Szerk Racingline.hu

Címke: Robert Kubica

  • A fiatalok taroltak, Hamilton egyszer sem lett a nap versenyzője 2019-ben

    A fiatalok taroltak, Hamilton egyszer sem lett a nap versenyzője 2019-ben

    Mint az ismert, a Forma-1 hivatalos weboldalán minden futam alatt lehet szavazni a rajongóknak, hogy kit tartanak a verseny legjobbjának, függetlenül az elért helyezéstől.

    Ezekről az eredményekről rendre be is számoltunk nektek. Most pedig összesítettük a szezont.

    2019-ben 7+1 versenyző mondhatja el magáról, hogy a nap versenyzőjének szavazták legalább egyszer.

    A legtöbbször Max Verstappen vívta ki ezt az elismerést, egészen pontosan 7 alkalommal. Őt pedig jelenlegi és jövőbeli nagy riválisa, Charles Leclerc követi, akit négyszer szavazott meg a közönség legjobbnak.

    Két újonc is szerepel ezen a listán: Alexander Albon és Lando Norris 2-2 alkalommal lettek a nap versenyzői idén.

    A +1 pedig nem más, mint Robert Kubica, aki rövid ideig „birtokolhatta” a nap versenyzője „címet”. Az Osztrák Nagydíjon történt meg ugyanis, hogy a lengyel versenyzőt szavazták meg a legjobbnak, annak ellenére, hogy utolsó lett és 3 kört kapott. Ez feltehetően a lengyel rajongók magánakciója volt, vagy az ellendrukkerek trollkodása, ugyanis keringett egy felhívás az interneten, melynek lényege az volt, hogy akármi történik, minél többen szavazzanak Kubicára.
    Kubica kihirdetése után nem sokkal azonban az F1 helyesbített. Elmondásuk szerint „technikai probléma” miatt hozta ki a rendszer Kubicát a szavazás győztesének, de a voksolás valós győztese Verstappen lett…

    Érdekesség, hogy az idén a hatodik világbajnoki címét megszerző, egyszer sem kieső, minden futamon pontot szerző Lewis Hamilton, 11 győzelemmel, idén egyszer sem kapta meg a „nap versenyzője” címet az F1 rajongóktól.

    A nap versenyzője szavazás győztesei:

    Max Verstappen 7 alkalommal
    Charles Leclerc 4 alkalommal
    Sebastian Vettel 3 alkalommal
    Valtteri Bottas 2 alkalommal
    Alexander Albon 2 alkalommal
    Lando Norris 2 alkalommal
    Nico Hülkenberg 1 alkalommal
  • Latifi biztos benne, a Williams javulni fog

    Latifi biztos benne, a Williams javulni fog

    Nicholas Latifi szerint jövő évi csapata, a Williams fel tud majd állni a kiábrándító 2018-as és 2019-es szezonok után. A 24 éves kanadai úgy véli, versenyülése nincs elátkozva.

    „Két szűk esztendő nem határoz meg egy csapatot, főleg nem egy olyan nagy múlttal rendelkezőt, mint a Williams. Tudjuk, hogy vannak problémák, de biztos vagyok benne, képesek leszünk megoldani őket. Én is mindent bele fogok adni.”

    A Forma-2 idei ezüstérmesének nehéz dolga lesz, hiszen a nagyra tartott George Russell mellett kell majd bizonyítania. A fiatal brit – bár a pontok nem ezt mutatják – végig dominált idén Kubicával szemben, és a Mercedes támogatását is élvezi.

    „Tudom, George jó munkát végzett, lesz mit tanulnom tőle. Szerintem jól össze fogunk dolgozni, a mezőny bármely részén legyen végül az autó.”

  • Kubica: A Williams nem használta fel a tapasztalatomat

    Kubica: A Williams nem használta fel a tapasztalatomat

    Robert Kubica elmondása szerint a Williams nem hozta ki a legtöbbet a közreműködésével 2019-ben.

    A lengyel pilóta a GrandPX News-nak beismerte: „valószínűleg” Abu Dhabiban lehet az utolsó Formula 1-es hétvégéje. Hozzátette, jövőre az a célja, hogy a DTM-ben szerezzen ülést és arra törekszik, hogy Forma 1-es tartalékos pilóta legyen, amelyhez a PKN Orlennel már a következő lépést megtette.

    „Még nem mondhatom 100 százalékig, de megpróbálok még néhány emberrel egyeztetni a dologgal kapcsolatban, hogy működjön.” – fogalmazott Kubica. – „Látni szeretnénk, hogy minden passzoljon, de ez néha sokkal több időt vesz igényben, mint meghozni egy döntést.”

    Kubica hamarosan tölti a 35. életévét, így számára a Racing Point és a Haas lehet a cél. A Haas különösen gyors döntéshozatalra sarkallja a lengyel pilótát.

    A hétvége során Kubicát az idei évről és a Williamsről is kérdezték és elmondta, az idei év legnagyobb csalódása az volt, hogy mindössze a megérzéseinek a 10 százalékát használták fel, amiben változtatni kellett volna. Arra a kérdésre, miszerint mi a legjobb emlékei az idei szezonról szemtelenül azt válaszolta, hogy még csak most jön: a hazaút.

    (Szerző: Gajáta Fanni)

  • Kubica döntött a jövőről, Steiner a válaszára vár

    Kubica döntött a jövőről, Steiner a válaszára vár

    Robert Kubica azt mondja, már döntést hozott jövő évi terveiről, Günther Steiner is választ vár a lengyeltől.

    Amióta bejelentette, hogy elmegy a Williamstől, az egyszeres futamgyőztest sok mindennel hírbe hozták, egy esetleges DTM-üléstől a tesztpilótai szerepkörig. Múlt héten szárnyra kapott, hogy az utóbbit illetően nem a Haas, hanem a Racing Point lehet a lengyel célja.

    „Az utóbbi két hétben nincs új fejlemény.” – tért a tárgyra rögtön Steiner – „Ez inkább rajta áll, el kell döntenie, mit szeretne jövőre csinálni. Mi türelmesen várunk, mi lesz. Ez egy nagy döntés, ezt pedig tiszteletben tartjuk.”

    Kubica minden bizonnyal pénteki szabadedzéseken is szeretne majd vezetni, ez pedig a Haas szerint amúgy is szükséges lenne. De nem csak ez, hanem vélhetően egy 2021-es versenyülés is szerepel a követelései között.

    „Még senki sem biztos benne, hogy itt lesz két év múlva, még minden nagyon képlékeny. Mi sem írtunk még alá senkivel. Ez az egész egy nagy játék.” – mondta Steiner.

    A Williams lengyel pilótája sem fedte fel még a kártyáit, de azt mondja, már megvan, mit szeretne tenni. Terveiről azonban csak sejtelmesen nyilatkozott.

    „Nem akarok részletekbe menni, de szerintem döntöttem. Komplikált az ügy, és sok mindent kell még tisztázni. Remélhetően ez hamarosan meg is történik. Optimista vagyok, bár nem minden rajtam múlik, mert több programot kell összeegyeztetni, az pedig kompromisszumokat jelent.”

    Kubica azt is elhintette, a versenyzés elsőbbséget élvez számára, és egyre valószínűbb, hogy ez a DTM-ben lesz.

    „Kihívást keresek, és sanszos, hogy a DTM-ben megyek majd. Végtére is ez a Forma-1 után a második legkeményebb európai sorozat. Ha ott kötök ki, boldog leszek. Remélem, még sikerül majd mást mellészervezni úgy, hogy mindenki boldog legyen, erre nyitott vagyok.”

    Az Audi úgy tűnik, megtartja a pilótáit, így ott nem lesz hely. Tehát Kubica a BMW-nél vagy a gyári támogatás nélküli WRT-nél (Aston Martin) köthet ki.

  • Kubica mosolyogva várja a Forma-1-es karrierje végét

    Kubica mosolyogva várja a Forma-1-es karrierje végét

    Robert Kubica nagyon jó hangulatban van, még úgy is, hogy elhagyja a Williams csapatát, és a Forma-1-et is. A lengyel feltehetően más szériában versenyez majd 2020-ban, miközben a Racing Pointnál tartalékpilótaként csak maradna a királykategóriában. A korábbi F1-es versenyző Christian Danner, aki ma már a német RTL-nél tevékeny, úgy véli, hogy Kubica még mindig harap:

    „Láttam Brazíliában a paddockban, és nagyon remek a hangulata. Jó látni egy olyan versenyzőt, aki tud mosolyogni annak ellenére, hogy minden versenyen veszít, miközben jó munkát végez, sőt olykor a csapata sem bánik vele rendesen. Szerintem ő már végzett a Forma-1-gyel, már csak élvezi az utolsó versenyeit.”

    Danner szerint Kubica büszke lehet rá, hogy sikerült visszatalálnia a királykategóriába, miközben 2011-ben a súlyos rali balesetében majdnem elvesztette a jobb kezét:

    „Ezért kiegyensúlyozott és elégedett ember ő, nem pedig keserű és csalódott.”

  • Latifi akkor sem megy vissza az F2-be, ha nem jön össze a Williams ülése

    Latifi akkor sem megy vissza az F2-be, ha nem jön össze a Williams ülése

    Nicholas Latifi kijelentette, hogy nem fog visszatérni a Formula 2-be jövőre, ha nem sikerülne megvetnie a lábát 2020-ban az F1-es mezőnyben. Mindenki arra számít, hogy a kanadai lehet a Williams istállójánál Robert Kubica utóda, de még semmit sem jelentettek be. A RaceFansnek nyilatkozott Latifi:

    „Mindig is úgy volt, hogy ez lesz az utolsó évem a Formula 2-ben. Tudtam ezt már a szezon előtt, legyen bármi is a vége, jó vagy rossz. Boldog vagyok, mert jól alakult végül. Most már azt kell megnézni, hogy mi a terv jövőre.”

    A Williams számára a másik lehetőség az lenne, ha a Renault-tól távozni kényszerült Nico Hülkenberget alkalmaznák, aki ott nem kapott új szerződést, és helyére Esteban Ocon érkezett. Ettől függetlenül, feltehetően Latifié lesz a versenyülés.

  • Russell hiányolni fogja a Williamstől távozó Kubicát

    Russell hiányolni fogja a Williamstől távozó Kubicát

    A Williams újonca, George Russell 2020-ban is marad a csapatnál. Azonban a sérülése miatt sok év kihagyás után idén visszatért Robert Kubicának a szezon végeztével távoznia kell a Williamstől, ezzel pedig az aktív F1-es versenyzői üléseknek is búcsút inthet, hiszen nincs már máshol szabad hely.

    Ugyan Kubica szerzett egy pontot a Williamsnek idén, míg Russell nulla ponttal áll a tabella alján, mégis a brit fiatalt lehet jobbnak tekinteni, míg a lengyel rengeteg kritikát kap.

    Russell azonban elmondta, hogy hiányozni fog neki 34 éves csapattársa.

    „Remek a kapcsolatom Roberttel.” – mondta a 21 évesversenyző a RaceFans.netnek. „Jól kijövünk egymással.”

    „Ő egy hihetetlenül vicces fickó.” – tette hozzá. „Rendkívül nagytudású technikai szempontból. Sokat tanultam tőle arról, hogyan jön ki a mérnökökkel és milyen visszajelzéseket ad. Ez megmutatta nekem, hol kell még fejlődnöm ahhoz, hogy még komplettebb versenyző legyek.

  • Kubica a Racing Point teszt- és tartalékpilótája lehet

    Kubica a Racing Point teszt- és tartalékpilótája lehet

    Robert Kubica feltehetően a Racing Pointnál lesz teszt- és tartalékpilóta, tudta meg a GPToday.net. A lengyel már korábban bejelentette azt, hogy távozik a Williams csapatától 2019 végén, miután elég nehéz éve volt velük. A visszatérése ugyan sikeresnek is mondható, hiszen 8 évet kihagyott a 2011-es rali balesete után, de Kubica egész évben a mezőny végén kullogott. A brit istálló nem volt képes felvenni a versenyt a többi csapattal, még ha Robert pontot is szerzett nekik, a Német Nagydíjon.

    2019 után a karrierje bizonytalannak tűnt, de a lengyel versenyző többször is kijelentette, hogy maradna jövőre is a Forma-1-ben. A legfrissebb információk szerint Kubica most már közel áll ahhoz, hogy aláírjon a Racing Pointhoz. A silverstone-i csapatnál jövőre Sergio Perez és Lance Stroll versenyeznek, de Kubicával kiegészülve dolgoznának az autójuk fejlesztésén.

    A Haas is próbálta megszerezni a lengyelt, Günther Steiner csapatfőnökkel az élen, és megerősítették, hogy ők is tárgyalásban álltak a 34 éves pilótával. A versenyt azonban úgy tűnik, hogy a Racing Point nyeri.

    Természetesen Kubica szerződtetésével a Racing Point nyer egy új támogatót is, a PKN Orlent. A lengyel olajcég idén a Williams szponzora volt, de feltehetően ők is távoznak a hazai versenyzőjükkel egyetemben a csapattól. A vállalat kifejezte azon igényét, hogy mindenképp maradnának a száguldó cirkuszban.

    Miközben Kubica fő célja az, hogy maradjon szerepe a Forma-1-ben, azon igényét is kifejezte, hogy versenyezni is szeretne jövőre, egy versenyképes mezőnyben. A pletykák szerint 2020-ban a DTM-ben láthatjuk majd, egy ottani informátor szerint a BMW-nél.

  • Szafnauer is szerződne Kubicával 2020-ra!

    Szafnauer is szerződne Kubicával 2020-ra!

    Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke is megerősítette, hogy szerződnének Robert Kubicával 2020-ra. Egy kissé félresikerült visszatérés után a lengyel elismerte, hogy már nagyon várja a szezonzárót Abu Dhabiban. Megkérdezték tőle, hogy érzi magát a Brazil Nagydíj után:

    „Nagyon jól. Az is jó, hogy már csak az utolsó verseny van hátra. Őszinte leszek, ez egy nagyon hosszú szezon volt.”

    Kubica szponzora, a PKN Orlen is elhagyja a Williams istállót Abu Dhabi után, és a lengyel olajcég feltehetően a Haas és a Racing Point csapataival egyeztet. Feltehetően teszt- és tartalékpilóta lehet belőle jövőre, kombinálva valamilyen más szériás elfoglaltsággal, mint például a DTM. Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke nyíltan elismerte Brazíliában, hogy alkalmaznák a 34 éves pilótát:

    „Remélem, hogy az elkövetkezendő napokban bejelenthetünk valamit.”

    A Racing Point is ugyanakkor Kubica támogatójára hajt, és ezt el is mondta Szafnauer a lengyel Eleven Sportsnak:

    „Remek lenne Robertet a csapatnál tudni. Nagyra tartjuk, és csodálatos lenne, ha tudna segíteni a csapatunknak.”

  • Brazil Nagydíj: Vettel nyerte a második edzést

    Brazil Nagydíj: Vettel nyerte a második edzést

    Sebastian Vettel nyerte a második gyakorlást, mögötte csapattársa, Charles Leclerc végzett, a harmadik leggyorsabb köridőt Max Verstappen autózta.

    Az eső áztatta első edzés miatt, szinte mindenki azonnal kihajtott a pályára, hogy megkezdje az érdemi munkát és készüljön a hétvégére. Alexander Albon összetörte ugyan az első edzés végén autóját, ám szerelőinek sikerült helyrehozni a konstrukciót így ő is csatalakozhat a mezőny többi tagjához.

    Az első mért kört Antonio Giovinazzi autózta, ám elsősége nem maradt meg sokáig ugyanis a többiek is pályán tartózkodtak. Az első komolyabb időt Valtteri Bottas produkálta, kemény keverékű abroncsokon, második helyre Carlos Sainz ért fel, mögöttük a sorrend Giovinazzi, Norris, Ricciardo, Grosjean és Räikkönen volt.

    Robert Kubica visszakapta autóját Nicholas Latifitől, ám öt perc után össze is törte azt, így piros zászlós szakasz következett.  Miután elvitték a sérült Williamst, újra folytatódott a munka, szinte a zöld jelzésre mindenki kihajtott a bokszutcából.

    Max Verstappen az első edzésen végén ment csak ki száraz pályás gumikkal, ám egy megcsúszás miatt nem tudta bejezni körét, így mért idő nélkül rangsorolták őt a tabellán, az újra indítást követően, azonban azonnal az élre állt, míg a második legjobb időt Albon autózta. Lewis Hamilton is kihajtott a pályára és meg is futotta a leggyorsabb kört, ám ezt  Charles Leclerc gyorsan el is vette tőle, de ő sem örülhetett sokáig, ugyanis csapattárs vette át a vezetést.

    Fél óra elteltével tehát Vettel áll az élen, mögött Leclerc és Hamilton a sorrend. A két Red Bull Verstappen és Albon sorrendbe a negyedik és ötödik helyet birtokolja, míg Bottas csak a hatodik legjobb időt autózta. A nagy csapat versenyzői után Pierre Gasly következik, őt Sainz és Giovinazzi követi. A tizedik helyre Daniil Kvyat ért oda, mögötte Hülkenberg, Stroll és Perez a sorrend. A tizennegyedik és tizenötödik pozíció a Haas versenyzőié, a francia versenyző van előrébb, Lando Norris csak a tizenhatodik, őt Ricciardo és Räikkönen követi, Russellé áll a tizenkilencedik helyen, míg Kubica birtokolja az utolsó helyet.

    Egy óra után is Vettelé az első pozíció, őt csapattársa és Max Verstappen követi. A két Mercedes Bottas-Hamilton sorrendben a negyedik és az ötödik helyet foglalja el, a hatodik helyre Kevin Magnussen ugrott fel, mögötte Ricciardo és Räikkönen tartózkodik. Albon visszaesett a kilencedik helyre, míg Sainz birtokolja a tizedik pozíciót.  A mezőny a szemerkélő esőben letudta az időmérős felkészülést, lassan átállnak a versenyszimulációkra.

    A pilóták futják a hosszú etapokat, Verstappen a motorfékre panaszkodik, Giovinazzi erővesztést érzékelt, aminek az Alfa Romeo azonnal utána is nézett. Mindeközben a VSC is tiszteletét tette a gyakorláson, Pierre Gasly Honda motorja adta fel a küzdelmet a pályán. Az edzés utolsó perceiben Daniil Kvyat kicsúszott és elfüstölt és piros zászlót hozott magával, így a gyakorlás idő előtt befejeződött.

    A sorrend változatlan maradt, a Ferrari végzett az élen Vettel és Leclerc sorrendbe, a harmadik leggyorsabb köridőt Max Verstappen autózta.

    1 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 1m09.217s
    2 Charles Leclerc Scuderia Ferrari +0.021s
    3 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing Honda +0.134s
    4 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport +0.156s
    5 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport +0.223s
    6 Kevin Magnussen Haas F1 Team +0.926s
    7 Daniel Ricciardo Renault F1 Team +0.977s
    8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing +0.993s
    9 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing Honda +1.058s
    10 Carlos Sainz McLaren F1 Team +1.093s
    11 Nico Hülkenberg Renault F1 Team +1.108s
    12 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso Honda +1.135s
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing +1.202s
    14 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso Honda +1.207s
    15 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team +1.226s
    16 Romian Grosjean Haas F1 Team +1.287s
    17 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team +1.351s
    18 Lando Norris McLaren F1 Team +1.483s
    19 George Russell ROKiT Williams Racing +2.601s
    20 Robert Kubica ROKiT Williams Racing No time