Címke: Renault Sport

  • Lemondott Carlos Ghosn, a Renault elnöke

    Lemondott Carlos Ghosn, a Renault elnöke

    A francia kormány bejelentette, hogy az eddig a Renault elnökeként és ügyvezető igazgatójaként tevékenykedő Carlos Ghosn lemond a posztjáról.

    Ghosn egyébként adócsalás vádjával már november óta le van tartóztatva Japánban, ám egészen idáig a francia autómárka élén állhatott. A 64 éves brazil nem teheti le az óvadékot, és legalább március elejéig börtönben marad.

    „Carlos Ghosn tegnap este lemondott” – jelentette be a francia pénzügyminiszter, Bruno Le Maire csütörtök reggel.

    A Renault elvileg még csütörtökön összehívta vezetőit egy igazgatósági ülésre, melynek keretein belül döntenek majF1d Ghosn utódjairól. Egyes források szerint a jelenlegi Michelin nagyfőnök, Jean-Dominique Senard veszi át az elnöki pozíciót, míg ügyvezető igazgató posztját az a Thierry Bolloré kaphatja meg, aki eddig ideiglenesen töltötte be ezt a szerepkört.

    Ghosn-nak jelentős szerepe volt abban, hogy a Renault 2016-tól ismét gyári csapatként legyen jelen az F1-ben. A csapat vezetője, Cyril Abiteboul viszont már számtalanszor elmondta, hogy a Ghosn-nal történtek nem befolyásolják majd a franciák jövőjét a száguldó cirkuszban.

    „Több mint 40 éve versenyzünk a Forma-1-ben” – mondta Abiteboul. „Egy hosszú távú tervet igyekszünk megvalósítani, ami hat éves. Hat év alatt építenénk fel a csapatot, és remélhetőleg kihívást jelentünk majd az élmezőny számára. Az állandóság megvan, hiszen Thierry Bolloré számára nem ismeretlen az F1, ugyanis már 2016 óta az egyik fontos vezető a csapatban.”

  • Stoll marad a Renault Sport elnöke

    Stoll marad a Renault Sport elnöke

    A Renault Sport még tavaly novemberben jelentette be, hogy Jerome Stoll Renault Sport elnököt Thierry Koskas váltja 2019. január 1-től.

    Időközben azonban változott a terv, Koskas távozott a Renault csapatától, így továbbra is Stoll tölti be az elnöki feladatkört.

    „Thierry Koskas távozását követően továbbra is Jerome Stoll marad a Renault Sport Racing elnöke” – olvasható a Renault közleményében.

    A franciák részleteket nem árultak el, így egyelőre nem ismert Koskas távozásának oka.

    Az eredeti terv szerint Koskas közvetlenül Carlos Ghosn ügyvezető igazgatónak tartozott volna beszámolási kötelezettséggel, ám időközben Ghosn-t pénzügyi problémák miatt november közepe óta börtönben tartják.

  • Ericsson sisakjának tervezője munkát kapott a Renaultnál!

    Ericsson sisakjának tervezője munkát kapott a Renaultnál!

    A Forma-1-es közönségnek ismerős lehet Sean Bull neve, hiszen rendre jobbnál jobb autós-sisakos dizájn tervekkel örvendeztet meg minket. Munkájának kiválóságát jelzi az is, hogy idén Marcus Ericsson felkérte, hogy tervezze meg az idei sisakját.

    De ez még nem minden, tegnap arról számolt be, hogy munkát kapott a Renault csapattól!

    „Ez a legnagyszerűbb eredmény amit eddig elértem a karrierem során! Március 5-től elkezdek dolgozni a Renault Sport F1 Team grafikus tervező részlegén.” – írta Twitteren. „Elértem az álmom, a kemény munka és sok órányi elkötelezettség, amit az elmúlt évben befektettem, most kifizetődött és alig várom, hogy kezdhessek!”

    https://twitter.com/seanbulldesign/status/966326220114878464

  • A Renault-nak már eSports csapata is van!

    A Renault-nak már eSports csapata is van!

    A Renault lett az első Forma-1-es csapat, mely elköteleződött egy hivatalos eSports brigád mellett.

    A francia autógyártó hétfőn jelentette be, hogy csatlakozik a francia Team Vitality csapatához, így annak új neve „Renault Sport Team Vitality” lesz, és autósportos eSport versenyeken indulnak. Három játékosuk/versenyzőjük Philip Paschmeyer, Victor Locquet és Sandro Holzwarth.

    Idén a hangsúlyt a Rocket League Championship Series Europe-ra helyezik, de már egyeztetnek az F1-gyel arról, hogy induljanak a Forma-1-es eSports bajnokságban is.

    A csapat eSports versenyzői ugyanúgy belépést kapnak a Renault enstonei gyárába, mint a Forma-1-es versenyzők.

    „A motorsport és a eGames közti kapcsolat nyilvánvaló.” – mondta a Renault F1 ügyvezető igzagatója, Cyril Abiteboul. „Mindkettő esetén komoly mentális erősségre és fizikai állapotra van szükség egy nagyon versenyképes környezetben.”

    „A FOM tavalyi izgalmas F1 sSports Series bemutatója felgyorsította e két világ konvergenciáját, és lehetőséget teremtett az együttműködésre.”

    „Ezen a területen, csakúgy, mint az F1-ben, az a célunk, hogy hosszútávra felépítsünk egy csapatot, melyet tisztelnek, és melytől tartanak az ellenfelek.”

    Tavaly már Fernando Alonso is bejelentette, hogy saját sSports csapatot alapított, míg a McLaren saját versenyt hozott létre World’s Fastest Gamer néven.

    [poll id=”45″]

  • Megvannak a 2018-as Renault Sport Academy tagjai is!

    Megvannak a 2018-as Renault Sport Academy tagjai is!

    A Renault Sport bejelentette, hogy kik lesznek a 2018-ban a Renault Sport Academy tagjai. Négyen maradnak a tavalyi tagok közül és három új versenyző csatlakozott hozzájuk.

    Jack Aitken, Max Fewtrell, Christian Lundgaard és Sun Yue Yang folytatja Renault-s pályafutását, újként pedig Sacha Fenestraz, Arthur Rougier és Victor Martins csatlakozott a brigádhoz.

    A srácok egytől egyig, széleskörű felkészítő programban vesznek részt, melynek csak egyik eleme a versenyzés. Ezen kívül fizikai és mentális tréninget is kapnak, valamint média, marketing és mérnöki támogatást. Megtanulják Renault történelmének alapvető értékeit.

    Fewtrell, Lundgaard, Rougier, Martins a Formula Renault Eurocupban versenyeznek majd, többek között kilenc F1-es pályán, köztük Monacóval.

    Fenestraz European Formula 3-ban, Yue Yang brit F3-ban, míg a GP2 tavalyi második helyezettje, Aitken Formula 2-ben áll majd rajthoz idén,

    „Ez a Renault Sport Academy harmadik szezonja, és az akadémia tagjaként Jack, Max és Christian sikeres 2017-es szezont zártak, míg Sun szintén megmutatta a benne rejlő potenciált.” – mondta a Renault akadémiájának igazgatója, Mia Sharizman. „Sascha, Arthur és Victor első szezonjukat töltik majd idén az akadémián és nagyon várjuk már, hogy lássuk a fejlődésüket. Minden versenyzőnek nagyon komoly tervei vannak, szóval pontosan tudják, hogy mit kell tenniük ahhoz, hogy ezt elérjék. Reméljük, hogy sok akadémista sikerét ünnepelhetjük majd az előttünk álló év során.”

    „A Renault Sport Academy továbbviszi a Renault gazdag örökségét, fejleszti a fiatal versenyzők tehetségét, a cél pedig az, hogy, megtalálja a jövő Renault Sport Formula One versenyzőjét.” – mondta Cyril Abiteboul, a Renault Sport Racing ügyvezető igazgatója. „A 2018-as az eddigi legerősebb versenyzőfelállásunk, ösztönözni és segíteni fogjuk mindegyiküket. A Renault Sport Racing és a Renault Sport Formula One Team mellett az elmúlt két évben elképesztően sokat nőtt és fejlődött a Renault Sport Academy. Rajta tartjuk a szemünket minden akadémistán, és keressük, hogy ki lehet az, aki a jövő Renault Sport Formula One versenyzővé tud fejlődni.”

  • Briatore miatt van lemaradva a Renault?

    Briatore miatt van lemaradva a Renault?

    A Renault Sport F1 főnöke, Cyril Abiteboul úgy véli, hogy a francia gyártó jelenlegi teljesítménybeli hátránya a Mercedeshez képest még Flavio Briatore 10 évvel ez előtti döntésének köszönhető.

    Sokféle verzió elhangzott már a Renault-tól arra vonatkozóan, hogy mi a lemaradásuk oka, ez azonban egészen új.

    „A Viry-Châtillon csapatot újra kell építeni, mindenkinek újra meg kell tanulnia, hogyan is kell együtt dolgozni.” – mondta Abiteboul az Auto-Hebdo-nak.

    „Ma még mindig fizetjük az árát Flavio Briatore 2007-es döntésének, mikor több száz embert kirúgott, amikor befagyasztották a motorfejlesztéseket. Ez egy visszalépés volt, miközben a Mercedes folytatta tevékenységeit, megvásárolta az Ilmort, befektetett a jövőbe számos utcai projekttel, mely előrevetítette, hogy mi fog történni az F1-ben.”

    „Mióta én átvettem ezt a feladatkört (2014-ben), körülbelül 100 embert vettem fel Viry-Châtillon-ba.” – mondja. „Nyilvánvalóan módosult a struktúra a felelősségek újrafelosztásával. Az embereknek most együtt kell dolgozniuk, és szavak nélkül is érteniük kell egymást.”

  • Kevesebb nevezési díjat fizet a Mercedes 2018-ra, a Ferrari többet

    Kevesebb nevezési díjat fizet a Mercedes 2018-ra, a Ferrari többet

    A világbajnok Mercedes csapat 4,6 millió dollár nevezési díjat fizetett a 2018-as nevezésért, ami több, mint fél millió dollárral kevesebb, mint a korábbi évben volt, számolt be róla a GPUpdate.net

    A 2013-ban bevezetett nevezési díj rendszere szerint minden csapat esetében úgy kerül kiszámítása a nevezési díj, hogy 516 128 dollárt tekintik az alapnak, és a csapat sikerességét, vagy épp sikertelenségét figyelembe véve növekszik ez az összeg a pontok függvényében.

    A konstruktőri bajnokság győztesének minden megszerzett pont után további 6194 dollárt kell fizetnie, a többi csapatnak 5161 dollárt kell fizetniük a megszerzett pontok után.

    A Mercedes 668 pontja így összesen 4 653 720 (516 128 + 668 x 6194) dollár nevezési díjat eredményezett. Ez pedig kevesebb, mint amennyit az elmúlt években fizettek, mivel akkor több, mint 700 pontot gyűjtött a csapat.

    A Ferrari esetében az idei jobb szereplés több pontot és magasabb nevezési díjat is eredményez, mint a korábbi években.

    A Force India, a Renault, a Haas és a Sauber nevezési díja nőtt, míg a Williams, Toro Rosso és a McLaren díjai csökkentek a 2017-es szezon után.

    A 10 csapat összesen 16 276 544 dollár nevezési díjat fizet a 2018-as szezonra.

    2018-as nevezési díj
    2017-es nevezési díj
    Mercedes 4 653 720 5 254 538
    Ferrari 3 210 170 2 570 206
    Red Bull 2 415 376 2 931 476
    Force India 1 481 235 1 408 981
    Williams 944 491 1 228 346
    Renault 810 305 577 416
    Toro Rosso 789 661 841 271
    Haas 758 695 665 797
    McLaren 670 958 905 324
    Sauber 541 933 526 450
    Összesen 16 276 544 16 889 805
  • Beszabadult egy csapat LEGO figura a párizsi Renault szalonba!

    Beszabadult egy csapat LEGO figura a párizsi Renault szalonba!

    Garázdálkodnak, ahogy az egy stop-motion technikával készült majdnem 2 perces kisfilmtől elvárható. A dolog apropója, hogy a Renault F1-es csapat 40 éve kezdte az ipart, így most összeálltak a LEGO-val, és a Champs-Elysees melletti bemutatótermükben újabb szórakoztató dolgokat hoztak létre.

    November 30-ától kiállításra került az RS17-es, igen ám, de LEGO kockákból! Az alkotás majdnem 5.4 méter hosszú, és több mint 600.000 színes kis kockából áll. Ez az 1:1-es méretarányú modell egyébként 3 hétig készült. Patrice Baheux, a Renault bemutatóterem vezetője így nyilatkozott:
    „A Renault Sport Formula One Team megcsinálja a lehetetlent is, és minden tevékenységünk során ezt próbáljuk követni. A LEGO-nak köszönhetően most mindenkihez elérhetünk, és ajtót nyitunk, hogy bemutathassuk a Forma-1 különleges világát. A L’Atelier Renault ezen műveletek karmestere, és összekapcsolja az alkotást a szórakozással, amire igazán büszkék vagyunk!”

    Ez az újfajta együttműködés a Renault Sport Formula One Team és a LEGO között új élményeket ad majd fiatalnak és idősebbnek egyaránt, melynek a bemutatója december 9-én lesz, és lesz itt például „Fun Zone” is, ahol az elemekből mini F1-es autókat lehet majd építeni, sőt azt is megmutatják majd, hogy miképp lehet ezzel az ún. stop-motion technikával filmet készíteni, de a Renault F1-es csapat tagjaival is lehet majd közös képet készíteni.

     

  • Helmut Marko szerint mégsem kizárt Sainz idei csapatváltása

    Helmut Marko szerint mégsem kizárt Sainz idei csapatváltása

    Dr Helmut Marko arról beszélt, hogy talán lehetséges, hogy Carlos Sainz már Malajziában átüljön a Renaultba. Mondta ezt annak ellenére, hogy a Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost ezt a pletykát korábban cáfolta. Ezen kívül a Renault részéről Cyril Abiteboul is arról számolt be, hogy az idei szezont még befejezheti Jolyon Palmer a csapatnál.

    Marko azonban másként vélekedik.

    „Minden lehetséges.” – reagált, mikor a német Sky a malajziai pletykáról kérdezte.

    „Jelenleg úgy áll, hogy a Toro Rossonál leszek Malajziában, minden más csak spekuláció.” – nyilatkozott korábban Sainz. „A döntést a Red Bull és a Renault hozták, nem én. Én mindenre készen állok, de most Szingapúrra koncentrálok.”

    „Ha megtörténik (a csapatváltás Malajziában), én készen állok, noha nem lenne egyszerű így a váltás, és egy kis időbe telne, míg hozzászokok.”

  • A Renault rápróbálkozott Ricciardora

    A Renault rápróbálkozott Ricciardora

    A Renault kísérletet tett arra, hogy megszerezze 2018-ra Daniel Ricciardót, mondhatni cserébe, hogy a Toro Rosso Hondára cseréli a Renault erőforrást.
    Több forrás is tudni véli, hogy a bonyolódó McLarent és Toro Rossót érintő Honda-Renault tárgyalások közepette a Renault ajánlatot tett Ricciardo megszerzésére.
    Ez azonban, nem sikerült. A Red Bull persze tisztában van az ausztrál versenyző képességeivel, így nem engedik el „csak úgy”. Helyette Carlos Sainz lett a befutó. Őt minden bizonnyal könnyebben engedte el a Red Bull, illetve Toro Rosso, miután korábban össze is zördültek, és a spanyol hangoztatta, hogy nem nagyon szeretne már az energiaitalosok fiókcsapatánál időzni…