Szerk Racingline.hu

Címke: Robert Doornbos

  • Hoppá, Verstappen szerződésében szerepelhet egy jó eséllyel aktiválódó kilépési záradék?

    Hoppá, Verstappen szerződésében szerepelhet egy jó eséllyel aktiválódó kilépési záradék?

    Robert Doornbos meggyőződéssel állítja, hogy Max Verstappen szerződése nem csak  egyéni bajnoki helyezésre vonatkozó kilépési záradékot tartalmaz. A holland expilóta azt is tudni véli, hogy honfitársa a Mercedesszel tárgyal, ezért George Russell jelenleg várakozik.

    Max Verstappen ugyan anno 2028-ig írt alá a Red Bull-lal, ennek ellenére lényegében a tavalyi idény eleje óta folyamatosak a találgatások azzal kapcsolatban, hogy mikor hagyhatja el a bikásokat. Az idei szezonban ráadásul már az eredmények sem jönnek úgy, ahogyan eddig, és könnyen lehet, hogy a csapat jövő évi motorja sem lesz az igazi, ami évekre visszavetheti őket.

    A Red Bull tanácsadója kukázta az idei évet, de Verstappen miatt is aggódhat

    A címvédőnek tehát ebből a szempontból akár már az idei év végén indokolttá válhat a távozás, és korábbi sajtóértesülések alapján ezt akkor tehetné meg, ha az egyéni tabellán kiesne a legjobb háromból vagy négyből – ebben a tekintetben eltérnek a források, ahogyan a határidő sem egyértelmű. Mindenesetre ez egyelőre nem valósult meg, ám honfitársa szerint egy másik záradék is szerepel a megállapodásban, ami rögtön más megvilágításba helyezi a szituációt.

    „A másik záradék alapján Verstappen akkor távozhat, ha a Red Bull nem lesz az első háromban a konstruktőrök között – nyilatkozta a korábban a Minardinál és a Red Bullnál szereplő Robert Doornbos a Ziggo Sport Race Café című műsorban. – Ezt tudom, százezer százalékig biztos, hogy benne van. Ha ugyanis egy csapat nem tud többet nyújtani, akkor erre egy versenyző sem képes.”

    A holland exversenyző konkrét időpontról nem beszélt, de minden bizonnyal a nyár folyamán léphet életbe. Bár bizonyos szempontból talán mindegy is, hiszen jelenleg nagyon nehéz elképzelni, hogy a Red Bull akár a 47 pontra lévő Mercedest, akár a további 1 egységre tanyázó Ferrarit megelőzné, a toronymagasan vezető McLarenről nem is beszélve.

    Persze felmerülhet a kérdés, hogy amennyiben Verstappen távozik, mi lesz a célpont. Az elmúlt időszakban leginkább a Mercedesről és az Aston Martinról lehetett hallani-olvasni. Ami előbbit illeti, George Russell a spielbergi hétvége sajtónapján lényegében elismerte, hogy azért csúszik a szerződéshosszabbítása, mert csapata a nála négy és fél hónappal idősebb pilótával tárgyal.

    A Red Bull tanácsadója belerúgott Russellbe Verstappen Mercedeshez igazolása kapcsán

    Ez utóbbit Doornbos is megerősítette, sőt, azt is elmondta, hogy a felek nem most vették fel a kapcsolatot egymással. „Azok a beszélgetések a Mercedesszel valójában már tavaly óta zajlanak, ez nem atomfizika – fogalmazott. – Egy darabig volt egy kis pihenő, aztán most megint folynak a tárgyalások. Mindeközben pedig George Russell csak várakozik és malmozik.”

  • Sötét felhők gyülekeznek Pérez feje felett: „csak kárt okoz, és hülyét csinál magából”

    Sötét felhők gyülekeznek Pérez feje felett: „csak kárt okoz, és hülyét csinál magából”

    Míg Max Verstappen ismét nyerni tudott, és a Red Bull konstruktőri bajnok lett, addig Sergio Pérez feje felett sötét felhők gyülekeznek.

    A mexikói versenyző egy kellemetlen hétvégén esett át Japánban. Már az időmérőn jócskán elmaradt csapattársától, míg a futamon „kétszer is kiesett”. A verseny első negyedében a 34 éves versenyző Lewis Hamiltonnal ért össze, így új elsőszárnyat kapott csapatától.

    A biztonsági autós fázis alatt a boxba hajtva előzött Pérez, emiatt az eset után 5 másodperces időbüntetést kapott. Később Kevin Magnussennel találkozott a Red Bull versenyzője, aki nem volt elragadtatva ellenfele manőverétől.

    „Míg a csapattársa egy újabb bajnoki cím felé közeledik, addig ő hátul harcol velünk” – jegyezte meg bosszúsan a dán.

    Pérez autóját ugyan betolták a garázsba, ám az ütközésért újabb szankció járt a versenyzőnek. Így a megfelelő pillanatot kivárva, és az FIA-val egyeztetve a Red Bull visszaküldte a mexikóit a pályára. A 34 éves pilóta körhátrányban (6 kör), letöltötte a büntetést, és így nem vitte tovább azt a következő versenyre.

    Többen elbúcsúztatnák Pérezt:

    A jelenetet látva többen meglepődtek, sőt a Szövetség már be is zárná az osztrák istálló által megtalált és felhasznált kiskaput. Mindaddig a szakértők többsége az év végén elengedné Pérez kezét, ugyanis a Japán Nagydíj után betelt többeknél a pohár.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez a kiesése után visszatért a pályára, hogy letöltse büntetését – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Ha azt nézzük, Pérez mit művel azzal a gyönyörű autóval… az már bűncselekmény. Szerintem már ő is készen áll a visszavonulásra. Mégis mennyire szórakoztató ez a számára? Amit láttunk, az a lendület, a motiváció és az eszesség teljes hiánya. Szerintem a Red Bull arra készül, hogy Lawsont ülteti a helyére” – fogalmazta meg gondolatait Jan Lammers.

    Az AlphaTauri szombat délelőtt ismertette jövő évi párosát. 2024-ben Yuki Tsunodával és Daniel Ricciardóval vágnak neki a szezonnak, míg Liam Lawson mindkét istálló (Red Bull és AlphaTauri) tartalék – és tesztversenyzője lesz. Ám sajtóértesülések szerint az új-zélandi kontraktusában szerepel egy olyan záradék is, ami kimondja: a Red Bullnak ülést kell biztosítania a versenyzőnek 2025-től. Pérez szerződése 2024 végén jár le, így a fiatal akár egyenesen a Red Bullba mehet Max Verstappen mellé, vagy Daniel Ricciardo és Yuki Tsunoda örökölheti meg a mexikói helyét. Így Lawson az arculatot és nevet váltó faenzai alakulathoz kerülne vissza.

    Christian Horner kiemelte, hogy a mexikóinak is köszönhetik, hogy a csapat megszerezte a konstruktőri bajnoki címet, ám Robert Doornbos nem ilyen pozitívan látja a versenyző közreműködését.

    „Maxnak egyedül 400 pontja van. Ez már most több, mint amit a Mercedes csapatként szerzett. Szerintem Helmut Markónak már teljesen elege van Pérezből. Voltak ugyan jó pillanata, de elég régen. Most már csak kárt okoz és hülyét csinál magából.”

    Timo Glock, a német Sky szakértőjeként hasonló véleményt fogalmazott meg:

    „Péreznek nincs esélye Verstappen ellen. Apránként derül ki a számára, hogy mik a határai. Ezért van mentálisan annyira padlón. A tapasztalatát figyelembe véve néhány hibája egészen érthetetlen.”

  • Zátonyra futott Hamilton és a Mercedes tárgyalása? – Wolff válaszolt

    Zátonyra futott Hamilton és a Mercedes tárgyalása? – Wolff válaszolt

    Toto Wolff nemrég reagált azokra a feltételezésekre, mik szerint zátonyra futott a tárgyalásuk Lewis Hamiltonnal.

    A hétszeres világbajnok kontraktusa év végén lejár, így már megkezdték a beszélgetéseket a folytatásról. Még a Kanadai Nagydíj előtt az osztrák csapatfőnök azt nyilatkozta, napokon belül megszülethet a megegyezés, így a legtöbben azt gyanították, hogy még a verseny előtt megtörténik a bejelentés.

    Ám még csak szó sem esett a kontraktusról és a szóbanforgó tárgyalásokról. Wolff később úgy reagált, hogy a Magyar Nagydíj környékén egyezhetnek meg. A brit sajtó ezután azt állította, hogy a 38 éves versenyző fizetési igényeivel, és a szerződésének időtartamával nem ért egyet a Mercedes vezére.

    Megálljt parancsolt Hamilton követeléseinek a Mercedes?

    Az Ausztriában megtapasztalt „rossz autó” sem javított a helyzeten. Hamilton folyamatosan a pályaelhagyásokról, a büntetéséről és a vezethetetlen konstrukcióról beszélt. Ám Robert Doornbos szerint az utóbbi témakör elég tiszteletlen volt a dolgozókra nézve.

    „Van nagyjából 1500 srác ott Angliában, akik kidolgozták a belüket is azért, hogy megépítsék az autót. Valóban, a konstrukció nem a legjobb, de azzal nem változtatsz a helyzeten, ha a rádióban folyamatosan ezt hajtogatod. Totónak tehát teljesen igaza volt” – nyilatkozta a holland ex-versenyző.

    Ugyanakkor Wolff megvédte a pilótáját a futam után.

    „Itt a csapat érdekeiről volt szó. Néha le kell csillapítani az indulatokat, én a legjobb szándékkal szólaltam meg a versenyen. Hallanátok kellene, hogy beszélünk egymással telefonon. Ez, ahhoz képest még semmi volt. Persze, nem segít az, ha büntetést kapsz, de az autó egyszerűen lassú.”

    A Mercedes csapatfőnöke hozzátette, a szóváltás nem azt jelenti, hogy zátonyra futott a tárgyalás a szerződéshosszabbítással kapcsolatban.

    „Továbbra is bízom abban, hogy minden rendben lesz. Szeretnék mindent a legapróbb részletekig tisztázni. Ez már nem a pénzről vagy az időtartamról szól, hanem a jövőről, és arról, hogy mindent optimalizáljunk. Más részletekről beszélünk.”

  • Ütővel megverték, és kirabolták a Red Bull korábbi versenyzőjét

    Ütővel megverték, és kirabolták a Red Bull korábbi versenyzőjét

    A Red Bull korábbi versenyzője nemrég elárulta, rablótámadás áldozata lett az elmúlt időszakban.

    A rablásra még márciusban került sor, ám a holland ex-pilóta a folyamatban lévő nyomozás miatt nem mondhatott semmit az ügyről. Robert Doornbos 2005 és 2006 között versenyzett az osztrák istállónál, míg manapság szakértőként dolgozik a Forma-1-gyel foglalkozó tévécsatornánál.

    A De Telegraafnak és az RTL Boulevard a következőket mondta a 41 éves holland.

    „Nagyon intenzív volt az egész. Már nem hordok drága órát, csak egy Apple Watch-ot, így legalább tudom számolni a megtett lépéseimet.”

    Robert Doornbos, Red Bull
    Robert Doornbos  – Fotó: Red Bull Content Pool

    A hírügynökségeknek elmondta, részletesebb nyilatkozatot még nem tehet, mivel nem szeretné befolyásolni és megzavarni a nyomozást. Ám a rendőrség hivatalos beszámolója szemlélteti a bűncselekmény mértékét.

    „Az áldozat 0:15 körül leparkolt, majd kiszállt Soetendaalban az autójából. Ekkor egy ismeretlen férfi gyorsított tempóban közeledett felé. Egy ütő volt a kezében. Fejbe vágta vele az áldozatot, majd egy másik férfi csatlakozott az elkövetőhöz. Együtt erőszakosan léptek fel az áldozat ellen. Miközben az áldozat próbált védekezni és segítségért kiabált, a két férfi elvitte az értékes óráját és a telefonját. Amint a tárgyakat megszerezték, elfutottak a  Vijverhoef irányába.”

    Az RTL Boulevard szerint az eset kísértetiesen hasonlít az Ajax szerb csatára (Dusan Tadic) ellen elkövetett rabláshoz. A focista autójára még nyomkövetőt is raktak az elkövetők, így jutottak el házához, amit kiraboltak.

  • Foglalt volna egy szobát a vegasi hétvégére, de inkább meggondolta magát a korábbi F1-es pilóta

    Foglalt volna egy szobát a vegasi hétvégére, de inkább meggondolta magát a korábbi F1-es pilóta

    A Forma-1 egyre inkább terjeszkedik az Amerikai Egyesült Államokban, és idén már három futamot is rendeznek. A 2012 óta jelen lévő Austin és a tavaly debütáló Miami után idén érkezik Las Vegas is a versenynaptárba.

    Utóbbi versenyhétvégén igen nagy show-t készülnek csinálni a szervezők, de aki a helyszínről élné át az eseményeket, annak azért mélyen a zsebébe kell nyúlnia. Erre alighanem Robert Doornbos, a Red Bull korábbi versenyzője is fel volt valamennyire készülve, de talán erre ő sem számított. A vele történtekről a Top Gear magazinban mesélt.

    „Vegas különösen vad hétvége lesz a pályán és azon kívül egyaránt. Próbáltam szobát foglalni, hogy ott legyek a nagydíjon, és két éjszakát kértem a Caesars Palace-ban; mit gondoltok, mennyibe kerül? 64.000 dollárba” – írta cikkjében, majd hozzátette, hogy nem hagyta annyiban, és válaszolt az emailre.

    A holland arra számított, hogy ezért az összegért kap valamiféle reggelit, de csalódnia kellett: „Szóval küldtem egy e-mailt, és megkérdeztem, hogy a reggeli is benne van-e az árban. Kiderült, hogy nincs, így azt mondtam nekik, hogy hagyjuk ezt annyiban. Szóval egy jó tanács mindenkinek, aki arrafelé megy: vigyen magával egy zacskó zsemlét.”

    Négyszázmilliós luxus szolgáltatást is kínálnak a Las Vegasi Nagydíjra

  • Többen már most temetik az új női bajnokságot, az F1 Academy-t

    Többen már most temetik az új női bajnokságot, az F1 Academy-t

    A Forma-1 a napokban bejelentette, hogy saját, új, kizárólag női versenyzőket támogató belépő kategóriát hoz létre, mely a Formula 4-es bajnokságok szintjével lesz egyenlő.

    Miután a W Series pénzügyi problémák miatt 2022-ben idő előtt felhagyott a versenyzéssel, hogy 2023-ra koncentrálhasson, az F1 pénteken bejelentette egy új női kategória, az F1 Academy elindítását. Az új bajnokságban a meglévő Formula 2-es és Formula 3-as csapatok öt, háromautós csapatot indítanak majd, amelyek hét fordulón keresztül versenyeznek majd.

    Utólag nyert csonka szezont Jamie Chadwick

    Ez egy 165 lóerős Formula 4-es autó lesz, amely az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali szerint segíteni fogja a női versenyzőket abban, hogy „az F3-ba, majd remélhetőleg az F2-be, végül a Forma-1 csúcsára jussanak”.

    Frans Verschuur holland autóversenyző a Ziggo Sportnak azt mondta, hogy „semmi esélyt” nem ad annak, hogy az új formátum sikeres lesz.

    „Soha nem lesz nő a Forma-1-ben” – jelentette ki. „Ennek csak a fizikai erőhöz van köze. Egy nő másképp van felépítve, mint egy férfi, szóval ez egyszerűen nem lehetséges.”

    Verschuur azonban hangsúlyozta, hogy ennek ellenére nem ellenzi női versenyzőket.

    „Nagyon élvezhetik a GT-k vezetését, és egyébként nagyon jól teljesítenek. Ott tényleg nagyon magas szintet érhetnek el.”

    „De a G-erők ott közel sem olyan magasak, mint a Forma-1-ben. A Formula 2-be sem jutnak el, a Formula 3 hátsó részébe még talán igen.”

    A Red Bull korábbi pilótája, Robert Doornbos óvatosabban fogalmazott, de elmondta, hogy első kézből van tapasztalata a korábbi amerikai, női csúcspilóta, Danica Patrick elleni versenyzésről.

    „Az általunk ismert európai pályákon, ahol sok a G-erő, nem tudta tartani a lépést” – mondta a holland. „De az oválokon, ahol súlyelőnye volt, néha a pole pozícióba kvalifikálta magát, és volt mersze nyerni.”

  • 3 kilót fogyott Miamiban a dehidratált Verstappen

    3 kilót fogyott Miamiban a dehidratált Verstappen

    Max Verstappen állítólag három kilót fogyott a kiszáradás miatt a miami győzelméhez vezető úton. A floridai napsütés és az új utcai pálya különösen megviselte a vasárnapi versenyen az F1-es pilótákat, de kiderült, hogy a világbajnok Verstappen egy csepp vizet sem ivott, végig. A Red Bull egykori versenyzője, Robert Doornbos beszélt erről a Ziggo Sportnak:

    „Egy folyadékpótló rendszer beszerelését jelenleg is mérlegelik a mérnökök, de ez egy újabb kiló súly, amit nem engedhetnek meg maguknak.”

    Bevallotta, nem biztos benne, hogy a 2022-es Red Bullba beépítenek egyáltalán egy szabványos italos palackot, „de nem lennék meglepve, ha úgy döntenének, hogy nem”. A 24 éves holland Verstappen láthatóan kimerült volt a verseny után, azonnal talált magának italt és leült, mielőtt felvezették volna a dobogóra. Az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve a Formule 1 című holland lapnak így folytatta a méltatását:

    „Max az elmúlt két versenyen egyértelműen megmutatta, hogy megérdemelte a címet. Képességei csúcsán van, mindig határon. Nincs olyan futam, ahol jelenleg kevesebbet adna bele.”

    Villeneuve szerint ugyanakkor a 2022-es világbajnokságra egyértelmű pilótahierarchia alakult ki mostanra a Red Bullnál és a Ferrarinál is:

    „Mindegyiknél van egy-egy vezető szereplő, akit nem a csapat, hanem egyszerűen a pálya határoz meg. Verstappen és Leclerc természetes módon lettek az első számú pilóták. Carlos Sainz és Sergio Perez – nevezzük őket segédpilótáknak – képes versenyeket nyerni. De ők még nincsenek azon a szinten, hogy első számúak legyenek.”

  • Luyendyk: Sajnáltok valakit, aki 50 milliót keres évente?

    Luyendyk: Sajnáltok valakit, aki 50 milliót keres évente?

    Arie Luyendyk nem tudja sajnálni a mentális nehézségekkel küzdő Lewis Hamiltont.

    A hétszeres világbajnok nemrég az Instagram-oldalán beszélt arról, hogy milyen nehéz számára az idei év. Nehezen tud pozitívan gondolkodni, a világban történő dolgok miatt. Ugyanakkor kihangsúlyozta, hogy sosem szabad feladni a reményt, tovább kell mindig küzdeni.

    Az IndyCar ex-versenyzője viszont nem tudja sajnálni a Mercedes versenyzőjét. A Ziggo TV műsorában kielemezték Hamilton eddig látott teljesítményét és a mentális egészséggel kapcsolatos bejegyzését.

    Robert Doornbos átérezte Hamilton helyzetét:

    „Minden szezonban bajnok akar lenni, minden évben fel kell töltődnie, mert a legtöbben ráfigyelnek. Ez persze nem egyszerű, így én megértem őt.”

    Luyendijk azonban máshogy látta a dolgot:

    „Én egyáltalán nem tartom ezt olyan nehéz feladatnak. Most komolyan sajnálni akartok valakit, aki 50 milliót keres évente és a mezőny legjobb autóját vezette eddig? Én nem tudom sajnálni.” – nyilatkozta a holland ex-pilóta.

     

  • Norris szerződése miatt még nagyobb a nyomás Ricciardón?

    Norris szerződése miatt még nagyobb a nyomás Ricciardón?

    Robert Doornbos szerint Lando Norris szerződése extra nyomást helyezett Daniel Ricciardo vállára.

    A brit versenyző egy évben belül kétszer is szerződést hosszabbított a McLarennel. Tavaly májusban került sor az első kontraktus kiterjesztésére, majd februárban a felek még két évet ráhúztak az eredeti dátumra. Így a 22 éves pilóta 2025-ig a wokingiakkal lesz. A fizetése ugyan jócskán megnövekedett, ám kilépési záradék nincs a szerződésében.

    Az ausztrálnak ugyanakkor jövőre jár le a kontraktusa a brit istállóval. Van lehetőség a hosszabbításra, ám ahhoz mindkét félnek elégedettnek kell lennie a másikkal.

    Ricciardo tavaly nem találta a ritmust újdonsült alakulatával. Rendre csapattársa mögött végzett, ám Monzában megtört a jég, ugyanis a 32 éves versenyző szerezte meg az első helyet.

    Doornbos úgy véli, hogy a McLaren a Ferrarihoz és a Red Bullhoz hasonlóan egy feltörekvő sztárba fekteti minden reményét. A szerva így az ausztrálnál van, ugyanis neki kell megmutatnia, hogy a tapasztalata és a tudása mentén „ugyanolyan értékes, mint 10 évvel fiatalabb csapattársa”:

    „Nagyon várom a Leclerc-Sainz összecsapást. Leclerc-nek ugyanis be kell bizonyítania, hogy még mindig ő a jövő egyik bajnoka. A McLarennél ez a szerepkör Lando Norrisnál van. Most írt alá velük egy hosszútávú szerződést. Régebben nem írtak alá ilyen megállapodásokat, ám úgy tűnik most ez trendi. Először Verstappenél és Leclerc-nél láthattuk ezt, most pedig csatalakozott hozzájuk Norris. A szerződés miatt viszont Ricciardóra extra nyomás nehezedik.” – nyilatkozta a holland a Top Gearben.

    Ugyanakkor az ausztrál versenyző korábban már elmondta, hogy nem aggódik amiatt, hogy 2022-ben bizonyítania kell. Sőt, csapattársa szerződése kapcsán sincs félelem benne.

  • A Q3 végén nem működött megfelelően Verstappen DRS-e!

    A Q3 végén nem működött megfelelően Verstappen DRS-e!

    Max Verstappen DRS-e nem működött megfelelően a Q3 végén.

    A kvalifikáció során a 23 éves pilóta magabiztosan menetelt előre, ám a Q3 utolsó perceiben akadt némi technikai problémája. Ugyan javítani tudott az idején a Red Bull versenyzője, ám a DRS-zónában az RB16B hátsó szárnya nem mozdult.

    A problémát a Ziggo Sports stúdiójában is észrevették, Robert Doornbos azonnal fel is szólalt:

    ,,A fehér vonalnál annak a szárnyelemnek fel kellett volna emelkednie, de nem nyílott ki! Verstappennek az a szerencséje, hogy ez egy rövid pálya, ugyanis más helyszínen könnyen elveszíthette volna a pole pozíciót.” – nyilatkozta a holland ex-versenyző.

    A leintést követően a Red Bull elismerte, hogy problémájuk akadt Verstappen a DRS-ével.

    ,,Láttuk, hogy az utolsó egyenesekben sok tempót veszít, úgy tűnt, hogy a DRS nem nyílt ki megfelelően. Így nagyjából másfél tizedet hagyott benne. Ekkora nyomás alatt, ez az eredmény nagy teljesítmény volt tőle.” – ecsetelte a Sky Sportsnak Christian Horner.