A Slovakia Ringen vasárnap újabb két versenyt rendeztek a kamion EB sorozat harmadik helyszínén. A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert a szombati győzelem és második hely után vasárnap is dominált. Az időmérő edzés során ismét a leggyorsabb volt – idén már hatodszor – így az első rajthelyről startolhatott. Az első futamon ezúttal is Sascha Lenz indulhatott a magyar pilóta mellől, és a rajt most is óriási csatát hozott, de Norbi tartotta pozícióját, és megőrizte vezető helyét az első kör végére. Ettől kezdve meglépett a többiektől és magabiztosan nyerte a versenyt Lenz és Hahn előtt.
„Kontrolláltam végig a rajtot, és tudtam, hogy három jobb kanyar következik, ahol én leszek jobb pozícióban. Az autó most is remekül működött, köszönöm a csapatnak a munkát. A bajnokság szempontjából nagyon fontos volt a siker” – értékelt a verseny után Kiss Norbert.
Fotó: Márti Bóta Photography
A fordított rajtrácsos verseny során a nyolcadik helyről indulhatott a HUMDA által is támogatott magyar pilóta. Az élen Halm, Bereton és Lacko csatázott, ütközés után előbbi nem is tudta folytatni. A harcot kihasználva Kursim került az élre, és próbált meglépni, de Kiss Norbert és Sascha Lenz utolérte, és Norbi végül mindkettejüket megelőzve átvette a vezetést, és megnyerte ezt a futamot is Lenz és Kursim előtt.
„Az első körben többen is összeakadtak előttünk, így kellett némi szerencse is ahhoz, hogy előre kerüljünk. Hahnnak a szélvédője is betört, így keveset láthatott, elrontott egy féktávot is, és Lenz is hibázott, így mellette is elmentem. Nem számítottam arra, hogy a fordított rajtrácsos versenyt is megnyerhetem, de nagyon boldog vagyok. Ehhez egy remek autó is kellett, a Révész Racing a legjobb csapat” – mondta Kiss Norbert.
A magyar versenyző a hétvégén négy futamból hármat nyert meg, egyszer pedig második lett. Összetettben tovább növelte előnyét az Európa-bajnokságon.
A Slovakia Ringen folytatódott a kamion Európa-bajnoki sorozat a harmadik versenyhétvégével. A Révész Racing magyar pilótája, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Kiss Norbert listavezetőként érkezett, és már a szabadedzések során nagyon gyors volt, majd az időmérőt több mint egy másodperces előnnyel nyerte meg Sascha Lenz előtt.
„Nagyon jól működött az autó, de a különbség engem is meglepett. Nagyon gumigyilkos a pálya, egy lehetőséged van, hogy jó kört fuss, ha azt elrontod, nincs esélyed. Nekem sikerült betalálni az első körömben, így nem is próbálkoztam többel, legalább maradt gumi a versenyre is” – mondta elégedett Kiss Norbert az időmérő után.
Az első versenyen Lenz szorongatta az első egyenes végéig, de a magyar pilóta az élre állt, és végül magabiztosan nyerte is a futamot Lenz és Hahn előtt. A riválisai a leintés után Kiss Norbert autójának a gumiját nézték, mennyi maradt belőle a fordított rajtrácsos versenyre. Nos kiderült, maradt bőven…
Fotó: Márti Bóta Photography
A nap második futamának a nyolcadik helyről vághatott neki a Révész Racing pilótája, és fantasztikus előzéssel Lenz majd Hahn elé került. Az élen Jamie Anderson haladt, miközben Norbi mintha más kategóriában versenyezne, úgy haladt el a többiek mellett. Remek manővert mutatott be Stephanie Halm mellett, és már a harmadik pozícióban haladt. Közben Antonio Albacete támadta az élen haladó Anderson, de megkapta a nyakára a magyar versenyzőt, és a spanyol ugyan hősiesen védekezett, Kiss Norbert őt is megelőzte. Arra viszont már nem maradt ideje Norbinak, hogy Anderson elé kerüljön, nagy hajrával ugyan utolérte, de 0.19 századdal lemaradva másodikként intette le a kockás zászló. A harmadik helyen Albacete végzett.
Fotó: Márti Bóta Photography
„Későn értem már csak oda Jamie Anderson mögé, de a bajnokságban közvetlen riválisnak számító Hahnt és Lenzt sikerült megelőznöm a rajt után. Ez volt a legfontosabb, majd igyekeztem a többiek elé kerülni. Nagyon sokat dolgozott a csapat az autón, hogy ilyen versenyképes legyen, tartoztam nekik még egy dobogós hellyel, ez is motivált” – értékelt a második futam után Kiss Norbert.
A HUMDA által is támogatott magyar versenyző tovább növelte összetettben az előnyét. Vasárnap ismét két versenyt rendeznek a Slovakia Ringen. Az ETRC Youtube csatornája ezeket a futamokat is élőben közvetíti.
A Hungaroringen már kipróbáltuk, hogy milyen a helyszínről közvetíteni, nem pedig stúdióból vagy otthonról, így ezen tapasztalatokkal felvértezve próbálunk majd még jobb közvetítést készíteni. A mikrofonnál ezúttal is a cikk szerzőjén Vámosi Péteren kívül Roós András, az 500miles.hu főszerkesztője lesz. Természetesen a versenyek előtt és után próbálunk majd minél több sztorit, érdekességet és aktualitást megtudni.
Szombaton is edzésekkel, majd időmérővel és SuperPole a nyitó programsorozat, a versenyek előtt. Ezeket magyarul nem adjuk, a széria viszont biztosít angol és német nyelvű kommentárral is adást a kvalifikációról is.
Nyolc autó– és motorsport szakágban összesen 29 versenyző támogatásával indul el a HUMDA Academy utánpótlásnevelési rendszer. Alapos felmérési munkát követően transzparens és mérhető elbírálási szempontok alapján kerülhettek be versenyzők a programba. A versenypályákon már elért eredmények mellett többek között a vezetéstechnikát, valamint a fizikai- és mentális alkalmasságot is vizsgálva állították össze a szakemberek a HUMDA Academy névsorát. A kiválasztás Michelisz Norbert, a túraautó világkupa 2019-es bajnoka és Talmácsi Gábor, a MotoGP-sorozat 2007-es világbajnoka irányította. A kiválasztás alapját képező képességfelmérésben a motorsport-specifikus vizsgálatokkal és felmérésekkel foglalkozó Fit4Race volt a HUMDA partnere.
Kilenc gokart-, három rali-, és két túraautó pilóta mellett kilenc gyorsasági motor, két-két enduró motor, illetve motokrossz, valamint egy-egy supermoto és triál versenyző került be a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. utánpótlásnevelési rendszerébe, a HUMDA Academy programba. Minden versenyző rangos sorozatokban bizonyított már és a támogatás révén magasabb szintű bajnokságokban, vagy professzionálisabb körülmények közt koncentrálhat a versenyzésre.
A HUMDA egyik alapvető célkitűzése a hazai autó- és motorsport népszerűsítése, fejlesztése, a tehetséges, illetve eredményes sportolók karrierjének támogatása és előre mozdítása. Az Ügynökség tavaly novemberben Michelisz Norbert és Talmácsi Gábor vezetésével több mint száz tehetséges versenyző képességfelmérését kezdte meg a tehetségkutató- és utánpótlásnevelési rendszerben. A hazánkban jelenleg is aktív, többségében utánpótlás korú autó- és motorversenyzők a Fit4Race komplex, többek között fizikai-, mentális, pszichológiai, biomechanikai és egyéb versenyspecifikus szempontok alapján végzett felmérésen vettek részt. Különböző szempontok figyelembevételével és súlyozásával alakult ki a támogatotti lista, többek között az életkort, a sporttapasztalatot, a versenyzőkben rejlő potenciált, a sporthoz való hozzáállást és a mikrokörnyezetet is értékelték a szakemberek Michelisz Norbert és Talmácsi Gábor irányításával.
Fotó: HUMDA
Olyan versenyzők kerülhettek be a programba, akik már bizonyítottak valamilyen szinten és van esélyük arra, hogy komolyabb karriert fussanak be a következő években. A támogatás célja nem az, hogy teljesen egészében fedezze egy szezon költségvetését, hanem kiegészítést jelent a már meglévő költségvetéshez, amelyet jellemzően családi vagy szponzori támogatással teremtenek elő a fiatalok.
– Saját tapasztalatból tudom, hogy a motorsportban milyen nehéz beindítani egy karriert fiatalon. A legtöbb sportággal ellentétben itt sokkal nagyobb az anyagi nyomás a versenyzőkön, és sok esetben a költségvetés hiánya a legfőbb gátja a magyar tehetségek kibontakozásának. Azért örülök a HUMDA programjának, mert lehetőséget ad arra, hogy a legtehetségesebb versenyzők kisebb valószínűséggel kerüljenek ilyen nehéz helyzetbe. A kiválasztásban nekem fontos szempont volt, hogy ami mérhető, azt mérjük meg. Sokat számított a Fit4Race-elemzés, amelynek segítségével a fejlődési potenciált objektív szempontokkal kiegészítve határozhattuk meg, ezzel növelve annak valószínűségét, hogy azok a versenyzők kapjanak segítséget, akik a legjobb eséllyel juthatnak el komoly szintre egy erős, nemzetközi bajnokságban – emelte ki Michelisz Norbert, a túraautó világkupa 2019-es bajnoka, a HUMDA Academy program mentora.
– Már aktív karrierem során is fontosnak tartottam a fiatalok támogatását. Jó érzéssel tölt el, hogy a tehetségek mentorálásában részt vehetek. Egy hosszú kiválasztási folyamat végéhez érkeztük, melynek eredményeképp előre mozdíthatjuk a legtehetségesebbek pályafutását. Visszaemlékezve pályafutásom elejére, én magam is átérzem azt, hogy a szülőkre mekkora anyagi teher nehezedik évről-évre a technikai sportokban, ezért igazán kivételes lehetőség ez a támogatottak számára – tette hozzá Talmácsi Gábor, a MotoGP-sorozat 2007-es világbajnoka, a HUMDA Academy program mentora.
– A Fit4Race a minden teljesítmény területre kiterjedő vizsgálatai alapján létrehozott a HUMDA részére egy olyan speciális felmérési és kiértékelési rendszert, melynek segítségével kizárólag számadatokkal skálázhatóvá tudtuk tenni a több mint 100 versenyző részvételével zajló kiválasztási folyamatot. Nagyszerű volt látni, hogy a versenyzők úgy érkeztek meg és teljesítettek, mintha az egy éles versenyhétvége lett volna. Ez a plusz izgalmi szint egyértelművé tette azt is, hogy kik azok a sportolók, akik a jövőben egy nap képesek lesznek sorsdöntő versenyeket, bajnoki címeket is nyerni – nyilatkozta Matics Zsolt teljesítménytréner, a Fit4Race alapítója.
– A HUMDA Academy tagjai nem csak anyagi támogatásban részesülnek, hanem folyamatos kapcsolatban állnak majd az Ügynökséggel, és más területeken is segítséget, tanácsokat kapnak karrierjük építéséhez. Ez alatt jogi-, kommunikációs-, és marketing segítséget értünk, de akár a fizikai vagy a mentális felkészülés folyamatában is részt vehetünk. Mivel minden sportág minden szakágában más és más jellegűek lehetnek ezek a felmerülő kérdések, ezért ez a munka egyben egy pilot projekt is az Ügynökségnek, a sportolókkal együtt dolgozzuk majd ki a részleteket. Így a felmerülő kérdések és tapasztalatok alapján tudunk majd a jövőben támogatandó versenyzőink mellé egy komplex támogatási csomagot biztosítani – mondta Őry Kornél, a HUMDA Zrt. szakmai igazgatója.
A HUMDA néhány hete jelentette be, hogy a túraautó-világkupában (FIA WTCR) induló Zengő Motorsport és a kamion-Európa-bajnokságban (FIA ETRC) versenyző Révész Racing csapatait is támogatja. A teljes magyar háttérrel, hazai versenyzővel és szerelőgárdával induló versenycsapatok azontúl, hogy hazánk hírnevét öregbítik a technikai sportok rangos szériáiban megfelelő hátteret biztosíthatnak a magyar versenyzőket támogató szakembergárda kiépítéséhez, tapasztalatszerzéséhez.
A HUMDA Academy tehetséggondozó programban támogatott versenyzők szakáganként:
Szombaton este még az is kérdéses volt, hogy egyáltalán megjavítható-e Kiss Norbert versenykamionja. Azok után, hogy a Révész Racing pilótája megnyerte az első versenyt, a második rémálomszerű volt. A rajt utáni első kanyart követően többen is nekimentek, a versenygép pedig csúnyán megsérült. A futóművek tönkrementek, a kabinon pedig hatalmas lyuk tátongott. A csapat erejét mutatja viszont, hogy a szerelők egész éjjel dolgoztak, hogy megjavítsák a kamiont. Mindez olyan jól sikerült, hogy vasárnap már ismét Kiss Norbert volt a leggyorsabb, és az első versenyt nagy fölénnyel meg is nyerte. Kiszállva az autóból több ezren ünnepelték a lelátón, ő pedig azonnal a csapatra mutatott.
Nagyon hálás vagyok a fiúknak, mert egész éjszaka azon dolgoztak, hogy újra versenyképessé tegyék az autót. Ez sikerült, köszönet érte mindenkinek, aki ebben segített. Igazi csapatmunka volt a mostani győzelem – mondta boldogan Kiss Norbert a verseny után.
És még nem volt vége a napnak. A második, fordított rajtrácsos verseny során a nyolcadik helyről rajtolt a Révész Racing pilótája, és szép előzések után elsőként intette le a kockás zászló.
A tegnapi nap úgy tűnik tanulságos volt, mert ezúttal mindenki óvatosabb volt. Nem értünk egymáshoz az előzések során, így tiszta futamom volt. Ez sokkal jobb élmény volt, mint a szombati! Nem győzöm hangsúlyozni, hogy elképesztő volt a csapat, hogy ilyen törések után is egy versenyképes gépet kaptam tőlük. Köszönöm – értékelt Kiss Norbert a verseny után.
Fotó: Vándor Iván
Érthetően boldog volt a csapat tulajdonosa is.
A csapat és Norbi is nagyot küzdött a hétvégén. De épp ezért választottuk őt pilótának, mert tudtuk, hogy soha nem adja fel, még akkor sem, amikor úgy tűnik, hogy vége. Sokat dolgoztak a fiúk az autón, ezért a diadalért – mondta Révész Bálint.
A magyar pilóta így három győzelemmel zárta a Hungaroringen töltött hétvégét, és folytatta jó szereplését az Európa-bajnokságban.
A hétvégén rendezik a Hungaroringen a Super Racing Fesztivált. A nézők élőben láthatják Kiss Norbert kamionversenyzőt is, szombaton és vasárnap itt rendezik az EB sorozat következő versenyét. A szurkolók számára a belépés ingyenes.
Fotó: Révész Racing
Napjaink két, nemzetközi szinten is ismert és elismert magyar autóversenyzője, a túraautó-világkupa-győztes Michelisz Norbert és a háromszoros kamion Európa-bajnok Kiss Norbert is „ringbe száll” a Hungaroringen június 11-12-én tartandó Super Racing Fesztiválon. S ha a két sztárversenyző részvétele önmagában nem lenne elég vonzó, ráadásként a rendezvény ingyenes a nézők számára. A paddockba is bemehetnek, és találkozhatnak a nyíregyházi Révész Racing csapattal is, ide viszont belépőt kell váltani.
„2020-ban alakult a csapatunk, de akkor a járvány miatt nézők nem lehettek, majd 2021-ben is csak korlátozott számban. Ez lesz az első olyan hétvégénk a Hungaroringen, ahol sok néző előtt versenyezhetünk. Nagyon várjuk már, egészen más olyan hangulatban indulni, ahol több ezren szorítanak nekünk és Kiss Norbinak.” – mondta Kozák Attila, a Révész Racing csapatvezetője.
A kamion EB sorozat Misanóban kezdődött két hete, és Kiss Norbert a négyből két versenyt is megnyert, egyszer pedig harmadik lett. Jó formában várja a hétvégét, és hazai környezetben szeretne jól szerepelni. Nála jobban senki nem ismeri a pályát a mezőnyből. Nem a Révész Racing lesz az egyedüli nyíregyházi csapat a hétvégi versenyen. A megnyitón a Szabolcsi Koncert Fúvószenekar és Majorette csoport is fellép.
„A csapat felkészült, lelkesek vagyunk, cél a győzelem. Számomra ez a verseny a legfontosabb, hiszen a Hungaroringen hazai közönség előtt indulni mindig felemelő érzés, rengeteg segítséget kapok a szurkolóktól. A mostani versenyhétvége különlegessége a Super Racing Fesztivál, ahová ingyenesen kilátogathatnak az autó-motorsport szerelmesei, ez még kivételesebbé teszi számomra ezt a hétvégét.” – mondta Kiss Norbert.
„1986-ban adták át a Hungaroringet, és akkor a Forma-1-es verseny megnyitóján is a nyíregyházi zenekar lépett fel a majorettekkel. Úgy gondoltuk, hogy több mint harminc év után jó lenne, ha ismét ők nyitnák meg a versenyt.” – tette hozzá Kozák Attila.
Fotó: Révész Racing
A nézők amellett, hogy izgalmas versenyeket láthatnak, a két fenti sorozat mellett betétfutamként megnézhetik az elektromos TCR-sorozat, valamint az elektromos formulaautó-sorozat, az ERA tesztjeit is. A lelátók mögött is találhatnak szórakozást. Például az elektromos járművek kiállítását, vagy a gyermekek közlekedésbiztonságának növelését elősegítőt road show-t.
Az első napi győzelem és harmadik hely után vasárnap is remekelt Kiss Norbert, a Révész Racing háromszoros Európa-bajnok kamionversenyzője Olaszországban.
Ezúttal is a magyar pilóta volt a leggyorsabb az időmérő edzésen, így az első rajthelyről startolhatott. A rajt jól sikerült, Jochen Hahnt maga mögött tartotta Norbi, és ezúttal is rajt-cél győzelmet aratott.
Jól sikerült a rajt, de a második szektorban megérkezett Jochen Hahn, aki ellen keményen védekeztem. A folytatásban sikerült tőle eltávolodnom, és megnyerni a versenyt. Köszönöm a csapatnak a munkát, mert előre léptünk az első naphoz képest. Javítottunk a beállításokon, már az időmérőn is gyorsabbak voltunk, és a verseny során is. Úgyhogy nagyon elégedett vagyok – mondta Kiss Norbert a győzelem után.
A második helyen Jochen Hahn, a harmadikon Sascha Lenz végzett. A második futam rajtja jól sikerült a Révész Racing versenyzőjének. Több pozíciót is javított, és Adam Lackot próbálta kívülről előzni, amikor ütközés után megsérült az autójának felnije, és a hátsó külső gumija defektet kapott. Ettől kezdve próbálta tartani pozícióját a magyar pilóta, de körönként 3 másodperccel lassabb volt. Végül a 9. helyen zárt, de így is értékes pontokat szerzett.
Ez most sajnos nem sikerült jól, pedig a rajt után jól jöttem el, és kihasználva, hogy belül nagy volt a tömörülés, kívülről előre tudtam menni az első kanyarban, Hahnt valamint Albacetét is megelőztem. Harcban voltam a negyedik helyért, de sajnos nekem jöttek, széttört a hátsó felni, és leengedett a külső hátsó gumi, így a kanyarokat nem lehet olyan sebességgel bevenni. Minden bal kanyarban 1-1 másodpercet veszítettem, és ettől kezdve próbáltam védekezni, magam mögött tartani a többieket amíg lehet, és igyekeztem pontot szerezni – értékelt Kiss Norbert.
A negyedik futamot Sascha Lenz nyerte Antonio Albacete és Jochen Hahn előtt. Norbi végül két győzelemmel, egy harmadik és egy kilencedik hellyel zárta a hétvégét. A kamion EB június 11-12-én a Hungaroringen folytatódik.
Örömmel jelentjük be, hogy ez az együttműködés 2022-ben is folytatódik a Révész Racingnek köszönhetően. Ezúttal az esport1.hu gárdája lesz az, akik segítenek a technikai lebonyolításban, sőt!
Lesz némi változás is: Vámosi Péter főszerkesztőnk mellett idén Roós András, az 500miles.hu főszerkesztője lesz az, akikkel magyar kommentárral lehet követni majd a élőben az eseményeket, a versenyhétvégékről. Előrelépés történt még olyan szempontból is, hogy most már nem csak Norbi Facebook oldalán, és a Racingline.hu YouTube csatornáján, hanem az esport1.hu Twitch-én is lehet nézni majd a futamokat.
A szezonnyitó hétvége most kezdődik, és Olaszországban, Misanoban lesz. A megszokott menet szerint szabadedzések, időmérő és SuperPole után összesen 4 verseny várja a kamionsport szerelmeseit, 2 szombaton, 2 vasárnap. Magyarul a futamokat adjuk majd, a széria oldalán az időmérők is követhetőek lesznek angolul vagy németül.
A hétvégén megkezdődik az idény a 2022-es kamion Európa-bajnoki sorozatban. Május 20-21-én az olaszországi Misanóba látogat a mezőny. Az idén 50 éves versenypályán épp 30 éve, 1992-ben rendeztek először kamionversenyt. Hatalmas az érkelődés a mostani hétvége iránt, és fokozottan készül a versenyre a Révész Racing is. Kiss Norbert immár háromszoros Európa-bajnokként és címvédőként vág neki az idei idénynek. Tavaly a lehetséges 12 pole pozícióból 10-et szerzett meg, és egy kivétellel amikor az élről rajtolt, mindig győzött. A téli szünetet igyekezett kihasználni a csapat, hogy tovább fejlesszék a versenygépet.
– Köszönöm a csapatnak, mert nagyon jó munkát végeztek a télen és tovább csiszoltuk a gyémántunkat. A alapkoncepció maradt, de szinte minden apró részletén javítottunk, finomhangoltunk a versenykamionnak és az eredménnyel a teszt után nagyon elégedett vagyok, szóval azt gondolom optimisták lehetünk a szezon kezdet előtt. Persze nem lehet megmondani az ellenfelek mivel készülnek, de ezzel mi nem is foglalkozunk, csak magunkkal, hogy minden nap jobbak legyünk mint előtte nap voltunk és akkor minden rendben lesz. A cél idén is az egyéni és a csapatbajnoki cím, nem is lehet más. – mondta Kiss Norbert, a Révész Racing háromszoros Európa-bajnok autóversenyzője.
– A tesztelések jól sikerültek, és optimistán várjuk a rajtot. Norbi elégedetten szállt ki mind az esős, mind a száraz pályás tesztnap végén, a gyorsaságunk megvolt, remélhetőleg megbízható is lesz a kamion. Nagyon várjuk az első versenyhétvégét – mondta Kozák Attila, a Révész Racing csapatvezetője.
Riválisok bőven lesznek idén is. Sascha Lenz három győzelemmel zárta az előző évet, és összetettben a második helyen végzett. Sokat fejlesztettek ők is a versenykamionon, így várhatóan ő lehet a magyar pilóta legnagyobb riválisa idén is. Adam Lacko a 2007-es év után ismét bajnok szeretne lenni, de Jochen Hahn is dobogóért száll harcba. Az olaszországi versenyhétvégén szombaton és vasárnap is 2-2 futamot rendeznek.
2022 GOODYEAR FIA KAMION EURÓPA-BAJNOJKSÁG TELJES SZEZONOS NEVEZŐK
Miközben Kiss Norbert és a Révész Racing szorgalmasan készült a hétvégi szezonnyitóra, lett hirtelen egy LEGO versenykamion találkozó is.
Úgy történt az eset, hogy pár rajongóját is meghívta a háromszoros Európa-bajnok, hogy benézhessenek a kulisszák mögé is egy tesztelésen. Persze, nyilván Norbitól sem áll távol a legózás. Ismert nála az is, hogy távirányítós RC kisautós versenyzésre is hamar rá lehet venni, nem kell sokáig könyörögni.
Győri Jani alkotását már korábban bemutattuk, de azóta is fejlesztett rajta egy kicsit az ő piros MAN-je, stabilabb és üzembiztosabb lett.
Új „játékosként” érkezett mellé Horváth Tamás, aki szintén „Balu”-t álmodta meg, némileg futurista kinézetben. Miután én is kicsodálkoztam magam rajta, elkezdett pár elem derengeni, hogy csak ismerős a dolog valahonnan.
Fotó: Vándor Iván
Fotó: Vándor Iván
Fotó: Vándor Iván
Fotó: Vándor Iván
Tamás elárulta végül, hogy bizony, ez nem más, mint a vagy 20 évvel ezelőtti 8458-as LEGO Technic szett, amely eredetileg ugye a „Silver Champion” néven az akkori Forma-1-es McLarenre hajazott. Ennek a készlettnek a „B” összerakható gyári modellje volt a versenykamion.
Horváth úr kitartását példázza az, hogy összeszedte gyakorlatilag ugyanezt pirosban. Így ebből épült meg az a Révész Racinges modell, amelyre még Bakó Csaba mérnök úr is azt mondta, hogy bizony ő nem tudna ilyet.
Ezt a képet pedig már csak bónuszként tesszük ide, Tamás a pár évvel ezelőtti kicsi promóciós kamiont is „Balusította”. Bevallom, engem meglep, hogy ha már egy utcában is van a Révész csapat a nyíregyházi LEGO gyárral, még nem készült hivatalos kit. Nem lehetne esetleg, akár csak ilyen „belpiacos”?
