Címke: Robert Kubica

  • Kubica titokban kipróbált egy Formula E autót!

    Kubica titokban kipróbált egy Formula E autót!

    Robert Kubica elismerte, hogy titokban részt vette egy teszten, ahol egy Formula E autóval ismerkedett meg közelebbről.

    A lengyel versenyző az Alfa Romeo tesztpilótája lett, miután elveszítette a versenyzői ülését a Williams csapatánál. Kubica a tesztpilótai szerepköre mellett a DTM-ben versenyezne az idei szezonban, ha a koronavírus nem ütötte volna fel a fejét.

    Azonban a 35 éves lengyel a Formula E világába is betekintést nyerhetett egy teszt keretein belül. „Őszinte leszek, részt vettem egy titkos teszten, ahol egy Formula E autót próbálhattam ki,” – idézi Kubica szavait a wrc.net.pl. „Mindössze pár kört mentem az autóval.”

    Az Alfa Romeo tesztpilótája hozzátette, hogy a Formula E autó természete és mag az elektromos széria nem lenne jó neki a súlyos karsérülése miatt, amit még a 2011-es ralibalesete során szerzett.

    „Egyfelől a versenyek nagy részét utcai pályán rendezik, ahol régebben nagyon jól szerepeltem,” – mesélte a lengyel. „Azonban másfelől a kézsérülésem miatt ezek a szűk utcai pályák nem lennének a legmegfelelőbbek számomra.”

  • Kubica üzeni a világnak: „Maradjatok otthon”

    Kubica üzeni a világnak: „Maradjatok otthon”

    Robert Kubica arra kéri a Forma-1 rajongóit, hogy vigyázzanak magukra és a társaikra ebben a példátlan helyzetben, ami a koronavírus miatt alakult ki.

    „A mai világban rengeteg ember él a munkájának és a pénzkeresésnek, azonban most nem ezek, hanem az egészség a legfontosabb,” – hangsúlyozta a lengyel versenyző. „Az egészség nélkül minden a háttérbe kerülne.

    „Arra kérek mindenkit, hogy maradjon otthon és győzzük le ezt a láthatatlan ellenséget,” – tette hozzá Kubica, aki majdnem életét vesztette a 2011-es ralibalesetében.

    „Nehéz harcolni ez ellen, azonban, ha összefogunk, akkor nyerhetünk. A leglényegesebb az, hogy felvegyük a harcot a közvetlen riválisunkkal, nem a pályán, hanem ezzel a láthatatlan vírussal, ami rendkívül veszélyes.

    „Szóval, ha lehetséges, maradjatok otthon,” – kérte az Alfa Romeo tesztpilótája. „Minimalizáljátok a találkozásaitokat és a lehető legkevesebb időt töltsétek a szabadban. Tudom, hogy ez nagyon nehéz, azonban, ha ezt nem lépjük meg, teret adunk a vírusnak és ebben a helyzetben sokkal tovább tartana a járvány.

    „Ha legyőzzük és nyerünk, visszatérhetne minden a normális kerékvágásba és mindenki úgy csinálhatná a saját kis dolgait, mint régen.  Mi is újra versenyezhetnénk, ami nagyon jó lenne.”

  • Kubica: Nehéz dolga lesz az Alfa Romeónak

    Kubica: Nehéz dolga lesz az Alfa Romeónak

    Robert Kubica elismeri, új csapatának nehéz szezonja lehet, már ha egyszer elkezdődik az idei évad.

    A lengyel tavaly a Williamsnél versenyzett, idénre az Alfa Romeóhoz igazolt. Új csapata célkitűzéseiről kérdezték.

    „Nagyon nehéz egy kifejezett célról beszélni, mert a helyzet változhat” – mondta egy lengyel lapnak. „Reméljük, hogy javul, de ha reálisan nézzük, talán nem fog. Nem az Alfa Romeóra gondolok, hanem a többiekre. Merthogy az ellenfelek nagyon erősek, remélem, tévedek, de néhányan igazán sokat fejlődtek és nehéz lesz harcolni ellenünk.”

    Mondjuk az egész mezőny úgy tűnik, nagyot ugrott előre és az autók sokkal gyorsabbak lettek, ezt Kubica is megerősítette, miután megkérdezték tőle: „Igen, de valahogy még mindig egy másik éráért rajongok, nem tudom miért.”

    Kubica jóslatokba is bocsátkozott 2020-al kapcsolatban: „Szerintem kettőnél több Mercedes autó lesz a TOP 5-ben” – utalt ezzel a Racing Pontra.

    A lengyel végül azzal kapcsolatban is megszólalt, hogy miért lehet segítségére az Alfának.

    „Az elmúlt két-három évben toppilótának tartottak, most viszont az emberek azt gondolják, egy másodperccel lassabb vagyok. Azonban ez valószínűleg változni fog, mert nem az a helyzet, hogy lassabb vagyok. Azért mondom, hogy valószínűleg, mert nem ítélkezem magam felett. Itt teljesen más szerep hárul rám, mint a versenyzőkre. Azt gondolom, akik szerződtettek, azt remélték, hogy a tapasztalatommal segíthetem a csapat fejlődését” – zárta gondolatát.

  • Van der Garde: Nicholas Latifi nem elég jó a Forma-1-hez!

    Van der Garde: Nicholas Latifi nem elég jó a Forma-1-hez!

    A korábbi Forma-1-es autóversenyző, Giedo van der Garde úgy véli, hogy a sport egyetlen 2020-as újonca, Nicholas Latifi nem elég jó a Forma-1-hez. A holland pilóta 2013-ban versenyzett a királykategóriában, és a hazai Formule 1 magazinjuknak nyilatkozta azt, hogy szerinte a 24 éves Formula 2 veterán csak szenvedni fog a Williamsnél idén George Russell mellett:

    „Nem hiszem, hogy Latifi kellően jó, így nehéz dolga lesz Russell ellen. Azt láttam, hogy Russell csak megy előre, mert egy nagyszerű tehetség, amit mutatott már a Formula 3-ban és a Formula 2-ben is. Latifi ugyan elért a Forma-1-be, de tudjuk, hogy rengeteg pénzt hoz, ami kell a Williams túléléséhez. Nem vagyok elájulva Latifitől, mint versenyző.”

    Az is tény, hogy a válságos állapotban leledző Williams 2019-ben tök utolsó volt, és a lengyel támogatójuk, az Orlen Robert Kubicával együtt lelépett, aki szintén csak szenvedett George Russell mellett. Latifi, a 2019-es tartalékjuk a fia a kanadai milliomos Michael Latifinek, akinek 10%-os részesedése van a McLarenben.

    Van der Garde elmondta a véleményét a Forma-1 jelenlegi legöregebb pilótájáról, a 40 éves Kimi Räikkönenről, akinek szerinte félre kellene már állnia az új tehetségek miatt:

    „Szerintem Räikkönennek már utat kellene adnia egy fiatal tehetségnek. Remélem, hogy mihamarább eljön a nap, amikor abbahagyja.”

  • Kubica: A rossz Williams autó miatt állt le az F1-es karrierem

    Kubica: A rossz Williams autó miatt állt le az F1-es karrierem

    Robert Kubica azt gondolja, hogy még mindig a Forma-1-ben versenyezne, ha egy kicsivel is jobb autója lett volna a mezőnyben, miután tavaly visszatért. A lengyel így már az Alfa Romeo tartalékversenyzője, ugyanakkor 2020-ban indul a német túraautó bajnokságban is. A Gosc Radia Zetnek nyilatkozott:

    „Lehet, ha tavaly jobb autóm lett volna, akkor most nem itt ülnék, hanem az Ausztrál Nagydíjra készülhetnék. A Williams istállónál olyan embereket láttam, akik tudják, hogy mi a dolguk, de voltak olyanok is, akik jobb munkát is végezhettek volna.”

    A 35 éves pilóta elárulta ugyanakkor, hogy továbbra is hálás, amiért visszatérhetett a Forma-1-be nyolc év kihagyás után. miután felépült a súlyos sérüléséből:

    „Szerencsésnek mondhatom magam, mert számos kollégám, akik tehetségesek, nem jutottak el a Forma-1-ig.”

    A Williams csapat vezetője, Claire Williams ugyanakkor elárulta a Przeglad Sportowy kérdésére válaszolva, hogy Groveban egyáltalán nem hiányzik nekik Kubica:

    „Nem hiányzik, elégedett vagyok az idei felállásunkkal. Nicholas Latifi remek munkát végez. Ez lesz az első szezonja, de idősebb mint általában az újoncok, így remek tapasztalatokra tett szert a junior kategóriákban. Minden, amit láttam tőle amikor a tartalékversenyzőnk volt megmutatta, hogy alkalmas arra, hogy elfoglalja a versenyülést.”

  • Videó – Így néz ki Robert Kubica BMW M4 DTM autója!

    Videó – Így néz ki Robert Kubica BMW M4 DTM autója!

    Leleplezte Robert Kubica a BMW M4 DTM autójának a festését, miután idén bemutatkozik a német túraautós bajnokságban is. A lengyel versenyző tavaly a Williams versenyzője volt a Forma-1-ben, de idén azt ART Grand Prix privát csapattal elindul a DTM-ben is.

    Hivatalosan Kubica legelőször Hockenheimben debütál március 16-19 között, a szezon előtti teszteken.

  • Vasseur: Kubica még visszatérhet

    Vasseur: Kubica még visszatérhet

    Robert Kubica visszatérhet a Forma-1-es mezőnybe a jelenlegi főnöke, Frederic Vasseur szerint.

    A lengyel tavaly tért vissza a Williams színeiben, ám csak a mezőny vége jutott neki. A grove-iaktól távozott és leszerződött az Alfa Romeóval mint tartalékversenyző, sőt a barcelonai téli teszteken autóba is ülhetett.

    Ám hogy látjuk-e még versenyülésben, az már más kérdés, Frederic Vasseur pedig ezt próbálja megválaszolni, ha már megkérdezték tőle.

    „Természetesen van rá esélye” – mondta. „Ha megnézzük most Robertet, biztosan közelebb van, mint néhány éve. Az egy évvel ezelőtti feladata nem volt túl könnyű. Ismerem George-ot [Russell], versenyezett a csapatomban korábban. Nagyon nagyra tartom. Szóval Robert nehéz helyzetben volt.”

    Visszatérve a kérdésre, a francia így összegzett: „A megállapodásunk az idei szezonra szól. A legfontosabb pedig az idei év végi eredmény, nem az, amit 12 hónappal előtte mondunk.”

  • Koronavírus: bajban lehetnek a csapatok, Kubica autóra cserélte a repülőt

    Koronavírus: bajban lehetnek a csapatok, Kubica autóra cserélte a repülőt

    A koronavírus terjedése egyre jobban veszélyezteti a Forma-1 2020-as szezonját is.

    A Kínai Nagydíjat már elhalasztották, de ezt tippelik Ausztrália, Bahrein, és Vietnám kapcsán is. Ha valóban ezek is törlésre, vagy halasztásra kerülnének, az azt jelentené, hogy a 2020-as szezon május 3-án indulna a Holland Nagydíjjal.

    Egyelőre azonban az F1 vezérigazgatója, Chase Carey azt állítja, hogy a mezőny ott lesz Melbourne-ben, Bahreinben és Hanoiban is.

    Ehhez képest az olaszországi központú csapatok (Ferrari, AlphaTauri) esetében vannak dolgozók, akiknek otthon kellett maradniuk, nem mentek a barcelonai tesztre.

    „Számos mérnök nem jött el, elővigyázatosságból.” – mondta a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto. „Szóval ez határozottan aggodalom számunkra. Óvatosak vagyunk és igyekszünk helyesen cselekedni.”

    Az említett csapatok helyzetét az is nehezíti, hogy egyes olasz városokban karantént, korlátozásokat rendeltek el.

    Vietnám is elismerte, hogy veszélybe kerülhet első F1-es futamuk megrendezése

    „Ha márciusban komplikálttá válik a helyzet, lehet, hogy törölnünk kel (a versenyt).” – mondta Nguyen Duc Chung a DPA hírügynökségnek. „Nem állíthatom azt, hogy 100 százalék, hogy lesz verseny.”

    Akik Bahreinbe utaznának, azok is korlátozásokba ütközhetnek, így annak a versenynek sem garantált a megrendezése.

    „A koronavírusnak igazán jelentős hatása lehet, Ausztráliára és Bahreinre is.” – mondta a Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko az ORF-nek. „Ausztrália már nem engedi, a Szingapúrból és Hongkongból, Bahrein pedig a Dubaiból való beutazást. Ezek mind fontos átszállási pontok megannyi embernek.”

    „A koronavírus hatása nagyon széles körben érinti a sportunkat.” – tette hozzá Marko. „A logisztikai kihívás különösen nagy lett.”

    Beat Zehnder, az Alfa Romeo Racing csapatmenedzsere is úgy látja, hogy ide kevés lesz a hatékonysághoz a mindenféle kreatív logisztikai megoldás.

    „Először is nem lehet átfoglalni emberek százai számára.” – mondta Zehnder az Auto Motor und Sportnak. „Másrészt senki sem tudja, miként alakul majd a helyzet.”
    „Lehet, hogy ma foglalsz Ománba, de holnap már lezárják.”

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke elmondta, hogy már megbeszéléseket folytatnak a logisztikai problémák megoldása kapcsán.
    „Nem igazán lehet erre felkészülni, csak reagálni tudunk.”

    Robert Kubica pedig arról számolt be, hogy a kialakult helyzet miatt repülő helyett autóval utazott Barcelonába.

    „Hallottam, hogy másfelé mi történt. Autóval jöttem, hogy ha lezárnák a reptereket, akkor is haza tudjak menni.” – mondta a lengyel. „A lényeg, hogy mindenki egészséges. Fontos számunkra, versenyzők számára, hogy vezessünk, ezért élünk, de a legfontosabb az egészség.”

  • Robert Kubica és az Alfa Romeo zárt ma az élen!

    Robert Kubica és az Alfa Romeo zárt ma az élen!

    Robert Kubica a melyből a csúcsra jutott, még ha csak egy tesztnapon is.

    A Williams színeiben versenyző lengyel rendre a mezőny végén kullogott, ma azonban az Alfa Romeo tartalékversenyzőjeként a szerdai tesztnapot az eredményjelző csúcsán végezte.

    Kubica 1:16.942-es körét a C5-ös lágy keverékű Pirelliken futotta, még délelőtt.

    Délután őt Kimi Räikkönen váltotta az Alfánál, de ekkor a csapat már a hosszú menetekre koncentrált. Így a finn csak a 18. helyen zárt.

    Hasonlóan tett majdnem minden csapat, ugyanis a tízből kilenc csapat (a Haas a kivétel) félidőnél versenyzőt cserélt.

    Délelőtt Sebastian Vettel megforgása okozta az első piros zászlót. A német a kavicságyban kötött ki, de szerencséjére nem törte meg a Ferrarit.

    Később Nicholas Latifi miatt került elő a zászló, aki alatt megállt a Williams.

    Végül a tesztnap legvége előtt pár perccel Max Verstappen és Danyiit Kvjat autói álltak meg a 9. és 10. kanyarban. Így a nap piros zászlóval ért véget.

    Pierre Gasly és Alex Albon sem teljesített túl sok kört a félnapjukon, mivel előbbi egy meglazult elem miatt, utóbbi felfüggesztés probléma miatt nem tudott egy ideig pályára hajtani.

    Versenyző Csapat Differencia Körök száma
    1 Robert Kubica Alfa Romeo 1:16.942 53
    2 Max Verstappen Red Bull 0,405 76
    3 Sergio Perez Racing Point 0,486 74
    4 Pierre Gasly Alpha Tauri 0,598 25
    5 Alex Albon Red Bull 0,608 29
    6 Lewis Hamilton Mercedes 0,62 89
    7 Daniil Kvyat Alpha Tauri 0,764 55
    8 Lance Stroll Racing Point 0,845 43
    9 Valtteri Bottas Mercedes 1,158 82
    10 Sebastian Vettel Ferrari 1,171 84
    11 Daniel Ricciardo Renault 1,272 53
    12 Carlos Sainz McLaren 1,279 46
    13 Charles Leclerc Ferrari 1,302 69
    14 Nicholas Latifi Williams 1,358 48
    15 George Russell Williams 1,593 55
    16 Romain Grosjean Haas 1,728 97
    17 Lando Norris McLaren 1,884 54
    18 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 2,573 41
    19 Esteban Ocon Renault 4,6 63
  • Kubica: Jóval könnyebb az élet az Alfa Romeonál

    Kubica: Jóval könnyebb az élet az Alfa Romeonál

    Visszatért egykori csapatához a lengyel Robert Kubica, aki az Alfa Romeo (Sauber) tartalékversenyzője lesz idén. Tavaly még a sereghajtó Williamsnél versenyzett, a két csapatot nem szeretné összehasonlítani, ám egy fontos különbséget kiemelt.

    Kubica a múltheti háromnapos barcelonai teszten is kapott egy félnapot az Alfától. Egy varsói szponzor eseményen kérdezték őt a két csapat közti különbségekről.

    „Nem igazán akarom összehasonlítani őket. Sajnos rengeteg rossz dologról beszéltek tavaly a Williams kapcsán, de remek munkát végeztek a háttérben a srácok. A Forma-1 folyamatosan változik, így mindig arra kell koncentrálni, ahol éppen vagyunk.” – kezdte.

    „Azonban minden egyértelműen könnyebb számomra, mint 12 hónappal ezelőtt, de nem nehéz annak lennie.” – tette hozzá mosolyogva.

    Kubica szerint a tesztekből nem következik az, hogy a versenyeken is inkább hátul lesz a csapat.

    „Emlékszem 2008-ban – amikor még BMW Sauber néven futott a csapat – a tesztek során mi voltunk a leggyengébbek, aztán Ausztráliában sz első sorból indultunk.” – jegyezte meg.