Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • Sainz nagyon élvezte az első McLarenes tesztjét

    Sainz nagyon élvezte az első McLarenes tesztjét

    Carlos Sainz nagyon élvezte első tesztnapját újdonsült csapatával. A spanyol pilóta szerdán elég sok kört pakolt a McLarenbe Abu Dhabiban.

    Sainz a Renault-tot hagyta ott a McLaren kedvéért, ahol búcsú versenyén egy erős és hibátlan versenyzéssel hatodik helyen ért célba, így értékes pontokat szerezve csapatának.

    „Egy nagyszerű eredménnyel nyitottunk új fejezetet. Remek érzésekkel megyek a McLarenhez, köszönöm a Renault-nak az elmúlt másfél évet, teljes motivációval és feltöltődéssel vágok neki az új kalandnak.” – értékelt a vasárnapi futam után.

    Szerdán pedig már az új csapatánál volt jelenése a szezont követő gumiteszten. Amit elmondása szerint nagyon élvezett.

    „Kigurulni a garázsból az első nap, mint McLaren pilóta, az maga a valóra vált álom. Amikor teljesítettem az első etapomat remekül éreztem magam. A csapatnak köszönhetően már az első pillanattól kezdve otthon éreztem magam. Nagyon sok kört teljesítettem, hálás vagyok a csapatnak, hogy egy ilyen megbízható autót adtak nekem.” – mondta boldogan a 24 éves pilóta.

    Sainz 150 kört tett meg és az ötödik legjobb időt autózta a szerdai napon, ahol semmilyen probléma nem hátráltatta őt.

    „Az első körtől a 150.-ig mindegyiket élveztem. Az érzés nagyszerű volt, képesek voltunk a lehető legjobban befejezni ezt a szezont. Mihelyst kigurultam a bokszból egyből komfortosan éreztem magam az autóban.”

    „Természetesen lesznek olyan részletek amiket át kell dolgoznunk vagy fejlesztenünk, mint az ülés, vagy a vezetési stílus, de már az első körtől azon voltam, hogy megismerjem az új dolgokat. Nagyon intenzív napjaim voltak a verseny után itt Abu Dhabiban, sok nevet kellett megtanulnom, és az autó működését is meg kellett értenem. Várom már, hogy több időt tölthessek a gyárban a télt követően, hogy jobban megismerjem az embereket és a lehető legjobban felkészüljünk 2019-re.” – zárta.

  • McLaren: Nem bántuk meg a hondás szakítást

    McLaren: Nem bántuk meg a hondás szakítást

    Mohammed bin Essa Al Khalifa bahreini sejk, a McLaren Group egyik elnöke kitart a csapat Renault-ra váltása mellett és nem bánták meg a Hondával való szakítást.

    Három évnyi szenvedés után a McLaren a Renault-tól várta a feltámadást, ám a wokingi istálló idén sem mutatott sokkal jobb teljesítményt, mint hondás évei alatt. Ezzel szemben a japán gyártó jelentősen előrelépett a Toro Rosso partnereként, olyannyira, hogy még a Red Bullt is sikerült magukhoz csábítaniuk. Mohammed sejk azonban még mindig úgy véli, a McLaren hosszútávú érdekeit figyelembe véve a szakítás volt a megfelelő döntés, a rövidtávú anyagi hátrányok ellenére is, aminek következtében a Mumtalakat befektetőcsoportnak emelnie kellett támogatása összegén.

    „A cég hosszútávú érdekei szellemében cselekedtünk, habár nagyon drága döntés volt” – mondta a sejk. „De elkötelezettek vagyunk a McLaren iránt; az akkori irányunkat tekintve elkerülhetetlen volt a váltás. Hatalmas tisztelet a Hondának, de a kapcsolatunk egyszerűen nem működött, így inkább a civilizált tárgyalások és a szétválás mellett döntöttünk. Túl fogunk esni [ezen a hullámvölgyön], ami frusztráló, mert mindannyian versenyző típusok vagyunk, de muszáj túllendülnünk.”

    A McLaren főként év eleji stabilitásának és a riválisok szerencsétlenkedéseinek köszönheti a konstruktőri hatodik helyet (no meg Fernando Alonso rendíthetetlenségének), ám a pocsék kasztni csupán szindrómája a Wokingban mélyen gyökerező problémáknak. 2018-ban jelentős szervezeti átalakuláson esett át a McLaren: távozott Tim Goss technikai igazgató, Matt Morris mérnökigazgató és Éric Boullier versenyigazgató, az érkezési oldalon pedig Gil de Ferran sportigazgató, Pat Fry mérnökigazgató és Andrea Stella teljesítményigazgató található. A McLaren emellett provizorikusan leigazolta James Keyt a Toro Rossótól, a brit szakember azonban csak a 2019-es szezon folyamán tud csatlakozni a csapathoz, így közvetlen kihatása nem lesz az MCL34-re.

    „Tisztában vagyunk vele, miért nem tudtuk megfelelően fejleszteni az idei autót” – folytatta Mohammed sejk. „Alapvető problémába ütköztünk, de úgy véljük, sikerült kiküszöbölnünk. Ha még április környékén felfedeztük volna a probléma okát, építettünk volna egy B-autót, de sajnos túl későn [nyáron] találtuk meg. Nem vagyok benne biztos, hogy el kellene árulnunk, mire derítettünk fényt és hogyan, de nagymértékben megértettük a problémát, amiben a jövő évi autó fejlesztése is segített.”

    A rajongók számára legfeltűnőbb változás a McLaren pilótafelállását illeti: Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne egyaránt távozik a csapattól, helyükre pedig Carlos Sainz és Lando Norris érkezik.

  • Wolffot nem győzte meg a halo

    Wolffot nem győzte meg a halo

    Nico Hülkenberg múlt heti balesete láttán Toto Wolff még mindig nem biztos abban, hogy a halo a megfelelő biztonsági megoldás az F1-ben.

    Hülkenberg Romain Grosjeannal akadt össze az Abu Dhabi Nagydíj első körében, aminek következtében a Renault fejjel lefele landolt a szalagkorlát tövében. A halo ugyan megemelte kissé az autót és emiatt több szabad tér volt a versenyző számára, ám Hülkenbergnek esélye sem volt magától kimásznia – érthető tehát a német izgatott „szedjetek ki innen” rádióüzenete, amikor lángcsóvákat pillantott meg a Renault hátulján. Szerencsére semmi komoly nem történt, a kisebbfajta tüzet azonnal eloltották, az autót talpra állították, Hülkenberg pedig kiszállt; a procedúrát Charlie Whiting „roppant fegyelmezettként” jellemezte, de másokat kevésbé győzött meg a produkció.

    „Aggasztónak tartom, hogy nem tudott kimászni az autóból, amikor meglátta a lángokat” – magyarázta Wolff. „Ha valóban történne valami komoly, muszáj előrukkolnunk egy olyan rendszerrel, ami révén a versenyző ki tud szállni az autóból.”

    Nico Rosberg is megszólalt az üggyel kapcsolatban: habár elismerte, hogy a vasárnap látott ’meleg’ körülmények jelentik a „halo egyetlen hibáját és hátulütőjét”, gyorsan hozzátette, hogy „a biztonság sokkal jobb lett a bevezetésével, csak ezen kell még egy kicsit dolgoznunk”. Hülkenberg azonban később elárulta, lehet, hogy a halo nélkül sem lett volna helye kimászni.

    „Nem tudom, hogy a halo blokkolta-e az utamat vagy nem” – összegezte a német. „Egyik oldalamon amúgyis ott volt a korlát, amellett pedig nagyon kicsi volt a rés. Csak annyit tudtam tenni, hogy összehúzom magam és várok, és szerencsére a pályabírók nagyon gyorsan reagáltak és kiszedtek onnan.”

  • Trulli szerint Alonsonak a személyisége miatt kell otthagynia az F1-et

    Trulli szerint Alonsonak a személyisége miatt kell otthagynia az F1-et

    Jarno Trulli szerint Fernando Alonsonak azért kell elhagyni a Formula 1-et mert túl erős karakterrel rendelkezik.

    A kétszeres világbajnok nem fog felhagyni a versenyzéssel, tervei közt szerepel, hogy indul az Indy 500-on, a Le Mans-i versenyen és további ikonikus eseményeken 2019-ben, ám azt sem zárta ki, hogy 2020-ban visszatér az F1-be.

    ,,Alonso remek csapattárs volt, de erős karakter is. A csapatban nem volt egyszerű kezelni, nem, mint pilótát, inkább, mint embert, ezt a karrierje során láthattuk is. Sajnálatos módon a jelleme egy olyan szituációba taszította, ahol nincsenek választási lehetőségei annak ellenére, hogy a legjobbak között van.”

    ,,Nem versenyképes autóban ül, hogy amiatt a Formula 1-ben maradjon, ezért kénytelen visszavonulni. Ugyanakkor mindenki számára eljön ez az idő egyszer.” – nyilatkozta Trulli az Omnisportnak.

  • Markelov fog tesztelni a Renault-val Abu Dhabiban

    Markelov fog tesztelni a Renault-val Abu Dhabiban

    A Renault fejlesztőpilótája Artem Markelov fog a csapat színeiben tesztelni a jövő heti, szezont követő Pirelli teszten, Nico Hülkenberg mellett.

    A 24 éves orosz pilóta a szerdai napot kapta meg a csapattól, így az istálló állandó pilótája Nico Hülkenberg a keddi tesztnapon ül autóba. A Renault eredetileg már itt be akarta ültetni az új igazolását, Daniel Ricciardot, de a Red Bull erre nem adott engedélyt az ausztrálnak.

    Markelov legutóbb a hungaroringi teszten, illetve a Japánban megrendezett Renault gumi teszten is vezette a franciák gépét. Ezen kívül hazai környezetben, Szocsiban Sainz helyén részt vett az első szabadedzésen is.

    Markelov már az ötödik szezonját teljesítette idén a Formula 2-ben, ám a motorsportos jövője kétségessé vált, miután édesapját őrizetbe vették az orosz hatóságok.

  • Kubica megmutatta, semmi sem lehetetlen

    Kubica megmutatta, semmi sem lehetetlen

    Nemrég jelentették be hivatalosan, hogy Robert Kubica lesz a Williams másik 2019-es pilótája, a groviak pilótájaként adott első interjújában pedig azt hangsúlyozta, semmi sem lehetetlen.

    Kubica Abu Dhabiban a RaceFans kérdésére elmondta, megérti, hogy szinte mindenki úgy gondolta, sosem fog visszatérni 2011-es ralibalesete után, melynek alkalmával komoly mellkasi- és karsérüléseket szenvedett.

    „Ezt sosem hitte volna valószínűleg senki. Egyedül én és a körülöttem lévők nem adták fel, nekik ezúton is meg szeretném köszönni. Azonban mindenki tudja, hogy ez szinte elérhetetlen volt. Ez a nap viszont megmutatta, semmi sem lehetetlen.”

    Kubica bizonyítani fogja, hogy a sérülései ellenére is versenyképes lesz.

    „A dolog nagyon egyszerű, várni kell két hónapot, aztán úgyis kiderül. Szerintem, ha nem lennék jó, nem tarthatnék most itt.”

    Szerinte „normális”, hogy az emberek megkérdőjelezik, hogyan tudja ezt megcsinálni.

    „Tudom, hogy nehéz elhinni, de szerintem a Williams idén, én pedig már az elmúlt másfél évben éreztem, hogy meg tudom csinálni. A korlátaim nem akadályoznak, mint ahogy sokan gondolják.”

    A lengyel elmagyarázta, hogyan tudatosult benne a tavalyi Renault-os teszt alkalmával, hogy visszatérhet és újra „természetesen” tudja vezetni az autót.

    „Hogy a legmagasabb szinten is tudj teljesíteni, a lehető legtermészetesebben kell vezetned. Nem kell túlgondolni, csak vezetni. A fordulópont tavaly jött el, amikor néhány teszt után észrevettem, hogy igazából elkezdtem természetesen vezetni. Ezután nyilván alkalmazkodnom kellett az új technikához, ami sokat változott az évek során. Viszont elégedett vagyok azzal, amit idén elértem. Ez minden, nincs más mondanivalóm.”

  • Ricciardo nagyon fél a csapatváltás miatt

    Ricciardo nagyon fél a csapatváltás miatt

    A Renault leendő pilótája, Daniel Ricciardo elismerte, hogy a döntése eléggé kockázatos is lehet. Az ausztrál pilóta ugyanis az év végén elhagyja a Red Bullt és jövőre már a gyári Renault színeiben fog majd versenyezni.

    Ricciardo számára nem alakult jól az idei szezon, ugyanis az ausztrál pilótát számos alkalommal hátráltatták technikai problémák. A két győzelmén kívül, amiket Kínában és Monacóban szerzett, nem ünnepelhetett a pódiumon.

    A hétszeres futamgyőztes elmondta, hogy nagyon nehéz volt elfogadnia az enstone-i alakulat ajánlatát.

    „Rengeteg pofont kaptam az idei szezonban. Egy ideig tűrtem, azonban egy idő után betelt a pohár,” – mondta az ausztrál.

    Azonban Ricciardo számára a Red Bull többet jelent, mint szimpla munkaadót. Az energiaitalosokat családjaként szereti.

    „Mindent nekik köszönhetek. Ha ők nincsenek, akkor valószínűleg most nem lennék az Forma-1ben, amiről mindig is álmodtam gyerekként.”

    A 29 éves versenyző azonban úgy döntött, hogy a szívére hallgat és belevág az ismeretlenbe.

    „A változás nehéz, nagyon nehéz,” – véli Ricciardo. „Tudom, hogy amire vállalkoztam, az nem lesz egy könnyű utazás, azonban muszáj volt ekképp döntenem.”

    Az ausztrál szerint nem fogja kibírni könnyekkel az Abu-Dzabi Nagydíjat. Az új kalandról pedig azt gondolja, hogy olyan mókás lesz majd, mint az első.

  • Carlos Sainz a jövő héti teszten már McLarenbe ülhet

    Carlos Sainz a jövő héti teszten már McLarenbe ülhet

    Carlos Sianz Jr. a jövő heti Abu Dhabi teszten már a McLaren színeiben ülhet autóba, hála a Renault-nak, aki elengedte pilótáját, hogy jövő évi csapatával gyakorlatozzon.

    Csak két csapat a tízből indul hasonló felállással, mint idén, sok új bemutatkozóra lehet számtani a gumiteszten a Yas Marina pályán. Sainz szerdán fogja vezetni az MCL33-at, míg újdonsült csapattársa Lando Norris kedden áll munkába.

    További versenyzők, akik új csapatuknál vezethetnek, George Russell a Williamsnél, aki Robert Kubicával osztozhat, Charles Leclerc is beülhet a Ferrariba, Pierre Gasly is ezen a teszten húzhatja fel hivatalosan a Red Bullos overállt először, valamint Lance Stroll is Force Indiába ülhet. Kimi Räikkönen arra számít, csapata megengedi, hogy a Saubernél vezessen az említett napok egyikén, ám erről hivatalos megerősítés még nem érkezett.

    A Red Bull tisztázta, hogy Daniel Ricciardo nem kap engedélyt a korai távozásra, tehát ő nem próbálhatja ki Renault-ot.

    Ez a gyakorlás az utolsó lehetőség lesz a Pirelli előtt, hogy hivatalossá tegye, melyik gumikeverékek fognak előkerülni a 2019-es szezonban, ugyanakkor itt próbálhatja ki az összes csapat a speciális keverékeket is, azonban a csapatoknak új alkatrészek tesztelése nem megengedett.

  • Hivatalos: 2019-ben Robert Kubica a Williamsben!

    Hivatalos: 2019-ben Robert Kubica a Williamsben!

    Robert Kubica lesz George Russell mellett a Williams másik versenyzője 2019-ben. A Williams végül csak lehetővé tete a lengyel közönség kedvenc hihetetlen visszatérését a királykategóriába, 8 évvel a súlyos rali balesete után, amelynek a következményeit már örökké viselnie kell, és megszakította a Forma-1-es karrierjét. Eredetileg még 2018-ra szerződtek volna, miután a Renault és a Williams is biztosított neki számos tesztlehetőséget. Végül előbbinél nem kapott helyett, utóbbinál pedig teszt- és tartalék pilóta lehetett, mert a helyét Szergej Szirotkin foglalta el.

    Tesztpilótaként azonban a brit csapat már jobban és folyamatosan fel tudta mérni Kubica képességeit, és gyakorlatilag idén 5 napot tesztelt, valamint két versenyhétvégén is részt vehetett szabadedzéseken. Nem titok az sem, hogy sikerült Kubicának további lengyel szponzorpénzeket felkutatnia, és főleg az Orlen támogatásának köszönhető az, hogy jövőre újra a mezőny tagja lehet. Az olajkonszern nagyjából 10 millió euróval száll be, és teljes értékű szponzora lesz a brit csapatnak. Soha ekkora mértékű támogatást sportoló még nem kapott Lengyelországban.

    2010 novemberében Abu Dhabi volt az utolsó futam, amin részt vehetett versenyzőként, az új kalandja pedig itt kezdődik el újra. A lengyel a héten is folyamatosan szimulátorozott Groveban.

    https://www.facebook.com/WilliamsF1Team/videos/254042641941412/

  • Nico Hülkenberg le akarja győzni Daniel Ricciardót jövőre

    Nico Hülkenberg le akarja győzni Daniel Ricciardót jövőre

    Daniel Riccardo érkezése egy nagyon fontos darab a Renault kirakósában, ami nagy löketet adhat a csapat előre lépésének, legalábbis David Coulthard szerint.

    Mióta az ausztrál nyáron sokkolta a Formula 1-et azzal, hogy csapatot vált, balszerencsés futamokat tudhat a háta mögött, ami a francia csapatot egyáltalán nem befolyásolja, várják, hogy a futamgyőztes Riccardo csatlakozzon hozzájuk jövőre.

    ,,Új pilóta, új motiváció, új szemlélet mód, új tapasztalat” – foglalta össze a helyzetet Alan Permane az Auto Motor und Sportnak. – Ez nem azt jelenti, hogy nem szeretjük Carlost, ám a friss levegő mindig jobb.

    ,,Daniel nyert pár futamot, gyors és motivált.” – nyilatkozta a jövő évi csapattárs Nico Hülkenberg. – „Meg kell csinálnom a házi feladatomat, hogy gyors és konzisztens tudja maradni. Ebben az aspektusban mindig is legyőztem a csapattársaimat eddig.”

    Azonban a Renault nagy szerephez juthat jövőre, Ricciardo szerződtetés mellett, a csapat az enstone-i bázis fejlesztését is kitűzte, tervezetük szerint 2019 végére már 800 alkalmazott dolgozhat a főhadiszálláson.

    Hülkenberg úgy gondolja, hogy a Ferrari és a Mercedes sokkal több erőt tudnak kihozni a motorból az időmérőn. Ám a német becslései szerint a Renault problémáját 60 százalékban, az autó okozza.

    ,,Ők megértettek valamit, amit mi még csak megpróbálunk megfejteni, ez a rejtély még megoldásra vár.” – tette hozzá Hülkenberg, arra utalva, miért is voltak jobbak a top csapatok náluk az idei évben.

    A korábbi Formula 1-es pilóta David Coulthard arra tippel, hogy a francia alakulat javulni fog az elkövetkezendőkben.

    ,,Egy igazi gyári csapatról beszélünk, akik gőzerővel fejlesztenek. Daniel szerződtetése, egy üzenet volt arról, hogy mit is akarnak elérni. Lewis Hamilton egy szuper sztár, Maxnak agresszív stílusa van, míg Vettel német győzelmi mentalitással rendelkezik, azonban Daniel is erre a listára illik.” – tette hozzá a skót.