruktúrára vagy a szegénység ellen tegyünk valamit.”

    Bár elismerte, egy kis változtatást azért nem bánna: „Szerintem az autóknak, amiket most vezetünk, ez a pálya kicsi. A hosszabb verzió (amit 1990 előtt használtak – a szerk.) jobb lenne.”

  • Berger Kubicát és Buttont akarja a DTM-be 2020-ra

    Berger Kubicát és Buttont akarja a DTM-be 2020-ra

    Gerhard Berger a DTM főnökeként elismerte, hogy a német prémium túraautós szériában szeretné látni Robert Kubicát 2020-ban. A lengyel idén szenvedett csak a Williams autójával a Forma-1-ben, 2020-ra pedig feltehetően csak tesztpilótai feladatot vállal csak a királykategóriában, így talán versenyezhet is máshol. Ez egykor szintén volt Forma-1-es versenyző Berger erről ennyit mondott:

    „Olyan nagy nevek, mint Robert Kubica mindig a radarjainkon vannak. Jelenleg ez a kérdés több összetevős, de függ a szabad helyek számától és a büdzsétől. Azonban nem is kérdés, hogy szeretnék ilyen neveket látni a DTM-ben.”

    A széria vezére azt is elismerte a SAT1-en, hogy Jenson Button a másik pilóta, akit szívesen látna a DTM-ben:

    „Sport szempontból nézve ő is egyből hozná a jelenlegi DTM versenyzők szintjét, akik a szememben igazi top pilóták. Viszont az ő nevük még nem olyan ismert, mint Kubicáé vagy Jenson Button neve. Jónak kell lennie ilyen szempontból is a mezőny elegyének, de dolgozunk már rajta.”

  • A Williams tavalyi szponzora elfelejtette teljesen rendezni a számlát

    A Williams tavalyi szponzora elfelejtette teljesen rendezni a számlát

    Az SMP Racing nem fizette ki teljesen a szponzorpénzt 2018-ban a már akkor is szenvedő Williams istállónak. A moszkvai bázisú Echo Moskwa orosz rádió állítja ráadásul ezt. Tavaly Szergej Szirotkin versenyzett az egykori legendás csapatnál, az SMP Bank motorsport programjában, az SMP Racinggel. A forrás, Marina Maksimowa, a Sportowe Fakty műsoruknak nyilatkozott:

    „Csak egy részét fizették ki az összegnek. Úgy döntöttek, hogy a Williams eredményei vállalhatatlanok, így nem kaptak több pénzt. Szirotkin maradt volna tovább, még akár a Williamsnél is. Megmondták neki azonban, hogy arra nem kap pénzt.”

    Ennek eredménye lett az, hogy tavaly év végén Szirotkin el kellett hogy hagyja a brit istállót. A Williams továbbra is kínlódik 2019-ben is. Robert Kubica szponzora, a PKN Orlen nyíltan is kritizálja a csapatot, és épp elhagyni készülnek az istállót a lengyellel egyetemben.

  • Kubica: Több F1-es lehetőségem is van

    Kubica: Több F1-es lehetőségem is van

    Robert Kubica azt nyilatkozta, hogy számos lehetősége van a jövőre nézve, a Forma-1-ben is.

    A lengyel visszatérése nem sült el a legjobban, igaz így is ő szerezte csapata egyetlen pontját. Az időmérős mérlege nem túl impozáns, 0-19-re áll Russell ellen. Mindezek ellenére szóba hozták a Haas-szal, állítólag fejlesztőpilótának igazolnák az amerikaiak.

    „Vannak új, másfajta lehetőségek” – jelentette ki a Williams pilótája Austinban a jövőjével kapcsolatban. „Meglátjuk, sikerül-e megegyezni. Ha igen, jó és nyugodt december elé nézek. De addig, amíg nincs végső döntés, realisztikusan kell látnom a dolgokat. Amíg nincs aláírás azokon a bizonyos papírokon, így kell tennem. Talán bonyolultabb, mint amilyennek én akarom, de ha már bonyolult, az azt jelenti, van néhány jó lehetőség.”

  • Kubica akár a Haas állandó versenyzője is lehet 2021-ben

    Kubica akár a Haas állandó versenyzője is lehet 2021-ben

    Günther Steiner kifejezte reményét, hogy sikerül megszerezniük a lengyel pilótát, akivel hosszútávú és komoly terveik is lehetnek.

    Kubica az év végén biztosan távozik a Williams csapatától, és jelenleg az amerikai Haas tűnik a legkomolyabb érdeklődőnek, akik jövőre fejlesztő és tartalék pilótaként számolnának vele.

    A rutinos pilóta viszont Austinban maga mondta el, hogy a helyzete bonyolulttá vált, hiszen új és érdekes lehetőségek nyíltak meg előtte. Pletykák szerint pedig ez az új lehetőség a Ferrari irányából érkezett, akik szintén fejlesztőként számolnának vele, és a maranelloi gárda mellett az Alfa Romeonak is dolgozna.

    Ez pedig azért bonyolította meg a dolgokat, mert ugyan a Haas is szorosan kötődik a Ferrarihoz, de ők nem szeretnének Kubicán senkivel sem osztozni.

    Kubica számára a Haas azért lehet most vonzóbb, mert ők akár 2021-ben állandó versenyülést is adnának neki, legalábbis erről szólnak a legfrissebb találgatások.

    „Nagyon szeretném Robertet hozzánk csábítani, ezért egy olyan ajánlatot kell neki adnunk, ami különleges lehet a számára, a jövője tekintetében.” – ismerte el sejtelmesen Günther Steiner csapatfőnök.

    „Szeretnénk, ha segítene az autónk fejlesztésében. Tudjuk, hogy ebben igen jó, mivel rengeteg mérnökkel dolgozott együtt a Renaultos korszakában. Mindenki nagyra tartja a képességeit.” – folytatta.

    „Folyamatosan tárgyalok Kubicával és remélem, hamarosan a csapatunkban üdvözölhetem őt. Az egyeztetések nagyon összetettek, mivel rengeteg meghatározni való dolog van és mi a legjobb opciót akarjuk neki. Remélhetőleg hamar meg tudjuk majd nevezni a harmadik számú versenyzőnket, de ez jelenleg inkább a versenyzőtől függ, nem pedig tőlünk.” – zárta Steiner.

  • Kubica megtalálta a pozitívumokat visszatérésében

    Kubica megtalálta a pozitívumokat visszatérésében

    Robert Kubica előtt nagy jövő állt, rali balesete előtt. Már a Ferrarihoz emlegették és szinte biztosra vehető volt, hogy egy nap F1-es világbajnok lesz. De 2011 elején a rali véget vetett F1-es álmainak.

    Miután kis híján elvesztette egyik karját, a lengyel versenyzőre hosszas rehabilitáció várt, értelemszerűen autósport nélkül. 2013-ban kezdett újra versenyezni, raliban, ám a Forma-1 szóba sem jöhetett. Egészen addig, míg 2017-ben a Renault jóvoltából F1-es teszteken nem vehetett részt. 2018-ban a Williams tesztpilótája lett, és idén, 2019-ben, 34 évesen visszatért a Forma-1-es mezőnybe.

    Hogy ez mennyire volt jó döntés, arról megoszlanak a vélemények. Annyi azonban bizonyos, hogy a siralmasan teljesítő Williams miatt nehéz megállapítani, hogy valójában mire is képes a sérült kezű Kubica.

    Mindenesetre az idei szezon végeztével távoznia kell a Williamstől.

    A lengyel szerint pedig a sok negatívum mellett nagyon háttérbe szorult visszatérésnek sok pozitívuma.

    „Tudom, milyen a világ.” – mondta. „De számomra ez csak pozitív (hogy idén visszatért a mezőnybe).”

    „Az volt a célom, hogy az emberek ne úgy nézzenek rám, mint a versenyzőre, aki majdnem elvesztette a karját, Azt akartam, hogy ugyanaz alapján ítéljenek meg, mint más versenyzőket, a számok alapján.”

    „Számomra és a Williams számára a számok nem kedveztek.”

    „Nem olyan év volt ez, mint amilyet reméltünk. Azért sem, mert a teljesítményen túl is sok szituáció volt, amit meg kellett oldani.”

    „De számomra sok volt a pozitívum, ami sajnos háttérbe szorult a stopperóra mutatta számok miatt.”

    Kubica minden esetre elégedett.

    „Megmutattam, hogy a limitációim látványosabbak az autón kívül, mint az autóban.” – mondta. „Mindazok ellenére, amik az elmúlt években történtek velem, ami nagyon nehéz volt, még mindig Forma-1-es versenyző vagyok.”

    „Már nem gondolok a korlátaimra. Már arra sem emlékszem, hogyan vezettem tíz éve. Elfogadtam magam úgy, ahogy most vagyok.”

    „Senki nem tett volna egy Eurót sem arra, hogy képes leszek bevenni az első kanyart. Ehhez képest a kanyarokban vagyok a legjobb.”

    „Azt mondták, nem kéne ott lennem Monacóban, de az volt az egyik legjobb verseny, ahol a legjobb voltam. És most már nyugodtan alszom.”

  • Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Robert Kubica tagadja azokat a pletykákat, melyek szerint az Alfa Romeo csapatával tárgyal.

    Az Orlen által támogatott versenyző a Williamstől már biztosan távozik idény végén, ám hallani olyan értesüléseket, hogy valamely másik csapatnál (Haas vagy Racing Point) folytatja, mint szimulátor- és tartalékpilóta.

    „Az Alfa Romeóval nem tárgyaltam” – erősítette meg Austinban. „És ha érdeklődnének a szolgálataim iránt, valószínűleg már egyeztetnénk.”

  • Hülkenberg elismerte, hogy 2020-ra már csak az Alfa az egyetlen esélye

    Hülkenberg elismerte, hogy 2020-ra már csak az Alfa az egyetlen esélye

    Nico Hülkenberg elárulta, hogy válaszra vár az Alfa Romeótól. A Renault-tól mennie kellett, és a német pilóta a héten azt mondta, ha nem talál jövőre versenyülést magának valahol 2020-ra, akkor nem valószínű már, hogy valaha is visszatérhet a Forma-1-be. A Williamsbe nem is akar menni, a Red Bull és a Haas pedig nem érdeklődik iránta, így az egyetlen reménye Frederic Vasseur, akivel már dolgozott együtt junior szériákban, és jelenleg az Alfa Romeo csapatfőnöke. A gond az lehet a márkánál, hogy a Ferrarival szövetkeztek. Kimi Räikkönennek már fix szerződése van 2020-ra, és a Scuderia Antonio Giovinazzinak szavazna tovább bizalmat. Mivel az utóbbi versenyeken feljavult, feltehetően maradhat is. Az olasz magabiztosnak tűnik:

    „Igen, magabiztosnak kell lennem. Azt hiszem, hogy a szezon második fele már erősnek mondható részemről. Továbbra is ez így kell hogy maradjon, aztán meglátjuk.”

    Austinban már Hülkenberg is elismerte, hogy az Alfa Romeo az egyetlen reménye, ha jövőre is a mezőny tagja akar maradni:

    „Egyeztettünk már párszor, és most a döntésükre várok.”

    Egyesek úgy vélik, hogy akár az is egy lehetőség lehet Hülkenbergnek, hogy elmegy a Ferrarihoz tesztpilótának, de ő nem akar tartalékos lenni sehol sem, árulta el a 32 éves versenyző:

    „Lehet, hogy nem is fogok vezetni semmit sem. Jelenleg maximum a csillagok ha tudják erre a választ.”

    Olyan új érdekes pletyka is felütötte a fejét Austinban, hogy Robert Kubica érkezne 2020-ra az Alfa Romeohoz tartalékpilótának, de a lengyelt hírbe hozták már a Haas és a Racing Point csapatokkal is.

  • Kubica készen áll egy újabb visszatérésre 2021-ben!

    Kubica készen áll egy újabb visszatérésre 2021-ben!

    Robert Kubica örömmel térne vissza a Forma-1-be versenyezni a 2020-as szezont követően. A lengyel elhagyja 2019 végén a Williams csapatát, ahol együtt egy nehéz évet éltek meg, és egész évben a mezőny végén kullogtak. Kubica korábban már megerősítette, hogy egész évre keres magának versenyzési lehetőséget, de tesztpilótakánt aktív lehet a Forma-1-ben is. A Haas elismerte, hogy érdeklődik is a 34 éves pilóta szolgálatai iránt. Kubica a Forma-1-be idén tért vissza teljes értékű versenyzőként a 2011-es rali balesete után, és elárulta, hogy könnyen tud válaszolni arra, hogyha kapna újra versenyülést az F1-ben a jövőben, akkor elfogadná-e azt:

    „Mindig nehéz nemet mondani arra, ha versenyezhetsz a Forma-1-ben. Persze ez azon is múlik, hogy milyen lehetőségek lesznek, de úgy vélem, hogy kemény leckét kaptam az élettől, és tudom már azt is, hogy nem érdemes nagyon előre gondolkodni. Nem tudhatod, hogy mi fog történni, így érdemesebb inkább rövid távon gondolkodni. Persze jó lenne némi stabilitás bizonyos szempontból, de ha elkötelezem magamat egy új szériába, vagy más kategóriákba, az normális dolog, hogy némi időbe telik, amíg ahhoz alkalmazkodsz, és  legmagasabb szinten tudsz ott teljesíteni. Ez nem egy olyan dolog, hogy kikapcsolsz valamit, vagy megváltoztatsz, de ha van esély a Forma-1-ben, akkor erre a kérdésre könnyű válaszolnom.”

    Kubica egy pontot szerzett idén a Német Nagydíjon, miután kizárták az Alfa Romeo versenyzőit.
  • Williams: Jobb lenne ha Kubica nem nyilvánosan kritizálna

    Williams: Jobb lenne ha Kubica nem nyilvánosan kritizálna

    Claire Williams jobban örülne, ha Robert Kubica a csapaton belül kritizálna, nem pedig nyilvánosan, a sajtó előtt.

    Egy ideje már kiderült, hogy Kubica a szezon végeztével távozik a Williamstől, azóta pedig egyre romlik a lengyel és a csapat kapcsolata. Nemtetszésének Kubica olykor a sajtó előtt is hangot ad. Noha ezt Kubica cáfolja.

    „A helyzet nem egyszerű, de továbbra is jó a kapcsolatom a csapattal.” – mondta a lengyel versenyző.

    A legnagyobb visszhangot Kubica Japánban tett kijelentése keltette, mikor azt állította, hogy nem nem jelenlévő személy döntött úgy, hogy eltávolítsák autójáról az új szárnyat. A személy minden tipp szerint maga Claire Williams.

    „Csak azt mondom, hogy hasznosabb lenne megbeszélni az ilyet, semmint egyszerűen csak meghozni egy végleges döntést.” – mondta Kubica. „De a kapcsolatunk ugyanolyan, mint Japán előtt volt.”

    Claire Williams szerint azonban a helyükben minden csapat így tett volna.

    „Nem tudom elképzelni, hogy bármely csapat ötnél több szárnyat vinne magával egy versenyre.” – idézi a helyettes csapatfőnököt a lengyel Przeglad Sportowy című lap. „Ha elbukik az ember két, vagy három szárnyat, de még van egy verseny egy héten belül, akkor mit lehet tenni?”

    „Jobban örülnénk, ha ezeket a beszélgetéseket belsőleg folytatnánk le.” – utalt Williams Kubica nyilvános megszólalásaira. „De a küzdelem hevében olykor elkerülhetetlen, hogy a versenyzők ilyeneket mondjanak, mikor kiszállnak az autóból.”