Címke: Renault

Horner: Sokat elárul, hogy Ricciardo szinte azonnal elhagyja a Renault-t

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner nemrégiben számos témáról beszélt egy interjú keretein belül. Ezen témák közül Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo jövője a Forma-1-ben volt a két legfontosabb.

Horner a „The Race-nek” adott interjújában árulta el, hogy még mindig kapcsolatban áll az ausztrál pilótával. Ricciardo ugyan átszerződött a Renaulthoz, azonban amint lehetősége volt, el is kezdett tárgyalni a McLarennel. A tárgyalások sikeresek voltak és a Ferrarihoz távozó Carlos Sainz Jr. helyét Ricciardo fogja átvenni 2021-ben.

A brit szakember pedig elmondta a véleményét, hogy szerinte az egykori versenyzője miért hagyta el ilyen hirtelen az enstonei istállót, ahol a tavalyi szezonban teljesítette az első szezonját.

„Biztos vagyok benne, hogy megvoltak az okai, amiért mindössze 12 hónap után döntött úgy, hogy otthagyja a Renault-t. Ráadásul Daniel mindezt úgy tette, hogy az idei szezonból még egy darab versenyt sem teljesítettünk, és így írt alá a McLarenhez. Ezeknek a srácoknak megvannak az okaik arra, hogy mi miért csinálnak és én ebbe nem is szeretek beleszólni. Felnőttek már, képesek a legjobb döntéseket meghozni a jövőjük kapcsán.”

Nem kérdés, hogy a bejelentést követően a rajongók szinte alig várják már, hogy egy csapatban láthassák Ricciardot és Lando Norrist. Mivel ők ketten a jelenlegi mezőny két legnagyobb mókamestere, ezért a szórakozás garantált lesz Wokingban 2021-től.

Nyilvánvaló, hogy a hétszeres futamgyőztes Ricciardo egy remek választás a McLaren számára, akik éppen úton vannak az élmezőny felé. Emellett a fiatal brit titánjuk is sokat tanulhat majd az ausztrál pilótától.

A wokingi istálló a tavalyi szezonban Sainz révén szerezte meg az első dobogós helyezését öt év után és a tavalyi szezonban magabiztosan szerezték meg a konstruktőri bajnokság negyedik helyét.

2021-től pedig újra a Mercedes hajtásláncai fognak dolgozni az autóikban, szóval, ha tovább folytatják a jól megalapozott munkájukat, akkor a Ricciardo-Norris évek múlva akár már futamgyőzelmekért és a világbajnoki címért is harcolhatnak majd a többi élcsapattal.

2020. május 26.
Sajtó: Bottas menedzsere a Red Bullt is felkereste

Sajtó értesülések szerint Valtteri Bottas menedzsere nemcsak a Renault-nál kopogtatott be, hanem a Red Bullt is felkereste.

A finn versenyző kontraktusa az év végén lejár, és egyelőre nem lehet még biztos abban, hogy hol folytatja karrierjét tovább. Toto Wolff kijelentette, hogy csak a szezon megkezdése után hajlandó tárgyalni az esetleges hosszabbításokról, ám úgy tűnik a nastolai pilóta és menedzsere addig sem tétlenkedik, főleg annak tükrében, hogy Sebastian Vettel kopogtat a Mercedes ajtaján.

A korábbi pletykák arról szóltak, hogy Didier Coton a Renault kereste fel, és tárgyalt is Cyril Abiteboullal, Daniel Ricciardo szabadon hagyott ülése miatt. A német F1-Insider.com szerint Bottas menedzsere viszont nemcsak a francia csapatot környékezte meg, hanem a Christian Hornert és vele együtt a Red Bullt is. Alexander Albon kontraktusa ugyanis szintén lejár az év végén. Helmut Marko szerint csak akkor jöhet szóba a hosszabbítás, ha a brit-thai versenyző hasonlóan jó idényt produkál, mint tavaly.

Csak néhány versenyző rendelkezik érvényes szerződéssel 2021-re, így az érdekesen alakuló „silly season” még tartogathat meglepetéseket.

2020. május 25.
Coulthard szerint Vettel célja az Aston Martin lehet

David Coulthard egy egészen meglepő verzióval állt elő, mit csinálhat a Ferraritól elkerülő Sebastian Vettel a jövő évben.

A négyszeres világbajnok Carlos Sainz érkezése miatt maradt ülés nélkül a Scuderiánál. Bár jelenleg a Mercedes és a Renault ülésével is hírbe hozták, egyik csapat esetében sem feltétlenül számít elsőszámú jelöltnek.

Most a pilótapiac kulcsa a német pilóta döntésében van. Négyszeres világbajnokként nem feltétlenül akar majd a középmezőnybe szerződni, de könnyen lehet, inkább a visszavonulás mellett dönt majd.

A jelenleg tévés kommentátorként dolgozó David Coulthard szerint a jövőre Aston Martinná alakuló Racing Point jó lehetőséget rejthet a német számára.

„Sebastian minden tiszteletet megérdemel, nagyszerű személyisége az F1-nek.” – kezdte a skót, aki maga is 14 évet töltött a sorozatban.

„Most, nem tudni, miért, de a kocka ellene fordult. Jelenleg újra kell gondolnia, mit kér majd a lehetséges csapatától a tárgyalások során.”

David Coulthard, Fotó: Varga András

Ő is egyetért azokkal, akik azt mondják, nem túl rózsás a német ázsiója mostanában, így könnyen el tudja képzeli, új irányt vesz majd a karrierje.

„Ha a státusz és a pénz volt az ok (ami miatt szakítottak a Ferrarival), és mégis versenyezni akar, nagy hibát követett el. Jelenleg csak a Mercedes van, ahol biztosan jó eredményeket érhetne el, míg a Renault teljesítménye kérdéses.”

„Képes lesz-e Renault – miután Daniel Ricciardo esetében nem jött be, hogy nagy pénzekkel egy élversenyzőt magukhoz csábítsanak hosszútávra – eladni a cég vezetőségének, hogy különítsenek el egy nagyobb összeget egy olyan pilótára, akit a Ferrari elengedett?”

„Vagy lehet, hogy elmegy az Aston Martinhoz, vesz pár részvényt, és egy új szakaszt kezd az életében? Ez is egy opció, kicsit elrugaszkodott, de ami az F1-ben elképzelhető, az általában lehetséges is.”

Az Aston Martin mindkét ülése foglalt 2021-re, de kifejtette, tanácsadóként jól járnának Vettel élcsapatoknál szerzett tapasztalataival.

„Lawrence Strollnak nagy tervei vannak az Aston Martinnal. Vettel karrierje ezen szakaszában hasznos lehet Red Bullnál és Ferrarinál szerzett tudása és tapasztalata miatt.”

2020. május 24.
A Williams korábbi versenyzője visszatérne a Forma-1-be!

Szergej Szirotkin abban bízik, hogy a Williams alakulatával visszatérhetne a királykategóriába. Az orosz 2018-ban náluk kapott lehetőséget, tavaly pedig a McLaren és a Renault csapatainak volt a tesztpilótája. Az idei célja az, hogy 2021-re összehozzon magának egy versenyülést. A 24 éves pilótát továbbra is az SMP versenyzői programja támogatja:

„Elképesztően vissza szeretnék térni. Van is rá esély, és harcolunk érte. Ott akarok lenni újra, hiszen mindegy is, hogy mit mondanak az autók sebességéről, mert ez a Forma-1, ahol a történelem leggyorsabb versenyautói vannak. Továbbra is jó a kapcsolatom a Williamsszel, és nem is titkolom, hogy vissza akarok térni.”

A fő célpont így természetesen a Williams lenne, hiszen a pletykák szerint George Russell a Mercedeshez igazolhat Valtteri Bottas helyére 2021-ben.

2020. május 24.
A Renault után a McLaren és az Aston Martin is a csőd szélén táncol!

A Renault aggasztó pénzügyi helyzete után azt lehet hallani, hogy a McLaren és az Aston Martin jövője sem tűnik olyan fényesnek. A brit márkákat nem támogatja a kormányzatuk, így súlyos válságba kerülhetnek.

Az AD Saturday reggeli kiadása szerint a McLarennek nem kevesebb, mint 280 millió euróra lenne szüksége, a koronavírus okozta helyzet leküzdéséhez. A Forma-1 egyik ismert csapatának nem csak a királykategóriából származó bevételei hiányoznak, hanem a sportautó eladásuk is lecsökkent, mióta járványhelyzet van. A csapat ötlete az volt, hogy a történelmi Forma-1-es autóikat bérelhetővé tennék, sőt a saját bázisukat is, de a márka irányítói ezt leszavazták. A részvényesek szerint ezen a kérdésen már akkor túl voltak, amikor 2017-ben kivásárolták a tulajdonrészéből az egykori részvényes és csapatfőnök Ron Dennist.

A Financial Times adatai ugyanakkor arra mutatnak rá, hogy március óta leállt a McLaren sportkocsi gyártó részlege, de hozzátették, hogy áprilisban újra akartak indulni. Miért nem történt ez meg, azóta sem tudni pontosan. Korábban a McLaren elvesztette a kormány támogatását is, és a részvényesek 300 millió fontot tettek be a cégbe a saját zsebükből. Ez sem elég, többre van szükségük.

Nem csak a McLaren az egyetlen brit motorsportos márka, akiket sújt a krízis, mivel az Aston Martin felett is gyülekeznek a fekete felhők a koronavírus hatásaként. A márka nehéz időszakát éli, és sokat vártak az első SUV kategóriájú autójuktól, valamint Lawrence Stroll befektetésétől. Nem látni azonban egyelőre azt, hogy ez a terv sikerült-e…

2020. május 23.
A francia miniszter szerint a Renault az összeomlás előtt áll!

A francia pénzügyminiszter megnyomta a vészcsengőt a Renault gyár helyzete miatt. Bruno Le Maire, szerint megvan annak is az esélye, hogy a hazai cég nem éli túl a koronavírus-járványt. A Renault nehéz időket él meg Franciaországban. Nem csak a Forma-1-es istállójuk szenved, hanem a teljes cég az összeomlás határán áll. Ezt pénteken Le Maire erősítette meg, az Europe 1 rádiónak:

„Igen, a Renault teljesen eltűnhet a piacról.”

Aggasztó üzenet ez rengeteg alkalmazottjuknak, akik attól félnek, hogy elveszíthetik a munkájukat. A miniszter szerint a Renault kénytelen lesz jelentősen csökkenteni a költségeiket, és mindent el kell követniük azért, hogy minimalizálják a veszteségeiket. Csak a kormány által folyósított pénzből azonban még nincsenek kint a vízből. Az autógyártó 5 milliárd eurós kölcsönre számít a kormánytól. A pénzügyminiszter azonban ezt még nem írta alá, és a felek továbbra is tárgyalnak egymással a megoldásról. Az egyik elképzelés az lenne, hogy több autót gyártanának Franciaországban, mint külföldön.

A kérdés az, hogy maradhat-e a Renault a Forma-1-ben, amint megkapják a kölcsönt a kormányzattól. Meg lehet-e védeni egy ilyen költséges projektet, miközben az adófizetők pénzén tartanák életben a céget Franciaországban?

2020. május 23.
Ez a valódi ok, amiért Ricciardo lelép a Renault-tól?

Számos francia forrás szerint a Renault az elkövetkezendő napokban hatalmas visszaesést jelent be. A koronavírus miatt az autós piac teljesen összeomlott, emiatt a franciák is kénytelenek lépéseket tenni, hogy a felszínen tartsák a céget. A kérdés az, hogy milyen hatása lesz mindennek a Forma-1-es csapatukra. A The Judge 13 úgy tudja, hogy az elkövetkezendő tíz napban a Renault bejelenti majd, hogy négy üzemet is bezárnak majd Franciaországban. Ezek nagyon komoly intézkedések, amelyek hatással lesznek az F1-es istállójukra is, amely most amúgy is áll, hiszen a FIA elrendelte a kötelező szünetet.

A franciák nagy megszorító intézkedései felvetik azt a kérdést, hogy Daniel Ricciardo esetlegesen már többet is tud a Renault F1 Team jövőjéről. 2018-ban, amikor elhagyta az ausztrál pilóta a Red Bull istállóját, több évre szerződött ide. A cél az volt, hogy együtt megtalálják újra a helyes utat a csúcsra. Az, hogy elhagyta őket gyakorlatilag egy év után, több, mint figyelemre méltó. Rövidtávon azonban nem valószínű az, hogy elhagyják újra a szériát. 2020 elején főszponzorként megállapodtak a DP Worlddel, ami jelzi a Renault hosszabb távú elköteleződését a Forma-1 iránt. A kérdés így inkább az, hogy a megszorítások miképp hatnak majd az F1-es csapatukra.

2020. május 22.
Nem Vettel, hanem Russell érkezhet 2021-ben a Mercedeshez?!

Rendesen beindult a pilótakeringő, mióta Sebastian Vettel elhagyta a Ferrarit. A legújabb pletykák szerint azonban nem a német, hanem George Russell lehet 2021-ben a Mercedes versenyülésének a várományosa.

Helmut Marko a napokban komoly kritikával illette Toto Wolffékat, a fiatal pilótáik kezelése miatt. A Red Bull tanácsadója szerint osztrák kollégájánál sok fiatal tehetség nevelkedik, de egyiküket sem engedi egy top csapathoz. A Red Bullnál pedig ez gyakran előfordul.

Wolff szerint az elmúlt hat év eredménye a bizonyítéka annak, hogy jól döntött, amiért nem engedett egy ifjú pilótát a Mercedes versenyülésébe, de van egy jobb válasza is Markonak. A motorsport.com információi szerint ugyanis George Russell lesz Lewis Hamilton csapattársa 2021-ben a csapatnál.

Úgy tűnik, hogy hogy Sebastian Vettel kénytelen lesz tovább keresgélni magának helyet, ha a Forma-1-ben akar maradni. Úgy néz ki, hogy a német útlevele, és a négy világbajnoki címe sem halványítja el azon problémákat, amelyeket esetlegesen hozna magával. Hamilton és Vettel is mindketten a bajnoki címet akarják, és a német fizetési igénye is jelentősen magasabb lenne, mint amit Russell kér.

A versenyülés jelenlegi birtokosának, Valtteri Bottasnak a szerződése lejár év végén. A motorsport-total.com információi szerint a finn máris egyeztet a Renault istállójával, hogy maradhasson a királykategóriában. Amennyiben ez nem jön össze, talán még mindig lenne számára hely a régi „fészkében”, a Williamsnél.

2020. május 22.
Sajtó: Bottas felvette a kapcsolatot a Renault-val

Sajtóértesülések szerint Valtteri Bottas új lehetőségeket keres magának 2021-re, ezért a Renault-val már felvette a kapcsolatot.

A pletykák szerint a Mercedes jövőre két világbajnokkal szeretné kezdeni a szezont, így a finn számára (akinek szerződése idén lejár) nem maradna hely. Sebastian Vettel helyzete tehát hátrányosan érintheti a nastolait, aki továbbra is szeretne egy topcsapatban maradni, ezért azt reméli, a csillagosok ismét megmentik őt egy szerződéssel.

A Motorsport-Total információi szerint a finn és menedzsere Didier Coton, azonban nem ül a ölbe tett kézzel, hanem elkezdtek esetleg alternatívák után kutatni, és már tárgyaltak is ez ügyben Cyril Abiteboullal a Renault vezetőjével.

Daniel Ricciardo távozása után ugyanis egy hely felszabadult a franciáknál, ám nemcsak Bottas tarthat igényt az ülésre. Állítólag Fernando Alonso is hajlik arra, hogy visszatérjen a Renault színeiben. Toto Wolff mindeközben csendben ül, ugyanis nem akar semmilyen opciót felvázolni a szezon megkezdése előtt.

2020. május 21.
Minardi szerint Alonsónak nem kellene a Renault-hoz mennie

A korábbi Forma-1-es csapattulajdonos, Giancarlo Minardi nem biztos benne, hogy Fernando Alonsónak vissza kellene térnie a száguldó cirkuszba a Renault színeiben.

Márpedig most ez a hír járja, mármint hogy a spanyol 2021-ben leszerződik a francia istállóval, ahol majd Daniel Ricciardo helyét veszi át. Hivatalos megerősítés egyelőre azonban nincs, ezek még csak spekulációk.

„Egy ideje nem hallottam Fernando felől, de nem is hiszem, hogy szüksége van tőlem tanácsra” – mondta Minardi Alonsóról. „Ő még mindig egy nagyon-nagyon jó pilóta, szóval nem tudom, hogy a távolmaradás, vagy a visszatérés egy nem topcsapattal lenne a jó megoldás. Fogalmazzunk világosan: Alonso még mindig egyike a három legjobbnak. Viszont tényleg nem tudom, mennyi lehetősége lenne a Renault-nál a győzelemre.”

A 72 éves olasz elmondta, mit gondol erről a csapatról: „Nem tudni, hány évig maradnak, nincs nagy költségvetésük és technikai szempontból sincsenek a csúcson, nem láttam tőlük nagy fejlesztéseket. Szerintem Fernando csak úgy ott lenne, top 10-es lenne persze, de nem tudom, mennyire akarná ezt.”

„Úgy gondolom, 2022-ben a Renault-ra voksolni, kockázatos lenne Fernando számára. 38 éves, nyert két bajnokságot, hármat pedig pár ponttal elvesztett, és utóbbiak szerintem nem miatta voltak. Azonban hozott már pár rossz döntést, például a McLarennel, amikor elhagyta a Ferrarit. A topcsapatok ajtói zárva vannak, a Renault-nál nincs garancia arra, hogy az élen harcolhat, ebben az esetben pedig talán jobb valami mást csinálni és fenntartani a reputációt, ellenkező esetben lerombolhatná.

2020. május 21.