Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • Ricciardo megpróbálja elkapni Vettelt

    Ricciardo megpróbálja elkapni Vettelt

    Daniel Ricciardo tegnap remek időmérő edzést zárt, a 7. helyre kvalifikált Silverstone-ban, ezzel most ő lett a best of the rest, vagyis a középmezőny legjobbja.

    Az ausztrál a rajtnál tovább javítana pozícióján, a 6. helyről rajtoló korábbi csapattársát, Sebastian Vettelt is meg fogja próbálni megelőzni. Csapata legutóbb Ausztriában nem volt formában, pont nélkül zárták a hétvégét, különösen fontos tehát most nekik, hogy ezúttal ott legyenek a TOP 10-ben.

    „Rendben volt!” – értékelt a Sky Sportsnak Ricciardo az időmérő után. „Jó érzés a 7. helyen lenni. A köröm nem volt tökéletes, lehetett volna jobb is, mert néhány kanyarban hagytam időt. Viszont ahogy meghallottam, hogy megvan a 7. hely, megörültem. A tiszta oldalról fogok rajtolni, szóval talán lesz esélyem Vettel ellen. Gaslyban nem vagyok biztos, hogyan fog rajtolni, de majd meglátjuk. Ahogy mindenki beáll a saját tempójára, mi a 7. helyért lehetünk csatában.”

  • Ricciardo nem akarja hosszútávra elkötelezni magát a Renault-val

    Ricciardo nem akarja hosszútávra elkötelezni magát a Renault-val

    Habár Daniel Ricciardo nemrég azt nyilatkozta, nem fog a Ferrarihoz igazolni 2020-ra, attól függetlenül tárva hagyja az ajtót az esetleges bejövő lehetőségeknek a jövőre nézve, ugyanis nem akar hosszútávon elköteleződni a Renault iránt.

    Az ausztrál tavaly az egész Formula 1-es társadalmat sokkolta, mikor augusztusban bejelentette, hogy távozik a Red Bulltól és a Renault-hoz igazol. A hétszeres futamgyőztes két éves szerződést írta alá akkor a franciákkal, ám a legfrissebb szóbeszédek szerint lehetősége lenne a Scuderiahoz igazolni, ugyanis a csapata azon listáján szerepel a neve, ahol is azt veszik számba, ki válthatná Sebastian Vettelt, ha a német szögre akasztja a sisakot év végén. A 30 éves versenyző elmondta, nem megy a Ferrarihoz, szerződését kitölti, viszont arra nem készült fel, hogy hosszútávon elkötelezze magát a Renault-val.

    Az olasz Corriere della Serrának Ricciardo elmondta azért nincsenek hosszútávú tervei jelenlegi alakulatával, mert először is látni szeretné, hogy csapata képes lesz-e a középmezőny élén harcolni, és amint az idei események lezajlottak, csak akkor fog dönteni arról, hogy 2020 után hol szeretné folytatni pályafutását.

    ,,Jelenleg a válasz a nem, de nem azért mert nem bízok a Renault-ban, szeretnék várni ezzel a döntéssel, kíváncsi vagyok, hogy alakul a szezon második fele. Szeretném látni a jeleket, először azt, hogy a konstruktőri negyedik helyért harcolunk a McLarennel.”

    Az ausztrált arról is megkérdezték, szerinte tavaly Sebastian Vettel vétózta-e meg azt, hogy a Ferrarihoz kerüljön, ám Ricciardo erre nem lát sok esélyt, ugyanis ő úgy véli egy csapatnál sincs a pilótának ekkora hatalma.

    ,,Erre a kérdésre nincs válaszom, ám ha magamból indulok ki, akkor azt kell mondanom, hogy ez lehetetlen. Nem hinném, hogy egy csapatot ennyire egy versenyző irányítana.”

  • Ricciardo elmondta, miért nem mehet a Ferrarihoz Vettel helyére

    Ricciardo elmondta, miért nem mehet a Ferrarihoz Vettel helyére

    Daniel Ricciardo minden kételyt eloszlatott azt illetően, hogy a Ferrari versenyzője lesz-e jövőre abban az esetben, ha esetleg Sebastian Vettel visszavonulna.

    A nyár a Forma-1-ben mindig az őrült átigazolási pletykák időszaka. Ez most sincs másképp, folyamatosan cikkeznek arról, hogy Sebastian Vettel visszavonulhat, és már arról is jelentek meg hírek, hogyha ez tényleg bekövetkezne, kivel pótolná világbajnokát a Ferrari.

    Az idén Renault-hoz kerülő Daniel Ricciardo lenne állítólag az egyik jelölt a Scuderia megüresedő ülésére, de maga az érintett kizárja ezt a lehetőséget, pont amiatt, mert most igazolt frissen a jelenlegi csapatához, ahová két éves szerződés köti.

    „Hogy őszinte legyek, az elmúlt 3-4 évben folyamatosan látok ilyen cikkeket” – mondta az ausztrál az Auto Weeknek, amikor az őt Ferrarival összeboronáló hírekről kérdezték. „Szóval ez nem új nekem. Viszont nekem van szerződésem, ami 2020 végéig szól, vagyis két éves. Tehát ha Seb lelépne év végén, akkor az az ő döntése, de én nem kerülnék bele abba a keringőbe, amit ez kiváltana.”

  • A McLaren már a 2020-as autójára koncentrál

    A McLaren már a 2020-as autójára koncentrál

    A McLaren már azon agyal, hogy befejezik a 2019-es autójuk fejlesztését. Évek óta tartó sikertelenség után olyan eredményt tudhatnak már most idén magukénak, amellyel az egykoron legendás brit csapat beskatulyázta magát a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull mögé. És máris előretekintenek, 2020-ra. Az AMuS-nak Andreas Seidl, a csapat új főnöke így nyilatkozott:

    „Már rég megkezdtük a 2020-as autónk fejlesztését. Sokkal hamarabb átálltunk rá, mint mondjuk egy éve. Most azon fázisban vagyunk, amikor eldöntjük, hogy mikor állunk le a jelenlegi autónk fejlesztésével, és a teljes erőforrásunkat átállítjuk az új autó készítésére, amivel 2020-ban egy újabb lépést tehetünk meg előre.”

    A McLaren közvetlen kihívója a konstruktőri negyedik helyért a gyári Renault csapat. A McLaren autóiban is Renault erőforrás van, de ez a szerződés 2020 végén lejár. Ezzel kapcsolatban Seidl ennyit mondott:

    „Jó hallani azt, hogy a Renault tovább invesztál a motorjaiba, és éppen emiatt nem is fáj a fejünk. Az elmúlt télen eszközölt fejlesztéseik nagyon lenyűgözőek voltak, és a javítócsomagjaik is hozták az ígérteket.”

    Seidl most már azon kezdett el dolgozni a McLarennél, hogy felfogásban is legyenek olyan bátrak, mint a top csapatok:

    „Meg kell változzon a kultúránk. Én olyasvalaki vagyok, aki mindig is meggyőztem az embereket arról, hogy vállaljanak kockázatot, de meg is védem őket akkor, ha valami félremegy. Arra kell csak figyelni, hogy kétszer ugyanazt a hibát ne kövessük el.”

  • F1 2020: Nézzük, ki hova igazolhat?

    F1 2020: Nézzük, ki hova igazolhat?

    Kezdetét vette a „silly season”, vagyis a Forma-1 átigazolási piaca. Nézzük, hogy miként alakulhat az aktuális pilóták sorsa a száguldó cirkuszban?

    Mercedes

    Lewis Hamilton – 2020-ig szerződése van

    Valtteri Bottas – Idén lejár a szerződése

    A Mercedes továbbra is ragaszkodott ahhoz a Valtteri Bottashoz, aki 2018-ban egyetlen futamot sem tudott megnyerni. Azonban az idei szezonra a finn összekapta magát és már két futamgyőzelme van, szóval valószínűleg jövőre is ő lesz majd Lewis Hamitlon csapattársa a brackleyi istállónál.

    Ferrari

    Sebastian Vettel – 2020-ig szerződése van

    Charles Leclerc – 2022-ig szerződése van

    Vettel szenved és ezzel kapcsolatban számos őrült pletyka látott napvilágot, miszerint a négyszeres világbajnok ki sem fogja tölteni a szerződését a Scuderiánál és már az idei szezon végén vissza fog vonulni. Azonban a németnek és monacói csapattársának is érvényes szerződése van az olasz istállóval, tehát szinte biztosan nem fog változni az olaszok pilótafelállása.

    Red Bull

    Max Verstappen – 2020-ig szerződése van

    Pierre Gasly – Eléggé bizonytalan

    A Red Bull nagyon reméli, hogy Verstappen még hosszú évekig játszik majd meghatározó szerepet a csapatuknál. Azonban a holland jövő évi csapattársának kiléte eléggé kérdéses, ugyanis Gasly jelentős mértékben elmarad a holland eredményeitől. Már olyan pletykák is napvilágot láttak, hogy a franciát mára az idei szezon közben visszaültethetik a Toro Rossoba.

    Renault

    Daniel Ricciardo – Több éves szerződéssel rendelkezik

    Nico Hülkenberg – Nincs szerződése

    A Renaultnak korántsem sikerült elérnie a szezon előtt kitűzött célját, mivel egyelőre nagyon messze vannak a három élcsapattól. Többek között ezért igazolták le Daniel Ricciardot, aki 2020-ban is a franciáknál fog versenyezni. Azonban a csapatfőnök, Cyril Abiteboul megerősítette, hogy Nico Hülkenberg helye egyáltalán nem biztos. Lehet, hogy a német pilóta helyét a Mercedes junior, Esteban Ocon fogja majd átvenni, Hülkenberg pedig tényleg elhagyja a száguldó cirkuszt a Formula E kedvéért?

    Haas

    Romain Grosjean – Még nincs megerősítve

    Kevin Magnussen – 2020-ig szerződése van

    Magnussen csodálatraméltó teljesítménye miatt, amit a tavalyi szezonban nyújtott, egy két éves szerződést kapott az amerikai istállótól. A dán idén is magabiztosan felülmúlja Grosjeant, aki alatt erősen rezeg a léc. A francia pilóta szenved és ez meg is látszik, ugyanis eddig mindössze két pontot tudott szerezni.

    McLaren

    Carlos Sainz Jr. – Több éves szerződése van

    Lando Norris – Több éves szerződése van

    Talán a wokingi istálló pilótapárosának a legbiztosabb a helyzete az F1-es csapatok közül. Nyilvánvaló, hogy tavalyhoz képest rengeteget fejlődtek, ugyanis idén már ők a negyedik erő, vagyis ők a leggyorsabbak az élcsapatok versenyzői után.  Norrisnak és Sainznak is szerződése van a wokingiakkal, szóval több, mint valószínű, hogy a McLaren pilótapárosa nem fog megváltozni.

    Racing Point

    Sergio Perez – Nincs megerősítve

    Lance Stroll – Biztos a maradása

    Stroll biztosan maradni fog a Racing Pointnál, ugyanis a csapat az édesapja tulajdonában áll. Pereznek pedig több dolog miatt is ésszerű lenne meghosszabbítania a szerződését. Egyrészt nem nagyon lenne más csapatnál helye, másrészt a Racing Point akár egy még erősebb csapatként vághat majd neki a 2020-as szezonnak.

    Alfa Romeo

    Kimi Räikkönen – 2020-ig van szerződése

    Antonio Giovinazzi – Még nem biztos a maradása

    Räikkönen, aki idén ünnepli majd 40. születésnapját, tagja lesz a száguldó cirkusz rajtrácsának a következő idényben is. Giovinazzi pedig rengeteget fejlődött a szezon kezdete óta. Az Alfa Romeo egy remek lehetőség a Ferrari juniorok számára, ugyanis szorosan együttműködnek a Ferrarival és a motorokat is az olaszoktól kapják. Nem valószínű, hogy Mick Schumacher fogja majd váltani az olaszt, ugyanis a német fiatal nem kezdte valami jól az újonc szezonját Forma-2-ben, ami miatt elképzelhető, hogy még egy évet le fog majd húzni a Forma-1 előszobájában.

    Toro Rosso

    Daniil Kvyat – Még nincs megerősítve

    Alexander Albon – Nem biztos a maradása

    Kvyat egy éves kihagyás után tért vissza, Albon pedig újoncként csatlakozott a faenzai istállóhoz. A tapasztalatlanságuk ellenére mindketten eléggé jól teljesítenek az idei szezonban. A pletykák alapján mindketten esélyesek a gyengén teljesítő Pierre Gasly versenyzői ülésére az anyacsapatnál. Szerintem mindketten maradni fognak, ugyanis a Red Bull juniorprogramjában nincsenek olyan versenyzők jellen pillanatban, akikkel helyettesíteni tudnák Kvyatot vagy éppen Albont.

    Williams

    George Russell – Több éves szerződése van

    Robert Kubica – Erősen kétséges a maradása

    Habár a Williams idén is jelentősen le van maradva a többiekhez képest, Russell futamról futamra felülmúlja Kubicát. A brit újonc az időmérőkön és a futamokon is sorra legyőzi a sokkal tapasztaltabb csapattársát. Lehetséges, hogy a lengyel tündérmesébe illő visszatérése az F1-be mindössze egy szezonig tart, ugyanis a csapat junior pilótája, Nicolas Latifnek Kubica ülésére fáj a foga.

  • Norris reméli, hogy hamarosan elkaphatják a Red Bullt!

    Norris reméli, hogy hamarosan elkaphatják a Red Bullt!

    Lando Norris és a McLaren is jó hétvégét tudhat magáénak az Osztrák Nagydíj után, és az újonc pilóta hisz abban, hogy a következő versenyhétvégéken már a Red Bull autóival szállhatnak harcba. Norris hatodik lett legutóbb, pont Pierre Gasly előtt, Carlos Sainz pedig mögöttük lett a nyolcadik annak ellenére, hogy az utolsó sorból kellett indulnia.

    A verseny egyik fázisában Norris még Lewis Hamiltont is megelőzte, az első hét körben pedig Max Verstappen előtt volt. Hatodik lett végül, de elárulta, hogy még jobb sebességre is képes lett volna, mint amit aznap kihozott belőle:

    „Sokkal több lett volna benne, ha kellett volna nyomnom. Gasly hajtott az utolsó pár körben, de csak azzal törődtem, hogy spóroljak a gumikkal, és ne kockáztassak. Egy átlagos versenyen már kezdünk kicsit feljönni a Red Bullra.”

    Feltehetően a következő versenyek karakterisztikája jobban is kedvezhet majd a McLarennek, és ott jobban megmutathatják az erejüket. Erről így vélekedett:

    „Olyan helyeken, mint akár Monza? Az egyenesekben veszítenek, így az olyan pályák mint Monza kedvezhetnek.”

    Persze Norris is tudja reálisan azt, hogy a Red Bull, Ferrari és a Mercedes alapvetően csak néha kerülnek elérhető távolságba a középcsapatoknak egy átlagos vasárnapon:

    „Biztos vagyok benne, hogy versenytempóban messze mögöttük állunk. Az időmérőkön ugyanakkor lehet olykor esélyünk. Persze az ő autójuk még mindig sokkal gyorsabb. Összességében talán nem a legjobb autó, de az övék gyorsabb mint a miénk, a kanyarokban. A versenyen is jobb a gumihasználatuk és a versenytempójuk is.”

    Jelenleg a McLaren negyedik a konstruktőrök bajnokságában, ami gyakorlatilag a „best of the rest” hely, a többi középcsapat előtt. Húsz pont előnyük van a Renault csapatával szemben, és mindkét versenyzőjük pontot szerzett Franciaországban és Ausztriában is. Ugyan több mint száz pont hátrányban vannak a bajnoki tabellán a Red Bullhoz képest is, de a top három csapat és a többiek között kényelmesen elvannak a negyedik helyen.

  • Újra Williams-Renault 2020-tól kezdve?

    Újra Williams-Renault 2020-tól kezdve?

    A Williams meglepő fordulattal nyitná a 2020-as évüket: egyes híradások szerint motorbeszállítót válthatnak, és a Mercedes helyett a jövőben Renault erőforrásokat használhatnak. A brit csapat az egyik legsikeresebb a Forma-1 történelmében, kilenc konstruktőr bajnoki címet nyertek, aminél csak a Ferrari tud többet. Ennek ellenére 22 éve már annak, hogy utoljára bajnokok lettek, és egyre inkább eltávolodtak az élmezőnytől.

    2019-ben abszolút övék a legrosszabb teljesítmény a mezőnyben, Robert Kubica és az újonc George Russell rendre utolsóként végeztek idén az eddigi versenyeken. Gyengélkedésük soha nem volt még ennyire látható.

    Az évek alatt 10 különböző motorgyártóval voltak partnerek, olyanokkal mint a Ford-Cosworth, Honda, Judd, Renault, Mecachrome, Supertec, BMW, Cosworth, Toyota és a Mercedes-Benz.

    Az AutoBild szerint a Williams azzal akarna változtatni a jelenlegi helyzetén, hogy elhagynák a Mercedest a Renault kedvéért, akik már láthatóan sikeresek idén a McLaren partnereként hiszen negyedikek a konstruktőrök bajnokságában, és kilenc verseny alatt hatszor voltak pontszerzők.

  • Bottas vagy Ricciardo érkezhet 2020-ban a Ferrarihoz

    Bottas vagy Ricciardo érkezhet 2020-ban a Ferrarihoz

    Daniel Ricciardo és Valtteri Bottas a Ferrari fő kiszemeltjei arra az esetre, ha Sebastian Vettel úgy döntene év végén, hogy visszavonul. Vettel szerződése a maranellóiakkal ugyan 2020 végéig tart, de egyre inkább pletykálják azt, hogy elege lett a sportágból.

    Ricciardonak két éves szerződése van a Renaulttal, ahol idén kezdett, miután tavaly otthagyta a Red Bullt. A Mercedes és a Ferrari is gondolkodott már rajta az idei szezonra is, de feltehetően pont a Renault hosszabb távú ajánlata miatt ő inkább oda ment.

    Bottasnak is lejár az év végén a szerződése a Mercedesszel, és Toto Wolff is csak annyit mondott, hogy a finn pilótája tudja, hogy teljesítenie kell ahhoz, hogy megtarthassa a versenyülését jövőre is. Esteban Ocon a csapat jelenlegi tesztpilótája, és ő lehet a várományosa Bottas esetlegesen megüresedő helyének.

    A Ferrari mindeközben már be is jelentette, hogy nem érdekli őket Max Verstappen elcsábítása a Red Bulltól, de az Autoaction szerint a dolog érdekelné Ricciardót és Bottast is. Ez a páros áll tehát a Ferrari kívánságlistájának az élén, de a háttérben Maranellóban már lázasan dolgoznak azon, hogy kitalálják azt mielőbb, hogy Vettel mit is akar…

  • Seidl elégedett a Renault motorral a Honda győzelme ellenére is

    Seidl elégedett a Renault motorral a Honda győzelme ellenére is

    A McLaren új csapatfőnöke, Andreas Seidl elismerte, hogy nem problémázik azon, hogy a csapata a Honda motorjairól a Renault erőforrására váltott. A japán gyártó 2015-ben ugyanis a McLaren partnereként tért vissza a Forma-1-be. 2017 végén azonban elváltak az útjaik, mivel rengeteg problémájuk volt egymással, és a wokingiak inkább a Renault motorjait építették be.

    Miután a Hondát dobta a McLaren, 2018-ra leszerződtek a Toro Rossoval, és bizonyítottak egy év alatt annyira, hogy idén már az anyacsapat Red Bull is az ő motorjaikat használja, sőt nyertek is Max Verstappen révén Ausztriában a hétvégén. Seidl ugyan örült a Honda győzelmének amely 13 évet váratott magára, de a munkájára koncentrál, ami a McLarennél és a Renault motorjaival kell, hogy működjön. A PlanetF1-nek ennyit mondott:

    „Remek dolog a Forma-1-ben egy új győztest látni, ami nem csak a Hondának jó, hanem összességében a királykategóriának is. Őszintén szólva ugyanakkor a félrement dolog közöttük még az én időszakom előtt volt, így ez nem az én problémám. Én a csapat jelenlegi helyzetével és a jövőjével foglalkozom, így nem is kommentálnám ezt különösebben. Elégedettek vagyunk a Renault motorjaival, mert remekül passzol a kocsiszekrény és az erőforrás. Remek munkát végeztek a téli szünetben, így nem kérdőjelezzük meg az erőforrás hatékonyságát.”

    A McLaren újra kezdi élni a sikereit: Lando Norris az ötödik helyre kvalifikálta magát az időmérőn a versenyen pedig hatodik lett, Carlos Sainz pedig a nyolcadik helyen végzett Ausztriában.

  • Ricciardo örül Verstappen és a Red Bull sikerének

    Ricciardo örül Verstappen és a Red Bull sikerének

    Daniel Ricciardo reméli, hogy csapata megtalálja az okokat, amiért nem sikerült jól számukra az Osztrák Nagydíj és a problémák kiküszöbölése után már mosolyogva érkezhet meg Silverstone-ba. Az ausztrál továbbá elárulta, őszintén örül Verstappen győzelmének.

    A Renault nem igazán talált jó formáját a hétvégén, az alakulat versenyzőinek még a Q3-ban sem sikerült bekerülniük, míg vasárnap pont nélkül hagyták el az országot. Ricciardo azonban bizakodó ugyanis az elmúlt versenyeken sikerült a legjobb 10-ben végezniük.

    ,,Nem akarok a 12. helyen tengődni, ez volt a nap legnehezebb része számomra, ugyanakkor voltak jó mozzanatok is, ezért nem akarom ezt a hétvégét a nem túl fényes szezonkezdethez hasonlítani. Voltak pillanataink és remélem, ezeket megtaláljuk majd Silverstone-ban is. Nagyon remélem, hogy találunk valamit az elkövetkezendő hetekben. Nagyon furcsa volt minden az utóbbi időkben, például Le Castellet-ben sokkal intenzívebb volt a szél, ám ott és akkor a nem igazán befolyásolta a konstrukciót, míg most masszív turbulenciát éreztem különösen a nagy sebességű kanyarokban és még a végsebességünk is nagyon alacsony volt. Szeretném azt érezni végre, hogy találtunk valamit, optimista vagyok azzal kapcsolatban, hogy rájövünk arra, mi nem volt jó és Silverstone-ba már mosolyogva érkezünk.”

    Ricciardo egykori csapata a Red Bull nyerte az Osztrák Nagydíjat Max Verstappen vezetésével. Az ausztrál elárulta nagyon is örül az alakulat sikerének, különösen annak tekintetében, hogy hazai közönség előtt győzedelmeskedett az osztrák istálló.

    ,,Maxnak a verseny nagyon szórakoztató volt, nagyon örülök, hogy ilyen futamot produkált az F1, az én versenyem nagyon unalmas volt, de tényleg örülök annak, hogy legalább az élen történt valami. Úgy vélem a Red Bull nagyon boldog most. Láttam a futam előtt Mr. Mateschitzt már akkor nagyon jó hangulatban volt, el sem tudom képzelni, hogy most mit élhet át. Személy szerint örülök neki (Verstappen), ugyanis nem legkönnyebb szezonjaikon vannak túl.”