Címke: Renault

  • Ricciardo csalódottan vette tudomásul, hogy a Mercedes és a Ferrari nem érdeklődött iránta

    Ricciardo csalódottan vette tudomásul, hogy a Mercedes és a Ferrari nem érdeklődött iránta

    Tavaly remekül kezdte az évet Daniel Ricciardo, ezért reménykedett abban, hogy ajánlatot kaphat a Mercedestől vagy a Ferraritól, ám mikor ez nem történt meg, csalódottnak érezte magát, árulta el egy nem rég készült interjúban.

    Az ausztrál versenyző két futamot is megnyert az első hat megmérettetés alatt, amivel Lewis Hamilton és Sebastian Vettel mellett haladt a pontversenyben. Mivel a tavalyi év volt az utolsó, ami a Red Bullhoz kötötte, abban reménykedett, hogy a két nagy csapat igényt tart majd a szolgálataira és ajánlatot tesz.

    ,,Úgy éreztem kívánatos vagyok, tehát ennél magasabbra nem juthatok. Bizonyos értelemben túl sokat láttam bele, azonban akkoriban úgy éreztem jól ítélem meg a helyzetet, főleg az első hat verseny után, amiből kettőt megnyertem. Seb, Lewis és én mondhattuk el, hogy futamgyőzelmeket arattunk, abban az időben senki sem volt közel hozzánk.” –nyilatkozta Ricciardo a Sky Sport F1-nak.

    Arra kérdésre, hogy frusztrálta-e az a tény, hogy Maranellóban és Brackley-ben nem érdeklődtek iránta, így felelt:

    ,,Röviden és tömören, igen. Az elkövetkezendő egy éven belül még mindig úgy gondolom, hogy a Mercedes és a Ferrari fog az élen haladni. Talán akad majd olyan csapat, aki nyerhet futamot itt vagy ott, ám mindez rövid távú dolog lesz, és a fent említett két alakulat fog dominálni.”

    Ricciardóban miután realizálódott, hogy a top alakulatok nem fognak érdeklődni iránta, és a Red Bullnál már nem szeretne maradni, úgy döntött, hogy más ajánlatokat is meghallgat. Egy korábbi interjúban elárulta, hogy a McLaren a személyiségének jobban feküdt volna ám nem eléggé versenyképesek, így a Renault mellett döntött, akik hosszú távú terveikkel megtudták végül győzni az ausztrál versenyzőt. Ugyanakkor máshol is történtek változások, a Ferrari leszerződtette Charles Leclerc-et, Kimi Räikkönen az Alfa Romeó pilótája lett (Sauber), míg a Mercedesnél maradt minden úgy, mint régen, idén is Lewis Hamilton és Valtteri Bottas fogja vezetni az Ezüst Nyilak új konstrukcióját.

    Az ausztrál versenyző úgy látja mind a két nagy csapat döntése teljesen igazolható.

    ,, A Mercedes szituációja más, ők egy teljesen másik csapatdinamika szerint működnek. Talán konzervatívabbak, mint a többiek, de azt el kell ismerni, hogy működik, amit csinálnak. Lewis megnyerte az egyéni bajnokságot, míg a csapat a konstruktőrit, ezért ők az összes feladatot kipipálhatták a listájukon.”

    ,,Leclerc fiatal, feltörekvő versenyző és talán mindig is ez volt a tervük és mindegy volt, hogy én vagy ő hogy teljesítünk. Megértem és tiszteltben tartom a Ferrari döntését, ezt láttam a Red Bullnál is, ők is így csinálják, hoznak egy fiatal versenyzőt a programjukból. Bizonyos szempontból már ideje volt ezt meglépniük.”

  • Artem Markelov a Super Formulában folytatja

    Artem Markelov a Super Formulában folytatja

    A Forma-2 veteránja, Artem Markelov sok év versenyzés után otthagyja a sorozatot és Super Formulára vált. Az orosz fiatal a Team LeMans színeit fogja majd képviselni a sorozatban.

    Markelov már tavaly decemberben kipróbálhatott egy Super Formulában használatos autót. A szerződéssel sokáig vártak, azonban végül sikerült megállapodnia a feleknek. A Russian Time egykori pilótájának március 5-én tesztelheti először az idei autóját a Super Formula tesztjén.

    Az orosz tehetség 2014-től 2018-ig versenyzett a Forma-1 előszobájában. A legfőbb vágya egy Forma-1-es ülés lett volna a Renault fiataljának, azonban hiába tesztelhetett a Williamsnél, az üléseket Robert Kubica és George Russell elhappolta előle. A 24 éves orosz pilóta a tavalyi Renault is vezethette az évzáró teszten Abu-Dzabiban, ugyanis Markelovot a francia istálló tesztpilótaként alkalmazza.

    Nem Markelov lesz az egyedüli újonc a japán sorozatban. Sho Tsuboi, aki tavaly bajnok lett a japán Formula 3-ban, az Inging csapatát fogja erősíteni az idei szezonban. Nick Cassidy távozik a Kondo csapatától és immáron Kazuki Nakajima csapatához, a TOM’S – hoz.

    Az új-zélandi versenyzőnek nem lesz ismeretlen a TOM’S csapata, ugyanis a Super GT-s és a japán Formula 3-as bajnoki címét is ezzel a csapattal nyerte. Cassidy helyét Yuji Kunimoto fogja átvenni a Kondonál. Kunimotonak az a Kenta Yamashita lesz a csapattársa, aki 2017 óta versenyez a Kondo csapatánál.

    A KCMG egyetlen autóját az ex-F1-es Kamui Kobayashi fogja vezetni. A hongkongi csapatnak ez lesz a harmadik éve a szériában.

    2019-től a Super Formula autókon is rajta lesz majd a glória, ami a versenyzők biztonságát szolgálja majd.

  • A Renault is feltételezett pénzügyi visszaélést jelzett Carlos Ghosn volt elnök-vezérigazgató ügyében

    A Renault is feltételezett pénzügyi visszaélést jelzett Carlos Ghosn volt elnök-vezérigazgató ügyében

    A Renault francia autógyártó csütörtökön bejelentette, hogy jelezni fogja a hatóságoknak: a Japánban pénzügyi visszaélések vádjával letartóztatott Carlos Ghosn volt elnök-vezérigazgató 50 ezer eurós „személyes kedvezményt” kapott a Versailles-i Kastéllyal kötött szponzori szerződés keretében.

    A gyanú szerint Carlos Ghosn a Versailles-i Kastélyban 2016-ban rendezett esküvőjét a Renault-val fizettette ki.
    „Azonosítottuk, hogy 50 ezer eurós értékben, a Versailles-i Kastéllyal kötött szponzori szerződés keretében, Carlos Ghosn személyes kedvezményhez jutott” – olvasható az autógyár közleményében.

    A Renault „úgy döntött, hogy a jogi szervek tudomására hozza ezt a tényt” – áll a közleményben egy nappal azután, hogy a Le Figaro című napilap nyilvánosságra hozta a szerződés tartalmát. Az újság szerint az összeg a volt elnök-vezérigazgató esküvői ünnepségét fedezte, amelyet 2016. október 8-án a Versailles-i Kastélyparkban található Grand Trianon kastélyban tartottak.

    A Le Figaro azt írta, hogy a Renault a Grand Trianon 50 ezer eurós bérleti díját a két fél között 2016 júniusban aláírt szponzori szerződés ellentételeként rögzítette.

    Az esküvőt szervező cég számlája alapján megállapítható, hogy a bérleményt a Versailles-i Kastély „felajánlotta”, ami arra utalhat, hogy az ajándékot közvetlenül az elnök-vezérigazgatónak szánták.

    A nehezen értelmezhető kitételt a Renault tavaly novemberben egy belső vizsgálat során találta meg, nem sokkal azután, hogy a volt elnök-vezérigazgatót Japánban pénzügyi visszaélések gyanújával letartóztatták.

    Ghosn ellen december elején emeltek vádat Japánban amiatt, hogy a 2015-től 2018-ig terjedő időszakban 2,9 milliárd jen jövedelmet szerepeltetett az értékpapír-felügyeletnek benyújtott beszámolókban a tényleges 7,2 milliárd jen helyett. Az ügyészség azzal is megvádolta a 64 éves üzletembert, hogy nem megfelelően látta el a vezérigazgatói feladatokat és megkárosította a Renault céggel szövetségi viszonyban álló Nissant, amelynek szintén elnöke volt.

    A japán cég vezetői posztjától még novemberi letartóztatásakor megfosztották Carlos Ghosnt, a Renault vezetéséről azonban csak január végén mondott le.

  • Webber szerint a Red Bullnak és a Ferrarinak is szüksége volt a változásra

    Webber szerint a Red Bullnak és a Ferrarinak is szüksége volt a változásra

    Mark Webber úgy véli korábbi csapatának, a Red Bullnak szüksége volt arra, hogy a korábbi motorszállító partnerüket (Renault) lecseréljék a Hondára. Az ausztrál ex-versenyző reméli ez a lépés segíteni fog az osztrák alakulatnak abban, gyorsabb legyen a tempójuk mind a versenyen és mind a kvalifikáción.

    Bár a Honda visszatérése óta nem bővelkedhet sikeres momentumokban, Webber mégis úgy érzi, egykori csapat jól döntött.

    ,,A Red Bullnak változtatnia kellett. A kihívás abban fog rejleni, hogy a Honda ki tudja-e hozni a teljesítményt az erőforrásból az előírt élettartam alatt. Nincs kétségem afelől, hogy a Honda ott lehet az időmérőkön, ám a megbízhatóság, ami a versenyeken nagyon fontos, az már más kérdés. Időre van szükségük.”

    Webber Ricciardo csapatváltásáról is elmondta véleményét.

    ,,Emelte a tétet, és kérdés nélkül meg is akarja nyerni azt. Én úgy tudom, a Red Bull nagyon sportszerű volt vele. Az idő majd eldönti mi lesz. A Renault-ban rengeteg kiváló szakember dolgozik, tehát ha tudnak fejlődni a teljesítmény terén, akkor Danny (Ricciardo) ott lesz.”

    Nem csak a Renault és a Red Bull ment át változáson, a Ferrari tőlük szokatlan merész lépéssel kezdi meg az új évet, Sebastian Vettel mellett már Charles Leclerc fog versenyezni, emellett korábbi technikai igazgatójuknak egy új szerepkör jut, ugyanis Mattia Binotto vette át Maurizio Arrivabene helyét, akitől így búcsút vettek az olaszok.

    ,,A Ferrarinak is változásra volt szüksége, főleg azután, amilyen szituációba kerültek 2018-ban. Rengeteg nyomás volt rajtuk, ám a változtatások miatt most Seb előtt is új lehetőségek nyílhatnak meg.”

    Arra kérdésre, hogy a fiatal Charles Leclerc valóban fenyegetés lehet-e a négyszeres világbajnokra nézve Webber így felelt:

    ,,Nagy lehetőség ez számára egy nagy csapatban, ám először tapasztalatot kell gyűjtenie. Fejfájást fog okozni Sebnek, különösen az időmérőkön, de úgy gondolom, Seb készen áll erre. Személy szerint én kedvelem Leclerc-t. Jót tesz a sportnak, intelligens, gyors, már-már elegánsnak lehet nevezni, azonban ő egy igazi harcos is.” –nyilatkozta Webber a Speed Weeknek.

  • Teljesen új keverékekkel készül a Pirelli

    Teljesen új keverékekkel készül a Pirelli

    Mario Isola, a Pirelli Forma-1-es részlegének vezetője a spanyol AS magazinnak elmondta, hogy teljesen új gumikeverékekkel készülnek a 2019-es Forma-1 szezonra.

    „Az új szabályok miatt teljesen újraterveztük a gumikat. A cél az volt, hogy csökkentsük a túlmelegedést, valamint a szemcsésedést” – mondta Isola.

    Kérdés, hogy mennyi adatot gyűjtenek majd a csapatok az új gumikról a barcelonai téli tesztek során, hiszen az előrejelzések szerint nem várható kedvező időjárás Montmelóban.

    Isola az erőviszonyokra is kitért, véleménye szerint a változások ellenére továbbra is a Mercedes és a Ferrari lesz a favorit.

    „A Red Bull is közel lesz. Nem lenne meglepő, ha a Renault is közel kerülne, hiszen nagyon sokat invesztáltak a projektbe” – tette hozzá.

  • Daniel Ricciardo átöltözött!

    Daniel Ricciardo átöltözött!

    Daniel Ricciardo most először öltötte magára a Renault-s ruházatot.

    Az ausztrál versenyző éveken át a Red Bull kötelékében versenyzett, sőt F1-es karrierje előtt is az energiaitalosok támogatását élvezte. Most azonban eljött felfrissülés ideje, Ricciardo csapatot váltott, és idén már a Renault csapatát erősíti, Nico Hülkenberg mellett.

    A srácok Enstone-ban jártak, és idén először húztak csapatruházatot és overált. A megjelenésük ütős és határozott, remélhetőleg az autójukat is hasonló jelzővel lehet majd illetni.

    A Renault február 12-én mutatja majd be 2019-es versenygépét.

    https://www.facebook.com/RenaultSportFormulaOneTeam/posts/2603831569643834

  • A Red Bull autóbemutatójának az időpontja is ismertté vált!

    A Red Bull autóbemutatójának az időpontja is ismertté vált!

    Az Aston Martin Red Bull Racing is bejelentette, hogy az RB15-re keresztelt autóját az osztrák csapat a központjukban, Milton Keynesben mutatja majd be: február 13-án.

    Nagyon fontos év vár az energiaitalos csapatra, hiszen 12 év után ez lesz az első, amikor nem Renault motor fogja hajtani az autójukat. A Hondával álltak össze, ami egy elég kockázatos lépés a részükről. Az új versenyzőjük Pierre Gasly lesz, és nagyon is érdemes lesz figyelni 2019-ben ezt az alakulatot.

    Íme, az eddig ismert autóbemutatók dátumai:

    Dátum Csapat Hol?
    Február 7 Haas
    Február 11 Toro Rosso online
    Február 12 Renault Enstone
    Február 13 Mercedes Silverstone
    Február 13 Racing Point Toronto
    Február 13 Red Bull Milton Keynes
    Február 14 McLaren MTC
    Február 15 Ferrari Maranello
    Február 18 Alfa Romeo Racing Barcelona
  • Abiteboul: Ricciardo szerződtetésével megnőhet az érdeklődés a Renault iránt

    Abiteboul: Ricciardo szerződtetésével megnőhet az érdeklődés a Renault iránt

    Cyril Abiteboul úgy véli Daniel Ricciardo érkezésével még több ember fog érdeklődni a Renault iránt.

    Az ausztrál versenyző tavaly nyáron jelentette be, hogy otthagyja a Red Bullt és a francia alakulatnál folytatja pályafutását. A csapat meg győzte őt célkitűzéseikkel és terveikkel, melyek szerint pár éven belül ismét futamot nyernének és harcba szállnának a világbajnoki címért. Abiteboul azonban kihangsúlyozta, nem 2019-ben várják a csodát, még akkor sem, ha egy olyan kaliberű top pilóta csatlakozott hozzájuk, mint Ricciardo.

    ,,Nem vagyunk még abban a pozícióban, hogy futamokat nyerjünk vagy a bajnoki címért harcoljunk. Ezt meg mondtuk neki is, amikor tárgyaltunk, tehát ő is tisztában van mindennel. Aki ért egy kicsit is a Formula 1-hez az tudja, idő kell ahhoz, hogy csökkenjen a különbség köztünk és a nagy csapatok között. Daniel segítségével, tartani tudjuk a megfelelő irányt, és 2020-ban már a győzelmekért harcolhatunk.” – nyilatkozta a francia szakember a Motorsport.com-nak.

    Abiteboul kihangsúlyozta, az ausztrál szerződtetésével többen is csatlakozhatnak az alakulathoz, ugyanakkor hozzátette a csapat fejlődésének kulcsa az idő lesz.

    ,,Őszintén anyagi szempontból nincsenek korlátozásaink. Ha arról beszélünk, hogy melyik pozícióban van üresedés nálunk, talán még több mérnök és szakember akar csatlakozni most, hogy egy egyértelmű üzenetet küldtünk azzal kapcsolatban, hogy mit is akarunk elérni. Daniel érkezése felgyorsíthatja a dolgokat, ezáltal pedig segíthet abban, hogy csökkentsük az egyik erőforrásunk hiányát, ami nem más, mint az idő.”

  • Beröffent a McLaren MCL34, benne az új Renault motor!

    Beröffent a McLaren MCL34, benne az új Renault motor!

    A McLaren és a Renault házassága a második évébe lépett, és ma eljutottak odáig is, hogy először sírt fel a franciák új motorja az MCL34 kódjelű versenygépben. Mindig öröm ez bármelyik csapatnak, így Wokingban is a fél gyár megcsodálta ezen aktust. Carlos Sainz is feszülten figyelte a műveleteket.

    Íme, a videó a nagy eseményről:

  • Ricciardo: Végre nincs több szigorú diéta

    Ricciardo: Végre nincs több szigorú diéta

    Daniel Ricciardo örül, hogy a Forma-1 új súlyra vonatkozó szabályainak köszönhetően végre több kalóriát vihetnek be a pilóták és több tömeget tudnak magukra pakolni.

    Az F1 az új szabályokkal a magasabb és nehezebb pilóták életét szeretné megkönnyíteni, a minimum súlyt egész pontosan 743 kilogrammra emelték fel. Ez azt jelenti, hogy a pilótáknak a teljes menetfelszereléssel együtt legalább 80 kilót kell nyomniuk. Ha valaki esetleg ez alatt van, a csapata köteles elhelyezni egy nehezéket a pilótafülkébe, hogy meglegyen a minimum súlyhatár.

    Ez a változás nagy segítség lehet a pilóták számára az ételbevitelben, valamint az étrendjüknek is kevésbé kell szigorúnak lennie. Ricciardo ennek nagyon örül, ugyanis a Renault-hoz igazoló ausztrál már nagyon megízlelné a francia konyha minden zamatát.

    „Mindenki kicsit jobban élvezheti az ételeket” – mondta Ricciardo. „Nem panaszkodom, viszont azért elég sokunk éhezett a versenyhétvégéken. Még az edzéseken sem tudtunk annyira az erőfejlesztésre koncentrálni, hiszen nem vihettünk fel magunkra túl nagy tömeget. Most már ez változik, keményebben edzhetünk, többet ehetünk. Nyilván nem lesz sörhasunk, pusztán erősebbek leszünk, és szerintem ez jó dolog.”