Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • Ricciardo: A hallgatás rosszabb a kritikánál a rasszizmus elleni kampányban

    Ricciardo: A hallgatás rosszabb a kritikánál a rasszizmus elleni kampányban

    A Renault Forma-1-es versenyzője, Daniel Ricciardo szerint, ha csendben maradna és nem csinálna semmit a rasszizmus elleni harcban, az sokkal rosszabb lenne, mint, ha csak pár netes kritikával kellene szembenéznie ezen téma kapcsán.

    Az ausztrál pilóta teljes mértékben támogatja az F1 rasszizmus elleni kampányát és az Orosz Nagydíj hétvégéje során egy olyan maszkot viselt, amin az „Equality” (egyenlőség) felirat szerepelt.

    Azonban a McLarenhez szerződő Ricciardo nyíltan kiáll ezen téma mellett, addig rengeteg negatív kommentet is kap emiatt olyan emberektől, akik nem merik nyíltan felvállalni az álláspontjukat a rasszizmus kapcsán. A Renault pilótája tisztában van vele, hogy oszthatja mindenki azt a véleményt, mint amit ő.

    „A közösségi média felületeimen nem nagyon szeretem olvasgatni a hozzászólásokat, ugyanis lehet, hogy 95 százalékban pozitívok érkeznek, azonban az a maradék öt százalék úgy is csak felidegesítene,” – ismerte el a hétszeres futamgyőztes Ricciardo.

    „Az utálkozók mindig is jelen lesznek. Soha nem lesz az, hogy mindenki egy és ugyanazon véleményen legyen. Ez jóformán nem létezik, ami valamilyen szinten sajnálatos.”

    Ricciardo Szocsiban használt maszkját a híres japán teniszezőnő Naomi Osaka, aki szintén támogatja a Black Lives Matter névre hallgató mozgalmat. Az ausztrál pedig rendkívül boldog amiatt, hogy emberek már nyíltan beszélhetnek egy olyan témáról, amiről hónapokkal ezelőtt még félt volna beszélni.

    „Csak a Black Lives Matter mozgalomról beszélve és arról, hogy a fekete emberekről feketeként hivatkozol, egyszerűen hihetetlen. Korábban ugyanis nem mertél olyan bátran beszélni és felvállalni a véleményed erről a témáról.

    „Ez a fajta kényelem érzetem nem volt meg az év elején. Szóval ezekről a dolgokról beszélve – legyen az antirasszizmus vagy az ember mentális egészsége – eléggé ijesztő. Szóval fel kell készítened magad a kritikákra, ugyanis, ha ilyen mély témákról beszél az ember, az ellenvélemények szinte elkerülhetetlenek.

    „A probléma azokkal van, akik nem beszélnek erről. Ők egyszerűen jól érzik magukat a saját kis buborékukban és élik a saját életüket. Én szeretném bátorítani ezen egyéneket, hogy ha van egy pozitív véleményük, akkor azt ne tartsák magukba,” – zárta Ricciardo.

  • A McLaren sokat vár az új, „Mercedes ihlette” első szárnyuktól

    A McLaren sokat vár az új, „Mercedes ihlette” első szárnyuktól

    A McLaren szerint a vadonatúj első szárnyuk, amit először teszteltek versenykörülmények között az Orosz Nagydíjon, fogja kiaknázni a rejtett lehetőségeket az MCL35-ből.

    A wokingi istálló – akik jelenleg a harmadik helyen állnak a konstruktőri bajnokságban – még az FIA kiírt jelentős alkatrészcserék határideje előtt bemutatta a Mercedes ihlette első szárnyukat Szocsiban.

    Amíg a McLaren vadonatúj orrkúp miatt nem léptek előre valami sokat, a csapatfőnök Andreas Seidl szerint pont ez az alkatrész teszi majd lehetővé, hogy kihozhassák a maximumot a szezon hátralevő hét versenyén.

    „A véglegesítés határideje miatt nyilvánvaló volt, hogy a létező leggyorsabban gyűjtsünk adatokat az új első szárnyról,” – nyilatkozta a Porschétól érkezett szakember.

    „Ezért döntöttünk úgy, hogy a teszteléssel lépésenként haladunk előre, amint a kezeink közé kerülnek az új csomag elemei. A célunk egyértelmű: a szélcsatorna adatok alapján a létező legjobban felhasználni az új első szárnyat, ugyanis ezen adatok szerint ez a legjobb döntés a jövőnk szempontjából.

    „Ezzel a szárnnyal akár a maximumot is kihozhatjuk az autónkból. Ez a célirány a számunkra, amit minél hamarabb véghez is szeretnénk vinni. Fokozatosan szeretnénk az új csomag elemeit kipróbálni a versenyhétvégéken, hogy az első szárny még hatékonyabbá várjon.”

    A Zak Brawn által vezetett istálló továbbra is azon a véleményen van, hogy továbbra is a Racing Point a harmadik erő a Mercedes és a Red Bull mögött. A silverstonei istálló nyakán pedig ott lohol a Renault is, akik a Belga Nagydíj óta nagyszerű teljesítményt nyújtanak és szorgosan gyűjtik a pontokat.

    Mivel a gyártók versenyében folytatott harc a harmadik helyért borzasztóan szoros ezen három gyártó között, Seidl szerint fel kell gyorsítaniuk az autó fejlesztését, hogy képesek legyenek megőrizni a jelenlegi helyüket a tabellán.

    „A nyers tempót és a potenciált nézve a Racing Point a legerősebb hármunk közül. A Renault pedig egy hatalmas formajavuláson ment keresztül Spa óta. Mindeközben pedig nagyon közel voltunk hozzájuk a futamokon és sokszor le is sikerült győznünk őket.

    „Fontos, hogy kielemezzük az orosz versenyt és azt is, hogy a Lando autóján levő új szárny által szolgáltatott adatokat. Jól kell levonnunk a tanulságokat és tovább kell folytatnunk az autó fejlesztését, hogy ott maradjunk, ahol jelen pillanatban állunk.”

  • A Renault hajlandó motort adni a Red Bullnak 2022-től

    A Renault hajlandó motort adni a Red Bullnak 2022-től

    A Renault jelezte, hogy motort akarnak adni a Red Bullnak és az AlphaTaurinak a 2022-es szezontól kezdődően. A milton keynesi és a faenzai istálló ugyanis erőforrás nélkül fog maradni, miután a Honda úgy döntött, hogy a 2021-es szezon végén szedik a sátorfájukat és újra kivonulnak a Forma-1-ből.

    Emiatt a Bikáknak és a „kis Bikáknak” is sürgősen egy új motorbeszállító után kell nézniük, mert motor nélkül komoly veszélybe kerülhet a két csapat jövője az F1-ben. Azonban Dr. Helmut Marko nemrégiben azt nyilatkozta, hogy a Red Bull továbbra is elkötelezett az F1 iránt a jelenlegi helyzetük ellenére.

    Mindkét csapat számára a Renault nyújthat mentőövet, akiknek a következő szezontól nem lesz partnercsapatuk, miután a McLarenekben is Mercedes erőforrás fog dolgozni a 2021-es szezontól. Az energiaitalosok autóiban 2007-től egészen 2018-ig dolgoztak a francia márka által gyártott hajtásláncok és ezen időszak alatt négy világbajnoki címet ünnepelhettek zsinórban 2010 és 2013 között.

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul elmondta, hogy egésze na Honda bejelentéséig nem halott szinte semmit a Red Bullról, azonban a haragos elválásuk ellenére hajlandóak motort adni a Red Bullnak és az AlphaTaurinak.

    Ezt többek között az FIA sportszabályzata is előírja. A szabálykönyv ugyanis azt írja, hogy a legkevesebb partnerrel rendelkező gyártó köteles motort adni azon csapatok számára, akiknek nincsen más alternatívája.

    „Megerősíthetem, hogy eddig semmiféle tárgyalás nem volt a két fél között,” – nyilatkozta a francia a Motorsport.com-nak. „Mindannyian tisztában vagyunk a szabályokkal és készek vagyunk eleget tenni azoknak.

    „Nyilvánvalóan, ez nem egyszerű ügy. Először is értesítést kell kapnunk ugye, amit még nem kaptunk meg, másodszor pedig olyan különleges körülmények is közrejátszhatnak, mint az időzítés.

    „Tudjuk, hogy a Forma-1-ben bármi megtörténhet és 2021 tavasza még nagyon messze van. Azonban már elmondta, ha ezen körülmények megkövetelik majd, akkor hajlandóak leszünk eleget tenni ennek, hogy motort adjunk a Red Bullnak és az AlphaTaurinak.

    „Biztos vagyok abban, hogy Christian Horner és Dr. Helmut Marko már keresi a megoldást, azonban nem hiszem azt, hogy mi lennénk az A tervük!”

  • Brown elárulta miért nem akadályozták meg a Ferrari-Sainz házasságot

    Brown elárulta miért nem akadályozták meg a Ferrari-Sainz házasságot

    Zak Brown elismerte, megakadályozhatták volna azt, hogy Carlos Sainz elhagyja a McLarent.

    A brit csapatba jövőre egy új versenyző érkezik Daniel Ricciardo személyében. Minderre azért van lehetőség, mert a spanyol úgy döntött, hogy igent mond a Scuderia ajánlatára, akik Sebastian Vettel helyére kerestek új pilótát. Ugyanakkor a már jól ismert forgatókönyv teljesen máshogy is alakulhatott volna, ugyanis a wokingi istállónak jogában állt mindezt „megvétózni”.

    Az amerikai vezető, a Beyond the Grid legújabb adásában elmondta, miért döntöttek végül úgy, hogy útjára engedik a 25 éves versenyzőjüket.

    ,,Megtarthattuk volna őt – volt egy egyezségünk ami alapján megállíthattuk volna, tehát volt erre opciónk. Évekkel ezelőtt (2018) megpróbáltuk Daniel Ricciardót becserkészni, így ő mindig is magas pozíciót töltött be a listánkon. Mikor Andreas (Seidl) csatlakozott hozzánk, még tartottuk a kapcsolatot Daniellel. Így elkezdtünk beszélgetni vele. Éreztük, hogy nem igazán boldog ott, ahol most van (Renault). Végül összeálltak a konstellációk: mi szerettük volna Danielt megnézni, míg Carlos (Sainz) a Ferrarinál akart szerencsét próbálni. Mondhattunk volna nemet, viszont mi érdeklődtünk Daniel iránt, így azt gondoltuk: „ha Daniel mellettünk köt ki, Carlos meg a Ferrarinál, akkor az mindannyiunk számára egy jó megoldással szolgálhat’. Sosem engedtük volna el Carlost akkor, ha nem éreztük volna azt, hogy megszerezhetjük Danielt. Mikor az ajtó kinyílt azt mondtuk: igen, próbáljuk ki. Kijelöltünk egy dátum arra, hogy visszataláljunk egymáshoz, ott kiderült hogy Daniel akar minket, a Ferrari pedig Carlost, így úgy voltunk vele, hogy ‘nagyszerű, csináljuk meg.’”

    A bejelentések még a szezon megkezdése előtt megtörténtek, így többek között a spanyolnak és a McLarennek úgy kell versenyezniük egymás oldalán, hogy tudják, jövőre elválnak útjaik. Bár Sainz idén gyakran adott hangot a csalódottságának, Brown mégis elégedett, ugyanis nem romlott meg a viszony a versenyző és a csapat között.

    ,,Ahogy elválunk egymástól – mert sosem tudhatod, hogy ki fog visszatérni hozzád – az nagyszerű, ugyanis a garázsban nagy az összhang. Carlos mindent belead, és mi is biztosítjuk neki azt, amink van. Mikor látod, hogy hogyan viselkedik egymással Vettel és a Ferrari, Perez és a Racing Point valamint Daniel és a Renault,  észreveheted, hogy nincs nagy harmónia ott. Ezért nagyon büszke vagyok a csapatra, ugyanis a kapcsolatok nagyon fontosak a számunkra. Carlos egy kiváló ember, és nagyon boldog vagyok amiatt, hogy sikerült olyan szituációt teremtünk, ahol mindenki elégedett lehet.” – zárta Brown.

  • Alonso: A Renault hihetetlen munkát végez 2020-ban

    Alonso: A Renault hihetetlen munkát végez 2020-ban

    Fernando Alonso úgy nyilatkozott, hogy a Renault rendelkezik mindennel amire csak szükségük van ahhoz, hogy sikeres legyen a csapat.

    Két év szabadság után a spanyolok kétszeres világbajnoka jövőre visszatér a Forma-1-be a francia csapathoz, amely jövőre már az Alpine néven fog futni. Múlt héten Alonso látogatást tett Enstoneban, illetve Viryben, a Renault gyáraiban.

    „Ezek érzelmekkel teli napok voltak.” – mondta Alonso a Corriere dello Sport-nak.

    „Rengeteg dolog változott. Új a szimulátor, a szélcsatornát is fejlesztették, de azért a legfontosabb dolgokban nem történt változás – az irodában és a konditeremben.”

    „Kicsit olyan volt, mint az első nap az iskolában, sok dolgot kell tanulni, illetve meg kell emészteni az információkat, de rendkívül produktív volt.” – mondta Alonso.

    „Követtem egy programot a szimulátorban, hogy egy kicsit megszokjam az autót, és teszteljem a rendszereket. Legutóbb, amikor itt voltam, ez a szimulátor még nem létezett.”

    „Ezek után meetingeken vettem részt a kulcsemberekkel, hogy megértsem a jövő évi tervet.” – mesélte a spanyol.

    Valószínűleg Alonso a következő hetekben mehet majd egy két éves Renault-val, hogy felkészüljön az Abu Dhabiban megrendezésre kerülő tesztre.

    A kétszeres világbajnok még hozzátette, szerinte jók a kilátások 2021-re és az elkövetkezendő évekre az Alpine csapatának:

    „Azt hiszem minden rendelkezésükre áll a jövőt illetően. Az elmúlt pár versenyen mindenkit lenyűgöztek, így engem is. Az, hogy a Renault újra erősnek tűnik, az mindenkinek jó és örülök, hogy látom ezt a folyamatot.”

    „Még mindig hosszú az út, és a középmezőny elképesztően szoros, de azt gondolom, hihetetlen munkát végeztek a pályán.” – mondta Alonso.

    „Mindent meg fogok tenni, amit a csapat elvár tőlem – napokat tölteni a szimulátorban, segítséget fogok nyújtani bizonyos hétvégéken, és elérhető leszek, bármire legyen szüksége a csapatnak.” – zárta a spanyol.

  • Alonso még idén tesztel majd a Renault-val

    Alonso még idén tesztel majd a Renault-val

    Fernando Alonso jövőre tér majd vissza a Forma-1-be, ezelőtt azonban már a volán mögé ül majd felkészülésképpen.

    A spanyol kijelentése szerint is unalmas sorozatnak 2018 végén fordított hátat, de az eredetileg 2021-re szabályváltozások miatt nem zárta ki a visszatérés lehetőségét. A járvány miatt azonban ezek 2022-re tolódtak.

    „Nehéz lesz a következő év” – nyilatkozta a márka utolsó világbajnoka. – „Nem fog sokat változni a helyzet, ezt már látni. Még egy évig Hamilton fog nyerni.”

    „Nem lesznek számunkra lehetőségek, hogy nyerjünk, vagy akár a dobogóért küzdjünk – a Mercedes és a Red Bull túlságosan a többiek előtt van.”

    „Ennek ellenére nem akarok csak üldögélni 2021-ben. Ha már visszajövök, nem akartam addig csak éttermekbe járni.”

    A Renault jövőre Alpine névre vált, Alonso az ő színeikben indul majd. Cyril Abiteboul csapatfőnök Szocsiban utalt rá, hogy hamarabb is fogjuk már régi-új pilótájukat akcióban látni.

    „Már előkészítjuk a programot.” – jelentette ki a francia.

    A csapatfőnök elárulta, még vannak filmes napjaik, amiket felhasználhatnak, illetve az Abu Dhabi fiatal pilóták tesztjére is be akarják rakni a bajnokot.

    „A kétéves autónkkal (amivel már szabadon lehet tesztelni – a szerk.) is lesz majd egy menetrendünk, azzal szinte bárhol mehetünk, és valószínűleg ő is fog.” – utalt Alonsóra.

    A spanyol még mindig a mezőny egyik legjobbjának tartja magát. Mégis csak a második évre várja magát az élmezőnybe.

    „Úgy hiszem, az egyik legkomplexebb vagyok. Közel vagyok a legjobbakhoz, minden téren: időmérő, verseny, eső Pirellivel vagy Michelinnel.”

    „Van egy kifejezett célom 2022-re, de szerintem sokakkal van ez így. Még az az év is lehet egy Hamilton bajnokság, de mehet a cím másokhoz is, mint például Sainz, Leclerc, Verstappen vagy én.”

  • Ricciardo: Nem csak a Renault-nak, az egész F1-nek izgalmas Alonso visszatérése

    Ricciardo: Nem csak a Renault-nak, az egész F1-nek izgalmas Alonso visszatérése

    A héten Fernando Alonso a Renault gyárában járt, és megkezdte a munkát a francia csapatnál, ahová jövőre visszatér.

    A kétszeres világbajnok Daniel Ricciardo helyére érkezik, aki izgatott Alonso érkezésével kapcsolatban.

    „Fernando megérkezett és beült a szimulátorba az elmúlt néhány napban, ez izgalmas a csapatnak. Nem érzem azt, hogy emiatt bármilyen formában partvonalon kívülre kerülnék” – nyilatkozta a jövőre McLaren-Mercedeshez igazoló ausztrál. „Még mindig sokat dolgozom a csapattal az idei fejlesztéseken, és Fernando érkezése nyilván nem csak a Renault-nak lesz izgalmas, hanem az F1-nek is. Szóval eddig minden jó. Szerintem csak hozom az eredményeket továbbra is, ami mindenkit boldoggá tesz.”

    „Amikor bejelentettem, hogy távozom, voltak érzelmek” – folytatta a távozásával kapcsolatosan. „A legfontosabb az volt számomra, hogy kihangsúlyozzam, hogy beteljesítsek mindent az év hátralévő részében és mindent beleadjak.”

    Alonso pedig így nyilatkozott jövő évi csapatáról: „Szerintem a csapat jó formában van a jövőre nézve. Az elmúlt pár verseny mindenki számára biztató volt, számomra is. A Renault versenyképesnek tűnik, ez jó a sportnak, örülök a fejleményeknek. Még mindig hosszú az út és a középmezőny is nagyon szűk. Viszont úgy gondolom, a srácok nagyszerűek a pálya mellett. Most azt teljesítem, amire a csapatomnak szüksége van, legyen az szimulátorozás,  vagy segítség néhány hétvégén. De elérhető vagyok, ha bármire szükségük van.”

  • Alonso sejtelmesen megjegyezte: Nem akartam csak hat hónapra visszatérni

    Alonso sejtelmesen megjegyezte: Nem akartam csak hat hónapra visszatérni

    Fernando Alonso elárulta, lett volna lehetősége korábban visszatérni a Forma-1-be egy bizonyos csapatnál.

    2018 végén a spanyol úgy döntött, hogy egy időre búcsút int a száguldó cirkusznak, ugyanis a McLaren akkori sikertelensége, valamint a Mercedes dominanciája némileg eltántorította. Ezután a kétszeres világbajnok járt az Indy500-on, a Le Mans-i 24 órás viadalon sőt, még a Dakaron is részt vett. Idén azonban úgy érezte, ideje visszatérnie a Forma-1-be, így a Renault ajánlatát elfogadva, jövőre már ismét a mezőnyben száguldozhat.

    Ugyanakkor Alonso elmondta, korábban is visszamehetett volna a sportágba, ám végül azzal a lehetőséggel nem kívánt élni:

    ,,Folyamatos tárgyalások folytak akkoriban. Az első olyan hívás, amiben arra voltak kíváncsiak, hogy unatkozom-e mostanság az 2019 augusztusában volt. Egy bizonyos csapat épp pilótacserét akart végrehajtani, viszont én nem akartam csak hat hónapra visszatérni.” – nyilatkozta a 39 éves pilóta a Motorsport.com-nak.

    Ugyan az istállót nem nevezte meg, ám tudva levő, hogy abban az évben a Red Bull volt az aki, év közben vált meg az egyik versenyzőjétől, majd hozott fel a junior csapatukból egy másikat.

    Ezen felül a kétszeres világbajnok azt is elmondta, miért döntött mégis a visszatérés mellett:

    ,,A koronavírus miatt a 2021-es szabályváltoztatásokat egy évvel kitolták, így végül úgy határoztam, hogy a jövő évi szezont használom arra, hogy előkészítsem a 2022-es évet. A Renault-ra az új technikai szabályzat miatt esett a választásom.” -tett hozzá Alonso.

  • A Renault potenciális partnercsapatokkal tárgyal

    A Renault potenciális partnercsapatokkal tárgyal

    A Renault a jövő évtől kezdve motorpartner nélkül marad, hiszen véget ér a megállapodásuk a McLarennel, akik visszaváltanak Mercedes motorokra.

    A franciák – akik jövőre Alpine néven folytatják – szeretnének ügyfeleket, miután teljes mértékben elkötelezték magukat a Forma-1 iránt hosszútávon.

    „A Forma-1 tele van meglepetésekkel” – utalt arra Cyril Abiteboul, hogy hamarosan akár újra lehetnek partnereik. „Most már nagyon jó tervünk van a jövővel kapcsolatban. Talán ezek hiánya miatt szakított velünk a McLaren és Ricciardo. Mostanra viszont a csoport egyértelműen elköteleződött az F1 iránt és az az érzésem, hogy újra érdeklődnek irántunk az emberek. A stabilitás potenciális partnereket vonz.”

  • Képgaléria: Alonso belevetette magát a munkába a Renault-nál

    Képgaléria: Alonso belevetette magát a munkába a Renault-nál

    Fernando Alonso 2021-ben újra a Forma-1-es mezőny tagja lesz, újra a Renault (Alpine) színeiben láthatjuk majd versenyezni.

    A spanyol versenyző már bele is vetette magát a munkába régi-új csapatánál, Viry-ben. Ráadásul egykori autóját is dedikálta.

    Fotókon te is végigkövetheted Alonso első napját.