Címke: Red Bull

Christian Horner, a Red Bull vezére kijelentette, hogy ők egyáltalán nem kalkuláltak azzal, hogy a csapat mindegyik futamot megnyeri idén.

A szezonnyitón George Russell tippelte először azt, hogy a Red Bull mindegyik F1-es versenyt meg fogja nyerni, de ahogy már akkor sejteni lehetett, erős túlzásba esett a valóban kiemelkedő autót építő csapat fölénye láttán.

Az erőben Szingapúrban alakult ki először zavar, Max Verstappen és Sergio Pérez szégyenszemre még a Q3-ba sem jutott be, így megszakadt a csapat egészen idáig tartó 14-es győzelmi sorozata 2023-ban. Horner azt mondja, náluk fel sem merült a tökéletes szezon lehetősége.

„Sosem számítottunk rá. Még hátra volt nyolc futam [a szingapúri előtt], és jézusom, ti, újságírók már nagyjából Dzsidda [a második verseny] óta erről kérdeztek. A legvadabb elképzeléseinket is felülmúlta, hogy a tizenötödik versenyig elhúzódott a sorozat” –  idézte Hornert az ESPN.

A Red Bull kezdi sejteni a lebőgés okát

„Az is őrület, hogy Max tízet nyert egymás után. Az utolsó, aki hasonlót ért el, Sebastian [Vettel] volt, szintén a mi autónkban. Nagyon büszkék vagyunk, hogy a Forma-1 két leghosszabb győzelmi sorozatát velünk érték el.”

Az F1 történelmében csak az Alfa Romeo és a Ferrari hajtotta végre a tökéletes szezont 1950-ben és 1952-ben (az Indy 500-at figyelmen kívül hagyva), de akkor csak harmadannyi versenyt rendeztek, mint idén.

A Red Bull arra számít, hogy a Szingapúri Nagydíj csak egyszeri botlás volt a részükről, és a következő versenyen ismét csúcsformában lesznek.

Megszakadt a Red Bull győzelmi sorozata, a Szingapúri Nagydíjon idén először más csapat autója nyerte a futamot. Hamar látszott, hogy érik a meglepetés, de az előzetesen vártnál is gyengébb teljesítményt nyújtottak a bikások.

Max Verstappen 5., Sergio Pérez 8. lett a lassú kanyarokkal teli, huplis utcai pályán, ahol a csapat előzetesen számított rá, hogy a riválisok az idén legtöbbször látottnál közelebb férkőznek majd hozzájuk. A baj nagyobb lett, mint sejtették, de azt ígérik, a következő versenyen, a hétvégi Japán Nagydíjon visszatérnek a megszokott formába, és Christian Horner a hajlékony aeroelemekről szóló friss technikai direktíva érvénybe lépésének sem tulajdonított jelentőséget a csapat hétvégi botladozásában.

Az erre vonatkozó kérdésre azt válaszolta, a direktíva miatt „zéró” mértékben kellett módosítani az autón, a Red Bull csapatfőnöke helyette a pálya sajátosságait emelte ki. 

„Számítottunk rá, hogy itt szorosabb lesz a verseny, de szerintem minket is meglepett, mekkora lemaradásba kerültünk pénteken. Az autó nem volt a megfelelő működési tartományban, különösen egy körön, és ilyenkor szörnyűnek érződnek a gumik. Semmi sem működött” – idézte az Autosport.

A Red Bullnak javulnia kell Szingapúrban, különben oda a tökéletes szezonja

„Rossz üzemi tartományba került a kocsi, ami megmutatta némely hiányosságát. De ez hasznos lecke lesz a következő évre, értékes betekintést kaptunk néhány dologba, amiket remélhetőleg korrigálni tudunk az RB20-as autón.”

„Nincs mágikus trükk ebben a sportban. Tudom, mindenki szeretné a technikai direktívát okolni [a Red Bull formahanyatlásáért], de mi nem tehetjük ezt, mert egyetlen alkatrész sem változott a kocsin.” 

Mások sem feltétlenül ennek számlájára írják a gyenge szingapúri hétvégéjüket, Lewis Hamilton például a csökkentett fejlesztési időt jelölte meg lehetséges válaszként ennek okára.

Egyes feltevések szerint a Red Bull teljesítményét az rontotta, hogy a hasmagasságnál nem tudták a megszokott paramétereket alkalmazni.