Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • A McLaren megkereste Hülkenberget az IndyCar-projektjük kapcsán

    A McLaren megkereste Hülkenberget az IndyCar-projektjük kapcsán

    Will Buxton, az F1-es paddockban dolgozó riporter arról tudósított, hogy a McLaren megkereste Nico Hülkenberget az IndyCar-projektjükkel kapcsolatban.

    A németnek új csapat után kell néznie, miután nem hosszabbít vele a Renault a jövő évre, mert a franciák inkább az egy évet kihagyó Esteban Ocont választották. A legnagyobb esélye az F1-ben maradásra sokáig a Haas csapata volt, de az amerikaiak nemrég bejelentették, hogy változatlan pilótafelállással folytatják 2020-ban.

    Hülkenbergnek így maradt az Alfa Romeo és a Williams, mint opció. Esetleg a Red Bull, amiben még reménykedhet.

    Viszont a szingapúri paddockban állítólag érkezett a némethez egy váratlan megkeresés, méghozzá a McLarentől. A wokingiak vezérigazgatója, Zak Brown azonban nem az F1-es, hanem az IndyCar csapatuknál ajánlott neki ülést, hiszen jövőre már teljes szezonos gárdát indítanak a tengerentúlon. A német ezt az ajánlatot végül elutasította, mondván nem akar oválpályákon versenyezni.

  • Az olaszok Ricciardót ültetnék be a Ferrariba Vettel helyére

    Az olaszok Ricciardót ültetnék be a Ferrariba Vettel helyére

    Sebastian Vettel az utóbbi időkben nem teljesít jól, míg csapattársa Charles Leclerc szinte szárnyal. Az olasz sajtó ezért már számba is vette a lehetséges jelentkezőket a német helyére, majd megállapították a jelenlegi felhozatalból Daniel Ricciardo lenne a legjobb választás a Scuderiának.

    Egyesek szerint a hatalomátvétel Monzában már megtörtént és a monacói vette át a vezér szerepet, habár a 21 éves fiatal nem ért egyet ezzel, szerinte minden változatlan maradt a hierarchiai sorrendben. Ha még nem is történt meg a trónfosztás, akkor nagy valószínűséggel hamarosan bekövetkezhet, főleg ha a német nem mutat fel valamit. Ám a szakértők szerint a négyszeres bajnoknak nem csak a csapaton belüli státuszáért kell megküzdenie, hanem az üléséért is.

    ,,Ha ez így folytatódik, akkor nem vagyok abban biztos, hogy a Ferrari tovább fogja alkalmazni őt. Ha meg akarja tartani a helyét, akkor muszáj lesz neki legyőzni a csapattársát és dominálnia kell a csapaton belül szezon hátra levő részében. Ha ezt nem tudja teljesíteni, akkor úgy vélem, el kell mennie.” -nyilatkozta Ralf Schumacher a német Sky-nak.

    Ugyanakkor az olasz Sky és a La Gazzetta dello Sport már meg is találta a német utódját Daniel Ricciardo személyében. Az ausztrál elmondta a BBC-nek, egyelőre nem hagyja el az alul teljesítő Renault, ám az nem azt jelenti, hogy akár jövőre vagy az után ne lenne nyitott egy váltásra.

    ,,Hiszünk abban, hogy a következő év az ideinél sokkal jobb lesz, és valószínűleg ő is (Cyril Abiteboul) feltette a következő kérdést: ha mégsem úgy alakul, akkor miért akarna Daniel maradni?”

    Szingapúrban a Sky Italia megkörnyékezte a 30 éves versenyzőt, és megkérdezte arról, mit szólna, ahhoz, ha Charles Leclerc lenne a csapattársa a közel jövőben:

    ,,Meglátjuk mit hoz a jövő, úgy tervezem, hogy legalább öt évig még versenyezni fogok. Tudom, hogy Charles ennél is erősebb lenne, ha idén jobb autót kapott volna. Kedvelem őt, barátok vagyunk, és érdekes is lenne ez a párharc. Ki tudja mi lesz.” -válaszolta Ricciardo.

  • Ricciardót meglepte a Haas döntése

    Ricciardót meglepte a Haas döntése

    Daniel Ricciardo elárulta, meglepődött azon, hogy a Haas szerződést hosszabbított Romain Grosjeannal.

    A Formula 1-es paddock népe szinte egy emberként hitte, hogy Günther Steiner Nico Hülkenberget választja majd Kevin Magnussen mellé jövőre, ám mikor az amerikai csapat közzé tette határozatát és bejelentették a francia pilótát nagyon sokan meglepődtek. Az ausztrál is ezt a tábort erősítette, sőt el is mondta, ő azt hitte, Grosjean a Formula E-be megy.

    ,,Pár napja hallottam, hogy a Formula E-be fog menni. Azt hittem, itt hagyja az F1-et, az utóbbi években mutatott hullámzó teljesítménye miatt. Úgy gondoltam, hogy azt érezte, ideje váltani. Mikor meghallottam a híreket be kell valljam, hogy egy kicsit meglepődtem, de annyira azért mégsem. Ha van lehetőséged arra, hogy maradj az F1-ben, akkor meg kell ragadni.”-nyilatkozta az ausztrál a francia RMC Sport-nak.

    Grosjean a francia Auto Hebdo-nak elismerte korában a pletykák miatt más lehetőségeket is számításba vett.

    ,,Egy bajnokságot sem nyertem meg 2011 óta, és 2013-ban volt csak olyan autóm, ami képes volt dobogós helyezéseket szerezni. Néha olyan ez, mintha ping pong ütővel teniszeznél. Azt gondoltam: valóban Dávidot és Góliátot akarok játszani? Jobb lenne, ha egy kisebb bajnokságban versenyeznék ahol még a győzelemre is esélyem lenne? Fontos, hogy néha feltedd magadnak ezeket a kérdéseket. Ám a válasz végül az lett: A Formula 1-ben akarom folytatni.” -ismertette belső vívódásait a francia.

  • A Forma-1 Hollywoodba megy bemutatózni!

    A Forma-1 Hollywoodba megy bemutatózni!

    Los Angelesbe, illetve a Hollywood Boulevardra tart a Forma-1, amely már a harmadik királykategóriás fesztivál lesz Amerikában. Ma hivatalosan is megerősítették, hogy Valtteri Bottas, Max Verstappen és Daniel Ricciardo vesznek ezen részt, október 30-án.

    A fesztivál célja az, hogy megismertesse a nagydíjhétvégék hangulatát a közönséggel, és a Forma-1-et ismertebbé tegyék az Egyesült Államokban. A korábbi két rendezvény sikeres volt Chicagoban és Miamiban, az F1 Hollywood Festival-t ugyanakkor először rendezik meg Los Angelesben.

    A fesztivál október 29-én kezdődik a „Hollywood Ride of Fame”-mel, ami egy autókiállítás lesz a Boulevardon. A rajongók megismerkedhetnek a motorsport világával oly módon, hogy számos Forma-1-es és ikonikus autót láthatnak a múltból. Másnap a kilátogatók adrenalinfröccséről autóbemutatók gondoskodnak, természetesen központban a Forma-1-gyel.

    Három nagydíjgyőztes: Valtteri Bottas, Max Verstappen és Daniel Ricciardo képviseli majd a csapataikat, tehát a Mercedest, a Red Bullt és a Renault F1 csapatát, és mindannyian gumit égetnek majd a Hollywood Boulevardon. Sean Bratches, a Forma-1 kereskedelmi igazgatója így nyilatkozott:

    „Izgulunk, mert már harmadszor térünk vissza az F1 fesztiválunkkal Amerikába. LA egy ikonikus város, ismert a showbizniszről, és nagyon várjuk már azt, hogy a Forma-1-et láthassuk Hollywood Walk of Fame sétányán, és először vegyük át a hatalmat a Boulevard felett. Fontos, hogy a rajongók megismerjék a Forma-1-et a városközpontokban, és megmutathassuk, hogy a királykategória mit nyújthat az amerikai piacnak.”

  • A Red Bull kérdésekkel bombázza az FIA-t a Ferrari motorja miatt

    A Red Bull kérdésekkel bombázza az FIA-t a Ferrari motorja miatt

    A riválisok amellett, hogy elismerik a Ferrari motorjának kiemelkedését, nagyon kíváncsiak arra, hogyan is sikerült ennyivel jobb erőforrást megálmodnia a Scuderiának.

    Spa-ban és Monzában, ahol a motorerő szinte aranyat ér az egyenesekben, a vörösök verhetetlenek voltak. Mindkét futamot Charles Leclerc nyerte a Mercedes versenyzői előtt, ezzel is alátámasztva a feltételezést, miszerint a Ferrarié a legjobb hajtáslánc.

    ,,Jelenleg a Renault és a Honda erőforrása is egy szinten van a saját motorunkkal, csak a Ferrari emelkedik ki, és az előnyük ráadásul tetemes is.” – árulta el Toto Wolff az Auto Motor und Sportnak.

    Természetesen a paddockban már gyártják az elméleteket a Ferrari erőforrásáról, az utóbbi idők legkedveltebb teóriáit pedig alább ismertetjük:

    Az első feltételezés szerint a Scuderia a megengedettnél több kilowattot generál az akkumulátorával. Egy másik népszerű elgondolás szerint az erőforrás bizonyos mennyiségű üzemanyagot el tud tárolni, amit előhívhatnak azokban az időszakokban, mikor a szenzorok éppen nem mérnek, míg a harmadik teória szerint a vörösök több olajat használnak fel és égetnek el a megengedettnél a motorjaikban.

    Az egyik rivális csapata munkatársa, a következőket mondta: ,,Biztos, hogy valamivel előálltak, és ezt nagyon okos módon tették. Ha a megoldásuk legális, akkor meg kell emelnünk a kalapunkat előttük.”

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner elmondta, őket is érdekelte a Ferrari motorerő fölénye, ezért megkeresték az FIA-t és bizonyos dolgokra rá is kérdeztek:

    ,,Számos kérdést tettünk fel az FIA-nak, ám eddig egyikre se kaptunk választ.” árulta el a brit szakember.

  • Abiteboul: A Renault-nak is köszönhető a McLaren feltámadása

    Abiteboul: A Renault-nak is köszönhető a McLaren feltámadása

    A McLaren idén némileg feltámadni látszik, ők a középmezőny legjobb csapata, jelenleg negyedik helyen állnak a bajnokságban.

    Mögöttük motorszállítójuk, a Renault gyári csapata található. A francia csapat főnöke, Cyril Abiteboul hangsúlyozta is, hogy a Renault-nak szerepe van abban, hogy a McLaren erőre kapott.

    A McLaren tavaly cserélte le Honda erőforrásait Renault-ra, azonban akkor, a Fernando Alonso – Stoffel Vandoorne párossal, csak a hatodik helyen tudtak zárni, míg a Renault a negyedik volt.

    Abiteboul szerint ez nagyban a motor érdeme, ám elismeri, hogy a Renault csapatnak viszont a kaszni terén vannak gondjai, ezért tud előttük lenni a McLaren.

    „Ez egy kicsit furcsa szituáció, de világos, hogy a McLaren feltámadásának okát a motor, valamint a kaszni kombinációja adja.” – mondta Abiteboul az Autosportnak. „Szerintem bizonyos körülmények között az ő kasznijuk jobb, míg a mi autónk alapvetően jobb, és bizonyos körülmények között a kasznink is jobb.”

    „Ez tény, szóval szerintem ez inkább a pályák karakterisztikájáról szól, és hogy ki képes megragadni a pálya nyújtotta lehetőségeket.”

  • Újabb részletekre derült fény a 2021-ben debütálni szándékozó csapattal kapcsolatban

    Újabb részletekre derült fény a 2021-ben debütálni szándékozó csapattal kapcsolatban

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy 2021-ben új csapat csatlakozna a Forma-1 mezőnyéhez Panthera Team Asia F1 néven.

    Az ázsiaiak a központjukat a silverstone-i pálya közelében helyeznék el, üzleti modelljük pedig a Haas-éhoz lenne hasonlatos, csak ők nem a Ferrarival, hanem a Renault-val szándékoznának együttműködni, értesült a német Auto Bild.

    Az is kiderült, hogy az egyik alapító az a Benjamin Durand lesz, aki a WEC-ben versenyző orosz SMP Racinggel is kapcsolatban áll. A SMP egyik versenyzője egyébként a Renault F1-es tesztpilótája, Sergey Sirotkin.

    A csapat másik tulajdonosa pedig egy francia ügyvéd, Michael Orts lesz, akit korábban már hírbe hoztak egy másik esetleges belépővel, a China F1 Racing Teammel.

    Mindazonáltal az hozzátartozik ehhez az egészhez, hogy Ross Brawn nemrég lenyilatkozta, hogy 2022-ig nem lesznek új csapatok.

  • Vettel reméli, hogy Hülkenbergnek sikerül ülést találnia a következő szezonra

    Vettel reméli, hogy Hülkenbergnek sikerül ülést találnia a következő szezonra

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel bízik benne, hogy Nico Hülkenbergnek sikerül csapatot találni a 2020-as Forma-1-es szezonra.

    Hülkenbernek jelen pillanatban nincs szerződése egyik csapattal sem, miután a francia istálló bejelentette, hogy a következő szezontól kezdve Esteban Ocon lesz Daniel Ricciardo csapattársa. A nyári szünet közben rengetegen pletykáltak arról, hogy a fiatal francia pilóta vagy a Mercedesnél, vagy pedig a Renaultnál térhet vissza a száguldó cirkuszba egy év kihagyás után.  A találgatások egészen addig tartottak, ameddig a brackleyi istálló be nem jelentette Valtteri Bottas szerződéshosszabbítását.

    A Renault pedig ezt követően jelentette be, hogy Ocon náluk fog versenyezni a 2020-as szezontól. Emiatt veszítette el az ülését Hülkenberg az enstonei istállónál és emiatt most sürgősen meg kellene állapodnia egy másik istállóval. A németet egyébként többször is hírbe hozták már a Haas-szal, akik a Szingapúri Nagydíj előtt fognak dönteni a jövő évi pilótapárosukról.

    Vettel a GPToday.net-nek adott nyilatkozatában elmondta, hogy reméli, hogy Hülkenbergnek sikerül majd csapatot találnia a következő szezonban. „Nico ugyanannyi idős, mint én. Már a gokartos időszakban is egymás ellen versenyeztünk. Nem hiszem, hogy számára ez a vég, nagyon remélem, hogy jövőre már egy másik Forma-1-es csapat tagja lesz.”

    A négyszeres világbajnok azt is hozzátette, hogy rengeteg pénzbe kerül, amire egy fiatal versenyző eljut a Forma-1-ig és a német utánpótlás hiányosságairól is beszélt. „A mi sportágunk mindig is költséges volt, azonban most különösen az, ami szinte lehetetlenné teszi az átlagos családok számára, hogy a gyerekeik elkezdjenek versenyezni,” – véli Vettel. „Hogy miért? Rengeteg okot tudnék mondani, de inkább el sem kezdem, mert különben soha nem végeznénk.

    „Németországban rengeteg erős gokart bajnokságot találunk, remek az infrastruktúránk és még a pályáink is hihetetlenül jók. Azonban ha megnézed a versenyzőket, akkor látszik, hogy a legnagyobb részük külföldi, nem sok német versenyzőt találsz.”

  • Prost: Fogy a Renault ideje, eredmény nélkül a nyomás egyre nő

    Prost: Fogy a Renault ideje, eredmény nélkül a nyomás egyre nő

    A Renault komoly célja befogni a három topcsapatot, ám a dolgok jelenlegi állása szerint ettől igen messze vannak, még a legutóbbi, monzai 4-5. helyük után is.

    A franciák tavaly 4-ként zárták a világbajnokságot, idén viszont visszaestek. A remekül sikerült Olasz Nagydíj után is csak 5-ek, a McLaren mögött. Alain Prost pedig érzi, hogy ennél több kellene.

    „Volt pár verseny, ahol nagyon sok pontot buktunk. Monaco és Spa ilyen kihagyott ziccer volt. Ha ezek megismétlődnek, logikus, hogy nyomás alá kerülsz” – mondta a Renault tanácsadója. „Sokkal jobban teljesíteni, mint Monzában, jelenleg nehezen menne nekünk. Remek csapatunk van, és megérdemeltük már ezt az eredményt, mert keményen dolgoznak a srácok ebben a nehéz időszakban. Olaszországban ott voltunk, ahol lennünk kellett. Innentől lépésről-lépésre kell haladnunk. Vannak céljaink, melyeket el kell érni, de ha nem sikerül, a nyomás csak nagyobb lesz, ez pedig nem túl jó, ha csapatot akarsz építeni.”

  • A Renault már Ricciardo 2020 utáni pótlására készül?

    A Renault már Ricciardo 2020 utáni pótlására készül?

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul elhintette, hogy 2021-ben újra megváltozhat a pilótafelállásuk.

    A nyári szünet után vált hivatalossá, hogy Esteban Ocon elszakad a Mercedestől, és jövőre a Renault pilótája lesz. Monzában ennek megfelelően egy sajtótájékoztatót is elrendeltek a érintettek. Cyril Abiteboul pedig ezen az eseményen jelentette ki, hogy a következő új pilótájuk házon belülről érkezik, ráadásul hamarabb, mint sokan gondolnák.

    „Fiatal pilótákba fektetünk bele, és arra számítunk, hogy 2021-re felhozhatunk egy versenyzőt az akadémiánkról” – mondta. „Ez változás a csapatdinamikában, hogy képesek vagyunk fiatal pilótákat üdvözölni és a csapatunkban tudni. Erre még két évvel ezelőtt nem lettem volna képes, de egy érettebb csapattal ez most már kivitelezhető. [Ocon érkezése] jó teszt lesz, kiderül majd, sikerül-e egy olyan versenyzőt is menedzselni, aki a 20-as évei elején van.”

    Ricciardo szerződése egyébként 2020 végén jár le, vagyis akár szabadon is távozhat.

    Mindazonáltal Abiteboul sikert vár új párosuktól.

    „Döntéshozáskor is ez volt a terv, de tudjuk, hogy sok mindennek kell még ahhoz történnie, hogy olyan topcsapatokkal harcoljunk, mint a Mercedes. Őszintén szólva időbe fog telni. Többe, mint amennyit sokan akarnak, mint amennyit mi akarunk. Olyan világban élünk, ahol elvárás az eredmények rövidtávon belüli elérése. Ezek a csapatok azonban elképesztően jól megalapozottak, pénzügyileg is rendben vannak, és jól szervezettek. Ezért nagyon nehéz bejutni a legjobb háromba. Hiszem, hogy Esteban tud ebben segíteni. Komoly változások lesznek 2021-ben, és át kell gondolnunk, hogyan osztjuk be erőforrásainkat. Esteban tisztában van ezzel, és sok más csapatnál is hasonló a helyzet. Meglesz a lehetőségünk tanulni, és hatékonyan együtt dolgozni 2020-ban, majd 2021-ben támadunk.”