Szerk Racingline.hu

Címke: Renault

  • A McLaren futamot nyerne jövőre

    A McLaren futamot nyerne jövőre

    Eric Boullier úgy véli, jövőre a McLaren, a Renault-erőforrással visszatérhet a dobogóra.

    A wokingi alakulat három évig küszködött a Hondával, míg végül 2018-ra megállapodtak a Renault-val. Sokat is várnak az új motorszállítójuktól, miután hosszú ideje a csapathoz méltatlan eredmények születnek.

    „2018-ra az a célunk, hogy a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért csatázzunk.” – mondta Boullier a spanyol Marcának. „De remélem még több is lehet bennünk és futamot is nyerhetünk annyi év után. Nem fogok téves igényeket felállítani, vagy olyan reményeket adni a rajongóinknak, amiket végül nem tudunk teljesíteni, de hiszem, hogy legalább egyszer nyerni tudunk 2018-ban.”

    „Mindig a top 3-ban voltunk, de messze kerültünk ettől a pozíciótól az elmúlt három évben. Szóval a Renault által jobb erőforráshoz jutunk és visszatérhetünk ezen pozíciókba.”

  • Gasly indul Kvyat helyett Malájziában!

    Gasly indul Kvyat helyett Malájziában!

    Ugyan hivatalosan még nem erősítették meg, de több forrás is úgy tudja, hogy a faenzai kiscsapat a hétvégén cserélni fogja a versenyzőjét Sepangban. Érthető, hogy a Red Bull irányítói mielőbb ki akarják próbálni Pierre Gaslyt, aki egyike a jelöltjeiknek a 2018-as esztendőre.

    Korábban úgy szólt a pletyka, hogy a Maláj Nagydíjtól kezdve megkapja Carlos Sainz Jr. versenyülését, mert hogy idő előtt léphet a Renaulthoz. Most azonban Jolyon Palmer azzal, hogy összeszedte magát és pontokat szerzett Szingapúrban, úgy néz ki, hogy a franciák megtartják, nincs esélye korábban odaigazolnia Sainznak sem. A spanyol pilóta Szingapúrban szintén a karrierje legjobb helyezését érte el a negyedik pozícióval, így érthető, hogy a Toro Rosso sem szívesen engedné most el, mivel komoly háborúba bonyolódtak a konstruktőrök bajnokságában a Williamsszel, és pont a Renaulttal.

    Sainz eredményeinek köszönhetően már csak 7 pontra van a Toro Rosso az ötödik helyezett Williamstől, őket pedig a Renault követi, 10 pont lemaradással. Így, hogy Sainznak maradnia kell, az informátorok szerint a Toro Rosso úgy döntött, hogy pihentetik Kvyatot, és Gaslyt próbálnák ki inkább élesben is.

    A Red Bull fiatal pilótája a Maláj és a Japán Nagydíjakon indulhat, de Austinban nem indulna, mert a japán Super Formula bajnokság szezonzáróját tartják akkor, amiben meg érdekelt, hiszen idén ott indult. Kvyat arra a versenyre visszatérhetne, de egyelőre tisztázatlanok a céljai a Red Bullnak, hogy mi lenne az ezután következő mexikói, brazil és Abu Dhabi futamokon. Az orosz pilótának elkeserítő a szezonja, csak négy pontot gyűjtött összesen, Ausztráliában és Spanyolországban. Csapattársa, Sainz 48-at.

    UPDATE: A Toro Rosso hivatalosan is bejelentette, hogy Malajziában Gasly ül majd Kvyat helyére.

    „Szeretném megköszönni mindenkinek, aki hozzásegített ehhez a lehetőséghez, különösen a Red Bullnak, Dr. Helmut Markonak és a Scuderia Toro Rossonak. Ez egy nagyszerű lehetőség számomra. Úgy érzem, készen állok, amennyire csak lehet, a Red Bull Racing harmadik számú versenyzőjeként mindent megkaptam ahhoz, hogy felkészüljek. A tőlem telhető legjobbat nyújtom majd a Scuderia Toro Rossónál ezeken a versenyeken.”

  • Haas: A Renault előtt még sok munka áll

    Haas: A Renault előtt még sok munka áll

    Gunther Steiner Haas-csapatfőnök pozitívan nyilatkozott a Renault rohamos fejlődéséről, de úgy véli, még messze nincsenek dobogóesélyes pozícióban.

    Jolyon Palmer idei első pontszerzésének köszönhetően a Renault megelőzte a Haast és immáron a konstruktőri bajnokság hetedik helyén tanyáznak. Steiner elismerte a francia istálló eddigi munkáját, ám tekintve, hogy 600 fős személyzetük révén a Mercedesszel, Ferrarival és Red Bull-lal említhetők egy lapon, nem esik hasra az eddigi eredményeiktől.

    „Jó munkát végeztek” – kezdte Steiner. „Nagyvállalat lévén ezt is kell csinálniuk, hozzánk képest legalábbis; semmiféle ’wow’-hatást nem vált ki. Jó munkát végeznek, ezt nem szabad tőlük elvenni, de még nem érték utol a Ferrarit – majd ha elkapják a Ferrarit és a Mercedest, akkor jöhet a ’wow’, az már eredmény lesz. Jelenleg több mint 600 alkalmazottjuk van, ami már közel Red Bull-szint; ahogy mondtam, jó munkát végeznek és minket legyőznek, de minket győznek le és nem az egyik nagycsapatot. Még hosszú út áll előttük.”

    Habár a konstruktőri tabella élén nyugdíjas tempóban folyik az élet, az ötödik helyért késhegyre menő küzdelem zajlik a Williams (59 pont), a Toro Rosso (52 pont), a Renault (42 pont) és a Haas (37 pont) között. A Renault úgy véli, immár nekik van a negyedik legjobb autójuk a mezőnyben, Steiner azonban nem tartja lehetetlennek, hogy a Haas visszaelőzze a franciákat.

    „Nagyon szorosan vagyunk” – fűzte hozzá. „Egy jó hétvége és dupla pontszerzés után hirtelen megint megcserélődnek a helyek. Persze nem arról van szó, hogy a következő versenyen hirtelen negyedikek és ötödikek leszünk, de helycserékre van esély. Szingapúrban a Toro Rosso is sok pontot szerzett; nem szabad lazsálni.”

  • A Williams megerősítette, hogy érdeklődnek Kubica iránt

    A Williams megerősítette, hogy érdeklődnek Kubica iránt

    A brit csapat végre hivatalosan is elismerte, hogy Robert Kubica egyike a kiszemeltjeiknek a 2018-as szezonra, így a lengyel pilóta akár révbe is érhet, és újra Forma-1-es versenyzővé válhat. Kubica 2011-ben egy rali balesetben megsérült a karján, ami miatt távozni volt kénytelen a királykategóriából, de idén már újra F1-es autóba tudott ülni.

    Először egy 2012-es Renault F1-es autóval próbálhatta ki magát, majd a franciák lehetővé tették neki azt is, hogy egy 2017-es versenygépbe is beülhessen a Hungaroringen, a hivatalos szezonközi teszten. Az esélyei ott akkor szűntek meg, amikor a Renault bejelentette, hogy a Toro Rossotól kölcsönkapott Carlos Sainz lesz 2018-ban Nico Hülkenberg csapattársa. Időközben a neve így felmerült a Williamsnél is, mint lehetséges jelölt a következő szezonra.

    Lance Stroll hivatalos bejelentése ugyan még várat magára, de a Williamshez hosszabb távra szerződött, így ő biztosan marad, de a csapattársa kilétét még nem lehet tudni. Felipe Massát akkor hívták vissza, amikor Nico Rosberg Mercedeses helyére elment a versenyzőjük, Valtteri Bottas, de a brazil kijelentette, hogy csak akkor marad újabb évet, ha valóban éreztetik vele azt, hogy szükség van rá. Massát idén egyszer helyettesítette beugróként Paul di Resta is, így ők, valamint Kubica azok, akik szóba jöhetnek a Williamsnél jövőre.

    A GPUpdate.netnek a Williams szóvivője ennyit erősített meg: „Több versenyző is a listánkon van jelenleg, köztük Kubica is.”

    Többen is állítják, hogy Kubica tesztelhet a Williamsszel az elkövetkezendő hetekben, de a csapat nem nagyon akar mondani erről egyelőre semmit se:
    „A részletekről, hogy mi alapján értékeljük a pilótákat a listánkon természetesen nem nyilatkozunk, de be fogjuk jelenteni a jövőnkkel kapcsolatos terveinket, amint abban a helyzetben leszünk, hogy ezt megtehessük.”

    Rosberg, aki a Williamsnél versenyzett 2006-2009 között nemrég csatlakozott Kubica menedzsmentjéhez, hogy ezzel is segítse a lengyel pilóta visszatérését a királykategóriába.

  • Forma-1-es autót vezetett Jack Aitken

    Forma-1-es autót vezetett Jack Aitken

    A Renault Sport Akadémián nevelkedő Jack Aitken szerdán Jerezben kipróbálhatta a Lotus 2012-es Forma-1-es autóját. A teszt után elmondta, hogy még több ilyen lehetőséget szeretne.

    A szerdán megrendezett tesztnapon számos etapot teljesített a spanyol aszfatlcsíkon. A brit-koreai versenyző nagyon élvezte, hogy pályára vihette az E20-as kódjelű modellt és még több Forma-1-es géppel szeretne pályára gurulni a jövőben.

    „Ez egy igazán élvezetes nap volt, a csapatnál nagy szeretettel fogadtak és az elejétől kezdve keményen dolgoztak. Ez a nap arról szólt, hogy megtanuljam, hogy is működik egy komoly F1-es istálló. Sok kört tettem meg, és jóval gyorsabban tanultam, mint amire számítottam. Szóval köszönöm a Renault-nak és az Akadémiának is ezt a lehetőséget.”

    Cyril Abiteboul így értékelte a nagy napot: „Örültem annak, hogy Jack életében először ülhetett Forma-1-es autóban. Az Akadémián remekül fejlődik, és egy igazi mérföldkő volt a pályafutásában.”

    A 21 éves Aitken jelenleg második helyen áll a GP3-ban, hátránya 43 pont csapattársa George Russel mögött. A következő versenyhétvége Jerezben lesz október 6. és 8. között.

  • Emelt fővel távozna a szezon végén Palmer

    Emelt fővel távozna a szezon végén Palmer

    Jolyon Palmer a Renault brit versenyzője elmondta, hogy az év hátralévő részében úgy szeretne teljesíteni, hogy büszkén és felemelt fejjel távozhasson a francia csapattól.

    A Szingapúri Nagydíjon vált biztossá, hogy a 2014-es GP2-es bajnok nem tarthatja meg az ülését 2018-ra, hiszen Carlos Sainzot igazolták le Nico Hülkenberg mellé, de egyes pletykák szerint az sem kizárt, hogy a következő versenyhétvégén már megtörténik a váltás.

    Miután a brit pilóta megtudta, hogy nem tar rá igényt a csapata kijelentette, hogy a szezon hátralévő részében azon fog dolgozni, hogy emelt fővel inthessen búcsút a csapatának és nagy valószínűséggel a Forma-1-nek is. Ehhez a tervéhez Szingapúrban egy lépéssel közelebb került, hiszen élete legjobb eredményét elérve hatodik lett a villanyfényes futamon.

    „Őszintén megmondva nem érzek semmiféle különbséget az elmúlt tizennégy futamhoz képest. A Forma-1-ben mindig nyomás nehezedik az emberre, és saját magamtól is azt várom el folyamatosan, hogy jól teljesítsek.” – kezdte Palmer. „A szezon elején is mindig elől akartam lenni és jó eredményeket szerettem volna elérni. Jobb lett volna, ha egy ilyen jó eredmény a szezon korábbi szakaszában jön, de kemény évad van mögöttem. Még csak a bajnokság egyhuszadánál járunk, a hátralévő hat futamra is koncentrálnom kell. A legjobbamat szeretném nyújtani a hátralévő versenyeken, hogy emelt fővel távozhassak a csapattól. Remélhetőleg jönnek majd még ilyen helyezések.”

    Palmer szerint bárhol képes lett volna, olyan teljesítményre, mint amit Szingapúrban mutatott, csak sokszor a körülmények összeesküdtek ellene.

    „Spában is sok pontot szerezhettem volna, de a váltó csere miatti büntetés és a forgalomba való beszorulás miatt ez nem jött össze. Utána Monzában pedig be se fejeztem a versenyt. Ezen a két versenyhétvégén kimondottan versenyképes voltam, ennek pedig végre meg is lett az eredménye itt Szingapúrban. Az autó egyre jobb és jobb lesz, ami bizakodásra ad nekem okot. Tavaly egy pontot szereztem Malajziában, remélem idén egy kicsivel több sikerül.”

    Palmer minden bizonnyal szívesen folytatná F1-es pályafutását, de erre már csak a Williamsnél lehet esélye, de ott sok riválissal kell megküzdenie. Az biztos, hogy nem ő szerepel a brit istálló elsődleges célpontjaként.

    „Túl sok ’mi lett volna ha…’ versenyem volt. Ilyen volt például Silverstone vagy Baku. Végre most azonban ki jött a lépés egész hétvégén. Persze ehhez kellett szerencse is, de ez az eredmény most már mindig ott lesz a nevem mellett. Hat versenyem van a bizonyításra, remélhetőleg mások is felfigyelnek majd a teljesítményemre. Kemény szezon volt, és csalódott vagyok, hogy nem lehetek itt jövőre, de mindent bele adok az utolsó hat versenyen. Tavaly jól mentem ezeken a pályákon. És igen, ott leszek Malajziában és Abu Dhabiban is.” – zárta a brit.

  • Sainz nem tudja, mivel áll rajthoz Malajziában

    Sainz nem tudja, mivel áll rajthoz Malajziában

    A spanyol pilótával még senki nem közölte, idei, vagy jövő évi csapatának autóját vezeti jövő héten.

    Egyes hírek arról szóltak, hogy a 23 éves pilóta már Malajziában leváltja Palmert, és a Renault autójával áll rajthoz, azonban ezt még senki nem erősítette meg, sőt, még maga Sainz sem tudja, mivel áll rajthoz Sepangban.

    „Senki nem mondta el, hogy mit kell csinálnom.” – fogalmazott Sainz.

    Azt azonban megerősítette, hogy amennyiben visszatér a Renault csapatától, csakis a Red Bullhoz szóló szerződést fogad el.

    „Én vagyok a pilóta, akit kölcsönadtak egy másik csapatnak, amely a következő szezontól nagyon erős lehet. Amennyiben visszatérek, csakis a Red Bull jöhet szóba.” – zárta a fiatal spanyol.

  • Carlos Sainz 2019-ben Red Bull versenyző lehet

    Carlos Sainz 2019-ben Red Bull versenyző lehet

    Egy ideje már ismert tény, hogy Carlos Sainz megunta a Toro Rossonál időzést, csapatváltást akart. Az energiaitalosok főcsapatánál, a Red Bullnál azonban 2018-ra biztosan nincs üresedés. Így történhetett meg, hogy a Red Bull/Toro Rosso a 2018-as szezonra „kölcsönadja” Sainzot a Renaultnak.

    „Carlos a Renaultnál folytatja a karrierjét, miközben továbbra is a Red Bull család tagja marad.” – mondta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner.

    „Az, hogy a Red Bull csak arra kölcsönadni volt hajlandó őt, az elárul valamit Carlos tempójáról.” – állapította meg a Renault főnöke, Cyril Abiteboul.

    A Spanyol Marca című lap szerint azonban minden esély megvan rá, hogy 2019-ben Sainz visszatérjen korábbi munkaadójához, azonban már annak főcsapatába, Daniel Riccardi, vagy Max Verstappen helyére.

    „Ezzel az opcióval 2018 végén élhet a Red Bull. Ha nem teszi meg, Sainz kapcsolata megszűnik az energiaitalos céggel.” – tette hozzá a lap.

  • Hamilton az élmezőnyben akarja látni a McLarent és Alonsót is

    Hamilton az élmezőnyben akarja látni a McLarent és Alonsót is

    Hamilton nem akar mást, mint egykori csapattársával és a McLarennel harcolni a győzelemért 2018-ban.

    A brit reméli, hogy a McLaren a Renault-val történő megegyezés után Alonso a wokingiakkal marad és egy versenyképes csomaggal nagy dolgokat érhetnek el a következő években.

    „Remélem, hogy egy erős autóval rukkolnak elő és megküzdhetünk velük.”- mondta Hamilton még csütörtökön Szingapúrban.

    „Az a lényeg, hogy a legjobb pilóták és a legjobb csapatok küzdjenek egymás ellen az élen. A McLaren történelmét figyelembe véve szégyenletes, ami a csapattal az utóbbi időkben történt.”

    „Függetlenül hogy a McLarennel vagy más csapattal versenyezve, de remélem Fernandónak lesz lehetősége az élen harcolnia velünk.”

    A Renault erőforrása továbbra sem vetekedhet a Ferrari vagy a Mercedes egységével, de sokan úgy gondolják, hogy a McLaren kasztnija sincs a legjobbak között. Alonso valószínűleg hamarosan pontot tesz a találgatások végére, most hogy a McLaren ismertette a jövőre vonatkozó terveit.

  • Vandoorne: 2018-ban dobogós lehet a McLaren

    Vandoorne: 2018-ban dobogós lehet a McLaren

    Stoffel Vandoorne nem kételkedik abban, hogy Renault-motorral a hátuljában a McLaren jövőre dobogókért fog harcolni.

    Három év kínkeserv és szenvedés után a McLaren és a Honda útjai végérvényesen különválnak: míg a wokingi istálló ezentúl a Renault erőforrásait fogja használni, a Honda lényegében gyári kapcsolatra lépett a Toro Rossóval, amit 2019-ben akár egy Red Bull-os szerződés is követhet. Vandoorne bizakodva tekint a jövőbe, és úgy véli, a McLaren sorsa innentől kezdve pozitívra fordulhat és „képes lesz” a dobogóért küzdeni.

    „Nagy bizakodásra ad okot, ahogyan az idei évben fejlesztettük az autónkat” – dicsérte a kasztnit a belga. „Persze amikor folyamatosan problémákba ütközöl, nem tudod kiaknázni a maximumot és ez negatív kihatással van a többi elemre is. Ami a fejlesztéseket illeti, beszélgettem egy kicsit az aerós srácokkal a gyárban és minden a legjobb irányba halad. A változások általában segítenek, ez pedig különösen igaz a mi jelenlegi szituációnkra. Vissza kell térnünk az élmezőnybe; remélhetőleg már a közeljövőben pozitív változásoknak lehetünk szemtanúi.”

    A Szingapúri Nagydíj hétvégéjén a legnagyobb érdeklődés a McLaren motorstratégiáját övezte, azonban arról sem szabad megfeledkezni, hogy a szűk, kanyargós pálya a csapat egyik legnagyobb pontszerzési lehetőségét biztosítja a 2017-es szezonban. A Mercedes/Ferrari/Red Bull trió elérhetetlen, de Vandoorne szerint a McLaren felérhet a negyedik helyre.

    „Budapestet követően itt is a negyedik pozíciót kell megcéloznunk” – folytatta. „Utcai pályáról beszélünk, sok kanyarral, a motorerő pedig nem olyan hangsúlyos. Realisztikus lenne, ha a negyedik helyen végeznénk – normál körülmények között a két Mercedes, Ferrari és Red Bull előttünk fog végezni, de remélhetőleg utánuk mi következünk.”

    A McLaren már futamok óta Szingapúrra készült, és a Honda teljesítménybeli hiányosságait pozitívra fordítva Spában és Monzában taktikai motorcseréket hajtottak végre mindkét autón, hogy az utcai versenyre a lehető legjobb formában érkezhessenek. A legutóbbi versenyen Monzában a belga pilóta MGU-K-ja megadta magát (ezt utólag büntetés nélkül cserélni tudták), de az ott látottak optimizmusra sarkallták.

    „A pálya karakterisztikáját figyelembe véve nagyon is jó tempót diktáltunk” – utalt vissza az Olasz Nagydíjra Vandoorne. „Tényleg nagyon jó volt; kár, hogy büntetést kaptunk [az időmérőt követően, amikoris Vandoorne a nyolcadikról a 18.-ra esett vissza]. Akár a pontokért is harcolhattunk volna, de ez már a múlt. Örültem, hogy viszonylag versenyképesek tudtunk lenni, ezt a teljesítményt pedig remélhetőleg a mostani hétvégére is át tudjuk ültetni.”