Címke: Renault

  • A kínai Guanyu Zhou lett a Renault tesztpilótája

    A kínai Guanyu Zhou lett a Renault tesztpilótája

    A Formula 2-ben is szereplő Guanyu Zhou lesz 2020-ban a Reanult istálló hivatalos tesztpilótája. A 20 éves pilóta tavaly óta tartozik a franciák kötelékébe, ahol fejlesztő pilóta volt.

    Zhou tavaly eredményes szezont futott a Formula 2-ben, ahol elnyerte az Anthoine Hubert-díjat, vagyis a legjobb újoncnak járó elismerést. Idén is marad a sorozatban, az UNI Virtuosi versenyzőjeként.

    „Nagyon várom már, hogy a csapat tesztpilótája lehessek, ez egy feljebb lépés a fejlesztő pilótai szerepkörből, amiként tavaly tevékenykedtem és rengeteget szimulátoroztam. A csapat elégedett a fejlődésemmel, rengeteg bizalmat kapok tőlük és én is bízom bennük, így ez egy remek kapcsolat.” – fogalmazott Zhou.

    „Idén egy még jobb lehetőséget kapok, ami azt jelenti, hogy keményebben kell dolgoznom, mint korábban. A lehető legtöbb információt akarom szerezni a Forma-1-es autóról, ugyanakkor azokon a területeken szeretnék fejlődni, ahol a csapatnak szüksége van rám.” – tette hozzá.

  • Abiteboul elmagyarázta miért nem volt autó a Renault bemutatóján

    Abiteboul elmagyarázta miért nem volt autó a Renault bemutatóján

    Cyril Abiteboul reagált a Renault „autóbemutatóját” ért kritikákra. A francia szerint az eredeti konstrukciót nem tudták volna leleplezni, így csak egy hamisítvánnyal tudtak volna elő állni, ám azt senki sem köszönte volna meg neki.

    Az autóbemutatók hetét szinte mindig izgalmas várakozás övezi. A csapatok minden évben meglepik a szurkolókat, legyen az pozitív avagy negatív meglepetés. A Haas előzetes bejelentés nélkül fedte fel a festését, úgy ahogy a Mercedes is. A Ferrari egy igazi show-t varázsolt, a Red Bull a hatékonyságra törekedett, míg a Renault be is mutatta autóját, meg nem is.

    Pár renderelt kép a konstrukció bizonyos részleteiről, egy olyan festéssel, ami nem biztos, hogy a végleges lesz. A rajongók emiatt felháborodtak, és dühös kommentekkel bombázták a franciákat. Abiteboul ezt megelégelve  magához ragadta a „mikrofont” és közölte: mindenik csak hamisítványokkal kápráztatja el a nézőket, ugyanis a valódi autókat már vagy „összepakolták” és indulásra készek a barcelonai tesztre vagy épp még javában készülnek a gyárakban.

    ,,Egy kicsit csalódott vagyok amiatt, hogy az emberek a közösségi médiás platformokon keresztül próbálják értelmezni azokat az autókat, amik nem is valódiak. Nem lehetséges az, hogy itt legyen egy konstrukció, ugyanis az vagy még darabokban van, vagy egyes elemeit még gyártják avagy már úton van Barcelona felé. Én nem akarok hülyét csinálni az emberekből, úgy vélem tudniuk kell mi az igazság. Nem érdemelnek hamis információkat vagy hamis autókat. Tehát ezért nem akartam bemutatni egy hamisítványt. Így nincs autó, pár kép van, egy kis részlet a festésről és majd az igazi, aktuális autót láthatják egy hét múlva Barcelonában.” -fejtette ki álláspontját a francia.

    Mivel a Renault nem prezentál autót több helyen is elterjedt az az információ, hogy késésben lehetnek és nem sikerült tartaniuk az ütemtervet. Abiteboul szerint azonban erről szó sincs:

    ,,Emlékezhetnek rá, hogy tavaly meghívtam önöket (média) Enstone-ba és ott elmondtam, hogy késésben vagyunk. Akkor ez egy vitathatatlan tény volt. Többek között emiatt voltak megbízhatósági problémáink a szezon elején, ugyanis mikor késésben vagy, akkor reagálnod kell erre és az egész arról fog szólni, hogy próbálsz utolérni egy olyan vonatot, ami már elment. Ebben az évben viszont az ütemterv előtt járunk.” -jelentette ki Abiteboul.

     

  • Sergey Sirotkin tesztpilóta lehet 2020-ban

    Sergey Sirotkin tesztpilóta lehet 2020-ban

    Lehet, mégis marad a Formula 1-ben az orosz pilóta: Sergey Sirotkin tesztpilótaszerepet kaphat még idén.

    Sergey Sirotkin az orosz SMP Racing program támogatásával debütálhatott 2018-ban a Williams-szel, de tavaly a csak a Renault és a McLaren tartalékos pilótaszerepével érhette be a 24 éves versenyző. Sokáig úgy tűnt, hogy 2020-ban teljesen elkerül a Formula 1-ből, miután aláírt egy szerződést a SMP-vel.

    „Ha objektíven nézzük, akkor minimális esélye van, hogy a szezont a Formula 1-ben kezdjem meg. Azonban szeretném ezt és mindig készen állok rá. Számos lehetőségről tárgyaltunk, többek között az endurance versenyzésről is” – nyilatkozta Sirotkin.

    Boris Rotenberg, az SMP Racing programvezetője elmondta, jelenleg az első helyen az a Robert Schwartzman áll, aki jelenleg a Formula 2-ben versenyzik. Az egész szezon fontos lesz a pilóta és a program számára is.

    „Sergey Sirotkin és Vitaly Petrov mentorként fogják segíteni Robertet abban, hogy felkerülhessen a Formula 1-be” – fogalmazott Rotenberg. – „Gondolkozunk azon, hogy mit tehetünk. Sergey már most nagyon elfoglalt, de nem kizárt az a lehetőség, hogy a Formula 1-ben tesztpilótaként térjen vissza”.

  • Itt a Renault R.S.20, a gyári csapat előrelépése kötelező!

    Itt a Renault R.S.20, a gyári csapat előrelépése kötelező!

    A Renault kifejezetten óvatosan indul neki az idei évnek, többször is elmondták már, hogy ők valójában a 2021-es szabályváltozásoktól várnak a maguk számára áttörést.

    Addig is a ma Párizsban virtuálisan bemutatott R.S.20-szal kellene valami maradandót alakítani. Francia versenyző, a visszatérő Esteban Ocon is immáron az ő szekerüket tolja, Daniel Ricciardo gyorsaságához pedig nem is férhet kétség. A türelme a kérdéses valójában, hiszen nem ezért szerződött egy gyári alakulathoz, hogy a dobogókat még csak hírből se ismerje…

    Egyelőre azonban nem sokat mutattak meg az autóból, és azt is csak renderelt képeken…

    A csapatfőnök Cyril Abiteboul elmondása szerint az autó fizikailag még nincsen kész.

    Ezen kívül állítólag a festés sem a végleges…

  • Prost megnevezte Hamilton legfőbb 2020-as kihívóit

    Prost megnevezte Hamilton legfőbb 2020-as kihívóit

    Lewis Hamilton „legveszélyesebb” riválisai 2020-ban a Red Bull és a Ferrari lesznek, véli a négyszeres világbajnok legenda, Alain Prost, aki most a Renault tanácsadója.

    Ezzel mondjuk nemigen közölt újdonságot.

    „A legegészebb versenyző jelenleg Hamilton, mivel tapasztalt és erős csapatnál van.” – mondta Prost a Le Parisiennek.

    „De Max Verstappen és Charles Leclerc esélyei is kiválóak.” – tette hozzá a francia. „Ők a legveszélyesebb riválisai Lewisnak.”

    E két versenyző közül Verstappent szokták inkább kiemelni, de Prost nem venne rá mérget, hogy a holland lesz a legkeményebb vetélytárs.

    „Verstappennek egy kicsit jobban le kell nyugtatnia magát.” – véli. „Bizonyos pillanatokban nem elég higgadt, de ha ezen változtat és jó autója lesz, akkor nehéz lesz legyőzni.”

    Prost a Renault kilátásairól is beszélt egy kicsit, és arról, hogy honfitársa, Esteban Ocon lesz idén Daniel Ricciardo csapattársa.
    „Nem szándékosan volt szabadságom, de ez is tapasztalat. Kicsit érettebbé teszi.”

    „Sok francia versenyző hasonló helyzetben van, mint ő. Egyre több és több a pénz a világon, de nem itt (Franciaországban).” – mondta Prost.

    A Renault holnap, február 12-én mutatja majd meg 2020-ed autóját, de jelezték, hogy az igazi idei autót még nem fogják megmutatni, így feltételezhetően digitális képeket közölnek majd.

  • Ricciardo elárulta, mi az, amit nem szeret az F1-ben

    Ricciardo elárulta, mi az, amit nem szeret az F1-ben

    Daniel Ricciardo elmondta, az egyetlen dolog, amit nem kedvel a Forma-1-ben az az, hogy a pilóta túlságosan függ a munkaeszközétől.

    Az ausztrál 2019-ben csapatot váltott és a Renault-hoz került, ahol egész idényben a középmezőnyben harcolt, legjobb eredményként egy 4. hely jött össze neki. Ezzel szemben korábban több futamot is nyert a Red Bull színeiben.

    „Ez az egy problémám van a választott hivatásommal” – mondta Ricciardo a The Today Show nevű műsorban. „Sajnos ez nem olyan, mint a tenisz. Ott nem igazán lehet hibáztatni az ütőt. Itt viszont az ember nagymértékben függ a munkaeszközétől. Neked kell valahogy megoldanod, hogy a lehető legjobb csapatba kerülj, akik megadják a legjobb alapanyagot.”

    Ricciardo hozzátette, bizarrnak tartja a konstruktőri világbajnokságot, és ha valaki bajnok akar lenni, az F1-be kerüléssel csak a munka felét végezte el: „Elég bizarr a technológiai küzdelem a csapatok között. Az már egy komoly eredmény, ha valaki bekerül a 20 pilóta közé, más kérdés, hogy az ember a legjobb akar lenni, és a csúcsra törekszik.”

  • Briatore: Hamilton nagyon erős, de nem legyőzhetetlen!

    Briatore: Hamilton nagyon erős, de nem legyőzhetetlen!

    Lewis Hamilton akkor lesz legyőzhető, ha a riválisai nyomás alá tudják helyezni, állítja az egykori F1-es csapatfőnök, Flavio Briatorte. Mióta 2016-ban Nico Rosberg legyőzte, Hamilton három világbajnoki címet is szerzett a már addig meglévő háromhoz. A Red Bull-Honda pilótája, Max Verstappen egy médiaeseményen hétfőn így nyilatkozott róla:

    ” Lewis nagyon jó, sőt az egyik valaha volt legjobb. De nem ő az Isten. Lehet, hogy Isten vele van, de nem ő az Isten.”

    Briatore egyetért ezzel, és az olasz Autosprintnek elárulta, hogy a Mercedes versenyzőjének egyértelműen jó az autója. A korábbi Benetton és Renault főnök így beszélt:

    „Lewis nem csak azért nyer, mert ő a legjobb versenyző, hanem mert egy csodálatos autót vezethet. Viszont legyőzhető. Erős, de néha hibázik. Amennyiben valaki nyomás alatt tudja tartani, akkor máris másképp nézne ki a dolog.”

    Persze ne feledjük, hogy Briatore továbbra is részese Fernando Alonso menedzsmentjének, aki 2021-ben visszatérne a királykategóriába. Erről ennyit osztott meg:

    „Beszéltem Fernandoval, de csak top csapattal térne vissza, ami a Ferrari, Mercedes vagy a Red Bull lehet. Egyébként semmi értelme.”

  • Aitken a Williams tartalékpilótája lesz

    Aitken a Williams tartalékpilótája lesz

    A nemrég a Renault kötelékéből távozó Jack Aitken lesz a Williams harmadik pilótája, ráadásul egy szabadedzésen is szerephez jut majd idén.

    Mindössze egy nappal azután, hogy bejelentette a Renault-tól való távozását, a fiatal brit felfedte, mostantól a Williamsnél tölt majd be hasonló pozíciót.

    A megegyezés részeként minden nagydíjon helyszínen dolgozik majd együtt. Emellett részt vehet majd egy szabadedzésen, és a szimulátorból is segíti majd csapatát.

    Nagy megtiszteltetés, hogy csatlakozhatom a ROKiT Williams Racing hez tartalékpilótaként” – mondta Aitken. “Ez egy gazdag örökséggel rendelkező csapat, várom már, hogy munkámmal a fejlődéséhez tehessek hozzá.”

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams a következőképp nyilatkozott:

    Az eddigi eredményeit nézve egyértelmű számunkra, hogy Jack előtt nagyszerű karrier áll, és minden megvan benne ahhoz, hogy a csúcsra jusson. Az alsóbb kategóriákban már bizonyított, kíváncsian várjuk, hogyan teljesít majd új szerepében.”

    Aitken még 2015-ben, a Formula Renault Eurocup megnyerésével irányította magára a Renault figyelmét. Azóta a GP3-ban második lett Russell mögött, tavaly pedig ötödikként zárt a Formula 2-ben, három győzelmet aratva.

    Úgy tudni, idén marad a Camposnál az F2-ben, de a hivatalos bejelentés erről még várat magára.

    Aitken csatlakozik a többi Williams pilótához, Russell és Latifi mellett Roy Nissany, mint hivatalos tesztpilóta csatlakozott idén a csapathoz. A Grove-iak ráadásul nemrég vették fel a korábbi Red Bull junior Dan Ticktumot is, akit Williams úgy jellemzett, mint a “egyik legjobb” szimulátorpilóta, akit valaha látott.

    Ezenkívül Karun Chandhok, a Williams régi autóinak sofőre és Jamie Chadwick, a W Series bajnoka lesznek a brit kollégái a Williamsnél.

  • Aitken idén már nem lesz tagja a Renaultnak

    Aitken idén már nem lesz tagja a Renaultnak

    A Formula 2-ben versenyző Jack Aitken bejelentette, hogy elválnak útjaik a Renault Forma-1-es csapatával.

    A koreai-brit származású versenyző 2016 óta tartozott a francia istálló junior versenyzői közé, és három év alatt rengeteget fejlődött. Aitken 2018-ban és 2019-ben is Forma-1-es tesztlehetőséget kapott a franciáktól, akiknek a fiatal brit volt a tartalékversenyzőjük a 2018-as Forma-1-es szezon során.

    Az egykori Renault junior 2019-ben is ugyanezt a szerepkört töltötte be a csapatnál, és emellett a Formula 2-es bajnokságban is szerepelt a Campos Racing versenyzőjeként. A britnek ez volt a második szezonja a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatban, ahol az ötödik helyen zárta az egyéni bajnokságot. Aitken négy dobogós helyet szerzett, amiből három győzelem: először a bakui főversenyt, majd a silverstonei és a monzai sprintversenyen láthatta meg először a kockás zászlót.

    A britnek már a Formula 2 előtt is voltak sikerei: 2017-ben bajnokesélyes volt a GP3-ban George Russell mellett az ART Grand Prix-nál. A 24 éves Aitken ugyan még nem jelentette be, hogy vajon 2020-ban megkezdi a harmadik szezonját a Formula 2-ben.

    „Szeretném kifejezni a hálámat a Renault-nak, hogy segítettek elérni azt a pozíciót, ahol képes leszek megtenni a karrierem következő, meglehetősen érdekes lépését. Természetesen a célom továbbra is változatlan: szeretnék eljutni az autosport legtetejéig.

    „Minden jót kívánok a Renault Forma-1-es csapatának és versenyzőinek egyaránt. Jelenleg nem vagyok abban a helyzetben, hogy eláruljam, hogy bejelentsem a terveimet az idei szezonra, azonban figyeljétek a közösségi média felületeimet a legfrissebb hírekért, ugyanis ezek mindenki számára nyilvánosak,” – írta Aitken az Instagram oldalán.

    Aitken távozásával Sergey Sirotkin lépett elő a franciák harmadik és egyben tartalék versenyzőjévé, amíg a szintén Formula 2-ben versenyző Guanyu Zhou lesz a csapat fejlesztő pilótája.

    A Renault hivatalos Instagram oldala reagált is a brit versenyző posztjára: „Öröm volt veled dolgozni és látni, ahogy egyre erősebb lettél az évek előre haladtával.”

    https://www.instagram.com/p/B8GcHiJHh8Z/

  • Ricciardo: 2019-ben a Renault pofont kapott, 2020 jobb lesz

    Ricciardo: 2019-ben a Renault pofont kapott, 2020 jobb lesz

    Daniel Ricciardo egyike a leggyorsabb pilótáknak a mezőnyben, de eddig a Renault csapatánál csak szenved. Az ausztrál pilóta szerint 2020-ban már a Renault nagyobb nyomással kell megbirkózzon, és összességében jobb évet kell majd zárniuk. Erről a Speed Weeknek beszélt:

    „Nagy volt a teher a Renault-nál, ha az ötödik helyet is a konstruktőrök bajnokságában elbaltáztuk volna, az felért volna egy hasba rúgással. Amennyiben csak egy hellyel is hátrébb végzünk, kevesebb pénzdíjat is jelentene, valamint megmérgezné a motivációnkat. Kaptunk egy pofont, de 2020-ban jobban fogunk dolgozni. Fontos rájönnünk, hogy miért nem voltunk elég gyorsak különféle körülmények között 2019-ben. A legtöbb helyszínen el voltunk veszve… ezt pedig nem engedhetjük meg magunknak.”

    Ricciardo sokat tanult tavaly a fegyelemről is, ami elengedhetetlen az autó uralásában:

    „Persze, mindig gyorsan mész, amennyire csak lehet, de sokat tanultam a 2019-ben a fegyelemről. Pontosan tudnod kell, hol és mikor támadhatsz. Elég egyszerű volt a körülményekhez képest gyorsabban menni, majd elmelegíteni a gumikat. Próbálsz egy tizeddel gyorsabban menni, aztán a végül csak lassítod magad. Uralkodnod kell magadon. Ha csúszni kezdesz, akkor vesztettél, és hátrább kerülsz a rajtrácson, így ezért komoly árat kell fizetni.”

    2020-ban Ricciardo csapattársa Esteban Ocon lesz, akivel abban reménykednek, hogy vissza tudják vezetni az élmezőnybe a Renault alakulatát.