Címke: Révész Racing

Elkezdődött a 2024-es kamion-Európa-bajnokság, a Révész Racing ötszörös Európa-bajnoka, Kiss Norbert pedig ott folytatta, ahol tavaly abbahagyta.

Misanóban debütált az új típusú kvalifikációs rendszer, mely a korábbival ellentétben nem két, hanem három szakaszból áll. Kiss Norbert teljesen más dimenzióban versenyzett mint a többiek, a leggyorsabb volt, és hét tizedet vert a többiekre, így megszerezte az első rajtkockát.

A hétvége első versenyén a rajt után megőrizte első helyét a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző magyar pilóta, miközben mögötte nagy csata alakult ki. Jochen Hahn üldözte, és elkezdett esni a verseny végén az eső, de ez sem akadályozta meg a címvédőt abban, hogy elsőként intse le a kockás zászló.

„Jól sikerült az időmérő, és a verseny is. Köszönöm a csapatnak, jó munkát végeztek télen. A vége kicsit trükkös volt az eső miatt, egyszer a kerékvetőn meg is csúsztam, de sikerült korrigálnom, nem csúsztam ki a kavicságyba, de ott sok előnyt elvesztettem. A folytatásban figyeltem Hahn-t, hogy annyi maradjon a távolságból, hogy ne legyen szoros a vége. Örülök a győzelemnek, remekül kezdtük az idényt” – mondta Kiss Norbert a futam után.

A nap második versenyén, a fordított rajtrácsos futam második rajtjánál – az elsőt megállították egy ütközés miatt – már az első kör után a negyedik helyen haladt Kiss Norbert, majd Albacete mellett is elment. Az 5. körben Halm mellé is bebújt, és az élen haladó Kursimot üldözte, akit két körrel később a külső íven megelőzött. Ehhez az is kellett, hogy Halm nekiment Kursimnak, utóbbi defektet kapott. A Révész Racing pilótája folyamatosan növelte előnyét, és végül a második futamot is megnyerte, így két győzelemmel kezdte a szezont.

„Nagyon jó napot zártunk, két győzelemmel. A fordított rajtrácsos verseny kalandos volt, mert az első rajtnál ketten is összeakadtak. A második rajtnál igyekeztem rögtön támadni, és miközben Hahn és Albacete egymással harcolt, megelőztem őket, majd kellett egy kis szerencse is, amikor Halm és Kursim ütközött egymással. De gyorsak voltunk, erősek voltunk, és maximális pontot szereztünk, vezetjük a bajnokságot” – értékelt Kiss Norbert a verseny után.

Vasárnap 13.25-kor és 16.20-kor startol a harmadik és a negyedik futam.

Nagy elhatározásra szánta el magát a kamion-Európa-bajnokságban (ETRC) szereplő Révész Racing, hiszen az eddig egyetlen kamionnal versenyző csapat egy második versenygépet is épít. A sorsa azonban még többféleképpen is alakulhat.

Amióta a Révész Racing 2020-ban beszállt az ETRC-be, mindvégig egyetlen versenyzőjük volt Kiss Norbert személyében, akivel a kezdetek óta utalják is a sorozatot. 2020-ban a világjárvány miatt rövidre szabott szezonban nem osztották ki a bajnoki címet, az elmúlt három évben azonban a Révész MAN-je söpörte be azokat, ötszörös Európa-bajnokká téve Kisst.

A magyar versenyző már októberben, a HUMDA Podcast adásában is belengette, hogy egy második kamiont is szeretnének építeni, most pedig a csapat tulajdonosa, Révész Bálint meg is erősítette ezt a tervet. Ebből viszont még nem következik, hogy a Révész Racing két kamionnal áll ki az idei szezonban, sőt az elsődleges cél az, hogy továbbra is Kiss maradjon az egyetlen pilóta.

„Eldöntöttük, hogy építünk egy másik kamiont. Nagyjából március-április környékén lesz kész a második autó, amit tavasszal le is tesztelünk, és amelyik jobbnak bizonyul, azzal fog 2024-ben versenyezni Norbi. Az egyik autó így eladó lesz. Amennyiben mégsem kelne el, fennáll annak is a lehetősége, hogy kétautós istállóvá bővül a Révész Racing csapata!” – idézi a csapat közösségi oldala a tulajdonost.

Az új kamion sorsa tehát még háromféleképpen alakulhat: lehet, hogy ez lesz Kiss Norbert új versenyeszköze, lehet, hogy a Révész egy új pilótája vezeti majd, de az is előfordulhat, hogy egy másik csapat fogja azt használni, miután megvásárolta.

Mindenesetre az, hogy a Révész Racing ekkora munkába fogott, már előszele annak, hogy minél inkább önállósodni akarnak a sporton belül. Erről maga Kiss beszélt még októberben:

„Szeretnénk a csapatot olyan irányban fejleszteni, hogy technikai szempontból megálljon a saját lábán. Szeretnénk függetlenedni minden bizonytalan beszállítótól, hogy a legtöbb dolgot itt Magyarországon, a saját kezeinkkel meg tudjuk csinálni, és ne kerüljünk gondba akkor, ha valaki nem tud nekünk leszállítani bármilyen alkatrészt” – mondta Kiss Norbert, akinek nem titkolt célja, hogy a kamion-Eb történetének legsikeresebb versenyzője legyen, amihez már csak a hatszoros bajnok Jochen Hahnt kell felülmúlnia.

Az ETRC 2024-es szezonja a május 26-i hétvégén Misanóban startol majd, s nyolc helyszínre utazik el a mezőny az év során.