Szerk Racingline.hu

Címke: Ricky Stenhouse Jr.

  • Majdnem a versenyek felén ütközött a két legagresszívabb versenyző

    Az NBC Sports összeállított egy érdekes év végi statisztikát, melyből kiderült, hogy Ross Chastain és Ricky Stenhouse Jr. 15-ször keveredett balesetbe.

    Az NBC Sports weblapjának statisztikusa, Dr. Diandra szerint bár idén nem volt több baleset mint az előző években, mégis több sárga zászlót lengettek 2022-ben.

    Idén 302-szer lengették be a sárga zászlót – ez a szám a legtöbb volt 2014 óta, annak ellenére, hogy ebből csak 73 volt előre eltervezett (competition caution, vagy szakasz után sárga zászló).

    A 2022-es szezonban a 2021-es évhez képest képest 43-mal többször kellett pályára lépnie a pace car-nak, és 57-tel több a természetes eredeti sárga zászló volt, mint tavaly, ez a legtöbb 2016 óta.

    Bár sok ütközés volt idén, a legtöbb baj abból keletkezett, hogy minden eddiginél több defekt, vagy az autóval kapcsolatos hiba okozott incidenst.

    A legmeglepőbb statisztika a kiforgások számának megnövekedésével kapcsolatos. A Cup Series versenyzői 2016 és 2021 között szezononként 20-27 alkalommal pördültek meg maguktól. 2022-ben ez a szám 60-ra emelkedett. Ennyi megpördülés 2007 óta nem volt.

    https://500miles.hu/nascar/ilyen-csak-a-videojatekban-van-chastain-a-falon-ment-vegig-200-al-igy-jutott-tovabb/

    Stenhouse továbbra is a NASCAR legtöbbet balesetező versenyzője

    Ricky Stenhouse Jr. és Ross Chastain volt a legtöbb incidensben érintett 2022-ben. Mindkét pilóta 15 balesetet szenvedett. Stenhouse-nak két megpördülés volt, és egyszer kellett feladnia a verseny, míg Chastain háromszor pördült ki. 2021-ben is Ricky Stenhouse vezette ezt a listát, 17 incidenssel.

    Egyetlen teljes munkaidős NASCAR Cup Series versenyző sem kerülte el teljesen az incidenseket. Justin Haley volt érintett a legkevesebben, számszerint négyben.

    A bristoli salakos futam 14 sárga zászlója a harmadik legtöbb volt a Coca-Cola 600 és a texasi 16 sárgája után, viszont mivel ez a verseny volt a legrövidebb, ezért ha 100 mérföldre bontjuk le a sárgák számát, akkor átlagban itt volt a legtöbb kényszerű megállás.

    Érdekes módon a superspeedwayeken nem volt sok sárga idén, viszont az ott történt balesetekben veszítettel el a mezőny a legtöbb autót.

    A nyári daytonai versenyen 46 autó tört össze összesen öt balesetben, ami átlagosan 9,2 autót jelent incidensenként. Néhány autó több balesetben is érintett volt, ezért több az autók száma, mint az indulóké.

    A szezon legtisztább versenyét Road Americában rendezték, ahol a szakasz szünetein kívül nem volt sárga zászló.

  • Miért maradt csendben Elliott? Nagyot robbantott a NASCAR – Hírmorzsák

    Chase Elliott nem mondott semmit a Chastain féle balesetről, de vajon miért? Sokan nézték a NASCAR Cup Series Phoenix-i fináléját.

    • Chase Elliott próbálta elkerülni a Ross Chastainnel történt incidenssel kapcsolatos kérdéseket. De vajon miért? Dale Earnhardt Jr. a podcastjában megosztotta a teóriáját erről. „Azt hiszem, ha a következő hétvégén lett volna még egy verseny, akkor többet mondott volna. Egyszerűen nem akarta, hogy a holtszezon erről a kis viszályról szóljon” – mondta Jr. „Mi az utolsó dolog, amit egy év végén a mikrofonba mondasz, amikor elvesztettél egy bajnokságot? Talán Ross Chastainre fogsz panaszkodni? Ez az, amit az asztalon akarsz hagyni?„

    https://500miles.hu/nascar/video-igy-lett-vege-chase-elliott-bajnoki-almainak/

    • A NASCAR Cup Series vasárnapi futama az NBC-n 1,86-os Nielsen nézettséget és 3,213 millió nézőt ért el a Racer.com cikke szerint. Míg a tavalyi futam 1,95-ös nézettséget és 3,214 millió nézőt ért el, az idei nézettség ezt felülmúlta azzal, hogy az NBC Sports történetének legtöbbet streamelt Cup Series futama volt, átlagosan 3,355 millió nézővel (TV és streaming) az NBC-n és a Peacockon.
    • A Daytona 500 győztese, Austin Cindric is elindul a hétvégi Nitro Rallycross dupla futamán a Wild Horse Pass Motorsports Parkban, és csatlakozik a már korábban indulási szándékát bejelentő Chase Elliotthoz. A versenyeket a Nitro Rallycross youtube csatornáján lehet majd nézni.

    A Ford éve a NASCAR-ban

    • A Ford Performance csapatai nem jó esélyekkel indultak a múlt hétvégi NASCAR-bajnoki futamokon, mégis sikerült a három 2022-es bajnoki címből kettőt megszerezniük. Először Zane Smith szerezte meg a Truck bajnoki címét pénteken, majd Joey Logano megnyerte második összetett trófeáját vasárnap a Cup Seriesben. „A szezon végén csak az számít, hogy ki szerezte meg a bajnoki címet. A Truck és a Cup Series bajnoki cím megszerzése nagyon sokat jelent. Jó látni, hogy a fiatal versenyzőink is remekelnek” – mondta Mark Rushbrook, a Ford Performance motorsportok globális igazgatója.
    • A NASCAR Cup Seriesben korábban csapatfőnökként dolgozó Mike Kelley a következő szezonban egy ismerős versenyzővel – Ricky Stenhouse Jr.-al tér vissza. Kelley, aki eddig a JTG Daugherty Racing aerodinamikai vezetőjeként dolgozott, 2023-tól a csapat 47-es autójának csapatfőnöki posztját veszi át.

  • Larson elismerte kapitális hibáját, és nagyon kínosan érzi magát

    Kyle Larson még Indianapolisban ütközött bele Ty Dillonba óriási sebességgel, mely végül kiderült, hogy a saját hibájából történt.

    Kyle Larson elmondta, hogy szégyelli a múlt hétvégi hibáját, és hálás azért, hogy Ty Dillon nem sérült meg, amikor belecsapódott riválisa autójába az Indianapolis Motor Speedwayen.

    „Ez csak egy buta hiba volt” – mondta Larson szombaton Michiganban a Dillonnal történt incidensről.

    „Mélyen fékeztem, és egyszerűen elrontottam. Reméltem, hogy mire újra kontroll alá tudom hozni az autót, akkor el tudom majd kerülni őket.”

    „Amikor rájöttem, hogy neki fogok ütközni (Ricky Stenhouse Jr. autójának), megpróbáltam mindent megtenni, hogy jobbra forduljak és mindkettőjüket elkerüljem. Nyilvánvalóan ez nem sikerült.”

    „Kínos. Nagyon rosszul érzem magam, amiért kiütöttem Tyt, és nagyon hálás vagyok, hogy ő és én is biztonságban vagyunk, és nem sérültünk meg komolyan. Mindkettőnknek ijesztő volt.”

    Stenhouse együttérzett Larsonnal, és elismerte, hogy a múlt héten nem volt egyszerű kezelni a Next Gen autókat.

    „Ha egy kicsit benézed a fékpontodat, akkor nincs menekvés” – magyarázta Stenhouse.

    Dillon azt mondta, Larson autójának becsapódása meglepetésként érte őt, és ez volt talán a legrosszabb része az egész ütközésnek.

    „Általában, amikor a falnak ütközöl, vagy látod, hogy valami jön, megfeszíted a magad, megfeszíted az izmaidat, amennyire csak tudod – én legalábbis így teszek” – mondta Dillon. „Azt hiszem, talán emiatt máshogy érzed a becsapódásokat a tested különböző részein.”

    Dillon elismerte, hogy egészen péntekig fájt mindene.

    A 3-as autó sofőrje elmondta, hogy nem volt dühös, amikor Larson a baleset után odament hozzá.

    „Nem voltam mérges” – mondta Dillon. „Túl jó versenyző ahhoz, hogy szándékosan csináljon ilyet. Ismerem Larsont.„

  • Ricky Stenhouse Jr. szerződést hosszabbított, több évig marad a helyén

    Ricky Stenhouse Jr. többéves szerződéshosszabbítást írt alá a JTG Daugherty Racinggel, így továbbra is a 47-es Chevrolet pilótája marad.

    „Örömmel jelentjük be, hogy Ricky Stenhouse Jr. visszatér a céghez” – mondta Tad Geschickter társtulajdonos. „Ricky jó munkát végzett a csapatunk számára, a Kroger Racing üzleten belüli aktivitásai során és nagyra becsült partnereink számára.”

    „Tovább tanuljuk az új autót és haladunk előre. Idén már vezettünk köröket, szereztünk szakaszpontokat és közel voltunk a győzelemhez.”

    Stenhouse, a kétszeres Cup Series-győztes és korábbi Év Újonca, 2020-ban csatlakozott a csapathoz, miután hét évig a Roush Fenway Racingnél versenyzett.

    „Készen állok arra, hogy folytassuk a közös fejlődésünket” – mondta Stenhouse. „Néhány pályán már tettünk néhány előrelépést ezzel az új autóval, és tudjuk, hogy másokon még van mit dolgozni.

    „Várom ezt a folyamatot a JTG Daugherty Racingnél dolgozó jó csapattal. Hálás vagyok a partnereinknek, hogy lehetőséget adnak nekünk arra, hogy tovább javítsuk a programunkat. Nagyon elégedett vagyok az első három évvel itt a JTG Daugherty Racingnél.”

    Stenhouse a 24. helyen áll a NASCAR Cup Series pontversenyében, öt top 5-ös helyezéssel a háta mögött.

    Stenhouse 16 versenyen keresztül új csúcsot állított fel a top 10-es helyezések számának tekintetében a 47-es rajtszámú csapattal. Legjobb helyezése egy második hely volt a Dover Motor Speedwayen.

  • Cindric-et COTA után Richmondban sem kímélték a többiek – VIDEÓ

    Austin Cindric fantasztikus munkát végzett, miután a futam előtti fékcsere miatt a mezőny hátsó feléből indult, azonban kilökték őt.

    Cindric már a 18. helyen haladt, amikor a kettes kanyarban egy 3-wide közben megpörgették őt. Szerencsére nem sérült meg súlyosan a 2-es autó.

    A baleset – a második egymás utáni, amelyet a Petty GMS Motorsports versenyzője okozott – Cole Custer és Ty Dillon kezdeti érintkezése miatt következett be, amely a Stewart-Haas Racing Ford Mustangját a pályán felfelé küldte, és emiatt Cindric-be csapódott.

    A verseny másik említésreméltó ütközése Erik Jones, Ricky Stenhouse Jr. és Cody Ware között történt.

    A nyugis versenyen a 247. körig kellett várni az első akcióig. Ekkor azonban izgalmassá váltak a dolgok, amikor Erik Jones összeért Cody Ware-rel.

    Az érintkezéstől Ware a Ricky Stenhouse Jr. autójába csapódott, majd Ware a külső falnak csapódott, ami miatt belengették a sárga zászlót.

    A Denny Hamlin győzelmével záruló versenyen emellett csak Kurt Busch miatt kellett megszakítani a zöld zászlós periódust, akinek lefulladt az autója a pályán.

    Ez azt is jelentette, hogy az idei szezonban először nem egy utolsó körös újraindítás döntött a győzelem sorsáról.

  • Nagyon kínos helyzetbe került Danica Patrick

    Danica Patrick és Ricky Stenhouse Jr. románca 2017-ben ért véget, azonban előbbi még mindig kínosan érzi magát exe társaságában.

    A sztorit Mike Joy, a Fox NASCAR közvetítéseinek kommentátora mesélte el a közönségnek.

    Mint ismeretes, Danica Patrick néhány verseny erejéig Mike Joy és az egykori versenyző Clint Bowyer mellett kommentátorként dolgozott a FOX stúdiójában.

    Joy felidézte, hogy Danica Patrick azt mondta neki: „Bármit is csinálunk itt, kérlek titeket, had ne kelljen Rickyvel (Stenhouse Jr.) beszélnem.”

    „És persze Clint Bowyer erre felüvöltött: „HELL YEAH!”” – tette hozzá Mike Joy.

    „Szóval a végére értünk, azt hiszem, a második szakasznak, és Clint humorosan azt mondja a producernek: ‘Hé, azt hiszem, Ricky a 18. helyen végzett. Szerinted beszélnünk kéne vele?’”

    Danica ezután kicsit mérgesen nézett kollégájára.

    Danica Patrick és Ricky Stenhouse Jr. egyébként öt évig voltak együtt, és a 2017-es hirtelen szakításuk tényleg mindenkit sokkolt.

    Később azonban kiderült, hogy a szakítás oka Patrickkal és a jövőre vonatkozó terveivel függött össze.

    A The Blast szerint a lány meg akart házasodni és gyerekeket akart, amit Ricky Stenhouse Jr. akkoriban nem feltétlenül tudta ezt elfogadni.

    Nem sokkal a NASCAR versenyzővel való szakítása után Danica Patrick elkezdett randizni az NFL-sztárral, Aaron Rodgersszel, a kapcsolatuk két évig tartott.

    Patrick ezutáni kapcsolata sem tartott sokáig, és a versenyzőhölgyből lett üzletasszony jelenleg a szinglik életét éli.

  • „EZT NEM HISZEM EL…” – Kyle Busch mérgelődése Atlantában – VIDEÓ

    A NASCAR jóvoltából ezen a héten is meghallgathatjuk a NASCAR Cup Series atlantai versenyén elhangzott rádiózásokat.

    Korábban már megírtuk, hogy balesetekkel tarkított versenyt futott a NASCAR Cup Series Atlantában, azonban amit eddig csak kívülről láttunk, most meghallgathatjuk a versenyzők szemszögéből is.

    Érdekes látni, hogy bár a versenyt William Byron dominálta, Denny Hamlin biztos volt benne, hogy autója szintekkel jobb itt Atlantában, mint bárki másé a mezőnyben.

    Hamlin sokáig ott volt az élmezőnyben, azonban ő is belekeveredett a Reddick féle ütközésbe, majd Larsonnal is ütközött és végül 29. lett.

    Kyle Busch csak ennyit mondott Austin Dillonnal való ütközése után: „Ezt nem hiszem el b******g. Biztos, hogy visszaérek a pitbe, és minden el lesz törve az autón.”

    Dillon cserébe megkérdezte csapatától: „Most direkt törtek össze minket?” A válasz meg is érkezett a csapattól: „Én úgy láttam, hogy ez történt, igen.”

    Cindric és Stenhouse balesetét is érdemes megemlíteni, amely után Austin Cindric nehezen tudott válaszolni csapatának a rádión.

    Daniel Suarez és csapata arról társalgott, hogy mennyivel jobb a mezőny elejében autókázni, mint hátul az utolsó helyeken.

    Természetesen az utolsó körök feszültsége, Bubba Wallace nagy balesete, és annak utózöngéi is benne vannak a legújabb részben.

    Ezen kívül William Byron kitörő öröme is hallható győzelme utána a NASCAR RACE HUB’S Radioactive atlantai kiadásában.

     

  • Ismét szingli Danica Patrick

    Az egykori NASCAR versenyző, Danica Patrick a People magazinnak mondta el, hogy közel egy év randizás után szakított barátjával.

    Danica Patrick és közel egy éve tartó barátja, Carter Comstock útjai különváltak – árulta el a People magazinnak az egykori NASCAR pilóta.

    „Egy ideig együtt voltunk, és sajnos nem működött, de ez nem jelenti azt, hogy nem volt egy igazán szórakoztató időszak, és nem csináltunk egy csomó igazán csodálatos dolgot” – osztotta meg a 39 éves Patrick a szakításról, ami elmondása szerint néhány hónapja történt.

    „Ez nem jelenti azt, hogy bármelyikünkkel is baj lenne” – teszi hozzá. „Csak arról van szó, hogy találni kell valakit, akivel ki tudod állni az idő próbáját„.

    Ez utóbbi dolog elég nehezen megy a 39 éves volt NASCAR versenyzőnek. 2005-ben megházasodott, azonban 2013-ban elvált.

    Ezután több hírhedt kapcsolata is volt. Előbb Ricky Stenhouse Jr.-al jött össze, vele öt évig volt együtt, majd 2018-tól 2020-ig az NFL-es Aaron Rodgers-szel randevúzott.

    Ezután következett Carter Comstock, a Freshly társalapítója és informatikai igazgatója. Ő és Patrick azután találkoztak, hogy a Beam nevű wellness-márka társalapítói összehozták őket, amely cégben Patrick és Comstock is befektetők.

    A pár 2021 áprilisában hozta nyilvánosságra kapcsolatukat, és nem szégyenlősködtek, amikor egymás iránti szerelmükről posztoltak.

    Szakmai életében Danica Patrick igen elfoglalt. A NASCAR-ban még két futamot fog közvetíteni a vasárnapi las vegasi szereplése mellett. Ezek austini, és phoenix-i rendezett versenyek lesznek.

  • Íme a drámai 2022-es Daytona 500 összefoglalója – VIDEÓ

    Austin Cindric győzelmével zárult az incidensekkel tarkított 2022-es Daytona 500, melyen bemutatkozott a Next Gen autó is.

    Cindric az egész versenyen gyors volt, és jól dolgozott össze Ryan Blaney-vel, akivel megküzdött a hosszabbításban aratott győzelméért.

    A 2-es rajtszámú Ford a győzelmét Roger Penske 85. születésnapján aratta, aki csapattulajdonosként harmadszor nyerte meg a Daytona 500-at.

    “Úristen. Hihetetlen, ráadásul teltház előtt! Micsoda győzelem!” – kereste a szavakat Austin Cindric verseny utáni nyilatkozatában. “Sok embernek kell köszönetet mondanom. Roger Penske… először is Boldog Születésnapot!”

    A versenyen több nagy baleset is történt.

    Először Kaz Grala Money Team autójáról szakadt le a kerék, majd később Justin Haley Kaulig Racing gépének abroncsa kezdett független, saját életet.

    Nem sokkal a Daytona 500 első szakaszának vége előtt történt az első nagyobb baleset, amikor Harrison Burton autója fejtetőre állt Brad Keselowski tolásának köszönhetően.

    Az RFK Racing versenyzője lett a Daytona 500 negatív hőse, hiszen még egy balesetet okozott, amikor hasonló körülmények között ütközött Ricky Stenhouse Jr.-al.

    A bajnoki címvédő Kyle Larson sem ért célba, igaz csak saját magát okolhatta emiatt. Egy elhibázott manővert követően ért véget versenye.

    A Daytona 500 második helyét – immáron másodszor karrierje során – Bubba Wallace szerezte meg, aki az utolsó méterekig harcolt a győzelemért, azonban végül épphogy lemaradt róla.

  • Stenhouse, Hamlin és Burton is kritizálja Brad Keselowskit

    Az RFK Racing újdonsült társtulajdonosa – és versenyzője -, Brad Keselowski szokásához híven agresszíven versenyzett a Daytona 500-on.

    Az elmúlt években többször is előfordult, hogy a 2012-es bajnok túllépte a határokat a superspeedway versenyeken.

    Így volt ez 2019-ben is, amikor Brad Keselowski egy edzésen törte majdnem rommá William Byron autóját.

    „Már most mondom mindenkinek; Én nem fogom elvenni!” – mondta az akkor még Team Penskénél dolgozó sofőr.

    Nos most sem vette el, és két balesetet is okozott. Az elsőnél – a Daytona 500 63. körében – például Harrison Burton autója fejtetőre is állt.

    „Nem tudom, hogy túl sok volt-e” – mondta Burton Keselowski lökéséről. „Csak azt hiszem, talán rossz helyen volt. Nehéz. Ezek a lökhárítók nem állnak illenek olyan jól össze, mint a régiek.”

    „Nyilvánvalóan nem kérdőjelezem meg Brad képességeit, de azt hiszem, egy kicsit szélesre húzódott a jobb oldalamon, és pont rossz helyen lökött meg.”

    Burton, Byron, Hamlin és Ross Chastain kiesett a versenyből az incidens következtében. Christopher Bell megpróbált újra csatlakozni a mezőnyhöz, de törött felfüggesztése miatt kiállni kényszerült.

    Hamlin nem volt elragadtatva Brad Keselowski teljesítményétől: „A 6-os (Keselowski) lökte a 21-est (Burton), és lehetett látni, hogy a 21-es kezdi elveszíteni a kontrollt az autója felett.”

    „Ilyenkor az a normális, hogy elveszed a gázt, de azt hiszem, a 6-os ragaszkodott hozzá, hogy mindenáron nyomja őt, és végül beforgatta a 21-est” – mondta Hamlin.

    „Tudod, figyelembe véve, hogy ez csak a szakaszgyőzelemért ment… Megint túl agresszív volt egy olyan szituációban, amikor nem kellett volna.”

    Ricky Stenhouse Jr. sem fog karácsonyi képeslapot küldeni Brad Keselowskinak

    A következő incidens 6 körrel a vége előtt történt, és a verseny folyamán nagyszerűen teljesítő Ricky Stenhouse Jr.-t érintette a legérzékenyebben.

    Elől Ryan Blaney és Austin Cindric párosa tökéletesen dolgozott együtt, Keselowski pedig ugyanígy próbálta segíteni a JTG Daugherty Racing versenyzőjét.

    Ez azonban nem sikerült. A 6-os autó a kanyarkijáraton megtolta a 47-est, és hatalmas baleset keveredett ki az egészből.

    „Tudhattam volna…” – nyugtázta rádión egyből Ricky Stenhouse Jr..

    A verseny után már konkrétabban fogalmazott: „Voltak olyan pontjai a pályának, ahol hülyeség volt tolni a másikat. Azt hiszem a 6-os autó ezt ma kétszer is megtett.”

    „Gondolom, csak megpróbált mindenkit kilökni a mezőnyben, amíg nem nyert. Így is az az autó nyert, amiben régen ült. Szóval dicséret neki” – jelentette ki ironikusan a 34 éves versenyző.

    Brad Keselowski is megszólalt

    Az RFK Racing versenyzője először is a Harrison Burton féle incidensről beszélt.

    „Csak nyomtam, és egyszerűen oldalra fordult, és azonnal kipördült” – mondta Keselowski. „Nem tudom, mi történt ott. Sajnáltam nagyon. Próbáltam segíteni neki, hogy megnyerje a szakaszt, és nem akartam, hogy ez történjen.”

    A 2012-es bajnok kitért a Ricky Stenhouse Jr.-al szembeni lökésére. Nem érzi magát hibásnak.

    „Ugyanaz a dolog – szimplán csak toltam magam előtt” – mondta Keselowski. „Még nem is mentünk túl gyorsan, nem érzem úgy, hogy valami őrültséget csináltam volna, mégis láthatóan mindkét lökésemnek rossz vége lett.”