Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke úgy véli, természetes az, hogy az ellenfelek meg akarják szerezni Lando Norrist.
A Red Bull már többször utalt arra, hogy nagyon szeretné a köreiben tudni a 23 éves versenyzőt. A brit pilóta már bizonyította rátermettségét és tehetségét az évek során, sőt Max Verstappennel is baráti a viszonya. Még a holland világbajnok is elmondta, csapatvezetőként azon törné a fejét, hogyan szerezhetné meg magának a McLaren versenyzőjét.
„Ez természetes. Ha egy másik csapatnál lennék, én is azon gondolkodnék, hogyan lehetne őt megszerezni. Mi viszont szeretnénk megakadályozni azt, hogy ez megtörténjen. A szerződésben leírtak mellett az, hogy együtt tudjunk nyerni, ugyanolyan fontos cél. Ha versenyképes autót adunk neki és Oscarnak, akkor nem lesz nehéz megtartanunk őket” – nyilatkozta az olasz csapatfőnöke a Corriere della Serának.
Az idei évben kinevezett vezető elmondta, nagyon jó kapcsolatot ápol Zak Brownnal, aki teret enged az alkalmazottaknak a kibontakozásra és a felszólalásra. Stella szerint a McLarennél nem kell felemelni senkinek a hangját vagy az asztalra csapni, egyszerűen megbeszélik a dolgaikat.
Stella a Red Bull dominanciájára és Max Verstappen sikereire is kitért. Az olasz csapatfőnököt 2004-es szezonra emlékezteti az idei bajnokság.
„Akkor az első 13 versenyből 12-öt megnyertünk. Amikor mi domináltunk, a győzelem sosem volt könnyű, így a legnagyobb tisztelettel vagyok Max és a Red Bull iránt. Nem elég az, hogy nekik van a legjobb autójuk, minden téren kiemelkedőek, beleértve a versenyzőt is.”
A McLaren is begyújtaná a rakétákat, és a szezon második felében pontokat szerzene a maradék futamokon.
„Be kell biztosítanunk a fejlődésünket, pontokat kell szereznünk és a dobogós helyekért kell harcolnunk. Jövőre szeretnénk rendszeresen az első háromban lenni, míg 2025-ben a győzelmet célozzuk meg.”
A Williams és a Ferrari korábbi csapatmenedzsere szerint a Holland Nagydíjon történt megszakítás után még kínosabb a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj.
Zandvoortban a heves esőzés miatt félbe kellett szakítani a versenyt, így a mezőnynek a boxutcában kellett várakoznia. A versenyigazgatóság kötelezően elrendelte az intermediate abroncsok használatát, a megszakítás előtti utolsó teljes kör sorrendje határozta meg a rajt pozíciókat, és csak két körig tartotta a pályán a biztonsági autót.
Peter Windsor a Youtube-csatornáján elmondta, a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjat is hasonló forgatókönyv alapján kellett volna befejezni. A két évvel ezelőtti szezonzárón Michael Masi sajátos módon értelmezte a biztonsági autós helyezetkre vonatkozó szabályokat, így egy körös viadalt hozott létre Lewis Hamilton és a holland világbajnok számára.
„2021-ben a Mercedes és a Red Bull autói nagyon közel állt egymáshoz. Az egyenesekben a Mercedes egy kicsit gyorsabb volt, de kiegyenlített volt a csata, a végén szépen felzárkóztak. Még most is azt mondom, hogy a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj volt Lewis (Hamilton) egyik legerősebb futama. A Mercedes teljesítménye is lenyűgöző volt, mind két fél jól muzsikált. Arra gondoltam, mikor Zandvoortban előkerült a piros zászló, és meghatároztak milyen gumikat kel feltenni… miért nem tették ezt Abu Dhabiban is? Ha már megszakították a futamot, miért nem döntöttek így? Mindenkinek új szett gumikon kell mennie, egy körös sprint a végéig, és minden rendben lett volna. Engedélyezni a boxkiállást, majd elindítani a versenyt akkor, amikor nem kellett volna? Ez az egész még mindig megakad a torkomon. Ennek semmi köze ahhoz, hogy Max (Verstappen) megérdemelte-e vagy sem. Azok a döntések csupán őrületesen rosszak volt, rossz időben.”
Carlos Sainz úgy véli, meg lehet törni idén a Red Bull hegemóniáját, és reméli, ő lesz az aki megszakítja a sormintát.
Tavaly még az osztrák istálló fő kihívója volt a Ferrari, ám a szezon második felében már lemaradtak a regnáló világbajnok csapattól az olaszok. 2023-ban még jobban rákapcsolt a Red Bull, és az idei év eddigi versenyeit meg is tudták nyerni.
Ám a spanyol ellenfelük szerint senki sem tökéletes, így bármikor hibázhatnak a Bikák is:
„Nem hiszem, hogy Max (Verstappen) minden versenyhétvégén nyerni fog. Tudom, hogy ti ezt most elég drasztikusan látjátok. Tisztában vagyok az esélyeimmel, de még mindig van remény arra, hogy a Ferrari idén futamgyőztes lesz. Én szeretnék ott állni, és megszerezni azt a győzelmet. Senki sem tökéletes, így remélhetőleg a szezon egy pontján túl már a Red Bull is hibázik. Minden hétvégére úgy készülök, hogy a közelben kell lennem, hogy megragadjam az alkalmat. Ilyen az én mentalitásom” – nyilatkozta Sainz.
Carlos Sainz – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
A Ferrari versenyzője azon van, hogy a lepattanókat összeszedje, és alkalom adtán profitáljon az ellenfelei hibáiból:
„Erre fókuszálok, próbálok minden lehetőségnél ott teremni. A Mercedes, a Red Bull és a Ferrari domináns éveiben mindig volt olyan verseny, ahol ki lehetett emelkedni, így bármi megtörténhet. Mi versenyzők, ezekben az években az ehhez hasonló gondolatokból táplálkozunk. Szeretem a Forma-1-et, imádok versenyezni. Szeretek a Ferrarival dolgozni, és látni azt, hogy a visszajelzéseim milyen hatással lehetnek a jövő évi autóra. Ez élteti a versenyzőket, és én is szeretem ezt a kihívást. Ebben minden benne van.”
Jacques Villeneuve szerint abból nem csinálna a Forma-1-es társadalom nagy része ügyet, ha továbbra is Lewis Hamilton dominálna.
A holland versenyző megszerezte zsinórban a 9. győzelmét a hazai futamán, így beállította Sebastian Vettel 2013-as rekordját. A hétvégi monzai versenyen is a 25 éves pilóta lesz a legesélyesebb a futamgyőzelmet illetően, ám a Red Bull uralom már kezd sok lenni a rajongóknak.
A szakértők és a versenyzők közül is sokan kérdőjelezik meg, hogy ez a dominancia jót tesz-e a sportnak. 1997 világbajnoka szerint egyértelműen igen a válasz. A kanadai ex-versenyző kihangsúlyozta, korábban is látott ilyet a sport, sőt nem is olyan régen. Ám akkor az emberek többségének nem volt baja ezzel.
Villeneuve szerint most Verstappen versenyez más szinteken, így teljesen egyértelmű a sikere.
„Nos, ő most sokkal jobb, mint a többiek ennyi a történet. Különben is, semmi értelme azt kiabálni, hogy ez káros a Forma-1-re nézve. Nem a szabályok tették őt a legjobbá, egyszerűen ilyen jó. Mikor Lewis (Hamilton) és a Mercedes volt az élen, nem hallottam ennyi embert panaszkodni. Miért nem kifogásolták annyira Lewis uralmát, mint most Maxét? Nem tudom mi áll emögött” – nyilatkozta a kanadai.
Lewis Hamilton már most attól tart, mennyivel lesz gyorsabb mindenkinél Monzában Max Verstappen.
A Mercedes is rossz lóra tett az első körökben Zandvoortban, ám az utolsó hajrában a hétszeres világbajnok meg tudta tartani a hatodik helyet. Carlos Sainzot nem tudta megelőzni, ám Lando Norris csak 23 ezreddel maradt le tőle a befutónál. A brit versenyző a pontszerzésnek ugyan örült, ám a stratégiai döntéseknek már kevésbé. Állítása szerint a dobogón is végezhetett volna Max Verstappen mögött, ha a megfelelő időben hoznak jó döntéseket.
Az Olasz Nagydíjra készülve a 38 éves pilóta nem számít sok jóra, ugyanis a Red Bull tempója újfent elveheti a mezőny kedvét.
Mikor arról kérdezték a Mercedes versenyzőjét, mire számít a csillagosoktól Olaszoroszágban, nem volt rest megemlíteni holland ellenfelét is.
„Fogalmam sincs, mi fog történni velünk Olaszországban. Max már az elején másodperceket ver ránk és ellép, ahogy tenni szokta. Remélhetőleg jobb hétvégénk lesz, és talán még a dobogóért is harcolhatunk” – nyilatkozta a GPblog.com-nak Hamilton.
Max Verstappen nemrég elismerte, beszéltek már arról, hogy Lando Norris legyen a csapattára a jövőben.
Christian Horner árulta el tavaly először, hogy többször is felkeresték már a 23 éves pilótát, ám Norris mindig a McLarent választotta. Legutóbbi hosszabbítása 2025végéig szól, így ha akarna, csak nagyon nehezen tudna átszerződni. A gondolattal szinte már mindenki eljátszott, ám a brit továbbra is azt hangoztatja, hogy a wokingi istállóval szeretne nyerni.
A Red Bullnál Sergio Pérez teljesítménye okoz gondot, míg Norris esetében a papaya színű istálló versenyképessége a probléma. Ugyanakkor a fiatal versenyző célja, hogy bajnokságokat nyerjen, így nem feltétlenül járna jól a holland mellett.
Verstappen természetesen örülne annak, ha a barátja mellette versenyezne, sőt annyira Norris sem tiltakozna egy esetleges közös munka ellen.
A Red Bull többször „udvarolt” már Norrisnak a médián keresztül is – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
Ugyanakkor ha csapattársat választhatna, nem az idei mezőnyből kerülne ki a győztes.
„Ha szabadon választhatnék, és visszahozhatnék embereket, akkor az apám mellett versenyeznék. Számomra az lenne az igazi álomcsapat. Nagyon profi módon készített fel engem erre az egészre, már fiatal koromban is azt sulykolta belém, hogy készen kell állnom minden forgatókönyvre.”
A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen és a Red Bull sikerét méltatták, miközben Fernando Alonso és Sergio Pérez teljesítményére is kitértek.
Rögtön a rajtot követően megtréfálta az eső a mezőnyt Zandvoortban. A korán kereket cserélő versenyzők jártak jobban, míg a kockáztatók több pozíciót is buktak. A versenyt a harmadik körben a mexikói versenyző vezette, ám holland csapattára a hazai futamán megfordította a sorrendet.
Az újabb eső és a boxutcai gyorshajtás visszavetette Pérezt, így a dobogóra az Aston Martin spanyol versenyzője és Pierre Gasly állhatott még fel.
A neves lapok így értékelték a korántsem átlagos verseny eseményeit.
La Gazetta dello Sport (Olaszország):
„Úgy nevetett és szórakozott Willem-Alexander király a családjával, mintha egy fogadáson lenne, és nem egy kimerítő, több, mint kétórás versenyen, amit Max Verstappen a maga jellegzetes és domináns módján nyert meg. A holland versenyző számára minden normális, könnyű és kiszámítható volt. Istenien vette az akadályokat, és vezetett a változó körülmények mellett, a verseny minden pillanatát uralta. Teljesen nyugodt és koncentrált maradt, pedig a lelátókon százezer elázott holland ült, akik azért jöttek az Északi-tenger partjára, hogy lássák kedvencük diadalát. Hihetetlen, hogy ez a 25 éves, rendkívüli tehetséggel megáldott fiatalember, hogyan tud együtt élni az elvárások hadával. Csak a himnusz pillanatában mutatott némi érzelmet, mikor könny szökött a szemébe az oly sokat jelentő dallam elindulása után.”
L’Équipe (Franciaország):
„Max Verstappennek keményen meg kellett dolgoznia a sikerért, holott azt a benyomást keltette, könnyedén vezeti a mezőny legjobb autóját. A verseny elején egy körrel tovább maradt kint, így a vezetést csapattársának kellett átadnia. Ám a bajnokság éllovasa záporozó golyóként ért fel Pérez mögé. Folyamatosan a leggyorsabb köröket autózta, és csapata is megkönnyítette a dolgát azzal, hogy engedte az alávágást. Az újabb csapadékhullásnál már nem adta át a vezetést, és sorozatban harmadszor nyert a hazai közönsége előtt.”
Marca (Spanyolország):
„Verstappen végig koncentrált maradt, nem engedte, hogy bármi is kizökkentse. A koncentrációja és a keze dicséretes. Csak egyetlen versenyző tudta tempóban megközelíteni őt: Fernando Alonso.”
Újabb győzelmet ünnepelhetett Max Verstappen és a Red Bull – Fotó: Lars Baron/Getty Images/Red Bull Content Pool
Bild (Németország):
„Verstappen az időjárás okozta káoszban nyerte meg hazai versenyét. A holland kétszeres világbajnok birkózott meg lejobban a változó körülményekkel, és újfent meggyőző győzelmet aratott. A szezonban a 11. elsőségét szerezte meg, zsinórban pedig a 9. győzelmét ünnepelhette. A lenyűgöző holland ezzel az eredménnyel egy 10-es rekordot állított be.”
The Telegraph (Egyesült Királyság):
„Egy rövid zápor felborította a rajtsorrendet, így a futam elején Verstappen elveszítette az előnyét, és a 13. helyre esett vissza. Ám 13 körrel később már ott autózott a második helyen, majd egy alávágásnak köszönhetően már vezette ismét a versenyt. Verstappen a 11. győzelmét ünnepelhette, miközben gőzerővel robog a harmadik bajnoki címe felé.”
HLN (Belgium):
„Igen, neki van a legjobb autója, de a hétvége során neki kell elérnie azt, hogy a hibáknál ne bukjon nagyot. Teljesen hétköznapivá vált Verstappen dominanciája, miközben ő maga csendben túllépett a hétköznapiságon. A mexikói csapattáras ugyanazzal a munícióval rendelkezik, de az időmérőn és az esőben is másfél másodperccel volt lassabb. Mikor a korai kerékcseréje miatt vezetett, a felzárkózó Verstappen körönként két másodpercet vert rá. A második boxkiállás után 20 kör alatt Pérez hátránya már 10 másodperc lett. Hogyan lehetséges mindez? Mert Verstappen ennyivel jobb versenyző. Sokkal tisztább, koncentráltabb tehetség. Ne legyen már az kifogás Pérez számára, hogy Max ízlése szerint fejlesztik az autót. Ne vegyünk el semmit Verstappen érdemeiből. A Forma-1-ben ez bevett szokás, így a Red Bullnál sincs másképp: egy csapat mindig próbálja optimálisan fejleszteni és beállítani az autóját… a legjobb versenyzőjét nézve.”
Az utóbbi időszakban megszokhattuk, hogy Dr. Helmut Marko hol az egekig magasztalja, hol pedig a sárba tiporja Sergio Pérezt a nyilatkozataival. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azonban a mostani interjújában arra engedett következtetni, hogy biztosan a mexikói pilóta lesz Max Verstappen csapattársa 2024-ben is.
A regnáló holland világbajnok Zandvoortban ott folytatta, ahol a nyári szünet előtt abbahagyta. A holland világbajnok előbb pole-t szerzett, majd vasárnap a nehéz körülmények ellenére ismét ellenállhatatlan volt, és megszerezte az idei 11., zsinórban pedig a 9. sikerét, amivel beállította Sebastian Vettel rekordját.
Ehhez képest Pérez csak a 8. helyet szerezte meg az időmérő edzésen, és több, mint 1,3 másodpercet kapott a csapattársától. Marko emiatt számtalan alkalommal ekézte a mexikói a német sajtó kamerái előtt, és azt is hangoztatta, hogy az érvényes szerződése ellenére is veszélyben lehet a helye. Daniel Ricciardo a visszatérésekor kijelentette, hogy 2025-ben már a helyén szeretne versenyezni a Red Bullban.
Horner azonban a Holland Nagydíjat követően – ahol Pérez egy újabb problémás hétvégén zárt a 4. helyen – elárulta, hogy Péreznek nem kell izgulnia a jövőjét illetően, mert 2024-ben is az energiaitalosokat fogja erősíteni.
„Checónak elég tiszta a helyzete a jövő évre nézve – árulta el a brit szakvezető. – Ő a Red Bull Racing pilótája, és erről meg is állapodtunk egymással. Elégedett vagyunk az általa elvégzett munkával. Mindenki láthatta a mai vezetését, sajnos nem volt szerencséje a bokszutcai sebességgel, [ami miatt Pérez az 5 másodperces büntetést kapta]. Mindezek mellett Checo a 2. helyen áll a bajnoki összetettben, és Maxon kívül csak ő nyert még idén futamot.”
Horner azt is kiemelte, hogy Verstappen nem csak ellene, hanem az egész mezőnnyel szemben dominált. A holland pilóta egy körrel később állt ki Pérezhez képest, de amint ő is esőgumikra váltott, rohamléptekben kezdett el közeledni Pérez felé, akinek a végzete így elkerülhetetlen volt.
A Red Bull csapatfőnöke azt is hozzátette, hogy Pérez végzi a munkáját, és ha nem lenne Verstappen, akkor a mexikói a 2 idei győzelme mellett még nyert volna legalább 4 vagy 5 futamot.
A Mercedes csapatfőnökének, Toto Wollfnak nem fér a fejébe, hogy Sergio Péreznek miért ekkora a hátránya Max Verstappennel szemben versenyhétvégéről versenyhétvégére.
A Red Bull holland kiválósága ott folytatta, ahol a nyári szünet előtt abbahagyta, és ezúttal is az övé lett a pole-pozíció. Ehhez képest Pérez csak a 8. helyen végzett, a lemaradása pedig 1,3 másodpercnél is több volt a csapattársához képest. Ez pedig egy olyan rövid pályán, mint Zandvoort, eléggé kínos az ő szemszögéből vizsgálva a dolgokat. Amikor Wolffot kérdezték erről, az osztrák szakvezető bizarrnak és szokatlannak titulálta azt.
„Checo nem egy idióta – véli a Mercedes csapatfőnöke. – Többszörös futamgyőztesnek számít a Forma-1-ben, és már a Racing Pointnál is bizonyította a képességeit. Ezért nem tudom megérteni, hogy ez miért fordulhat elő.”
„Nyilvánvaló, hogy Max az évek alatt minden olyan pilótát szétzúzott, akit mellé tettek. Max képes egyesülni az autóval, és néha ugyan ez még neki is nehéz, de képes volt jó nagy különbségeket kialakítani ezzel a módszerrel. Azonban ez az 1,3 másodperc nagyon durva, bár még nem hallottam semmi magyarázatot erre.”
Wolff mellett Christian Horner sem tudott épkézláb magyarázatot adni a szóban forgó kérdésre. A Red Bull csapatfőnöke szerint a körülményeket nem lehet okolni, mert azok mindenki számára ugyanazok. Az már sokkal valószínűbbnek tűnik, hogy hiába rendkívül versenyképes a Bikák idei autója, Pérez nem képes hétről hétre azt a klasszis teljesítményt hozni, mint amit Verstappen tesz.
Az AlphaTauri megerősítette, Daniel Ricciardo nem tudja folytatni a Holland Nagydíj további szakaszait, így a Red Bull tartalékversenyzője ugrik be a helyére.
A második szabadedzésen keveredett furcsa helyzetbe az ausztrál. Honfitársa kezdte a sort a döntött 3-as kanyarban, majd pár perccel később a 34 éves pilóta érkezett a TecPro falba a McLaren mellé.
Ricciardo rögtön jelezte a csapatnak, hogy fáj a csuklója, így az orvosi központba szállították a versenyzőt. Elővigyázatosságból tovább küldték a legközelebbi kórházba, ahol megröntgenezték a bal csuklóját.
A vizsgálat során kiderült, hogy törést találtak a problémás területen, így az ausztrál nem folytathatja tovább a Holland Nagydíjat. Autójában a Red Bull tesztpilótája, Liam Lawson debütál majd holnap. A hírt Helmut Marko erősítette meg a Zandvoortban dolgozó újságíróknak.
Később az AlphaTauri a következőket írta a közleményében:
„A zandvoorti második szabadedzésen történt incidens során, Daniel a 3-as kanyarnál a korlátnak csapódott, így a helyi kórházba szállították további vizsgálatok elvégzése céljából. A röntgenvizsgálat kimutatta, hogy a bal kezén eltőrt a kézközépcsontja, ami nem teszi lehetővé, hogy tovább folytassa a munkáját. A hétvége további részében a csapat tartalékversenyzője, Liam Lawson helyettesíti majd. A csapat minden jót, és mielőbbi gyógyulást kíván. További információkat a megfelelő időpontban fogunk közölni.”
