Címke: Renault

A Williams mégiscsak Sirotkint választotta?! Véget ért a Kubica mese?

Állítólag a grove-i csapat a fiatal orosz Sirotkint választotta Lance Stroll mellé: 2018-ban a legfiatalabb párossal vág neki a Williams a bajnokságnak, ketten együtt 41 évesek összesen. Kubicát Sirotkin az SMP csoport gazdasági erejével nyomta ki a versenyzői ülésből.

A Williams tehát Sergey Sirotkint választotta, és egyre több információ érkezett a csapat háza tájáról, hogy 2018-ban inkább Lance Strollt szeretnék segíteni a bajnokságban, amit az is alátámaszt, hogy Abdu Dhabiban hirtelen beülhetett a Williamsbe a Pirelli gumitesztjén a 22 éves pilóta. Sirotkin érkezését hivatalosan a napokban jelenthetik majd be, és ezzel a meglepetés igazolással teljes lehet a 2018-as mezőny.

Amennyiben igaznak bizonyulnak ezen olasz-orosz értesülések, akkor így érhet véget Robert Kubica visszatérési kísérlete is, aki jó ideje hiába várta már a Williams menedzsmentjének a döntését, pedig a csapat látható jeleit adta annak jó ideig, hogy valójában a lengyelt szeretnék látni a 2018-as versenyszezonban az egyik autójukban.

Sirotkin lehet Charles Leclerc mellett a 2018-as Forma-1-es év második újonca. A királykategóriában bemutatkozó új pilóta eddig a Renault alakulatánál szolgált mint tartalékpilóta, de nem kapott szerepet, mert sikerült Carlos Sainzot igazolni a 2017-es szezon utolsó versenyeire, és jövőre is.

Az oroszt az SMP bankcsoport támogatja, sőt, kulcsszerepet vállaltak eddig Sirotkin teljes versenyzői karrierje folyamán, így most az utolsó lépéseként a Forma-1 felé is.

2017. december 11.
Hamilton reméli, ismét versenyképes lesz a McLaren

Lewis Hamilton, 2017 Forma-1-es világbajnoka reméli, a McLaren-Renault képes lesz az élmezőnyben versenyezni.

Hamilton 2013-ban, némileg meglepetésre elhagyta a wokingiakat és csatlakozott a Mercedeshez.

Immáron kijelenthető, hogy a négyszeres világbajnok rendkívül jó döntést hozott a Mercedeshez való igazolással: öt év alatt 41 futamgyőzelmet és három bajnoki címet zsebelt be a német márka színeiben.

A McLaren mindeközben csak szenvedett: nem bírták működésre bírni a Forma-1-be visszatérő Honda erőforrást. A briteknek elegük lett a sikerelenségből, ezért 2018-tól Honda helyett Renault motorral próbálnak szerencsét.

Hamilton reméli, ex csapata visszatér az élmezőnybe – Fernando Alonso vezetésével.

„Nagyszerűt csatáztam Fernandóval Mexikóban” – mondta Hamilton.

„Imádnám, ha többet versenyezhetnék ellene, teljesítményben egymáshoz közelebb álló autóval.”

„13 éves korom óta a McLarennel versenyeztem, így az időmérők után mindig megnézem, hogy Fernando hányadik helyről indul és hogyan fejlődik a csapat.”

„A McLarennek értelemszerűen helye van a szívemben, hiszen hatalmas dolgokat értem el velük.”

„Nagyon remélem, hogy a következő év sikeres lesz számukra és csatázni tudunk velük, hiszen a McLaren megérdemli, hogy ott legyen az élmezőnyben.”

„Egy fantasztikus csapat, hihetetlen történelemmel. Nagyon büszke vagyok arra, amit Ron Dennis elért a csapattal. Nem számít, hogy ki vette át tőle az irányítást, számomra örökké Ron csapata marad.”

„Remélem, hogy az új erőforrással ott lesznek a mezőny elején és egy izgalmas bajnokságot vívunk egymással.”

2017. december 11.
Rowland állítja, hogy tárgyal a Williamsszel, ám a csapat tagad

Oliver Rowland, a Forma-2-es bajnokság idei harmadik helyezettje állítja, hogy tárgyalásban áll a Williams csapattal, amely továbbra sem jelentette be Felipe Massa utódját.

A legendás istálló nagy valószínűséggel a Robert Kubica, Sergey Sirotkin és Paul di Resta hármasból választja ki Lance Stroll 2018-as csapattársát.

Rowland menedzsmentje tudatta, hogy a Renault támogatását élvező brit versenyző tárgyalásban áll a Williamsszel.

„A menedzsereim tárgyalnak a Williamszel, ahogy más csapatokkal is” – mondta Rowland.

„Brit versenyző, brit csapat – passzolnak egymáshoz. Úgy tűnik sok versenyző van képben az ülésért, majd meglátjuk mi történik” – tette hozzá.

Az Autosport megkérdezte a Williams csapatot, hogy igazak-e a hírek, miszerint Rowland is eséllyel pályázik a csapat megüresedő helyére, ám a csapat szóvivői elmondták, nem tárgyaltak ilyesmiről Rowlanddal.

Az Autosport értesülései szerint Rowland egy eseteges tartalékversenyzői szerepre pályázhat a Williamsnél.

A Williams egyébként nem siet a döntéssel, elmondásuk szerint további megbeszélések és elemzések várnak rájuk a témát illetően.

2017. december 9.
Beszabadult egy csapat LEGO figura a párizsi Renault szalonba!

Garázdálkodnak, ahogy az egy stop-motion technikával készült majdnem 2 perces kisfilmtől elvárható. A dolog apropója, hogy a Renault F1-es csapat 40 éve kezdte az ipart, így most összeálltak a LEGO-val, és a Champs-Elysees melletti bemutatótermükben újabb szórakoztató dolgokat hoztak létre.

November 30-ától kiállításra került az RS17-es, igen ám, de LEGO kockákból! Az alkotás majdnem 5.4 méter hosszú, és több mint 600.000 színes kis kockából áll. Ez az 1:1-es méretarányú modell egyébként 3 hétig készült. Patrice Baheux, a Renault bemutatóterem vezetője így nyilatkozott:
„A Renault Sport Formula One Team megcsinálja a lehetetlent is, és minden tevékenységünk során ezt próbáljuk követni. A LEGO-nak köszönhetően most mindenkihez elérhetünk, és ajtót nyitunk, hogy bemutathassuk a Forma-1 különleges világát. A L’Atelier Renault ezen műveletek karmestere, és összekapcsolja az alkotást a szórakozással, amire igazán büszkék vagyunk!”

Ez az újfajta együttműködés a Renault Sport Formula One Team és a LEGO között új élményeket ad majd fiatalnak és idősebbnek egyaránt, melynek a bemutatója december 9-én lesz, és lesz itt például „Fun Zone” is, ahol az elemekből mini F1-es autókat lehet majd építeni, sőt azt is megmutatják majd, hogy miképp lehet ezzel az ún. stop-motion technikával filmet készíteni, de a Renault F1-es csapat tagjaival is lehet majd közös képet készíteni.

2017. december 6.
Kubica szerint a mindennapokban jobban hátráltatja a sérülése

Robert Kubica azt állítja, hogy a jobb karja sérülései a mindennapokban inkább hátráltatják, mint egy F1-es autóban. A lengyel versenyző és a rajongói arra várnak, hogy a Williams végre bejelentse, hogy Kubica 2018-ban visszatérhet-e velük, avagy nem, miután múlt héten is tesztelt velük Abu Dhabiban. Paddy Lowe tisztázta, hogy ha mindent rendben találnak az egészségével, akkor már a napokban, vagy az elkövetkező hetekben is leigazolják, miután kiértékelték azt, hogy bírja erővel is. Kubica nem kételkedik magában és szerinte újra a legmagasabb szinten tudna teljesíteni, és ezt el is mondta vasárnap este az Autosport Awardon, Londonban:

„Valójában a hétköznapi dolgaimat nehezíti meg a sérülésem. Ugyanakkor más vezetni egy mai F1-es autót, mint voltak azok régebben. A korlátaim azonban nem olyan zavaróak, mint az látszik elsőre. Kilencven százalékban ugyanúgy vezetek mint korábban.”

Kubica egyaránt tesztelhetett az idei Renault és Williams versenyautókkal, több alkalommal is, és önmagát is meglepte a fizikai edzettségi állapotával:

„Jobb formában vagyok, mint valaha is voltam. Most még keményebben kell majd dolgoznom, mert a korom sem segít. A nagy különbség az agy. Hihetetlen, hogy mekkora potenciál van az agyunkban, és milyen gyorsan tud alkalmazkodni különféle állapotokhoz. Sajnálatosan félbeszakadt a karrierem. Számtalan sérülésem volt. Végül megtanultam ezekkel együtt élni, hogyan vezessek Forma-1-es autót, és magam is meglepődtem a végeredményen.”

2017. december 5.
Az év versenyautója 2017-ben: a Mercedes W08

Az idei Autosport Díjkiosztón a Mercedes Formula 1 csapata megtartotta vezető szerepét és az Év versenyautója kategóriában négy egymást követő évben idén is elnyerte a díjat.

A technikai szabályozások jelentős változásának első évétől kezdve, az F1 turbó-hibrid korszakában a Mercedes az egyik legfontosabb kihívással szembesült az újjáéledő Ferrari személyében. „Ahogy haladtunk előre a szezonban, egyre nagyobb szükség volt a versenyek által támasztott követelmények megfogalmazására” – mondta Phil Prew mérnök. „Nagy kihívást jelentett az alváz és a motor összhangjának megteremtése.”

A W08, amelyet a Mercedes főnöke, Toto Wolff az év elején „diva” -ként írt le, a leggyorsabb autóként szerepelt a szezon folyamán. A pilóták, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas 12 versenyt nyertek meg a 20 futamból álló évadban, és a gyártó az októberi Egyesült Államok Nagydíján megszerezte a konstruktőri bajnokságot három fordulóval a vége előtt.

A W08 elődjeinek, a W05, W06 és W07 hagyományait követi, amikor megkapta az Autosport elismerését. A Mercedes csapat Brackley bázisán- és a Brixworth motorgyár főhadiszállásán dolgozók közösen érdemelték ki a díjat, amelyet Sir Ben Ainslee vehetett át.

A Ferrari SF70H és a Red Bull RB13 volt az F1-es kategória másik két jelöltje, míg a Le Mans 24 órás és az Endurance világbajnokság győztes Porsche 919 Hybrid, a Renault ZE16 Formula E autója és a Rallycross világbajnokságon szereplő Volkswagen Polo RX Supercar alkotta a rövid listát.

2017. december 5.
Napi retró: Berobbant a 2000-es évek!

A divat eléggé ízlés kérdése, azonban amilyen „divatbemutatót” tartottak Renault tagjai a 2002-es Olasz Nagydíjon, az mondhatni mindent visz. Strandpapucs (vagyis tangapapucs, amiről a Halo-t mintázták 😀 ), bőrkabát, csajok, Jenson Button, Jarno Trulli, Flavio Briatore, és igen, a hátsó keréken az ott Fernando Alonso!

Embed from Getty Images

2017. december 2.
Tavasszal kezdhet Budkowski a Renault-nál

Marcin Budkowski korábbi FIA tisztviselő Renault-szerződésének híre alaposan felborzolta a kedélyeket a rivális csapatoknál. A szakember ugyanis bizalmas információk birtokában van minden csapat részéről, így azok joggal lobbiztak az ellen, hogy Budkowski hamar munkába állhasson a Renault-nál.

Az FIA megvizsgálta a helyzetet és nem tudott jogi lépéseket tenni Budkowski szerződésének megakadályozásának érdekben, mert a svájci munkajog három hónapnál több kényszer szabadságot nem engedélyez.
Az FIA engedélyt adott arra, hogy Budkowski április 1-jével kezdjen majd új munkaadójánál.

„A csapatok dühösek voltak? Az FIA volt dühös!” – mondta az FIA elnöke, Jean Todt. „Azt mondanám, ha távozik egy tehetséges mérnök, sosem örülünk. Ezek az emberek svájci szerződésben állnak, így meg van kötve a kezünk. Szóval három hónap kényszer szabadságról beszélhetünk. Végül megállapodtunk a Renault-val, hogy április 1-jén kezd majd, ami így hat hónapot jelent. Így tudtuk megoldani.”

„Ha a csapatok egyöntetűen elégedetlenek akkor könnyű szóbeli megállapodást kötni velük és beleegyeznek, hogy nem alkalmaznak FIA alkalmazottakat minimum egy év kényszerszabadság nélkül. Mindannyiuknak egyet kellene érteniük ezzel. A mi oldalunkról, mi igyekszünk majd a legszilárdabb szerződésekkel védeni magunkat és őket is, de nem sokat tehetünk.”

2017. december 1.
Alonso büszke a McLaren-Honda projektre

Fernando Alonso azt állítja, mindenek ellenére nagyon büszke az elmúlt időszak McLaren-Honda kapcsolatára, mely most ért véget.

A ’80-as, ’90-es években a McLaren nyolc bajnoki címet szerzett a Hondával karöltve, azonban a 2015-ben újra létrejött „házasság” már közel sem sikerült ilyen eredményesre, sőt… A McLaren idén az utolsó előtti helyen zárta a bajnokságot, és számos alkalommal kellett a versenyzőiknek a motor meghibásodása miatt feladni a versenyt.

Alonso gyakran kritizálta is az erőforrást, ennek ellenére most azt mondta, büszke erre az időszakra.

„Ez egy kemény szezon és kemény három év volt számunkra, de így is nagyon büszke vagyok erre a projektre.” – mondta Alonso. „Nem lettünk sikereske az eredmények tekintetében és az elvárások alatt teljesítettünk, mindazonáltal mindenki nagyon keményen harcolt és dolgozott.”

„Most, hogy elválnak útjaink, a legjobbakat kívánjuk a Hondának és sok szerencsét a McLaren Reanult projektnek is. Ez most egy új fejezet számunkra.”

Miközben a McLaren Renault erőforrásokra vált jövőre, a Honda a Toro Rossóval folytatja az F1-es szereplést.

2017. november 28.
A Force India szerint nem megfelelő büntetést kapott Hülkenberg

Nem sokkal az Abu Dhabi Nagydíj rajtját követően egymással csatázott Sergio Perez és Nico Hülkenberg, mikor utóbbi levágott egy kanyart és előnyhöz jutott. A versenybírák azonban nem arra utasították Hülkenberget, hogy adja vissza helyét, hanem időbüntetést szabtak ki rá. Ez pedig igencsak szúrja a Force India szemét, mivel ezen büntetés még épp lehetővé tette, hogy a Renault a Toro Rosso előtt végezzem a pontversenyben.

„Előnyhöz jutnak a konstruktőri bajnokságban, ami több pénzt jelent a következő szezonban.” – mondta Otmar Szafnauer a Sky Sportsnak. „Így megint nevetség tárgya lesz a sport a következetlenség miatt. Szerintem Hükenbergnek vissza kellett volna adnia a helyét, úgy, ahogy Grosjean is tette. Nem tudom mit gondol az FIA.”

Természetesen Perez sem elégedett a döntéssel.

„Ahogy előnyhöz jutott, az nem volt korrekt.” – mondta Perez. „Előtte voltam, ő pedig csak lement a pályáról és előnyt szerzett.”

„Nem hiszem, hogy jó volt ez a büntetés, vissza kellett volna adnia a pozícióját.”

2017. november 27.