Szerk Racingline.hu

Címke: Richard Childress Racing

  • Reddick túlélte az indianapolisi káoszt, és dominánsan nyert

    Nem volt kétséges, hogy Tyler Reddick volt a leggyorsabb egész hétvégén. A harmadéves versenyző ezt ki is használta és nyert.

    Több, a futam végén történt sárga zászló, és újraindítás megkérdőjelezte a sorsát, de Reddick nem hagyta magát, és megszerezte pályafutása második NASCAR Cup Series győzelmét – méghozzá hosszabbításban.

    A pole mellett a 86 körből 38-at vezetett a győzelemhez vezető úton.

    A 77. körben érkezett az első sárga, miután Christopher Bell 20-as rajtszámú Toyotájának jobb első gumija szétrobbant, és törmelékek kerültek a pályára.

    Az ezt követő újraindítás káoszt hozott magával. Chase Elliott az 1-es kanyar kijáratánál egy lökésnek köszönhetően megpördült a második helyről, és elkapta a Hendrick Motorsports csapattársát, William Byront.

    Ugyanebben a kanyarban Chase Briscoe és Kyle Busch összeütközött és mindketten megpördültek. Három kanyarral később Erik Jones, Martin Truex Jr. és Austin Dillon ütközött a 4-es kanyarban, aminek következtében a 3-as számú autó a kavicságyban ragadt, ami újabb sárgát, és hosszabbítást eredményezett.

    A hosszabbításban Reddick az első sorból indult újra AJ Allmendinger mellett, aki tavaly megnyerte a versenyt, szombaton pedig az Xfinity Seriesben aratott itt győzelmet.

    Ross Chastain Fernando Alonsói szintekre emelte a taktikát, és a t1-ben a szervízutat használva az első helyre jött fel a negyedikről.

    Reddicket azonban ez sem ingatta meg, és a 13-as kanyarban kívülről megelőzte Chastain-t, és megszerezte ide, és karrierje második győzelmét. Chastain a második helyen haladt át a célvonalon, de a NASCAR végül megbüntette, és a 27. helyre sorolta.

    Reddick egyike volt azon kevés autóknak, amelyek egész nap elkerülték a szerencsétlenséget az Indianapolis Motor Speedwayen. Egész nap pörögtek forogtak az autók, többek között olyan ászok is hibáztak, mint Chase Elliott és Denny Hamlin.

    Reddick nagy napján Larson rommá törte az autóját

    A nap legsúlyosabb balesete mégis a 61. körben történt, amikor Kyle Larson elvesztette a fékét az első szakasz végén.

    Az 5-ös rajtszámú autó irányíthatatlan csapódott bele Ty Dillon gépébe, és mindkét gép csúnyán összetört. Bár a versenyzőket megrázta az eset, mindketten épen szálltak ki az autóból.

    Chastain büntetése után Austin Cindric a második helyen végzett, míg a harmadik és negyedik helyen a szintén újonc Harrison Burton és Todd Gilliland is karrierje legjobb eredményét érte el. Az top 5-öt Bubba Wallace zárta.

    Joey Logano, Allmendinger, Michael McDowell, Cole Custer és Chris Buescher egészítette ki a top 10-et.

  • Megvan, hogy mivel csábítaná el Kyle Busch-t a Chevrolet

    Erre pedig a tökéletes célpontnak a Richard Childress Racinget tartják, ahol minden igényét kielégítenék Kyle Buschnak.

    Sok találgatás és pletyka kering Kyle Busch jövője körül. Bár még nem erősítették meg, de van néhány lehetőség arra, hogy hova mehet, és úgy tűnik, hogy nem a Joe Gibbs Racingnél folytatja majd pályafutását 2023-tól.

    Egy nemrégiben adott interjúban Kyle így nyilatkozott: „Őszintén szólva mindegy, hogy előbb vagy utóbb, de amíg nem lesz bejelentés, hogy valaki más vezeti a 18-as autót, addig úgy érzem, hogy még mindig van helyem.”

    Arra a kérdésre, hogy beszélt-e már más csapatokkal, pozitívan válaszolt. Továbbá megemlítette, hogy jelenleg bármi lehetséges, attól függően, hogy hogyan alakulnak a dolgok.

    A barstool sports egyik forrásukra hivatkozva azt írta, hogy „a JGR és a Toyota is felkészült és készen áll arra, hogy elbúcsúzzon Kyle-tól.”

    Ami, ha igaz, akkor nem maradna Toyota autó, amivel Kyle Busch versenyezhetne.

    Egy másik informátor pedig a következőket állította:

    „Erősen úgy vélem, hogy Kyle jövőre az RCR-hez kerül, a Chevrolet pedig érdekelt abban, hogy a Truck Series-ben partneri kapcsolatot alakítson ki a Kyle Busch Motorsporttal, és ezzel a lépéssel a Chevrolet-t bajnoki esélyessé változtassa a szériában.”

    Bár Kyle Busch már többször is összetűzésbe került Richard Childress-szel, ennek ellenére a NASCAR-ban semmi sem elképzelhetetlen.

    Úgy tűnik, hogy Kyle Busch az RCR-hez távozhat? Lehetséges. De akkor ez Ty Gibbs-t jelentené a JGR számára? Ismét csak talán. Végül is egyelőre ez mind csak spekuláció, és addig nem tudunk biztosat, amíg nem érkezik hivatalos megerősítés.

  • BRÉKING! Tyler Reddick a 23XI Racingnél folytatja

    Tyler Reddick 2024-től kezdve a Denny Hamlin és Michael Jordan tulajdonában álló 23XI Racingnél folytatja pályafutását.

    Reddick jelenlegi csapat a Richard Childress Racing érdekes közleményben reagált a hírre.

    „Büszkék vagyunk arra, amit Tyler Reddickkel közösen elértünk. Jelenleg arra koncentrálunk, hogy 2022-ben és 2023-ban bajnokságot nyerjünk együtt. Hozzá kell tennünk, hogy ennek a bejelentésnek az időpontja nem is lehetett volna rosszabb.”

    Jordan Bianchi NASCAR újságíró szerint a 23XI nem részletezte, hogy felvesz-e egy harmadik teljes munkaidős csapatot, vagy hogy Reddick az egyik jelenlegi versenyzőt vált-e majd a csapatnál, csak azt, hogy Reddick csatlakozik a szervezethez.

    Így Bubba Wallace és Kurt Busch sorsa kérdőjeles.

    „Tyler az egyik legkeresettebb fiatal versenyző, és minden idei versenyen versenyképes volt” – mondta Denny Hamlin, a csapat társtulajdonosa. „A pályán végzett munkája önmagáért beszél, és fantasztikusan fogja kiegészíteni a csapatunkat 2024-ben.”

    „A csapat az első versenyünk óta sokat fejlődött, és Tyler szerződtetése egy nagyszerű következő lépés számunkra, hogy az elkövetkező években is versenyképesek maradjunk.”

    Bár a bejelentési időpontja a 23XI elnöke szerint is picit furcsa, de nem különösebben aggasztja ez a csapatot.

    „Egy versenyző bejelentése több mint egy évvel azelőtt, hogy a 23XI-vel versenyezne, egy kicsit példátlan, de Tyler volt az a versenyző, akit szerettünk volna, és nem akartuk elszalasztani a lehetőséget, hogy a csapatunkhoz hozzuk” – mondta Steve Lauletta, a 23XI csapat elnöke.

    Tyler Reddick idén többször is harcolt az első helyért, és végül 2 fordulóval ezelőtt Road Americán szerezte meg élete első győzelmét.

    „Nagyon örülök, hogy csatlakozhatok ehhez a csapathoz, és alig várom, hogy hogyan tudok hozzájárulni a csapat fejlődéséhez” – mondta Tyler Reddick.

    „A 23XI az alatt a kevesebb, mint két teljes szezon alatt, amit a garázsban töltöttek, rengeteg mindent elért, és alig várom, hogy részese legyek ennek a további sikernek. Addig is a jelenlegi csapatomra, a futamgyőzelmekre és a versenyképességre koncentrálok.„

  • Megígérte csapatfőnöke, hogy ő fogja megnyerni a futamot!

    A hétvége az új győztesekről szólt. Míg Forma-1-ben Carlos Sainz nyert, addig a NASCAR-ban Richard Childress versenyzője nyert.

    Richard Childress érezte, hogy egyre közelebb van Tyler Reddick első győzelme, és Road Americában előre érezte, hogy versenyzője fog nyerni, amit meg is osztott vele.

    „Tudtuk, hogy nyerni fog. Szimplán arról kellett meggyőznünk Tylert, hogy csak át kell lendülnie azon a bizonyos elsőn. Éreztük, hogy meg lesz az esélyünk, és biztosítottuk őt arról, hogy ha mindent jól csinál, akkor nyerni fog”  – magyarázta Childress.

    „Azt mondtam neki reggel, hogy ‘Meg fogod nyerni a versenyt!’”

    „Amikor legyőzöd Chase Elliottot, akkor az egyik legjobbat győzöd le, és a Hendrick srácai elképesztőek – le a kalappal előttük.”

    Reddick egy fantasztikus csata után nyomta le a széria koronázatlan épített pályás királyát, miután az utolsó kiállások után nyomás alá helyezte, és hibára kényszerítette.

    „Nagyon keményen dolgozott azon, hogy jobb legyen az épített pályákon” – mesélte versenyzőjéről Childress. „Végül csak ki kellett imádkoznunk a végén, hogy ne legyen sárga zászló.”

    Reddick már többször is közel állt karrierje első győzelméhez. Harmadik lett Phoenixben, Bristolban, a salakos versenyen Chase Briscoe az utolsó körben lökte ki az első helyről, és Darlingtonban is második lett.

    Childress 2019-ben szerződtette Reddicket, és végül kifizetődött a bele fektetett hite.

    „Azóta figyelem Tylert, amióta a truckokkal versenyez. Voltak rossz periódusai, de nagyon tetszett mindig is a hozzáállása. Nagyon tehetséges srác, és minden héten a saját határait feszegeti. Büszke vagyok rá és a csapatunkra!„

  • Reddick Darlingtonban visszaállna a helyes útra

    Tyler Reddick hullámvölgyekkel teli idénye Doverben óriási mélységekbe zuhant. Darlingtonban viszont rá szeretne nyomni az újraindítás gombra.

    Reddick a Racer-nek tett interjújában elismerte, hogy a 8-as rajtszámú Richard Childress Racing csapata keményen dolgozik azon, hogy kiderítse, miért volt ez ennyire gyenge hétvége a csapat számára.

    A talladegai versenyen egy motorprobléma 31 kör után korai kiesést eredményezett. Doverben Reddick küszködött a Chevrolet-jével, és néhányszor a falnak is nekiment.

    „Nem könnyű” – mondta Reddick arról, hogy miként próbálják meg elkerülni a pánikot. „Amikor van egy olyan hétvégéd, mint Talladega, ahol nem igazán van esélyed arra, hogy versenyezz, egy technikai hiba miatt, aztán erre jön egy Dover, ahol meg lassú vagy… Nem egyszerű.”

    „A pozitívum az, hogysok olyan pálya van a naptárban, amin jól megyünk, és amikor nehéz dolgod van, mint Doverben, mindig jó, hogy utána egy olyan helyre mehetsz, mint Darlington. Itt a csapat és jól szokott teljesíteni, és én is imádom a helyet.”

    Amint kilépett Doverből, Reddick megnyomta az újraindítás gombot. Ebben segíthet, hogy Reddick ezen a héten is elfoglalt lesz, hiszen az Xfinity Series-ben is rajthoz áll majd.

    „Egy kemény hétvégén vagyunk túl, talán még jobb is, hogy a szokásosnál is többet leszek a pályán most” – mondta Reddick.

    Reddicknek Talladegában és Doverben sem volt szerencséje
    A 8-as autó Talladegában és Doverben sem hozott szerencsét Fotó: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR MEDIA

    Bristol volt a fordulópont Reddick-nek

    Három héttel ezelőtt Bristolban Reddick 99 kört vezetett, de az utolsó körben a 3-as kanyarban Chase Briscoe nekiment és csak második lett.

    A kiesések, és a gyenge teljesítmények miatt Reddick hátraesett a pontversenyben is.

    „Próbálunk mindenre odafigyelni” – mondta Reddick. „Nem akarunk szemet hunyni valami felett, és úgy tenni, mintha minden rendben lenne. Fontos, hogy tudjuk, mi történik.”

    „Nem igazán kell megnéznünk a ponttáblázatot ahhoz, hogy tudjuk, az elmúlt hónap nem igazán volt jó számunkra a pontok tekintetében, szóval ez csak növeli a frusztrációt.”

    „Rengeteg olyan jó versenyző van körülöttünk, aki még nem nyert futamot, de a sebesség meglett volna hozzá.

    Fontos lesz a győzelem, és ha nagyon messzire akarunk jutni a rájátszásban, akkor szerintem még a rájátszás előtt győznünk kell, és ezt a célt kell tartanunk.„

  • Közel jár a LEGENDÁS 3-as autó az idei első győzelméhez

    A vasárnapi NASCAR Cup Series verseny nagy része a Talladega Superspeedwayen „idegőrlő” volt Austin Dillon számára.

    A talladegai verseny korai szakaszában Dillon csapattársa, Tyler Reddick volt az első autó, aki kiesett a versenyből, mivel a 8-as Chevrolet motorjában eltört a vezérműszíj.

    Aztán a Kauligos Hemric is emiatt esett ki. Az ECR mindkét szervezet számára épít motorokat, így minden egyes alkalommal, amikor egy ECR-motorral történt probléma, megnőtt az esélye annak, hogy Dillon esetében is megtörténik.

    „Nagyon ideges voltam” – mondta Dillon a boxutcában, miután a második helyen végzett a versenyen. „Ez eléggé összezavarja az embert.”

    Másodszor, amikor Hemric motorja meghibásodott, éppen Dillon előtt haladt a 3. és 4. kanyarban.

    „Rosszabb helyen nem is robbanhatna fel a motorod figyelmeztetés nélkül, mint amikor 30 másik autó van mögötted” – mondta Dillon. „Szóval sokáig figyeltem, hogy ki van hátul, és próbáltam tartani a távolságot, hátha történik valami.

    Aztán persze a verseny végén az ember csak úgy eldobja az óvatosságot, és mehet az ereszd el a hajam.”

    Ez történt az utolsó körben, amikor a mezőny elkezdett átjutni a tri-oválon. A sok baleset közepette Dillon bejött a második helyre.

    „Nem tudom, mi történt elöl, tényleg… ahogy a nap állt, valamiért az autók valahogy a középső sávba mosódtak” – mondta Dillon. „És tegnap az Xfinity futamon azt láttam, hogy az alsó rész érvényesült, ha ott lent tudtad tartani az autódat.”

    „Sikerült egy jó lökést adnom Chastain-nek alul, és egész jó lendületet tudtunk venni. Ő pedig képes volt megnyerni a versenyt, miközben mi a második helyen végeztünk.”

    Ez volt a második egymást követő hét, hogy az RCR a második helyen végzett.

    „Sorozatban harmadszor kerültünk a virtuális dobogóra, de ez még mindig nem győzelem” – mondta Dillon. „Ennek ellenére nagyon büszke vagyok a csapatunkra. Folyamatosan alkalmazkodnod kell, ahogy haladsz, és koncentráltnak, pozitívnak kell maradnod.”

    „Kopogtatunk az ajtón.„

  • Reddick még nem tette túl magát a bristoli versenyen

    Tyler Reddick nem szeretné, ha bárkit is megtévesztene nyugodt reakciója a Bristol Motor Speedway-en történt utolsó körös balesetre.

    Chase Briscoe az utolsó körben megpróbálta megelőzni Reddicket, de megpördült, és így kiforgatta ellenfelét is, ami Kyle Busch győzelmét eredményezte. A verseny után Reddick nyugodtan reagált, ettől függetlenül mérges volt.

    „Nagyon nagy szívás az egész” – mondta Reddick szombaton a Talladega Superspeedway-en. „Csak azért, mert nem vesztettem el az fejemet, az nem jelenti azt, hogy rendben vagyok azzal, ami történt.

    Mérges vagyok miatta, de megértettem, hogy nem volt szándékos.”

    Utána Briscoe lesétált a boxutcában riválisához, hogy bocsánatot kérjen, és megértette volna, ha Reddick megüti őt.

    Reddick azonban folyamatosan azt hajtogatta Briscoe-nak, hogy „Minden rendben”, és bár a csalódottság kiült az arcára, nagyon nyugodt volt.

    A Richard Childress Racing versenyzője még a felelősséget is magára vállalta, amiért hagyta, hogy Briscoe behozza őt.

    „Nem érzem úgy, hogy szándékosan megpróbált összetörni engem” – magyarázta 26 éves versenyző. „Szerintem elég nyilvánvaló, hogy az ellenkezőjét próbálta tenni, miután rájött, hogy nem fog működni a manőver. Ez van. Szívás, de az őrület az egészben az, hogy így is második lettem.”

    Reddick nem a harcra gondolt. Bár ő megőrizte a hidegvérét, megértette, hogy voltak olyan csapattagok, akiknek jobban fájt az egész. Vannak olyan emberek, akikkel együtt dolgozik, akik már régebb óta versenyeznek a Cup-szinten, mint ő, és még nem nyertek.

    „Mindenkinek megvan a saját története, hogy miként jutott el idáig – mindannyian kicsit mások vagyunk. Szóval, azt hiszem, meg tudom érteni, hogy ők miért frusztráltabbak kifelé, mint én voltam.”

    Tyler Reddick a vasárnap, 21:00-kor kezdődő Talladega Superspeedway-en vághat vissza, ahol a 10. helyről rajtol majd.

  • Minden álma valóra vált Earnhardt-nak Talladegában

    Jeffrey Earnhardt már a lehetőségnek is örült, hogy a 3-as autó vezetheti Talladegában, a második hely csak hab volt a tortán.

    Earnhardt rendkívül közel állt ahhoz, hogy megnyerje a versenyt, végül azonban nem tudta legyűrni a későbbi győztes Noah Gragsont. Ennek ellenére karrierje legjobb eredményét érte el a szombati NASCAR Xfinity Series Talladega Superspeedway-en rendezett futamán.

    „Ezek a versenyek a végén mindig őrületesek” – mondta Earnhardt a futam után. „Az utolsó újraindításnál tudtam, hogy van esélyünk. Csak azt nem tudtam, hogyan fog alakulni.

    A végén mindenki szétszóródik, és megpróbál minél gyorsabban előrekerülni. És ez általában jól jön a kicsit hátrébb lévő srácoknak. Mindaddig, amíg van valaki, aki a lökhárítódhoz ragaszkodik, és át tud téged tolni a zűrzavaron.”

    Bár azt hihetnénk, Dale Earnhardt unokájának könnyű dolga volt, tévedünk. Jeffrey egész életében küzdött azért, hogy megfelelő technikát kapjon a feneke alá.

    Mivel azonban sokan leírták őt, még édesebb számára a siker íze.

    „Erről szól a nem adom fel hozzáállás” – jelentette ki Earnhardt. „Én és a csapatom, a szponzorok, egyikünk sem hajlandó feladni. Lehet, hogy padlóra kerülünk, de nem fognak kiütni minket. Nem tervezem, hogy hosszú ideig kiszállok ebből a sportból.”

    Jeffrey Earnhardt és Noah Gragson a talladegai verseny után
    Jeffrey és Noah Gragson a talladegai verseny után Fotó: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR Media

    Earnhardt így folytatta: „Mindig azzal viccelődünk, hogy egy fene nagy könyvet fogunk írni. Hadd mondjam el, hogy nagyon jó könyv lesz.”

    Nem csak Earnhardt útja a 3-as számú autóba való beülésre egy hihetetlen történet, de Earnhardt talán a New York Times bestsellerlistájára is felkerülhet, ha egyszerűen elmeséli, hogyan szerezte meg a szombati második helyezését.

    Kaotikus verseny

    Earnhardt a pole pozícióból indult, és úgy tűnt, hogy komoly esélye lesz az első szakaszgyőzelem megszerzésére. A nyitó szakasz vége felé azonban Earnhardtot kiszorították a Richard Childress Racing csapattársai, Austin Hill és Sheldon Creed közül.

    „Austin (Hill, a csapattársa az RCR-nál) jól dolgozott mindkét sávban, és én csak próbáltam tartani vele a tempót és elöl maradni” – magyarázta Earnhardt. „Végül hátrébb keveredtünk. Eltartott egy darabig, mire visszaértünk.”

    Earnhardt a pole pozícióból a verseny egy részében a top20-on kívüli helyezéssel kacérkodott. De ahogyan az RCR-rel való egyfutamos lehetőség megszerzéséhez vezető úton, Earnhardt sem adta fel. Nem esett pánikba. És végül egy olyan lehetőséget talált magának, amivel meg tudott valósítani valamit.

    „Valahogy a végén újra ott voltunk a versenyben” – emlékezett vissza Earnhardt. „Ahogy mondtam, tudtam, hogy van esélyem, csak azt nem tudtam, hogyan fogunk odaérni. De az utolsó körben minden olyan őrültté válik.”

    További lehetőségek Earnhardt-nak az RCR-nál?

    Szóval, hogyan tovább Earnhardt? Még négy indulást tervez a Sam Hunt Racinggel a 26-os rajtszámú Toyota Suprával, de ez a második helyezés vezethet további lehetőségekhez a Richard Childress Racinggel?

    „Remélem, hogy ez egy ugródeszka a továbbiakhoz. Ha nem, akkor örökké hálás leszek ezért a lehetőségért” – mondta Earnhardt. „Ez egy hihetetlen alkalom volt. Szeretnék egy top autóban ülni, és a bajnoki címért versenyezni. Tudom, hogy képes vagyok rá, ha megkapom a esélyt.”

    Vajon Richard Childress (balra) ad még lehetőséget Jeffrey Earnhardt-nak (jobbra)?
    Vajon Richard Childress (balra) ad még lehetőséget Jeffrey Earnhardt-nak (jobbra)? Fotó: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media

    Amikor a legendás család sarját bejelentették, a közösségi médiában az emberek azt hangoztatták, hogy ez egy jól kidolgozott reklámfogás.

    A szombati második helyezés után Earnhardt volt az, aki utoljára nevetett a gyűlölködőkön, azt azonban elismeri, hogy élvezi a helyzetet, mivel azok segítenek még több motivációt szerezni neki.

    „Igen, lehet ez egy reklámfogás, nekem mindegy. A nap végén nincs olyan reklámfogás, ami a verseny végén helyetted éri el az eredményt” – jelentette ki nyomatékkal Earnhardt.

    „Annyi őrült dolog történhet. Mindig lesznek gyűlölködők. Én ezt valahogy élvezem. Ez táplálja a tüzet.”

  • Earnhardt vezérletével a LEGENDÁS 3-as autó került a pole-ba

    Jeffrey Earnhardt vezérletével a Richard Childress Racing legendás 3-as autója lesz a pole-ban, a szombati talladegai Xfinity versenyen.

    Earnhardt, a NASCAR Hall of Famer Dale Earnhardt Sr. unokája és a szintén Hall of Famer Dale Earnhardt Jr. unokaöccse futotta a leggyorsabb kört a NASCAR Xfinity Series szombati időmérőjén.

    A 32 éves versenyző, aki az első körben a harmadik leggyorsabb volt, megelőzte RCR-csapattársát, Austin Hillt, és megszerezte pályafutása első pole pozícióját.

    „Én mondom, ez hihetetlen, ember! Évek óta erről álmodtam, hogy megkapjam ezt a lehetőséget, és most minden a helyére került. A jó Isten gondoskodott rólunk.

    Az RCR-nél dolgozó srácok – ez inkább nekik köszönhető, mint nekem. Újra és újra bebizonyították, hogy gyors autókat hoznak a superspeedwayekre. Nem rossz a rajtpozíció – megpróbálunk itt maradni az egész versenyen.”

    „Remélhetőleg győzelemre tudjuk vinni a 3-as autót.”

    Ty Gibbs, aki három egymást követő pole-t nyert, a harmadik helyen végzett, míg Sheldon Creed lett a negyedik, Daniel Hemric pedig az ötödik.

    Jeffrey Earnhardt mindhárom NASCAR nemzeti sorozatban – Cup, Xfinity és Truck Series – versenyzett már, az Xfinityben pedig ebben a szezonban a Sam Hunt Racinggel futott egy részprogramot. Az idei év eddigi négy rajtja során a legjobb helyezése egy 13. hely volt márciusban Atlantában.

    Earnhardt eddig 76 alkalommal indult a Cupban, 10 alkalommal a Truck Seriesben és 135 alkalommal az Xfinityben. Legjobb eredménye egy 3. hely volt Charlotte-ban 2019-ben, a Joe Gibbs Racing színeiben.

    „Köszönettel tartozom Richardnak (Childress, csapattulajdonos), amiért lehetőséget adott nekem, hogy a 3-as rajtszámú autót vezethessem” – mondta Earnhardt. „Ez olyasmi, amit már évek óta próbáltunk összehozni.”

    Dale Earnhardt a NASCAR rekordot jelentő hét kupasorozatbeli bajnoki címéből hatot az RCR-rel nyert.

    Larry McReynolds, aki az Dale Earnhardt csapatfőnöke volt 1998-ban, amikor megszerezte egyetlen Daytona 500-as győzelmét, ezen a hétvégén Jeffrey Earnhardt csapatfőnökeként – 2000 óta először – dolgozik. McReynolds 2001 óta a Fox Sports televíziós elemzője.

    Rajtfelállás a szombaton 22:00-kor kezdődő versenyre

  • Reddick nem akart hülyeséget csinálni Phoenixben

    A józan ész győzött Tyler Reddick számára a NASCAR Cup Series vasárnapi, Phoenix-i versenyének utolsó három körében.

    Reddick már szinte karnyújtásnyira volt pályafutása első győzelmétől, miközben Chase Briscoe-val és Ross Chastainnel csatázott, de tudta, hogy ezért nem érdemes kamikaze mozdulatot bevetni.

    „Nagyon csábító, nem igaz?” – mondta Reddick. „Olyan, mint amikor valaki elédvág az autópályán, és dühös vagy, és legszívesebben rádudálnál. Nagy a kísértés, hogy megnyomd a dudát. Én csak próbáltam kezelni az érzéseimet. Nehéz volt.”

    „Azt hiszem mindenki azt kérdezte, melyikünk fogja kilökni a másikat az első kanyarban? Nagyon szórakoztató volt. Bárcsak mélyebbet tudtam volna fékezni, de ma ennyi volt az autóban. Ha később fékezek akkor a falban kötöttem volna ki.”

    Briscoe az 1-es és 2-es kanyarban simán otthagyta Reddicket, aki ennek ellenére úgy érezte, hogy a lehető legjobb tempót diktálta ebben a két esetben.

    A Richard Childress Racing versenyzőjére a nagy csatározások közepette megérkezett Ross Chastain, így végül a második helyért is harcolnia kellett, de nem sikerült megszereznie.

    Reddick a harmadik helyen végzett; ez volt az első top 5-ös helyezése a szezonban. Briscoe pedig megszerezte karriere második Cupos évében élete első győzelmét.

    „Tudom, hogy valami nevetséges, őrült mozdulat nem fogja megnyerni nekem a versenyt – nagyobb az esély arra, hogy veszítenék ezzel” – mondta Reddick.

    El fog jönni Reddick ideje

    „Nem kell feltalálni a spanyol viaszt ahhoz, hogy futamot nyerj. Szimplán neked kell lennie a leggyorsabbnak, és akkor jó pozícióban leszel a győzelemhez.”

    „Nem akartam valami igazán nevetségeset bevállalni; ez nem olyan, mint egy Homestead vagy egy épített pálya, ahol van helyed hasonló dolgokra.”

    A vasárnapi volt Reddick legjobb eredménye öt phoenixi indulásából. Az előző legjobb helyezése 19. hely volt.

    „Nagyon intenzív verseny volt. Szerencsére elég könnyű volt tisztán gondolkodni, és tudtam, mit kell tennem, hogy legyen esélyem.”

    „Úgy érzem, ez elég jól sikerült az egész. Vissza tudok majd menni, és az adatok segítségével boncolgatni és megnézni, hogy miben tudtam volna jobb lenni, de nagy hibát nem követtem el. Szóval, elfogadom a harmadik helyet.”

    De a legjobb hír Phoenixből? Reddick azt mondta, hogy nem tapasztalta azt a zsibbadást a lábában, ami az előző két hétvégén gyötörte.

    „Hála az égnek” – mondta.