Címke: Renault Sport

  • Hivatalos: Jön a McLaren-Renault

    Hivatalos: Jön a McLaren-Renault

    A McLaren hivatalosan is bejelentette, hogy megállapodást kötött a Renault-val, és a 2018-as, 2019-es, 2020-as szezonban a francia gyártó látja majd el őket erőforrással.

    A McLaren igencsak tévútra került a Hondával, így most abban bíznak, hogy a Renault képes lesz ütőképesebb motort szállítani neki.

    „A Renault egy olyan gyártó, mint a McLaren, melynek a vérében a Forma-1.” – mondta Mohammed bin Essa Al Khalifa sejk, a McLaren Group elnök-vezérigazgatója. „Ők mutatták be a modern F1-nek a turbófeltöltéses koncepció 1977-ben, nyerni tudtak turbóval és anélkül is, ezen kívül úttörő fejlesztői a Forma-1 új technológiáinak. S míg a Renault-erőforrású McLaren egy új és izgalmas koncepció a Forma-1-ben, a legfontosabb ebben a partnerkapcsolatban, hogy egyenlő feltételeket nyújt nekünk, hogy azon a szinten versenyezzünk, mint a többi Renault-hajtotta csapat.”

    „A mai bejelentés megadja nekünk azt a stabilitást, melyre szükségünk van ahhoz, hogy előreléphessünk az új autónk programjával 2018-ra.” – mondta Zak Brown, a McLaren Technology Group ügyvezető igazgatója.

    „Ez egy stratégiai döntés a Renault Sport Racing számára.” – mondta Jérôme Stoll, a Renault Sport Racing elnöke. „Ez az első alkalom, hogy a Renault együtt dolgozik a McLarennel, és büszkék vagyunk rá, hogy eljutottunk ehhez az egyezséghez egy olyan szervezettek, melynek ilyen gazdag a Forma-1-es történelme. Az a szövetség nem csak technikai és sport jellegű, hanem marketing és kommunikációs előnyei is vannak. Tudjuk, hogy a McLaren nagyon hajt majd minket a versenypályán, és az a verseny mindannyiunk javára válik.”

    „Alig várjuk, hogy lássuk a Renault márkát a jövőévi McLaren és a pályán versenyezhessünk új partnerünkkel.” – mondta a Renault Sport Racing ügyvezető igazgatója. „Ez egy izgalmas új kezdet, egy világbajnok csapattal, mely éhezik arra, hogy visszatérjen a dicsőségbe.”

  • A Renault még nem áll készen Alonsóra

    A Renault még nem áll készen Alonsóra

    A Renault Forma-1-es csapat nem áll készen arra, hogy 2018-ra leigazolják Fernando Alonsót, állítja Cyril Abiteboul.

    A spanyol versenyző már versnyzett a francia csapatnál, 2003 és 2006 között, valamint 2008-ban és 2009-ben. Két világbajnoki címét is a Renault-val szerezte meg. Azóta bármelyik csapathoz igazolt Alonso, sehogy sem jött ki számára a lépés, most pedig, a McLaren-Hondás küszködés közepette azon megy a találgatás, vajon visszatér-e ahhoz a csapathoz, mellyel valóban sikereket tudott elérni annak idején.

    Bár a Renault folyamatosan fejlődik, és már a negyedik helyen áll a Mercedes, a Ferrari, és a Red Bull mögött, Abiteboul szerint a csapat még nem annyira ütőképes, hogy az Alonso számára kellően csábító legyen.

    „Kompatibilisek lehetnek egymással a dolgok, így ez akár sikeres együttműködés is lehetne, és nem csak azért, mert voltak már közös sikerek a múltban.” – mondta Abiteboul az Autosportnak. „Mi a jövő miatt aggódunk. Neki (Alonsónak) megvan a maga dinamikája, és azonnal olyan pozícióban akar lenni, hogy a bajnoki címért küzdhessen újra. Mi tudjuk, hogy még időre van szükségünk ahhoz, hogy ilyen autót ajánlhassunk neki, amit pedig határozottan nem szeretnék, az egy frusztrált Fernando egy Renaultban.”

    Palmer Renault-s helye egyáltalán nincs azonban biztonságban, viszont több jelentkező is van az esetlegesen megüresedő helyre. Sergio Perez, Carlos Sainz, Esteban Ocon és Robert Kubica is szóba jöhet, ha nem Alonso. Kubica esetében azonban a Renault-nak még mindig tisztábban kell látni a lengyel versenyző limitációit illetően.

    „Ha nem lennénk korlátozva a tesztlehetőségekkel, akkor többet tehetnénk, több tesztet szerveznénk, de ugyanez a helyzet számos fiatal versenyző esetében is, akik szeretnének az F1-be kerülni. De korlátozva vagyunk és ez Robert esetében is fennáll.

    Abiteboul tagadja, hogy Kubica egyfajta vésztartalék lenne a csapatbak arra az esetre, ha nem tudnak top versenyzőt szerezni.

    „Sosem hívnám Robertet B, vagy C tervnek. A fő kérdés az, hogy tud-e újra az F1-ben versenyezni? Ha a válasz egyértelmű ‘igen’ lenne, valószínűleg nem tette volna fel nekem ezt a kérdést. De sajnos ez egyelőre nem ilyen egyértelmű.”

    „Sok ember érdekes lehet. A tény, hogy az autónk többé-kevésbé a negyedik a mezőnyben, még több lehetőséget kínál számunkra, mint amire előzetesen számítottunk.”

  • Norris és Kubica vitték a prímet a Hungaroring teszten

    Norris és Kubica vitték a prímet a Hungaroring teszten

    A Magyar Nagydíj után a csapatok még a Hungaroringen maradtak, mivel kedden és szerdán szezonközi tesztet rendeztek a magyar pályán. A két tesztnapon igencsak hasonló körülmények uralkodtak, 35-37 fokos hőség volt.

    Kedden a Ferrari reménysége, Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak 1:17.746-os idővel, Stoffel Vandoorne és Valtteri Bottas előtt. Utóbbi egyébként a Pirellinek tesztelt ezúttal, így jelöletlen gumikon körözött, és gyűjtött róluk adatokat.

    Leginkább azonban mindenki a szerdára volt kíváncsi, elsősorban azért, mert Robert Kubica „visszatért”, és immáron idei Forma-1-es autóval tesztelhetett. Elég jól is szerepelt, legjobb 1:18.572-es idejével a negyedik lett a nap végén. Viszonyításként: ezzel az idővel a szombati időmérőn épp bejutott volna a Q3-ba.
    A napot Sebastian Vettel zárta az élen, míg a második legjobb időt, Kimi Räikkönent is megelőzve, a McLaren felfedezettje, Lando Norris futotta. 1:17.385-ös ideje a jobb volt a kedden leggyorsabb Leclerc-énél is, illetve jobb volt Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne bármelyik mért köre a hétvége folyamán.

    A két nap összes eredményét alább láthatjátok.

    Kedd

    Versenyző Autó Idő diff. körök száma
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:17.746 98
    2 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1:17.834 0.088 72
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.732 0.986 155
    4 George Russell Mercedes 1:19.231 1.485 119
    5 Lance Stroll Williams/Mercedes 1:19.866 2.120 138
    6 Nikita Mazepin Force India/Mercedes 1:19.910 2.164 52
    7 Nicholas Latifi Renault 1:20.302 2.556 54
    8 Sean Gelael Toro Rosso/Renault 1:20.341 2.595 101
    9 Lucas Auer Force India/Mercedes 1:20.563 2.817 54
    10 Santino Ferrucci Haas/Ferrari 1:21.185 3.439 102
    11 Max Verstappen Red Bull/Renault 1:21.228 3.482 58
    12 Gustav Malja Sauber/Ferrari 1:21.503 3.757s 108

    Szerda

    Versenyző Autó Idő diff. körök száma
    1 Sebastian Vettel Ferrari 1:17.124 40
    2 Lando Norris McLaren/Honda 1:17.385 0.261 91
    3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:17.842 0.718 60
    4 Robert Kubica Renault 1:18.572 1.448 142
    5 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1:18.850 1.726 68
    6 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1:19.116 1.992 54
    7 Lucas Auer Force India/Mercedes 1:19.242 2.118 49
    8 George Russell Mercedes 1:19.391 2.267 90
    9 Nikita Mazepin Force India/Mercedes 1:19.692 2.568 48
    10 Pierre Gasly Red Bull/Renault 1:20.337 3.213 107
    11 Luca Ghiotto Williams/Mercedes 1:20.414 3.290 161
    12 Santino Ferrucci Haas/Ferrari 1:20.994 3.870 116
    13 Nobuharu Matsushita Sauber/Ferrari 1:21.998 4.874 121
  • Kubica nyitásként elintézte Hülkenberg képét

    Kubica nyitásként elintézte Hülkenberg képét

    Nem kell semmi rosszra gondolni, csupán egy tábláról van szó. Történt ugyanis, hogy mikor Robert Kubica ma első alkalommal gurult a pályára a Hungaroringen, a 2017-es Renault volánja mögött, úgy sikerült kiindulni a boxból, hogy a box fölötti, Nico Hülkenberg nevével és arcképével ellátott tábla leesett…
    Az alábbi videón látható az eset.

    Kubica egyébként ezen sorok írásakor épp a 6. helyen áll 1:20.255-ös idővel.

    https://twitter.com/_HelenaHicks/status/892653437053284352

     

  • Robert Kubica újra a Hungaroringen!

    Robert Kubica újra a Hungaroringen!

    Robert Kubica visszatért „természetes lelőhelyére”, a Forma-1-es paddockba, ráadásul mindjárt a Hungaroring paddockjába! Autóba ugyan csak holnap ül majd, és a nemzetközi sajtónak is csak holnap este nyilatkozik, lehetőséget kaptunk, hogy készítsünk róla pár fotót, míg a lengyeleknek nyilatkozott.

    [Best_Wordpress_Gallery id=”29″ gal_title=”Robert Kubica a Hungaroringen”]

  • Hülkenberg és a (hús)golyók esete…

    Hülkenberg és a (hús)golyók esete…

    Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg a 11. helyért csatáztak a Magyar Nagydíjon, mikor a Renault versenyzője előzni próbált a kettes kanyarban, ám a dán a fűre kényszerítette őt.
    A versenybírák Magnussent bűnösnek találták, és öt másodperces büntetéssel sújtották.

    A verseny utáni kötelező televízióknak adott nyilatkozatok során Hülkenberg odament a Haas versenyzőjéhez, és közölte vele, hogy ő a legsportszerűtlenebb versenyző a mezőnyben. Mire Magnussen nemes egyszerűséggel csak annyit felelt: „Nyald meg a golyóimat, haver”.

    A Renault csapat persze híresen jó humorérzékkel bír, ezt most sem cáfolták meg. Este megtudtuk, hogy az eset „tiszteletére” a húsgolyó volt a vacsora a csapatnál. Illetve eredetileg is ez volt a terv, szóval Magnussen igencsak ráérzett a dologra. 😀

     

  • A Renault komolyan gondolkodik Kubicában

    A Renault komolyan gondolkodik Kubicában

    Sokan azt gondolják, hogy az egész egy nagy marketingfogás a Renault Sport részéről,  de valójában nagyon is gondolkodnak azon, hogy Robert Kubica velük térjen vissza. Szinte biztos az, hogy a 32 éves pilóta a mezőnnyel együtt tesztelheti majd a 2017-es autót a Magyar Nagydíj után, amely sokkal erősebb, és jobban is igénybe veszi, mint az E20-as, amivel idén már két pályán is körözhetett. Mivel ezek jól sikerültek, valamint a MARCA szerint Robert már jobb időket megy Jolyon Palmernél és Nico Hülkenbergnél is a csapat szimulátorában, így lehetséges, hogy a Renault akar egy mindent eldöntő tesztet. Amennyiben minden megfelelően alakul, akkor Kubica válthatja Palmert Spaban, ami logikus is lenne, hiszen az angolnak nincs még idén pontja szezon közepén.

    Kubica barátja, Fernando Alonso mindenesetre nagyon lelkes:, és már adott a lengyelnek tippeket is, miképp kell vezetnie majd az új autót: „A visszatérése az év legjobb híre lenne. Robert egyszerűen a legjobb.”

    Nagyon úgy néz ki, hogy Kubica meg tud birkózni egy egész versenytávval problémamentesen, menne neki az időmérő edzés, szimulátorban jobb ideje van mint Palmernek a Hungaroringen, tehát kijelenthető, hogy készen áll.  A Renault módosított minimálisan a kormányon, hogy jobban kézre essen neki. Simán tud váltani, és mindenféle mozgásra bírni az autót. Egyedül az okoz kisebb gondot, amikor teljesen kicsavart állapotban keresztezi a karjait. Ilyen kanyar például a Loews Monte Carloban, vagy Austinban is van ennyire szűk kanyar. Ezek sem feltétlenül leküzdhetetlen akadályok, mert a teszteken már kipróbáltak olyan beállítást, aminek következtében kisebb erőfeszítést kell kifejtenie, hogy az autó kanyarodjon.

  • Nem lehet érzelmi döntés Robert Kubica visszatérése

    Nem lehet érzelmi döntés Robert Kubica visszatérése

    A Renault Sport vezére, Cyril Abiteboul szerint nem befolyásolhatják érzelmek azt a döntést, hogy Robert Kubica visszatérhet-e a Forma-1-be, avagy nem. Júniusban már tesztelte az E20-ast Valenciában, ez volt az első alkalom, mióta F1-es autóba ült, a nagy 2011-es ralibalesete óta, és abban komolyan sérült a jobb keze.

    Ez annyira jól sikerült, hogy a Renault a héten egy második tesztet is tartott Paul Ricard pályáján, ezen a héten szerdán. Kubica megjelent a goodwoodi Festival of Speeden is, ahol demózott, és saját bevallása szerint 80-90% esély van arra, hogy újra a száguldó cirkusz részévé váljon.

    Abiteboul persze óvatosabban nyilatkozott Ausztriában erről a kérdésről:
    „Ez tipikusan az a téma, ahol óvatosnak kell lennünk. Ő egy olyan fickó, akinek karaktere van, és érzelmeket vált ki, és ez egyik oldalról nézve szükséges is, hiszen mindannyian ezt szeretnénk, hogy ez bekövetkezhessen. Ugyanakkor nagyon pragmatikusnak is kell lennünk. Ez a mi felelősségünk.”

    Kubica még nem vezette a modern turbó-hibrides Forma-1-es autót, így nincs hozzászokva a 2017-es nagyobb leszorítóerőt biztosító aerodinamikához. Abiteboul elég szűkszavúan beszél arról is, hogy a lengyel esetleg tesztelhetné a Magyar Nagydíj utáni teszten az RS17-est: „Jelenleg nem kívánunk spekulációkról beszélni a további teszteket illetően.”

    Persze ez még a paul ricardi lehetőség előtt volt, de a Renault Sportrészleg vezetője nem is nagyon akarja titkolni azt, hogy sokat törődnek Kubicával, de lépésről lépésre kívánnak haladni:
    „Tisztázni akarjuk azt, hogy a teszt arról szól, hogy lássuk azt, hogy mire képes, és mire nem a sérülése miatt. Ez nem jelenti azt, hogy amennyiben minden pozitívan alakul, akkor jövőre a Renaultnál vezethet. A dolgok ettől azért bonyolultabbak. Ahogy eddig is, apránként haladunk, nagy elővigyázatosság mellett, és amennyire csak lehet, megpróbálunk nem vinni érzelmeket a dologba. Ami fontos, hogy fizikálisan bírja, és orvosi ellenőrzés mellett, hogy biztosak lehessünk benne, hogy minden oké. Ki tudja, ha jól sikerül ez a teszt, és a következő lépések is, akkor újra kiköthet egy Forma-1-es autóban.”

    Sergey Sirotkin is ott volt, és vezethetett Valenciában, ő annyit mondott az Autosportnak, miután szintén körözhetett az E20-assal, hogy nagyon is versenyképesnek tűnt, és még mindig nagy dolgokra lenne képes a Forma-1-ben.

    A pletykák szerint jobb volt Kubica időeredménye mint Sirotkiné, és ezt az orosz most meg is erősítette:
    „Ha pusztán az időeredményeket nézzük, akkor igazak a hírek, még ha csak részben is. Más programon dolgoztunk, más alkalommal a pályán. Nem akarom kisebbíteni a hatalmas teljesítményét, de a feltételek nem nekem kedveztek. Nem is volt célunk összehasonlítani, mindketten a magunk feladatára koncentráltunk.”

  • Kubica 90 kört tett meg Paul Ricard-on!

    Kubica 90 kört tett meg Paul Ricard-on!

     

    Újabb privát teszten van túl Robert Kubica, ezúttal a helyszín Paul Ricard volt, és szerdán 90 kört tett meg a lengyel pilóta, tudta meg a GPUpdate.net. A közönségkedvenc pilóta 2006 és 2010 között versenyzett a Forma-1-ben, de derékba tört a karriere, amikor 2011 év elején balesetet szenvedett egy olasz ralifutamon. Kubica maradt is a szakágnál, majd visszatért a pályaversenyzéshez, és júniusban már újra F1-es autóba ülhetett Valenciában, ahol egy 2012-es Renault által felkészített E20-assal körözhetett.

    Nagyon elégedett volt a tesztjével a lengyel versenyző, mert 115 kört sikerült megtennie a Ricardo Tormo Circuit-en, majd újra közönség előtt is megmutatta, hogy mit tud, hiszen bemutatót tartott Goodwoodban is.

    A Renault elismerte, hogy egy újabb teszlehetőséget adnak neki, kifejezetten abból a célból, hogy kiderüljön az, hogy képes-e visszatérni a motorsportok királykategóriájába. Erre szerdán került sor Paul Ricardban, ahol jövőre lesz majd a Francia Nagydíj. Itt újabb 90 kört tett meg az E20-assal.

    A franciák egyelőre nem nevezték meg, hogy milyen versenyzői felállással maradnak itt Magyarországon a Hungaroringen az évközi teszten, de egyre erősebb a gyanú, hogy Kubica ott lesz ezen a listán, és élesben is kipróbálhatja az idei betontorpedójukat is, immáron mezőnyben is.

  • Palmer unja a jövőjét firtató kérdéseket

    Palmer unja a jövőjét firtató kérdéseket

    Jolyon Palmer rengeteg kritikát kap gyenge teljesítménye miatt. Mikor Bakuban az F1-es jövőjéről kérdezték, azt felelte, hogy nem kér több ilyen jellegű kérdést.

    A pletykák pedig már arról szólnak, hogy már a nyáron kiteheti a versenyző szűrét a Renault. Helyére pedig akadnak is jelöltek, például Sergey Sirotkin, Sebastien Buemi, de még Robert Kubica is.

    Palmer csapattársa, Nico Hülkenberg Bakuban azt mondta, hogy neki igazából mindegy, hogy ki lesz a csapattársa a jövőben.

    „Egy gyorsabb csapattárstól én nem leszek gyorsabb.” – mondta Hülkenberg.

    Fernando Alonso Bakuban megismételte egy korábbi kijelentését, mi szerint ő úgy gondolja, hogy Kubica volt a legjobb F1-es versenyző, akivel valaha találkozott.

    „Úgy hiszem, hogy ő a legjobb.” – mondta Alonso. „Örülnék, ha visszatérne a Forma-1-be, de nem ismerem a részleteket a helyzetével kapcsolatban. Olvastam, hogy tesztelt, de nem hiszem, hogy ő lenne a Renault egyik jelöltje. Talán túl korai még a visszatéréséről beszélni.”