Rögtön első szezonjában bajnoki címet ünnepelhet a formaautózásról GT-versenyzésre váltó Révész Levente, aki a monzai szezonzárón ért fel az International GT Open csúcsára.
A 20 esztendős versenyző a Team Motopark 11-es egységének állandó tagjaként lett bajnok, miután az olaszországi hétvégére még négy autó is esélyekkel érkezett a végső győzelemre. Révészék az időmérőn a 2. helyet szerezték meg, de az Eastalent Racing Audiját megbüntették, így a 11-es rajtszámú Mercedes-AMG GT3 Evo várhatta az élről az 500 km-es futam rajtját.
Az első etapban Révész ült a volánnál és az első sikánban történt kavarodásban két pozíciót veszítve visszaesett a 3. helyre. A magyar versenyző közel 45 perc elteltével ebben a pozícióban adta át az autót csapattársának, Maximilian Götznek. Révész Levente szűk másfél órával a leintés előtt ült vissza a Mercedesbe, és miután ismét lezajlott a pilótacserék köre, már a 2. helyen haladt, közel 20 másodperccel lemaradva az éllovas Carl Bennett Ferrarijától.
Révész Levente az élen a rajt előtt | Fotó: FOTOSPEEDY – GTSPORT
A magyar versenyzőnek azonban nem ezzel a különbséggel, hanem az őt az Elite Motorsport with Entire Race Engineering Ferrari 296 GT3-jával centikre szorongató Tom Lebbonnal kellett foglalkoznia, akit az utolsó kiállásig sikeresen maga mögött tartott. A záró etapra aztán Götz ült vissza az autóba, és ő hozta be azt a második helyre, 7,8 másodperccel az 51-es Ferrari mögött és 1,8 másodperccel a 17-es Ferrari előtt.
Révész Levente ezzel 146 ponttal, magyar sportörténeti sikert elérve zárta az élen az egyéni értékelést, hiszen magyar versenyző GT-mezőnyben még soha nem ért el ekkora sikert.
Az összetett második helyén Révésztől 10 ponttal elmaradva a Carl Bennett–Tommaso Mosca kettős zárt, őket további 2 ponttal hátrébb a Simon Reicher–Christopher Haase egység követte. A magyar versenyzőnek összesen három váltótársa volt a szezon során, közülük a bajnoki címből oroszlánrészt vállaló, ám abban így osztozni nem tudó Götz végzett a legjobb helyen, ő 5. lett.
Molnár Martin a brit F4, Losonczy Levente a TCR Europe, Révész Levente az International GT Open mezőnyében versenyzik, mindhármójuk idénye ezen a hétvégén indul.
Brit F4, Donington
április 26. szombat: időmérő 10:10-
április 26. szombat: futam 15:30-
április 27. vasárnap: futam 10:50-
április 27. vasárnap: futam 16:15-
A 16 esztendős Molnár Martin tavaly megnyerte az újoncok bajnokságát a brit F4-ben, az összetettben pedig nyolcadik lett, de idén már a bajnoki címet tűzi ki célnak.
TCR Europe, Algarve
április 26. szombat: időmérő 10:25-
április 26. szombat: futam 14:45-
április 27. vasárnap: futam 12:50-
A 22 éves Losonczy Leventének ez lesz a második teljes idénye a bajnokságban, amelyben tavaly a 6. helyen végzett.
Ketten formaautóval, ketten túraautóval, ketten pedig kupás Clióval igyekeztek megörvendeztetni a magyar drukkereket az International GT Open múlt hétvégi, Hungaroringen rendezett fordulóján.
Az International GT Open magyarországi hétvégéjének kétségtelenül Michelisz Norbert volt a hazai sztárja, de rajta kívül még öt magyar versenyző képviselte a hazai színeket. Losonczy Levente a TCR mezőnyében, Révész Levente a Formula Regionalban, Berta Benjámin az Euroformula Openben, Tim Gábor és Lantos Szabolcs pedig a Clio Cup Series-ben hajtott a minél jobb eredmény eléréséért.
Michelisz Norbert és Losonczy Levente versenyeiről alábbi cikkeinkben olvashat bővebbe:
„Sokkal jobb érzés hazai környezetben versenyezni, az ember a saját ágyában alszik és hasonlók, szóval más” – nyilatkozta lapunknak a 18 esztendős Révész Levente, aki – bármily meglepően is hangozhat ez – életében csupán másodszor versenyzett a Hungaroringen, azaz pályaismereti előnyökkel nem igazán rendelkezett, miközben nagyon nívós mezőnyben kellett helytállnia.
„Nagyon nagy reményekkel vágtam neki ennek a szezonnak, a télen és a tavasszal is sokat teszteltem a csapattal, és ezek a tesztek nagyon jól sikerültek, megvolt az összhang a mérnökömmel, a szerelőkkel, és jól éreztem magam. Imolában jól sikerült a szezonkezdet, de a második fordulóban nem találtuk a beállításokat. A Hungaroringen viszont ismét visszatértünk a helyes útra.”
„Szerintem ez az egyik legerősebb junior mezőny a világon. Itt mindenkinek az a célja, hogy feljebb lépjen és eljusson a Forma-1-be” – jelentette ki az Arden pilótája, akinek például a már most a következő Max Verstappennek kikiáltott, Mercedes által támogatott Andrea Kimi Antonelli is az ellenfele.
Révész Levente a Hungaroringen Fotó: Niels Broekema/ Dutch Photo Agency
Hogy a barcelonai versenyhétvége után visszatértek a helyes útra, az az eredményekben is megmutatkozott: az első versenyen a 34 fős mezőnyben csapata legjobbjaként a 16., a másodikon pedig a 15. helyen ért célba. Amikor arról kérdeztük, hogy a szezon végén mivel lenne elégedett, Levente a „folyamatos fejlődést” nevezte meg mind az eredmények, mind a saját teljesítményét illetően.
Újabb hazai beugrás
Az olasz/osztrák Zinox F2000/Drexler Formel Cup bajnokságokban győzelmet győzelemre halmozó Berta Benjamin az International GT Open magyarországi hétvégéjén ismét lehetőséget kapott, hogy az Euroformula Open mezőnyében méresse meg magát a Team Motopark színeiben. A magyar versenyző az időmérő edzésen tíz versenyzőből a nyolcadik időt érte el, majd sorrendben a hetedik, a hatodik, majd ismét a hetedik helyen zárta a három versenyt.
„Titkon reméltem, hogy a tavalyi Euroformula Openben és más szériákban elért eredményeim felkeltik majd más csapatok érdeklődését is. Végül így is lett, ugyanis nem sokkal a versenyhétvége előtt Timo [Rumpfkeil csapatfőnök] megkeresett, hogy a Motoparknak lenne egy autója a számomra. Az eredményeket tekintve nem vagyok szomorú, ugyanakkor tudom, hogy meg lehetett volna a dobogó legalsó foka. Sokat jelentett számomra, hogy a köridejeimet látva a csapatfőnök elmondta észrevételeit és megdicsért a konstans teljesítményem miatt. Összességében úgy gondolom, hogy sokat tanultam, ezt pedig senki nem veheti el tőlem… Még két-három ilyen hétvégére lenne szükségem ezzel a csapattal ahhoz, hogy az első helyek egyikéért tudjak küzdeni” – idézi a solutionracing.hu a 19 esztendős pilótát.
Berta Benjámin Fotó: Euroformula Open
Két magyar a Clio Cupban
A TCR Europe mezőnye mellett a másik sorozat, amelyben két magyar versenyző is küzdött a legjobb helyezésekért, a Clio Cup Series volt, amelyben Tim Gábornak és Lantos Szabolcsnak szurkolhattak a nézők. Előbbi versenyzőnek már az is nagy dolog, hogy óriási monzai balesete után rajthoz tudott állni a Hungaroringen. Mondjuk nem kezdődött számára jól a hétvége, de a versenyek aztán kárpótolták.
„Nagyon nagy dolog, hogy itt lehetek, és ezúton is szeretném megköszönni mind a támogatóknak, mind a családomnak, mind a menedzseremnek, és mindenkinek, aki segített ebben. Óriási dolog ez, amit soha nem fogok tudni eléggé meghálálni. Akkora motivációt ad, hogy ennyien jönnek ide hozzám, és mondják, hogy miattam is kint vannak. Nagyon szépen köszönöm” – nyilatkozta lapunknak Tim Gábor.
Tim Gábor csatázik a célegyenesben Fotó: Tim Gábor Facebook
„Az időmérőn olyan műszaki problémával találkoztunk, amivel addig soha. Az első versenyen aztán én javítottam a legtöbb pozíciót, tíz helyet, így a 25. helyről rajtolva a 15. lettem. Ebből igyekeztünk építkezni vasárnapra. Az időmérő jobban sikerült úgy, hogy ment is az autó, de továbbra is szenvedtem az alulkormányzottsággal. Hiába állítottunk bármit, a kocsi nem úgy reagált, ahogy azt vártam. Emiatt erőltettem, ettől pedig túlmelegedtek a gumik” – értékelt a második verseny előtt, amelyre ismét állítottak a Clión. A magyar pilóta ezzel kapcsolatban azt mondta: „úgy voltunk vele, hogy ez már black jack, vagy lejön a huszonegy, vagy nem.”
Végül lejött, hiszen a 11. helyről rajtolva a 8. pozícióban intették le, egy utólagos büntetés miatt pedig végül a 7. helyen rangsorolták, ami a tavaly a Red Bull Ringen elért 5. helyezése után a második legjobb eredménye a sorozatban, a Challengers értékelésben pedig harmadik lett.
Mindez azt jelenti, hogy az EB-értékelésben a 19. helyre jött fel.
A mezőny másik magyarja, Lantos Szabolcs az első futamot a 19. helyen zárta, a második versenyen pedig a 16. helyen intette le a kockás zászló.
Alakul a 2023-as ázsiai Formula Regional Middle East bajnokságának mezőnye. Számos nagy név mellett egy magyar fiatalnak, Révész Leventének is szoríthatunk majd a sorozatban, aminek versenyeit januárban és februárban rendeznek majd meg.
A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy Révész a tavalyi szezonban a Formula Regional Championship by Alpine-ban versenyzett olyan nevek ellen, mint Sebastian Montoya vagy a sorozatot megnyerő és idén már a Formula 3-as bajnokság legjobb csapatánál helyet kapó Dino Beganovic. Ugyan Révész újoncként 0 ponttal zárta a szezon, de egy ilyen nívós sorozatban nagyon nehéz érvényesülni komolyabb tapasztalat nélkül.
A magyar fiatalnak a Formula Regional Middle East-ben sem lesz könnyebb dolga, mert az R-ace GP nem tartozik a legjobb csapatok közé, ráadásul számos rendkívüli tehetség ellen kell majd megküzdenie. Montoya és Beganovic mellett ott lesz még például a Mercedes legújabb szupertehetsége, Andrea Kimi Antonelli is, aki tavaly képes volt domináns módon bajnoki címet szerezni a német és az olasz Formula 4-ben is.
Mellettük még a tavalyi Formula 3-as sorozatból is rajthoz fognak állni a Közel-Keleten megrendezett szériában. A Red Bull üdvöskéje, Jak Crawfordra is érdemes lesz figyelni és rajta kívül még Rafael Villagomez, Brad Benavides és Pepe Marti is ott lesz a mezőnyben.
A bajnokság 15 futamból fog állni és 3 különböző versenypályán rendeznek majd futamokat. Egy versenyhétvége folyamán pedig minden helyszínen 3 versenyt és 3 időmérő edzést rendeznek majd. A sorozat már a héten kezdetét veszi, szóval már csak az előbb említett nagy nevek és a magyar érdekeltség miatt is érdemes lesz figyelemmel követni az eseményeket.
Versenynaptár:
Dubai Autodrome, Dubai – január 13-14
Kuvait Motor Town, Kuvait – január 27-28
Kuvait Motor Town, Kuvait – január 31-február 1
Dubai Autodrome, Dubai – február 11-12
Yas Marina Circuit, Abu Dhabi – február 18-19
A sorozat történéseiről pedig majd futamösszefoglalókat is olvashattok az oldalunkon.
Révész Leventét, a Formula Regional European Championship magyar versenyzőjét kérdeztük az idei szezonjáról.
A júliusban rendezett International GT Open rendezvény azért is volt kedves számunkra, mert több kategóriában is találkozhattunk magyar versenyzővel.
Ilyen volt a Formula Regional European Championship, amely mezőnyben ott volt Révész Levente is, aki a nagy presztízsű Van Amersfoort Racing csapatában indul – ott, ahol Max Verstappen is bontogatta szárnyait fiatal korában.
Bár a versenyek eddig nem alakultak túlságosan kecsegtetően Levente számára, ő tisztában van azzal, hogy miben kell fejlődnie.
„Úgy érzem, hogy minden megtett körrel egyre jobban ismerem az autót és egyre gyorsabban tudok vele menni” – mondta Révész Levente.
„Valahogy sose szokott összejönni az időmérő, és emiatt sokszor hátrányban vagyunk. Ettől függetlenül úgy érzem, hogy kezdem megszokni az egészet.”
Az időmérő persze fontos szerepet játszik a végeredmény elérésében. Révész Levente frissítően őszintén válaszolt arra, hogy mi jelentheti számára a problémát a kvalifikációkon.
„Én is sokat gondolkozok ezen, hogy mi az ami megváltozik az időmérőn. Szerintem ez inkább fejben lehet, egy kicsit rástresszelek, de nem tudom még erre a választ pontosan. De remélem minél hamarabb megfejtjük a problémát.”
Nagyon szoros a mezőny, és óriási a küzdelem a Formula Regional European Championship-ben. A képen elől Révész Levente (11) Fotó: Magyar Gábor
Révész Levente a lehető legjobb pozícióban van a fejlődésre
Persze az idei évben a tapasztalatszerzés a legfontosabb a fiatal versenyzőnek, főleg azért, mert az eddigi évek egyik legkeményebb mezőnye gyűlt össze a szériában.
Révész mögött ugyanakkor rengeteg tapasztalt szakember áll, valamint egy legendás magyar versenyző Kiss Norbi is segít neki.
„Jó a kapcsolatunk Norbival, és szoktunk közösen szimulátorozni is, illetve ki szokott jönni egy-két futamra, ha az ideje engedi” – mondta Révész levente.
„Ott volt velem a téli teszteken is, és mindig megbeszéljük a dolgokat. Jó egyébként, tényleg sokat segít.”
Az idei évben sok élménnyel gazdagodott Révész, többek között a hungaroringi fordulón a magyar rajongók szurkolásával is.
„Igazából jó érzés, jó látni, hogy ennyien voltak itt. Nagyon jó érzés, nem is találok szavakat rá.”
Ha már a Hungaroring, akkor érdemes megemlíteni, hogy bár Levente elismerte, élvezte a magyar pálya vonalvezetését, mégis két másik pálya lopta be magát a szívébe az idei évben.
„Monaco a csúcs, az egy örök kedvenc, illetve emellett amit nagyon szeretek, az Barcelona.”
A mezőny tagjai közül egyébként nem csak Leventével készítettünk interjút, hiszen a korábbi Sebastián Montoyával készült két részes interjúnkat az 500miles.hu és a Racingline oldalán is meg lehet találni.
A Formula Regional European Championship következő fordulóját egy hosszabb nyári szünet után Szeptember 10-én és 11-én rendezik a Red Bull Ringen.
Dubaiban folytatódtak tovább az ázsiai Formula 3-as bajnokság küzdelmei. Ez volt a téli sorozat harmadik hétvégéje és a Mumbai Falcons India Racing versenyzői valóságosan taroltak, ugyanis mind a három versenyzőjük egyaránt nyerni tudott.
A nagy neveket felvonulttó téli bajnokságban nagy meglepetésre Arthur Leclerc bizonyul eddig a legjobbnak. Charles Leclerc öccse ugyanis a mostani hétvége mindegyik futamán dobogóra tudott állni, ráadásul a harmadik futamon szerzett győzelmével óriási előnyre tudott szert tenni az összetettben.
Pepe Marti a kiegyensúlyozott teljesítményének köszönhetően a második helyen áll a pontversenyben közvetlen Sebastian Montoya előtt, aki a Yas Marina Circuit-en aratott diadalát követően egy újabb első helyet tudott szerezni magának. A kolumbiai fiatalnak jelen pillanatban így 92 pont van a neve mellett, amivel 39 pont a hátránya monacói csapattársához képest.
Nagy meglepetésre a Formula 3 versenyzői nem remekelnek a sorozatban. Az ígéretes Red Bull junior Jak Crawford csak egyszer tudott pontot szerezni a hétvége folyamán Isack Hadjarral egyetemben.
A magyar érdekeltségű Révész Levente ezúttal sajnos nem tudta megismételni a bravúros pontszerzését és a mostani három futamon be kellett érnie egy kieséssel, egy 15., valamint egy 13. hellyel.
Szokásos módon a téli időszakban a feltörekvő F3-as pilóták a legnagyobb kontinensen gyűlnek össze tapasztalatot és pontokat gyűjteni.
Tavaly Guanyu Zhou, Jehan Daruvala, Roy Nissany és Alessio Deledda révén négy Formula-2-es pilóta gyűjtötte a licenszpontokat. Rajtuk kívül még további hat F3-as versenyző indult.
A főbb csapatok közül a Prema és a Hitech van jelen itt is, ezenkívül az európai formaautós sorozatokban induló R-ace GP teszi ki a mezőny egyik részét.
A sorozat sajátjainak mondható a Mumbai Falcons és az Evans GP indulása, ők már évek óta rendszeresen képviselik magukat a sorozatban.
Előbbi most a Ferrari juniorokat indítja: Arthur Leclerc kiábrándító F3-as, Dino Beganovic pedig szintén rossznak mondható Regionális Európa-bajnoki szezonja miatt igényli az önbizalomnövelést. Mellettük Oliver Bearman első F3-as szezonja előtt szerez extra tapasztalatot.
A kakukktojás Sebastian Montoya, aki korábban volt a Ferrari Pilótaakadémiájának tagja.
Az Evans GP-nél szerepel a mezőny egyetlen F2-es pilótája, Cem Bölükbasi, aki tavaly ebben a sorozatban kezdte a formaautós karrierjét. Csapattársa Kiss Norbi csapatfőnökének fia, Révész Levente lesz, aki tavaly az olasz F4-ben volt pontszerző.
A Premánál az emirátusokbeli Al Qubaisi család foglalt el három ülést. A másik kettővel az F3-ba készülő – tavaly év végén tesztelő – Paul Aron (Mercedes) és az ott megragadt Jak Crawford (Red Bull) indul. A Hitech a Isack Hadjar (Red Bull) szolgálataiban bízik, akit már bejelentettek a harmadik formulába.
Két további F3-as pilóta szerepel a Formula Regional Asian Championship mezőnyében. Ido Cohen és tavalyi bajnoki második Pierre-Louis Chovet a BlackArts Racing színeiben versenyez.
Érdemes megemlíteni még a 2020-as olasz F4 bajnokát (Gabriele Miní, Hitech), a tavaly Európa-bajnokság második helyezettjét (Hadrien David, R-ace GP) és a 2021-es spanyol F4-es bajnok Dilano van’t Hoffot.
Az első hétvégén Abu Dhabiban Sebastian Montoya, Gabriel Bortoleto és Gabriele Miní is nyerni tudott, utóbbi vezeti a pontversenyt is.
A Van Amersfoort Racing a mai nap folyamán jelentette be, hogy a következő szezonban Révész Levente lesz majd az egyik pilótájuk a Formula Regional Euopean Championship by Alpine-ban.
Révész Levente – aki a Révész Racing kamioncsapatát megalapító Révész Bálint fia – az idei évet az olasz Formula 4-ben töltötte, ahol többek között olyan nagy nevek ellen mérhette össze a tudását, mint Sebastian Montoya és Charlie Wurz. A magyar fiatal a szezon mind a 21 versenyén részt vette és a legjobb eredménye egy 9. helyezés volt, amit Vallenungában ért el.
Révész a tél folyamán sem fog majd pihenni, mert az Egyesült Arab Emírségekben fog majd versenyezni az ázsiai Formula Regional Championshipben az Evans GP csapatával.
„Rendkívül gyorsan kell fejldőnöm” – nyilatkozta a fiatal magyar versenyző. „A Formula 4-ben mindössze egyetlen teljes szezont teljesítettem és már a következő lépcsőre kell ugranom. Hihetetlen érzés vezetni ezeket az autókat, amik érzésre sokkal másabbak, mint az F4-esek.”
Révész az Ardennel tesztelhetett, mielőtt csatlakozott volna a Van Amersfoort Racinghez, ahol anno Max Verstappen is versenyzett a Formula 3-ban. A magyar fiatal csapattársa pedig a holland Kas Haverkort lesz.
„Levente rendkívül lelkes és készen áll arra, hogy még tovább tanuljon” – nyilatkozta a holland csapat ügyvezető igazgatója, Rob Niessink. „A mostani egy nagyon jó lehetőség a számára. Ez lesz mindössze a második szezonja együléses versenyautókban és már is egy hihetetlen versenyképes közegben szívhatja magában a tudást. A csapatunk mindent meg fog adni a számára és alig várjuk már, hogy megkezdhessük a közös munkát Leventével.”
Egy évvel ezelőtt mutatkozott be a Révész Truck Racing Team. Egy magyar csapat, mely Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok személyében magyar pilótával vágott neki a kamion EB-nek. A tűzpiros versenykamion a leggyorsabbnak bizonyult 2020-ban, de több versenyhétvégét törölni kellett a koronavírus járvány miatt, így végül nem hirdettek végeredményt. 2021-ben viszont újult erővel vág neki a csapat a szezonnak, ráadásul Kiss Norbi új feladatot is kap.
Örömmel jelenthetem be, hogy új szakágakkal bővül a csapat, így a kamionversenyzés mellett lesznek pilótáink gokartban és a Forma-4-es olasz bajnokságban is. A Révész Cégcsoportnak, a Révész családnak köszönhetően elindíthatunk egy utánpótlás programot, melynek keretében tehetséges versenyzőket szeretnénk felkarolni. Ezzel együtt a csapat neve is Révész Truck Racing Teamről Révész Racing-re változik – mondta Kozák Attila csapatvezető.
A csapat a Hungaroringen mutatta be Kiss Norbert 2021-es versenykamionját, melyet tovább fejlesztettek. A pilótára mentorként is számítanak, hiszen a fiatal versenyzők segítése is a feladata lesz.
Örömmel látom el tanácsokkal a fiatalokat, igyekszem átadni a tudásomat. Levivel napi szinten kapcsolatban állunk, és nem csak a tesztelésekre mentem el vele, hanem rendszeresen együtt szimulátorozunk. Ez sokat segíthet abban, hogy egy versenyző koncentrált legyen, gyors döntéseket hozzon, és fejben készen álljon a futamokra. Mindenben igyekszem támogatni, de neki kell megtalálnia a saját útját. A fiatalokkal nőtt a csapatunk, büszke, és hálás vagyok, ennek a részese lehetek – mondta Kiss Norbert.
A csapat F-4-es pilótája Révész Levente lesz. A 16 éves versenyző eddig gokartban ért el sikereket, az olasz Forma-4-es bajnokságban pedig több mint harminc rivális ellen szeretne bizonyítani.
Korábbi F-1-es versenyzők, mint Montoya vagy Patrese gyerekei is az ellenfeleim lesznek, utóbbi a csapattársam. Egy nagyon erős bajnokságban indulhatok. A gokarthoz képest nagyon nagy a váltás, erősebb az autó, de az első tesztelések jól sikerültek, május közepén pedig kezdődik számunkra a szezon, ahol szeretnék a top 10-ben végezni – tette hozzá Révész Levente.
Az utánpótlás nevelésnek a Magyar Autó és Motorsport Szövetség is örül, mivel így tehetséges fiatalok kaphatnak lehetőséget.
A Révész Racing-nél fiatal és tapasztalt versenyzők egyaránt vannak. A magyar autósport szempontjából nagyon fontos, hogy így a fiatalokra számíthatunk akár több szakágban is a jövőben, de olyan versenyzők pályafutását is segíti a csapat, akik már tettek le valamit az asztalra. Bízom abban, hogy ez követendő példa lesz más versenyistállók számára is – mondta Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke.
A Révész Cégcsoport eddig is támogatta a sportot és abban bíznak, már az első verseny jól sikerül a csapat számára.
A technikai sportok mindig is közel álltak hozzánk, ezért is döntöttünk úgy, hogy bővítjük a csapatot, és a kamion EB mellett több kategóriában is segítünk tehetséges fiatalokat. Levente a gokartban már bizonyított, erős bajnokságokban az élmezőnyben végzett, most feljebb léphetett. A kamion EB-n Kiss Norbert tavaly több futamot is nyert, idén is hasonló eredményeket várunk tőle, és a célunk az, hogy megnyerje a sorozatot – osztotta meg az idénnyel kapcsolatos célokat Révész Bálint, a cégcsoport tulajdonosa.
A kamion EB június 12-én a Hungaroringen rajtol. Az Forma-4-es olasz bajnokság első futamát a franciaországi Paul Ricard pályáján rendezik május 15-én.
