Szerk Racingline.hu

Címke: rekord

  • Úgy végződött az idei F1-es szezon, mint még soha

    Úgy végződött az idei F1-es szezon, mint még soha

    Az Abu Dhabi Nagydíjjal véget ért a 2019-es Forma-1-es szezon. Ezzel pedig kialakult a végső bajnoki állás, amelyben olyan dolog történt, ami az elmúlt 69 évben még egyszer sem.

    Az F1 történetében most először fordult elő, hogy a pontverseny első tíz helyén záró pilóta, tíz különböző országból érkezett.

    A tabella élén a két Mercedes végzett, Hamilton brit míg Bottas finn papírokkal rendelkezik. Utánuk két fiatal, a holland Max Verstappen és a monacói Charles Leclerc végzett. – mindketten hazájuk eddigi legjobb eredményét érték el – míg a másik Ferrarival Vettel az ötödik lett, német színekben.

    Eddigi karrierje legjobb eredményét érte el a spanyol Carlos Sainz, akit a francia Gasly és a thai színekben versenyző – noha ő magát inkább britnek tekintő – Alex Albon követett.

    A Renault-val az ausztrál Daniel Ricciardo lett a kilencedik, és Mexikó büszkesége Sergio Perez zárta az első tízet.

    Nem sokon múlt, hogy ez az állítás ne legyen igaz, ugyanis Lando Norris, aki brit lett a 11. A szezonzáró futam utolsó körében Sergio Perez előtt autózott, ami azt eredményezte volna, hogy övé a bajnoki tizedik hely, ám a Racing Point versenyzője az utolsó körben meg tudta előzni őt, és elcsípte a jobb összetett helyezést.

    1974-ben és 1977-ben majdnem sikerült egy hasonló érdekességet összehozni, akkor a végső pontverseny első kilenc helyezettje kilenc különböző országot képviselt.

  • Egy 11 éves rekord dőlt meg a Brazil Nagydíjon!

    Egy 11 éves rekord dőlt meg a Brazil Nagydíjon!

    Amint végleges lett a 2019-es Brazil Nagydíj végeredménye, nyilvánvalóvá vált, hogy egy olyan rekord dőlt meg, amire senki nem számított a korábbiakban.

    Immáron, az interlagosi dobogó részvevőinek – Max Verstappennek, Pierre Gaslynak és Carlos Sainznak – a legfiatalabb az átlag életkoruk 23 évvel 8 hónappal és 23 nappal. Ez pedig kevesebb a 11 évig rekordnak számítót 2008-as Olasz Nagydíj dobogósainak átlag életkoránál.

    A 11 évvel ezelőtti monzai versenyen az akkor még Toro Rossos Sebasian Vettel, a McLaren finnje, Heikki Kovalainen és az akkor még BMW-nél versenyző Robert Kubica pezsgőzhettek a pódiumon. Hármójuk akkori életkorának átlaga 23 év 11 hónap és 16 nap volt.

    A 2008-as monzai verseny továbbra is rekordtartó lenne, ha a stewardok nem büntették volna meg utólag a harmadik helyen végző Lewis Hamiltont, aki megforgatta Alex Albont a verseny utolsó előtti körében. A McLaren spanyolja végül a regnáló bajnok öt másodperces büntetése miatt állhatott fel a pódiumra, megszerezve ezzel a wokingi istálló első dobogóját a 2014-es Ausztrál Nagydíj óta.

    És ha már a legfiatalabb dobogósok kérdését megvitattuk, akkor felmerül a kérdés, hogy melyik versenyen volt a Forma-1 történetének legnagyobb átlag életkorú dobogója? Erre is van válasz: az 1950-es Svájci Nagydíjon Nino Farina, Luigi Fagioli és Louis Roseire vehetett részt a pódium ceremónián. A hármójuk életkorainak átlaga több, mint 46 év. A száguldó cirkusz jelenlegi mezőnyének legidősebb tagja pedig nem más, mint a 40 éves Kimi Raikkönen. Mivel rengeteg fiatal versenyző van a mostani mezőnyben ezért nem valószínű, hogy ez a rekord nagy veszélyben lenne.

  • Mely Schumacher-rekordokat döntheti még meg Hamilton?

    Mely Schumacher-rekordokat döntheti még meg Hamilton?

    Michael Schumachert minden idők legeredményesebb Forma-1-es versenyzőjeként tartják számon. Neki van a legtöbb világbajnoki címe (hét), és számos más rekordot is beállított pályafutása során.

    Ezek közül többet megdöntöttek már, de még mindig van, amit megdönthetnek, erre pedig legelőbb Lewis Hamiltonnak van esélye.

    Tegnap Austinban a brit versenyző megszerezte hatodik világbajnoki címét, így már nem sokra van attól, hogy a bajnoki címek számát tekintve beállítsa, vagy esetleg meg is döntse Schumacher rekordját.

    Lássuk azonban, hogy Hamilton Schumacher mely rekordjait döntheti még meg a jövőben.

    Legtöbb győzelem
    Schumacher F1-es pályafutása során 308 futamon indult, ebből 91-et megnyert.
    Hamilton a második helyezett jelenleg ezen statisztika tekintetében, ő 247 versenye alatt 83 győzelmet szerzett.Ha a százalékos arányt nézzük, Hamilton már előrébb is tart, mint Schumacher: 33,6% – 29,5% Hamilton javára.

    Legtöbb győzelem egy szezon alatt
    Ezt a rekordot Schumacher Sebastian Vettellel közösen tartja, 13-13 győzelemmel egy szezon alatt. Hamilton 11-gyel a harmadik – 2014-ben és 2018-ban volt neki ennyi. Idén ezt a rekordot már biztosan nem dönti meg, mivel  két futam van hátra, neki pedig
    jelenleg 10 futamgyőzelme van.
    Ennél a rekordnál azonban meg kell említeni, hogy manapság hosszabbak, több versenyből állnak a szezonok, mint Schumacher idejében

    Legtöbbször megnyerni ugyanazt a Nagydíjat
    Schumacher nyolc alkalommal nyert Francia Nagydíjat, illetve hétszer nyert Kanadában és San Marinoban.
    Hamiltonnak Kanadában szintén hét győzelme van, illetve hatszor tudott nyerni Magyarországon, az Egyesült Államokban, Kínában és Nagy-Britanniában.

    Legtöbbször pole-t szerezni ugyanazon a Nagydíjon
    Schumacher nyolc pole-t szerzett Japánban, csak úgy, mint Hamilton Ausztráliában (és Ayrton Senna San Marinoban)Schumachernek 7-7 pole-ja van Magyarországon és Spanyolországban.Eközben Hamiltonnak 6 pole-ja van Kínában, Kanadában, Olaszországban, Nagy-Britanniában és Magyarországon, Schumachernek pedig Kanadában (Sennának meg Ausztráliában és Brazíliában)

    Legtöbb dobogós helyezés
    Schumacher neve mellett 155 dobogós helyezés szerepel, ez 50%-a az összes versenyének.Hamilton jelenleg 150 dobogós helyezéssel bír, ez a versenyeinek 60%-a.

    Legtöbb dobogós helyezés egy szezonban
    2002-ben Schumacher 17 futamból 17-szer végzett dobogós helyen.Hamilton 17 dobogós helyet szerzett 2015-ben, 2016-ban és 2018-ban is, de ez idén megdőlhet, mivel két versennyel a szezon vége előtt 16 dobogós helynél tart.
    A legtöbb teljesített szezon egy zsinórban, melyek során legalább egyszer nyert is versenyt
    Schumachernek 15 szezonja volt így egyhuzamban, Hamilton 13-nál tart.

    Versenyek, melyeken pontszerző helyen végzett
    Schumacher F1-es karrierje során 221 futamon végzett pontszerző helyen.E statisztika tekintetében Kimi Räikkönen a második 212 futammal, Hamilton a harmadik 211 futammal.

    Legtöbb az élen töltött kör
    Schumacher 5111 kört autózott az mezőny élén.Hamilton esetében ez a szám 4425 (a vasárnapi austini futamot még nem beleszámolva)

    Leggyorsabb körök száma
    Schumacher 77 alkalommal futotta meg a futam leggyorsabb körét.Hamilton 46 alkalommal, holtversenyben Kimi Räikkönennel.

     

  • Räikkönen már sokkal hamarabb be akarta fejezni F1-es karrierjét

    Räikkönen már sokkal hamarabb be akarta fejezni F1-es karrierjét

    A mezőny rangidős versenyzője, Kimi Räikkönen a hétvégén újabb mérföldkőhöz érkezik, már ami a Forma-1-es futamok számát illeti.

    A finn versenyző ugyanis a vasárnapi Orosz Nagydíjon utol fogja érni az örökranglistán Michael Schumachert és Jenson Buttont, akik holtversenyben a 3. helyen állnak 307 futammal. Räikkönen ráadásul ha kitölti a szerződését az Alfa Romeóval, az első helyig meg sem áll, hiszen az első két helyen Rubens Barrichello és Fernando Alonso áll 322, illetve 311 versennyel. Neki pedig jövő év végén 334 futamhétvége állna már a neve mellett.

    A Jégember azonban eredetileg nem szándékozott ennyi szezont lehúzni az F1-ben: „Egyértelműen nem akartam, hamarabb le szerettem volna állni. Mondhatni egyszer már abbahagytam, de aztán nem egészen. Nem tudtam, meddig fogok versenyezni. Remélhetőleg még 1-2 év legalább. A dolgok kicsit máshogy alakultak, de korábban nem volt tervem, és most sincs. Amíg élvezzük, versenyzünk, aztán majd látjuk, mi történik.”

    Arra a szokásos stílusában reagált, amikor azt kérdezték tőle, érez-e valamiféle büszkeséget, hogy ennyi lehúzott már a sportban.

    „Nem igazán. Úgy értem, amíg úgy érzem, ott tudok lenni, ahol elvárom magamtól, hogy legyek, illetve a fejemben le tudok játszani olyan dolgokat, amiket kell, addig szívesen folytatom, valamint addig, amíg a versenyzés a nagyobb részt jelenti az értelmetlen dolgok mellett. Sosem gondolok arra, hogy ó, de sokáig versenyeztem, és hogy ez milyen jó. Számomra az eredmények a fontosak, és nem más. Talán amikor abbahagyod, illetve utána, amikor visszatekintesz, jelent valamit, de most nem.”

  • 7:38.585 perc a „Mennyek kapujáig”: a Volkswagen az ID.R modellel állította fel az első rekordot a kínai Tianmen hegységben

    7:38.585 perc a „Mennyek kapujáig”: a Volkswagen az ID.R modellel állította fel az első rekordot a kínai Tianmen hegységben

    Egy különleges utazás a csúcsra, lélegzetelállító felvételek és az első rekord a Tianmen hegységben: a Volkswagen egy óriási mérföldkőhöz érkezett az ID.R modellel Kínában. Olyan állomáshoz, amelynek segítségével a szó szoros értelmében új magasságokba érhet az elektromobilitás. A francia versenyző, Romain Dumas minden eddiginél gyorsabban, 7:38.585 perc alatt teljesítette a Tianmen hegység 99 szűk kanyarját. A Pikes Peak-i Nemzetközi Hegyi Felfutó versenyen (Egyesült Államok) és a Goodwood Festival of Speed (Egyesült Királyság) eseményén jelenleg az ID.R tudhatja magáénak a legjobb időt, a Nürburgring-Nordschleife versenypályáján pedig övé a leggyorsabb, elektromos autóval megtett kör. Most pedig a kínai Tianmen hegység emelkedőin bizonyított az eddigi leggyorsabb idővel. Az ID.R a motorsportos képviselője a Volkswagen új, tisztán elektromos járműinek, az ID. modellcsaládnak, amelyek közül az első – az ID.31 – világpremierjét szeptember 10-én a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon tartja a márka.

    „Új rekord egy lélegzetelállító, nem mindennapi úton. A Volkswagen és az ID.R ismét megmutatták, hogy a jövő elektromobilitása már mai is rendelkezésre áll.” – nyilatkozta Ralf Brandstätter, a Volkswagen Személyautók márka operatív igazgatója. „Nem csupán az bizonyosodott be, hogy az elektromos autók, mint amilyen az ID.R képesek rekordok megdöntésére és új mércék felállítására, de az ID.R azt is megmutatta, milyen izgalmas és érzelemgazdag a jövő mobilitása.”

    Volkswagen ID.R
    Fotó: Volkswagen Magyarország

    Kimerítő rekordkísérlet embernek és gépnek

    A „Tianmen Shan Big Gate Road” út a Tianmen hegységben egy igazi próbatétel. Romain Dumas bátran, de a feladatot tisztelve vágott neki a 10.906 kilométer hosszú „Kínai Kihívásnak” a „Mennyek Kapuja” – egy 131,5 méteres természetes boltív – felé. 99 hajtűkanyar, némelyik csupán hat méter sugarú, majd azt követően rövid egyenesek és akár 230 km/órás sebességet is lehetővé tévő, gyors kanyarokkal tarkított útszakaszok és kemény fékezésekkel bevehető extrém keskeny alagutak. Dumas tökéletesen teljesítette ezeket a komoly kihívásokat és egy új hivatalos rekordot is felállított mindeközben. Az ID.R hajtásáról két elektromos motor gondoskodik, ahol a rendszer összteljesítménye 500 kW (680 LE), az erőátvitelnél pedig az egyedi készítésű Bridgestone Potenza abroncsok voltak segítségére. A rajt illetve a célvonal kijelölése – kifejezetten az ID.R rekordkísérlete miatt – közjegyzői hitelesítéssel történt.

  • Világrekordért kelt el Nigel Mansell világbajnok autója

    Világrekordért kelt el Nigel Mansell világbajnok autója

    Világrekordot jelentő összegért kelt el Nigel Mansell 1992-es világbajnok autója a Goodwoodi Sebességfesztiválon.

    A Bonhams aukciósház árverésén 2.703.000 angol fontért (akutális árfolyamon számolva kb. 940 millió Ft) kelt el a Williams-Renault FW14B. Ennyi pénzt pedig sosem fizettek még aukción egy Williams autóért.

    Az Adrian Newey által tervezett autó a Forma-1 történetének egyik legsikeresebb és legdominánsabb modellje volt, amelyen olyan forradalmi megoldások voltak, mint az aktív felfüggesztés, 6 sebességes fél-automata váltó és a különleges aerodinamikai megoldás, emellett pedig benne egy 3,5 literes V10-es Renault motor dobogott.

    1992-ben Nigel Mansell ezzel az autóval nyerte meg a szezon első öt versenyét, ezzel pedig egy új rekordot állított fel. A szezont végül 10 győzelemmel zárta a brit, illetve az év 16 futamából 13-szor is a pole-ból indulhatott.

  • A Volkswagen megdöntötte a McLaren 20 évig tartó rekordját Goodwoodban

    A Volkswagen megdöntötte a McLaren 20 évig tartó rekordját Goodwoodban

    A Volkswagen ID.R elektromos prototípusa egy 20 éves rekordot adott ma át a múltnak a Goodwoodi Sebességfesztiválon. Az elektromos autóval a McLaren által körrekordot állították be a hegyekkel körbevett goodwoodi pályán.

    Az ID.R, amit a Le Mans győztes Romain Dumas vezetett, tavaly már megdöntötte az elektromos autó által futott körrekordot, azonban az idei évben még Nick Heidfeld abszolút körrekordját is sikerült túlszárnyalnia.

    A csapat technikai igazgatója, Francois-Xavier Demaison szerinta rekord érdekében időmérős beállításokat alkalmaztak, alacsonyabb töltöttségi szinten mentek és a Bridgestone lágy abroncsait használták.  Ennek köszönhetően a francia pilóta több mint fél másodpercet vert a német körrekordjára, amit még 1999-ben autózott a McLaren MP4/13-sal.

    A Volkswagen leggyorsabb köre egy 41.16 másodperces idő volt. Heidfeld egy 41.6-os köridővel tartotta a rekordot 20 éven keresztül. A Volkswagen motorsport igazgatója, Sven Smeets elmondta, hogy jobb volt, hogy a pénteki napon állították be a rekordot. „Nem számítottunk rá, hogy ilyen hamar meglesz,” – nyilatkozta Smeets.

    „Most már nyugodtan készülhetünk a szombati és a vasárnapi napra. Kétségtelenül, vannak olyan dolgok, amikben jobbak lehetnénk. Ha minden összeáll, akkor akár 41 másodperc alá is bemehetünk majd. A hegymenet nem olyan vészes, ugyanis az út egyáltalán nem hepehupás.

    „Romaintól nem kaptunk üzenetet, ugyanis amikor megtudta, hogy megvan a rekord, akkor rögtön eldobta a fülesét. Ő ezzel el is végezte a munkáját. Az autó sokkal fejlettebb tavalyhoz képest, szóval nagyon örülünk, hogy a kemény munkánk kifizetődött.

    „Mókás volt. Egy kicsit izgultunk is, ugyanis az időjárás előrejelzés nem volt valami jó a mostani hétvégére. Ezért már a mai napon elkezdtük nyomni, azonban nagyon remélem, hogy a holnapi napon még gyorsabbak leszünk majd.”

    Dumas a rekord beállítása után elmondta, hogy most már semmi nyomás nincs rajta. „Goodwood egy nagyon trükkös helyszín, soha nem tudhatod előre, hogy mi fog történni. Az ideális ív akár poros is lehet, ha valaki meg előtted és még sorolhatnám. A holnapi nap folyamán remélhetőleg már be fogok tudni menni 41 másodperc alá. Nem tudom, hogy meglesz-e, azonban azt garantálhatom, hogy mindent meg fogok tenni a 40-es köridőért.”

  • Hamilton: Túl barátságos voltam Bottasszal a rajtnál

    Hamilton: Túl barátságos voltam Bottasszal a rajtnál

    Lewis Hamilton végig Valtteri Bottas mögött haladt az Azerbajdzsáni Nagydíjon, ám előzési pozícióba nem tudott kerülni, így „csak” második lett.

    A brit a legközelebb az előzéshez (ha a rajtot nem vesszük figyelembe) az utolsó körökben volt, ekkor DRS távolságba is sikerült kerülnie, ám ez sem volt elég. Ám szerinte nem ezen ment el a verseny, hanem még korábban. Hogy pontosan min, azt a Sky Sports F1-nek mondta el.

    „Nem végeztem elég jó munkát az időmérőn, ő [Bottas] viszont igen. Aztán a versenyen az egyes kanyarban túl barátságos voltam, és igazából odaadtam neki a pozíciót. Fantasztikusan vezetett, az egész versenyt hiba nélkül teljesítette, megérdemelte a győzelmet.”

    Az újabb kettős győzelemmel a Mercedes új rekordot állított fel: ők az első csapat, akik a szezon első négy versenyét 1-2-ben zárták. Hamilton tehát nem volt csalódott, sőt tudja, hogy ez nem igazán az ő pályája.

    „Nem ez volt a legjobb versenyünk az évben, és amúgy is mindig nehéz futam ez nekem, ezt figyelembe véve azért elég jó a végkifejlet. A csapat fantasztikus eredményt ért el. Valtteri kivételes munkát végzett egész hétvégén, én viszont nem mentem olyan jól, így keményebben kell dolgoznom. Nem arról van szó, hogy nem élvezem a pályát, egyszerűen szenvedek itt. Vannak versenyek, ahol szenvedek. A végére kicsit felgyorsultam, de már túl késő volt.”

  • Brundle: Hamiltonnak elérhető a 7 bajnoki cím és talán a 100 futamgyőzelem is

    Brundle: Hamiltonnak elérhető a 7 bajnoki cím és talán a 100 futamgyőzelem is

    Martin Brundle arra számít, hogy Lewis Hamilton pár éven belül hétszeres világbajnoknak mondhatja majd magát. A Sky Sports szakértője szerint a brit akár a 100 futamgyőzelmet is elérheti, ami természetesen rekord lenne a Forma-1-ben. Jelenleg Michael Schumacher neve mellett áll a legtöbb, szám szerint 91 nagydíjsiker.

    A 2014-ben kezdődő hibrid éra versenyeinek felét Lewis Hamilton nyerte, ezzel ma már 75 diadalnál jár.

    „Tekintsünk vissza a Red Bull érába, amikor Sebastian Vettel 4 bajnoki címet gyűjtött. Lewis kissé elégedetlen volt, és folyamatosan azt szajkózta, hogy Sebastiannak van a legjobb autója. Ez utólag kicsit vicces, megnézve, hogy Lewis milyen autókban ült az elmúlt öt évben” – mondta Brundle az F1 Racingnek.

    „Ha a Mercedes így folytatja, van rá esély, hogy Lewis pár éven belül hétszeres világbajnok és talán százszoros futamgyőztes lesz.”

  • Räikkönent nem érdekli Barrichello rekordja

    Räikkönent nem érdekli Barrichello rekordja

    Az Alfa Romeo pilótája Kimi Räikkönen kijelentette, hogy őt nem érdekli az a rekord, hogy az ő neve mellett legyen a legtöbb futam.

    Mindmáig Rubens Barrichello tartja a legtöbb futamon való részvétel rekordját a Forma-1-ben, 326-tal. A jelenlegi mezőnyben hozzá Kimi Räikkönen áll legközelebb, aki a következő szezon kilencedik futamán fogja utolérni az egykori brazil klasszist. Ám ennek a rekordnak a megdöntése nem igen hatja meg a finn jégembert.

    „Sosem kergettem a rekordokat. Végül is ez csak egy szám. Ha ez húsz ezer lenne, az sem lenne különb. Nem nézem azt, hogy mennyi versenyt teljesítettem eddig vagy hogy mennyit kellene még. Ezt azért csinálom, mert úgy érzem, hogy azt teszem, amit akarok, amikor pedig már nem érzem ezt, akkor abba hagyom.” – fogalmazott a finn világbajnok.

    „Teljesen nulla az érdeklődésem a számok iránt. Ha tízzel több vagy kevesebb versenyem van, mint valaki másnak, akkor sem határozza meg azt, hogy mit hogyan csinálok. Ha pedig az érzéseim megváltoznak, akkor megyek és valami mást fogok csinálni.” – tette hozzá.