Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • Ricciardonak nincs problémája Magnussennel, Hülkenbergnek viszont más a véleménye

    Ricciardonak nincs problémája Magnussennel, Hülkenbergnek viszont más a véleménye

    Kevin Magnussent több riválisa is kritizálta már Formula 1-es pályafutása során. Az ellenfelek rendre arra panaszkodtak, hogy a dán pilóta túl agresszívan viselkedik a pályán. A Denmark’s BT a két Renault-os versenyzővel beszélgetett erről a témáról, Nico Hülkenberg bevallotta, nem jön ki a Haas versenyzőjével, míg Daniel Ricciardonak nincs ilyen tapasztalata az említett versenyzővel kapcsolatban.

    ,,Ah, jó öreg Kevin barátom. Hogy van? Hogy vannak a golyói? – kérdezte csipkelődve Hülkenberg, utalva a dán elhíresült beszólására, ami még a 2017-es Magyar Nagydíjon hangzott el. – ,,Minden, ami ott elhangzott a pillanat hevében került kimondásra, ám úgy általánoságban mondhatjuk azt, hogy Kevin és én nem jövünk ki egymással.”

    ,,Valamikor átlépi azt a bizonyos vonalat, de általában nincsenek problémáim Kevinnel. A határokat feszegeti, de ha választanom kellene közte és egy olyan előzékenyebb versenyző között, akit könnyű megelőzni, akkor Kevint választanám, Kevin laza.” – osztotta meg gondolatati Daniel Ricciardo.

    Idén is előfordulhat az a forgatókönyv, miszerint a Renault és a Haas küzd egymással a jobb helyezésekért, ami azt jelentené, hogy az ausztrál pilóta is többet találkozna a pályán dán vetélytársával, ami akár a véleményét is megváltoztathatja.

    ,,Talán meg fog változni a vezetési stílusáról alkotott véleményem.” – mesélte nevetve az ausztrál. – ,,Nem. Őszintén jó hogy vannak olyan srácok az F1-ben, mint Kevin. Mindkettőnk stílusa nyers a pályán, ezért ez az egész még jó móka is lehet.”

  • Ricciardo érkezése rábírta a Renault munkásait, hogy az ünnepekkor is dolgozzanak

    Ricciardo érkezése rábírta a Renault munkásait, hogy az ünnepekkor is dolgozzanak

    A Renault csapatvezetője, Cyril Abiteboul elárulta, hogy Daniel Ricciardo jöttének puszta ténye olyannyira motiválta a csapatot, hogy az többet dolgozott a karácsonyi szünetben a gyárban.

    „Mit jelentett volna, ha nem igazoljuk le Danielt múlt nyáron úgy, hogy a lehetőség adott? Azt jelentené, hogy nem hiszünk magunkban. Akkor hogy állhatnék a gyár előtt, és hogy motiválnék mindenkit azt mondogatva, hogy minden rendben halad a tervvel, amikor nem csaptunk le arra az elérhető pilótára, aki a mezőny egyik legjobbja? Nagy hiba lett volna tehát elmulasztani ezt a lehetőséget. Most pedig már csak el kell fogadnunk az ezzel járó felelősséget.”

    „Ugyanakkor ez nagy lehetőség arra is, hogy mindenkit motiváljunk. A télen megbeszéltük és eldöntöttük, hogy mennyire nyomjuk meg a gyártási időszakot. Senki sem panaszkodott, hiszen mindenki a lehető legjobb autót adná Daniel alá. Szombatonként is nyitva volt a gyár, az ünnepi zárást is feloldottuk. Általában már az 52. héten, karácsony előtt bezárunk, hogy optimalizáljuk az erőforrásainkat. Most nem így történt, viszont senki nem kritizálta ezt a döntést az új pilótánk miatt.”

  • Ricciardo távozásában a bakui incidens is közrejátszott

    Ricciardo távozásában a bakui incidens is közrejátszott

    Daniel Riccardo elismerte, ahogy egykori csapata, a Red Bull kezelte a Max Verstappennel történt ütközésüket, nagyban hozzájárult ahhoz, hogy csapatot váltson és a Renault mellett döntsön.

    A 2018-as Azerbajdzsáni Nagydíjon az ausztrál és csapattársa között intenzív csata dúlt. Hiába érezte úgy Ricciardo, hogy gyorsabb, nem támogatták Verstappennel szemben, később sikerült megelőznie, ám a boxkiállásokat követően ismét a holland pilóta mögött találta magát, végül a viaskodást egy ütközéssel sikerült lezárniuk, aminek következtében mindketten kiestek. Az esetet követően a Red Bull vezetői dühösek lettek és a két pilótának bocsánatot kellett kérnie az incidens miatt a gyárban dolgozóktól.

    Ezek a körülmények erősítették meg az ausztrált abban, hogy a Renault-ot válassza a Red Bull helyett 2019-re, Ricciardo ugyanis úgy érezte, korábbi csapata hibát követett el, mikor, ugyanolyan mértékben tartotta hibásnak őt és Verstappent.

    ,,Nem tudom megmondani hány darabból állt össze ez a kirakós, ami erre a döntésre vezetett, ugyanakkor biztos vagyok benne, hogy ez az eset az egyik darabkája volt a képnek. Mindketten beszéltünk róla, próbáltuk udvariasan elrendezni, azonban azt gondoltam nem igazán én voltam a hibás, hiába én mentem bele az autójába hátulról. Azt hiszem több ember is azt látta, hogy kétszer váltott irányt a védekezés során. Az eset előtt is összeértünk párszor és úgy gondolom az emberek úgy látták, hogy túl hosszú ideje küzdünk már egymással. A módszer, amivel abban időben a csapat kezelte az ügyet, nem igazán működött nálam, ezért ez a dolog egy kissé zavart engem, ám nem emiatt távoztam, ha érted mire gondolok.”

    Arra a kérdésre, hogy Verstappen jobban megérdemelte-e volna a felelősségre vonást, Ricciardo így felelt:

    ,,Igen. Tudom, hogy a Red Bull egy világmárka, ezért oda kell figyelni arra, hogyan kezelik a dolgokat, ez tiszta sor, és az nem igazán segített volna a dolgokon, hogy mi egymásnak esünk az eset után. Úgy éreztem mindkettőnket ugyanúgy hibáztattak, és lehet azért, mert egy makacs versenyző vagyok, én nem értettem ezzel egyet.”

    Ricciardo kijelentette, hogy sosem volt személyes problémája Max Verstappennel, és sosem gondolta azt, hogy a holland politikai játszmát űz ellene.

    ,,Nem hinném, hogy Max egy politikus személyiség lenne, egyszerűen Max az Max. Tisztában vagyok azzal, hogy ennek már vége és nem kell odafigyelnem arra, amit mondok, de úgy érzem elég jó kapcsolatunk volt. Nézd, Maxot néha a túlzott feltűnés jellemzi, ami inkább a korának tudható be, ezért is számítok kevésbé ilyen dolgokra Nicotól, mert ő egy kicsit idősebb nálam és érettebb.”

  • Rosberg: A Renault még meglepetést is okozhat az új szabályok miatt

    Rosberg: A Renault még meglepetést is okozhat az új szabályok miatt

    Nico Rosberg úgy véli, Renault akár meglepetésekkel szolgálhat a 2019-es szezonban. A német pilóta szerint a francia csapat csökkentheti a különbséget a top hármas alakulattal szemben az új szabályoknak köszönhetően.

    A Renault a tavalyi évben elég nagy port kavart azzal, hogy magukhoz tudta csábítani Daniel Ricciardot, a Red Bulltól. Az ausztrál versenyző változásra vágyott, és a francia csapat projektje meggyőzően hatott rá, így igent mondott a kínálkozó lehetőségre és aláírt a gyári alakulathoz. Az istálló elsődleges célja, hogy ismét a negyedik helyen zárják az évet, és ezzel a legjobbnak bizonyulhassanak a három top csapat mögött.

    Rosberg nem hinné, hogy az enstone-i alakulatnak már most sikerült jelentősen csökkenteni a lemaradást, ám nem akarja kizárni az új szabályok okozta meglepetés lehetőségét.

    ,,Sajnos nem látom annak esélyét, hogy Ricciardo autója elég jó legyen ahhoz, hogy a dobogós helyekért küzdjön. Jól lesz, de kevésbé válik izgalmassá, ugyanakkor tudod mit? A nyereség, amit az új szabályok hozhatnak, akár meglepő mértékű is lehet, sosem lehet tudni.” -nyilatkozta a német világbajnok a Marca-nak.

  • Hülkenberg jövője szempontjából fontos lesz az idei év Ricciardo ellen

    Hülkenberg jövője szempontjából fontos lesz az idei év Ricciardo ellen

    Nico Hülkenberg meggyőződése, hogy ezen a szezonon, melyben Ricciardo csapattársa lesz, sok minden múlik.

    A német 2010-es debütáló éve óta csak olyan csapatársakat kapott, akiknek nem volt futamgyőzelmük. Ez a sorozat most viszont megszakad, és Hülkenberg szeretne bizonyítani, már egy komolyabb mércéhez képest is.

    „Fejlődni szeretnénk” – mondta Hülkenberg a Renault autóbemutatóján. „Tavaly nem mindig voltam elégedett a teljesítményünkkel, szóval nagyobb fejlődést szeretnék látni. Nyilván jó lenne egy olyan autó, amivel végre dobogóra állhatok. Dolgozunk rajta. Az is fontos viszont, hogy ismét olyan csapattársam van, aki már bizonyított és több futamgyőzelme is van. Voltam már ilyen helyzetben, amikor még Rubens Barichello volt a csapattársam, de az kicsit más volt. Az első szezonom volt, neki meg a tizennyolcadik. Úgy érzem, ez nem a legjobb és legfairebb összehasonlítási alap. A mostani viszont már jobb lesz szerintem. Nagyon fontos lesz, mennyire tudok helytállni, emellett ez valamilyen szinten a jövőmet is meghatározza.”

    Hülkenbergről tudni kell, hogy a mezőny egyik legmagasabb tagja, ezért nem volt olyan kényelmes helye az előző két évi Renault-jában, viszont elmondása szerint ez 2019-re változni fog.

    „2017-ben, amikor idejöttem, elég későn írtam alá a szerződést, a karosszéria meg már meg volt tervezve, így kompromisszumot kellett kötni, ennek eredményeképp az üléspozíció nem volt ideális. Tavaly persze már jobb volt a helyzet, mindent körém terveztek, érezhető volt a fejlődés, de nem volt minden tökéletes. Idén megint elég sokat dolgoztunk ezen, sok időt töltöttem a tervezőkkel és sok mindent újra szabtunk a lehető legjobb pozíció kedvéért. Ezáltal most alacsonyabban ülök a kocsiban, szóval lejjebb csendesebb lesz, kevesebb légörvénnyel, valamint a súlypont is lentebb kerül. Kis dolgok ezek, de mindig számítanak.”

  • Ricciardo meghajtotta az R.S.19-est – videóval!

    Ricciardo meghajtotta az R.S.19-est – videóval!

    Daniel Ricciardo lett az, aki pályára vihette az új Renault R.S19-est, a téli tesztek előtt. Az ausztrál lett így az első a csapat pilótái közül, aki megismerkedhetett a 2019-es autójukkal mozgás közben is.

    A jüvő héten indul a szezon előtti felkészülés utolsó előtti fázisa, és Ricciardo lett a kiválasztott, aki a Renault filmezős napja keretén belül elvégezhette a bejáratást. A 29 éves versenyző 2019-re átigazolt a Red Bulltól, miután egy elég felejthető éve volt ott tavaly.

  • Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    A franciák négyszeres világbajnoka, Alain Prost szerint a Renaultnak nincs szüksége egyetlen egy „junior” csapatra sem.

    A Toro Rosso és a Red Bull szorosabban fognak együttműködni az idei szezonban a Honda motorok miatt és az is nyilvánvaló, hogy az Alfa Romeo is szorosan együttműködik a Ferrarival.

    Azonban Prost, aki a Renault tanácsadójaként tevénykedik, szerint a francia istállónak egyáltalán nincsen szüksége egy B csapatra. „Nem hinném, hogy ez probléma lenne,” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok egy francia újságnak. „Sokkal inkább a versenyzőkről van szó. A Toro Rossonál ott volt Vettel, Ricciardo és Verstappen is, szóval a Red Bullnak volt kihez nyúlnia.

    „Mi egy gyári csapat vagyunk, a sorsunk a saját kezünkben van, nem úgy, mint a Haasnak vagy az Alfa Romeonak. Mi a Renaultnál nem erre fogunk koncentrálni. Továbbra is együtt fogunk működni a McLarennel, akik a mi motorjainkat fogják használni. Remélem, hogy sokkal erősebbek lesznek, mint tavaly voltak.”

    A francia istálló tavaly a negyedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. A céljuk egyértelmű: Közelebb szeretnének kerülni a három élcsapathoz. Vajon ez azt jelenti, hogy át szeretnék ugrani a Honda motorokat használó Red Bullt, mert a Ferrarinak és a Mercedesnek óriási előnye van velük szemben.

    „Sok minden közre játszhat majd,” – kezdi a találgatást Ayrton Senna egykori riválisa. „Nem csak rajtunk áll, hanem azon is, hogy ők milyen teljesítményre lesznek képesek az idei szezonban. A karosszériánk nem olyan jó, mint az övék, azonban a motorerő az, ami a kezünkre játszhat majd.

    „Ha elég gyorsak, azonban nem megbízható az erőforrásuk, akkor nyert ügyünk van. De nem csak a Red Bullt szeretnénk megközelíteni, hanem a Ferrarit és a Mercedest is. Egyikőjüket mindenféleképpen meg szeretnénk majd szorongatni.”

  • Sainz reméli a Renault motor valóban annyit fejlődött, mint ahogy állítják

    Sainz reméli a Renault motor valóban annyit fejlődött, mint ahogy állítják

    Carlos Sainz abban reménykedik, hogy a pletyka, miszerint a Renault motor jelentősen fejlődött a tél folyamán igaz, ugyanis ha valóban így lenne, akkor az a McLarennek is hatalmas löketet adna abban, hogy idén előkelőbb pozícióba kerüljenek a mezőnyben a tavalyihoz képest.

    ,,Mindenki nagyon szépeket mond a motorral kapcsolatban. Remélem, hogy meg lesz az a fejlődés, amiről beszéltek, és meglepetés fog minket érni a teszten azzal kapcsolatban, hogy valóban megkaptuk azokat a plusz lóerőket. Tavaly a Renault pilótájaként nagyon szükségünk lett volna azokra a lóerőkre, hogy gyakrabban diadalmaskodjunk a Haas felett, ezért remélem, hogy valóban megvalósul mindez, ugyanis nagy előre lépést jelentene ez a McLarennek.”

    Sainz a tegnapi autóbemutatón elárulta a tavalyi helyzethez képest sokat javultak a dolgok, előbb készen lettek az autóval és várják már, hogy kipróbálhassák a konstrukciót.

    ,,Úgy gondolom, hogy a csapat remekül végezte el a házi feladatát, az autó készen van, öt nappal a teszt előtt, ami egy nagyon jó jel, ugyanis mindez azt jelenti, előbb és pontosabban álltak össze a dolgok, mint tavaly.”

  • Ricciardo szerint is sokat izmosodott a Renault motor

    Ricciardo szerint is sokat izmosodott a Renault motor

    A Renault erőforrása a csapat elmondása szerint jelentősen fejlődött, és az adatokat látva most ezt Daniel Ricciardo is megerősítette.

    A Renault keddi bemutatóján a csapatfőnök, Cyril Abiteboul fejtette ki azt, hogy a télen olyan fejlődést sikerült elérniük a hajtáslánc terén, amit eddig a V6-os éra kezdete óta soha. Ezt az új igazolás, Daniel Ricciardo is így gondolja.

    „Nyilván a Renault-család fontos tagjaként betekintést nyertem az adatokba, ezáltal tudom, nem csak azért mondták ezt, hogy lenyűgözzék az embereket. Jó volt ez a tél” – magyarázta Ricciardo a Motorsport.comnak.

    „Viszont a versenyautó az versenyautó. Lehet, hogy a szimulációk alapján elég sok mindenre képes, de aztán előfordulhat, hogy a pályán nem tudja az ember, mit miért csinál és lehetnek olyan dolgok is, amire nem számítasz. Emiatt nem nagyon akarja az ember azt mondani, hogy ez állat lesz. De azért jónak tűnik, amit eddig csináltak, az előző évekhez képest. Ez természetesen nem jelenti azt, hogy hirtelen jobbak leszünk a Mercedesnél, azonban az eddigiek fényében nagyon pozitív. Jó hallani.”

    Ricciardo csapattársa, Nico Hülkenberg harmadik szezonjára készül a francia alakulatnál, szerinte pont egy ilyen, teljesítménybeli javulás kellett.

    „Ez kellett nekünk” – mondta. „Tavaly is már nagyon hiányzott, szóval most mondhatni megkésetten érkezett. Főleg 2018 második felében voltunk nehéz helyzetben emiatt, de jó hogy most már megjött. Viszont ha más szemszögből nézzük a dolgokat, a Mercedes és a Ferrari is találhatott plusz lóerőket. Ez esetben nekünk is tovább kell fejlődni. Nehéz erről bármi konkrétat mondani.”

  • Ricciardo nagyon szeretne bevágódni az új csapatánál…

    Ricciardo nagyon szeretne bevágódni az új csapatánál…

    Daniel Ricciardo az új fiú a Renaultnál, és jól szerette volna kezdeni az első napját Enstoneban. A franciák sajtó osztálya esküdözik, hogy amit a Valentin napon publikált videóban látunk valóban így történt, ugyanakkor egyértelmű az, hogy továbbra is jól csinálják a promóciót, ahogy azt már tavaly egész évben megszokhattuk a kisfilmjeikkel.

    Daniel ráadásul hálás alany, szeret komédiázni amúgy is, így lubickolt a szerepben, ez már most látható. Próbálkozik a francia nevekkel, de először azt sem tudják a sárga-fekete alakulatnál, hogy ki az új jövevény. Így az ebédjét is kénytelen egyedül elfogyasztani. Próbált nagyon adni a megjelenésére pedig, lehet, hogy egy kicsit túlzásba is esett. Végül megkapja a szolgálati gépjárművét is… Nos, annyit elárulhatunk, nem egy Aston Martin.

    Íme a videó, a „nehéz” kezdetekről…