Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • Hülkenberg szerint a Renault-nak előrébb kell lépnie

    Hülkenberg szerint a Renault-nak előrébb kell lépnie

    Daniel Ricciardo szerint bizakodásra ad okot első Renault-s szezonjának vége. A küszködő csapat célja, most, az utolsó futam előtt az, hogy megtartsák ötödik helyüket a pontversenyben.

    „Nem volt kudarc.” – felelte Ricciardi a Ziggo Sportnak azzal kapcsolatban, hogy nem bánja-e nagyon hogy távozott a Red Bulltól. „De nem értük el, amit szerettünk volna.”

    „Mi akartunk a best of the rest lenni (vagyis a középmezőny legjobbja), de ez a McLaren.”

    „Én személy szerint kilencedik vagyok a bajnokságban és akár nyolcadik vagyok, nagy kilencedik, vagy tizedik, nem fog álmatlan éjszakát okozni.”

    „Nem hagyom magam csüggedni. Látok biztató jeleket, melyek nagy reményeket adnak nekem a következő évre.”

    Ricciardo jelenlegi csapattársa, Nico Hülkenberg távozik, helyét Esteban Ocon veszi majd át.

    „A csapat sok nehézségen ment át idén.” – mondta Hülkenberg. „2021-ben sok minden változik majd, de előtte a csapatnak előrébb kellene lépnie a konstruktőri bajnokságban.”

    „Nem akarom azt mondani, hogy a csapat visszalépett idén, de igaz, hogy nem hoztuk azokat az eredményeket, melyekre törekedtünk.”

    „Érdekes időszak következik a csapat számára és én minden jót kívánok nekik.”

  • Boullier: a Renault-nak idő kell, de már érik a siker

    Boullier: a Renault-nak idő kell, de már érik a siker

    A Lotus és a McLaren korábbi csapatfőnöke, Éric Boullier szerint a Renault időt kell, hogy adjon magának, csak úgy érheti utol az élmezőnyt.

    „Ha Daniel Ricciardo úgy döntött, csatlakozik, az egy jó jel. De egy fecske nem csinál nyarat.” – válaszolta az Ouest France kérdésére, mikor a Renault 2019-es szezonjáról kérdezték.

    „Könnyű azt látni, ami nem működik, de több évnyi befektetés – és ha úgy tetszik – toborzás kell ahhoz, hogy valaki fel tudjon zárkózni.”

    Boullier úgy látja, a szakemberek becsábítása a legnehezebb feladat a franciák számára.

    „A Forma-1-ben mindenki védi a kulcsembereit. Ezen a területen behozni a lemaradást évekbe telik. Addig kell ezen dolgozni, amíg nem működik rendesen a csapat.”

    A jelenleg a Francia Nagydíj szervezőségéhez kötődő francia azért kiemelte, vannak biztató jelek, Ricciardo leigazolása mellett is.

    „A motorjuk már egy szinten van a többiekével. Igaz, a karosszérián van még mit javítani, de látszik, csapat formálódóban van. Ez jó jel, már csak egy kis türelem kell.”

    A Renault az egyetlen csapat a Williams mellett, akik változtatnak jövőre, ugyanis Esteban Ocon érkezik Nico Hülkenberg helyére.

    „Ismerem a srácot 12 éves kora óta, nem aggódom miatta.” – mondta fiatal honfitársáról Boullier – A legnagyobb kihívás az, hogy franciaként versenyez majd francia csapatban, ilyenre pedig rég nem volt példa. Be kell majd osztania az idejét, ez sok kötelezettséggel jár majd.” – vetítette

  • A Renault fontosnak tartotta, hogy Ocont minél hamarabb elengedje a Mercedes

    A Renault fontosnak tartotta, hogy Ocont minél hamarabb elengedje a Mercedes

    Az már régóta köztudott, hogy Esteban Ocon jövőre visszatér a Forma-1 mezőnyébe a Renault színeiben.

    A franciát pedig új csapata már az Abu Dhabi Nagydíj utáni szezonvégi tesztek alkalmával rögtön be is vetné. És a múlthéten kiderült, hogy ez meg is fog valósulni, ugyanis a Mercedes – akikkel Oconnak szerződése van idén, mint tesztpilóta – elengedi. Viszont azt nem árt hozzátenni, hogy még ezután is Toto Wolff fogja menedzselni a 23 éves versenyzőt. Az elengedés nagyon fontos volt a Renault-nak, ezt Alain Prost is kiemelte Abu Dhabiban.

    „Semminek tűnik, de nagyon fontos” – mondta a francia Auto Hebdónak.

    Állítólag ezt a feltételt szándékosan iktatta be a Renault Ocon 2020-as szerződésébe, miután tavaly Daniel Ricciardót nem engedte tesztelni a Red Bull az idényzáró után.

  • #blessed: Négykerék-hajtású Dacia Duster lesz az új Pápamobil!

    #blessed: Négykerék-hajtású Dacia Duster lesz az új Pápamobil!

    A Renault Csoport ajándékaként Őszentsége Ferenc pápa egy speciálisan a pápai igényekre tervezett négykerék-hajtású Dacia Dustert vehetett át. Az autót tegnap adták át a Vatikánvárosban, a Pápa rezidenciáján rendezett találkozón.

    A Pápamobil fehér festést kapott, belül pedig a bézs színvilág dominál. A Dacia Duster alapjaira épült speciális modell 4.34 méter hosszú és 1.8 méter széles.

    Az autót a Prototípusokért felelős csapat és a Dacia speciális igényekre gyártott modelljeit tervező igazgatósága a román Romturingia céggel együttműködve hozta világra. A cég speciális felépítményeket készít. A modellben 5 ülés található, amelyből egy hátsó kiemelkedően magas kényelmet biztosít. A Vatikán által kért szintén különleges felszereltségek listáján szerepelnek még a hatalmas napfénytető, a levehető üvegezett felépítmény, 30mm-es hasmagasság a könnyebb beszállásért, és egyéb külső- és belső biztonsági elemek.

    A Pápamobil ajándékozásával a Renault Csoport ismét bizonyítani kívánja, hogy autógyártóként minden igény kielégítésére alkalmas modellpalettával és annak előállításához szükséges minden kompetenciával rendelkezik.

    „Azzal, hogy Őszentsége számára átadhattuk ezt a modellt, a Renault Csoport részéről megerősíthetjük azon elkötelezettségünket, amely a felhasználót helyezi törekvéseink középpontjába” – mondta el Xavier Martinet, a Renault Csoport olaszországi ügyvezető igazgatója.

  • Toto Wolff nyilatkozott Ocon távozásáról

    Toto Wolff nyilatkozott Ocon távozásáról

    Esteban Ocon jövőre már a Renault csapatát erősíti, Nico Hülkenberg helyére érkezik, jelenlegi főnöke a Mercedesnél Wolff pedig először beszélt a távozásáról. A francia idén a bajnokcsapat tartalékpilótája volt, és ígí segítette Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast. A 24 éves pilótát új istállójánál Daniel Ricciardo várja a következő szezonban. Wolff a thejudge13.com-nak nyilatkozott:

    „Esteban már jó ideje velünk volt. Tavaly olyan helyzetbe kerültünk, hogy nem tudtunk neki ülést adni. Sokat tanult azonban nálunk. Akár nézhette is volna csak azt, hogy dolgozik Lewis Hamilton és Valtteri Bottas, de ő inkább rengeteget szimulátorozott, és sokat fejlődött. Összességében sokkal érettebb lett. Esteban egy olyan versenyző, aki megérdemelné azt, hogy a Mercedesnél egy nagyon jó autóban legyen. A Renault ajánlatára, akik szintén gyári csapat, azonban nem mondhatott nemet. Ez jó lesz neki, és még tovább fog fejlődni. Abban is lenne rizikó, ha a Mercedesnél Lewis Hamilton ellen kellene mennie, egy olyan csapatnál, akik a világbajnoki címekért küzdenek. Azt hiszem ezért, hogy a Renault ideális lesz számára.”

  • Latifi akkor sem megy vissza az F2-be, ha nem jön össze a Williams ülése

    Latifi akkor sem megy vissza az F2-be, ha nem jön össze a Williams ülése

    Nicholas Latifi kijelentette, hogy nem fog visszatérni a Formula 2-be jövőre, ha nem sikerülne megvetnie a lábát 2020-ban az F1-es mezőnyben. Mindenki arra számít, hogy a kanadai lehet a Williams istállójánál Robert Kubica utóda, de még semmit sem jelentettek be. A RaceFansnek nyilatkozott Latifi:

    „Mindig is úgy volt, hogy ez lesz az utolsó évem a Formula 2-ben. Tudtam ezt már a szezon előtt, legyen bármi is a vége, jó vagy rossz. Boldog vagyok, mert jól alakult végül. Most már azt kell megnézni, hogy mi a terv jövőre.”

    A Williams számára a másik lehetőség az lenne, ha a Renault-tól távozni kényszerült Nico Hülkenberget alkalmaznák, aki ott nem kapott új szerződést, és helyére Esteban Ocon érkezett. Ettől függetlenül, feltehetően Latifié lesz a versenyülés.

  • A Toro Rosso készen áll arra, hogy megelőzze a Renault-t az utolsó versenyen

    A Toro Rosso készen áll arra, hogy megelőzze a Renault-t az utolsó versenyen

    A Toro Rossónak megvan az esélye arra, hogy megelőzze a Renault-t a konstruktőri bajnokságban. Franz Tost csapatfőnök szerint készen állnak arra, hogy az utolsó versenyen, Abu Dhabiban a francia alakulat fölé kerekedjenek.

    Egy versennyel a szezon vége előtt a McLaren a negyedik helyével látótávolságon kívül van. Ezért az ötödik helyen lévő Renault-nak figyelni kell a visszapillantó tükröt, ugyanis a Toro Rosso ott van a sarkukban.

    A faenzai alakulat utoljára fog Toro Rosso néven pályára gurulni Yas Marinában. Ugyanis jövő évtől Alpha Tauri néven fognak versenyezni. Eléggé lenyűgöző második félévet tudhatnak maguk mögött. Ugyanis a 83 pontjukból 40 az elmúlt nyolc futamról származik.

    „Soha nem tudhatod mi fog történni” – nyilatkozta Tost, amikor arról kérdezték, hogy átugorhatják-e a Renault-t és megszerezhetik az ötödik helyet. „Ezért óvatosnak kell lennünk. Csak nyolc ponttal vagyunk mögöttük, ezért az ötödik hely még lehetséges. Jól kell beállítanunk a kocsit. Abu Dhabi más pálya és remélhetőleg versenyképesek leszünk itt is.”

    A Toro Rosso 19 pontot szerzett Brazíliában Pierre Gasly hihetetlen második helyének köszönhetően. Ami azt jelenti, hogy 8 egység a hátrányuk az utolsó verseny előtt. Itt nem csak a büszkeség a tét. Minden csapat pénzt kap a bajnokságban elért helyezése alapján. Tehát dollármilliók a tét.

    (Szerző: Csatlós Martin)

  • Hülkenberg kihagy egy évet?

    Hülkenberg kihagy egy évet?

    Nico Hülkenberg sejtelmes nyilatkozatot adott, melyből arra lehet következtetni, hogy a 2020-as évet versenyzés nélkül töltheti.

    A német Esteban Ocon érkezésével távozni kényszerül a Renault gyári csapatától, és 2011 óta a jövő évi lesz az első szezon, amelynek mezőnyében nem lesz ott, ezt már ő is belátta.

    A Sky Sportsnak elárulta, nem lesz tesztpilóta, így marad az, hogy kiül egy évet, és teljesen jegeli a versenyzést.

    „Tesztpilótának lenni akkor remek és nyilvánvaló döntés, ha fiatal vagy, és még a karriered elején jársz. Ez volt a helyzet velem 2011-ben” – utalt a debütáló éve után következő esztendőre, amikor ülés nélkül maradt, és a Force India tartalékosa lett, hogy aztán 2012-ben már teljes szezonos versenyző legyen. „Ezt akkor megcsinálni, amikor már előrehaladott az ember karrierje, elég nehéz sok évnyi folyamatos versenyzés után. 2020 egy igazi teszt lesz számomra, mert az egész életem a versenyzésről szólt, és mivel ez most nem lesz meg, elég sokkoló és kontrasztos lesz.”

  • Ocon már idén vezetheti a Renault-t

    Ocon már idén vezetheti a Renault-t

    Esteban Ocon már ebben az évben a Renault konstrukciójába pattanhat, ugyanis a Mercedes idő előtt elengedte a fiatal pártfogoltja kezét annak érdekében, hogy a francia újdonsült csapatával tesztelhessen.

    Szinte már hagyománnyá vált, hogy az utolsó futam után a csapatok még pár napig az évadzáró verseny helyszínén tartózkodnak és megejtik a Pirelli által kiírt gumitesztet. Idén ez a gyakorlás december 3-án és 4-én kerül megrendezésre, és egy istálló (Renault) már jelezte kivel szeretné teljesíteni a kétnapos gyakorlást.

    A Renault ugyanis megengedte Daniel Ricciardónak, hogy ezt az eseményt kihagyja és haza repüljön, így mindkét napon Ocon fogja róni a köröket a Yas Marnia Circuit-en.

  • Újabb kapu zárult be Nico Hülkenberg előtt

    Újabb kapu zárult be Nico Hülkenberg előtt

    Ed Carpenter cáfolta azon híreket, mely szerint Nico Hülkenberg csatlakozna a csapatához, és 2020-ban már az IndyCarban indulna. Úgy néz ki, hogy a német pilóta az utolsó Forma-1-es versenyére készülhet jó egy hét múlva. Hülkenbergnek nem maradt lehetősége a királykategóriában, a Renault-nál a helyére Esteban Ocon érkezik.

    Nico korábban is cáfolta már azt, hogy az IndyCarban köthetne ki, mivel nem áll készen az ovál versenyzésre, de újra és újra felmerültek olyan pletykák, mely szerint Carpenter egyeztetett Hülkenberggel egy versenyülésről. A csapattulajdonos most tiszta vizet öntött a pohárba, és a motorsport.com-nak nyilatkozva elmondta, hogy továbbra is indul ovál versenyeken, és hogy Hülkenberg nem csatlakozhat a csapatukhoz:

    „Igen, továbbra is versenyezni fogok oválokon, a #20-as Chevyvel a következő szezonban. Hihetetlen, hogy minden évben felmerül egy pletyka, amely arról szól, hogy abbahagyom, de erről szó sincs. Ezek a pletykák úgy terjednek, hogy mi semmit nem mondtunk. Igazság szerint beszéltem Nicóval párszor. Azt hiszem, hogy az IndyCar érdekli őt, de szerintem még ennek nincs itt az ideje.”