Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • A Renault elismeri, hogy kicsit káosz volt náluk a téli időszak

    A Renault elismeri, hogy kicsit káosz volt náluk a téli időszak

    A Renault elismerte, hogy zűrzavaros volt a csapat számára az elmúlt időszak. Még az autóbemutatójuk sem sült el túl jól, mivel a beharangozott időpontra nem készült el az autó, így a sajtótájékoztatójukon nem tudtak autót felmutatni, még fotókon sem.

    „Az előzetes koncepció volt, hogy lesz külön technikai igazgatónk és külön aerodinamikai főnökünk.” – idézi Marcin Budkowski ügyvezető igazgatót a The Race. „Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem voltak vélemény különbségek.”

    A francia csapat a motorjukkal nagyon elégedett, azonban ez nincs így a kasznival.

    Peter Machin helyett Dirk de Beer lett az új aero főnök, Nick Chester technikai igazgatót pedig Pat Fry váltotta. Fry, aki a McLarentől érkezett, ebben a hónapban kezdett új csapatánál.

    „Mindig vannak eltérések a vélemények között, mások a nézetek és biztos vagyok benne, hogy ha Pat már korábban is itt lett volna, valószínűleg más döntéseket hozott volna.” – mondta Budkowski.

    „Nem azt mondom, hogy a jelenlegi döntések rosszak. De volt itt némi zűrzavar az ősz és a tél folyamán.”

     

  • Ocon nem ért egyet Abiteboullal: Nem sokkal vagyunk lemaradva

    Ocon nem ért egyet Abiteboullal: Nem sokkal vagyunk lemaradva

    Esteban Ocon megtapasztalhatta a Mercedesnél eltöltött ideje alatt, hogy milyen fontos is egy jó szimulátor. A Renault csapafőnöke Cyril Abiteboul szerint a csapatuk szimulátora egy fokkal jobb is lehetne. Azonban a frissen csatlakozó Ocon nem ért egyet a csapatfőnökével, ugyanis szerinte a Renault szimulátora nem sokkal különbözik a Mercedeséhez hasonlítva.

    A Renault-nál még mindig hiányzik valami

    „Vannak olyan dolgok, amik valóban hiányoznak a Renault szimulátorából, azonban nem teljesen értek egyet Cyrillel, ugyanis nem olyan rossz az a szimulátor” – mondta a fiatal francia. Szerinte a Mercedes szimulátora csakis azért jobb a franciákénál, mert több időt fektettek bele.

    „Hogy őszinte legyek, nem volt rossz, szinte ugyanúgy éreztem magam a szimulátorban, mint a Mercedesnél. Néhány dolgon még javítanunk kell, azonban ez nem a világ vége a számunkra. A srácok pontosan tudják, hogy miben kell előrelépnünk.”

  • Key szerint is a Renault motorja már közel olyan jó, mint a Mercedesé

    Key szerint is a Renault motorja már közel olyan jó, mint a Mercedesé

    James Key azt állítja, hogy a Renault F1-es erőforrása már majdnem annyira jó, mint a Mercedesé. Ő a McLaren technikai igazgatója, és ők az egyetlen csapat, akik a gyári Renault alakulatán kívül használják a franciák motorjait a Forma-1-ben. A Renault az új hibridkorszakban a vezető motorgyártók mögött kullogott, de Key szerint a helyzet 2019-ben megváltozott. Az El Mundonak nyilatkozott:

    „Láthattuk, hogy a Ferrari kicsit előrébb járt mindenkinél, de a Renault motorok versenyképessége már jó, és megközelíti már a Mercedesét is jelenleg.”

    2020 lesz a harmadik és egyben utolsó év, hogy a Renault szállít a McLarennek, akik 2021-től a Mercedes motorjaira váltanak. Key elárulta, hogy a hondás fiaskó után a McLaren a Renault erőforrásaival elégedett volt:

    „2019 egyik pozitívuma volt, hogy a Renault egyértelműen előrelépett, és nagyobb sebességre volt képes az egyenesekben. A mi eredményünkön is ez világosan látszott.”

    Key arra is utalt, hogy az összes gyártó motorja a Forma-1-ben teljesítményben már nagyon közel áll egymáshoz:

    „Azok az idők szertefoszlottak tavaly, amikor az erőforrások között jelentős különbségek voltak.”

  • Feketében gurult pályára a Renault

    Feketében gurult pályára a Renault

    A Renault nem tartott még hivatalos autóleleplezést, de ma, az első tesztnapon, Barcelonában pályára küldték Esteban Ocont, aki a korábbi „lesifotóval” ellentétben nem sárga, hanem fekete autóban ül.

    Azt egyelőre nem tudni, hogy ez most a végleges kinézete-e a franciák autójának, de az a tippünk, hogy nem…

    UPDATE: A Renault megerősítette, hogy a fekete festést csak a teszteken használják majd, és a szezonkezdésre visszatértnek a sárgához.

    Renault
    Fotó: Renault Sport

  • Itt az első kép a Renault R.S.20-asról!

    Itt az első kép a Renault R.S.20-asról!

    A Renault február 12-re datálta korábban 2020-as autóbemutatóját. Esemény valóban volt azon a napon, de az autót nem mutatták meg, mivel az még nem volt kész.

    Mostanra azonban úgy tűnik, hogy elkészült, mivel minden jel szerint ma a Renault shakedownt tart Barcelonában. Erről eddig ez a fotó szivárgott ki:

    Renault RS20 at Circuit de Barcelona Catalunya (with colour)
    byu/Smitsvs informula1

  • A Renault elismerte, hogy Ricciardo távozhat

    A Renault elismerte, hogy Ricciardo távozhat

    Nem biztos, hogy sikerül meggyőzni Daniel Ricciardót, hogy maradjon 2021-ben is a Reanult-nál – ehhez szükség lesz az idei teljesítményre is.

    Alain Prost, a Renault tanácsadója szerint fennáll annak a veszélye, hogy az ausztrál pilóta nem hosszabbítja meg a szerződését a franciákkal. A Forma 1-es legenda elmondta, hamarosan elkezd erről beszélni Ricciardóval is.

    „Ki kell mondanunk az igazságot: nincsenek nagy elvárásaink az idei évet illetően. Ez sajnálatos Daniel szempontjából – a második évnek nem sok feltétellel vágunk neki, de ez csak jobb lehet. Daniel felfogása inkább az, hogy mit tehetnénk 2021-ig, és reálisan reagál azokra az ajánlatokra is, amelyek más csapattól érkeznek” – fogalmazott Prost.

    A héten Ricciardót is kérdezték a Ferrariról szóló pletykákról, de azt válaszolta, hogy minden felkeresésre válaszol, amit más csapatoktól kap.

    „Az biztos, hogy nincs minden a kezünkben” – tette hozzá Prost. Azonban Cyril Abiteboul nyilatkozatai ellent mondanak Prost észrevételeivel, mivel a csapatfőnök úgy gondolja, hogy a Renault-nak javulnia kell ahhoz 2020-ban, hogy Ricciardo aláírja a 2021-es szerződést is.

    „Azt gondolom, hogy először látni akarja, hogy képesek vagyunk-e jobb autót biztosítani neki, mert ha ebben az évben sem vagyunk képesek erre, miért lennénk jövőre?” – kérdezte Abiteboul.

    Abiteboul attól tart, hogyha Ricciardo megy, a Renault nem lesz képes egy újabb, igazán top pilótát szerződtetni.

    „Egy bizonyos ponton többre van szükségünk annál, hogy az emberek abban reménykednek, hogy jó csapattá válunk. Jó csapattá kell válnunk, ha meg szeretnénk őrizni a jelenlegi felállásunkat” – tette hozzá a csapatfőnök.

  • Jó néhány Mercedeses titkot oszt meg a Renault-val Ocon

    Jó néhány Mercedeses titkot oszt meg a Renault-val Ocon

    A Renault újdonsült pilótája Esteban Ocon elmondta, hogy a Mercedesnél megszerzett tapasztalataival, tudáséval szeretne majd segíteni a csapatának, de nem fog minden titkot felfedni.

    Ocon 2018 végén vesztette el a helyét a Force Indiánál és egyben a Forma-1-ben is, így a tavalyi évet a Mercedes tartalékpilótájaként töltötte, és minden egyes hétvégén jelen volt.

    Idén viszont a Renault színeiben tud visszatérni, ahol az előző munkaadójánál megszerzett információkat is fel akarja használni.

    „A Mercedestől jöttem ide rengeteg technikai tudással, illetve a szervezet más vonatkozásaiban is sokat tapasztaltam, például, hogy hogyan látják a helyzeteket és hogyan kezelnek bizonyos szituációkat. Idén ezen tudások bizonyos részét megszeretném osztani a csapattal, ugyanakkor profinak is kellene maradnom, így minden titkot nem árulhatok el.” – fogalmazott a francia.

  • Majdnem visszatérés: Vandoorne lesz a Mercedes tesztpilótája

    Majdnem visszatérés: Vandoorne lesz a Mercedes tesztpilótája

    Ma mutatta be a Mercedes az éles idei versenyautóját Silverstoneban, amellyel Lewis Hamilton újra a bajnoki címért hajt majd. Belga hírforrások szerint azonban egy informátor elárulta nekik, hogy honfitársuk, Stoffel Vandoorne lesz a csapat tartalékpilótája. Gyakorlatilag ugyanaz lesz a feladata, mint 2016-ban a McLarennél, akkor pedig helyettesítenie is kellett Fernando Alonso-t amikor hirtelen a Forma-1-be csöppent.

    Persze tesztpilótaként Vandoornenak nem garantált az, hogy újra teljes értékű Forma-1-es versenyzővé váljon, de legalább ez a pozíció is növeli ennek az esélyét. Történt is ilyen nemrég: tavaly Esteban Ocon volt a Mercedes tartalékja, és a franciát Toto Wolff is sokra tartotta. Mégis Ocon elment a Renault-hoz, így gyakorlatilag Vandoorne került a helyére.

    Az egyelőre nem tisztázott, hogy kap-e privát teszten is majd lehetőséget a belga pilóta. Ami biztos, hogy idén akár helyettesítheti Bottast vagy Hamiltont, amennyiben történne velük valami, és képtelenek lennének a versenyzésre. Helyzetén az is javít, hogy jelenleg vezeti a Formula E bajnokságát a Mercedes elektromos versenyautójával. Decemberben még így nyilatkozott erről az érintett:

    „Ha azt akarom, hogy csak egy kicsi esélyem is legyen arra, hogy újra versenyezzek a Forma-1-ben, akkor a legjobb hely ahol ücsöröghetek, az a Mercedes.”

  • Ocon alig várja már, hogy vezethesse az új Renault-t

    Ocon alig várja már, hogy vezethesse az új Renault-t

    Esteban Ocon egy év kihagyás után tér vissza a Forma-1-es mezőnybe a Renault pilótájaként és már alig várja, hogy bepattanhasson az R.S.20 volánja mögé.

    Erről a csapata szerdai, Párizsban megrendezett autóbemutatóján beszélt.

    „Minden a részletekben rejlik a Forma-1-ben és elég sokat láttam ezekből a Renault R.S.20-on” – mondta a francia. „Érdekes a dizájn, de most már ilyenkor az ember nem akar mást, mint beülni a volán mögé, és megnézni, milyen is vezetni.”

    A francia harmadik teljes Forma-1-es évadára készül, a Renault-val pedig 2021 év végéig szól a szerződése.

  • Ricciardo a csapategység javításával juttatná előrébb a Renault-t

    Ricciardo a csapategység javításával juttatná előrébb a Renault-t

    Második szezonjára készül a Renault volánja mögött Daniel Ricciardo, aki tavaly komoly célokkal érkezett a franciákhoz. Ám az első idénye nem a várakozások szerint alakult, ugyanis még a dobogós helyezés sem jött össze neki.

    Szerdán mutatott pár renderelt képet a még korántsem végleges idei autójáról a Renault, amitől mindenki eredményesebb idényt vár, köztük Daniel Ricciardo is, aki már nagyon szívesen inna újra a cipőjéből a pódiumon.

    „Már nagyon vágyom arra, hogy a dobogón levegyem a cipőmet, olyan régen volt már.” – sóvárgott a legendás „shoey” után.

    „Optimista vagyok. Úgy érzem, hogy idén talán nagyobb a stabilitás a csapat struktúrájában. Mindenképp előrébb kell lépnünk.” – fogalmazott tömören az idei autó „bemutatón”.

    Az ausztrál versenyző utoljára 2018 májusában, a Monacói Nagydíjon állt utoljára dobogóra, amikor is megnyerte azt. Tavaly a legjobb eredménye pedig Monzából egy negyedik hely volt. A tizedik F1-es idényére készülvén reméli, hogy a csapatban egyre szorosabbá váló kohézió – aminek a javításában ő is tevékenyen szeretne részt venni – segíthet majd a franciáknak visszatérni a tűz közelébe.

    „Tavaly alacsony volt a morál a csapaton belül, amin a rossz eredmények csak rontottak. Van néhány ötletünk arra, hogy hogyan javítsunk a csapat egységen, ami nem csak a versenyhétvégére vonatkozik. A pályán kívül is meg kell találni a módot arra, hogy hogyan lehet egy egységgé kovácsolni a csapatot. Mert az embert a hétvégéken kívül jobban meglehet ismerni, ez is egy módja annak, hogy jobban támogassák a srácok egymást és jobban kiálljanak a másikért.”

    „Néhány szabadtéri tevékenységgel megizzasztjuk majd őket. Ki kell mozdítanunk őket a komfortzónájukból, hogy újból felépítsék magukban az önbizalmat azáltal, hogy olyan dolgokat fognak megcsinálni, amit nem hittek volna. Ez tutira segíteni fog.” – zárta.