Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • Abiteboul: Ricciardo hozzáállására lesz szükségünk a szezon második felében

    Abiteboul: Ricciardo hozzáállására lesz szükségünk a szezon második felében

    Mivel a dolgok mennek valami gördülékenyen a Renault háza táján, ezért Cyril Abiteboul nem tehetett mást, mint hogy megdicsérje Daniel Ricciardot a Hungaroringen nyújtott teljesítménye miatt.

    A Red Bull egykori pilótája az utolsó rajthelyről vághatott neki a 34. Magyar Nagydíjnak, és végül a tizennegyedik helyen fejezte be a versenyt. Az ausztrált a kitartása miatt illette dicsérettel a francia istálló csapatfőnöke és szerinte mindenkinek ugyanezzel a mentalitással kellene dolgoznia a francia istállónál.

    Két pont nélküli nagydíj után sem sikerült pontot szereznie a Renault versenyzőinek Hockenheimben, miután mindkettőjüknek idő előtt kellett befejezniük a versenyt. A Magyar Nagydíjon sem sikerült pontot szerezniük, ugyanis Ricciardo csapattársa, Nico Hülkenberg a tizenkettedik helyen ért célba.

    Az entstonei istálló mindössze hét pontot szerzett a legutolsó négy versenyen, ami miatt egyre kevesebb esélyük van arra, hogy a tavalyi szezon után újra a negyedik helyen végezzenek a konstruktőri bajnokságban. Most, hogy kitört a nyári szünet, Abiteboul elmondta, hogy a szezon második felében mindenkinek úgy kell majd harcolnia, mint ahogy azt Ricciardo tette.

    „Daniel egy jó versenyen van túl, azonban az utolsó helyről mindig nehéz felzárkózni, különösen egy olyan pályán, mint a Hungaroring,” – véli a Renault csapatfőnöke. „Ennek ellenére előrébb tudott kerülni és Magnussennel egészen az utolsó körig harcolt, ami azt mutatja meg, hogy Daniel egy harcos, aki soha nem adja fel. A mai versenyen mutatott hozzáállása példaértékűnek kellene lennie mindenki számára. A szezon második felében mindenkinek ez alapján kell dolgoznia, ha a céljainkat meg szeretnénk valósítani.”

    A Renault jelen pillanatban a hatodik helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban és már 43 pont a lemaradásuk a negyedik helyezett McLarenhez képest. A két csapatot az ötödik helyen álló Toro Rosso választja el egymástól, miután a faenzai istálló 23 pontot zsebelt be a kaotikus Német Nagydíjon.

  • Változik a rajtsorrend: motorcserét hajtottak végre Ricciardo autójában!

    Változik a rajtsorrend: motorcserét hajtottak végre Ricciardo autójában!

    Daniel Ricciardo a mezőny végéről vághat neki a Magyar Nagydíjnak, miután motorcserét hajtottak végre autójában az időmérő után.

    Az ausztrál versenyző kvalifikációja nem alakult túl jól, csak a 18. helyet szerezte meg, miután nem ért fel még egy mért körre a Q1 végén, ugyanis forgalomba került, és ráadásul még kakaskodott is Sergio Perezzel.

    A fent említett események miatt a Renault úgy döntött kihasználják az alkalmat és kicserélik a komplett erőforrást a 30 éves versenyző autójában. Mivel Ricciardo ezzel a cserével kimerítette a szabadon felhasználható komponensek tárházát, az FIA 10 rajthelyes büntetéssel sújtotta az ausztrált, aki a 20. helyről indulva kezdheti meg a versenyt a Hungaroringen.

    Cyril Abitebou még a hét elején közölte, nagy valószínűséggel Spa-ban vagy Monzában már a C-specifikációjú hajtásláncot fogják használni. Azt nem tudni, melyik verziót szerelték be az ausztrál autójába, viszont ha újra cserélni kellene az elemeket, akkor kisebb büntetéssel sújtanák már Ricciardot, ugyanis a szabályok szerint a 10 rajthelyes büntetés csak az első túllépés után jár, viszont ha további elemeket kell majd cserélni, akkor csak 5 rajthellyel fogják hátra sorolni az ausztrált.

  • Perez szerint tisztességtelen volt Ricciardo megmozdulása

    Perez szerint tisztességtelen volt Ricciardo megmozdulása

    Sergio Perez tiszteletlenségnek titulálta Daniel Ricciardo Q1-es megmozdulását.

    Több versenyző is az utolsó pillanatra időzítette gyors körét a kvalifikáció első szakaszában, ezért nagy tumultus alakult ki a pályán. A Racing Point mexikói versenyzőjét az utolsó kanyarban a Renault ausztrál pilótája akadályozta, mikor előzni próbált. Végül a kísérletből nem lett semmi, Ricciardo túl közel került Perezhez, aki meg az üldözés miatt visszazárkózott Lando Norrisra, így a két kakaskodó pilóta kör ideje már a kezdeteknél halálra volt ítélve.

    A Q1 után Perez bosszúsan nyilatkozott az esetről a Sky Sportsnak és tiszteletlennek nevezte Ricciardot, amiért az előzési kísérlettel tönkre tette mindkettőjük időmérőjét.

    ,,Sokan voltunk a pályán ezért tumultus alakult ki, ám mindenki próbálta tartani a távolságot a másikhoz képest. Azonban az, amit Daniel művelt, tiszteletlenség volt. Elszúrta a saját körét, és az enyémet is. Túl közel kerültem Norrishoz, mikor megpróbáltam mért kört futni és úgy vélem Daniel is hasonló cipőben járt. Próbáltunk mindannyian lemaradni és tartani a megfelelő távolságot a másikhoz képest, ám Daniel nem akart ebben részt venni, megpróbált engem megelőzni, ezután nekem kellett megnyomnom az utolsó kanyart, és így kerültem közvetlen Norris mögé.” – értékelte az esetet Perez.

  • Ricciardo régen volt már olyan mérges, mint a mostani időmérő után

    Ricciardo régen volt már olyan mérges, mint a mostani időmérő után

    Daniel Ricciardo nagyon csalódott volt, miután már a Q1-ben véget ért számára az időmérő edzése. Az ausztrál, aki csak a tizennyolcadik leggyorsabb időt tudta autózni, szerint emiatt nagyon nehéz dolga lesz majd a vasárnapi versenyen.

    Ricciardo forgalomba került az időmérő első szakaszának utolsó perceiben, ami tönkretette az utolsó körét. A Renault ausztrálja megpróbálta elmenni Sergio Perez Racing Pointja mellett, azonban a mexikói nem engedte azt, tönkretéve ezzel mindkettejük gyors körét.

    „Minden rendben volt, azonban az utolsó próbálkozás… Ez az a helyzet, amikor azonnal kell cselekedned, eléggé zavaros ez helyzet volt,” – nyilatkozta Ricciardo a Sky Sportsnak a kiesését követően. „Forgalomba kerültünk és rögtön arra gondolta, hogy a csapat máskor is kiengedhetett volna a pályára. Az utolsó kanyarban kerültem forgalomba, szóval már a pálya korábbi részén helyet kellett volna csinálnom magamnak.

    „Azonban nem csináltam helyet magamnak és egyszer csak azt vettem észre, hogy az utolsó kanyarban vagyunk és hatalmas előttem a forgalom. Megpróbáltam megelőzni Perezt és azt éreztem, hogy ezzel egymás gyors körét tettük tönkre.”

    A mai időmérő is egy tökéletes példa, hogy az ausztrál első szezonja közel sem úgy alakul a francia istállónál, mint ahogy azt eltervezte. Az ausztrál hozzátette, hogy az elmúlt időben soha nem volt olyan mérges, mint most.

  • Ricciardo egy jó eredménnyel feledtetné a múlt heti eseményeket

    Ricciardo egy jó eredménnyel feledtetné a múlt heti eseményeket

    Daniel Ricciardo elárulta a Renault jóvá akarja tenni a Németországban elkövetett fiaskójukat, ezért remélik, a Magyar Nagydíjon jó eredményekkel felpakolva utazhatnak el majd a nyári szünetre.

    A francia csapat mindkét pilótája kiesett a hockenheimi kaotikus futamon, az ausztrál önhibáján kívül volt köteles feladni a versenyt, ugyanis autója meghibásodott, míg csapattársa egy biztos dobogós helyet lökött el magától, mikor kicsúszott és neki ment a falnak.

    Ricciardo ezért bizakodó és reméli, hogy jó eredmények várnak rájuk a Hungaroringen, ugyanis a csapatban mindenki áhítozik arra, hogy egy kiemelkedő hétvégével feledtessék a Német Nagydíjon elszenvedett sérelmeket.

    ,,Úgy vélem, jó hétvégénk lesz és meg fogjuk találni a helyes utat. Nagyon éhes vagyok már a sikerre, ezért remélem a Hungaroring megajándékoz minket valamivel, és azokkal a szép momentumokkal mehetünk majd el a szünetre. A németországi események frusztrálóak voltak számomra és Nico számára is. Ezért erre a hétvégére úgy tekintünk, mint egy megváltásra. Ha esne végig az jó lenne, de vasárnapra már napos időt jósolnak, de az időmérőn még szemerkélhet. Egy nedves körülmények között rendezett kvalifikáció nagyon érdekes lehet.”

  • A Renault kész bevetni az új motorját a nyári szünetet követően

    A Renault kész bevetni az új motorját a nyári szünetet követően

    A négy versenyző, akiknek az autójában a Renault erőforrása dolgozik, nagy valószínűséggel rajtbüntetéssel fog majd nekivágni a spai vagy a monzai versenyhétvégének. A francia gyártó ugyanis már a nyári szünet utáni első vagy második versenyen kész bevetni a C specifikácijú hajtásláncát.

    Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz Jr. és Lando Norris is kapott már büntetést a motorkomponensek túllépése miatt, szóval amikor megérkezik az új motor, akkor mindannyian a mezőny végéről fognak majd rajtolni azon a versenyen.

    „Biztosak vagyunk benne, hogy a nyári szünet után büntetéseket fogunk kapni,” – mondta a Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul. „Már Bahrein óta ez a terv, ugyanis Carlosnak már az ausztrál futam után problémája volt az MGU-K-val, ami miatt mindent ki kellett cseréni az autójában.

    „Tudjuk, hogy nem vagyunk jó helyzetben, és néhány büntetést le is kell nyelnünk. Ezeket a büntetéseket akkor fogjuk megkapni, amikor bevetjük majd a C specifikációt, ami az utolsó fejlesztési lépcsőnk lesz idén. Nem szeretném elárulni, hogy hol fogjuk bevetni, azonban a motorok beszerelése után biztosan büntetést fogunk kapni, de a versenyzőink egy picivel nagyobb tempóra lesznek képesek az egyenesekben.”

    A francia gyártónak már voltak motorproblémái az idei szezon során, azonban remélik, hogy az új motor erősebb és megbízhatóbb lesz az előbbieknél és megéri majd a büntetéseket.

  • Norris autójában marad a Hockenheimben használt erőforrás

    Norris autójában marad a Hockenheimben használt erőforrás

    Lando Norris megúszhatja a hétvégét motorbüntetés nélkül, miután a Renault zöld utat adott arra, hogy a McLaren használja a Németországban meghibásodott motort az autójában.

    A brit pilóta a hockenheimi verseny 25. körében erővesztést észlelt, majd egy kis idő múlva megadta magát az erőforrás, minek következtében fel kellett adni a versenyt. Az eset után a McLaren és a Renault közösen analizálta a hajtásláncot és megállapították még bevethető a motor, ezért Norris megúszhatja a büntetést.

    ,,Lando erőforrásában egy segédrendszer hibásodott meg, ezért állt meg a motorja. Egy újabb változatot fogunk ebből a rendszerből az erőforrásba tenni, és mivel a hajtáslánc maga nem sérült, ezért azt az egységet tovább tudjuk használni a Hungaroringen.” – közölte a McLaren szóvivője.

    Norris autójában az időmérőt követően is felmerültek problémák, így cserélni kellett több elemet is az MGU-K mellett, viszont innentől fogva büntetlenül már csak egy MGU-H egységet használhat fel a brit. Csapattársa Carlos Sainz se áll jobban, ő már kimerítette a keretet, és ha bármi cserélni kell az autójában, ami az erőforráshoz kapcsolódik büntetést fog kapni.

    ,,Természetesen aggasztó, hogy ezektől a büntetésektől tartani kell a szezon ezen szakaszán. Azonban nagyra értékeljük azokat az erőfeszítéseket, amiket a Renault hajt végre annak érdekében, hogy előrébb lépjünk, természetesen nem az a célunk, hogy megkapjuk ezeket a büntetéseket, azonban ez a helyzet állt elő, azzal kell főznünk amink van. Reméljük, hogy a Renault-val közösen tudunk majd ezen a szituáción javítani.” –nyilatkozta Andreas Seidl

  • A Renault állítja nem fogja negatívan érinteni a felkészülésüket a hétfői baleset

    A Renault állítja nem fogja negatívan érinteni a felkészülésüket a hétfői baleset

    A Renault F1-es csapata elmondta, a Magyar Nagydíjra való felkészülésüket nem hátráltatta az a baleset, mely során Budapest felé haladva, Győr mellett egyik kamionjuk szalagkorlátnak csapódott.

    Hétfőn a francia alakulat közleményt adott ki, melyben beszámoltak az esetről, valamint elárulták, hogy a kamion sofőrje szerencsére súlyos sérülések nélkül megúszta a balesetet. A csütörtök reggeli kiadványukban elmondták, a vezetőt már kiengedték kórházból és hazatérhetett otthonába, emellett megerősítették, hogy a kamionban lévő szállítmány nem sérült meg az incidens következtében.

    ,,A Renault F1 Team kamionjának sofőrje hétfőn balesetet szenvedett Magyarországon miközben Budapest felé tartott. A vezető már hazamehetett a kórházból, jelenleg otthonában lábadozik. A szállítmányt elszállítottuk és átvizsgáltuk, semmi sem sérült meg, ezért nem leszünk hátrányban az eset miatt a Magyar Nagydíjon.” – közölte a francia csapat.

  • Ocon reméli, hogy már augusztusban tudja a választ a 2020-as terveire

    Ocon reméli, hogy már augusztusban tudja a választ a 2020-as terveire

    Esteban Ocon úgy gondolja, hogy sűrűn csengeni fog a mobiltelefonja augusztusban. A Forma-1 világának a nagy része a jól megérdemelt pihenését tölti majd pár nap múlva, és a gyárak is bezárnak erre az időszakra. Günther Steiner a Haas csapatfőnöke azonban úgy gondolja, hogy a 2020-as átigazolási szezon kulcsembere Ocon, aki jövőre már visszatérne a rajtrácsra.

    A Mercedes segítségével a francia pilóta akár olyan csapatoknál is kiköthet, mint a Renault, Racing Point, Haas, vagy a Williams. A Canal Plusnak erről ennyit árult el most Ocon:

    „Meglátom, hogy mi lesz velem, de Budapestet követően már több kérdésem lesz. Sok dolog kialakulhat körülöttem. Az biztos, hogy olyan szünet lesz ez nekem, amikor a telefonom akár többször is felforrósodhat. Viszont addig, amíg ezek a dolgok történnek és az emberek beszélnek rólam, az jó. Reménykedem benne, hogy sikerül egy versenyképes autót találnom. Az álmom az hogy bajnoki címeket és versenyeket nyerjek, így amilyen gyorsan csak lehet, visszatérnék.”

  • Prost: A jelenlegi szabályok teszik nehézzé a felzárkózást

    Prost: A jelenlegi szabályok teszik nehézzé a felzárkózást

    Alain Prost, aki immáron egy új szerepkört tölt be a Renaultnál, szerint az aktuális szabályok teszik nehézzé a Renaultnak az élcsapatokhoz való felzárkózást.

    A négyszeres világbajnok Prostot nemrégiben léptették elő tanácsadói szerepköréből a francia istállónál. A francia legenda mától az enstonei istálló ügyvezetőségének a tagja. Korábban Niki Lauda is ezt a szerepet töltötte be a Mercedesnél egészen a halála napjáig.

    Az idei szezon kezdete előtt az volt a célja a Renaultnak, hogy csökkentsék a hátrányukat a három élcsapathoz képest. Ehhez képest a francia istálló csak a hatodik helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban és még mindig akadnak problémák az autójuk megbízhatóságával, ugyanis Daniel Ricciardo versenye egy motorhiba miatt ért véget a Német Nagydíj tizennegyedik körében.

    „Mindig ugyanazt mondogatjuk, azonban a jelenlegi helyzet tökéletesen bizonyítja, hogy a jelenlegi szabályok nem valami jók,” – nyilatkozta a négyszeres bajnok francia a Canal Plusnak. „A téli tesztek során sejtettük, hogy a Mercedes nem mutatta ki a foga fehérjét, azonban most már világos, hogy még mindig fantasztikus munkát végeznek. Ha ők képesek rá, akkor ez senki számára nem lehetetlen küldetés.”

    Prost hozzátette, hogy szerinte a Mercedest innentől fogva nem lehet legyőzni. „Reálisan kell látnunk a dolgokat,” – mondta Prost, aki 51 futamot tudott megnyerni Forma-1-es pályafutása során. „Fejlesztésekre, fejlesztésekre és további fejlesztésekre van szükségünk, azonban eközben az autó megbízhatóságát is kontroll alatt kell tartanunk. Egy vagy két olyan versenyre számítok még, ahol nehéz dolgunk lesz.

    „Azt is figyelembe kell vennünk, hogy eközben a top csapatok is fejleszteni fognak és az ő költségvetésük sokkal nagyobb a miénknél. Sajnos a mostani szabályok lehetővé teszik, hogy az élcsapatok eszméletlen mennyiségű pénzt invesztáljanak a fejlesztésekbe. Az idei autó jobbra sikeredett a tavalyinál, azonban a többiek talán még nálunk is jobb munkát végeztek a tél folyamán.

    „Sok fejlesztést fogunk bevetni az elkövetkező versenyeken. Meglátjuk majd, hogy beválnak-e vagy sem. Azonban nincs okunk megváltoztatni a szezon előtt kitűzött célunkat.”