Címke: Renault Sport

Erre vártunk: videón Kubica körözgetése Valenciából!

Robert Kubica hat év után tért vissza a Forma-1-be, még ha egyelőre csak egy privát teszt erejéig is. 2017. június 6-án a Renault Sport F1 Team jóvoltából a Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo vehette fel újra a ritmust. 115 kört tett meg, a csapat 2012-es Renault V8-as erőforrásával ellátott E20-as kódjelű autójával, amely korábban a Lotus csapat tulajdona volt. Kubica utoljára a 2011-es előszezoni teszteken ült F1-es autóban, utána jött a ralis balesete. Ez pedig a legfrissebb videó a páratlan eseményről, melyben a lengyel ennyit mond: „Sokat voltam távol. Indítsuk be a motort, és éljük át újra, hogy milyen élményt is ad egy Forma-1-es autó.”

Mi csak annyit tennénk hozzá: Folytassa Robert!

2017. június 20.
Kubica nagy mosollyal zárta F1-es tesztelését

Robert Kubica túl van az első Forma-1-es tesztjén, 2011-es balesete után.

A lengyel versenyző korábbi csapatával, a Renault-val tesztelt, és egy 2012-es Lotus E20-ast vezethetett, Valenciában. Ez az a kaszni, mellyel Kimi Räikkönen megnyerte a 2012-es Abu Dhabi Nagydíjat.

A teszt hosszú futásokból állt, sok üzemanyaggal, de kvalifikációt is szimulált, és rajtot is gyakorolt a lengyel versenyző.

Az Autosport értesülései szerint valószínű, hogy fog még tesztelni Kubica a Renault-val.

„Hogy miért tartottuk titokban? Mert ez egy privát teszt volt Robert számára.” – közölte a Renault Twitteren. „Azt elárulhatjuk, hogy Robert a tapadásra, alulkormányzottságra panaszkodott, és a legnagyobb mosoly volt az arcán a 115 kör után.”

2017. június 7.
Robert Kubica a pályán, Valenciában!

Ahogy arról előzetesen beszámoltunk, Robert Kubica ma Forma-1-es autót tesztelhet, Valenciában. Korábbi cikkünket ITT olvashatod (szavazással). A Renault jóvoltából a Lotus E20-ast vezetheti.

Íme Kubica, újra Forma-1-es autóban:

2017. június 6.
Hülkenberg időutazott a Renault-val és találkozott Prosttal

Gondolkodtatok már azon, milyenek lennének a mai F1-es versenyzők 40 évvel ezelőtti környezetben? Nico Hülkenberg és a Renault megmutatja!

Hülkenberg időutazott egyet, majd „1977-ben”, korabeli autóban, ruhában és zenével, meglátogatta Alain Prostot.

A német versenyző meg is hajtotta a Paul Ricardon az 1977-es Renault RS01-t, miközben Franck Montagy az 1983-as Renault RE40-est próbálta ki, majd autót cseréltek.

A videó végén pedig a három szereplő bepattant egy 1979-es Renault Saviem SG2-be.

https://www.youtube.com/watch?v=G1VqBWKtLm4

2017. június 5.
A Renault Monacóban kezdi az ünneplést: 40 éve vannak a Forma-1-ben

Ezen a hétvégén Monacóban kezdte meg a Renault azt az ünnepi sorozatát, melynek apropója, hogy a francia gyár 40 éve indult először a királykategóriában. A betontorpedójuk az 1977-es Brit Nagydíjon mutatkozott be, Jean-Pierre Jabouille vezethette a világ első turbómotoros F1-es versenyautóját, az RS01-est.

Pénteken az autó eredeti versenyzőjével újra pályára gurult a sárga porszívó, ráadásul csatlakozott hozzá a négyszeres világbajnok Alain Prost is, aki a márka nagykövete, tanácsadója a mai napig. Ő az egykori RE 40-esét hajtotta, ez már karbonszálas karosszériát kapott, és négy versenyt is nyert vele, sőt majdnem világbajnok lett vele 1983-ban.

Ebből a buliból nem maradhatott ki Nico Hülkenberg sem, ő az új Mégane R.S-st mutatta be először a nagyközönségnek. A Renault Sport Formula One Team további eseményeket is tervez az évben a 40 éves jelenlétük miatt a sportban, melybe további partnereket vonnak majd be, illetve olyan vendégeket, akiknek kulcsszerepük volt a márka Forma-1-ess sikereiben.

Fotók: Tóth Zsombor/racingline.hu

[Best_Wordpress_Gallery id=”9″ gal_title=”Renault: 40 éve a Forma-1-ben”]

2017. május 27.
Renault: A Red Bull mindig rosszul fogalmaz

A Renault azt állítja, hogy a Red Bull kommunikációja az erőforrás fejlesztési terveik kapcsán, igencsak „rossz”. Az energiaitalosok szerint ugyanis a Renault nem fejleszt addig, míg a megbízhatósági gondokat nem orvosolják.

„Szeretném cáfolni ezt, mivel az erőforrásunk minden hétvégén fejlődik.” – mondta Abiteboul. „Azt mondtuk, hogy a megbízhatóság a kulcskérdés a teljesítmény javulása érdekében, és ez így is van. De már javult a megbízhatóságunk.”

„Most fejeztünk be egy teljesítménymérési programot (a Spanyol Nagydíj hetében), szombat délután pedig azonnal minden csapatunk (akiknek motort szállítanak) megkapta az adatokat.”

„Ez nem egyszerűen fekete és fehér, nem ugrunk hirtelen a Mercedes szintjére, de apránként fejlődünk. Újabb javulás várható Monacóra, majd továbbiak, mikor újra előállunk a harmadik erőforrásunkkal.”

„A Red Bull, mint mindig, rosszul kommunikál a teljesítmény fejlesztéséről. De garantálom, hogy az erőforrásunk versenyről versenyre fejlődik, az egész szezon során. Az erőforrás szoftverének, hardverének adatai és az üzemanyag partnerünktől származó adatok alapján biztos vagyok benne, hogy komoly lépést teszünk majd előre.”

2017. május 24.
A Renault kimászni látszik a Lotus által ásott gödörből

A Renault F1 Team arról számolt be, hogy tavaly, az újra önálló gyártőként való szereplés első évében sikerült javítani a csapat anyagi helyzetén.

Korábban a csapat Lotus néven volt jelen a Forma-1-ben, s ezen éra utolsó évében 57 millió fontos veszteséget könyvelhettek el. Ezt azonban tavaly 3,3 millióra sikerült csökkenteniük, így a csapat, immáron Renault éven, lassan talán újra kint lesz a vízből.

A 2015-ös számadatok negatív hatással voltak a csapatra, azóta azonban javult a szponzor-helyzet, illetve az is előnyös volt, hogy a Brexit hatására kedvezőbb lett a csapat számára a font árfolyama.

A Lotusos időszak óta a csapat létszáma is megnőtt, 475-ről tavaly 511-re nőtt a dolgozóik száma, azóta azonban már 600 főnél járnak.

A csapat hozzáteszi, hogy a 2016-os teljesítményüktől még nem vártak csodát, 2017-ben azonban már az a cél, hogy a bajnoki pontversenyben ötödikek legyenek. Jelen pillanatban hetedikek a bajnokságban

2017. május 22.
A Renault máris a 2018-as autóján dolgozik!

A francia gyártó, a Renault arra készül, hogy jövőre mindenkit meglepjen a Forma-1-ben. Ezt állítja legalábbis a csapatfőnök Cyril Abiteboul, aki szerint a Renaultnak el kellene mozdulnia a középmezőnyből. Az orosz Championatnak nyilatkozott:

„Fontos, hogy lépésről lépésre haladjunk. Terveink szerint jövőre már a dobogós helyezésekért kell harcban álljunk. Egyelőre nagy a lemaradásunk, de az egész csapat éjjel-nappal azon dolgozik, hogy megvalósuljon ez az elképzelés. Valójában a 2018-as autónk lesz az, amelyet már teljesen a francia erőforrásainkra alapozva építünk, a jelenleginél még kompromisszumokat kellett hogy kössünk. Már dolgozunk a 2018-as versenyautónkon, és azt hiszem, hogy mindenkit meg fogunk lepni azzal, hogy mit főzünk ki jövőre.”

2017. május 5.
Carlos Sainz majdnem felröhögött a híreken

Carlos Sainz, elmondása szerint majdnem nevethetnékje lett, mikor azt olvasta, hogy az FIA szerint a top három F1-es erőforrás (Mercedes, Ferrari, Renault), három tizeden belül van egymáshoz képest.

Sainz, akinek Toro Rossójában Renault erőforrás van, nem ért egyet az FIA állításával, szerinte a Renault például legalább fél másodpercre van a Mercedestől.

„Láttam a híreket a héten, hogy az FIA szerint a top három csapat három tizeden velül van, majdnem kommentáltam is Twitteren, hogy ezen nevetnem kell.” – mondta Sainz. „Aztén Perez mondta, hogy ‘igen, ez igaz, ez igaz’. Hát majdnem felröhögtem. Ahogy szerintem Max (Verstappen) is.”

„Sikerült javulnunk, fejlődött a Renault. De határozottan nem vagyunk fél másodpernél közelebb a Mercedeshez, pláne nem időmérőn.”

2017. április 29.
Alonso – Hülkenberg páros a Renault-nál 2018-ban?

Noha azt állítja, csak nyáron kezd el a jövőjével foglalkozni, a legfrissebb hírek szerint Fernando Alonso már tárgyalásban áll egykori csapatával, a Renault-val, hogy visszatérjen hozzájuk 2018-ban

„A francia csapat komolyan érdeklődik a spanyol (Alonso) iránt, és az első megbeszéléseken már úl is vannak.” – számolt be róla a német Bild. „A Renault vissza akarja szerezni saját veteránját, hogy Nico Hülkenberg csapattársa legyen.”

Az Auto Bild szerint szombat délelőtt került sor a beszélgetésre, Bahreinben, a Renault vendéglátó egységében, melyen Alonso menedzsere, Luis Garcia Abad és a Renault főnökem Cyril Abiteboul is jelen volt.

A Renault nem kommentálta a híreket.

2017. április 16.