Szerk Racingline.hu

Címke: Robert Doornbos

  • Villeneuve kritizálás helyett, most dicsérte Strollt

    Villeneuve kritizálás helyett, most dicsérte Strollt

    Jaques Villeneuve elismerően beszélt Lance Strollról az időmérős teljesítménye miatt.

    Ugyan a kanadia versenyző a futamon csak a kilencedik helyen végzett, viszont a verseny nagy részét vezette, miután első helyről rajtolhatott a szombati eredménye miatt. 1997 világbajnoka általában kritizálja honfitársát, amiért édesapja jóvoltából került be a Forma-1-be, most viszont dicsérettel illette a 21 éves pilótát.

    ,,Kivételes kör volt (az időmérőn). Jó pár versenyzővel ellentétben ő nem hibázott, és kihasználta Max Verstappen tétovázását az utolsó kísérleténél. Ezúttal nem kritizálhatom őt. Ez ugyanis nem szerencse volt, jól vezetett. Több pilóta is ugyanazt a stratégiát követte, az etap végén az intermediate abroncsokat rakták fel. Egyszerűen ő jobb munkát végzett.” -nyilatkozta Villeneuve.

    A 49 éves ex-versenyző kiemelte, hogy korábban is volt már arra példa, hogy trükkös körülmények között megvillant a Racing Point versenyzője:

    ,,Briliáns volt 2017-ben, Monzában, az időmérőn, valamint Bakuban, mikor a pódiumra állhatott. Nyilvánvalóan jól érzi magát akkor, mikor trükkösek a körülmények.”

    Míg Stroll dicséretet kapott, addig Verstappent többen is bírálták. Robert Doornbos szerint honfitársa nem tudta túl tenni magát az időmérőn elszenvedett vereségen. A holland továbbá megjegyezte, a 23 éves pilóta tegnap teljesített a legrosszabbul eddigi pályafutása során.

    Emellett Helmut Marko sem volt elragadtatva versenyzői mutatványaitól:

    ,,Max és Alex (Albon) túl sokat követelt a gumiktól, míg az olyan tapasztalt versenyzők, mint Sergio (Pérez) és Lewis (Hamilton) nem. Max látta, hogy Stroll meglép az élen, ám abban a pillanatban az előzés szinte lehetetlen volt. Sokkal türelmesebbnek kellett volna lennie Pérez mögött.” – nyilatkozta a német Skynak az osztrák tanácsadó.

  • Albers: A Red Bullnak szüksége lehet Perez szponzorpénzére

    Albers: A Red Bullnak szüksége lehet Perez szponzorpénzére

    Sergio Perez még mindig lehet akár Max Verstappen csapattársa is a Red Bullnál, állítja a Forma-1-et szintén megjárt Christijan Albers. A pletykahíradó szerint mindenesetre az inkább csak szenvedő Alex Albont kirakják, és Nico Hülkenberg érkezhet, akinek Verstappen is örülne. Albers azonban ezt másképp látja, és el is mondta a De Telegraafnak:

    „Nem így látom. A Red Bull hamarosan szembesül ezzel a motorproblémával, ami sokba fog kerülni nekik.”

    Itt természetesen a Honda 2021 év végi kiszállására gondol, miközben a Red Bullnál azon törik a fejüket, hogy utána folytassák-e ezzel az erőforrással a tevékenységüket. Albers emiatt úgy látja, hogy nagyon is örülnének Perez mexikói támogatóinak, akiket hozhatna magával:

    „Gondoljatok csak Robert Doornbosra. Azt hiszem, hogy 2006-ban 12 milliót fizetett azért, hogy teljesíthessen pár versenyt a Red Bull kötelékében. Nem mondanám azt, hogy a Red Bullnak nincs szüksége pénzre. a Renault erőforrásaiért 25 millió euró dollárt fizettek, ezt követően nem csak ingyen kapják a Honda motorokat, hanem még támogatást is nyertek vele. Így ha mindezt elvesztik, az probléma.”

    Egy meg nem nevezett csapatvezető szerint ugyanakkor a támogatás mértéke amit Perez szponzorai hozhatnának egy csapathoz, túlértékelt. Az Auto Motor und Sportnak ennyit mondott:

    „“Ha megnézzük, mennyit tesz ki Perez fizetése a szponzorpénzből, csak három millió marad. Ennyi pénzért az egész autód a mexikói szponzoroké lesz.”

  • Hülkenberg ismét pontszerző lett: „Sokat kereshetett pontoként”

    Hülkenberg ismét pontszerző lett: „Sokat kereshetett pontoként”

    Nico Hülkenberg ismét szerezhetett egy kevés bevételt az Eifel Nagydíjon való beugrásáért. Giedo van der Garde szerint, a német beszerezhet néhány hordót abból, amit visszatérése alkalmával keresett.

    Nico Hülkenberg ismét rózsaszínbe kellet öltöznie. Ezúttal nem a korábban koronavírussal küszködő Sergio Pérezt kellett helyettesítenie, hanem a rosszullétre panaszkodó Lance Strollt. Hülkenberg csak és kizárólag az időmérőn és a versenyen vezette az autót, de ez is elég volt ahhoz, hogy a huszadik helyről egészen a nyolcadikig jöjjön fel a versenyen, ezzel fontos pontokat szerezve a csapatnak.

    Azzal, hogy a német versenyző újabb négy pontot szerzett, a silevrstonei hetedik helyével együtt, már tíz pontja van. Giedo van der Garde és Robert Doornbos szerint ezzel keresett egy kis pénzt is, mondták mindezt a Ziggo Sportban:

    „Nem gondolom, hogy volna menedzsere, de legutóbb, amikor visszatért, bizonyosan megegyeztek, hogy a pontokért vagy a leggyorsabb körért jár-e valamiféle bónusz. Ez persze versenyzőnként változik persze, de be fogja váltani kávé kuponokra Kölnben.” – mondta Doornbos, akinek gondolatát van der Garde egészítette ki:

    „Biztosan megmondta, hogy a pontok után pénzt szeretne kapni. Szerintem nagyjából százezret pontonként.” – mondta a korábbi F1-es pilóta.

    Ez minden bizonnyal Hülkenberg visszatérését igencsak jövedelmezővé tette volna. A német pilóta már tíz pontnál jár, ami azt jelenti, hogy egy milliónál kellene tartania. Van der Garde akár még megbízható forrásnak is tekinthető, hiszen tartja a kapcsolatot a némettel, akivel korábban együtt is versenyezhetett.

  • Doornbos: Bottas a rajtnál vesztette el a világbajnoki címet

    Doornbos: Bottas a rajtnál vesztette el a világbajnoki címet

    Az idény előtt Valtteri Bottas párszor elmondta, hogy minden eddiginél jobb állapotban van ahhoz, hogy megküzdjön a világbajnoki címért. A hatodik nagydíj után azonban már tetemes lemaradása van csapattársához képest összetettben, és ha ez nem volna elég, még a gyengébb autóval rendelkező Verstappen is beékelődött a Mercedes pilótái közé összetettben.

    Ahhoz, hogy valós reményeket táplálhasson nyernie kellet volna Spanyolországban, vagy legalább behozni az autót másodiknak, de a finn futama már a rajtnál elment.

    A Crashen in de Keuken-ben Robert Doornbos és Rob Kamphues az elmúlt hétvége eseményeit vesézték ki. A verseny startja után Bottasnak be kellett volna vetődnie a Hamilton illetve Verstappen között lévő helyre, azonban túl sok helyet hagyott. „Nem volt elég agresszív” – mondta Doornbos.

    „Kis távolság volt Max és közte, de Hamilton szélárnyékában lett volna esélye felzárkózni. Mindezek ellenére hagyta, hogy Max menjen Hamiltonnal egy vonalban, és így neki adva a szélárnyékot.”

    Kamphues hozzátette, Bottas tudja, ez volt az utolsó esélye a bajnoki címet illetően:

    „Egészen egyszerűen be kellett volna vágnia Max elé, és elvenni előle Lewis szélárnyékát, ezzel megpróbálni lelassítani őt.” ’Más szavakkal Bottas’ egészen egyszerűen túl puhány volt, hiszen nemsokkal ezután Lance Stroll is otthagyta, majd a kettes kanyarban már Sergio Perez is mellé ért.

    „Itt egyébként nem csak a versenyt, hanem a bajnoki címet is sikerült ismét eldobnia, nincs esélye már.” – zárta Doornbos aki igencsak egyértelműen kritikus pilótával szemben. A finn pilóta nem lépett fel Hamilton szintjére, és egyértelműen nem elég agresszív. Verstappen valahogy ebből nagyon jól profitál.

  • Doornbos: Albon magabiztossága a nulla alatt van

    Doornbos: Albon magabiztossága a nulla alatt van

    Alex Albon magabiztossága nulla alá esett 2020-ban. Így látja ezt a Red Bull korábbi versenyzője Robert Doornbos, aki szerint a brit-thai versenyző képtelen felvenni a versenyt.

    A Red Bull holland pilótája brillírozott a két silverstonei hétvégén, ugyanis mindkét versenyen a dobogón ünnepelhetett, utóbbin a dobogó tetején. Ezzel szemben Albon a legjobb eredménye egy ötödik hely volt és az első verseny második szabadedzésén össze is törte az autóját.

    „Egy ilyen eset után a magabiztossága a nulla alá csökken az embernek,” – idézi Doornbost a Ziggo Sport. „Ha nem bízol meg az autódban az ilyen nagy tempós kanyarokban, akkor nem feszegetheted a határokat.

    „Albon pedig nem tudja, hogy mire számítson az autótól. Ez egy nagy probléma a Red Bullnál, ami meg is magyarázza Albon lemaradását Verstappennel szemben.

    „Ha viszont Albon egy Mercedest vezetne, akkor sokkal kisebb lenne a hátránya Hamiltonhoz képest.”

  • Nehéz vezetni a Red Bullt, de vajon Vettel jobb lenne, mint Albon?

    Nehéz vezetni a Red Bullt, de vajon Vettel jobb lenne, mint Albon?

    1997 világbajnoka újra leszerződtetné Sebastian Vettelt, mert szerinte Newey tervezési stílusa fekszik neki, nem úgy, mint Albon esetében.

    Vettel – ami a jövő évet illeti – hírbe került az Aston Martinnal is, de sokan azt mondják, régi csapatánál találhat majd újra otthonra.

    „Adrian Newey olyan autókat tervez, amik folyton a határon vannak.” – kezdte Villeneuve. – „Ez tisztán látszik a Max Verstappen és Alexander Albon közötti különbségből is.”

    „Vettel már megmutatta, hogy tudja Newey autóit vezetni. Ezért tökéletes csapattársa lenne Verstappennek. Akkor végre a Red Bullnak is két olyan pilótája lenne, akik képesek a határon autózni.”

    Marko jelenleg még megvédte thai pilótáját:

    „Jó volt a versenyen, és sokat előzött. Nem lenne fair őt kritizálni.” – jelentette ki a Magyar Nagydíjat követően.

    A Red Bull korábbi pilótája, Robert Doornbos szerint nem a pilótával, inkább az idei autóval van a probléma.

    „Eddig mindig volt egy harmadik fél, akit hibáztatni tudtak, például a Renault. De nem hiszem, hogy most bármi baj lenne a Honda motorjaival.”

    A csapat a szezon előtt hangoztatta, jobban felkészültek, mint eddig bármikor.

    „Mi sem lehetne távolabb az igazságtól. Az autónak nincs egyensúlya, a Honda pedig ugyan nem a leggyorsabb, de semmiképpen nem a leglassabb.”

    Szerinte innentől hiába bármi igyekezet, ez az év már elúszott a bikásoknak.

    „Ez egy domináns év lesz Lewis Hamilton és a Mercedes számára. Ők találtak egy másodpercet, míg a Red Bull maradt egy helyben.”

  • Doornbos: A Red Bull pánikfocit játszik jelenleg

    Doornbos: A Red Bull pánikfocit játszik jelenleg

    A Ziggo Sporton a Formula 1 café nevű müsorban Robert Doornbos és Tom Coronel a Magyar Nagydíjról beszélgettek. Doornbos borús kilátásokat valószínűsített a Red Bull csapata és Max Verstappen elé, ellenben Tom Coronellel, aki sokat vár a holland pilótától.

    „Ez már majdnem egy pánikfoci a Red Bulltól. Különösen, ha Max és versenymérnöke közötti kommunikációt vizsgáljuk. Max azt mondta be szeretne menni, mivel az autó nem vezethető olyan jól, mire a versenymérnöke azt válaszolta: ’menj még egy kört’. És ez nem jó jel.” – mondta Doornbos.

    Szerinte a Red Bull rossz irányba indult el a fejlesztésekkel:

    „A fejlesztés szempontjából rossz irányba mentek el. A barcelonai téli tesztek óta a rossz választásokat hozták meg, és erre csak most jöttek rá.” – tette hozzá a holland, aki a csapat korábbi pilótája volt.

    „Magyarország az a hely, ahova nyerni mennek. Az ilyen körülmények fekszenek nekik. Félig esős, félig száraz, egy kis eső, valóban pánikfoci. Tavaly Hockenheimen láthattuk, Max volt az egyetlen, aki ezt okosan oldotta meg.” – mondta Coronel, aki igencsak magabiztos véleményében.

    Verstappen egyébként elismerte, lehetséges, hogy a Red Bull kérésére, miszerint szerezzék vissza a bajnoki serleget, várni kell még egy picit, azonban ő biztosan nem adja fel:

    „Az egyértelmű, hogy a Mercedes rendkívül erős jelenleg, és közelítenünk kell hozzájuk. Remélem, hogy az elkövetkezendő években fel tudunk lépni a szintjükre, ezért is írtam alá egy több éves szerződést a Red Bullal.” – mondta az AS newspaper-nek.

    „Azt gondolom meg tudjuk csinálni, aztán majd meglátjuk, hogy sikerülni fog-e vagy nem.”

  • „A Ferrarinak nem lesz sok beleszólása a dolgokba Monzában”

    „A Ferrarinak nem lesz sok beleszólása a dolgokba Monzában”

    Robert Doornbos kerek perec kimondta, hogy a Ferrari idei teljesítménye összességében rossz. Az olasz istálló összetettbeli helyezése ezt valamennyire alátámasztja, az első két nagydíjat követően az 5. helyen állnak.

    „Ez igazából méltatlan a Ferrarihoz” – mondta Doornbos. „Kínos volt látni, ahogy kiütik egymást. Ez már az első két helyen is borzalmas tett, nem hogy a középmezőnyben. Egy drámai kvalifikáció után egy olyan verseny következett, amit be sem tudtak fejezni. De nem is ez a legnagyobb probléma.”

    „Az a sebességmérési pontokkal van, hiszen nemsokára következik Monza, ahol nyilván jól akarnak menni. Azonban legutóbb 18-ak voltak a végsebességlistán. Ez azt jelenti, hogy hatalmas a légellenállásuk. Szóval nem lesz beleszólásuk semmibe egy olyan pályán, ahol tavaly győztek.”

  • Sainz megbánhatja, hogy a Ferrarihoz igazolt?

    Sainz megbánhatja, hogy a Ferrarihoz igazolt?

    Robert Doornbos elmondása szerint Carlos Sainz lehet az első pilóta, aki még azelőtt megbánhatja a Ferrarihoz igazolást, mielőtt beült volna a vörös autóba. A spanyol ugyanis 2021-től lesz a Scuderia versenyzője, addig pedig a McLarennél lesz, akik úgy tűnik, előre törnek.

    „Sainz a legjobbjához közelít” – nyilatkozta róla Doornbos. „Nem tudom elképzelni, hogy volt valaki, aki nem örült egy Ferraris szerződésnek, de most ő lehet az első.”

    A Ferrari nem csak a 2020-as autót illetően van krízisben, az sem segít a helyzetükön, hogy 2021-re majdnem teljesen ugyanezzel a konstrukcióval kell indulniuk a járványhelyzet miatt.

    „Nincs erő a motorban a tavalyi botrány óta – 9 tizedet veszítenek vele. Az autó balansza sem túl jó” – tette hozzá a korábbi Forma-1-es pilóta. „Az ember úgy gondolja, nem lehet neki rosszabb, de a McLaren mintha újra az élmezőnybe törne. Az autó már a Renault motorral is jó, jövőre pedig Mercedesszel mennek.”

    Doornbos a McLaren pénzügyi helyzetéről is beszélt.

    „Zak Brown a falnak ment egy héttel a szezon kezdete előtt, amikor kifogyott a pénz. De sikerült finanszírozni a rendezést, egy héten belül. Jó üzletember kell legyél ehhez. Aztán eljutnak az első versenyre, és egyből bezsebeltek egy dobogót. Úgy gondolom, hogy jövőre a papaya fényezésen több és nagyobb szponzorok kapnak helyet” – zárta gondolatát.

  • Doornbos aggódik a Mercedes nagy előnye miatt a Red Bull ellenében

    Doornbos aggódik a Mercedes nagy előnye miatt a Red Bull ellenében

    Robert Doornbos elismerte, hogy elégedetlen, amiért a Red Bull Racing ilyen rosszul teljesít. Valtteri Bottas és Lewis Hamilton Mercedesei egyszerűen túl gyorsak voltak a Stájer Nagydíjon. A Ziggo Sportnak nyilatkozott:

    „Ha a mai napot nézem, azt látom, hogy a Mercedes maga alá gyűrte a teljes mezőnyt. Max Verstappen ugyan az autója képességei felett teljesít, de még ez sem elég ahhoz, hogy megállítsák a Mercedeseket. Ez kifejezetten aggasztó, a véleményem szerint. Max szemszögéből nézve az, hogy harcolhatott Bottasszal volt talán a legjobb, de reménytelen volt. Nagyon jól rajtolt, de a verseny további részében ez már nem mondható el. A Red Bullnak ki kell ezt értékelnie, hogy még erősebbek lehessenek Magyarországon.”