A jelenkor leghíresebb pálya tervezője, Hermann Tilke rajzolja meg a Rio de Janeiroban megépülő versenypályát, ahol a tervek szerint F1-es futamot is rendeznek majd.
Az új brazil elnök Jair Bolsonaro mindenáron szeretné Rióba vinni a Forma-1-es futamot, amihez egy teljesen új pályát is felépítene, ami Ayrton Senna nevét viselné, és 2021-től fogadná a száguldó cirkusz mezőnyét.
Azonban a jelenlegi házigazda Sao Paulo foggal-körömmel ragaszkodik a futamhoz. Ám Rio de Janeiro vezetése egy újabb komoly lépést tett a futamrendezés felé, ugyanis az építkezést hivatalosan is jóváhagyták.
„Ez a siker egy olyan folyamat befejezése, amit négy évvel ezelőtt kezdtünk el. A világ legjobb szakembereit vontuk be a projektbe, hogy az a pálya a világ legmodernebb aszfaltcsíkja legyen.” – nyilatkozta a promóter JR Pereira.
A legjobb szakemberek közé tartozik az a Hermann Tilke is, aki a modern F1-es pályák nagy részét tervezte.
„A riói pályára benyújtott javaslat egy olyan versenypályát tartalmaz, amely rendkívül dinamikus és érzelmekkel teli.” – jelentette ki Tilke.
Komoly löketet kapott Interlagos az ügyben, hogy sikerrel pályázzon arra, hogy a Brazil Nagydíj a jövőben ne költözzön át Rio de Janeiroba.
A Sao Paulo-i tanács megszavazta az interlagosi pálya támogatását, hogy ne kelljen azt eladni, így a város megpróbálja bebiztosítani ott az F1 jövőjét
Korábban a brazil elnök, Jair Bolsonaro jelezte, hogy lehetséges, hogy már jövőre Rióba helyezhetik át a Brazil Nagydíjat, noha ezt az információt a közönség szkeptikusan fogadta. Ehhez ugyanis még idén meg kellene építeni egy új versenypályát, ráadásul Sao Paulónak 2020-ra még szerződése van.
Annak érdekében, hogy ez később se változzon, Sao Paulo városi tanácsa a koncesszió mellett döntött a privatizáció helyett. Ez nagyban növeli Interlagos F1-es naptárban maradásának esélyeit.
„Nem kérdés, hogy Sao Paulo folytatni tudja a nagydíj rendezését.” – mondta Bruno Covas polgármester. „Megvan a biztonsági felkészültségünk, a szervezettségünk, rendszeresen végzünk karbantartásokat a boxutcában és a paddockban.”
A Globo szerint Covas mindemellett arra kérte az elnököt, hogy egyenlő bánásmódban részesítse Sao Paulót és Riót az F1-es versenyrendezésre való pályázás kapcsán.
Ayrton Senna legendás sisakfestését kapta egy Mirage 2000C, valamint a háromszoros Forma-1-es világbajnok szignóját is feltették rá. A brazil légierő így tiszteleg előtte, mert 30 évvel ezelőtt Ayrton Senna is repült egy Mirage III-assal Anápolis, Goiâniában. Ezen történelmi eseményt akarták megörökíteni, illetve azt, hogy 25 éve hagyott itt minket, és kézenfekvő volt az ismert színeit felfesteni a Mirage 2000C-re a világ legjobb (földi) pilótájának.
A gépet hivatalosan múlt hét pénteken leplezték le Anápolis légibázisán Goiânia tartományban. 1989. március 29-én pedig megtörtént az, ami Senna álma volt: a hangsebességnél is gyorsabban repült egy Mirage III-assal az anápolis-i Jaguar alakulattól. Ekkor több mint 1700 km/órás sebességet ért el, de két évvel korábban, 1987-ben Senna már repült egy vadászgéppel Rio de Janieroban, de arról nagyon nem számolt be az akkori média, nem úgy két évvel később.
Leonardo Senna volt most az, aki helyettesíthette a brazil autósport legnagyobb ikonját, és repülhetett a vadászgéppel. Ayrton testvére is egy speciális sisakot viselt, ugyanolyan festése volt, mint amilyet a háromszoros világbajnok is viselt. Így nyilatkozott erről Leo Senna:
„Ayrton sokkal bátrabb volt, mint én. Azt mondták, hogy kérte, hogy nagyon közel repülhessen a földhoz, de én nem kértem ezt, pedig én is akartam valami izgalmasat.”
Antonio Mioni ezredes az anápolis-i légibázis parancsnoka is beszélt Ayrton kapcsolatáról a hadsereggel:
„A légierőnél is Ayrton Senna a példakép, ahogy a legtöbb brazilnak is. Ő igazán sokat jelent nekünk.”
Ayrtonnak olyannyira a vadászgépek jártak a fejében, hogy Sid Mosca, az eredeti Senna sisak tervezője készített neki egy különleges sisakot is, repülőkkel a tetején. Sid fia, Alan Mosca pedig igazi megtiszteltetésnek érezte azt, hogy részese lehet ezen megemlékezésnek is, és segédkezett a Mirage 2000C újrafestésénél, amely egyébként Raí Caldato dizájner műve. Az alkotásról így nyilatkozott Alan, aki természetesen büszke rá, hogy az üzemanyagtartály mellett láthatóan ott a hivatalos 25 éves évfordulós pecsét is:
„Megtiszteltetés volt számos történelmi dátumot kombinálnunk Ayrton emlékére. Az ő öröksége immáron 25 éves, a Jaguar alakulat 40 éves, és Senna 30 éve repült a Mirage III-assal. Nagyon boldog vagyok, hogy felkértek arra, hogy vegyek ebben részt, és köszönöm Raínak, hogy ennyire szép lett a végeredmény.”
Raí egyébként tervezett már sisakot Lewis Hamiltonnak is az ötszörös világbajnoknak, és személyes indíttatása is volt ezen repülőgép átfestésénél:
„Ez a projekt nagyon fontos volt nekem, mivel két nagy szenvedélyemet is egyesítette: a repülést, és a megszállottságomat Ayrton irányába. Köszönöm a légierőnek, és az Ayrton Senna Institute-nak, hogy részt vehettem ebben.”
Ennek nem mindenki örül, köztük az a Sebastian Vettel sem, aki háromszor is nyert ezen a pályán.
„Nem voltam felkészülve, hogy ez fog történni. Hallottam néhány pletykát, de ez lesokkolt. Interlagos egy nagyszerű helyszín, hatalmas történelemmel. A régi pálya még jobb is, mint a jelenlegi. Arra nem gondoltam volna, hogy ez a pálya kikerül. Nagyon várom már az itteni utolsó versenyt, ki tudja mi lesz a jövőben, ha visszajövünk?! Ez egy kiváló pálya, így ez szégyen. A régi dolgok rajongója vagyok, jó lenne ha mihamarabb visszatérnénk oda. Talán ha két brazil versenyünk lenne, mert a közönséges csodálatos ott.” – nyilatkozta a német világbajnok.
Jair Bolsonaro, Brazília elnöke szerdán közölte, hogy 2020-tól kezdődően a Forma-1 a hazájában Rio de Janieroban lesz, egy új pályán a városban.
Annyit árult el, hogy az új versenyhelyszín Deodoroban lesz, ami a nyugati része a városnak, és hat-hét hónap alatt végeznének is vele, miután megtörténik majd az első kapavágás.
Jelenleg a versenyt Interlagosban, Sao Paoloban rendezik.
Interlagost váltaná Rio de Janeiro, ismét utcai verseny lehetne Brazíliában.
RJ számára nem újdonság a Forma-1, utoljára 1989-ben rendeztek Forma-1-es versenyt a Jacarepagua pályán, Interlagos azonban 1990 óta megszakítás nélkül a királykategória versenynaptárának.
Wilson Witzel, Rio de Janeiro polgármestere a következőket mondta: „Megtisztelő volt Sean Bratches levele, aki érdeklődik a Brazil Nagydíj Rio de Janeiroban való megrendezésének lehetősége iránt.”
„Egy ideje már megbeszéléseket folytatunk a Deodoro pálya tervezése kapcsán. Keményen fogunk dolgozni a visszatérésért” – tette hozzá.
A Forma-1 ügyvezető igazgatója, Chase Carey tavaly személyesen látogatott el Rio de Janeiroba, hogy találkozzon Witzel úrral, és egyeztessenek a lehetséges versenyrendezésről.
Egy dolog azonban akadályokat gördíthet RJ visszatérése elé, mégpedig a tény, hogy Deodoro környezetvédelmi területen fekszik.
Az a hír járja, hogy Rio de Janeiro Forma-1-es versenynek adhat otthont a közeljövőben.
A jelenlegi Brazil Nagydíj helyszín felett sűrűsödnek a felhők, Interlagost hamarosan magánkézbe adják, és az a szerződése is nem sokára lejár, amit még Bernie Ecclestone-nal írtak alá. A Liberty Media jelenleg a pálya jövőjét vizsgálja át tüzetesen.
Chase Carey múlt heti nyilatkozta is bizonyítja, hogy kétséges a sao paulo-i aszfaltcsík jövője: „Azt fontolgatjuk, hogy már meglévő, kevésbé vonzó versenyeket új, szórakoztatóbb futamokra cserélnénk.” Sőt, a brazil Globo értesülései szerint Chase Carey nemrég Rióban járt, a város pedig állítólag szívesen rendezne versenyt 2021-től. Az amerikai üzletember már egyeztetett is a kormányzó Luiz Fernando Pezao-val és más tisztviselőkkel arról, hogy pálya épülhet a város Deodoro nevű kerületében.
„A Brazil nagydíj után Carey a városban aludt és hétfőn találkozók sora várt rá” – áll az értesülésben. Azt mondják, a száguldó cirkusz első embere a következőt mondta a kormányzónak: „Amikor fölkeltem, a tenger csodálatos látványa tárult elém, ekkor realizálódott bennem, hogy jó ötlet idehozni az F1-et.”
A Brazil Nagydíj promótere, Rohonyi Tamás felfedte, hogy Rio de Janeiro érdeklődést mutat a brazil verseny megrendezésére.
Jelenleg Sao Paulo rendezi a Brazil Nagydíjat, de az utóbbi időben többször is arról lehetett hallani, hogy ebben a formában ez hamarosan megszűnhet.
Rohonyi Tamás az UOL Esporte-nak elmondta, hogy a jelenlegi szerződés 2020-ig szól.
„Nincs semmi megváltoztatható (a jelenlegi szerződésben). 2020 után, ha a pálya magán kézben lesz, akkor pedig majd az új tulajdonoson múlik. De azt hiszem, a polgármester jól tudja, hogy a pálya elvesztése (Interlagos kikerülése a versenynaptárból) a motorsportok végét is jelentené az országban.”
Hozzátette azonban, hogy Rio érdeklődik az F1 iránt.
„Rio polgármestere, és valójában az elmúlt 20 évben minden riói polgármester, kért minket, hogy menjünk vissza oda. De a szerződések nem tették lehetővé, hogy ezt megvitassuk. Ha majd engedik (lejár a szerződése Interlagosnak), minden bizonnyal beszélni fogunk.”
