Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • A Red Bull máris találkozott a Renault új vezérigazgatójával

    A Red Bull máris találkozott a Renault új vezérigazgatójával

    A Red Bull keresi már az őket elhagyó Honda utódját 2022-re, a csapat elöljárói pedig találkoztak a Renault illetékeseivel vasárnap reggel a Nürburgringen. Christian Horner és Dr. Helmut Marko a közelmúltban megromlott viszonyuk ellenére egy asztalhoz ültek Cyril Abiteboullal. A Red Bull motorhomejában tartott értekezlet után pedig Horner készített egy képet Markóról, ahogy a Renault új vezérével, Luca de Meoval pózol. Amikor erről megkérdezték az energiaitalosok csapatfőnökét, így felelt:

    „Mivel jelenleg nincs motorunk 2022-re, azt hiszem ezért tiszta sor, hogy meg kell vizsgálnunk minden lehetőséget.”

    A Renault oldaláról Abiteboul azonban óvatosabban fogalmaz:

    „Azt mondanám, hogy ez egy semleges találkozó volt. Fontos volt nekik, hogy megismerjék egymást, mivel nemrég Luca de Meo lett a csoport irányítója. Most ő többekkel is egyeztet a paddockban.”

  • Abiteboul: Amikor fogadtunk, legurítottunk előtte már pár sört

    Abiteboul: Amikor fogadtunk, legurítottunk előtte már pár sört

    A Renault Forma-1-es csapatának a főnöke, Cyril Abiteboul nem aggódik, amiért teljesítenie kell az elhíresült tetkós fogadását Daniel Ricciardóval, hiszen ő határozhatja meg azt, hogy hova és mekkora méretben mehet majd a mű. A francia elárulta, hogy pár sörnek köszönhető még a tavalyi Brit Nagydíjon ez a nem szokványos fogadás, amely a pilótája első dobogós helyezéséről szólt az enstone-i csapatnak.
    Az, hogy tetováltathatja a főnökét adott további extra ízt Ricciardo szezonjának, most pedig hogy az Eifel Nagydíjon harmadik lett és ezzel teljesült a dolog, adott témát a dolog rendesen. Abiteboul elárult további részleteket a fogadásukról, illetve azt, hogy is kezdődött mindez:
    „Még mindig fejfájást okoz a dolog, de azt hiszem, hogy ő választhatja ki a dizájnt és pedig megmondhatom, hogy hova kerül és mekkora méretben, hiszen mint tudjuk, a méret a lényeg! Amíg én határozhatom meg ezt, addig el tudok viselni bármilyen mintát, vagy megúszhatom ezt. A tetoválás nem az én stílusom. Talán emiatt is fogadtam erre. Emlékszem arra az éjszakára Silverstoneban, arra a tavalyi csütörtöki napra, ahol Daniel megmutatta az akkor új tetkóját. Én pedig megkérdeztem tőle, hogy miképp jutott el idáig, milyen mentális út kell ahhoz, hogy legyen egy ilyen tetoválása az embernek. Erre annyit mondott, hogy csak elsétált egy tetoválószalon előtt, és gondolta, hogy kellene még egy. Erre mondtam, oké, de csináljuk akkor ezt tisztességesen. Ekkor már pár sör után mondtam azt, hogy ha felér a dobogóra, akkor én is csináltatok egyet. Én pedig szavatartó ember vagyok, így megcsinálom. Kell némi idő azért, hogy eldöntsem azt, hogy mekkora méretben és hova legyen.”
    Ricciardo utalt már rá a vasárnapi futam utáni interjújában, hogy német tematikában gondolkodik, hiszen ezen országban lépett újra dobogóra:
    „Most ezen gondolkodnom kell, de feltehetően olyasmi lesz, ami velem kapcsolatos meg német. Ez feltehetően az a hely lesz ahol ezt elértük, és esetleg valami nagyon németes kalapocska lesz ez, vagy ilyesmi.”
    Christian Horner mindeközben tett egy javaslatot:
    „Gratulálok ma a Renaultnak, hiszen jó ideje ez az első dobogós helyezésük. Kifejezetten szeretnénk látni egy nagy Red Bull logót Cyril sejhaján.”
  • Verstappen és Horner Abiteboul seggére tetováltatnának egy vörös bikát

    Verstappen és Horner Abiteboul seggére tetováltatnának egy vörös bikát

    Daniel Ricciardo az év elején fogadott Cyril Abiteboul Renault csapatfőnökkel, hogy ha az ausztrál pilóta a dobogóra ér, akkor a francia csináltat egy tetkót. A dolog megesett, Max Verstappen és Christian Horner pedig egyből átmentek humorzsákba.

    Amikor Verstappennek szóltak rádión a verseny után, hogy öreg barátja Ricciardo harmadik lett, meglepettség és kaján kacaj volt hallható a holland hangjában. El is mondta, hogy nagyon kíváncsi már, hogy milyen tetoválást lesz kénytelen Abiteboul magára varratni. Verstappen igyekezett kulturált mederben tartani a beszélgetést, de csapatfőnöke nem bírta ki, és beleszólt, és beszólt:

    „Max, úgy néz ki, hogy lesz neki is egy tetoválás a seggén. Egy szép nagy vörös bika (Red Bull).”

    Erre Verstappen már tényleg röhögve csak ennyit tudott válaszolni:

    „Tetszeni fog neki!”

  • Ricciardo elárulta milyen tetoválást varrattathat magára a főnöke

    Ricciardo elárulta milyen tetoválást varrattathat magára a főnöke

    Daniel Ricciardo elárulta, hogy a Renault csapatfőnök Cyril Abiteboul német tematikájú tetoválást lesz kénytelen magára varrattatni, miután megnyerte a fogadást azzal, hogy a dobogón végzett az Eifel Nagydíjon. Az ausztrál pilóta és Abiteboul az év korábbi szakaszában fogadtak, hogy ha sikerülne felérnie a pódiumra a Renault-val idén, akkor lesz két ugyanolyan tetoválásuk.

    A fogadás részeként Abiteboul mondhatja meg azt, hogy mekkora lehet a tetkó és hova kerül az, Ricciardo a dizájnt választhatja meg. Miután ma a harmadik helyen ért be a Nürburgringen, Ricciardo utalt rá, hogy valami olyasmiben gondolkodik, amely emlékezteti majd arra, ahol elérték az első közös dobogójukat. Daniel így nyilatkozott erről:

    „És megtörtént, most már ez is megvalósulhat. Most gondolkodni kell kicsit, de feltehetően valami olyasmi lesz, amihez kicsit nekem is közöm van, némi német beütéssel. Nyilvánvalóan ez az a hely, ahol ezt elértük. Valami olyasmi kell, ami hagyományosan német, és emlékeztet majd erre.”

    Ricciardo pódiumos helyezése az első, mióta a Renault gyári csapatként visszatért 2016-ban a száguldó cirkuszba. Jó ideje már annak is, hogy Daniel dobogón volt, legutóbb 2018-ban nyert Monacóban. Miután ünnepeltek a csapattal egy sort a parc fermében, az ausztrál elárulta, hogy teljesen újszerű élmény neki az, hogy az első háromban végzett:

    „Igen, eltartott egy kis ideig. Őszintén szólva pedig hasonló érzés, mint amikor először voltam a dobogón. Talán 2.5 éve volt ilyen, vagy valami hasonló, de igen, az érzés igazán jó, élvezem. Nagyon-nagyon boldog vagyok, és mindenkit ilyennek látok, jó ideje erre vártunk. Ezt mindenki magába fogja szívni.”

    Ricciardo helyezésével a franciák felzárkóztak a konstruktőri világbajnokság harmadik helyére, ahol komoly harcban állnak a McLarennel és a Racing Pointtal. Miután a wokingiaknak ma kemény napjuk volt, a Racing Pointnak 120 pontja van már, a McLarennek 116, majd jön a Renault csak két pont lemaradással.

    Természetesen volt shoey is!

    https://www.instagram.com/p/CGNYmzCppBu/

  • Ricciardo elmesélte, hogyan tört majdnem autót a Nordschleifén

    Ricciardo elmesélte, hogyan tört majdnem autót a Nordschleifén

    A Forma-1 hétvégén a Nürburgringre látogat, ott rendezik ugyanis az Eifel Nagydíjat. Azonban a száguldó cirkusz nyilván a grand prix pályán fog versenyezni, és nem a teljes vonalvezetésen, a Nordschleife-on.

    A hosszabb vonalvezetés, ami a zöld pokol elnevezést kapta, a profikat is meg tudja tréfálni, Daniel Ricciardo is majdnem ráfázott, amikor ment itt egy kört saját autójával.

    „Az autómmal mentem még itt annak idején, ami egy Fiat Punto volt” – kezdte. „És ha hiszik, ha nem, még így is lecsúsztam a pályáról. Úgy emlékszem, az egyik részen volt egy emelkedő balkanyar, amit nem láttam be, ráadásul hirtelen be is szűkült. Erre nem voltam felkészülve. Nem bírtam befordulni, átugrattam a rázókövön és átvágtam a füvet. Szerencsére épp elkerültem a szalagkorlátot. Ez volt az utolsó élményem innen.”

    Az ausztrál hozzátette, hogy reméli, újra a legendás pályára hajthat majd. Ezzel nem ő lenne az egyetlen, hiszen a csütörtöki nap folyamán Sebastian Vettel és Carlos Sainz már megtette ezt.

  • Egy korábbi futamgyőztes váltja a Renault újoncát a WTCR-ben

    Egy korábbi futamgyőztes váltja a Renault újoncát a WTCR-ben

    Nem indul zökkenőmentesen a Renault WTCR programja, az eddigi egyetlen állandó pilótájuk, Jack Young helyét Aurélien Comte veszi majd át.

    „Nagyon örülök, hogy visszatérhetek a WTCR-be, és meg szeretném köszönni a Vukovic Motorsportnak a bizalmat.” – kezdte Comte.

    „Minden olyan gyorsan történt, még nem tudtam felfogni. Volt egy kisebb tesztem a télen, és az autóban sok a potenciál. A csapat nagyszerű munkát végzett.”

    „Most az a célom, hogy a csapat számára is hasznos hétvégét teljesítsek. Remélem, meg tudom mutatni, mire képes a Renault Mégane egy ilyen technikás pályán, amit ráadásul szeretek is.”

    Aurélien Comte, racingline.hu
    Aurélien Comte, Fotó: Jean Michel Le Meur/FIA WTCR

    Comte legutóbb 2018 versenyzett a Túraautó Világkupán, akkor a 11. helyen zár, egy győzelmet szerezve.

    „Azért választottuk őt, mert tehetséges, és van már tapasztalata a WTCR-ben. Reméljünk, hogy meg tudjuk erősíteni a kapcsolatunkat a Renault Sporttal, így, hogy egy francia pilótát alkalmazunk.” . ismertette az okokat Milenko Vukovic, a csapatfőnök.

    Jack Youngnak finanszírozási gondjai támadtak, ezért nem tudja folytatni a sorozatot, de Vukovic visszavárja, amennyiben az év későbbi részében ismét csatlakozna.

  • Ricciardo kiáll Hülkenberg mellett: Az elején gyorsabb volt

    Ricciardo kiáll Hülkenberg mellett: Az elején gyorsabb volt

    Nico Hülkenberg idénre kikerült a Forma-1 mezőnyéből, de még van esély a visszatérésre. Jó néhány csapatnál van még hely a jövő évre, a Red Bull is egy lehetőség lehet amennyiben Albon nem teljesíti az elvárásokat.

    Ricciardo és Hülkenberg csapattársak voltak tavaly a Renault csapatánál. Amely év mind ez idáig a német utolsó éve volt a sportágban. Az ausztrál pilóta ismeri Hülkenberg erősségeit:
    „Mi, pilóták tudjuk, hogy milyen erős. A kezdetekben gyorsabb volt nálam a Renault-nál, nem is volt kérdés. De, amikor igazán beilleszkedtem a csapatba, már fel tudtam venni vele a versenyt.” – mondta Ricciardo az F1 insider-nek.

    A szezont végül Ricciardo zárta több ponttal, részben azért, mert a német többször nem ért célba. Kvalifikációkon tisztán látszott Ricciardo fölénye (14-7). Amely teljesítmény egyértelműen jobb volt annál, mint amit most Esteban Ocon mutat az ausztrál ellen.

    Két futam erejéig a német visszatért idén, mivel Sergio Pérezt helyettesítette, aki koronavírusos volt. Azon a hétvégén, ahol már a futamon is részt tudott venni, az időmérőn legyőzte a teljes évet futó Lance Strollt. Ez nem lepte meg Ricciardot:

    „A kezdetektől fogva tudtam, hogy nem lesz egyszerű ellene. Egy nagyon technikás és egy nagyon gyors pilóta. De sokkal nyugodtabb volt annál, mint amire számítottam. Végül is német.” – viccelődött Ricciardo.

    A következő időszak válaszolni fog arra a kérdésre, hogy a német beugrása alkalmával mutatott teljesítménye elegendő volt-e ahhoz, hogy ülést kapjon a jövő évre.

  • Alonso jövő héten tesztelheti a 2020-as Renault betontorpedót!

    Alonso jövő héten tesztelheti a 2020-as Renault betontorpedót!

    Fernando Alonso máris kipróbálhatja az idei Renault F1-es torpedót, állítja a spanyol Movistar csatorna. Erre az úgynevezett „filmezős nap” keretén belül kerülhet sor október 13-án kedden, Barcelonában. Ezt követően a franciák két éves versenygépével is lóg egy teszt a levegőben fél nap erejéig, állítja Albert Fabrega újságíró.

    A 39 éves pilóta jövőre visszatér a Forma-1-be, és Daniel Ricciardo helyét veszi át, aki a McLarenhez igazol. Akkor viszont már Alpine néven kell majd keresni a csapatot, amely a Renault sport- és versenymárkája. Tegnap Alonso ugyanakkor Enstoneban a csapat szimulátorában gyakorolt. Az Amazonon bemutatott róla szóló dokumentumfilmben nevetve ennyit mondott a saját személyiségéről:

    „A legjobb dolog, ami történt az életemben, amit sok ember állít, hogy hűvös és távolságtartó vagyok. Aztán amikor valóban találkoznak velem, el vannak ragadtatva tőlem.”

  • A Red Bull csapatát szorítja az idő, hogy új motorszállítót találjon

    A Red Bull csapatát szorítja az idő, hogy új motorszállítót találjon

    A Red Bull csapata is múlt héten tudta meg, hogy új motorszállítót kell találnia, amennyiben a Forma-1-ben szeretne maradni. Méghozzá azért, mert a Honda 2021 végén kivonul a sportágból. Egy új motor beépítése sosem egyszerű, és gyors feladvány, de az idő sürgeti az osztrák csapatot.

    Egy új erőforrás beépítése akár évekbe is telhet. Ebben talán a Red Bullnak (és a McLarennek) van a legnagyobb tapasztalata, hiszen az osztrák alakulat pár évvel ezelőtt váltott Renault erőforrásokról a Hondáéra. Első lépésként a Torro Rosso autóiba tették bele a japán erőforrásokat, majd egy évvel később a nagycsapat is beépítette.

    A Red Bull és a Honda első évét egy átmeneti évnek fogták fel, hiszen a feleknek még hozzá kellett szokniuk egymáshoz, illetve valószínűleg kellett egy kis idő ahhoz is, hogy a motort megfelelően integrálják. Igazából az idei évet akarták nagyon megnyomni, de a Mercedes túl erős bármilyen siker eléréséhez.

    Egy új motorszállítóval lehet, hogy megint el kellene majd telnie egy bizonyos időnek, mire összeállnak a dolgok, így megkérdőjelezhető, hogy a Red Bull ott lesz-e az élen 2022-ben. Mivel az új szabályrendszer sürgeti őket, hogy mihamarabb új erőforráshoz jussanak. És csak ezek után tudnak új autót tervezni 2022-re. Christian Horner, az osztrákok csapatfőnöke tudja, hamarosan ki fognak futni az időből:

    „Még év vége előtt tisztáznunk kell a helyzetünket. Természetesen minden lehetőségre nyitottnak kell lennünk. Számunkra rendkívül fontos az, hogy egy olyan erőforrással mehessünk, amellyel el tudjuk kapni a Mercedest a következő években.” – mondta Horner a Servus TV-ben.

    A leglogikusabb választás a Renault volna jelen pillanatban, bár a két gárda kapcsolata nem volt éppen a legfényesebb, mikor elváltak útjaik.

  • Mi lesz a Renault legjobban álló juniorjával?

    Mi lesz a Renault legjobban álló juniorjával?

    Számos F2-es pilóta versenyez valamelyik F1-es csapat kötelékében, a bajnokság élén harcolók közül például Schumacher, Ilott és Shwartzman hármasa a Ferrarihoz tartozik. Yuki Tsunoda a Honda pilótája, míg Christian Lundgaard és Guanyu Zhou a Renault juniorjai.

    A francia gyártó versenyzői közül előbbinek az idei az első F2-es szezonja, de már van két győzelme, és az összetett 4. helyén áll, mindössze két ponttal Tsunoda mögött. Hiába azonban a remek teljesítmény, nem tud bemutatkozni a Forma-1-ben, mivel a Renault párosa fix 2021-re.

    Ennek ellenére a SoyMotor.com arról számolt be, hogy Lundgaardnak lehet más csapatnál is esélye: „Lundgaard érdekes lehet olyan csapatok számára, mint a Red Bull, aki a Honda távozása miatt valószínűleg nem érdeklődik tovább Tsunoda iránt, akit az AlphaTauriba szerettek volna ültetni.”

    Lundgaardnak még opció lehet a Super Formula is, ahová Vandoorne és Gasly is ellátogatott debütáló Forma-1-es évük előtt.