Címke: Red Bull

A Red Bull kihangsúlyozta, ők is tudják milyen esélytelennek lenni

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke nemrég elmondta, pontosan tudják milyen az, mikor nincs esélyük nyerni.

Az osztrák istálló számít a legjobb csapatnak 2023-ban. A konstruktőri bajnokságot már megnyerték, és egy futam kivételével az összes versenyen diadalmaskodni tudtak. Mindaddig a többiek a Mercedes vezetésével a Red Bull-uralomra panaszkodnak.

Ugyanakkor a brit csapatfőnök kihangsúlyozta, a Mercedes-érában ők is páholyból figyelték, hogyan nyer meg szinte mindent a csillagos csapat.

„Volt egy hosszú időszak, úgy hat-hét szezon, ami fájt. Fájt, hogy koszorúslányok vagyunk csak, de sosem tévesztettük szem elől hova akarunk eljutni” – nyilatkozta a Sky Sportsnak a Red Bull csapatvezetője.

Christian Horner tisztában van azzal, hogy valaki majd le fogja győzni őket, és onnantól az a csapat számít az etalonnak – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images /Red Bull Content Pool

Horner továbbá arra is kitért, miért fontos egy egészséges rivalizálás a sportban. Toto Wolffban erre megfelelő partnerre talált, és amíg a tisztelet megmarad, addig szabad a csörte.

„Számomra a sport a rivalizálásról szól, nagyszerű dolog a rivalizálás. Kell, hogy legyen tisztelet, de a sport nem sport enélkül. Biztos vagyok abban, hogy a Mercedes és Toto (Wolff) épp összeesküvést sző. Van valami, amin nagyon dolgoznak. Egy nagyszerű csapatról beszélünk, ahol remek versenyzői vannak. Vissza akarnak majd vágni.”

Bár a Red Bull élvezi a sikert, a csapat tisztában van azzal, hogy az uralmuk véget fog érni, hiszen korábban is történt már velük hasonló.

„Minden ciklikusan zajlik. Egy bizonyos ponton túl, valaki meg for verni minket. Azt, hogy ez a Mercedes, a Ferrari, a McLaren vagy az Aston Martin lesz, nem tudjuk. Csak azt tudjuk irányítani, amit mi teszünk, így arra koncentrálunk. Mi magunkra figyelünk.”

2023. október 3.
Pérez úgy érzi, mexikói származása hátrány: „bezzeg Russellnek nem mondtak ilyet”

Sergio Pérez úgy érzi, Max Verstappen csapattársának lenni az egyik legnehezebb feladat.

A mexikói versenyző feje felett sötét fellegek gyülekeznek, ugyanis teljesítménye és hibái veszélyt jelentenek az állására. A 33 éves pilóta a Japán Nagydíjon is mélypontra került, mivel ütközései után kétszer is kiesett a versenyből. Míg a Red Bull egyik oldalán a győzelmek és a pontok gyarapodnak, addig a másikon a tanácstalanság mértéke fokozódik.

Ugyan Pérez szerződése 2024 végéig érvényes, ám a Red Bull bármikor dönthet úgy, hogy előbb kiadja az útját. A küszöbön már ott várakozik Daniel Ricciardo, aki nagyon szívesen visszaülne egykori csapatához, míg így Liam Lawson is állandó helyet kaphatna Yuki Tsunoda mellett. Ám nem csak házon belül csapnának le a lehetőségre. A Bikákat nagyon érdekli például Lando Norris is, ám a brit pilótát 2025 végéig a McLaren láncolta magához.

A hírek szerint a Red Bull már döntött róla, kire váltja le Pérezt, ha szükség lesz rá

Christijan Albers szerint Checo sorsa már megpecsételődött, és nem érti miért nem cselekszik a Red Bull:

„Hiába nézi Max adatait, képtelen javulni és behozni a lemaradását. A különbség valójában egyre nagyobb lesz. Egy bizonyos ponton túl majd belátják, hogy lehetetlen ezt a végtelenségig csinálni. A történetnek valahol véget kell érnie. Láttuk, hogy Christian (Horner) és Helmut (Marko) mennyire destruktívan viselkedett Nyck de Vries-vel, ezért is lep meg, hogy Pérezt továbbra is megtartják” – nyilatkozta az egykori holland versenyző.

A mexikói pilóta egy Ford-rendezvény keretein belül a következőket mondta a Marcanak:

„Ha valami ilyesmi történik a Red Bullnál, akkor 300 médiaterméknél mondják azt egyszerre, hogy menned kell. Az az érzésem, hogy a mexikói létemnek is köze van ehhez. Amikor Russell a harmadik helyet bukta el Szingapúrban az utolsó körben, akkor senki sem mondta, hogy mennie kell” – fejtette ki álláspontját Pérez.

Ugyan a brit pilótának Lewis Hamiltonnal kell harcolnia a csapaton belül, ám a 33 éves versenyző úgy érzi, neki nehezebb a feladata Max Verstappennel:

„Neki sikerül többet kihozni az autóból, ráadásul minden hétvégén. Ezt csodálom benne. Max mindig és mindenhol képes kihozni a képességeiből a maximumot, és ez különleges. Mindemellett keményen dolgozik, és tudja mi a sikerének a titka. Ha valami nem jól megy, azonnal tudja az okokat. Időbe telik, míg ezt megszokja az ember, és a múltban már bebizonyosodott, hogy nem könnyű a csapattársának lenni. Kevés olyan versenyző van, aki képes kezelni ezt a nyomást. Néha úgy gondolom, hogy ez a legnehezebb munka a Forma-1-ben.”

2023. október 2.
Russell korábban féltékeny volt egyik riválisára

George Russell nemrég elismerte, féltékenységgel töltötte el, mikor egyik riválisa átült egy nagycsapatba.

A brit versenyző már régóta ismeri Alex Albont és Lando Norrist, sőt az F2-ben egymás ellen is harcolhattak. 2019-ben csatlakozott a mezőnyhöz mindhárom pilóta, ám az egyikük gyorsan egy versenyképesebb autóba ülhetett be. Pierre Gasly teljesítménye arra sarkalta a Red Bullt, hogy visszategye a Toro Rossóba (AlphaTauri) a franciát. Helyére a brit-thai versenyzőt ültették, aki 2020 végéig versenyezhetett a csapatnál.

Ám a hirtelen jött előléptetésre és a lehetőségek tárházára kissé irigységgel tekintett a 24 éves pilóta, aki akkor még a sereghatjó Williamsben versenyzett. Russell nemrég elismerte, féltékeny volt amiatt, hogy barátja ilyen korán átülhetett egy nagycsapathoz.

„Igen, egy kissé az voltam, különösen erre a srácra (mutatott Albonra), mikor átkerült a Red Bullba. Alex úgy jött, mint Randy Horton, én meg azt éreztem, wáo, mi folyik itt? Emlékszem, az első versenyemen háromszor is lekörözött, míg Ausztráliában három és fél másodperces lemaradásom volt a pole pozíciótól. Határozottan frusztráló volt” – ismerte el Russell.

2023. október 2.
Marko újabb részletek árult el Pérez Red Bull-os jövője kapcsán

Sergio Pérez F1-es jövője a paddock egyik legfelkapottabb témája manapság. A mexikóit a jövő év végéig köti szerződés az energiaitalosokhoz, és Dr. Helmut Marko elárulta, hogy ha nem kapja össze magát, akkor akár veszélybe is kerülhet az állása.

Pérez a szezon első futamain még képes volt lépést tartani Max Verstappennel, azonban a Miami Nagydíj után rengeteg egyéni hibát vétett. Ennek az lett a következménye, hogy a hollanddal szemben hátránya exponenciálisan megnőtt, és a Suzukában való nullázása miatt az egyéni pontversenyben is veszélybe került a 2. helyen. Lewis Hamilton ugyanis 33 pontra közelítette meg őt, és ha a Red Bull mexikóija nem lesz képes javítani, könnyen elfogyhat ez az előnye.

Norris odaszúrt Péreznek: a versenyző feladata az, hogy a legtöbbet hozza ki az autóból

A 6-szoros futamgyőztes – akinek nemrégiben született meg a negyedik gyermeke – a folyamatos rossz formája már a családdal való együttlétére is negatív hatással volt. A mexikóit olyan rosszul érintette a szóban forgó probléma, hogy sportpszichológushoz kellett fordulnia, de állítása szerint most már minden rendben van, és 2024-ben megpróbál harcba szállni a világbajnoki címért.

Marko a legutóbbi nyilatkozatában elismerte azt a tényt, hogy Pérez 2024 utáni jövője egyáltalán nem biztos a Red Bullnál. Emiatt az is előfordulhat, hogy akár a zseniális munkát végző Liam Lawsont alkalmazzák majd Christian Hornerék 2025-től, de erről még túlságosan korai lenne beszélni.

„Liam mindent remekül csinál – véli Mark, aki Pérezt számos alkalommal kritizálta már idén. – Mindenképpen készen kell állnia, mert még mi sem tudjuk azt, hogy Pérez folytatni nálunk szeretné-e folytatni a 2024-es szezon után. Nekünk az lesz az elsődleges feladatunk, hogy 4 nagyon erős versenyzőnk legyen, és mellettük a tartalékpilóta képességeivel se legyenek problémák.”

A hírek szerint a Red Bull már döntött róla, kire váltja le Pérezt, ha szükség lesz rá

2023. október 1.
Norris odaszúrt Péreznek: a versenyző feladata az, hogy a legtöbbet hozza ki az autóból

Lando Norris úgy véli, nem állják meg a helyüket azok a teóriák, mik szerint a Red Bull úgy tervezi az autóját, hogy csak Max Verstappennek legyen jó.

A holland versenyző nagyon domináns szezont fut, és Katarban már jó eséllyel világbajnokként folytathatja a szezont. A legtöbb győzelemmel ő büszkélkedhet idén, és minden valószínűséggel első helyei számát a hátra lévő versenyeken is gyarapítja.

Mindaddig csapattársa hibát-hibára halmoz, és közel sem tud olyan gyors lenni, mint a 26 éves pilóta. A szurkolók többsége, olyan elméleteket gyárt, mik szerint az osztrák istálló kizárólag Verstappen szája-íze szerint tervezi és alakítja az autót, míg Sergio Péreznek az alkalmazkodás jut. Toto Wolff korábban elmondta, nem tudja megfejteni, miért van ekkora különbség a két versenyző között, míg Antonio Pérez Garibay (Checo édesapja) nyíltan állította, hogy a Bikáknál mindent a kétszeres világbajnokra szabnak.

Pérez apja szerint a Red Bull olyan autót alkotott, ami Verstappennek tetszik

Ám a McLaren versenyzője szerint ez lehetetlen és elég ésszerűtlen cselekedet lenne. A brit versenyző kihangsúlyozta, hogy a dolgok nem így működnek a Forma-1-ben, és nem is lenne érdekük az istállóknak csak egy pilótára koncentrálni.

„Nem a csapaton múlik, ha csak egy személynek fekszik az autó. Számomra például az a legfontosabb, hogy a versenygép gyors legyen. A versenyző feladata, hogy bármilyen konstrukciót is kap, azt neki a lehető leggyorsabban kell vezetnie. Ezt kívülről nézve az emberek nem mindig értik meg. Igen, azt szeretnéd, hogy az autó megfeleljen neked és kedves legyen, de a versenyzők elég pénzt kapnak ahhoz, hogy minden körülményből a legjobbat hozzák ki. Akár fekszik nekünk az autó akár nem, akár trükkös, akár biztonságos, bármi… a mi feladatunk az, hogy versenyezzünk és vezessük azt, amit elénk tesznek. Lehet gyors autó, és lehet olyan, amit könnyű vezetni. Én a nap végén inkább mindig arra szavazok, hogy inkább legyen nehezen kezelhető, de elég gyors. Ne szép és lassú. Ha nehéz vezetni, akkor nehéz, a mi dolgunk az, hogy finomítsunk rajta” – nyilatkozta a Racingnews365.com-nak Norris.

2023. október 1.
Az egykori versenyző felszólította az FIA-t: ideje lenne nagyobb büntetéseket adni

Jolyon Palmer szerint ideje az F1-nek és az FIA-nak szigorúbb büntetéseket alkalmaznia a versenyek alatt.

Sergio Pérez a Japán Nagydíjon Kevin Magnussennel, míg Szingapúrban Alex Albonnal „találkozott” a pályán. A csörték után 5 másodperces időbüntetést kapott, amit könnyedén teljesített, vagy épp a kiesése után is letöltött. Ám legutóbbi futam után többen felszólaltak a túl enyhe szankciók kapcsán. A mexikói versenyző mindkét incidens során vétkesnek bizonyult, mégis „olcsón” megúszta a dolgot.

A legenyhébb büntetést kapta, míg társai versenyét nagyban befolyásolta a találkozás. A Sky Sportsnál tevékenykedő brit ex-pilóta szerint, a stewardoknak ideje merészebb lépéseket húzni, és szigorúbban büntetni a vétkes versenyzőket.

„Az öt másodperces büntetés is célt szolgál, de egyre többen gondolják azt, hogy ez nem elégséges olyan esetekben, mikor valaki egyértelműen hibás, és az incidens során súlyosan befolyásolja riválisa versenyét is. Én is ezt a tábort erősítem. Sok olyan szituáció van, mint például Lewis (Hamilton) és Sergio (Pérez) esete a spa-i sprinten, mikor versenybalesetről van szó, mégis az egyik pilóta egy kicsit jobban hibáztatható. Ám a Szingapúrban és Japánban történt ütközés után nehéz kiállni Pérez mellett. Keményebb büntetések kellenek, és a jövőben élni is fognak ezekkel az eszközökkel” – írta Palmer.

A brit szakértővé avanzsált ex-versenyző szerint mindig lesznek olyan csapatok, akik könnyen kiautózzák a büntetésnyi különbséget, és így a szankció őket már nem sújtja.

„Egy öt másodperces büntetés fájhat, ám a nagycsapatok könnyen felépíthetik a szükséges különbséget, legutóbb ezt láthattuk Monzában Hamiltonnál is. Ám a kisebb alakulatoknak muszáj nyalogatniuk a sebeiket ilyen esetekben.”

2023. szeptember 30.
A Red Bull még az idei jó formáját is felülmúlná a jövőben

A Red Bull idei szezonjáról kizárólag szuperlatívuszokban érdemes beszélni. Christian Horner nagyon bízik abban, hogy a csapata képes lesz a jövőben is fenntartani ezt a jó formát, még akkor is, ha ennél már nehéz is lenne eredményesebbnek lenni.

A Bikák idén a Szingapúri Nagydíjin kívül az összes versenyt meg tudták nyerni. Ebből kifolyólag a konstruktőri bajnokságot már be is biztosították Szuzukában, és az egyéni bajnoki cím is csak az idő kérdése. Max Verstappennek már egy 6. hely is elég lesz a Katari Nagydíj sprintkvalifikációján, hogy harmadjára is felkerüljön a fejére a bajnoki korona.

https://www.autosport.com/f1/news/horner-red-bull-must-try-to-keep-riding-the-wave-of-2023-f1-success/10527090/

A Red Bull csapatfőnöke szerint csak az idő kérdése volt, hogy a győzelmi sorozatuk mikor szakad meg, mivel egy ilyen szériát lehetetlenség az idők végezetéig fenntartani. Ugyan a szingapúri rövidzárlat miatt a tökéletes szezon már nem lehetséges az energiaitalosok számára, Horner ennek ellenére tartja fontosnak azt, hogy még tovább feszítsék a határaikat, hogy ne veszítsenek a megszerzett lendületükből.

„Mindig jónak számít az, ha egy csapat képes megismételni egy sikeres szezont – nyilatkozta a brit szakember. – Szinte lehetetlenség lenne jobban végezni a munkánkat a jelenlegi szinthez képest. Jelen pillanatban lovagolunk egy adott hullámon, és az a célunk, hogy ezt a létező legtovább tehessük meg.”

„A Forma-1-ben azonban nagyon gyorsan megváltozhatnak a dolgok. Lehet látni, ahogyan egyes csapatok fel és le mászkálnak az erősorrendben, és ha más nem, akkor Szingapúr az ékes bizonyítéka annak, hogy nekünk is tovább kell feszegetni a határainkat.”

Horner a Red Bull sikereiben a csapat munkatársait is kiemelte, akik által nem jöhetett volna létre az az RB19, ami Verstappen kezei alatt szinte egyetlen gyengeséget sem mutatott, és minden szempontból etalonnak számít a mezőnyből.

A Red Bull csapatfőnöke ugyanakkor azt is megjegyezte, hogy a sikereiket legfőképpen a rivális csapatok nem kiegyensúlyozott formája miatt köszönhetik. A Ferrarik és a Mercedesek is csak egy-egy pályán jelentettek veszélyt a Bikákra, amíg a McLarenek a gyenge szezonkezdetük miatt csak a folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően kapcsolódtak a meccshez a Brit Nagydíjtól kezdődően.

Briatore nem győzte dicsérni Verstappent: mindenkinek meg kellene hajolnia előtte

2023. szeptember 30.
Hamilton kiadta az ukázt: közelebb kell kerülni jövőre a Red Bullhoz

Lewis Hamilton azt szeretné, hogy 2024-ben legalább a felére csökkenjen a lemaradásuk a Red Bull-lal szemben.

Szingapúrban erős versenyhétvégét produkált a Mercedes. Még a győzelemre is volt esélyük, ám Carlos Sainz intelligens taktikája és George Russell hibája megtorpedózta végül az első helyről szőtt álmaikat. A hétszeres világbajnok ugyan dobogóra állhatott, mivel ő örökölte meg csapattársa pozícióját.

Japánban viszont jött a feketeleves. A csillagosok visszacsúsztak a McLaren mögé, akik Max Verstappent követve masíroztak be a dobogós helyekre.

A brit versenyzőt a lemaradásuk mértéke ismét aggodalommal töltötte el, így cselekvésre sarkalja csapatát. Az időmérőn egy másodperces különbséget halmozott fel a 38 éves pilóta a holland leggyorsabb köréhez képest, így jövőre ennek a felét szeretné csak látni.

Lewis Hamilton – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

„Remélem, hogy a csapat is realizálta azt, hogy az egy másodperces különbség hatalmas és nagyon is valóságos. Az, hogy két év után még mindig ekkora a lemaradásunk a Red Bullhoz képest megmutatja, a télen tényleg meg kell győződnünk arról, hogy elvégeztük a feladatot és legalább a felére csökkentettük a különbséget” – nyilatkozta Hamilton a The Race-nek.

Mikor az autó és a versenyzők eltérő és ingadozó teljesítményéről kérdezték a hétszeres világbajnokot, a 38 éves pilóta így válaszolt:

„Olyan, mintha egy késhegyen próbálnánk egyensúlyozni. Soha sincs meg az egyensúly: vagy túlkormányzott az autó, vagy nagyon alulkormányzott. Nem tudod belőni középre. Megpróbálunk olyan közel kerülni az optimális beállításhoz amennyire csak tudunk, de ez minden hétvégén elég nehéz.”

2023. szeptember 30.
Briatore nem győzte dicsérni Verstappent: mindenkinek meg kellene hajolnia előtte

Flavio Briatore szerint Max Verstappen jelenleg a világ legjobb versenyzője, így mindenkinek el kellene ismernie az érdemeit és a tehetségét.

Az olasz ex-csapatfőnök 1994-ben tesztpilótaként alkalmazta Jos Verstappent. Ám JJ Lehto év eleji baleste után bemutatkozhatott a száguldó cirkuszban, bár nem minden versenyen kapott lehetőséget. Briatore így élvezettel nézi, hogy egykori versenyzője fia uralja a mezőnyt, és sorra szerzi a bajnoki címeket.

A 73 éves egykori vezetőnek nagyon tetszett, ahogy Verstappen a „szingapúri botlás” után visszavágott, és hatalmas előnnyel nyerte a Japán Nagydíjat. Briatore szerint a Red Bull fenegyereke a szívére vette az éjszakai versenyen elért eredményét, ezért is akart így dominálni.

Newey: Verstappen nem szándékosan csinálja ezt a csapattársaival

A holland teljesítményével a Red Bull megnyerte a konstruktőri bajnoki címet, míg Katarban Verstappen is megkaphatja a „koronát”. Az ex-csapatfőnök szerint kivételes, amit elért az elmúlt évek alatt a pilóta, így mindenkinek fejet kellene hajtania az eredményei előtt.

„Őrülten gyors volt, különösen a pálya első szakaszán. Ott 6G-val is megbirkóznak, mintha egy vadászgépben ülnének. Minden elismerésem emiatt a Red Bull ifjú versenyzőjének. Max mindent megérdemel, egy igaz Verstappen-nap volt Japánban. Mindenkinek meg kellene hajolnia azelőtt a csodás teljesítmény előtt, amit ez a különleges versenyző produkál” – nyilatkozta Briatore.

2023. szeptember 30.
Lawson hoppon maradt, majd később gondolkodik el a Red Bull döntésén

A Ricciardo helyén bravúrosan teljesítő Liam Lawson egyelőre nem a következő évvel foglalkozik.

A Red Bull döntése értelmében Cunoda Juki és Daniel Ricciardo alkotja az AlphaTauri párosát jövőre, így a remekül bemutatkozó újonc, Lawson hiába vágyott versenyzői ülésre, erre vélhetően csak 2025-ben nyílik leghamarabb esélye.

„Hogy őszinte legyek, nem gondolkodtam rajta sokat. Jelenleg arra koncentrálok, hogy mostani lehetőségből a legtöbbet hozzam ki – nyilatkozta a Red Bull döntéséről az Autosportnak. – A végső célom nyilván az, hogy az F1-ben legyek, és a legjobb mód rá, ha ezeken a futamokon a lehető legjobb teljesítményt nyújtom. Majd később gondolkodom rajta!”

„Miután vége ennek a lehetőségnek, áttekinthetem, hogyan teljesítettem, milyen opciókból választhatok, de most ezekre a versenyekre összpontosítok.”

Lawson nagy eséllyel még marad, de Ricciardo keze már gyógyul

Christian Horner azt mondta, Lawson egész biztos jelöltként fog szóba kerülni a 2025-ös versenyzői üléseknél. Az új-zélandi pilóta hozzátette, nem érzett különösebben nagy nyomást az AlphaTaurihoz beugrás során.

„A Red Bull versenyzőjeként az egyik pozitívum az, hogy öt évet töltöttem a programban, és ennek során végig nagy nyomás ért. Az első naptól kezdve terhet raknak ránk, hozzászoktam öt év alatt. Felkészültem az ehhez hasonló lehetőségekre” – közölte.

Bár korábban úgy nézett ki, Ricciardo a következő versenyen, Katarban már visszatér, jelen állás szerint ott is Lawson vezet majd a helyén.

2023. szeptember 30.