Egy nappal azután, hogy az F1 menedzsmentje reagált a Christian Horner elleni vizsgálatra, az FIA is közleményt adott ki.
„A Red Bull GMbH jelenleg is zajló független vizsgálatával összefüggésben az FIA ismételten kiemeli, hogy amíg a vizsgálat le nem zárul és annak eredménye nyilvánosságra nem kerül, nem kommentáljuk az ügyet. Az FIA elkötelezett az integritás, a tisztesség és a befogadás lemagasabb szintjének megtartása felé a sportban” – áll a Nemzetközi Automobil Szövetség közleményében.
A Red Bull azért indított belső vizsgálatot a csapatfőnök Horner ellen, mert egy női alkalmazott bepanaszolta őt. Eddig annyit tudunk hivatalosan, hogy „nem megfelelően” viselkedett egy női alkalmazottal, a részletekről többféle spekuláció kering a sajtóban.
Az érintettek meghallgatására már korábban sor került. Az ügyben várhatóan a szezon elejéig döntést hoz a vállalat: amennyiben megalapozottak a vádak, Hornert vélhetően menesztik.
A Red Bull állítólag azt tervezi, hogy elindul a Mercedesnél megbukotthoz hasonló konstrukció felé az autó oldalszekrényével.
A Red Bull az új, RB20 kódjelű F1-es autóján sok látványos újítást valósított meg, de a hírek szerint még cseppet sem végeztek a bátor és nagy változtatásokkal, ugyanis az Autosport úgy tudja, a csapat az első versenyek után még radikálisabb útra lép, és a Mercedes által 2022 elején választott „zéró-oldalszekrény/zérópod” kialakításához hasonló megoldással rukkol majd elő. Ez a kifejezés azt takarja, hogy az autó oldalsó része a megszokottnál jóval kisebb terjedésű.
Az RB20-on elsősorban a oldaldobozok és a hűtőnyílások kaptak nagy figyelmet, de az angol szaklap szerint ezt a fajta változatot csak a meleg körülmények között rendezett első három futamon láthatjuk, a hűvösebb Japán Nagydíjon (melyet a világbajnokság állomásainak sorában őszről tavaszra hoztak előre) érkezik az újfajta dizájn, ahol a hűtésnek már csekélyebb lesz a szerepe.
Az említett zérópod kialakítás elvileg nagy leszorítóerőt biztosított a Mercedesnek, de csak egy nagyon szűk tartományban, és hozzájárult az összességében teljesítményveszteséggel járó pattogás jelenség fokozásához. Azóta viszont lement két teljes szezon, a csapatok így már jóval több ismerettel rendelkeznek az autók viselkedéséről, mint az új szabályrendszer elején, így a Red Bullnál vélhetően eredményesebb lesz ez a koncepció.
Fotó: LAT/Mercedes-AMG F1
Ilyen volt a Mercedes 2022-es autója az előszezoni tesztelésen
Elméletileg nem szorulna rá a Red Bull, hogy a tavalyi elképesztő dominancia után nagyon át kelljen szabnia a kocsit, de a vetélytársak megtették ezt a lépést, így nem árt az óvatosság, hiszen a 2023 második felében mutatott forma alapján a Ferrari, a Mercedes vagy a McLaren is veszélyt jelenthet rájuk.
A bikások a motorborítás kialakításánál is a Mercedesnél kitalálthoz hasonló megoldást vették át az idei autóval.
Már régóta tudni lehet, hogy a Red Bull belső vizsgálatot folytat a csapatfőnökével, Christian Hornerrel szemben. Az ügy elhúzódása azonban már az F1-et is nyugtalanítja, és emiatt nemrégiben egy hivatalos közleményt adott ki az esettel kapcsolatban.
Mint ismert, Hornert a Red Bull egyik, vélhetően középvezetői pozíciót betöltő női alkalmazottja panaszolta be nem megfelelő viselkedés miatt, de ennél bővebb részleteket nem ismerünk.
Ugyan a zárt vizsgálat miatt eddig senki nem kommentálta az energiaitalosoknál történt eseményeket, az F1 nemrégiben egy hivatalos közleménnyel törte meg a csendet. Ez a megnyilvánulás egy óriási rossz hír lehet Horner számára, mivel a száguldó cirkusz vezetősége ezzel arra sarkallja a Red Bullt, hogy a létező legrövidebb idő alatt hozzon döntést, és zárja le a vizsgálatot.
„Tudomásul vettük, hogy a Red Bull független vizsgálatot indított a Red Bull Racingen belül felmerült belső vádakkal kapcsolatban – olvasható a Forma-1 által kiadott közleményben. – Reméljük, hogy egy tisztességes és alapos eljárás után a lehető leghamarabb megszületik a döntés. Az esetet nem kommentáljuk tovább.”
Sergio Pérez 2023-as éve tele volt kihívásokkal. A mexikói pilóta a vártnál rosszabbul teljesítményt nyújtott, de elmondása szerint idén felkészültebbnek érzi magát, és képes lesz jobban alkalmazkodni az RB20-hoz.
Ugyan a mexikói hatszoros futamgyőztes a második helyen végzett a 2023-as egyéni pontversenyben, még is egy felejthető évet zárt, miután 290 pont volt a hátránya a világbajnok Max Verstappennel szemben a végelszámolásnál. A Red Bull holland kiválósága tizenkilenc futamot tudott nyerni, amíg Pérez csak kettőt, ráadásul a mexikói kilenc alkalommal nem tudta beverekedni magát az időmérő edzés harmadik szakaszába.
A hatszoros futamgyőztes rossz helyzetén az sem segített, hogy az évad előrehaladásával egyre kevésbé érezte magát otthonosan az RB19 volánja mögött.
„Ahogyan az autó fejlődött, úgy lett egyre több a problémánk – árulta el a Red Bull pilótája. – A megoldáshoz egy olyan utat választottunk, amivel nem mindig váltunk gyorsabbá. A folyamatnak az volt a lényege, hogy kényelmesebben érezzem magam az autóban. Katar és Japán volt az abszolút mélypont a számomra, de mindkét helyszín eseményeiből sokat tudtunk tanulni.”
Pérez az új módszerét még az USA Nagydíj előtt tökéletesítette a szimulátorban, és szerinte ennek köszönhetően már a birtokában van az eszköz, aminek segítségével meg fog tudni birkózni a bikások idei autójával, az RB20-szal.
„Nagyon fontos, hogy megértettük, mi nem volt jó tavaly, és ezekből a hibákból képesek voltunk tanulni – folytatta a mondandóját a mexikói versenyző. – Sok dolgot meg tudtunk érteni. A mostani lesz a negyedik szezonom a Red Bullnál, és szerintem ez lesz a legjobb.”
Pérez számára vízválasztó lesz a 2024-es év, mert a Red Bullnál való szerződése le fog járni az évad végeztével. Azonban ha a mexikói idén is ugyanúgy szerepel majd, mint azt 2023-ban tette, akkor nem valószínű, hogy továbbra is élvezni fogja a bikások vezetésének bizalmát.
Bár idén már a szezonkezdet előtt is szokatlan gyorsasággal kelnek el a helyek a 2025-ös rajtrácsra, Sergio Pérez nem érzi szükségét annak, hogy siessen jövőjének letisztázásával.
A mexikói pilóta negyedik évadát kezdi meg a Red Bull-lal, a csapat domináns 2023-as évében azonban két győzelme mellett inkább csak a hibáival és a Max Verstappenhez mért tempóhátrányával vetette magát észre, és a hírek szerint az idei ülése is kockán forgott.
A 34 éves versenyző örül annak, hogy tiszta lappal kezdhet meg egy új szezont, amely során érzése szerint még bizonyíthatja a csapatnak, hogy érdemes további évekre is vele számolni. Bár a Ferrari és a McLaren is már az év elején véglegesítette 2025-ös felállását, Pérez nem érzi, hogy a szokatlanul gyors helyfoglalók miatt neki is el kellene kezdenie kilincselni más csapatoknál.
„Biztos vagyok benne, hogy a versenyzők többsége idén szeretné minél korábban elintézni ezeket a dolgokat. Valakinek ilyen a hozzáállása, de én inkább arra koncentrálok, hogy jó évem legyen. Ha ez megvan, és jól teljesítek a pályán, akkor a többi már úgyis magától jön. Emiatt nem igazán aggaszt ez a dolog. A 14. F1-es szezonom jön, szóval a fő célom, hogy a pályán odategyem magam” – idézi a mexikóit a racingnews365.
„Nagyszerű érzés, hogy a Red Bull családjának a része lehetek. Majd meglátjuk, hogy mit hoz a jövő. Most teljesen a szezonkezdetre koncentrálok, és ideális esetben további évekre is ennél a csapatnál folytathatom.”
Pérez tavaly remekül kezdte az évet, szezonbeli két győzelmét már az első négy verseny alatt összegyűjtve, ezt követően azonban hullámvölgybe került. Ennek ellenére bízik abban, hogy idén egy erős szezonkezdet a hasonlóan sikeres folytatást is megalapozhatja számára a rekordhosszú, 24 futamot számláló bajnokságban.
„A szezon kezdete nagyon sűrű lesz, fontosnak tartom, hogy az első öt versenyből a lehető legtöbbet hozzam ki. Nagyon energiaőrlő lesz ez az időszak, és nem szeretném, hogy bármi elvonja a figyelmem” – adott egy újabb okot arra, miért nem kezdett még el a 2025-ös lehetőségeivel foglalkozni.
A Christian Horner körül kirobbant botrány keveset emlegetett, de fontos eleme, hogy hogyan csapódik le mindez a brit csapatvezető családján. Egy bulvárlap utánajárt, kitől kap támogatást Geri Horner.
A Red Bullnál továbbra sincs döntés Horner sorsáról, aki ellen a hónap elején indított belső vizsgálatot a cég, miután a csapat egy alkalmazottja nem megfelelő viselkedéssel vádolta meg. A sajtóértesülések között ismét erőre kapott az a sejtés, hogy szexuális tartalmú lehetett az elszenvedett sérelem, és még ha az is derül ki, hogy valótlan állításról van szó, az ügy egész biztosan komoly károkat okoz Horner családjában, aminek fő elszenvedője felesége, Geri, valamint egy közös és egy-egy saját gyermekük.
A brit OK! bulvárlap most egy meg nem nevezett forrására hivatkozva írja, hogy Geri Hornert, aki Geri Halliwell néven tagja volt az ezredforduló előtt befutott, de olykor még napjainkban is összeálló Spice Girls popegyüttesnek, egykori énekestársa, Victoria Beckham igyekszik átsegíteni a nehéz időkön.
„Mindig jól kijöttek és ott voltak egymásnak a nehéz időkben – idézi forrását a lap. – Amikor Gerinek viharossá vált a kapcsolata a Spice Girls más tagjaival, Victoria akkor is ott volt és átsegítette őt a nehéz időkön. Most pedig ugyanaz a helyzet, Victoria igyekszik támogatni Gerit, ahogyan csak tudja.”
A lap emlékeztet, a két hölgy hosszú ideje számíthat már egymás segítségére, és fordított is volt már a helyzet, amikor Victoria Beckham élt át nehéz időket, például amikor férje, David Beckham állítólagos titkos viszonyától hemzsegett a sajtó.
„Victoriának és Davidnek is voltak egészen mély pontjaik a kapcsolatukban, és akkor Geri is ugyanígy tett. Nem felejtette el, milyen megértő volt vele Geri, amikor kirobbant a Rebecca Loos-ügy, vagy amikor David olyan szörnyű bánásmódban részesült az [1998-as] világbajnokság után. Tudja, hogy most rajta van a sor, hogy ott legyen Geri mellett, és támogatást nyújtson számára” – mondja a meg nem nevezett forrás, aki állítólag sokat tud a két hölgy kapcsolatáról.
A The Times legfrissebb értesülései szerint egyébként a Red Bull szeretné a jövő hét elején lezárni a Horner-ügyet, hogy a szerdán kezdődő bahreini tesztektől kezdődően már teljes mértékben az új F1-es szezonra koncentrálhasson a csapat.
Állítása szerint újabb részleteket derített ki a Red Bull csapatfőnöke körüli botrányról a lap, amely először nyilvánosság elé tárta a hírt.
A Red Bull autóbemutatója rendben lezajlott csütörtökön Milton Keynesben Christian Horner jelenlétében. A csapatfőnöknek ugyan az eseményt megelőző sajtóbeszélgetésen reagálnia kellett a kellemetlen kérdésekre, de a kamerák előtt minden úgy zajlott, mintha mi sem történt volna, mintha nem éppen az istállót 19 éve irányító szakember eltávolítására zajlanának kísérletek a háttérben.
A nem megfelelő viselkedés miatt Horner ellen a cégen belül egy női alkalmazott tett feljelentést, a legelső hírek immár majdnem két hete pedig azt sejtették, hogy szexuális tartalmú utalásokról lehet szó. Hamarosan ez a feltételezés lekerült a terítékről, most azonban a holland De Telegraaf mégis arról ír, hogy ilyen jellegű fotók lehettek a feljelentés tárgyai, a lap ugyanis állítása szerint tud az érintett személy kilétéről és betekintést nyert a bizonyítékokat tartalmazó dossziéba. Eközben viszont a Motorsport-Total arról ír, hogy Horner jogi eljárást indított a De Telegraaf ellen a hamisnak vélt állításai miatt.
Arról is olvashatunk a holland és a német lapban, hogy Horner és ügyvédei még az ügy kirobbanása előtt szerették volna a színfalak mögött elsimítani az ügyet, 650 000 font kártérítést ajánlva fel a sértettnek, aki viszont ezt visszautasította.
Így került sor a Red Bullon belüli belső meghallgatásra múlt pénteken, ami az értesülések szerint nyolc órán át tartott. Hogy miért nem született még mindig döntés az ügyben, miközben egy hét múlva már a teszteken is túl leszünk, két hét múlva pedig a szezonnyitó Bahreini Nagydíj zajlik, annak a cég vezetőségében meghúzódó ellentétek lehetnek az okai. A sejtések szerint miközben az ausztriai oldalon a cég 49%-át tulajdonló Mark Mateschitz szeretne megszabadulni Hornertől, az 51%-kal többségi tulajdonos Chalerm Yoovidhya továbbra is a csapatvezető oldalán áll, s az eljárást lebonyolító „független” ügyvédet is ő jelölte ki, aki most furcsamód halogatja az ügy lezárását – írja legalábbis a De Telegraaf és a Motorsport-Total.
További fejlemény, hogy a napokban Instagramon üzent Bernie Ecclestone, akiről korábban azt híresztelték, maga is próbálta meggyőzni Hornert arról, hogy a felhajtást megelőzve mondjon le posztjáról. Az F1 korábbi vezetője azt írja, semmi efélét nem tett, nincs köze az ügyhöz.
A Red Bull sokáig hallgatott a Christian Horner csapatfőnökkel szemben zajló vizsgálatról, ám a csütörtöki autóbemutatón már nem kerülhették el az ezzel kapcsolatos kérdéseket az istálló kulcsfigurái.
Hogy Horner ellen pontosan mi miatt indult a vizsgálat, az továbbra sem tisztázott, bár egyre biztosabb, hogy nem a német sajtó által belebegtetett legrosszabb forgatókönyvről van szó, elvégre a csapatvezető továbbra is képviselte az istállót a Milton Keynes-i bemutatón, s olyan hozzáállással végzi a dolgát, hogy a vizsgálat lezárultát követően is posztján marad.
Horner szerint a sajtóban nagy visszhangot kapott ügy ellenére minden a szokott kerékvágás szerint zajlik a Red Bull felkészülésében, és hasonlóan vélekedik az istálló két versenyzője is.
„Minden ugyanolyan, mint máskor, ezt elmondhatom. Nem tudom, ki szeret irkálni ilyen dolgokról, de köztem és Christian között semmi sem változott” – idézi a Racefans Max Verstappent, aki arra reagált, hogy apja és csapatfőnöke között is lehetett surlódásokról olvasni.
„Én pedig csak magamra figyelek, igyekszem felkészíteni magam a versenyzésre, valamint a mérnökökkel egyeztetek. Emellett pedig az életem nem csak a Forma-1-ről szól. Amikor otthon vagyok, igyekszek nem nagyon gondolni az F1-re az edzéseimen kívül. Sok minden mást is csinálok a háttérben, például a virtuális térben, ami eléggé leköt.”
Sergio Pérez mondatai pedig csak még inkább megerősítették, hogy a csapattagokat alaposan felkészítették arra, hogyan beszéljenek a Horner-ügyről anélkül, hogy valójában bármit is mondanának.
„Zajlanak bizonyos dolgok, de a legfontosabb, hogy megpróbáljunk egységesek maradni, és emlékeztessük magunkat arra, hogy a versenyzés miatt vagyunk itt, ami mindannyiunk nagy szerelme. Christian pedig kulcseleme a csapatnak. Egyszerűen csak versenyezni akarunk. Versenycsapat vagyunk, ekkora sikerek után pedig szeretnénk együtt tartani a csapatot” – fogalmazott a mexikói pilóta, aki negyedik évét kezdi meg a Red Bull pilótájaként.
19 évvel ezelőtt debütált a Red Bull a Forma-1-ben, ami azt jelenti, hogy idén a csapat már 20. modelljét mutatta be a királykategóriában. A kerek szám jegyében különleges videókkal is készültek.
A címvédő istálló csütörtök esti autóbemutatója egyúttal a Red Bull két évtizedes F1-es működésének is emléket állított, ennek jegyében pedig több videót is bejátszottak a műsorba.
Az egyik egy igazi időutazás: a csapat a napokban megtartott silverstone-i filmforgatási napját nem véletlenül időzítette a bemutató előttre, hiszen a Max Verstappen által vezetett RB20-as mellé felállt a rajtrácsra az istálló legelső modellje, a 2005-ös RB1 is. A Red Bull legelső F1-es autóját most is a csapat egyik akkori versenyzője, az 52 éves David Coulthard vezette, aki karrierje végén négy éven át versenyzett a Milton Keynes-ieknél, és első dobogójukat is ő szerezte 2006-ban Monacóban.
A vizes Silverstone-ban köröző két autót figyelve jól látható az is, hogy mennyivel megnőtt az F1-es gépek mérete 2005 óta.
Az alábbi videó pedig a Red Bull elmúlt 19 évének legnagyobb sikereit, legemlékezetesebb pozitív pillanatait foglalja össze, benne a csapat két sikerkorszakával, amelyeket Sebastian Vettel és Verstappen neve fémjelez.
Christian Horner kijelentette, tagadja az ellene felhozott vádakat, ugyanakkor tiszteletben tartja, hogy van egy folyamat, amelyen keresztül kell mennie. A Red Bull csapatfőnöke úgy véli, az ügy még jobban összekovácsolta az istállót.
Ahogyan arról mi is beszámoltunk, csütörtökön este lezajlott a Red Bull bemutatója. Az eseményt nem élőben vették fel, ugyanis a BBC-n nagyon hamar megjelent egy hosszabb cikk az eseményről, valamint Christian Hornernek, a bikások csapatfőnökének szavait is idézték. Ez utóbbi azért fontos, mert a brit szakember a botrány kirobbanása óta először állt a sajtó elé.
Mint ismert, Hornert a Red Bull egyik, vélhetően középvezetői pozíciót betöltő női alkalmazottja panaszolta be nem megfelelő viselkedés miatt, de ennél bővebb részleteket nem ismerünk. Annak ellenére, hogy belső vizsgálat indult ellene, ott volt a bemutatón, ahol persze nem erről volt szó. A sajtó azonban nyilvánvalóan leginkább ezzel foglalkozott.
„Először is nyilvánvalóan tagadom a felhozott vádakat – nyilatkozta az 50 éves szakember. – Azonban benne vagyok egy folyamatban, és ezt teljes mértékben tiszteletben tartom. Természetesen ez megzavarja a csapatot, de a csapat nagyon együtt van.” Horner hozzátette, hogy most már a felkészülésre koncentrálnak, ahogyan az ilyenkor lenni szokott.
Az elmúlt másfél héten arról ment a találgatás, hogy vajon mi lehet az ügy hátterében. Felmerült, hogy Hornert az osztrák tulajdonosi kör nem támogatja, viszont a thai részvényesek igen. Ő azonban nem utalt olyasmire, hogy ezen a téren szakadás lenne a cégen belül. „Egy csapat vagyunk – szögezte le. – A részvényesek hihetetlen mértékben támogatják az istállót.”
Fotó: Mark Thompson/Getty Images for Red Bull Racing) /
Horner jelen állás szerint a huszadik évét fogja megkezdeni a Red Bull csapatfőnökeként. Ezzel egyébként több ideje van egyazon istálló élén, mint a másik kilenc kollégája együttvéve. A brit szakember arról is megkérdezték, hogy továbbra is saját magát tartja-e a megfelelő embernek a pozícióra. „Teljes mértékben – felelte. – Már húsz éve csinálom, és efelől nincsenek kétségeim.”
Horner később is leszögezte, hogy hisz a saját ártatlanságában, és ha nem lenne magabiztos a saját igazát illetően, akkor nem lenne ott az eseményen. Ilyen esetekben felmerülhet a kérdés, hogy egy ilyen botrány mennyire zavarja meg az érintett csapat munkatársait, és lehet-e komoly hatása a Red Bullra, de a csapatfőnök szerint inkább összekovácsolja őket az ügy.
„Nézzék, azt hiszem, a bizonytalanság pillanatában ez összehozza a csapatot – vélekedett. – Még soha nem láttam az istállót ennyire egyben vagy ennyire támogatónak, mint most. Mindenki egy dologra koncentrál, ami az autó teljesítménye: hogyan menjünk ki a pályára, és védjük meg mindkét címet, amiért keményen dolgoztunk az elmúlt években. Mindenki az autóba fektette [az energiáját].”
Egy ilyen ügyben bizonyára számos vállalat hozná meg azt a döntést, hogy az érintett vezetőt a kimeneteltől függetlenül háttérbe szorítják, amíg nem születik végleges eredmény. A Red Bullnál viszont nem ez történt, hiszen Horner ott volt a bemutatón. Ahogyan az várható volt, a brit szakember ezzel kapcsolatban is kapott kérdést.
„Ez nagyon egyértelmű – kezdte a választ. – A Red Bull azon az állásponton van, hogy ez a szokásos ügymenet. Természetesen vannak vádak, és van egy folyamat, amelyet a Red Bull lefolytat, és ezt a folyamatot kívülről is igazolták. Ugyanakkor nyilvánvalóan van egy elvégzendő munka, és én teljes mértékben tagadom a felhozott vádakat, és továbbra is maradok a szerepkörömben.”
A Hornerrel együtt jelen lévő sajtófőnök szinte végig hagyta, hogy az esemény a maga medrében folyjon, egy kérdésnél viszont közbeavatkozott. Az egyik újságíró afelől érdeklődött, hogy ajánlottak-e valamilyen alkut a csapatfőnököt bepanaszoló alkalmazottnak. „Ezt ne folytassuk tovább” – hangzott a válasz.
